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突破8861米，創紀錄！中國無人機靠什麼征服珠峰？

7月9日，大疆披露一款全新形態無人機DJI EV50。這款融合多旋翼與固定翼優勢的垂直起降運載無人機，今年隨中國科考隊出征珠峰北坡。從5200米大本營起飛，飛越8848米，最高達8861米，創下無人機極高海拔科考新紀錄。 無人機飛越世界之巔的背後，其核心技術、科學價值、對低空經濟場景的啟示成為公眾關注的焦點，科技日報記者對此進行了採訪。 第一問：飛越珠峰的技術底氣何在？ 8861米高空，低氣壓、極寒、亂流被稱為無人機極高海拔飛行的“不可能三角”。大疆運載無人機產品經理周嚴錫介紹，DJI EV50採用“8組垂直起降旋翼+3組推進電機”復合翼架構，最大可產生27匹馬力，首次搭載內轉子電機，配以密集散熱與進氣開口應對稀薄空氣。
突破8861米，創紀錄！中國無人機靠什麼征服珠峰？
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美國宣佈全面封殺中國無人機，超50萬名美國無人機操作員開始瘋狂囤積大疆零部件

01. 前沿導讀據美國《華爾街日報》12月22日發佈新聞稱，美國聯邦通訊委員會（FCC）以“不可接受的國安威脅”為由，將所有外國製造無人機及其元件列入受管制“黑名單”，禁止外國無人機在美銷售。該政策引發了許多美國無人機飛手的一致聲討，美國境內大約有50萬名經認證培訓的無人機操作員，這些操作員正在緊急囤積大疆無人機和相關零部件。並且這些操作員還向美國國會提出抗議，認為大疆無人機的地位無可替代，封殺大疆就相當於切斷了美國所有依靠無人機支援的產業發展。參考資料：“瘋狂囤貨”！無人機禁令引發美國消費者憤怒https://www.cannews.com.cn/dikongjingji/2025/12-24/gDa0P8Ar.html02. 市場地位據產業報導稱，在美國的商業、政府單位以及無人機愛好者市場中，大疆的佔比在70%—90%。由於大疆無人機的高精度定位和穩定的圖傳系統，被廣泛應用於基建、農業、搶險救災等多個場景。據美國建築監控公司負責人埃裡克·埃伯特對美國媒體指出，美國的無人機產品根本無法與中國產品相比，公司裡面有7位經過專業培訓的無人機操作員，他們使用中國大疆的無人機產品監控著數千英畝太陽能以及風力渦輪的安裝項目。大疆高水準的飛控系統和圖傳技術，可以讓美國員工即時掌握數千米之外的項目情況，並且大疆無人機還被美國單位廣泛應用於搶險救災等惡劣場景中，這都是大疆無人機在美國無可替代的決定性因素。美國亞利桑那州無人機研究公司Pilot Institute的創始人雷維迪奧表示，美國人購買大疆的無人機，並不是因為大疆是中國製造的產品，而是因為大疆的產品現貨供應，並且價格實惠、功能多、可靠性強。美國政府打著國家安全的旗號對進口無人機實施封鎖，其最大原因還是因為自己輸不起，想跟大疆競爭卻發現根本打不過人家。美國本土的運動相機品牌Go Pro，曾經是大疆的合作供應商。Go Pro擁有出色的運動防抖和尺寸便攜優勢，而大疆擁有遠距離的飛行控制技術和圖像傳輸技術，雙方的合作實現了優勢互補。眼看大疆的生意越來越大，Go Pro便開始向大疆索要高額的資金分成，中國總部與美國Go Pro多次談判，均無法達成一致。隨後，大疆北美地區負責人奎恩在沒有中國總部允許的情況下，擅自同意了Go Pro提出的分成要求。這件事引起了中國總部的強烈不滿，對奎恩予以辭退處理，並且宣佈終止與Go Pro的一切合作。Go Pro開始涉足無人機產業，準備與大疆競爭。