#李在明
對伊朗開戰,將美韓關係推至“懸崖邊”
4月7日,韓國首爾,當地汽油平均價格突破每升2000韓元(約合人民幣9.16元)。視覺中國供圖2026年4月的首爾春意盎然,卻未能驅散籠罩在青瓦台上空的陰霾。韓國總統李在明在最近的公開講話中坦言,由美國和以色列對伊朗發動的戰爭所引發的全球能源危機,已讓他“夜不能寐”。此言絕非誇張:在這個高度工業化、卻幾乎沒有任何本土化石燃料資源的國家,中東戰爭早已不是國際新聞版面上的遙遠迴響,而是直接演變為街頭每日上演的生存危機。自3月下旬起,韓國政府被迫實施嚴格的公共部門車輛“尾號限行”,以應對石油供應中斷。加油站外,焦慮的司機排起長龍。然而,比燃料短缺更令韓國戰略界感到徹骨寒意的,是華盛頓發出的實質性訊號:五角大樓將部署在韓國的“薩德”反導系統部分元件及其他防空武器撤出,轉而部署至中東以支援對伊作戰。對於一個在過去70餘年裡幾乎將國家安全完全託付給美韓同盟的國家而言,這無異於一場心理層面的大地震。“美國保護傘”,破了韓國距波斯灣逾7000公里,但其經濟繁榮完全繫於這條脆弱的遠洋“臍帶”。化石燃料在韓國能源結構中佔據絕對主導地位,其中石油佔一次能源消費的36.6%。更為致命的是,作為世界第四大石油進口國,韓國約70%的原油依賴中東地區。截至4月初,至少有26艘懸掛韓國國旗或由韓國營運的商船被困在波斯灣,其中包括17艘油輪和2艘液化天然氣運輸船。在緊急釋放2250萬桶戰略石油儲備後,韓國政府單獨掌控的儲備量已銳減至7760萬桶,僅夠維持約26天的實際消耗。能源恐慌的傳導速度令人咋舌。3月初短短幾個交易日內,韓國股市暴跌逾18%,創下自2008年金融危機以來的最大單周跌幅,市值蒸發超過5000億美元。經濟支柱企業三星電子和SK海力士股價重挫。深層危機在於半導體與石化產業對中東的極度依賴:韓國約35%的石化關鍵原料石腦油需經荷姆茲海峽運輸,迫使首爾下達出口禁令;更致命的是,韓國64.7%的半導體製造關鍵氣體氦氣來自卡達,而伊朗的打擊導致當地工業設施停產,氦氣價格飆升逾40%。這場經濟上的深切痛楚,正在重塑韓國公眾與決策層對美韓同盟的心理預期。美國在世界另一端發動的戰爭,卻直接引發了韓國核心產業的癱瘓危機,這樣的同盟,究竟意味著什麼?經濟層面的衝擊暴露了供應鏈的脆弱,而軍事層面的變動則直刺美韓同盟最敏感的神經。十年前,韓國付出了巨大的外交、經濟與地緣政治代價,無視星州郡當地居民的激烈抗議,才完成“薩德”系統的部署。然而今天,當華盛頓自身陷入泥潭時,卻毫不猶豫地從盟友手中抽調關鍵防禦資產。李在明總統在國會講話中無奈承認,政府反對這一重新部署,但也“無力阻止”。這種無力感,正是帝國與其盟友之間力量不對稱的終極體現。當美國的全球利益發生轉移時,即便被稱作“鐵甲般牢固”的同盟,也可能淪為隨時可犧牲的“權宜之計”。川普政府對盟友的強硬態度,使局勢雪上加霜。川普嚴厲要求日韓等國派遣軍艦赴波斯灣護航,並警告拒絕者將面臨聯盟“非常糟糕的未來”。韓國由此陷入“被拋棄”與“被捲入”的經典同盟困境。考慮到6月即將舉行的關鍵地方選舉(包括被視為總統支援率風向標的首爾市長選舉),李在明政府表現得極為謹慎,始終拒絕作出實質性的出兵承諾。法國總統埃馬紐埃爾·馬克宏4月初對首爾的國事訪問,為這種同盟內部日益顯現的離心力提供了一個戲劇性的註腳。馬克宏在首爾嚴厲批評川普在北約及伊朗戰爭問題上釋放的混亂且自相矛盾的資訊,直言:“我們需要穩定、平靜和重返和平——這不是一場作秀。”他與李在明的會晤,在某種程度上摺射出歐亞大陸兩端的美國盟友正逐漸形成一種戰略共鳴:面對華盛頓日益不可靠的風險及其可能的戰略透支,中等強國必須通過加強彼此聯絡、推進防務自主來避險不確定性。核武裝的誘惑?面對自身感知到的地區戰略威脅,韓國長期以來依賴所謂的“三軸體系”:旨在先發制人摧毀對手導彈發射設施的“殺傷鏈”系統、用於攔截來襲導彈的導彈防禦體系,以及針對敵方領導層實施“大規模懲罰與報復”的斬首打擊能力。為強化這一威懾架構,韓國於2024年公開了被外界稱為“怪物導彈”的“玄武-5”。這款重達36噸的固體燃料彈道導彈,搭載高達8噸的彈頭,號稱“全球彈頭最重”。