#選舉
《政策源於生活 何志偉:讓政治回歸生活,讓民眾意見展現價值》如何讓政治回應人民真實需求、縮短公民與公共事務之間的距離,成為當前民主治理的重要課題。總統府副秘書長何志偉近日接受媒體專訪時指出,政治不應只存在於選舉期間,而是時時刻刻發生在日常生活中,唯有讓政治回到生活本身,才能減輕民眾對政治的疏離感。何志偉表示,政治人物與一般市民並無不同,同樣面對生活壓力與現實困境,因此更應從人民的生活經驗出發思考政策。他指出,許多公共政策的起點,其實來自日常對話與基層聲音。備受關注的TPASS通勤月票政策,最初便源於他與市民朋友一段半小時的生活交流,反映出傾聽民意對政策形成的重要性。他強調,政治的範疇不僅限於宏觀議題,從街道水溝、路燈維修,到交通壅塞與整體經濟壓力,皆與市民生活息息相關,也是政治應回應的核心問題。在制度面向上,何志偉主張,地方首長應建立更開放、即時的溝通機制,例如定期進行直播式問答,讓市民能直接表達意見,促進資訊透明與對稱。他認為,當中央、地方與民眾之間的資訊流動更順暢,年輕世代對公共事務的關注與參與,也會自然提升。何志偉指出,政治的本質是「人的世界」,關鍵在於理解需求、傾聽聲音。專業固然重要,但若缺乏對人民處境的理解,再完整的構想也難以轉化為可行政策。他也提醒,政治人物並非遙不可及,在地方活動、宗教場合或社區聚會中,民眾只要願意開口,意見就有被聽見的機會。此外,他透露,總統府平均每月收到約5,000封民眾來信,內容涵蓋生活困擾、政策建議與各類公共議題。為有效回應龐大民意,總統府亦運用人工智慧技術協助整理與分類來信,確保重要聲音不被忽略,並作為政策研擬的重要參考。何志偉認為,唯有讓政治真正回歸生活,讓民眾感受到自身意見具有價值,才能激勵更多人成為公共參與者。當更多人願意在日常中發聲,政治才能發揮引導社會前進、推動未來發展的力量。
高盛:2026美國中期選舉前關稅大機率下調,財政刺激落地難度大
一、選舉背景:民生與席位爭奪成政策核心驅動力2026年中期選舉僅剩不到一年時間,選民關切與國會席位競爭直接主導政策走向:核心民生關切:生活成本連續成為選民最關注的議題,29% 的選民將其列為首要關注點,較 2024 年總統大選前的 25% 進一步上升,成為共和黨推動政策調整的核心抓手。席位競爭格局:預測市場顯示,民主黨贏得眾議院多數席位的機率更高,而共和黨在參議院的多數席位相對穩固,這種格局可能促使共和黨通過政策落地扭轉選民情緒。政策核心方向:為回應民生關切並爭取選票,川普政府及國會共和黨大機率聚焦關稅、財政補貼、住房等領域,其中關稅調整因最高法院裁決窗口成為最易落地的政策。中期選舉眾議院控制權預測機率,“民主黨贏得眾議院多數席位機率更高”二、關稅政策:大機率下調,2026年末有效稅率較2025年初高9.5個百分點關稅政策是 2026 年最可能調整的領域,最高法院裁決與貿易談判將共同推動稅率下行:核心觸發因素:最高法院大機率在 2026 年初裁定川普政府依據《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)徵收的關稅非法,這類關稅佔 2025 年有效稅率增幅(11.4 個百分點)的 7.5 個百分點,為政策調整打開窗口。調整路徑與幅度:政府可能通過《貿易法》第 122 條臨時替代關稅(上限 15%,最長 150 天),後續啟動 301 調查落地長期關稅,但整體稅率仍將下行 —— 部分貿易夥伴當前 IEEPA 關稅高於 15%(如印度 50%),替換後將直接降低有效稅率。最終預期:疊加貿易協定落地與豁免政策生效,2026 年末美國有效關稅稅率將較當前下降約 2 個百分點,較 2025 年初仍高 9.5 個百分點;2025 年 IEEPA 關稅預計帶來 1500 億美元財政收入,其中已徵收 1300 億美元,後續每月新增約 20 億美元直至法院裁決。