隨著成都車展的圓滿落幕，車市迎來了“金九銀十”的銷售旺季，各大汽車品牌紛紛在細分市場上發力，尤其是六座SUV這一品類，成為了備受關注的焦點。對於注重空間、舒適度與智能配置的家庭使用者來說，六座SUV無疑是一個理想的選擇。那麼，究竟那款車型更適合你呢？今天我們就來盤點下幾款即將或已經上市的六座SUV，看看它們都有那些亮點，值得我們關注。吉利銀河M9無疑是今年吉利系的一匹黑馬，它在8月23日正式啟動了預售，起售價為19.38萬元，預計在9月17日正式上市。從目前的預售情況來看，這款車的市場反響非常熱烈，24小時內便突破了4萬台訂單，可見其在20萬級中大型SUV市場中具有不小的競爭力。銀河M9的車身長度為5205mm，軸距為3030mm，搭配純平的二三排地板設計，尤其是第三排的膝部空間達到了890mm，乘坐空間非常寬敞。在動力方面，銀河M9搭載了雷神超級電混技術，能夠實現CLTC綜合續航超過1500公里，百公里饋電油耗僅為4.8L，十分符合家庭使用者對於低能耗的需求。更重要的是，銀河M9在底盤、空間以及智能化配置上的表現也不容忽視，其綜合產品力表現相當出色，尤其適合那些注重大空間的家庭使用者。另一款不容忽視的車型是廣汽傳祺的嚮往S9。這款車將於9月19日上市，預售價為25.99萬元至28.99萬元，屬於中大型SUV。嚮往S9的最大亮點之一，就是它搭載了華為的乾崑ADS 4智能駕駛系統，並且配備了鴻蒙座艙，車機系統表現非常強大。此外，它還配備了21揚聲器音響系統、27英吋W-HUD和主動降噪等豪華配置，為駕駛員與乘客提供了超凡的駕乘體驗。在動力方面，嚮往S9搭載了一台1.5T發動機與雙電機組合，搭配寧德時代的三元鋰電池，純電續航能夠達到252公里。綜合來看，這款車的續航表現相對較好，適合日常的城市通勤使用。而且，考慮到華為生態使用者對智駕系統與車機系統的高需求，這款車無疑具備很強的市場吸引力。接下來是備受矚目的全新問界M7，預計將在9月23日上市，預售價為24.98萬元。全新問界M7在智能化配置方面十分領先，它配備了華為ADS 4智能駕駛系統和雷射雷達技術，這些先進的技術不僅提升了駕駛的安全性，還增強了車輛的智能化表現。而且，車內配置也相當豪華，主駕座椅採用了零重力設計，後排娛樂屏和車載冷暖箱更是讓乘坐體驗更加舒適。動力方面，問界M7繼續採用增程與純電版兩種動力系統，純電版最大續航可達到700公里，極大地緩解了里程焦慮，增程版則能夠提供更強的動力輸出和更長的續航里程，適合那些經常長途出行的使用者。極氪9X也是一款值得關注的六座SUV，預計將在9月底上市，預售價為47.99萬元至56.99萬元。這款車的車身尺寸達到5.2米，軸距接近3.2米，採用2+2+2的六座佈局，滿足了家庭出行對空間的高要求。配置方面，極氪9X相當豪華，配備了五顆雷射雷達、雙輝達Thor-U智駕晶片、900V高壓平台等頂級技術，同時在舒適性配置方面也不遜色，後排配備了雙腿托座椅和三排高配座椅，提供了極致的乘坐體驗。動力方面，極氪9X搭載了2.0T發動機與三電機系統，零百加速僅需3秒，CLTC純電續航為380公里，支援9分鐘快充，充電效率相當高。這款車的豪華與性能並重，適合預算充足、追求極致駕駛體驗的使用者。此外，蔚來ES8的第三代車型也即將上市，預售價為41.68萬元至45.68萬元。作為一款大型SUV，蔚來ES8的智能化配置非常豐富，配備了神璣NX9031晶片、3顆雷射雷達和900V高壓架構，同時還搭載了空氣懸架和CDC減振器，提供了非常舒適的乘坐感受。動力方面，蔚來ES8採用了雙電機系統，最大功率為520kW，零百加速僅為3.97秒，續航能力也相當優秀，CLTC續航可達到635公里。對於注重服務體驗和高端配置的使用者來說，蔚來ES8無疑是一款非常值得期待的車型。從目前市場上的各款六座SUV來看，隨著品牌之間的競爭日益激烈，各大廠商不僅在價格上進行了讓利，更多的是在配置、空間和智能化技術等方面進行了升級最佳化。