其唯一設計目標,便是憑藉驚人的動能與穿透力,直接摧毀深埋數百米地下的敵方指揮掩體。然而,在2026年的地緣政治現實下,“三軸體系”的有效性正遭遇致命質疑。該體系高度依賴美軍的情報、監視與偵察網路,以及危機時刻美方戰略資產的及時增援。但隨著美軍防空部隊實質性南撤中東,這套韓國引以為傲的威懾手段瞬間顯得單薄而脆弱。在安全感急劇流失、同盟“保護傘”出現明顯裂痕的背景下,一個長期被視為政治禁忌的話題迅速在韓國主流輿論中引爆:韓國是否應發展自己的核武器?2026年3月,韓國頂級智庫峨山政策研究院發佈的一項民調顯示,高達76.2%的韓國民眾支援本土核武裝,創下歷史新高。與此同時,調查也呈現出看似矛盾的資料:85.8%的受訪者仍將美國視為首選的未來合作夥伴,71.2%支援維持現有駐韓美軍規模。這些資料勾勒出一幅極其複雜的國民心理圖景:韓國民眾並非因反美或敵視同盟而轉向擁核。恰恰相反,他們正是因為長期深度依賴美國,卻眼睜睜看著這一保護傘在川普的“交易主義”與中東戰火中變得千瘡百孔,從而催生出一種深切的焦慮,以及近乎絕望的自救本能。早在2023年1月,時任韓國總統尹錫悅就曾公開暗示,若外部威脅進一步惡化,韓國可能考慮發展自己的核武器,並自信表示,憑藉本國技術實力,可“很快”實現這一目標。儘管他隨後在華盛頓的壓力下收回言論,但潘多拉的魔盒一旦開啟,便再難合上。2024年年底川普贏得美國大選,加上2025至2026年危機全面爆發,關於核武裝的討論已從邊緣學術圈迅速躍升至韓國政治舞台的中心。韓國保守派陣營(國民力量黨)多位重量級人物公開將川普重返白宮視為韓國發展核力量的“一線希望”。前黨魁韓東勳提出“核避險”戰略,呼籲立即修改韓美民用核能協議,爭取濃縮鈾權利,使韓國合法成為可在極短時間內組裝核武器的“門檻國家”。國民力量黨議員、退役將軍韓基鎬更直言,核武裝已不再是“可選項”,而是韓國為求生存“僅存的道路”。這揭示了美韓在威懾理念上日益尖銳、幾近不可調和的分歧。韓國信奉“以核制核”,認為任何非核報復手段——那怕是搭載8噸彈頭的“玄武”導彈——在核陰影下都顯得蒼白無力,因而迫切要求華盛頓放棄“戰略模糊”,作出自動核反擊的明確承諾。而美國則堅信,“戰略模糊”與行動靈活性才是最大化威懾效力的關鍵。在和平時期、未爆發全球性危機的背景下,這種理論分歧尚可通過聯合聲明中的華麗辭令加以掩蓋。但當2026年伊朗戰爭真實上演,當川普政府毫不遲疑地撤走駐韓“薩德”系統時,美國的“戰略模糊”在韓國人眼中,便徹底淪為“戰略不可靠”甚至“背叛”的代名詞。美韓同盟正在發生質變法國哲學家兼社會學家雷蒙·阿隆在其經典著作《帝國主義共和國:1945年以來的美國與世界》中曾警告:美國常在其作為全球霸權領導者的雄心,與退回孤立主義的本能之間搖擺不定;這種拒絕承擔相應責任所導致的戰略失衡,往往釀成巨大災難。2026年的美國,在川普領導下,似乎正完美重演這一歷史循環。當美國深陷對伊戰爭泥潭,同時在國內高舉“美國優先”大旗,向盟友揮舞關稅與防衛費分攤的大棒時,它實際上正在主動剝離其全球同盟體系中最核心也最無形的資產:信譽。對韓國而言,2026年是一場痛苦的地緣政治壓力測試。對伊朗的戰爭向首爾揭示了三個冰冷的事實:建立在準時制基礎上的全球化供應鏈在衝突面前不堪一擊;華盛頓的戰略注意力極其有限,無法隨時隨地保障印太盟友的安全;而將國家存亡的鑰匙完全交由另一個國家的總統(尤其是當這位總統秉持極端交易主義思維時)保管,是極其危險的。美韓同盟或許不會在明天崩潰,但其性質正在發生質變。韓國不能再僅僅扮演受保護的被動消費者角色,而必須學會在缺乏美國即時支援的情況下,承擔更加獨立、主動的“錨點”功能。李在明政府嘗試向馬克宏所代表的歐洲靠攏,推動外交多元化;韓國軍工企業加大對“玄武”系列等自主防禦系統的投入;韓國保守派為獲取核門檻地位展開密集政治動員——這些皆是舊範式崩塌、新秩序萌生的清晰徵兆。2026年波斯灣的硝煙中,一個嚴酷的真理已然顯現:在未來波譎雲詭的地緣政治暗夜裡,沒有任何人能永遠代替自己舉起火把。 (中國青年網)
【以美襲擊伊朗】李在明感嘆,這是嚴酷現實!
