不鳴則已，一鳴驚人。1. 宇樹科技決定更名宇樹科技傳來大動作。近日，宇樹科技IPO輔導機構中信證券提交了「輔導工作進展報告（第一期）」。報告在談到「目前仍存在的主要問題及解決方案」時透露，輔導工作小組會同宇樹科技管理層結合行業發展趨勢、自身競爭優勢、未來發展規劃，協助公司管理層對計畫募集資金投資項目進行論證分析，確保募集資金投資項目符合公司未來發展戰略。報告同時透露，宇樹科技2025年第五次臨時股東會審議通過了《關於公司更名的議案》，決定公司更名為「宇樹科技股份有限公司」（之前為「杭州宇樹科技股份有限公司」），目前正在辦理相關工商登記變更程序。值得注意的是，宇樹科技從“杭州宇樹科技股份有限公司”更名為“宇樹科技股份有限公司”，去掉了地域標識，這或許是公司發展到一定階段，意圖突破地域限制、建立全國性乃至全球性品牌的重要訊號。回顧宇樹科技的上市籌備歷程，這已經不是第一次改名了。今年5月，根據媒體消息，宇樹科技向合作夥伴發佈通知，宣佈因公司發展需求，將原「杭州宇樹科技有限公司」名稱變更為「杭州宇樹科技股份有限公司」。當時這項變動引發市場猜測，認為公司或正在為啟動上市流程鋪路。隨後，宇樹科技的上市處理程序迎來關鍵節點。7月18日，證監會網站正式揭露《關於杭州宇樹科技股份有限公司首次公開發行股票並上市輔導備案報告》，這標誌著宇樹科技已正式開啟上市輔導工作。圖源：證監會網站根據備案報告顯示，此次上市輔導由中信證券擔任輔導機構，雙方簽署輔導協議的時間為2025年7月7日。同時，報告也公佈了宇樹科技的核心基礎資訊：公司成立於2016年8月26日，最新註冊資本為3.64億元，法定代表人為王興興；產業分類橫跨C39電腦、通訊和其他電子裝置製造業與C34通用裝置製造業兩大領域；股權結構方面，王興興作為公司控股股東、實際控制人，直接持有23.8216%的股權，同時透過上海宇翼企業管理諮詢合夥企業（有限合夥）間接控制公司10.9414%的股權，合計控制比例達到34.7630%，股權控制穩定性明確。而後，今年9月初，宇樹科技在社群媒體上發文稱，預計在2025年10月至12月期間向證券交易所提交上市申請檔案，屆時公司的相關營運資料將正式披露。圖源：財聯社再到如今，宇樹科技再度改名，顯然，宇樹科技的上市輔導工作正在按計畫進行，一旦上市成功，預計將成為A股人形機器人第一股。2. 宇樹科技發表H2仿生機器人宇樹科技的動作，不只更名。在全力推進IPO處理程序的關鍵節點，宇樹科技在近日正式發佈了新一代仿生人形機器人Unitree H2。這款定位為「為安全和友善地服務大家而生」的仿生機器人，精準復刻了成年人的身形比例，身高達到180cm，體重控制在70kg，在視覺呈現與實際應用場景中更具適配性。圖源：微博從官方發佈的宣傳影片可見其卓越的運動表現：無論是基礎的行走動作，還是對協調性要求較高的舞蹈編排，都能流暢完成；即便面對打拳、側踢等需要精準發力與動態平衡控制的高難度動作，也能展現出穩定的執行能力，這背後凸顯的是宇樹科技在運動控制演算法與機械結構協同最佳化上的技術突破。圖源：微博此外，相較於前代產品Unitree H1，H2最引人注目的革新在於首次搭載了仿生人臉系統，透過3D列印技術與柔性材料的融合應用，打破了前代產品「無五官」的設計侷限，不僅讓機器人外觀更貼近人類形態，更為未來情感互動功能的開發奠定了基礎，標誌著其在擬人化道路上邁出了關鍵道路。圖源：微博不過，宇樹科技也保持了客觀審慎的態度，特別作出重要備註：當前全球仿生人形機器人領域仍處於早期探索階段，技術成熟度與應用場景的適配性尚在持續完善中。因此，公司鄭重提示個人使用者，在決定採購前務必充分瞭解產品的現有侷限性，理性評估實際使用需求，這一提示既體現了企業對使用者的負責態度，也反映出行業發展的客觀現狀。