當最後一批印著“上汽斯柯達”尾標的車輛駛下生產線，一段延續了20多年的德系神車記憶即將畫上句號。這家擁有130多年歷史的老牌車企，正悄然收拾行囊，準備告別中國這個全球第一大汽車市場。但在華退市並非悲劇的喪鐘，反而伴隨著全球銷量破萬輛，利潤約200億元的凱歌。這到底是怎麼回事呢？1. 在華退市倒計時：一場體面的分手早前，包括路透社在內的多家外媒報導稱，大眾汽車集團旗下的斯柯達，由於難以跟上中國市場向電動車快速轉型的步伐，將在今年退出中國市場。隨後，斯柯達和大眾的官方聲明，證實了上述消息。斯柯達在聲明中明確表示：“公司將在與區域合作夥伴的合作框架下，繼續在中國市場銷售斯柯達車型，直至2026年年中。”換而言之，斯柯達將於今年年中退出中國汽車市場。斯柯達從中國退市的靴子，這一次終於落地了。儘管傳聞已久，早幾年起就有這樣的傳聞了，但當斯柯達官方親自為它在華的旅程畫下終止符時，仍不免令人一聲嘆息。對於中國消費者而言，這意味著曾經遍佈街頭巷尾的綠色飛羽標誌，將逐漸從新車市場中淡出，成為後視鏡裡越來越模糊的風景。斯柯達的離場，不僅是一個品牌的退卻，更是舊時代合資紅利耗盡後，一場無可奈何的體面告別。2. 從巔峰走向落寞：德系神車興衰史斯柯達這一品牌，誕生於1895年的捷克布拉格，至今已有130多年的悠久歷史。1991年，它被大眾收購，從此血脈裡流淌著德系的嚴謹與精工。2005年斯柯達入華，成為大眾集團旗下繼大眾、奧迪之後的第三個在華投產品牌。憑藉大眾光環以及性價比，斯柯達在華銷量節節攀升，2016年至2018年連續三年超30萬輛，2018年達到34萬輛的頂峰。但隨後便逐年下滑，至2025年只售出1.5萬輛，不得不作出退市的決定。斯柯達在華從高光到退市，有多重原因。首先，“廉價大眾”的生存根基被動搖。大眾蔚來保住市場份額，朗逸、速騰的價格一降再降，捷達也成獨立子品牌，擊穿了斯柯達的價格防線。能買到掛著VW標誌的便宜大眾，誰還會選斯柯達？其次，中國車市早就變天了，新能源汽車成了主流。市場在狂奔，而斯柯達還在原地踏步，電氣化和智能化轉型步伐緩慢，跟不上中國車市的節奏，自然被消費者淘汰。3. 東方不亮西方亮：全球化的啟示錄需要特別指出的是，斯柯達從中國離場，並非一場悲情劇，而是一場戰略的“斷舍離”。它在中國市場的黯然失色，並不妨礙它在全球舞台上的高歌猛進。2025年，斯柯達交出了一份令所有對手側目的成績單：全球銷量突破100萬輛，同比增長12.7%，經營利潤高達25億歐元，折合人民幣約200億元；經營回報率8.3%——這一數字，甚至超越了同門的奧迪與保時捷，讓其成為大眾集團最賺錢的子品牌之一。這鮮明對比揭示了一個深刻的現實：斯柯達並非產品力不濟，而是其產品定位和戰略與中國市場當前最激烈的進化方向，產生了錯位。它在中國失去的，在印度、東盟等高增長市場贏了回來。例如其2025年在印度售出7.38萬輛，同比增幅達到了近100%，展現出強大的增長勢能。這正是跨國巨頭的典型生存策略——不將雞蛋放在同一個籃子裡，憑藉全球市場的多元佈局避險區域風險。即便在全球最大的汽車市場折戟沉沙，斯柯達依靠全球化的佈局，依然能夠活得風生水起。這給中國的車企們，敲響了一記警鐘。真正的強大，不在於固守一隅的輝煌，而在於擁有縱橫四海的能力。全球化，從來不是一道選擇題，而是一道必答題。只有將根系深扎於全球的土壤，才能抵禦單一市場的風浪，在行業的驚濤駭浪中行穩致遠。揚帆出海加速全球化，也是中國從汽車大國，邁向汽車強國的必經之路。 (象視汽車)