駐韓美軍被爆將部分武器裝備外調至中東地區,李在明表態近日有媒體爆料駐韓美軍將部分武器裝備從韓國轉運至中東地區,引發關注。綜合路透社、韓聯社等媒體報導,韓國總統李在明10日在總統府青瓦台主持召開國務會議時,並未明確證實駐韓美軍軍事資產可能轉移或重新部署的問題,但他同時表示,雖然韓方已表示反對,但韓方意見不會被完全採納,這是一個“嚴酷現實”。李在明 資料圖 圖源:視覺中國據韓聯社報導,近日有媒體消息稱,駐韓美軍近期可能已將部分武器裝備轉移出韓國,其中包括反導系統。李在明當天在會議上稱,“根據局勢發展,駐韓美軍可能根據自身軍事需求向海外部署部分防空系統。雖然我們已表達反對立場,但現實情況是,我們無法完全推進我們的立場”。李在明還稱,在國際安全形勢不斷變化的背景下,韓國應在自身防務中發揮主導作用,為應對糟糕情況作好準備。李在明作出上述表態之際,據韓媒報導,駐韓美軍烏山空軍基地運輸機近期頻繁起降,引發外界對其向中東地區轉移有關導彈系統等武器裝備的猜測。另據美國《華盛頓郵報》9日消息,五角大樓正將部署在韓國的“薩德”系統有關部件轉移至中東。不過,截至發稿,暫未看到韓國或美國官方公開證實這一消息。美國和以色列2月28日對伊朗發動襲擊,伊朗隨後進行反擊。據外媒報導,伊朗方面近日稱,在行動中摧毀多台美軍在中東地區部署的“薩德”反導系統雷達。 (牛彈琴)
韓國股市“領漲全球”的秘密武器:當總統“曾經是韭菜”
在將韓國打造成全球最火熱股市之前,李在明只是一個三十多歲的交易新手,月復一月地虧損。這段"被割韭菜"的痛苦經歷,如今成為這位韓國總統推動金融改革的動力——他堅信當年的虧損,被控股股東的不公平交易一再放大。自去年6月上台以來,李在明推行了一系列激進改革,包括股東權益平等化規則和強化董事會問責制。這些措施引爆了全球最大的股市漲勢。23日,韓國首爾綜指漲幅擴大至2%,今年已上漲36%,較李在明就任時累計漲幅達115%,遠超他競選時提出的"Kospi 5000"目標。這場漲勢讓李在明在韓國1400萬散戶投資者中成為"民間英雄"。據蓋洛普韓國調查,他的支援率在2月中旬升至63%,創下三個多月來新高。改革也在重塑韓國人的財富觀念——房地產曾佔家庭資產近四分之三,KB Securities全球投資策略師Peter S. Kim表示,"房地產相對金融資產的過度集中即將逆轉,這是未來十年韓國最深刻的趨勢之一"。但分析師僅將部分功勞歸於李在明的改革。摩根大通韓國股票策略主管Mixo Das指出,全球AI熱潮推動三星電子和SK海力士等韓國科技股上漲,"改革很重要且確實有助於估值,但若說Kospi漲到5000僅因政府政策,可能誇大了影響"。許多經濟學家表示,需要更多證據證明股市上漲真正促進增長,否則即便李在明黨內也有人擔心他對股市的痴迷可能最終適得其反。01 從散戶虧損到改革決心李在明的早年生涯充滿挑戰。據媒體援引一位親近助手透露,李在明早年意識到公職生涯收入微薄,便開始股票交易作為副業,但起初並不順利。"我成了日內交易員,整天交易……現在回想起來完全是魯莽行為,"他後來在散戶投資者中頗受歡迎的3Pro TV YouTube頻道採訪中回憶道,"我輸光了一切,徹底被消滅了。"據媒體援引與李在明關係密切的多位人士透露,困擾他的並非交易技術不佳,而是控股股東通過犧牲普通投資者利益來中飽私囊的不公平交易反覆放大了他的損失。韓國的商業法規將董事會成員與大股東利益繫結而非全體股東,進一步加劇了這種失衡。投資者曾將多項交易列為警示,包括2015年三星兩家關聯公司合併,儘管Elliott Management警告低收購價將損害股東利益。2022年,李在明首次以民主黨候選人身份競選總統時提出"Kospi 5000"口號。"我認為Kospi 5000並不難,"他在3Pro TV YouTube頻道上表示,"如果你相信我,就應該對股市更感興趣。"他以韓國歷史上最微弱的差距輸給了Yoon Suk Yeol,選民對前任民主黨政府未能解決住房和經濟不平等問題感到失望。02 超預期的改革成效去年6月,李在明依靠Kospi 5000承諾重新贏得選民信任成為總統。投資者最初對其競選持懷疑態度,韓國公司治理論壇主席Namuh Rhee表示,過去的改革"無論那個政黨執政都從未成功"。但李在明就職一個月內便推動修訂擴大信託責任範圍以提升董事會問責制,隨後改革股息稅以鼓勵分紅,擴大執法資源打擊市場違法行為,並公佈通過MSCI納入發達市場地位的路線圖。"前幾屆政府的每個承諾都令人失望,但這次不同,"Rhee補充道。領導Kospi 5000特別委員會的民主黨議員Oh Gi Hyoung表示,"漲勢速度遠超我們預期。"該委員會最近更名為K資本市場委員會。李在明為表決心,在6月選舉前數日購買了價值4000萬韓元(約2.76萬美元)的國內股市ETF,並承諾當選後五年每月投資100萬韓元。截至9月,這些投資回報率達26.4%。去年,金融監管機構負責人也賣掉首爾富裕的江南區一套公寓,轉而購買交易所交易基金。03 質疑與挑戰並存儘管勢頭強勁,挑戰依然存在。