總的來說，宇樹科技的發展可以說是如日中天，自2016年成立以來，公司已成功完成10輪融資，投資方陣容十分豪華，估值超100億元，顯然，資本對於宇樹科技上市還是十分看好的，而宇樹科技未來將如何發展，讓我們拭目以待。3. 人形機器人何去何從在科技的日新月異之下，人形機器人正快速發展──現今，全球各國均將人形機器人納入策略產業佈局，中國的《人形機器人創新發展指導意見》更是明確2025年實現關鍵技術突破與大量生產、2027年建構國際競爭力產業生態的階段性目標，同時透過建立產業大模型訓練資料庫、推動雲端與邊緣智慧協同等舉措，加速技術商業化處理程序。此外，資本市場對人形機器人賽道的熱情持續高漲。資料顯示，2025年至今，中國人形機器人領域投融資金額已超364.36億元，遠超過2024年全年總和。優必選、宇樹科技等企業的量產計畫進一步點燃資本信心，其中宇樹科技推進IPO輔導的處理程序，標誌著國產機器人企業資本化加速，有望帶動產業鏈上下游協同發展。除專業投資機構外，美團、京東、寧德時代、華為等產業巨頭透過戰略投資或自主研發局賽道，在能源系統、AI決策、硬體驅動等關鍵領域形成技術合力，推動產業鏈從零散佈局走向協同創新的成熟生態。基於此，隨著技術成熟與成本下探，人形機器人已在工業、服務等領域實現了商業化落地，發展前景大有可為。但值得注意的是，儘管人形機器人賽道前景廣闊，但目前仍面臨高性能零件成本高、高品質資料取得困難、安全倫理規範缺失等現實挑戰。基於此，特斯拉的Optimus機器人量產計畫被曝已經擱淺——10月8日，矽谷知名付費科技媒體The Information發佈文章透露：由於技術問題，特斯拉已放棄了今年生產數千台Optimus機器人的計畫。圖源：微博這項決定源自於工程團隊在機器人手部和前臂設計上遭遇的嚴重技術難題，導致無法實現類人靈活操作。而在先前6月，來自中國供應鏈資訊顯示，特斯拉開始暫停採購Optimus的零件，正在集中調整人形機器人Optimus軟硬體技術細節。可見，人形機器人的發展還有較大的瓶頸。不過，隨著科技的持續迭代與產業鏈的不斷完善，這些瓶頸問題或許可望逐步破解。展望未來，對於企業而言，核心技術研發能力與場景落地效率將成為建構競爭壁壘的關鍵；對於整個產業來說，唯有推進開放協同的生態建設，加強國際間的技術交流與行業標準共建，才能推動人形機器人賽道實現更高品質的發展，共同書寫人形機器人的全新篇章。 （大佬說）

據證券時報10月21日消息，宇樹科技IPO輔導機構中信證券近日提交了“輔導工作進展情況報告（第一期）”。報告透露，宇樹科技2025年第五次臨時股東會審議通過了《關於公司更名的議案》，決定公司更名為“宇樹科技股份有限公司”（此前為“杭州宇樹科技股份有限公司”），目前正在辦理相關工商登記變更程序。報告在談及“目前仍存在的主要問題及解決方案”時透露，輔導工作小組會同宇樹科技管理層結合行業發展趨勢、自身競爭優勢、未來發展規劃，協助公司管理層對計畫募集資金投資項目進行論證分析，確保募集資金投資項目符合公司未來發展戰略。今年9月2日，在社交媒體平台認證的宇樹科技帳號“Unitree”發佈聲明稱，“公司正積極推進首次公開募股（IPO）的籌備工作”，並表示“預計將於10月至12月間向證券交易所提交上市申請檔案，屆時相關營運資料將正式披露。”今年7月8日，中信證券與宇樹科技通過公開發行輔導監管系統提交了輔導備案登記材料；2025年7月18日，中國證監會網上辦事服務平台對輔導備案報告進行了公示。宇樹科技成立於2016年8月26日，是一家聚焦消費級、行業級高性能通用足式/人形機器人及靈巧機械臂自主研發、生產與銷售的高新技術企業，由王興興創立。王興興。圖源：國新網今年6月，王興興在夏季達沃斯論壇上表示，宇樹科技年度營收已超10億元，公司規模達到約1000人。在今年8月舉辦的2025世界機器人大會上，王興興提到，2025年上半年，整個人形機器人行業非常火爆，加上政策的支援，行業整機廠商及零部件廠商，每家企業平均有50%—100%的增長，這意味著需求端拉動了整個行業的發展。 (環球時報)