中美貿易關係:中美已達成協議,美國將對華 IEEPA 關稅從 20% 降至 10%,政策暫停至 2026 年 11 月中旬(中期選舉後),期間兩國元首可能舉行多達四次會晤,不排除進一步下調關稅的可能。關稅政策對有效稅率影響,“2026年末有效稅率較當前降2個百分點”主要貿易夥伴IEEPA關稅稅率,“印度50%、中國20%等稅率超15%上限,替換後將下調”2025年關稅收入估算圖,“IEEPA關稅預計創收1500億美元”三、財政政策:刺激意願強烈,但落地門檻高共和黨雖有意通過財政刺激爭取選票,但多重約束導致二次財政套餐落地機率較低:核心提案與阻礙:關稅退稅計畫:川普提議每人最高 2000 美元退稅(全額規模超 6000 億美元,佔 GDP 2%),但因關稅合法性存疑、共和黨議員擔憂財政赤字及反對關稅本身,落地可能性極低,預測市場僅給予 “人均至少 1000 美元退稅” 50% 的發生機率;醫保補貼延期:即將到期的醫保保費補貼每年涉及 200-300 億美元聯邦稅收抵免,共和黨內部共識不足,需兩黨妥協,大機率以短期延期形式落地,長期方案難以達成;國防開支加碼:政府提議通過預算協調程序追加國防開支,但需規避與民主黨就非國防開支的談判,落地難度較大。財政脈衝影響:2025 年 7 月通過的財政套餐對經濟的提振將在 2026 年二季度達到峰值,其中 2-4 月退稅規模預計增加近 1000 億美元,成為短期經濟支撐。政府停擺風險:截至目前,12 項年度支出法案僅 3 項生效,1 月 30 日為資金到期截止日,雖存在停擺可能,但國會傾向於通過臨時支出法案或部分法案組合避免停擺,預測機率低於 40%。新財政法案對經濟增長的脈衝影響,“2026年二季度增長提振達峰值”四、住房與審批改革:行政動作可期,立法效果有限住房政策與審批改革將同步推進,但難以根本解決供給約束,更多呈現增量調整特徵:住房政策核心方向:政府大機率圍繞房利美(Fannie Mae)和房地美(Freddie Mac)採取行政行動,可能包括調整貸款定價、推出 50 年期抵押貸款產品、擴大資產負債表持有更多抵押貸款支援證券(MBS)等,但房利美和房地美的部分 IPO 計畫可能限制政策力度,避免影響其盈利能力。審批改革進展:醞釀多年的《國家環境政策法》(NEPA)改革大機率落地,將簡化交通、能源、寬頻等重大基礎設施項目的聯邦審批流程;此外,旨在放鬆地方政策、擴大預製房融資的跨黨派住房法案可能重新提交國會,有望成為立法亮點。政策侷限性:無論是行政還是立法動作,均難以徹底解決美國住房供給短缺的核心矛盾,更多起到邊際改善作用,對市場的提振相對溫和。配圖建議總結:政策重心偏民生,關稅下調確定性最高2026 年中期選舉前,美國政策核心圍繞 “爭取選票、回應民生” 展開,核心結論可概括為三點:關稅政策:下調確定性最高,受最高法院裁決驅動,2026 年末有效稅率較 2025 年初高 9.5 個百分點,中美關稅臨時下調為貿易關係降溫;財政政策:刺激意願強烈但落地難度大,醫保補貼短期延期機率較高,大額退稅與國防開支加碼難以落地,政府停擺風險可控;其他政策:住房政策以行政調整為主,審批改革聚焦基礎設施項目,均為邊際改善,難以形成強刺激。對市場而言,關稅下調有望緩解通膨壓力、利多進口依賴型行業,而財政刺激的有限性則意味著經濟增長更多依賴內生動力,需重點關注最高法院關稅裁決時間與兩黨在醫保補貼上的妥協進展。 (資訊量有點大)
川普罕見地提前“御駕親征”中期選舉