韓國經濟第四季度萎縮,凸顯李在明政府扭轉局面的難度。缺乏對少數股東的有力保護和增長乏力,導致許多散戶投資者在漲勢中仍持觀望態度,推動資金外流並創紀錄地湧入美國股市,進而削弱韓元。民主黨議員Park Hong Bae表示,"李在明可能相信,如果我們對資本市場的深度不信任不採取任何措施,最終可能會看到所有公民都在投資美國股票。"一些黨內人士擔心,李在明必須證明他在提升所有韓國人的繁榮水平——而非僅富人——通過解決不平等問題。韓國家庭背負著全球最高債務負擔之一,李在明本人將這一債務問題稱為"定時炸彈",這在很大程度上是公寓價格飆升的結果。與此同時,數十年的出口導向型增長使經濟對全球需求衝擊高度敏感,這使得股市收益轉化為財富效應變得更加重要。李在明上月在內閣會議上表示,韓國長期被低估的資本市場"正在重新成為未來創新產業增長和國民財富健康積累的堅實基礎"。總統辦公室在給彭博新聞的聲明中表示,正致力於通過遏制操縱和促進長期投資來增強股市信任。04 下一步議程房地產市場仍然過熱,儘管官員反覆努力遏制投機,地區差距依然存在。不過,KB金融集團最近的報告指出,高淨值人士在國內房地產和股票之間的配置優先順序已趨於一致,這是市場興趣上升的罕見訊號。2月初,李在明向房主發出異常嚴厲的警告,稱他給予"最後機會"讓他們在政府提高房地產稅之前出售多餘住房,並誓言"不惜一切代價"遏制房價。他的政府上月宣佈計畫加快新房建設,作為供給側改革的一部分。他的下一步優先事項包括取消庫藏股、根除內幕交易等非法活動以及讓無利可圖的殭屍企業退市。李在明喜歡在公開講話時提醒所有人他曾是"大螞蟻"。有一天,當他的政治生涯最終結束時,他會安頓下來,再次將時間投入股票交易。 (華爾街見聞)
李在明來華:再不上門,財閥們就要生氣了
這幾天,李在明開啟了就任後的首次訪華之旅,這是韓國總統時隔6年再次訪華。李在明在出發前表示,希望此次訪華:能最大限度減少或消除以往存在的誤解、矛盾。然而大家更關注的是,與他隨行的200人規模的龐大經濟代表團。上一次,韓國組織大規模經濟代表團跟總統一起訪華,還是在2019年。當時,“跟團”的是各大集團的高管,規模大約在100人左右。但這一次,三星、SK、現代、LG四大集團掌門人悉數到場。看看李在明此次訪華的相關報導,三星李在鎔、SK崔泰源的風頭,一點不亞於李在明。在全球不確定性加劇之際,財閥們的集體出動,其實是在用腳投票,他們要為自己的商業帝國,尋找一個確定的未來。眾所周知,韓國歷任總統在敲定關鍵外交行程前,都會跟財閥們先行溝通。李在明也不例外,今年8月訪美前,他就先和三星李在鎔、SK集團崔泰源、LG集團具光謨等人開了個小會。值得一提的是,每年都會進行的日本經貿代表團訪華行程,今年“被推遲”了。由於日本近期的一些舉動,中韓同日本的“互動”迅速減少,那中韓之間深化合作,就是水到渠成的事情了。因此,李在明此次訪華的訴求非常清晰,除了修復關係外,他還有兩項任務:一、為財閥們拉訂單——官方說法叫“推動經貿合作”二、為中韓關係探索一個更加可控、可預期的運行框架,為經貿往來保駕護航。01自打1992年中韓建交起,在經貿方面,韓國一直是賺中國的錢,然而到了2023年,事情發生了變化。這一年,韓國對華出口量下降了近2成,更關鍵的是,兩國的雙邊貿易額竟然出現時隔31年的首次“逆差”。背後原因是什麼呢?很簡單,中國這三十多年,創造了世界奇蹟,由此帶來了中韓經貿關係的結構性變化。兩國建交後的前十年,韓國擁有雄厚的資本和先進的技術,而中國只有所謂的“勞動力優勢”。因此,雙方合作製造各種產品,實現互惠。這一階段,必然是韓國人賺了大頭。但是,當中國在半導體、化工材料及通用零部件等領域,實現“國產化+規模化”替代後,對韓國相關產品的進口依賴,明顯下降。尤其這兩年,中國在AI領域已經超越了日韓。這類宏觀的東西說出來,大家可能感觸不深,那就嘮嘮“家常”吧。你們有多久,沒看到身邊有人用三星的手機了?又有誰在買空調時,會首選LG?再看看滿大街的國產新能源汽車,你覺得索納塔、伊蘭特還香嗎?此外,2021年,中國正式取代韓國,坐上全球造船業頭號交椅;半導體領域,韓國在LCD的全球市場份額已經由2018年的29.2%下降至2024年的9.7%,中國則由2018年的30.6%提升至2024年的63%。難怪幾年前,就有韓國媒體哀嚎:已經沒有什麼產品,可以賣給中國了。當然,如果兩國關係良好,中國還可以基於分工協作的考慮,從韓國多進口一些產品。但遺憾的是,過去這幾年,李在明的前任尹錫悅,明顯缺少“務實”精神。2022年,尹錫悅上任後,不僅沒有在中美之間保持平衡,反而推行所謂的“價值觀外交”,在安全和經濟領域緊緊追隨美國。這種選邊站的立場,導致中韓關係跌入低谷,很多合作項目停滯。但並不是每個人都像他這麼糊塗的,今年4月,尹錫悅被罷免總統職務;5月份,他們的外長就趕緊訪華,有人說,他這是“求上門了”。因為和中方的第一次會面時:幾分鐘的談話中,他就7次提到了“合作”。這意味著,韓國此前的對華態度,開始出現“反轉”。