#石油貿易
美國封鎖委內瑞拉的石油貿易,將古巴推向崩潰邊緣
近日,美國總統川普(Trump)下令對委內瑞拉石油進行“全面徹底的封鎖”。圖片來源:Alex Brandon/AP這是川普針對委內瑞拉馬杜羅(Nicolás Maduro)政權施壓行動的一次重大升級。川普已威脅要對委內瑞拉進行地面打擊,除非馬杜羅政權歸還“之前從美國偷走的石油、土地和其他資產”,否則美國的軍事存在“只會越來越大,給他們帶來的衝擊將是前所未有的”。據美國官員和開源飛行跟蹤資料顯示,美國本周向加勒比地區調動了大量特種作戰飛機和多架滿載部隊和裝備的貨機,這為美國在該地區可能採取的軍事行動提供了額外的選項。目前尚不清楚有多少油輪會受到影響,也不清楚美國軍方將在多大程度上參與實施此類封鎖,但我們知道川普對委內瑞拉的石油封鎖,將古巴推向崩潰邊緣。古巴人正忍饑挨餓,疾病蔓延讓他們備受折磨,停電導致電扇無法使用,在酷熱的夜晚許多人只能露天而眠。這個島國正經歷其持續時間最長的一場經濟危機,已有四分之一的人口逃離家園。而且,情況還將變得更糟。美國正加大對馬杜羅政權的施壓力度,該政權是哈瓦那方面的關鍵支持者,長期以來一直以廉價石油幫助維繫古巴的能源安全。如今,針對受制裁油輪的局部封鎖令委內瑞拉石油出口受到威脅,此類油輪承載了該國約70%的原油運輸。除了石油封鎖之外,美國對馬杜羅的施壓行動還包括在加勒比海地區進行大規模軍事集結、空襲據稱與委內瑞拉販毒活動有關的船隻,甚至威脅要轟炸委內瑞拉本土。古巴人心裡清楚,如果委內瑞拉的石油輸入停止或大幅削減,後果將是毀滅性的。對於超過70%的古巴人來說,他們最主要的擔憂是食物短缺和持續停電,部分地區的停電時間每天長達18小時或更久。哈瓦那街頭的一面橫幅上寫著“委內瑞拉不是威脅。委內瑞拉是希望”。圖片來源:Norlys Perez/Reuters自1999年以來,委內瑞拉對古巴經濟一直至關重要;當年,時任委內瑞拉總統烏戈·查韋斯(Hugo Chávez)形容兩國同處“幸福之海”,彼此命運相連。古巴向委內瑞拉派遣了體育教練、醫生以及反情報人員,後者的使命是幫助肅清可能推翻查韋斯統治的叛徒。作為回報,委內瑞拉每天向古巴運送10萬桶石油。如今,這些享受高額補貼的石油輸送量已減少到每天3萬桶。古巴引以為傲的情報機構人員仍留在委內瑞拉,致力於清洗不忠的軍官和政府官員,幫助馬杜羅穩固權力。馬杜羅年輕時曾在古巴接受培訓,目前正面臨執政近13年來最大的挑戰。由於古巴深度依賴委內瑞拉,古巴正竭盡全力防止馬杜羅被迫下台。這意味著要確保他身邊始終有安保人員和忠誠的助手隨行,並且任何人都不得攜帶手機或其他電子裝置。但是,古巴基本無力抗衡美國的軍事力量,只對美國在加勒比海的軍事集結、特別是扣押油輪的行為表示了強烈憤慨。“這讓人聯想起德雷克(Drake)和摩根(Morgan)的時代,川普剛剛向一艘委內瑞拉油輪派出了他的海盜,像個卑劣的盜賊一樣無恥地扣下了貨物,”古巴國家主席卡內爾(Miguel Díaz-Canel)近日表示,“敵人的規則就是沒有規則。”上述威脅適逢古巴陷入自1959年卡斯特羅(Fidel Castro)掌權以來最嚴重的經濟危機,這場危機比1991年蘇聯解體後的所謂“特殊時期”更嚴峻、更持久。