2026，乃至未來10年，機會在那裡？賺錢的機會，在那裡？創業的機會，在那裡？投資的機會，在那裡？增長的機會，在那裡？就業的機會，在那裡？我們向上生長的機會，又在那裡？是的。這些問題，我們天然關心。但是，坐在辦公室裡拍腦袋，是拍不出答案來的。所以，我會特別建議你，多讀一些真正權威的報告。因為這些報告裡，有大量的資料，能幫我們遮蔽判斷裡的感性，看見真正的事實和趨勢。即使這些事實和趨勢，可能會反常識。剛好最近，木頭姐和她的方舟投資（ARK Invest），也發佈了他們一年一度的重磅報告，《Big Ideas 2026》。木頭姐，凱茜·伍德，方舟投資的創始人、首席執行長兼首席投資官。她是華爾街最知名的顛覆性創新投資者之一，被譽為“女版巴菲特”。她的投資哲學，就是找到那些能夠“顛覆世界”的種子，然後在它們還只是種子的時候，就勇敢地種下它們。而《Big Ideas》，就是她和她的團隊，連續十年，每年對外公開分享的，對未來的思考。所以每年，市場都會特別關注這份報告。甚至有人說，讀懂了這份報告，就讀懂了未來10年的趨勢和機會。那麼，今年這份重磅的年度報告裡，到底說了些什麼？那些能夠“顛覆世界”的種子，是什麼？對我們來說，又意味著什麼樣的機會？我試著幫你梳理了一下。一共5點。今天，與你分享。01機會一：AI代理經濟什麼是AI代理經濟？2030年的一個周五晚上，你結束了一周的工作，想在周末好好放鬆一下。於是，你對手機說，幫我規劃一個周末去杭州的雙人旅行，預算3000塊，我想住在西湖邊上，要安靜一點，請你幫我訂好往返的機票和酒店，順便規劃一個不那麼累的行程。90秒鐘之後，手機回覆，已經搞定，為您預定了周六早上9點出發的機票，以及西湖邊的庭院房，性價比很高，行程也已經規劃好，主打輕鬆愜意，所有的預訂資訊，都已經傳送到您的日曆，祝您周末愉快。整個過程，你沒有打開過任何一個App，沒有在不同的網站間反覆切換、搜尋比價。而幫你完成這一切的，是你的數字分身，AI代理（AI Agent）。你可能會問，AI代理，是不是就是一個更加聰明的語音助手？不。完全不是。這是一次根本性的權力轉移。過去，是“人找服務”。未來，是“服務找人”。因為你不再直接面對無數個App，而是只面對一個忠於你的AI代理。那麼，千千萬萬的商家，就會爭先恐後地討好你的代理。這，就是正在到來的AI代理經濟。我們再來看資料。方舟投資預測，到2030年，AI將會促成超過8兆美元的線上消費。這是什麼概念？8兆美元，差不多是今天德國和日本的GDP加在一起的總和了。而這個數字，還只是AI代理所撬動的消費市場。更重要的是，AI在所有數字交易中的佔比，也將從2025年的2%，暴漲到2030年的25%。這就意味著，短短四五年之後，我們四分之一的線上買買買，就將由AI代理替我們完成。同時，AI搜尋，還將拿走傳統搜尋引擎65%的流量。這些數字的背後，是一場全新的商業範式。過去，商業世界的基本模型，是B2C，Business to Consumer，商家直接面對消費者。所以，誕生了淘寶、京東這樣的平台，誕生了“搜尋引擎最佳化（SEO）”這樣的行業。人們的核心任務，都是“獲取流量”。但是，未來，這個基本模型，很可能會變成B2A2C。Business to Agent to Consumer。商家和消費者之間，是一個新的、強大的中間層，AI代理。這個代理，絕對忠於它的主人。也就是你。它唯一的目標，就是幫你做出最優決策。它會無視所有的廣告，自動對比全網資訊，甚至幫你執行“如果A商品降價10%就自動下單”這樣的指令。那麼，這對我們來說，意味著什麼？對於創業者和開發者來說，下一個超級平台，可能不再是App Store，而是Agent Store，代理商店。