【導讀】支付寶兩個經營主體完成更名，“雙飛輪”業務進入增長快車道9月19日，中國人民銀行（上海總部）官網資訊顯示，支付寶支付牌照主體公司——“支付寶（中國）網路技術有限公司”更名獲批，新主體名字是“支付寶支付科技有限公司”。圖片來自：中國人民銀行（上海總部）官網支付寶兩個經營主體完成更名9月19日，“支付寶（中國）網路技術有限公司”更名獲批，新主體名字是“支付寶支付科技有限公司”。據瞭解，支付寶App的經營主體公司——支付寶（杭州）資訊技術有限公司也將更名為支付寶（杭州）數字服務技術有限公司。至此，支付寶旗下兩家經營主體順利完成更名，支付科技+數字互聯“雙飛輪”戰略更清晰。支付寶方面表示，公司主體更名是支付寶雙飛輪戰略持續推進下的公司治理升級，不影響客戶服務和體驗，“支付寶”品牌和支付寶App名字保持不變。去年以來，“支付寶雙飛輪”呈現快速發展的態勢。3月，螞蟻集團加快改革步伐，公佈了新的組織變動，集中推進螞蟻“AI First”（人工智慧優先）、“支付寶雙飛輪”和“加速全球化”三大戰略；12月，成立了數字支付事業群和支付寶事業群兩大事業群，“支付寶雙飛輪”組織陣型確定，向螞蟻集團新任CEO韓歆毅匯報。據瞭解，作為螞蟻集團旗下支付業務的唯一經營主體，支付寶支付科技有限公司將繼續圍繞“碰一下”“AI支付”等支付科技創新，為客戶帶來更好的支付服務；作為支付寶App的經營主體，支付寶（杭州）數字服務技術有限公司將致力於在AI時代加大產品技術研發和開放，助力中國服務業數智化升級。“雙飛輪”戰略相關業務新進展在剛剛結束的上海外灘大會上，支付寶公佈了“雙飛輪”戰略相關業務的最新進展：“碰一下”在不到一年半的時間裡實現了2億使用者的突破，造就了一個使用者服務和商家經營的新入口；“AI支付”也正在取得先機優勢，9月11日，支付寶宣佈推出國內“AI付”服務，面向AI時代為智能體提供支付服務。而另一個飛輪——數字服務也動作不斷。最近，支付寶在“掃一掃”的基礎上，新增了全新AI入口“探一下”；支付寶首頁下拉新增了智能語音搜尋入口，一句話連接支付寶10000多種服務；出行、政務、就業等相關業務相繼發佈AI助手工具，支付寶App的智能化正在快速演變中。值得一提的是，脫胎於支付寶的螞蟻醫療健康業務也於6月26日推出獨立的AI健康應用——AQ。最新資料顯示，從去年9月推出測試版以來，AQ已累計服務使用者超1.4億，近六成來自三線及以下地域。近日，QuestMobile發佈最新AI應用行業報告，僅推出2個多月的AQ以超60.1%的環比增速位列全行業第一。螞蟻集團CEO韓歆毅曾表示，希望在未來5年內，讓人人都擁有值得託付的AI健康管家。中央財經大學中國網際網路經濟研究院副院長歐陽日輝認為，此次支付寶同時更名兩個經營主體，是“支付寶雙飛輪”戰略的加速演進，支付科技和數字互聯兩個“飛輪”齊頭並進，支付寶進入新的增長快車道。 (中國基金報)

【導讀】宇樹科技更名5月29日，據證券時報消息，宇樹科技向合作夥伴發佈通知稱，因公司發展需要，杭州宇樹科技有限公司即日起名稱變更為杭州宇樹科技股份有限公司。屆時，原公司所有業務由新公司名稱繼續經營，原公司簽訂的所有合同繼續有效。此番變更引起市場猜測，宇樹科技或在為啟動上市做準備。對此，中國基金報記者向宇樹科技相關工作人員求證，對方表示，目前沒有更多消息可對外發佈。王興興曾透露：不排除香港上市今年4月，香港特區行政長官李家超曾在杭州訪問時與宇樹科技創始人王興興交談，在問及是否有來港上市的計畫，王興興表示：“後續有可能，不確定。”他表示，宇樹科技致力於開拓全球市場，在香港亦有經營業務，各方面合作機會多。李家超鼓勵宇樹科技來港拓展業務，並表示香港特區政府也可提供所需支援。