雖然美國總統川普的名字並未出現在明年11月的中期選舉選票上,但他正積極投入其中,因為這關係到他的總統任期。據九位參與制定選舉策略的共和黨人士透露,他正在致電候選人、提前表態支援、制定競選策略並大力宣傳經濟議題,力圖保住共和黨在國會的控制權。圖 路透/Aaron Schwartz據一位白宮官員、一位川普高級顧問和一位黨內人士透露,早在今年夏天距離2026年大選日還有18個月的時候,川普就敦促那些考慮競選參議員或州長的共和黨國會議員轉而爭取連任,以避免黨內初選爭鬥。一位總統如此早且親力親為地參與中期選舉在現代政治中是前所未有的。“通常情況下,總統要到競選季後期才會被推向前台,”曾擔任前民主黨總統克林頓白宮高級顧問的Bill Galston說,“這種情況極其罕見。”**川普提前投入選戰**11月4日州和地方選舉結束後,出口民調顯示選民因生活成本上漲而懲罰了共和黨人,川普的緊迫感也隨之急劇上升。一位白宮官員匿名對路透表示,在投票結束後召開的多次會議上,川普曾憤怒地告訴助手,共和黨人應該掌握經濟承受能力(affordability)這一議題。川普提醒幕僚,他在重返白宮時曾承諾要解決通膨問題。這位瞭解會議情況的官員表示,共和黨人不應在這個問題上向民主黨人讓步,而應強調川普政府在降低物價方面取得的成功。這位白宮官員表示,川普“已經非常明確地表示,經濟承受能力是我們經濟議程的核心”。美國物價持續上漲,部分原因是川普對進口商品廣泛徵收關稅。為了降低牛肉、咖啡、水果和其他食品雜貨的價格,川普本月取消了一些關稅。“他肯定會向政府施加更大的壓力,要求更快地提供政策解決方案,”川普的高級顧問表示。上述白宮官員稱,川普的參與包括頻繁與高級顧問溝通、密集致電政治盟友,以及定期讓助手們匯報民調資料、籌款進度和選民情緒分析。**民調支援率下滑**近幾周川普的支援率下滑,部分原因是選民對他處理經濟問題的方式感到不滿。根據路透/益普索11月18日公佈的民調顯示,他的支援率已跌至38%,為今年以來最低水平。共和黨策略師、川普批評人士Doug Heye表示,“現實情況是,當一位總統不受歡迎時,他所在的政黨會失去席次。”川普低迷的支援率引發不確定性:如果選民對通膨和生活成本的不滿情緒持續下去,他能否在即將到來的中期選舉中保持共和黨的團結。白宮發言人Kush Desai在給路透的一份聲明中強調川普的政績,“僅本月,川普總統就達成了一項新的藥品定價協議、五項新的貿易協議、與沙烏地阿拉伯達成了破紀錄的商業和投資協議、股市創新高,並行布了一份重磅就業報告。”六名共和黨工作人員告訴路透,川普希望黨內候選人將他的減稅方案作為競選核心議題。該方案已於7月由共和黨控制的國會通過。其目的是讓選民相信,他們在明年4月提交報稅表後將從美國國稅局獲得更多退稅,從而增加他們的收入,並緩解對物價上漲的擔憂。弗吉尼亞大學政治中心無黨派選舉分析師Kyle Kondik表示,減稅未必是共和黨人的致勝議題。”減稅並不一定意味著物價會下降。人們對經濟形勢非常悲觀。”**建立防彈劾防線**另一位白宮助手表示,對川普來說,確保共和黨在明年11月繼續掌控國會也關乎自身政治前景。共和黨在眾議院和參議院都只佔微弱優勢,若失去任何一個議院的控制權,民主黨都有可能在川普任期的最後兩年阻撓其多數施政議程。若失去對眾議院的控制權,還將使民主黨人擁有第三次彈劾川普的權力。一位專注於參議院選舉的共和黨人士表示:“這不僅關乎他本人,也關乎共和黨的未來。參議院是阻止推進針對總統的彈劾行動的最後一道防線。”川普曾公開表示,他認為本月選舉中共和黨表現不佳的一個原因是他自己沒有出現在選票上。因此,川普將在中期選舉中居於核心位置,親赴各地宣傳他的減稅政策。民主黨人則樂見川普更多地出現在公眾視野,稱這將有助於提高本黨成員的投票率。民主黨全國委員會發言人Kendall Witmer告訴路透, “他的中期競選巡迴演講的每一站都會提醒民眾,他是如何讓普通美國人的生活變得更加艱難的。” (路透財經早報)