根據常駐哈瓦那的人口統計學家坎波斯(Juan Carlos Albizu-Campos)的估算,自2020年以來,已有超過270萬人逃離古巴,約佔總人口的四分之一,其中許多都是有抱負的年輕人,數以十萬計的人湧向了美國。他說:“古巴正在經歷的——我稱之為‘人口空心化’現象——不亞於一場人道主義災難,這種景象通常只在發生武裝衝突的國家才能看到。”“可以說情況已經糟到極點了,但我們也知道還可能更糟,”托雷斯·佩雷斯談到委內瑞拉原油輸入量下降帶來的沉重打擊時說。“如果未來幾周或幾個月輸入量繼續萎縮,那麼局勢將變得徹底不可持續。”如今,委內瑞拉原油約佔古巴進口石油需求的40%,對發電廠、交通運輸和私營部門至關重要。古巴自身產量微薄,也會從墨西哥和俄羅斯進口一些石油。美國上一次實施封鎖是在1962年,由時任美國總統約翰·F·甘迺迪(John F. Kennedy)下令,旨在阻止蘇聯向古巴進一步運送導彈。美國官員稱,川普使用了“封鎖”一詞,但更確切的說法是“隔離”,因為合法的油輪仍可自由通行至委內瑞拉,而真正的封鎖在國際法上被視為戰爭行為。但這仍然標誌著美國對委內瑞拉的石油制裁而採取的非同尋常的軍事行動。對委內瑞拉來說,一個殘酷的現實是,它更容易受到石油禁運的衝擊,因為它不像俄羅斯或伊朗那樣是軍事大國;俄羅斯和伊朗也面臨著美國嚴厲但執行鬆散的石油制裁。馬杜羅及其助手譴責美國的行動,稱其旨在推翻該國政府並掠奪委內瑞拉的石油儲備;委內瑞拉擁有全球最大的石油儲備之一。一艘油輪近日出現在委內瑞拉海域。圖片來源:Henry Chirinos/EPA/Shutterstock長期以來,委內瑞拉一直效仿俄羅斯和伊朗的做法,利用一個由900艘船隻組成的“影子船隊”將原油運送給亞洲買家,這些買家以加密貨幣支付,以規避美國對其石油行業打擊沉重的制裁。這一模式是伊朗在十多年前遭受嚴厲制裁時首創的,後來在烏克蘭戰爭開始後被俄羅斯採用。該網路使用老舊油輪,這些油輪有時會冒用他國國旗,進行船對船的原油轉運以掩蓋來源,並關閉會暴露其位置的應答器。委內瑞拉國家石油公司表示,其航運業務“在有全面保險、技術支援和營運保障的情況下”繼續進行。多名駐委內瑞拉的西方外交官表示,委內瑞拉海軍將護送油輪入港,但該國軍方不太可能挑戰美國的行動。現在,唯一離開委內瑞拉的未受制裁的石油是由雪佛龍(Chevron)運輸的,該公司獲得了美國的有限豁免。雪佛龍發言人表示,該公司在委內瑞拉的業務仍在繼續,未受干擾,並符合法律規定。他表示,雪佛龍在委內瑞拉的存在是穩定當地經濟的一股力量,並稱有關安全域勢的問題應由美國官員回答。分析人士警告說,美國的嚴格執法將削減硬通貨流入,在嚴重依賴進口的國家加劇食品和燃料短缺,將會同時加劇通膨;國際貨幣基金組織(International Monetary Fund,IMF)估計委內瑞拉在2026年的通膨率將達到近700%。當前,古巴比索已經接近崩盤,黑市匯率約為1美元兌450比索,而2020年時約為30比索。自2018年到2025年11月,古巴經濟已萎縮15%,累計通膨率接近450%。 (道瓊斯風險合規)
4800萬桶俄油面臨滯留海上風險!