但是Go Pro的無人機產品在飛行避讓、懸停、圖傳、穩定性等多個方面沒有優勢，僅僅只是賣出少部分產品之後，就宣佈停止無人機項目的研發。而大疆則是依靠無人機產業打下的技術基礎，開始涉足商業無人機、圖像感測器、運動相機、雲台、智能駕駛等相關產業的技術產品，不斷增強自身的技術實力。美國西雅圖無人機製造商Brinc Drones創始人布萊克·雷斯尼克對此表示稱，美國針對中國無人機實施的多次禁令，最終受益的還是中國無人機品牌。任何美國公司都無法與大疆競爭，政府的封鎖只會讓依賴於無人機的美國人進入緊急狀態，然後瘋狂採購大疆的產品，不然你就沒東西能用了。03. 替代方案2017年，美國國防部將大疆列入制裁清單，給大疆定義的理由是“很可能向中國政府提供美國關鍵基礎設施和執法的資料”。2024年，美國眾議院在《2025財年國防授權法》中納入了所謂的“反制中國無人機法案”，進一步限制中國無人機在美發展。2025年7月，美國總統川普簽署行政命令，旨在促進美國無人機產業。行政令還指示商務部進行調查，“確保美國無人機供應鏈免受外國控制或利用”。美國最新的限制措施，相當於正式將中國無人機從美國市場上面清除，不再允許進口的無人機裝置進入美國市場，現有的裝置還可以繼續使用，但後續的售後服務直接停止。大疆官方對此回應稱，對美國政府的決定表示遺憾，並強調該行為不僅限制了美國消費者自由選擇的權力，而且損害了公平競爭的市場原則。大疆的產品已經經過了全球市場和獨立第三方機構的驗證，在安全性和可靠性上面有著充分的技術底蘊。美國智庫戰略研究中心發佈報告指出，大疆在美國商用市場的佔比高達90%，已經覆蓋到農業、建築、海事等多個工程領域，並且該市場預計未來多年內將會被大疆持續佔據。美國正在聚集力量開發本土的無人機裝置，嘗試壓制大疆在美國持續擴張的影響力。 (逍遙漠)
美國宣佈全面封殺中國無人機，超50萬名美國無人機操作員開始瘋狂囤積大疆零部件
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瘋狂囤貨，美國對大疆無人機禁令激怒美國消費者

中國外交部回應美方將大疆無人機列入“受管制清單”：堅決反對無理打壓中國企業新華社北京12月23日電(記者袁睿、陸君鈺)就美國聯邦通訊委員會將包括大疆公司在內的所有非美國製造的無人機列入“受管制清單”，外交部發言人林劍23日在例行記者會上表示，中方堅決反對美方泛化國家安全概念，劃設歧視性清單，無理打壓中國企業。美方應糾正錯誤做法，為中國企業經營提供公平公正、非歧視的環境。中國商務部新聞發言人就美針對無人機領域增列“不可信供應商清單”事答記者問據商務部網站，有記者問：近日，美國聯邦通訊委員會（FCC）發佈公告，宣佈將所有外國生產的無人機系統及其關鍵零部件等列入“不可信供應商清單”（Covered List），請問中方對此有何回應？答：美方以所謂“國家安全”為由，將所有外國生產的無人機系統及其關鍵零部件等列入“不可信供應商清單”，中方對此堅決反對。近年來，美方不顧中美兩國企業開展正常商業交易和貿易往來，不顧中美兩國業界的強烈呼聲，一再泛化國家安全概念，動用國家力量打擊包括中國企業在內的他國企業，這是典型的市場扭曲和單邊霸凌做法。中方敦促美方停止錯誤做法，立即撤銷有關措施。若美方繼續一意孤行，中方將堅決採取必要措施，堅定維護中國企業的正當權益。美國“飛手”怒了：我愛國貨，但抱歉，中國無人機“無可替代”據觀察者網，當地時間12月22日，美國政府宣佈，全面禁止外國無人機在美銷售。“此舉引發了美國多數飛手（無人機操控員）的憤怒，”美國《華爾街日報》22日稱，美國有近50萬名持證飛手。