你的機會，可能不再是悶頭開發一個讓使用者下載的App，而是開發一個能被主流AI代理頻繁呼叫的“外掛”或者“技能”。比如，一個專門做高端旅行規劃的AI服務，一個能為使用者提供專業法律諮詢的AI服務。當使用者的AI代理需要相關能力的時候，就會來“呼叫”你。這是一個全新的、兆等級的軟體和服務市場。對於今天的企業經營者來說，你可能現在就要開始思考，你未來的客戶，真的是“人”嗎？還是說，是客戶的AI代理？你的行銷部門，可能需要增設一個全新的崗位，AEO，Agent Engine Optimization，代理引擎最佳化師。因為，如何讓你的產品和服務，用最結構化、最API化的方式，被AI代理輕鬆地理解、抓取和信任，會是一門全新的學問。而對於我們每一個個體來說，未來的核心技能之一，可能就是“訓練”和“使用”AI代理的能力。你把它調教得越好，它就越懂你，你的生活和工作效率就越高。你駕馭AI的水平，會直接決定你的個人競爭力。因為AI代理，是守門員，是連接器，也是兵家必爭之地。02機會二：“治癒”產業什麼是“治癒”產業？有這麼一個家族，三代人，都被一種遺傳性的心臟病所困擾。2035年，第四代的一個新生兒，降生了。但是，在他還是一個胚胎的時候，醫生就通過一次精準的基因編輯操作，像修改一個電腦程序裡的錯別字一樣，修正了那個導致心臟病的缺陷基因。這個孩子，健康地出生、長大。那個困擾了三代人的魔咒，被徹底終結。聽上去，很像科幻電影。但方舟投資告訴我們，這是正在發生的醫學革命。我們，正在從一個“病護時代”，走向一個“健康時代”。過去，醫療健康產業的商業模式，本質上是一種“續命”。尤其是得了慢性病的人，可能需要終身服藥。這個時候，藥廠賣的，本質上是一種“訂閱服務”。但是，未來，“一次性治癒”將會成為一種可能。這個時候，它賣的，就不再是一種服務，而是一件產品。這件產品，就是“健康”本身。這，就是“治癒”產業。可是，為什麼會有這樣的醫學革命？為什麼會出現這樣的產業？是因為兩大技術的融合。多組學，和人工智慧。什麼是多組學？簡單來說就是，把我們身體裡不同層面的生物資訊，比如基因、蛋白質、代謝物等等，全部數位化，形成海量的資料。然後，再用AI這個強大的工具，去分析這些資料，找出疾病的根本原因，並設計出解決方案。同時，形成一個強大的飛輪。更便宜的基因測序，產生更多的資料。更多的資料，喂養出更聰明的AI模型。更聰明的AI模型，能設計出更有效的“治癒”方案。而這個飛輪一旦轉起來，就會至少帶來3樣東西。1）新藥研發的成本和時間，將被大大壓縮。報告預測，AI驅動的藥物設計，可以將新藥的平均研發成本，從驚人的24億美元，降低到7億美元。平均上市時間，從13年，縮短到8年。也就是說，更多的好藥、新藥，將會更快、更便宜地來到我們身邊。2）一個“治癒療法”的價值，將遠超傳統藥物。報告測算，一個能治癒罕見病的療法，它的終身價值，可能是傳統治療藥物的20倍以上。而針對心血管疾病這樣的常見病，一個一次性的基因編輯療法，僅僅在美國，就可能創造一個2.8兆美元的潛在市場。3）一個巨大的長壽市場，正在浮現。當我們能夠治癒大部分疾病，那麼下一個目標，自然就是延緩衰老本身。報告做了一個極其大膽的預測，通過干預衰老來延長健康壽命，這個市場的潛在總價值，高達1.2千兆美元。這個數字，已經超過人類有史以來創造的所有財富的總和了。那麼，這對我們來說，又意味著什麼？如果，你是投資者。那麼，AI製藥、基因編輯、早期精準診斷、個人健康資料管理這些賽道，值得你高度關注。如果，你是創業者。那麼，圍繞著“健康”而不是“疾病”的服務，將會有巨大的想像空間。比如，基於個人基因資料的、真正的個性化營養和健身方案。而對於我們每個人來說，我們的下一代，將有機會生活在一個沒有遺傳病、癌症也不再是絕症的世界裡。過去，我們用財富換藥物，來延長生命。