美國制裁已於周五生效,可能導致近4,800萬桶俄羅斯原油滯留在海上,迫使數十艘油輪必須尋找替代目的地,這是全球石油貿易迎來的新一場衝擊。華盛頓上個月將俄羅斯石油公司和盧克石油公司列入黑名單,可以說這是本屆政府上台以來對俄採取的最大力度行動,總統唐納德·川普試圖加大對克里姆林宮在烏克蘭衝突問題上的施壓力度。美國財政部本周稍早表示這些措施已經成功,因為需求下降,而且俄羅斯主要石油的價格也有所下降。限制措施現已生效,印度煉油商尋求替代供應,正以前所未有的速度為中東貨物預訂油輪,已將該航線的運費推至近五年來的最高水平。與此同時,貿易商們正密切關注盧克石油和俄羅斯石油公司已在海上運輸的原油的最終買家。「俄羅斯的出口量保持穩定,但尚未到達目的地,」ING Groep NV大宗商品策略主管Warren Patterson表示。 “如果這種情況持續下去,最終導致供應全都送回去,我們可能會看到供應下降,這將令市場擔憂。”分析公司Kpler的資料顯示,目前約有4,800萬桶俄羅斯石油公司和盧克石油公司的原油(主要為烏拉爾和ESPO等級)正在運輸途中或即將裝載。這其中包括約50艘駛往印度的油輪,但也包括一些沒有目的地或駛往較小港口的油輪,這些油輪分散在從波羅的海到南海,中間商正在逐步退出這些原油貿易。俄羅斯急於維持石油供應,莫斯科已將裝載石油列為優先事項,根據船舶追蹤資料顯示,其海上石油運輸量一直保持在相當可觀的水平,約為每天340萬桶。基準油價迄今也基本未受最新限制措施的影響。 (航運線上)
【關稅戰】川普威脅,印度、克宮回應
川普借俄石油貿易威脅大幅提高對印關稅,印度、克宮回應美國總統川普8月4日威脅要大幅提高針對印度徵收的關稅。據英國路透社、天空新聞網等媒體5日報導,印度回應稱,將採取一切必要措施,維護國家利益和經濟安全。2024年10月22日,印度總理莫迪和俄羅斯總統普丁在俄羅斯。圖源:外媒川普在其社交媒體發文表示,印度不僅大量購買俄羅斯石油,還將其中大部分石油在公開市場上出售,牟取暴利,他將大幅提高印度向美國繳納的關稅。天空新聞網稱,印度外交部一名發言人對此表示,自俄烏衝突爆發,印度因從俄羅斯進口石油而被美國和歐盟“針對”,“事實上,印度(之所以)開始從俄羅斯進口石油,是因為衝突爆發後,傳統石油供應轉向了歐洲”,“當時,美國還曾積極鼓勵印度這類進口活動,以增強全球能源市場的穩定性。”該發言人補充稱,印度進口俄羅斯石油“是為了確保印度消費者能夠獲得穩定且負擔得起的能源供應”,這是“受全球市場形勢所迫的必要行為”。“與任何主要經濟體一樣,印度將採取一切必要措施,維護國家利益和經濟安全。”印度外交部發言人還表示。另據法新社5日最新消息,俄羅斯克里姆林宮也就川普威脅提高對印關稅的言論抨擊稱,“主權國家有權選擇自己的貿易夥伴”,“迫使各國斷絕與俄羅斯貿易關係”是不正當的行為。 (環球網)
美國因伊朗石油貿易制裁多家中國公司
2025年5月13日,美國財政部在一份新聞稿中表示,正在制裁近24家參與伊朗石油貿易的公司,其中包括一些幌子公司,以及其他採取措施掩蓋受制裁伊朗石油的公司。在川普對中東進行訪問期間,他向伊朗發出通牒,要求其接受一項限制其核項目的協議,否則將面臨“大規模極限施壓”。此次針對伊朗石油的制裁升級,是川普政府對德黑蘭“極限施壓”行動的一部分。目前美國和伊朗正就伊朗核項目進行談判。圖片來源:美國財政部網站美國財政部表示,自川普上任以來,已採取19項涉伊行動,制裁了253名個人、實體和船隻。今天的制裁行動是根據第13224號行政令(修訂第13886號行政令)採取的。此舉是為了進一步執行川普簽署的國家安全總統備忘錄2號,該備忘錄指示對伊朗政權施加最大限度的經濟壓力。美國財政部外國資產控制辦公室(OFAC)在2023 年 11 月 29 日根據修訂後的第13224號行政令,將伊朗武裝部隊總參謀部(AFGS)及其主要商業附屬機構 Sepehr Energy Jahan Nama Pars 公司(Sepehr Energy)列入制裁名單, 原因是該公司向伊朗國防和武裝部隊後勤部 (MODAFL) 提供支援。