7月份,韓國國會前議長金振杓在浙江嘉興訪問時,不僅批評了尹錫悅,還坦率承認,“韓國的經濟情況尤其艱難……短期內改善的可能性不大;外部還有美國川普政府的貿易施壓”,可以說:現在的韓國處於“內外交困”之中。破局的任務,自然落到了李在明身上。02李在明也很糾結。長期以來,韓國都奉行著“安全靠美國,經濟靠中國”的外交戰略,這種務實的態度,使得過去的韓國,在大國博弈中實現了自身利益最大化。但隨著近年來中美博弈的加劇,國際產供鏈也在隨之發生“重組”。這種背景下,連李在明也不得不公開承認,“安美經中”的邏輯不可能維持下去。至於今後應該採取什麼樣的對華策略,在大國的夾縫中,李在明當然說了不算數。所以他才在訪華前的一次採訪中建議:雙方應該通過持續不斷的溝通,挖掘彼此真正需要什麼。當下的韓國,最需要的自然是提振經濟了。去年,韓國全年經濟增速僅為1%,這個“成績”實屬不及格。與此同時,中韓貿易額也在3000億美元的規模,停滯不前。從產業鏈來看,韓國約一半的稀土礦物供應來自中國,中國更是韓國晶片出口的最大市場,韓國沒有理由不和中國搞好關係。雖然李在明還沒有想好,用什麼樣的戰略替代“安美經中”。但本國財閥們已經等不及了,四大財團掌門人集體進京,就是一個強烈的訊號。不管官方的基調是什麼,先把生意搞起來,無論是AI、可再生能源、生物技術、銀髮經濟或其它賽道,賺錢才是第一位的。雖然三星手機在中國不行了,但三星在西安的工廠,依然是三星電子全球最大的半導體生產基地,其NAND Flash儲存晶片年產量,佔全球市場份額超10%;SK的無錫DRAM工廠,中韓雙方正就第四代HBM3E晶片展開技術合作。在前幾天舉辦的中韓商務論壇上,現代汽車集團會長鄭義宣說,“雖然現代汽車在中國的銷量和產量大幅下降”:但我們將以謙遜的態度逐步擴大生產和銷售。說白了,財閥們很清楚,自己的企業離不開中國市場,供應鏈也需要中國。因此,他們需要本國總統能在外交層面配合自己的商業利益。今年6月13日,剛剛就任總統一周多的李在明,約見了四大財閥掌門人,以及樂天集團會長和其它經濟界人士時,特意強調,“經濟的核心就是企業”。而掌控韓國經濟的,正是這些財閥們。李在明的這個觀點,明顯是在向財閥們“表達善意”。因此,與其說李在明這次是帶著一眾財閥訪華,不如說這些財閥是過來“監督”李在明工作的。對此,李在明心知肚明,他在自己的社媒上發帖表態:要為兩國企業拓寬合作航道,提供製度保障和良好環境。 (成竹海外)
韓國四大財團為何集體“戰略投誠”?
2026年1月初這場“北京會談”的陣仗。這不是一場普通的鄰里串門,而是一次足以載入東亞產業史的“結構性轉向”。韓國總統李在明帶著三星、SK、現代、LG這四大財團的掌門人集體訪華,這種陣容自2019年後還是第一次。很多人可能還沒意識到,過去三十年我們和韓國是“老師和學生”或者“上游和下游”的關係,但從這次簽署的15份合作檔案來看,這種格局已經徹底崩了,雙方正進入一個全線肉搏後尋求“生存共生”的冷戰後新常態。由於內容較長,我將分三次為你輸出這篇深度分析。以下是第一部分。第一部分:大勢研判——從“垂直收割”到“水平投誠”1. 資料的震撼:誰更離不開誰?我們要看清楚,韓國現在的處境非常尷尬。我拉了一下海關總署最新發佈的資料:2025年前11個月,中韓進出口總額2.14兆元,同比增長1.6%。看起來在漲,但你仔細看結構:中國自韓國進口:1.2兆元,增長乏力。中國對韓國出口:0.94兆元,雖然總量略低,但“新三樣”(電、光、鋰)增長了12.4%。機電產品:佔了中韓貿易的67%。這意味著,韓國人以前靠賣昂貴的中介軟體(螢幕、晶片、高端零件)躺賺中國錢的日子結束了。現在是中國在反向輸出高端工業品,而韓國財團不得不帶著200多人的代表團來北京,尋求將自己的供應鏈“嵌入”中國的系統裡。2. 15份檔案的“含金量”拆解這次簽署的15份檔案,聚焦在科技創新、生態環境、交通運輸、經貿合作等領域。不要看這些詞很虛。翻譯成人話就是:1.半導體:韓國不希望在制裁大背景下丟掉中國這個全球最大的增量市場。2.新能源:韓國汽車(現代)和電池(LG、SK)必須在中國建立完整的供應鏈,否則在全球市場會被中國製造打得滿地找牙。3.銀髮經濟與醫美:韓國利用其三產優勢,試圖在中國老齡化處理程序中分一杯羹。中韓產業博弈格局圖(2023-2026)二、 核心受益類股(一):貿易物流與自貿區升級這是15份檔案中落實最快、業績彈性最大的領域。中韓自貿協定第二階段談判正在加快,目標是實現服務貿易和投資的高水平自由化。核心受益邏輯:中韓貿易擴容,尤其是2026年新增的冷鏈班列和二手車出口專線,直接利多山東沿海港口。1. 青島港 (601298)地位:中韓航線箱量佔比全國第一。邏輯:隨著RCEP和中韓自貿區深化,青島作為對韓貿易的“橋頭堡”,其裝卸費用和吞吐量將直接掛鉤兩國貿易復甦。市值:約541億,屬於確定性極強的“國運股”。2. 連雲港 (601008)地位:擁有中韓輪渡“連-仁”(連雲港-仁川)航線。邏輯:2026年新增冷鏈與二手車出口專線。以前是我們買韓國化妝品,現在是我們向韓國出口二手車和生鮮食品,連雲港是這條“反向輸出”通道的龍頭。3. 