無論是吉利銀河M9的超長續航，還是傳祺嚮往S9的華為技術加持，亦或是極氪9X的豪華配置與強大性能，都展示了六座SUV的多樣化選擇與強大的市場潛力。對於家庭使用者而言，六座SUV無疑是一種理想的選擇，它不僅能提供充足的空間，還能滿足家庭成員不同的出行需求。而隨著市場上的選擇越來越多，如何在預算、配置與品牌之間找到平衡，成為了購車者需要認真考慮的課題。總的來說，六座SUV的崛起無疑為車市帶來了新的活力，未來這一市場將會更加豐富多彩，消費者也將享受到更多的選擇和優惠。 (汽車司機)

在蘋果發佈會前幾天，介面新聞記者實地探訪了鄭州富士康iPhone 17生產狀況。9月6日清晨，富士康鄭州港區招募中心門口，不斷有求職者推著行李箱，抱著被縟前來應聘臨時工。他們進到招募中心後，先把行李寄存到行李存放處，再走進大廳，填寫入職表格、拍廠牌照、檢查四肢有無紋身、自主選擇是否體檢、分發廠牌——一道道流程，像流水線般把他們安排進廠。富士康鄭州港區招募中心門口。 （介面新聞記者攝）與往年不同，從今年9月開始，富士康鄭州港區首次允許臨時工“自主選擇是否體檢”。多名中介告訴記者：“主要是缺人。要是體檢查出血壓高點，就過不了。”“今年富士康招人是比去年招多了。”一名人力資源中介告訴介面新聞記者，“8月份返費最高9800元，那幾天高價的時候，一天都能進幾萬人，連著一個禮拜沒停過。”這一現象的產生，主要是返費價格與用工需求的直接掛鉤：當廠區用工缺口擴大時，會通過提高返費吸引勞動力；返費越高，意味著用工需求越迫切。富士康鄭州港區分發中心。（ 介面新聞記者攝）臨時工群體中，“返費工” 是主力之一。所謂返費工，是指干滿規定期限可額外領取一筆 “返費”的臨時工，加上常規工資，他們三個月內通常能攢下兩萬多元。對許多人來說，這筆返費正是他們走進富士康、坐上流水線的主要理由。在量產旺季，返費金額的波動會直接影響求職意願，影響招工效率。“日進幾千人”每到蘋果秋季新品發佈節點，鄭州港區工廠進入全年最繁忙期，臨時工需求驟增，返費價格便隨之攀升。今年6月底的4800元，三天後漲到5000元；7月下旬突破8000元；到8月最高點，已喊到9800元，8月底一度回落到7300元；9月初又迅速回升突破9000元，高價再現。“新品生產需要的人多，臨時工比去年招得多。”李益說，“返費時高時低，可能就是降了之後沒人進，然後又漲。”作為河南本地的人力中介，他對這種起伏並不陌生。目前，富士康鄭州港區正處於 iPhone 17 系列產品量產爬坡期，隨著投產規模逐步擴大，廠區對人力的需求持續上升。除了返費工之外，小時工是富士康另一類臨時用工。9月5日，記者以小時工身份進入富士康鄭州港區，當日近2000名派遣工在分發現場等待。大廳裡，男女分區而坐。有人刷著抖音打發時間，有人用河南話聊起被分配到的班次和車間消息。富士康鄭州港區派遣工分發現場。 （介面新聞記者攝）在生產車間，近20萬名工人實行兩班倒制度，擰螺絲、貼膜、組裝零件，傳送帶持續輸送成型的iPhone 17，隨後產品進入包裝車間，被裝入印有蘋果logo的白色包裝盒。不過，這一人數規模並非頂峰。據李益回憶：“（廠區）最多的時候能有40萬人。那時蘋果更火，也主要是富士康在做。現在訂單分散，不止富士康一家了。”作為富士康鄭州港區規模最大的廠區，航空港廠區佔地560萬平方米，沿雍州路分為A至 K 多個子廠區，道路兩側停滿員工車輛。它是富士康大陸最大工廠，同時也是蘋果全球最大組裝廠，多數iPhone高端機型在此組裝。每年8月中下旬至11月，這裡都會進入全年最繁忙時段，產線幾乎拉滿。港區人力服務中心的工作人員告訴記者：“（最近）每天幾千人進來，量太大了。”值得注意的是，廠區人力需求並非“只進不出”，因兩班倒模式消耗體力、加班成為常態，且派遣工本身流動性較強，廠區每日都有員工離開，需高頻招工補缺口。