《談城市治理 何志偉:桃園交通被快速成長綁住手腳 改革要讓市民真正有感》民進黨桃園市長人選議題受到外界矚目。總統府副秘書長何志偉近日在桃園與青年對談時,提出務實的城市治理思路,特別針對桃園市民長期關心的交通議題提出具體改革方向。他強調:「我們要做的,不是遙不可及的事,而是做得到、也一定要做到的事。」被視為民進黨桃園市長人選之一的何志偉,應邀擔任桃園青年營講師時表示,桃園近十年成長快速,人口持續增加,但交通改善明顯追不上成長腳步,已成為市民每天都會碰到的生活壓力。何志偉指出,桃園是全台人口成長最快的城市之一,十年間增加超過17萬人,移居人口、新生兒數都名列前段班。每天在桃園路上活動的汽機車約有170萬輛,是全台第二多;他說:「桃園是一座努力往前衝的城市,但卻被快速成長綁住了手腳。」「但關鍵是,桃園道路上的車輛有七成不是外來車,而是我們桃園人的車。」何志偉說,這代表,生活需求已經超過道路負荷,他以龜山、八德、平鎮、中壢、龍潭等主要生活路廊為例:「三條路、三個方向,天天都在滿載運轉,就是慢、再慢,整個城市像陷入一種『內部循環塞車』的狀態。」他指出,這些交通問題不只是民怨,更會拖慢城市效率與經濟發展,包含物流延誤、上下班時間拉長、企業營運受阻,都會讓整座城市的競爭力被迫降速。何志偉強調,改善桃園交通不能再靠「經驗式管理」,而是必須全面導入大數據交通分析、智慧號誌、車流預測等科學工具。他說:「交通要跟著城市一起升級,桃園的進步不能被塞車綁住。」談到 TPASS 通勤月票時,他表示這是自己從政以來最有成就感的改革之一,證明只要交通系統整合得宜,就能讓通勤族每天確實省時間、省荷包,也改善生活品質。包括 TPASS、路口安全改善、AI 輔助偵測等政策,他過去都參與推動,並累積跨部會整合經驗。在現場提問時,有學員反映,桃園許多學校周邊仍存在「人行道不足、步行空間不連續、家長接送動線混亂」等問題,是塞車與安全疑慮的源頭。何志偉立即走向發言者聆聽並做筆記,承諾會請中央與地方研議改善,從生活最細微的地方開始,讓市民的交通壓力真正減輕。他表示:「桃園是一座有力量的城市。我們要努力的,是讓這座城市的速度不再被塞車拉住,而是讓大家每天都能過得更順、更安心。」
《被點名是好人選 何志偉感謝王世堅鼓勵:尊重黨的安排》民進黨立委王世堅今(19)日受訪談及桃園市長提名布局,罕見主動高度肯定同黨立委何志偉,表示他「準備比較多也比較深入」,並稱其勤勞、溫和、謙虛,「是一個很善良的孩子」。王世堅透露,何志偉規劃參選桃園市長「已有一年之久」,期間深入地方基層,對桃園市政提出多項研究與思考,認為若桃園形成四黨競爭,「何志偉會是一位很好的人選」。外界曾以「堅偉大戰」形容過去的黨內競爭情形,王世堅再次嚴正否認,強調「沒有沒有,我絕對沒有」,並指出過去競爭早已翻篇。他也表示,自己不主動對外表態支持任何特定人選,以免被誤解「像在相請人」,強調「完全沒有那個想法」。談及黨的提名機制,王世堅表示,民進黨若在各縣市推出優秀人選,各地方都會有強力的輔選團隊。他雖身在台北,但若有需要,「一通知我,我絕對隨傳隨到」,展現願意投入輔選的態度。至於是否認為何志偉比王義川更適合,王世堅不願作比較,僅表示兩人「各有特色」。他進一步稱,何志偉年輕、肯學習、態度謙虛,若由他參選,「也是一種加分,會讓對手萬萬想不到」。他也引用先前藍營說法,既然強調不會因為對手年輕而歧視,那就讓年輕人上場。對於王世堅的肯定,何志偉今日也回應表示:「謝謝世堅委員從從容容的鼓勵志偉,我們一起尊重黨內決策與安排。」強調自己會秉持初衷,按照黨的程序與步伐前進。
《「選舉看的是願意投入的程度」康仁俊:何志偉默默走動最踏實》2026桃園市長選戰尚未正式起跑,綠營可能人選名單卻持續擴大,從何志偉、王義川,到蔡其昌、王世堅、林佳龍,甚至總統府發言人張惇涵、環境部長彭啓明等皆被點名,引發外界關注。然而,政治評論員康仁俊近日在個人臉書發文,以自身十多年交情切入,分享他所認識的何志偉,也間接凸顯出在眾多聲量人物中,真正走入桃園、與地方接觸者並不多。康仁俊回憶,與何志偉相識超過10年,最早是在他擔任台北市議員期間。由於並非政論節目常駐嘉賓,兩人一開始僅是點頭之交。讓他印象深刻的是何志偉的熱情,「每次見到人總是大喊『哥~姊~』」,但並不造作,也不會讓人感到壓力,反而因其真誠而留下深刻印象。他還分享一段趣事。