當高達2550億元人民幣的訂單被悄然取消，一場席捲全球半導體產業的“寒潮”正從東方蔓延至矽谷。繼ASML、英特爾、輝達之後，美光也宣佈全面退出中國伺服器晶片市場——美國三大晶片巨頭在短短兩年內接連“撤離”中國，背後並非偶然，而是一場早已註定的戰略潰退。巨頭“撤退潮”：不是不想留，而是留不住曾幾何時，中國市場是全球晶片巨頭的“利潤奶牛”。輝達憑藉A100、H100晶片幾乎壟斷中國AI訓練市場，市佔率一度高達95%；英特爾大連工廠日夜運轉，支撐其亞太供應鏈；美光更是將中國視為增長引擎，2024財年在華營收達34億美元，佔比超一成。然而，一切在“禁令”落地後急轉直下。美國政府以“國家安全”為由，層層加碼對華高端晶片出口管制，直接切斷輝達對華銷售高端AI晶片的通道。一夜之間，其在華業務近乎歸零。黃仁勳在公開場合坦言：“傷害中國，最終也會傷害美國自己。”與此同時，中國對美光啟動網路安全審查，認定其產品存在重大風險，導致其在中國伺服器市場的信任崩塌。2025年底，美光被迫終止相關業務，裁員超300人，黯然離場。更令人矚目的是ASML——這家掌握EUV光刻機“命脈”的荷蘭企業，雖非美國公司，卻受制於美方出口管制。其CEO福凱直言：2026年在華銷售額將連續第二年下滑，“中國市場的重要性正在被政治因素削弱”。這不是簡單的商業調整，而是一場由地緣政治驅動的系統性“脫鉤”。國產替代加速：從“備胎”到“主力”，只用了五年就在美芯巨頭節節敗退之際，中國半導體產業卻迎來爆發式成長。中芯國際28奈米晶片良品率達到95%以上，14奈米工藝實現穩定量產；長江儲存成功推出全球領先的232層3D NAND快閃記憶體，性能比肩三星、美光；華為麒麟9030晶片橫空出世，綜合性能直逼蘋果A18 Pro，徹底打破“高端SoC只能靠進口”的魔咒。在AI晶片領域，寒武紀、昇騰、壁仞等國產方案迅速填補輝達留下的空白。據伯恩斯坦最新預測，中國本土AI晶片市佔率將從2023年的17%飆升至2027年的55%——這意味著，未來超過一半的中國AI算力將由“中國芯”驅動。美光退出伺服器市場後，長鑫儲存與兆易創新迅速接棒，不僅穩住供應，更以更具性價比的產品贏得客戶青睞。曾經依賴進口的產業鏈，如今正以驚人的速度完成“去美化”重構。央媒早有警示：“關鍵核心技術，買不來、討不來，唯有自力更生。”如今，這句話正被現實反覆驗證。霸權反噬：封鎖越狠，中國越強諷刺的是，美國本想通過技術封鎖遏制中國科技崛起，卻意外成為國產替代最強“催化劑”。過去五年，中國半導體產業投資規模突破1.2兆元，新增晶圓廠超30座，人才回流潮持續升溫。封鎖非但未扼殺中國創新，反而倒逼全產業鏈加速自主化。反觀美國自身，晶片巨頭利潤大幅縮水。英特爾關停大連工廠，股價長期低迷；輝達錯失全球最大AI市場，增長引擎熄火；美光在華營收腰斬，全球份額持續下滑。美股晶片類股十個月內市值蒸發約1.4兆美元——這場“科技冷戰”的代價，最終由美國企業埋單。更深遠的影響在於：全球半導體產業正從“單極主導”走向“多極並存”。中國不再只是消費市場，更成為技術策源地與產能中心。2025年，中國深海光纜裝備實現4000米級突破，拿下全球10%市場份額——這正是“封鎖催生創新”的縮影。割裂全球產業鏈，終將自食其果歷史一再證明：技術霸權無法阻擋發展潮流，人為割裂只會加速自身邊緣化。當美芯巨頭在政治干預下被迫“斷臂求生”，中國卻在自主創新的道路上越走越穩。2550億訂單的取消，不是終點，而是新秩序的起點。全球化時代，沒有那個國家能獨自掌控技術命脈。試圖用封鎖築起高牆，最終只會困住自己。而中國，早已把命運牢牢握在自己手中——因為真正的安全，從來不是別人給的，而是自己造的。 (晶片研究室)