未來，我們可能會用財富設計健康，來提升生命。03機會三：自主機器經濟什麼是自主機器經濟？2035年，一座城市的凌晨3點，高速公路上，一排排自動駕駛的重型卡車，安靜而高效地行駛，將貨物從一個樞紐運往另一個樞紐。它們沒有司機，不知疲倦。清晨5點，街道上，一群群小型的環衛機器人，自動清掃著昨夜的垃圾，規劃著最高效的路線。上午9點，上班高峰期，你叫的不再是網約車，而是一輛自動駕駛的Robotaxi。車裡沒有駕駛員，價格是今天的三分之一。中午12點，你在辦公室，用手機點了一份午餐。30分鐘後，一架無人機懸停在你的窗外，通過一個專門的通道，把午餐送到你的桌上。晚上10點，在你看不見的倉庫裡，成百上千的人形機器人，正在精準地分揀著明天需要配送的包裹。它們的效率和精準率，遠超人類。這個由機器組成的，7x24小時不間斷運行的，全新的物理世界勞動力市場，就是自主機器經濟。它的本質，是一場對物理世界的外包。什麼意思？過去的30年裡，我們通過網際網路和軟體，把資訊世界的大部分工作外包了出去。我們把記憶外包給了搜尋引擎，把計算外包給了計算器，把社交外包給了社交軟體。而接下來，我們也會通過機器人、自動駕駛和AI，把物理世界的大部分重複性勞動，也外包出去。那麼，這個外包市場，能有多大？我們繼續看資料。1）出行市場，將會被重塑。報告預測，僅Robotaxi（自動駕駛計程車）這個行業，到2030年，就將創造約34兆美元的企業總價值。什麼概念？這個數字，相當於今天全球所有上市公司的總市值之和的近三分之一。而這，還只是出行領域。2）通用勞動力市場，將會被顛覆。報告預測，以特斯拉Optimus為代表的通用人形機器人，將在2028年左右，達到超過人類的工作效率。而它們所能撬動的市場，包括製造業、服務業和家庭勞動，總規模高達26兆美元。3）物流成本，將會趨近於零。報告指出，自動駕駛卡車，將使幹線運輸成本降低60%。而無人機和配送機器人，將使“最後一公里”的配送成本，降低90%以上。這會極大地促進消費，重塑零售業。也就是說，光是這三個領域加起來，就是一個超過60兆美元的龐大市場了。那麼，屬於我們的機會，在那裡？你可能會說，機會，在那些製造機器人和自動駕駛汽車的公司裡。是的。但是，這只是其中的一部分。更大的機會，在於營運。就像今天，最大的航空公司，自己並不生產飛機。最大的出行公司，自己也不生產汽車。未來，最大的自主機器營運商，可能也不會是機器人製造商。“機器人即服務”，會是一個很大的賽道。為工廠，為寫字樓，為家庭，提供一整套的自動化解決方案，包括機器的部署、調度、維護、能源補充，都將誕生一批全新的巨頭公司。所以，對於創業者來說，在一些垂直領域，比如餐廳後廚自動化，比如醫院內部物流自動化，都有機會做出一家偉大的企業。而對於每一個個體來說，我們更應該關注的，可能是那些難以外包的東西。比如創造力，比如同理心，比如愛。上半場，網際網路數位化了資訊世界。下半場，該輪到自主機器數位化物理世界了。04機會四：鏈上金融設施什麼是鏈上金融設施？一位越南的咖啡農，有一片優質的咖啡種植園。今年，他想引進一套新的裝置，來提升咖啡豆的品質。但是，這需要一筆不小的資金。過去，他可能需要向本地銀行申請貸款。不過，手續繁瑣，利率很高。但是，2035年，他有了一個新的選擇。他可以通過一個平台，將自己種植園未來三年的咖啡豆收成，打包成一個“數位資產”，發佈到全球的區塊鏈網路上。這個數位資產，清晰地記錄了種植園的歷史產量、品質評級和預估價值。一位身在紐約的投資人，看到了這個項目。如果他覺得不錯，就可以通過智能合約，向這位咖啡農借出一筆資金。這個過程，沒有銀行，沒有中介，利率很低，幾分鐘就完成了。這，就是鏈上金融設施。不過，很多人聽到區塊鏈、數位資產，第一反應可能還是“炒幣”。我理解。