事實上，富士康的招人策略與新產品生產周期相匹配。一位在富士康工作十幾年的老員工告訴介面新聞，這些派遣工的工期通常只有兩三個月，剛好覆蓋蘋果新品產量爬坡的關鍵時期。等到兩三個月後，產量目標完成，訂單需求趨穩，廠區便會陸續開始“拆樓層”（縮減產線）。招工和生產節奏之間是相互對應的，一批批員工按需招進來，又在訂單消化完成後陸續離開。廠區的擴產與收縮，都遵循著這樣的聯絡。富士康鄭州港區新員工進廠。 （介面新聞記者攝）為應對用工波動，富士康將員工分為三類，匹配不同生產場景。小時工以小時計費，每干滿一個月分兩次發工資，分別是同工同酬薪資（底薪2100元、加班費、夜班補貼）和差價補貼；返費工工資由額外返費和同工同酬薪資構成，干滿三個月後領取返費，從入職到拿到返費大約要104到120天；正式工底薪2100元，沒有返費，但有五險一金、入職激勵獎金、推薦獎金、加班費等。“每天兩眼一睜就是干”在生產端，富士康鄭州港區正處於iPhone 17系列的量產爬坡階段。作為在鄭州港區工作近10年的線長黃運鵬對當前生產節奏有著直觀感受。他向介面新聞記者介紹，目前港區整體產線開動率已達八到九成，“雖然個別樓層還在生產 iPhone 16 等老機型，但主體產能已完全轉向 iPhone 17 系列，舊機型僅在一兩個車間保留少量產線。按照計畫，iPhone 16 很快會進入 EOP（量產結束）階段，鄭州產區這一兩周內就會停止該機型生產。”黃運鵬的日常工作，正是為量產推進提供核心支撐——作為線長，他主要負責手機零部件的物料管理。一台手機，從大件到小件，至少需要兩三百顆零部件。根據車間的產能計畫，他要先接收各類物料，再按照每天的生產排備，將相應物料分配到產線，推進生產。富士康鄭州港區生產車間外的走廊。 （介面新聞記者攝）談及蘋果新機的量產流程，黃運鵬透露，這一過程有著一系列前置驗證環節。按照慣例，蘋果新機量產前要試運行。今年5月，深圳廠區率先組裝出第一批iPhone 17系列產品，通過試裝積累經驗和技術參數後，鄭州才陸續啟動試產。試產產品送往機構檢測，合格後進入“物料批次驗證”環節。只有在零部件供應穩定、質量達標的情況下，才會進入量產階段。值得注意的是，鄭州港區的產能擴張並非“一次性鋪開”，而是採取“逐步推進”的模式。黃運鵬介紹，7月以來陸續開啟新生產樓層，預計到9月底或10月初，所有生產樓層才會全面開啟，人員規模也將同步達到飽和。富士康鄭州港區夜班工人上班路上。（介面新聞記者攝）一線工人對這種“產量爬坡期”的高強度生產節奏感受尤為深刻。33歲的老金是8月中旬以返費工身份入職的，主要做貼泡棉工序。工作時，他要用鑷子夾起對應規格的泡棉，精準放置在貼合機器的指定工位；隨後啟動程序，將泡棉在機身內部的三個固定位置壓實貼合。“每天兩眼一睜就是干。”老金說，加班也成了常態。周一到周六，他每天至少工作8小時，大多數時候還要再加2小時，“工作日加班費是平時的1.5倍，周末2倍，組裡工友基本都選擇加班，大家還是想多賺點錢。”但即便有加班工資，工作強度還是超出了老金的預期。“剛開始一天貼幾百台泡棉，到後來就要上千台。整天都在重複同一個動作，簡單，卻枯燥。”老金說，“我覺得堅持不到拿返費了，太累了。”按照規定，他必須干滿3個月，才能拿到返費。這種緊張的生產節奏也得到公司層面的印證。富士康集團一位主管告訴介面新聞，從8月起廠區加班強度陡然提升，“加班到飛起”，去年沒這麼忙。至於後續生產節奏，還得看新品發佈後的市場情況。富士康鄭州港區。（介面新聞記者攝）不僅富士康，蘋果產業鏈上的其他廠商也在同步加速生產，形成“協同趕工”節奏。據勞務派遣公司資訊，領益智造在東莞的工廠工價高於周邊同類工廠，且提供食宿。目前正值旺季，產能與工時已全面拉滿，全力生產蘋果新機的相關零部件。產業鏈資訊顯示，領益智造在散熱、電池、快充等環節均有佈局，能提供石墨膜、VC 均熱板、導熱墊片、電池鋼殼和高功率充電器等產品。