中創物流 (603967)邏輯:長期為三星、SK等韓企提供一站式中轉。隨著四大財團加碼在華投資,其跨境供應鏈訂單將迎來爆發式增長。4. 青島雙星 (000599)邏輯:這是最典型的“反客為主”。擬收購韓國錦湖輪胎45%股權,一旦獲批,將形成中韓雙總部。這意味著中國企業直接吞掉了韓國的老牌工業資產,切入其新能源配套市場。第二部分:半導體科技——從“技術高地”到“產能嵌入”1. 資料的震撼:誰在掌控定價權?2026年1月,儲存晶片市場扔下了一枚“深水炸彈”:三星與SK海力士計畫在第一季度將伺服器DRAM價格大幅提升60%至70%。視點:這種漲價不是因為技術領先了,而是因為“缺肉”了。韓國財團正在將大量晶圓產能從傳統DRAM轉移到先進的HBM(高頻寬記憶體)以滿足輝達等AI巨頭的需求,導致下游供應鏈面臨巨大的衝擊。但詭異的是,2026年美國政府對韓企的限製出現了“暫時性鬆綁”,批准三星和SK海力士向中國工廠出口晶片製造裝置。這意味著,韓國人意識到如果徹底丟掉中國工廠的產能,其全球市場份額會被國產儲存(長鑫、長江儲存)迅速蠶食。2. 核心受益類股(二):半導體與AI協作在15份合作檔案中,半導體顯示、AI、6G是核心賽道。李在明明確提出,中韓要從“垂直合作”轉向“平等技術協作”。[半導體與AI產業鏈核心受益標的]蘇州固鍀 (002079)核心身份:三星、SK海力士的二極體與整流橋核心供應商。邏輯:韓企加碼在華投資,蘇州固鍀作為其本地化供應鏈的“壓艙石”,訂單增量極其明確。中科創達 (300496)核心身份:中韓AI技術聯合研發平台。邏輯:三星計畫在2026年將搭載Gemini AI的移動裝置數量翻倍至8億台。中科創達作為AI系統整合方,將深度分享這一波“AI反攻戰”的紅利。科大訊飛 (002230)核心身份:智能語音與大模型跨境應用龍頭。邏輯:15份檔案中涉及多項數字貿易合作,訊飛將承接韓企在華智能終端的語音互動升級項目。第三部分:新能源產業鏈——中國模式的反向輸出我們要看清一個扎心的事實:現代汽車雖然貴為全球前三,但在中國市場的存在感已經降到了冰點。這次訪華,現代集團會長鄭義宣隨行,其實是來求“藥”的。邏輯重構:從“賣車”到“配齊”以前現代汽車帶頭,韓國零部件企業跟著吃肉。現在反過來了,韓國車企要活下去,必須配上中國的電池和中國的智能座艙。[新能源車產業鏈受益全景圖]欣旺達 (300207) / 億緯鋰能 (300142)身份:與LG新能源、SK集團聯合研發動力電池。邏輯:韓國電池巨頭正在中國尋找更高性價比的製造方案,這些中國電池股實質上已經進入了全球頂級車企的法供名單。華域汽車 (600741) / 福耀玻璃 (600660)身份:現代汽車新能源整車的核心配套商。邏輯:現代汽車2026年計畫在華推出更多本地化車型,對中國成熟零部件的需求將從“補充”變成“主力”。貝特瑞 / 璞泰來身份:SK集團動力電池擴產的核心材料供應商。邏輯:隨著SK寧德工廠等合資產線產能釋放,負極材料和結構件的訂單將呈倍數增長。第四部分:消費與服務——關稅“歸零”後的存量收割1. 資料的震撼:誰在失去“濾鏡”?很多人沒注意到,韓國化妝品在中國市場的佔有率已經從頂峰時期的20%以上跌到了現在的個位數。視點:這背後不是韓國人變懶了,而是中國全產業鏈的崛起。當珀萊雅、薇諾娜這些國貨在成分和行銷上反超後,韓國品牌只能退守“制度紅利”。這次15份檔案中,化妝品、食品、時尚消費的關稅將逐步降為0 。這意味著韓國品牌想活下去,必須通過“降價”來換取生存空間。而中國的代理商和跨境貿易企業,將成為這波“韓國品牌平民化”紅利的最大收割者 。2. 核心受益類股(三):消費、醫美與跨境貿易[圖表:消費服務核心受益標的清單]第五部分:宏觀形式展望——東亞產業閉環的“終極換位”站在2026年這個節點,我們要看清中韓博弈的底牌。1. 韓國的“戰略投誠”並非自願我算了一下,韓國對美、對華的出口依賴度在2025年出現了黃金交叉。在半導體受到嚴厲限制的情況下,韓國如果丟掉中國這個“離不開的鄰居”,其所謂的“發達國家地位”將在五年內崩塌 。這次15份檔案是韓國財團的集體自救。他們選擇把核心產能(如三星西安工廠、SK寧德工廠)留在中國,甚至主動讓渡部分技術合作,本質上是在美日韓同盟與中國市場之間,選擇了“保住飯碗” 。2. “山東半島”將成為對韓貿易的“內海”隨著青島、煙台、日照這些港口的整合,以及中韓數字貿易產業園的落地,山東將不再僅僅是地理上的近鄰 。我們可以預見:產業鏈合流:韓國研發 + 中國製造 + 中國市場。財富流向:隨著TCL華星等中資企業收購韓企產線,產業利潤將從首爾流向深圳和蘇州。工資水平:這些合作帶動的不僅是GDP,更是數以萬計的中高端就業崗位,是支援中國理科生拿高薪的實物基礎。結語:理性樂觀與戰略定力寫到最後,我想說,中韓這15份檔案,是中國產業升級過程中一個極具代表性的切片。我們不再是仰望三星、現代的打工者,而是坐在談判桌對面,告訴他們:如果不選擇與中國供應鏈深度融合,你們將沒有未來這不是什麼宏大敘事,這是實實在在的海關資料、財報數字,以及每一個中國工人在生產線上搶回來的尊嚴。我們要做的,就是保持這種戰略定力,看著曾經的“發達國家”一個接一個地,不得不把飯碗端到我們的桌子上。 (行業報告研究院)