某次錄影前,何志偉在棚外遠遠看到他,立刻跳著跑向前,提醒他「聽說你常脹氣,要多做開合跳」,並直接示範起來,甚至要他一起跳。「那三分鐘跳得我累得半死」,康仁俊笑說,那畫面外人看來或許顯得有些滑稽,但正因如此,更凸顯何志偉個性中的單純與親切。隨著何志偉轉任總統府副秘書長,兩人見面機會變少。幾個月前再度碰面時,他詢問對方近況,何志偉告訴他假日幾乎都在桃園。康仁俊當下還開玩笑,質疑他是否「太閒、準備選舉」,但何志偉僅笑回:「只是想多了解地方,多認識朋友,多走動。」康仁俊坦言,他曾提醒何志偉,這樣默默走動外界不一定知道,但何志偉回應:「哥,你知道我,我就是這樣。」讓他感到對方性格始終如一,甚至「傻得讓人心疼」。在桃園選情引發討論之際,康仁俊也提到「大咖名單」現象。他表示,選戰前期的可能人選往往越傳越多,但地方選舉的關鍵不在名氣,而在參選者的意願與投入程度。他認為,與其他民進黨被點名人選相比,何志偉雖較年輕,但並非政治素人,且過去半年多來一股腦投入桃園地方行程,「沒有新聞點、沒有刻意曝光,但確實走進地方」。他形容,何志偉的性格多年如一,不靠聲量累積存在感,而是以實際行動接觸地方。「這樣的投入方式或許不顯眼,但非常踏實。」康仁俊並強調,他並非民進黨籍,也無意從政,只是簡單紀錄自己所看到的。他在貼文最後寫下,「你的努力我都有看見,希望你能獲得更多人的肯定。」在大咖人選不斷浮現的討論中,康仁俊的說法被視為另一個角度:相比名單上的多位重量級人物,真正長期在桃園走動、與地方實際接觸者,目前似乎只有少數,何志偉正是其中之一。民進黨最終徵召誰出戰,仍備受外界關注。
《何志偉:桃園發展兩遺憾 台積電未落腳、交通亟待改善》總統府副祕書長何志偉近日接受《暐瀚觀點》專訪,清楚直接點出桃園發展的「兩個可惜」,桃園具備土地、人口、交通樞紐等得天獨厚條件,理應成為北台灣最具全球競爭力的城市之一,卻在關鍵時刻與台積電擦身而過;另一方面,交通長期混亂,更成為市民怨聲載道的最大痛點。他強調,這兩大問題都是解決,只需要負責任的政策與務實、精準的執行力。何志偉表示:「桃園真的是有兩個可惜啦!第一個就是台積電整個擦身而過。第二個則是交通問題,其實是可以被解決的。只要有政策工具,把排列組合重新調整,一個一個解決。」他指出,桃園自升格以來城市能量快速提升,無論人口結構或產業基礎都具有高度優勢,但卻缺乏足以吸引世界級企業落腳的整體都市策略,導致國際級投資沒有選擇桃園。「桃園是台灣的國際門戶,卻沒有一家指標性的世界企業,把自己綁在這裡,這真的是很可惜。」談及交通,何志偉以「市民最深的痛」形容。他指出,無論在龜山、桃園區、中壢、龍潭等地區,只要有人群聚集,交通問題就是民眾第一句反映的事項。「桃園的交通一團亂,這是我最常聽到的。大家有怨氣,但不是沒路可走,只是需要有人真正去整合、去處理。」桃園的交通問題不是天災,只要以更務實的政策工具重新整合,「一件一件處理,交通是一定能改善的。」在兩個可惜之外,何志偉也特別談到自己擔任總統府副秘書長處理一項讓桃園人有感的亮點,那就是河川的整治。他回憶,當時桃園一條河川因上游養豬場排汙,長期散發惡臭,居民苦不堪言。「不分藍綠的議員都來找我,希望中央地方一起解決。」何志偉表示,當時的做法非常直接、也非常有效率,他花了一個禮拜撥了十幾通電話,把整條河域裝了水質監測器,這樣有責任的都別想逃,你只要亂排汙水就一定會被抓到。短短兩、三週後,污染源被確實掌握,違規者無所遁形,問題順利解決。「現在那條河已經不臭了,下游還能看到鰻魚、鰻魚苗。」他特別強調,這種治理效率與成果,不是因為派系、不是因為選舉,而是因為問題就要處理;「服務從來不分藍綠」,河川不會因為政黨不同而不臭,事情就是要處理。綜觀「兩個可惜、一個亮點」,外界認為何志偉的談話,顯示他對桃園城市治理的深度觀察。他在節目中也提到,過去幾個月在桃園市走了超過兩百個里,聽到的是市民最真實的需求與最渴望的改變,這些民意是他不斷反思桃園未來方向的重要依據,希望以更務實的方式,帶給桃園溫暖與改變。