但是，報告告訴我們，這背後，是一個比“炒幣”大得多的，真正能改變世界的機會。因為，這個機會的本質，是把全世界所有的“固化資產”，變成可以靈活流動的“液態資本”。什麼意思？舉個例子。你的房子，是你的資產。但是，某種意義上，它並不是真正的資本。因為，它並不能隨時隨地、低成本地參與到經濟流轉裡去。你不能把它劈成1000份賣掉，也不能在急用錢時，3分鐘內就把它抵押給一個新加坡的陌生人。但是，如果我們能把這套房子的所有權“代幣化”，變成一個數字憑證，放到區塊鏈上。那麼，它立刻就擁有了“資本”的屬性。你可以把它分割成任意份數，賣給全世界任何一個想投資的人。你可以隨時把它抵押給全球網路，獲得貸款。本質上，這就是一種“現實世界資產代幣化”。而理論上，房子，股票，債券，收藏的一幅畫，公司的未來收入，都可以被“代幣化”。那麼，這個市場，能有多大？報告預測，到2030年，被代幣化的現實世界資產，將會達到11兆美元。而整個數位資產的總市值，將會達到28兆美元。這是一個全新的、基於區塊鏈技術的、全球統一的金融“新基建”。今天的銀行、券商、交易所所做的大部分業務，未來，都可以在這套新基建上，以更高效、更透明、成本更低的方式，重做一遍。所以，對於金融從業者和創業者來說，這是一個不小的機遇。新一代的“數字投行”，專注於藝術品、房地產等等垂直領域的資產代幣化平台，以及為這套新系統提供合規和安全服務的科技公司，都可能迎來巨大的發展。而對於我們來說，這也意味著，我們的投資和理財方式，將會發生根本性的改變。我們可以更輕鬆地投資全球的優質資產。我們的資產，也將擁有前所未有的流動性。當然。這一定會伴隨著巨大的風險，和監管的挑戰。05機會五：智能時代的“新水電煤”什麼是智能時代的“新水電煤”？一家頂尖的AI創業公司，正在為他們新的超級計算中心選址。他們考察了全球十幾個地方。但是，最終做決定的核心標準，其實只有一個。那就是，這個地方，要為他們提供未來至少十年裡，穩定廉價且大規模的綠色能源。同時，這家公司的部分核心演算法，也不在地面上運行，而是通過SpaceX的星鏈網路，和部署在近地軌道上的資料中心，進行即時的資料交換。因為在太空中，沒有散熱和空間的限制。是的。極度廉價和充裕的能源，以及極度廉價和可靠的太空運輸能力。這就是智能時代的“新水電煤”。這個機會，可能沒有前面四個看上去那麼光鮮亮麗。但是，它是聰明的AI代理、精準的基因治療、不知疲倦的機器人、全球流轉的數位資產，所有這些機會的基石。因為，所有這些機會，都建立在智能時代的“新水電煤”的基礎之上。為什麼這麼說？AI和機器人，都是“電老虎”。報告指出，AI的發展，將對全球的電力系統提出前所未有的挑戰。沒有能源，一切智能就都是空談。而我們未來的全球通訊、高精度地圖，也都離不開一個前提。那就是，我們能以足夠低的成本，把大量的衛星和裝置，送入太空。所以，誰能在這兩個領域，實現成本的指數級下降，誰就掌握了開啟未來時代的鑰匙。幸運的是，變化，正在發生。在能源領域，太陽能和電池的成本，在過去的十年裡，已經遵循“萊特定律”，下降了超過80%。在太空運輸領域，SpaceX，這家“不務正業”的火箭公司，正在上演一場瘋狂的成本革命。報告預測，通過可完全重複使用的星艦，SpaceX將可以把每公斤物質送入近地軌道的成本，從航天飛機時代的數萬美元，降低到100美元以下。就像是把跨國機票，從幾萬塊，降到了幾百塊那樣。那麼，這對我們來說，意味著什麼？意味著，一個典型的“賣鏟人”的機會。今天，AI、機器人、生物科技，就是新的金礦。而新能源技術、商業航天、全球衛星通訊這些領域，就是在為所有的淘金者，提供鏟子和牛仔褲。所以，對於投資者來說，這些領域的確定性，可能比某些具體的AI應用，還要高得多。而對於我們每一個個體來說，理解這一點，也能讓我們建立起一個更加底層的認知框架。