中韓會談,李在明當面給出了承諾,份量相當重
這次中韓高層會面,不在熱鬧,不在排場,而在資訊密度,會談結束後共進晚餐,釋放的訊號很清晰。韓國新政府急著把關係拉回正軌,也知道那些話必須當面說清楚,那些事必須給出態度。李在明帶來的不是客套,而是承諾,而且份量不輕。行程安排本身就有指向性,訪華第二天,重頭戲放在北京,節奏緊湊。歡迎儀式之後進入正式會談,資訊在傍晚集中釋放,說明討論內容不簡單。會談結束後互贈禮物並共進晚餐,這在外交語境裡屬於延展溝通,不是走過場。韓國方面很清楚,對外需要一個可對照的參照。能否被留下用餐,往往被解讀為重視程度的體現。對內敘事也需要素材,李在明此行至少拿到了可以交代的結果,但真正重要的不是吃沒吃飯,而是談了什麼。中韓關係怎麼修復,半島局勢怎麼處理,都是繞不開的硬題,形式只是外殼,內容才是核心。尹錫悅時期留下的爛攤子,首當其衝就是中韓關係的系統性受損。李在明上任半年,外交上最拿得出手的成績,恰恰是讓對華關係止跌回穩,這個判斷並不誇張。韓國外交的支點有限,美日韓框架已經固化,空間不大,對俄關係受制於半島結構性變化,短期難有起色,算來算去,對華關係反而是最現實的突破口。但韓國也明白,回到原點遠遠不夠,所謂全面恢復,意味著要補課,要修覆信任,還要建立可持續的合作預期。李在明此行的目標,並不只是止損,而是為更長周期鋪路。這也是為什麼韓國方面反覆強調這是一個新起點。既要向國內證明方向調整的合理性,也要向外界釋放穩定訊號。對中方而言,態度可以看,行動更重要,修復不是口號,必須落在具體選擇上。會談期間,李在明反覆強調中韓歷史上的並肩經歷,提到共同的記憶,也點到地區現實。這種表述,本身就帶著明確立場,更重要的是,他提出要把雙邊夥伴關係推向不可逆的方向。這個詞份量不輕,含義很直白,不希望再出現政策急轉,不希望再被內部政治牽著走。中方的態度也很清楚,承諾聽得到,但更看重執行。為什麼相關表述沒有進入正式通稿,本身就是一種提醒。關係穩定,不靠情緒,不靠修辭,只看是否持續兌現。李在明心裡清楚,中國不可能接受反覆折騰。任何戰略合作,一旦被內政周期綁架,最終都會失去基礎,要避免重蹈覆轍,韓國必須給出長期確定性。修復雙邊關係只是前提,半島問題才是更棘手的部分。朝韓關係已經凍結多年,敘事發生根本變化,韓國想破冰,卻缺少抓手,更現實的限制來自同盟結構。在半島事務上,韓國很難完全自主決策,這也是為什麼李在明此行,希望中方發揮斡旋作用。但現實擺在那裡,朝鮮的態度沒有鬆動,相關行動仍在繼續。韓國即便有意緩和,也缺乏直接推動的條件,指望外部協調,本身就說明主動權有限。中方的立場一貫清晰,維護地區穩定,反對對抗升級,尊重歷史成果。這些原則早已公開,問題不在於聽不聽得懂,而在於是否願意面對根源,半島的結,不是單靠表態就能解開,誰在製造緊張,誰在加碼博弈,地區各方心裡都有數,迴避這個問題,只會讓困局延續。這場會談,加上一頓晚餐,真正的價值在於把話說清楚。李在明給了承諾,也暴露了現實約束,中韓關係能走多遠,不取決於氣氛,而取決於選擇。 (時報新徵途)
這群掌控韓國經濟的大佬,為什麼要集體來中國?
2026年初,中韓關係迎來重要轉折點。韓國總統李在明將於1月4日至7日對中國進行國事訪問。這是自2019年以來,韓國總統時隔六年首次對中國進行國事訪問,也是繼2025年11月在韓國慶州舉行的APEC峰會後,兩國元首在短短兩個月內的第二次會晤。|四大財閥領銜的“豪華天團”韓國國家安保室室長魏聖洛1月2日在新聞發佈會上表示,此訪將探討供應鏈投資、數字經濟、環境氣候以及跨境犯罪預防等領域的務實合作,並重申韓國“尊重一個中國政策”的立場。從左至右:三星電子會長李在鎔、SK集團會長崔泰源、現代汽車集團會長鄭義宣、LG集團會長具光模。據悉,隨李在明訪華的200多名韓國企業家組成的經濟代表團,不僅有三星電子、SK集團、現代汽車、LG集團四大集團的掌門人,也有遊戲(Krafton)、娛樂(SM)、時尚(亨智)等領域的企業家。這是韓國商界自2019年12月以來,時隔六年首次組建如此大規模的赴華經濟代表團。此次大規模出訪背後,反映出韓國企業界迫切希望修復中韓緊張關係的願望:恢復經濟合作:代表團將出席韓中商業論壇,並簽署一系列經濟合作諒解備忘錄,旨在重新啟動雙邊經貿往來 。應對複雜競爭:儘管中韓在半導體、電池和鋼鐵等領域存在技術競爭,但中國作為擁有14億人口的全球最大市場,對韓國企業而言依然不可或缺 。延續緩和勢頭:商界希望借此前兩國領導人會晤以及APEC峰會開啟的友好勢頭,為在華設有生產基地的韓國公司尋求更穩定的發展環境。這些巨頭企業的負責人甚至推遲了新年最重要的日程,包括公司內部的“新年啟動儀式”和“年度經營策略發佈會”,足見其對此次訪華行程的重視程度。除了核心財團,代表團還涵蓋了鋼鐵、能源、食品及文化娛樂等多個領域的領軍人物。傳統重工業與綜合企業:浦項制鐵(POSCO)集團會長張仁和、GS集團會長許泰洙、LS集團會長具在恩。