你有沒有見過飛船落地時冒起的滾滾濃煙？ 很多人看到神舟二十二號著陸的畫面，第一反應都是是不是出故障了。 其實這團火根本不是故障，是專門設計的安全保障。返回艙底部裝了4台著陸反推發動機，每台僅重11公斤，點火瞬間能產生約3噸向上推力，4台合計12噸反向推力。在離地1米的最後一刻，這股力量會把返回艙下落速度從每秒8米降到每秒1到2米。沒有這最後一剎，航天員的頸椎可能根本扛不住。這套反推系統從神舟一號用到現在，已經連續16次完美履職，從來沒掉過鏈子。 飛船從太空回來，要闖四關。 第一關是艙段分離。飛船先和空間站脫開，兩次調整姿態做好減速準備。 第二關是制動減速。推進艙發動機反推降低高度，降到145公里時推進艙分離燒燬，返回艙獨自前行。 第三關是再入大氣層。返回艙以近7公里每秒的速度衝入大氣層，外部溫度飆升到1000多度。80到40公里高度會進入黑障區，無線電完全中斷4到6分鐘，地面聽不到任何聲音，航天員眼前是一片橘紅色火海，耳邊是劇烈的摩擦轟鳴。突破40公里後恢復通訊，速度已經降到約200米每秒。 第四關是傘降加反推。1200平方米主傘打開後，速度降到8米每秒，這相當於全力衝刺的衝擊力，直接落地結構扛得住，但人受不了。所以才需要反推發動機在最後1米再緩衝一次，4台發動機要在10毫秒內同步點火，任意兩台誤差不超過10毫秒。這種毫秒級精度，守的就是航天員的安全。 很多人問，為什麼美國飛船著陸看不到火光濃煙？答案很簡單，落點不同。 美國載人龍飛船選的是海上濺落，海水本身就是天然緩衝墊，根本不需要反推發動機，自然看不到點火冒火的畫面。這不是誰比誰先進，是各自國情不同。美國有成熟的海上回收體系，周邊有大片開闊海域，遠洋搜救能力全球最強。

今天（5月29日），神舟二十一號航天員乘組張陸、武飛、張洪章，乘坐神舟二十二號載人飛船返回地球。 剛剛，神舟二十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，返回艙呈直立狀態。 (鳳凰衛視)

筆記君說： 5月25號，日本柒和伊控股發了正式訃告：公司前董事長兼CEO鈴木敏文，5月18日因心力衰竭去世，享年93歲。遵照家人意願，葬禮已經很低調地辦完了。 這位被稱為“零售之神”的老人，花了半個世紀，硬是把美國的7-Eleven引進了日本，又反過來把母公司給收購了，做成了全球最大的便利店品牌之一。 鈴木敏文在經營企業的過程中，提出了一系列跟當時流行完全相反的想法，比如，工作不是簡單的作業，得先“大膽假設”，然後去執行、去驗證，向“未來的顧客”發訊號。

2026年5月24日23時08分，伴隨著精準倒計時和火箭尾焰噴湧，中國神舟二十三號載人飛船發射升空，朝著浩瀚的太空飛去。 在此之前，作為乘組成員之一的黎家盈，已經受到網友熱議。 黎家盈是繼劉洋、王亞平、王浩澤之後，中國第4位女性航天員，也是中國載人航天工程面向港澳地區選拔出的首位女性載荷專家。而在香港，各媒體更是為她冠上了“首位港產太空人”的稱號。 黎家盈

5月24日，搭載神舟二十三號載人飛船的長征二號F遙二十三運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。神舟二十三號載人飛船發射取得圓滿成功。 (新華視界)

新華社快訊：神舟二十三號載人飛船發射取得圓滿成功。 5月24日，神舟二十三號航天員乘組出征儀式在酒泉衛星發射中心問天閣圓夢園廣場舉行。新華社記者 連振 攝 台北時間5月24日20時16分，神舟二十三號載人飛行任務航天員乘組出征儀式在酒泉衛星發射中心問天閣圓夢園廣場舉行。20時18分，朱楊柱、張志遠、黎家盈3名航天員領命出征。空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部有關領導和成員、航天科技人員、各族群眾代表，以及香港特區政府、科創界和青年學生代表在現場為航天員乘組壯行。 目前，神舟二十一號航天員乘組進駐空間站已超過200天，身心狀態良好，正在積極準備迎接即將到來的神舟二十三號航天員乘組。

川普又在集會上"推票"了，這次點的是美光。 當地時間5月22日，川普在紐約薩弗恩（Suffern）的大型集會上公開點名美光科技（Micron）： "大公司美光，美光太棒了……（Big company Micron, boy, Micron is great…）"。 當天下午，期權市場剛剛湧入一批針對美光的巨額深度虛值看漲期權，行權價從750美元一路掛到1400美元，單筆溢價百萬美元起步。

本以為量化圈刷的是綠皮書 結果人家刷的是撲克牌 別問，問就是: 年薪百萬的入場券，就藏在52張紙牌裡