你會明白，為什麼馬斯克既要造車，又要搞火箭。為什麼AI的發展，和太陽能產業的進步，息息相關。因為每一個偉大時代的開啟，都始於能源和運輸的革命。最後的話AI代理經濟。“治癒”產業。自主機器經濟。鏈上金融設施。智能時代的“新水電煤”。木頭姐和她的團隊，用2026年的《Big Ideas》，為我們描繪了一個由技術融合驅動的，激動人心的“偉大加速”時代。當然。我必須再次強調。所有對於未來的預測，都未必能夠100%兌現。真實的世界，永遠要比報告來得複雜得多。也沒有任何一個人，任何一份報告，能夠保證你能挖到寶藏，保證你不會在途中遇到風暴。和你分享這份報告，也不是希望你傾盡所有，去下注某一個賽道。而是希望，你能擁有看懂一張“航海圖”的能力。真正的機會，永遠是“認知”的機會。真正的領先，永遠是你比別人更早理解了世界正在發生的結構性變化。所以，面對加速到來的未來，不必過於興奮，也不必過於焦慮。我們就從，一些小事開始做起。比如，保持開放，擁抱變化。不要輕易否定那些你還看不懂的新事物。對AI，對機器人，對區塊鏈，多一點好奇，少一點成見。去試用，去體驗，去感受。比如，持續學習，升級認知。像今天這樣，花一點時間，通過一份報告，去窺見未來的可能性。這樣的認知升級，是應對不確定性，最好的武器。比如，勇敢行動，小步快跑。在看懂趨勢，確定機會之後，用最小的成本，在自己的工作和生活中，去嘗試應用這些新的技術和理念。也許是讓AI幫你寫一份工作周報，也許是學習一點數位資產的知識。這些微小的行動，會讓你對未來，有最真實的體感。這些，都是小幅度的準備。也是最好的準備。與你，共勉。 (格上財富)

報 告 簡 介輸電電壓一般分為高壓、超高壓和特高壓。高壓通常指35-220kV的電壓；超高壓通常指330kV及以上、1000kV以下的電壓；而特高壓交流輸電是指額定電壓1000kV及以上的三相交流輸電方式，特高壓直流輸電是指電壓為±750kV及以上的直流輸電方式。特高壓電網指的是以1000kV輸電網為骨幹網架的電網。一回1100kV特高壓輸電線路的輸送能力大約為500kV的5-6倍，傳輸距離也將大大加長。2020年到2024年中國特高壓輸送電量從20764.13億千瓦時增長到了34261.2億千瓦時，連續五年特高壓輸送電量增長。從市場規模來看，2020年到2024年中國特高壓市場規模持續增長，到2024年中國特高壓行業市場規模約為650億元，同比增長18.0%。從市場結構來看，在2024年中國特高壓中直流特高壓市場規模約為385.45億元，佔比為59.3%；而交流特高壓市場規模約為264.55億元，佔比為40.7%。圖表：2020-2024年中國特高壓輸送電量變化 單位：億千瓦時資料來源：中投產業研究院圖表：2020-2024年中國特高壓市場規模變化 單位：億元資料來源：中投產業研究院目前，中國特高壓電網行業呈現高度集中的市場競爭格局，主要由少數大型國有企業主導，市場准入門檻高、技術壁壘顯著。國家電網和南方電網作為兩大核心企業，憑藉政策支援、技術積累和資金優勢，主導特高壓項目規劃、投資和營運，佔據市場絕對份額。在裝置製造環節，特變電工、中國西電、許繼電氣、平高電氣等國企及行業龍頭，通過自主研發和技術突破，已實現換流閥、變壓器、GIS等關鍵裝置的國產化替代，形成相對穩定的供應鏈體系。與此同時，中國能建、中國電建等工程建設企業依託豐富的項目經驗，在特高壓工程設計、施工總承包領域佔據主導地位。圖表：特高壓重點企業佈局情況資料來源：中投產業研究院截至2025年底，國家電網累計建成42項特高壓工程，跨區跨省輸電能力達到3.7億千瓦，已形成華東、華北、華中、西南特高壓交流骨幹網架，顯著提升了全國電力供應的韌性與可靠性。