生活與食品領域:CJ集團會長孫京植新興與文化產業:遊戲公司Krafton首席執行長金昌漢、韓國流行音樂公司SM娛樂首席執行長張哲赫以及時尚集團亨智會長崔炳五也將隨行。|李在明政府的“務實外交”自2025年6月上任以來,李在明政府摒棄了前任尹錫悅政府過度倚重美日同盟的外交路線,轉而推行一種更為靈活的“務實外交”。在當前中美博弈加劇、中日關係陷入冰點的背景下,李在明選擇在訪日之前率先訪華,這一時間安排本身就釋放了強烈的政治訊號:韓國意在通過加強與北京的聯絡,在東北亞安全格局中扮演“平衡者”甚至“仲裁者”的角色,而非單純的遏華前哨。除了經濟議題,半島和平處理程序也是此次會晤的核心。首爾方面迫切希望北京發揮對平壤的建設性影響力,以重啟陷入僵局的朝韓對話。李在明政府試圖通過“經濟換安全”的思路,將中韓經濟合作的深化作為穩定半島局勢的外部錨點,這與此前單純依賴美國軍事威懾的策略形成了鮮明對比。|重塑合作半導體是韓國經濟的命脈,也是此次訪華議程中最為敏感和核心的議題。三星電子在中國西安營運著一家NAND快閃記憶體工廠,而SK海力士則在無錫生產DRAM,在大連生產NAND快閃記憶體。2025 年,三星 NAND 總產量的30%至35%左右來自中國。SK海力士約40%的DRAM總產量產自無錫工廠。長期以來,三星電子和SK海力士在華工廠享受美國商務部的“‘經驗證終端使用者’(VEU)”地位,該地位允許其在無需逐筆申請許可證的情況下引進美製半導體裝置。然而,這一特權已於2025年12月31日正式失效。 取而代之的是,美國政府設立了新的“年度許可證”(Annual License)機制。雖然這避免了韓國企業在華工廠立即停擺的最壞情況,但其性質發生了根本性變化:從“無限期豁免”變為“一年一審”,意味著韓國企業的在華產能將始終懸在華盛頓的政治風向標下。新的許可機制嚴格限制了尖端裝置的流入。例如,極紫外光刻機(EUV)等用於生產先進邏輯晶片或高頻寬記憶體(HBM)的關鍵裝置被嚴厲禁止。三星電子位於西安的半導體工廠。對現代汽車集團而言,中國市場既充滿挑戰又不可迴避。十年前,現代汽車集團正處於蓬勃發展的時期,在中國的銷量突破百萬輛。然而,受2017年韓國部署薩德事件的影響,以及中國本土電動車品牌(如比亞迪、理想、小米)的崛起,現代汽車在華市場份額萎縮,其銷量在2024年下滑至約18萬輛。2025年,現代汽車集團通過與中國合資企業北京現代合作,推出專為中國市場打造的純電旗艦SUV——ELEXIO(中文名:羿歐,代號OE)重振其在中國市場的地位。但資料顯示,羿歐上市首月(2025年11月)僅售出1059輛,與年銷3.5萬輛的目標相去甚遠。LG集團在中國擁有約30家製造子公司,涵蓋六大關聯公司:LG電子、LG顯示、LG英諾泰、LG化學、LG能源解決方案和LG生活健康。LG CNS也營運著一家獨立的子公司。自1993年韓中建交後不久,LG電子便在中國設立了第一家製造子公司,此後30多年來,中國一直是LG電子的全球電子和化工產品生產基地。面對中國鋼鐵企業的價格戰和產能過剩,POSCO(浦項)已在2025年將其位於張家港的不鏽鋼子公司(PZSS)的多數股權出售給中國青山集團,回籠資金約4000億韓元。在電池材料領域,POSCO正加強與中國的聯絡。其子公司POSCO Future M與中國的華友鈷業、中偉股份(CNGR)成立了合資企業,以確保鎳、鈷前驅體等關鍵礦產的穩定供應。浦項制鐵集團董事長張仁和於10月在慶尚北道慶州市首爾藝術中心舉行的亞太經合組織(APEC)首席執行長峰會上發表講話。文化與娛樂:CJ集團旗下的CJ第一製糖(食品)、CJ物流和CJ ENM(娛樂)希望借此機會擴大在華版圖,特別是在冷鏈物流和文化內容合規引進方面尋求突破。SM娛樂此行寄希望於恢復旗下藝人在中國的演唱會活動。遊戲行業:遊戲公司Krafton通過其遊戲《絕地求生》(PUBG)與騰訊建立了緊密的合作關係。其移動遊戲收入的80%以上來自騰訊。2017年,遊戲公司首次被納入前總統文在寅訪華經濟代表團,此次也讓人們對遊戲行業迎來一股暖風充滿期待。時尚領域:時尚集團亨智集團將由會長崔炳五及其子、副會長崔俊浩陪同出席。亨智集團已通過其子公司亨智精英進軍中國校服市場,除校服外,該集團還通過Coolmax和防紫外線等功能性面料產品不斷擴大其在中國的市場份額。時尚集團亨智會長崔炳五(左起)、卡夫頓公司首席執行長金昌漢、SM娛樂公司首席執行長張哲赫。GS集團向中國出口潤滑油和復合樹脂(GS Caltex),同時還積極從事鋼鐵、石化產品及其他業務(GS Global)。LS集團於2000年通過成立LS Electric的大連子公司進入中國市場,目前在中國營運著13家子公司,包括LS Cable & System、LS Electric、LS Mtron和Essex Solutions。該集團也在尋求在中國市場站穩腳跟的機會。這場時隔六年的大規模訪問,能否開啟中韓經貿合作的下一個黃金期?在半導體、新能源或文化產業領域,您最看好那方面的後續合作? (三尺劍仙)