現在他們正著急囤積大疆無人機及部件，並向國會和白宮抗議，指出中國無人機“無可替代”。據報導，在美國商業、地方政府及愛好者無人機市場，大疆無人機佔比高達70%至90%。“我徹頭徹尾是美國製造，我開雪佛蘭皮卡，”埃裡克·埃伯特是美國印第安納州戴爾市一家建築工地監控公司的老闆，歷來支援美國製造，但也承認“美國無人機根本競爭不過”中國無人機。埃伯特的公司有七名無人機操控員，監控數千英畝太陽能和風力渦輪安裝項目。他現在憂慮，美國政府最新禁令將破壞他和員工的生計。他說，在“清楚2026年意味著什麼”之後，他的公司迅速囤積了30多架中國無人機及裝置配件。另據環球網，華爾街日報報導稱，亞利桑那州一家無人機操控員協會的聯合創始人格雷格·雷維迪奧近期就大疆無人機禁令對8000名無人機操控員進行了調查。調查結果顯示，約43%的受訪者認為禁令將對其公司造成“極其負面”或“可能導致公司倒閉”的影響；約85%的受訪者表示，他們的公司可能只能維持兩年或更短時間。“人們購買大疆無人機不是因為它是中國產的，而是因為它是可用的、價格實惠且性能優異。”雷維迪奧說。報導稱，有類似想法的還有傑森·科利普，他與大約300名房地產經紀人合作，負責拍攝房屋的航拍照片和視訊。“我，一個在南部密西西比州操控無人機飛越松樹林和房屋的小人物，為什麼要限制這類活動呢？”科利普表示，“作為一名小企業主，我們還有什麼其他選擇？目前我們真的沒有答案。”相關閱讀制裁不斷、缺貨“陰雲”，大疆為何仍能牢牢佔領美國市場？據36kr，2016年以來，大疆多次遭到美國政府的“圍追堵截”，但這一切都沒有切斷大疆在美國的發展之路。2020年，據路透社統計，大疆在美國的市佔率已經高達47%，佔據第一位。到2024年6月，《紐約時報》的資料顯示，58%的美國無人機營運商使用大疆裝置，遠超第二名Skydio的12%；8月，《華爾街日報》的報導中稱：大疆在美國商業、地方政府和業餘愛好者的無人機市場約佔70%至90%的份額。如今，儘管面臨禁令、關稅壓力和缺貨問題，大疆無人機在美國市場仍具有巨大影響力。關稅阻礙進口，大疆無人機在美國售罄據觀察者網今年7月報導，據《日本經濟新聞》報導，由於美國總統唐納德·川普的關稅政策對進口造成阻礙，中國大疆創新生產的無人機正在從美國的電商貨架上消失。圖源《日本經濟新聞》據報導，包括Mavic、Air和Mini在內的所有無人機系列，都在大疆的線上商店售罄。大疆創新在回答該日媒的提問時表示，市場環境和關稅政策的影響使得該公司在美國難以確保庫存或進口。主要的電商網站和電子產品零售商也出現了缺貨現象。據當地報導，大疆創新的產品很難找到，有些產品的售價甚至高於標價。大疆在中國生產無人機並出口。其產品仍在美國以外的地區（包括中國和日本）的線上商店銷售。該公司表示，它將繼續重視美國市場，並正在考慮所有可能的解決方案，但尚未確定具體時間表。今年5月，大疆創新決定推遲其旗艦系列最新機型Mavic 4 Pro在美國的發佈。該公司當時表示，將繼續參與美國市場並銷售現有產品。美國政府於2024年底表示，將在一年內對大疆無人機進行安全問題調查。但目前尚未指定調查機構，大疆表示擔心，除非調查，否則將無法在美國銷售無人機。從測繪、勘測到配送和公共安全，無人機在美國越來越受歡迎。截至2024年1月，美國聯邦航空管理局報告稱，美國註冊無人機數量達863728架。其中，352222架用於商業用途，506635架用於休閒娛樂。FAA預計，到2026年，商用無人機數量可能增至85.8萬架。據全球市場研究與資料分析公司Morder Intelligence預測的資料，2025年北美無人機市場規模估計為142.9億美元，預計到2030年將達到 271.6 億美元，預測期內（2025-2030年）的復合年增長率為 13.70%。美國戰略與國際問題研究中心資料顯示，大疆無人機在美國商用市場的份額高達90%。預計隨著農業、建築、海事及工業領域對無人機需求的不斷增加，這一比例短期內難以撼動。 (環球產經)