OFAC認為,Sepehr Energy 經常通過其擁有或控制的多家幌子公司之間的一系列“交易”進行石油運輸,從而營造出獨立實體之間不受制裁的貿易假象。因此,許多參與 Sepehr Energy 石油運輸的實體實際上是一個精心策劃的石油走私和洗錢體系的一部分,這些體系由 Sepehr Energy 直接控制或代表其行事。Sepehr Energy控制著位於中國香港的公司Xin Rui Ji Trad Co., Limited (Xin Rui Ji); Star Energy International Limited (Star Energy); and Milen Trading Co., Limited (Milen Trading),並利用這些公司作為中間商,接收伊朗石油,這些石油被運往中國境內獨立的所謂“茶壺”煉油廠。這些伊朗石油銷售完成後,所得收益將從Sepehr Energy的幌子公司匯回伊朗武裝部隊總參謀部(AFGS)。根據OFAC的檔案,Sepehr Energy 的石油運抵中國之前,先將伊朗原產石油進行混淆,通常包括多次船對船轉運、石油摻假和檔案偽造。Sepehr Energy 一直依賴CCIC Singapore PTE. Ltd.(CCIC Singapore),不僅為其完成石油運抵中國前必要的貨物檢驗,還掩蓋其伊朗原產地。2024年末,CCIC Singapore的中國兄弟公司Huangdao Inspection and Certification Co., Ltd也為多艘已因運輸伊朗石油而受到制裁的船隻提供了類似的石油貨物檢驗服務。作為Sepehr Energy的指定港口代理Qingdao Linkrich International Shipping Agency Co., Ltd (Qingdao Linkrich) ,協助Sepehr Energy租用的船隻抵達卸貨港。還有一些公司充當了Sepehr Energy和中國煉油廠之間的中間人,充當石油買家。2024年初,總部位於中國香港的Metaone Trading Limited、South Sea Energy Limited、Continental Sinoil Group Limited、Winso Trading Limited以及總部位於新加坡的Oriental Apple Company PTE Ltd等公司共同從Sepehr Energy接收了數百萬桶伊朗石油。2024 年初,Qingdao Fushen Petrochemical Co., Ltd (Qingdao Fushen) 在與 Sepehr Energy 直接溝通後,從 Sepehr Energy控制的位於中國香港的公司 Star Energy 和 Xin Rui Ji 購買了價值超過 1.38 億美元的石油。同時被制裁的還有運輸伊朗石油的“影子艦隊”。截至2025年初,Sepehr Energy一直使用懸掛喀麥隆國旗的BALU油輪(IMO:9235244)、懸掛巴拿馬國旗的ROC油輪(IMO:9275660),以及總部位於中國香港的海上商業營運商Nanhai Limited,協助將伊朗石油運往中國。根據經修訂的第13224號行政令,與被制裁的實體進行交易可能面臨二級制裁的風險。如果外國金融機構在明知情況下與其進行任何重大交易,OFAC可以禁止該金融機構在美國開設或維持代理行帳戶,或對其施加嚴格限制。另外,被列入SDN清單的企業,涉及美國出口管制的物項的出口、再出口或轉讓,可能也會受到美國商務部工業和安全域(BIS)的額外限制。更多資訊,請參閱《聯邦法規》第15卷第744.8節(15 C.F.R. section 744.8)。 (道瓊斯風險合規)