估值已超80億元背後多達38位股東天眼查顯示，宇樹科技已完成9輪融資，投資方包括美團、順為資本、紅杉中國、中信證券、北京機器人產業發展投資基金等38家創投機構。去年9月的C輪融資完成後，估值約80億元。從目前的持股結構來看，創始人王興興持股27.8%；美團持股8.25%，是其最大的外部股東；紅杉中國持股7.13%，為第三大股東。值得注意的是，紅杉中國從Pre-A輪進入，還參與了Pre-A+輪和C輪的融資，是少有一直堅定持有的早期投資機構之一。自今年春晚火遍大江南北之後，宇樹科技經常被曝老股轉讓、啟動新一輪融資的消息，傳聞中的估值更是一路水漲船高。今年4月，有媒體報導，宇樹科技計畫引入螞蟻集團和中國移動作為新投資方，但王興興在接受媒體採訪時稱此為“不實消息”。據瞭解，宇樹科技被投資方追捧的核心原因就是其極強的商業化能力。今年3月，宇樹科技的早期投資人趙楠對外表示，宇樹科技自2020年以來每年都保持盈利狀態。據高工機器人產業研究所資料，2023年，宇樹科技佔據全球四足機器狗69.75%的銷量份額。今年2月，宇樹科技董事王其鑫透露，宇樹的人形機器人出貨量已位列全球第一。 (中國基金報)

在川普授予的巨大權力下，馬斯克帶著6個天才程式設計師，對美國聯邦政府發起了一場自上而下的變法。 短短兩周的時間，馬斯克團隊對六個美國政府機構發起了攻擊。 他們接管了美國數字服務機構（United States Digital Service），將其更名為“美國政府效率部服務機構”（United States DOGE Service）。該機構成立於2014年，負責管理聯邦政府的線上服務； 控制了聯邦政府的人力資源部門——人事管理辦公室（OPM）；

據今日俄羅斯電視台網站12月25日報導，伊隆·馬斯克證實，他提出的要支付維基百科10億美元、將其現名改為“迪基百科”的建議仍然算數。這位X平台擁有者最初提出這一建議的背景是：這家百科全書網站被控帶有左傾偏見。 12月24日，一位X平台使用者再次提起馬斯克的提議；對此，這位億萬富豪回應：“確有此事。提議仍然有效。” 今年早些時候，維基百科被一些人批評為允許發表醜化共和黨人和當選總統唐納德·川普為“法西斯分子”的文章，並對政治右派進行負面形象刻畫；在此背景下，馬斯克宣稱維基百科已經“變味了”，並敦促“修復沃基百科（Wokipedia）”。他宣稱維基百科被“極左翼活動分子把控”，並敦促人們停止向其捐款。 馬斯克還質疑維基媒體基金會為何一直在索要大量經費；他認為“當然不需要它來營運維基百科”，因為“你可以在手機上安裝整個文字副本”。

面對AI端到端大模型時代的到來，小鵬汽車不惜“更名”。 “小鵬汽車將做未來出行探索者，成為面向全球的AI汽車公司。”8月27日，小鵬汽車創始人、董事長何小鵬，在回顧過去十年在智能化上的堅持後，正式宣佈升級為“小鵬AI汽車公司”。“何小鵬明確表示，“未來十年，小鵬將專注於AI技術與大製造的結合，致力於成為AI汽車公司的領軍者。”同日，被小鵬方面稱為“20萬以內唯一高階智駕”的小鵬汽車第二品牌MONA首款車型MONA 03正式上市。 何小鵬認為，隨著AI大模型時代的到來，未來10年中國汽車主流品牌或只剩7家，“未來10年年銷100萬輛將成為AI汽車決賽入場券。”何小鵬表示，在未來，AI技術權重將影響近50%的購買決策。 為拿到十年後智能汽車的決賽入場券，小鵬汽車的AI體系包括AI汽車、AI機器人和飛行汽車上，以及AI晶片。當日，小鵬自研圖靈晶片正式亮相。這款晶片於8月23日成功流片，是全球首顆同時應用於AI汽車、AI機器人及飛行汽車的AI晶片。該圖靈晶片配備了40核處理器，專為L4級自動駕駛研發設計，其計算能力達到了現有晶片的三倍。針對行車場景，該晶片進行了諸多功能最佳化，特別設計了獨立的安全島，實現了全車即時無盲點監測。