這些零部件已進入蘋果新品，並有望在未來持續受益於AI終端的升級浪潮。另有產業鏈人士向介面新聞記者透露，蘋果2025年的全年備貨量在1億台左右，後續根據市場表現會做適當調整。此外，9月10日，蘋果正式召開秋季新品發佈會，推出 iPhone 17、iPhone Air、iPhone 17 Pro 及 iPhone 17 Pro Max 四款機型。其中，iPhone 17 Pro 系列的硬體調整尤為引人關注：該系列放棄此前沿用的鈦金屬機身，轉而採用鋁合金材質；材質迭代同步帶來配色革新，蘋果首次新增亮橙色、深藍色兩種外觀，搭配銀白色，形成三款配色方案。介面新聞從多方管道瞭解到，此次發佈的iPhone 17 Pro系列中，橙色、藍色、銀白色三款配色機型，均有在富士康鄭州港區生產。同時，對於材質調整對生產的影響，富士康集團一位主管向介面新聞透露，由於今年幾乎沒有鈦產品，生產順暢很多，鈦良品率低。 (介面新聞)

目前正值歐美年末消費旺季，江蘇東海很多穿戴甲外貿企業也迎來了出口訂單的增長。 在一家穿戴甲跨境電商企業，每個直播間裡都擺放著各式各樣的穿戴甲飾品。主播們正熟練地用英語進行直播，鏡頭那邊是來自歐美國家和地區的消費者。 江蘇東海某穿戴甲公司總經理 陳智：我們的出貨量近期也明顯增多，現在每天基本上都在6000件左右，比平時要多出2倍多。 在另外一家企業，一批造型獨特、五顏六色的穿戴甲首飾，即將運往美國。據瞭解，今年極具中國風的穿戴甲產品成為很多歐美消費者“追捧”的對象。

iPhone16系列進入備貨期，產業鏈公司進入生產旺季。 日前，產業鏈人士向中國證券報記者透露，預計8月份鄭州富士康招聘工作人員5萬名左右，進入iPhone16系列量產工作。 機構分析稱，8月進入iPhone新機零元件備貨旺季，市場對於9月iPhone16系列新機上市等因素保持關注。今年下半年AI以及明年下半年iPhone的改款，都有望帶動銷量動能。 iPhone16系列進入備貨旺季

蘋果16備貨季來臨，果鏈招聘廣告“霸屏”勞務市場，工價超上年同期。市場擔憂蘋果多供政策影響果鏈確定性，海外媒體報導印度訂單回流事件或為積極訊號。蘋果16將蘋果智能，市場對於蘋果16表現預期產生分歧。 隨著新一代iPhone發佈日期的臨近，果鏈企業也進入了緊張備貨期，財聯社記者近日走訪深圳龍華汽車站招工市場瞭解到，7月以來，立訊精密（002475.SZ）、富士康、藍思科技（300433.SZ）、伯恩光學等果鏈頭部公司都在大舉招工，果鏈企業的招工資訊幾乎已經“霸屏”招工市場的廣告板，部分廠商還通過持續增加工價“搶人”，“今年招工旺季提前了，工價也比去年高。”一位富士康的勞務中介對財聯社記者表示。 可以看出，在AI促進消費電子回暖之下，果鏈率先受益。多家受訪果鏈企業人士表示，進入下半年消費電子傳統旺季後，產能利用率逐步走高，相對上年也有一定程度回暖。“目前我們的產能利用率對比去年同期略微有一些增長。”德賽電池（000049.SZ）證券部人士告訴財聯社記者。 值得一提的是，近日還有消息傳出部分蘋果16訂單由印度回流國內果鏈的消息，國內果鏈企業或有望獲得更多訂單。有果鏈人士對財聯社記者表示，如果報導中提到的在印訂單回流中國屬實，立訊精密和比亞迪電子（00285.HK）或成為最大受益者。

隨著暑運大幕的拉開，周期長、需求旺、出行頻次高的傳統旅遊旺季來了。 去年暑期，「月薪2萬住不起如家漢庭」的話題登上微博熱搜榜。近日，海南三亞五星級酒店暑期價格「雪崩」的話題引發熱議，同時，一份涉及海南酒店餐飲業的《關於號召廣大酒店餐飲企業與員工共克時艱、攜手前行的倡議書》在旅遊圈流傳。當地飯店市場到底有何變化？ 產業協會接連發聲 據第一財經報導，日前，一份《關於號召廣大酒店餐飲企業與員工共克時艱、攜手前行的倡議書》在旅遊圈被大量轉發，這是海南省酒店與餐飲行業協會、海南省烹飪協會、海南省酒店與餐飲業工會聯合會在協會公眾號聯合發佈的。