面向“十五五”，國家電網規劃投資總額將達4兆元，較“十四五”增長約40%，年均投資超8000億元，重點加快特高壓直流外送通道建設，支撐“沙戈荒”大型風光基地和西南水電基地開發，預計跨區輸電能力將較“十四五”末提升30%以上。中投產業研究院發佈的《2026-2030年中國特高壓電網行業深度調研及投資前景預測報告》共十四章。報告首先介紹了特高壓電網的概念、必要性、技術特點及優勢等，並對中國特高壓電網行業發展環境及政策狀況做了詳細分析，接著報告對特高壓電網行業產業環境以及特高壓電網行業發展情況，如國際特高壓電網發展情況、中國特高壓電網行業發展歷程、市場規模、競爭格局、現存問題及發展對策等做了具體分析。隨後報告對特高壓電網產業鏈、特高壓輸電技術、電網安全運行技術、中國目前在運在建設和計畫的特高壓電網項目、以及特高壓電網項目建設實操問題做了詳實的分析，並對國內特高壓電網行業龍頭及重點企業經營狀況進行了透徹的研究。報告最後對中國特高壓電網行業投資狀況以及投資風險做了細緻的分析，對與特高壓電網行業相關的重點投資領域也做了分析，並對其發展前景及趨勢進行了科學的預測。 (中投未來產業研究中心)

繼1.2兆的雅江集團，四千億的兩船合併之後，短短十天，中國第三頭巨無霸新藏鐵路有限公司正式成立，這意味著期盼已久的新疆直達西藏的鐵路即將開工。新藏鐵路的起點是新疆和田，一路翻越崑崙山脈並橫穿世界屋脊，直抵西藏日喀則，並最終接入拉薩，全長1980km，總投資超過3198億，也就是說平均每公里的造價高達3.1億人民幣。單從經濟效益來說，新藏鐵路肯定是虧的，因為這條鐵路是沿著中國最西部邊緣修的，它經過的最大一塊行政區域阿里地區，面積相當於三個浙江省，但人口只有12萬，比東部一些稍微大的鄉鎮都還少。我知道有人肯定會說，國家戰略工程的邏輯，從來不是算經濟帳，新藏鐵路三分之二的路段緊貼中印、中尼邊境，並穿越了扼守連通新疆與西藏的咽喉要道阿克賽欽地區，這裡距離恆河平原的新德里只有300km，鐵路建成後重型裝備和軍力投送效率將大幅提升，徹底把某些國家的不軌之心給徹底壓下去。但其實老羅想說，即便是為了壓制印度，專門修一條新藏鐵路也是用高射炮打蚊子，因為中國拉開了全域無人化作戰時代，現有的無人裝備和運輸體系再配合青藏高原居高臨下的地理優勢，足以吊打三哥。而修入藏鐵路包括已經修好的青藏鐵路，正在建設的川藏鐵路、滇藏鐵路，以及剛上馬的新藏鐵路，真正目的都是在為西藏大規模工業化做準備。雅魯藏布江水電工程開工時，我就說過，通過修建這項工程，我們可以摸索出一套絕對環保、且在不破壞青藏高原任何生態環境下，對西藏進行大規模工業化建設的方案。當時就有人提出過一個尖銳的問題，環境保護只是西藏工業化困境的一個方面，除了廠房、基礎設施、市場，工業化還是勞動密集型產業，它需要大量的勞動力支撐。而青藏高原的氣候和含氧量並不適合大量人口生存，更何況還是需要高強度勞作的工業生產。氣候因素確實是制約人類生產活動的一個大問題，但地球上的氣候從來不是一成不變的。根據中國三千年氣象記錄總集，公元前3000年到公元800年也就是新石器時代到唐朝中晚期這段時間，青藏高原平均氣溫要比現在高兩度，降水多30%~50%。降水一多，是不是植被就豐富了，根據中科院對青海湖孢粉的研究，當時西藏的森林覆蓋率要比今天多40%，而植物也是產生氧氣的來源，所以這期間青藏高原的含氧量，同樣比今天多出八到十個百分點。在這種相對優越的環境下，青藏高原的人口得以增長，支撐了強大的地方政權，比如吐蕃王朝。據西藏通史記載，在唐帝國武周時期，吐蕃人口一度突破千萬大關。要知道，即便是工業化不愁吃不愁穿的今天，西藏人口也才三百多萬。而大量人口帶來的綜合國力，使得吐蕃不但能在西域跟唐朝叫板，甚至還曾經攻陷過長安。