瘋狂囤貨，美國對大疆無人機禁令激怒美國消費者
國際#大疆#無人機#受管制清單
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如果美國停用大疆，誰最受傷？

「我能愛國，但不能破產。」這是美國農民面對可能停用大疆無人機時發出的無奈聲音。最近，關於美國是否應該停用中國產的大疆無人機的討論又熱了起來。說起來你可能不信，過去十年裡，美國政客已經對大疆搞過五次主要的限制措施，但結果如何呢？每次都是越禁，用的人反而越多。這到底是為什麼呢？先看看農業領域。美國農業早已大量使用大疆無人機進行農藥噴灑。大疆農業無人機每天能完成幾百畝農田的噴灑作業，效率是人工的30-50倍。這對本就人手緊張的美國農場來說，簡直是雪中送炭。而且，大疆無人機還配備了多光譜感測器，能幫農民分析作物缺水缺肥情況，結合土壤管理，能讓化肥使用率減少15%-25%。不用大疆，美國人吃飯的成本會直接上漲。這讓人想起2020年美國部分地區禁止華為5G裝置後，農村5G部署成本平均上漲了35%。最終，這些額外成本都轉嫁到了一般消費者身上。除了農業，美國的能源產業、電力系統、水利工程也離不開大疆。這些行業都需要大量無人機進行大規模長期監測巡檢。美國電力公司使用大疆巡檢輸電線路，效率遠超人工作業，故障排除成本直接下降了60%。科羅拉多河管理局的工程師發現，大疆無人機的雷射雷達能拍出13釐米精度的大壩表面模型。依靠這項技術，他們提前12年預測了一處潛在的滑坡隱患，避免了可能的災難。目前，在全球民用基礎設施巡檢市場裡，大疆佔了40%-45%的份額，基本上已經成為不可或缺的存在。更讓人意想不到的是，連好萊塢也早已深度依賴大疆。電影製作中的空間移動拍攝，現在大都依靠大疆無人機完成，這為製片方節省了大量的搖臂裝置和空中直升機租賃費用。這些傳統拍攝方式既費錢又費時，而大疆則提供了便宜、有效率、方便的替代方案。美國的公共安全領域也同樣依賴大疆。消防部門在火災現場使用大疆的熱成像鏡頭尋找受困人員，比消防人員直接衝進濃煙安全得多。多年來，大疆無人機已經幫助美國在各種災害中救助了無數生命。警察部門在大型活動安保中使用大疆快速掌握人群密集情況，科研團隊用它追蹤野生動物、測繪地形等等。這些領域不是沒有其他替代方案，但要麼價格貴得離譜，要麼操作複雜，沒有大疆這麼順手。他們給大疆安了什麼罪呢？無非是三頂大帽子：網路安全風險、中國政府補貼、強迫勞動。但事實呢？大疆早就推出了本地資料模式，敏感資料根本不回傳；作為民營企業，大疆從沒拿過定向生產補貼；強迫勞動更是毫無依據的抹黑。大疆能扛起這些壓力，根本靠的是硬實力。核心技術完全掌握在自己手裡，飛控系統、雲台技術和相機裡的影像處理模組都是自研。電機關鍵感測器這些部件也早實現了國產替代。現在深圳有3200家供應商圍繞著大疆轉，形成了完整的產業生態。說實在的，就算美國真要全面禁，大疆也有底氣應對。但美國民用市場早已離不開大疆了，真要全面停用，不是大疆活不下去，而是美國很多產業都要遭殃。最終為此買單的，還是美國老百姓。這根本不是封殺大疆，而是給自己找不痛快，妥妥的兩敗俱傷。技術在進步，世界在融合，這種動不動就「封殺」的冷戰思維，真的該改改了。 （沒頭腦也有煩惱）
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“杭州把深圳整急了”