近期，有網友在社交平台上發帖稱，韓國時尚品牌Mardi Mercredi將要退出中國市場，國內的門店都會關閉，目前已經有多個城市的門店在進行清倉活動了。該品牌的中國代理商曼多亞（上海）品牌管理有限公司（MANTOVA，以下簡稱“曼多亞”）回應稱：“目前的撤櫃主要是因為部分店舖經營調整，集團已推出更多新的品牌，比如Raive和Rest&Recreation，之後也會把更多的集團資源投入到新品牌的建設中。”Mardi Mercredi是韓國設計師朴和睦與其妻李秀賢於2018年共同創立的時尚品牌，於2022年正式進入中國，在江蘇、上海、南京、北京、杭州等一、二線城市的核心商場都有門店。Mardi Mercredi以前算是個“小眾潮牌”，後來憑藉標誌性的小雛菊logo火遍全網，該品牌的服飾設計看似簡約，但卻有著幹淨利落的整體風格，搭配色彩亮眼的標誌性元素——小雛菊logo與臘腸狗印花，成功圈粉了不少追求個性穿搭的消費者。真正讓Mardi Mercredi實現“破圈”的，是韓國人氣藝人的穿搭助力。IU、金藝琳、李宣美等知名藝人紛紛上身其單品，這個原本小眾的品牌迅速撕掉“小眾”標籤，完成向大眾潮牌的蛻變。進入中國市場後，Mardi Mercredi陸續登陸多座城市，開店速度非常之快，而且幾乎每個城市的選址都在標竿購物中心。不過，中國市場一直存在大量Mardi Mercredi假冒品，近年來還有仿冒品牌線上下開出多家門店。曼多亞曾在2024年年底發佈聲明，稱其為Mardi Mercredi在中國大陸地區的唯一合法營運商。據《都市時報》報導，9月13日中午，記者來到位於杭州市湖濱in77E區1樓的Mardi Mercredi門店，門店內的衣服貨架上有“全場清貨”的標識。記者詢問了一下店員，得到了明確的回覆，門店確實是接到通知要關閉了，是品牌統一管理的，目前店內已經在全場清倉甩貨。店員表示還沒有接到具體的閉店時間要求。除了杭州的門店，青島、瀋陽、南京等城市的Mardi Mercredi門店也都傳出了閉店消息。 (i財經)

進軍內地二十多年，出品穩定、定位高端的鼎泰豐積累起一批忠實的老顧客。 在北京一家門店的經理看來，鼎泰豐有自己固定的消費群體，主要是月薪10萬左右、想吃點麵食的人，“符合他們消費的品味和調性，提供一個好的就餐環境”。 但如今，月薪10萬的那些人，已經很少想起去吃鼎泰豐了。 01 “服務沒了，服務費還在”

全球半導體後段測試龍頭京元電，突然宣布賣掉蘇州廠，引發業界關注，究竟中國半導體產業發生了什麽事？ 「半導體製造在大陸的生態環境產生變化，市場競爭日趨嚴峻…，經董事會決議出售京隆科技所有股權，退出中國半導體製造業務！」 4月26日下午，全球半導體後段測試龍頭京元電子副總經理暨財務長趙敬堯宣布，將把在中國經營近15年的子公司京隆科技，以217.2億元出售。 京元電2002年在蘇州成立京隆，以便在內地提供通訊晶片、CMOS影像感測器的IC封裝服務。