但到了明代的小冰河期，羌塘降水驟降40%，草原嚴重退化，冰川急劇向外擴張，青藏高原的農作物產量和含氧量大幅下滑，人口開始逐年銳減，到清初時，人口已不足百萬。而根據對現有氣象的預測，隨著降水線北移和氣候變暖，青藏高原的氣候有望回歸唐前水平。根據中國科學院青藏高原研究所的綜合報告，過去50年，高原的年平均氣溫上升速度大約是全球平均水平的2倍，算下來每十年升溫超過0.3到0.4攝氏度。同時，高原的降水總量也在增加，特別是中部和北部地區。比如像那曲這樣的地方，年降水量在最近幾十年裡，增加了10%到15%。這種變暖增濕的趨勢和科學家們通過冰芯、樹木年輪等復原的唐朝之前那個溫暖期的氣候特徵非常相似。而且這種變化不是偶然的。多個國際研究，包括政府間氣候變化專門委員會的報告都指出，全球變暖正在改變大氣環流，推動季風系統增強並向北擴展。這就使得更多的水汽能夠輸送到像青藏高原這樣的高緯度、高海拔區域，也就是我們經常說的降水線北移。美國宇航局和歐洲空間局的衛星監測資料也證實了這一點。本世紀以來，青藏高原的一些湖泊面積明顯在增大，藏區第一大湖色林錯的面積由1640平方公里擴張到2445平方公里，增幅高達805平方公里，青海湖增加近300平方公里，納木錯增加50平方公里，水分和溫度的雙重增加最直接的後果便是植被越來越茂盛了。在那曲地區，1998-2018年的衛星資料顯示，高覆蓋度草地的面積增加了約16.8%，而低覆蓋度草地在減少，相應的高寒草甸的產草量每公頃增加300公斤甚至更多。如果這個趨勢持續下去，到本世紀中期，青藏高原的氣候環境就有望重回唐前水平，到時候更多的可用土地、更好的草場和潛在的農耕地，以及更好的含氧量必然能支撐更多的勞動力。看透這個變化，你就知道國家在西藏基建戰略上，有多高瞻遠矚了。我們經常講產業轉移要服務於西部大開發，但看到的卻是很多中東部的產業，搬到川陝渝這條線後，就不再向西部，尤其是西藏和新疆地區深入了，結果就是東南亞白白撿了很多便宜。為什麼會這樣？原因很簡單，西藏發展的最大瓶頸一直是交通。過去高昂的物流成本漫長的運輸時間和有限的運力，嚴重阻礙了物資進出和產業形成。這幾條入藏鐵路鐵路，尤其是高標準的川藏線和新藏線，如同打通了大動脈，能將運輸時間和成本大幅壓縮。而物流效率的根本性提升，是後續一切產業發展的基石，沒有這個前提，產業轉移和工業化就是空中樓閣。隨著西藏全面融入國內的產業分工，新藏鐵路的戰略意義會進一步放大。比如說新藏工業一體化，這條鐵路將啟動兩地的資源互補：新疆豐富的能源、原材料、糧食和成熟工業品可以更便捷地支援西藏建設；西藏充沛的清潔電力和水力資源，也能解決新疆工業化的困境。還有就是極大提升了中國西部邊疆的整體經濟價值和戰略協同能力，使國家的工業化觸角真正深入並紮根於這片廣袤的重地。而最重要的是大亞洲陸權的整合，大家是不是經常聽到一種觀點，說現在各國的發展都到頂了，沒有新的增量了，都在吃老本，這個觀點其實不太準確。發展到頂的是沿海國家，因為過去兩百年的全球化運轉，依靠的是海洋運輸的聯絡，所以各大洲的沿海國家，特別是那些有優良深港的沿海國家，發展速度非常快。但在這個體系下，內陸國家還沒有發展起來，就不存在發展到頂的說法。用咱們的經濟術語來說，就是發展潛力巨大，市場有待開發，誰先去開發它就屬於誰。而新藏鐵路它將新疆面向中亞西亞的開放口岸與西藏面向南亞的口岸高效連接，形成一條貫穿西部邊疆的雙向流通走廊，一方面企業可以依託新疆的產業基礎生產，利用新藏鐵路快速進入南亞市場；南亞商品也可經此通道進入新疆，輻射更廣闊的中西亞地區。另一方面呢，依託這條雙向流通的走廊，中國工業體系的版圖可以通過貿易往來全面向南亞和中亞進行擴張，這相當於把整個亞歐大陸的核心腹地都納入到我們的產業生態圈了。換句話說，西方霸權主義命脈所在的傳統地緣政治擴張，正在被我們的產業生態擴張所取代。所以新藏鐵路最大的戰略意義，不是改變了某一地區或某個國家，而是顛覆了西方控制世界的底層邏輯。 (羅列思維)