全面發力。 2006年，26歲的杭州人汪滔從香港科技大學畢業，思前想後回到深圳，帶著一個稍顯稚嫩的學生團隊開始創業。 十年後，大疆開始稱霸全球無人機，當時汪滔曾動情做過總結：“我常常想，這一群初出茅廬的年輕人，不用去阿諛奉承、投機取巧，就可以在踏實做事的埋頭苦幹當中，達到創業之巔，這樣的故事恐怕只有深圳才可以實現。” 二十年後，伴隨DeepSeek、宇樹科技意外爆紅，“杭州六小龍”令各地省市掀起一場反思潮。這當中，“大疆之後再無深圳創新”的聲音尤為刺耳。
“杭州把深圳整急了”
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大疆禁令移除美國會服軟了？

在美國眾議院批准對中國大疆無人機的禁令一個月後，近日，美國參議院決定，將此禁令排除在2025財年《國防授權法案》（NDAA）之外。這意味著大疆無人機未來一年不會被禁止進入美國市場，暫時結束了在美國被全面禁售的風險。 有分析認為，美國這次叫停大疆禁令，最大的原因在於來自本國政府部門的反對聲浪太大。這也證明了大疆目前在美國市場的不可替代性。 大疆禁令遭美公共安全部門集體反對 根據《商用無人機新聞》所述，美國眾議院6月中旬投票批准了《國防授權法案》，其中就包含了禁止中國無人機製造商大疆在美國通訊網路上使用的相關條例。該法案的提出者——紐約州眾議員艾利斯·斯特凡尼克（Elise Stefanik）聲稱，中國的無人機會竊取美國人的隱私和資料，並監視美國的基礎設施。
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大疆無人機飛躍珠峰，西方集體破防！

珠穆朗瑪峰見證了一個全新的歷史時刻：大疆無人機成功飛越了“世界之巔”，不僅打破了6000米的高度極限，更完成了史無前例的物資投送任務，為空中後勤運輸的未來描繪出了一幅嶄新的藍圖。 據央視新聞報導，近日，大疆無人機團隊在這裡進行了首次民用無人機的高海拔測試，他們的目標不僅是挑戰無人機技術的極限，更是要為人類在高海拔地區的物資運輸探索出一條全新的道路。 隨著一陣轟鳴，無人機從珠峰南坡的營地起飛，它背負著15千克的物資，向著那遙不可及的峰頂飛去。 這是一場與自然的較量，也是對無人機技術的極致考驗。在高空中，隨著海拔的升高，氣溫急劇下降，風力也愈發強勁。
大疆無人機飛躍珠峰，西方集體破防！
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大疆禁令解除！

據外媒報導，在美國參議院軍事委員會剛剛發布的《國防授權法案》(NDAA)版本中明顯去掉了禁止新的DJI（大疆）無人機進入美國市場的要求。令人諷刺的是，就在上個月，美國眾議院通過了包括禁止聯邦通訊委員會(FCC)因國家安全問題向DJI發放新許可證的條款的法案。 眾議院版的NDAA包含了《反制中共無人機法案》的修正案，要求FCC將DJI列入其「覆蓋名單」。如果DJI被列入該名單，FCC將無法再批准DJI產品或軟件在美國的新裝置授權。 而參議院在其版本的NDAA中排除了這項禁令，這項決定反映了對該問題更加謹慎的態度。 DJI無人機廣泛用於農業、基礎設施、公共安全等多個領域，突然禁令可能會擾亂正在進行的項目，並阻礙關鍵領域的進展。 最近，來自美國擁有無人機項目的6,000 多家公共安全機構、警察和消防部門的代表致函參議院軍事委員會成員，反對將「反制中國無人機法案」納入《國防授權法》。
大疆禁令解除！
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