#特斯拉 (Tesla)
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美國電車市場暴跌，中國市場競爭大，特斯拉8月是怎麼賣車的？

2026年的美國電動汽車市場，很慘烈《2026年8月美國新能源市場盤點：補貼退坡後，只剩混動在漲》；最高的時候大概140-150多萬，今年不到100萬，估計在90萬左右。那怕特斯拉在那邊佔一半，也就四五十萬。 美國本土註冊量約 40,816 輛（Motor Intelligence 估計口徑） 1 至 8 月累計約 321,494 輛，-16.3%。EV 市場份額還有 51.7%，一半以上的純電買家還是選了特斯拉，沒多電車本身在下降非常厲害 同樣中國市場也這麼卷？在兩個大市場都在下跌的情況下，特斯拉賣車是怎麼賣的呢？我們本文來探討這個話題。
美國電車市場暴跌，中國市場競爭大，特斯拉8月是怎麼賣車的？
汽車#電動汽車#AI佈局#特斯拉
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把命交給AI什麼體驗？我們在美國實測了一把特斯拉Cybercab

不久前，特斯拉扔下重磅炸彈——Cybercab無人駕駛計程車正式在美國德州的奧斯汀上路，沒有方向盤、沒有油門、也沒有剎車踏板，宣稱售價僅3萬美元（GoogleWaymo約13萬美元），正式開啟了物理AI新紀元。 網友戲稱：“把命交給AI是什麼體驗？” 究竟Cybercab行車體驗如何？為什麼選擇奧斯汀？未來特斯拉能否靠Cybercab實現飛躍？多年來馬斯克對於自動化的極致追求能否成真？ 近期，騰訊財經走進美國德州的奧斯汀，探訪了全球最大的特斯拉超級工廠（Gigafactory），並上路實測了Cybercab。
汽車#特斯拉#Tesla#馬斯克
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特斯拉最貴車型要來了？Roadster即將發佈，期權市場卻「冷眼旁觀」

特斯拉汽車售價一向高昂，而公司將於10月1日發佈的Roadster，若以5萬美元預訂金為參照，很可能成為其迄今最昂貴的車型。不過，特斯拉的期權價格並不算特別昂貴：一個月引伸波幅約處於36%分位。 儘管Roadster發佈等催化劑臨近，且10月通常是波動率高於平均水平的月份，該指標仍遠低於均值。 Roadster定檔10月1日：5萬美元訂金先行，交付懸念未解 9月初Cybercab的推出並未獲得分析師的認可，尤其是富國銀行分析師指出，這項自動駕駛出租車服務面臨「執行問題」。但特斯拉股價此後已逐步收復失地。如今，隨著 Roadster訂單再次開放，且一個月期權溢價接近區間低端，種種跡象表明，該股有望突破Cybercab推出前的水平，但如果Roadster的上市同樣未能達到投資者預期，則存在一定的風險。
汽車#Tesla#特斯拉#Roadster
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特斯拉 AI 副總裁 Ashok Elluswamy 周日承認，Optimus 演示視訊裡的動作 "本質上由人工遠端控制"。

特斯拉 AI 副總裁 Ashok Elluswamy 週日承認，Optimus 演示視訊裡的動作 "本質上由人工遠端控制"。 這句話坐實了我此前的判斷：特斯拉在自動駕駛上的優勢，不能直接搬到人形機器人上。Optimus 短期更像演示工程，離可規模部署的生產力還遠。 其實遙控本身不丟人。機器人早期靠遙操作采資料，是行業常態。 真正值得我們關注的是：演示動作仍由人控，說明它還沒轉起自動駕駛那個 "部署 — 資料 — 訓練 — 再部署" 的飛輪。
科技#特斯拉#Optimus#人形機器人
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減重 33%！特斯拉 Optimus Gen3 換上碳纖維骨架：人形機器人的 “換骨革命” 才剛剛開始

從實驗室演示樣機走向大規模量產，比拚的不只是 AI 演算法與電機性能。當特斯拉 Optimus 第三代機型全面採用碳纖維 + PEEK 復合骨架，一場發生在機器人 “骨骼” 上的底層材料變革，正在改寫整個人形機器人行業的天花板。 9 月 3 日，一條行業消息攪動整個人形機器人賽道：特斯拉 Optimus Gen3 正式換裝碳纖維複合材料骨架，四肢零部件整體實現減重 33%。 整機重量從第二代 73kg 下降至 57kg，一躍成為全球主流人形機器人當中最輕的機型。 這不是一次簡單的零件迭代。在很多行業觀察者眼中，這標誌著 Optimus 正式告別 “舞台演示機” 身份，向著商用、大規模量產邁出最關鍵一步。當同行還在為減重 1 公斤反覆打磨金屬結構，特斯拉直接完成了一次材料代際跨越。
減重 33%！特斯拉 Optimus Gen3 換上碳纖維骨架：人形機器人的 “換骨革命” 才剛剛開始
科技#特斯拉#人形機器人#Tesla
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亞馬遜對 Anthropic 的投資正在獲得豐厚回報。 短短三個季度內，亞馬遜持有的 Anthropic 股份價值飆升 214%，從 606 億美元增至 1,904 億美元。 隨著人工智慧競賽的加速，這相當於近 1300 億美元的額外價值。 📈
美股日常
美股#amazon#亞馬遜 (Amazon)#Tesla
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利潤會撒謊，capex不會

英特爾Google特斯拉三份財報，一個假虧兩個假賺。利潤表被會計粉飾成魔術，只有capex不撒謊。 這三天，英特爾、Google、特斯拉的財報接連出來了。 我盯著看了半天，發現一件挺魔幻的事——這三家公司的利潤，基本都是"假"的。 不是造假的假，是會計規則允許、但跟公司真實經營沒多大關係的那種假。一個假虧，兩個假賺。
美股#財報分析#資本開支#Capex
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特斯拉市值一夜蒸發2145億美元

周四，特斯拉股價暴跌14.5%，創下自2025年3月10日以來的最大單日跌幅，市值一夜蒸發2145億美元，創下該公司史上單日市值縮水記錄。 周四，特斯拉股價暴跌，市值一夜蒸發逾2000億美元，創下該公司史上單日市值縮水記錄，因投資者對該公司CEO馬斯克“儘可能快地花錢”的言論感到擔憂。他們認為，特斯拉財報電話會上釋放的資訊並不能證明其大規模支出計畫的合理性。 截至周四收盤，特斯拉股價大跌14.5%，創下自2025年3月10日以來的最大單日跌幅。當時，馬斯克的一系列政治行動對該公司股價造成壓力。 該公司當日市值蒸發2145億美元（約合1.45兆元人民幣），創下有史以來最大的單日市值縮水記錄。目前其市值約為1兆美元。
特斯拉市值一夜蒸發2145億美元
美股#市值蒸發#特斯拉 (Tesla)#馬斯克 (Elon Musk)