墨脫水電站：世紀工程的宏大願景與挑戰2025年7月19日，西藏林芝市米林縣的雅魯藏布江畔，一場舉世矚目的開工儀式，拉開了墨脫水電站建設的序幕。這項總投資約1.2兆元的超級工程，規劃建設5座梯級電站，總裝機規模約6000萬千瓦 ，年發電量預計達3000億千瓦時，規模相當於3個三峽水電站，其建成後將深刻改變中國的能源格局，甚至對區域生態環境產生深遠影響，而關於它能否讓新疆、甘肅變綠洲，讓樓蘭古國的繁榮再現，也成為各界熱議的焦點話題。一、墨脫水電站：超級工程解析（一）工程概況墨脫水電站位於雅魯藏布江下游，地處青藏高原與喜馬拉雅山脈交界處，其核心優勢在於水能資源的極度富集。雅魯藏布江發源於喜馬拉雅山脈北麓的傑馬央宗冰川，在中國境內流程2075公里，出境後改稱布拉馬普特拉河。其在中國出境處年徑流量高達1400億立方米，是中國水量第三的河流 ，幹流的水能理論儲量近8000萬千瓦。特別是下游大拐彎地區，從米林縣派鎮到墨脫縣巴昔卡，短短50公里直線距離內形成了2700多米的巨大落差，技術可開發資源近7000萬千瓦，加上各大支流，總量可達1.1億千瓦，約佔中國水能總藏量的六分之一，僅次於長江。為應對複雜的地質條件與生態保護需求，墨脫水電站採用“隧洞引水梯級發電”模式。在海拔2880米的米林縣開鑿50公里長的涵洞，將江水引入地下1500米深處的巨型廠房，利用2700米的天然落差發電 。這種方式不僅規避了地表地質災害，還最大限度保留天然水文形態，保障下游生態基流穩定在800立方米/秒以上。同時，建設長距離的魚道和生態廊道，確保魚類和野生動物順利遷徙；建立結合遙感監測和現場巡查的全流程生態動態評估體系，為生態保護提供科學依據。（二）建設意義1. 能源戰略：墨脫水電站每年預計3000億千瓦時的發電量，相當於每天為全國輸送8.2億度清潔電力，可滿足三億多人一年的用電需求。這將極大地最佳化中國能源結構，減少對傳統化石能源的依賴，助力中國在全球能源轉型中佔據更有利地位，為實現“雙碳”目標提供強大支撐。2. 經濟發展：在建設期間，墨脫水電站將直接創造約20萬個就業崗位，拉動工程機械租賃、物流運輸、商業服務等相關產業發展，促進地方經濟繁榮。建成營運後，每年可為西藏創造約180億元的電力產值 ，成為地區經濟新的增長極。同時，廉價的電力成本（約0.1元/千瓦時）將吸引電解鋁、多晶矽等大量高耗能產業入駐西藏，形成產業叢集，帶動上下游產業鏈協同發展。3. 國防安全：墨脫水電站與川藏鐵路共同構成藏南戰略工程群，完善的交通和能源基礎設施，在和平時期服務於經濟建設，在戰時或緊急狀態下，成為軍事運輸的關鍵通道，能快速調動軍事裝置、物資和人員，增強國家在藏南地區的軍事部署和應對突發事件的能力，有效維護邊境安全與穩定。二、“藏水入疆”設想與墨脫水電站的關聯（一）“藏水入疆”的構想“藏水入疆”是一項旨在解決新疆乃至整個西北地區缺水問題的宏大設想，其中墨脫水電站所在的雅魯藏布江是重要水源地之一。設想中的調水線路，如“紅旗河”工程，計畫從墨脫水電站附近引水，穿越三江並流地區，然後流向新疆。每年若能向塔里木盆地等區域調入大量水資源，比如每年調水600億立方米 ，將為當地生態改善和經濟發展提供巨大助力。（二）可行性分析從技術層面看，中國在水利工程建設方面已經積累了豐富的經驗和先進的技術，如南水北調工程的成功實施，在長距離調水、複雜地質條件下的工程建設等方面提供了技術參考。然而，“藏水入疆”工程面臨著比南水北調更為複雜的地質和地理條件，青藏高原的高寒、高海拔、地質結構不穩定等問題，對工程技術提出了極高的挑戰。從水量角度，雅魯藏布江出境水量豐富，理論上具備調水的可能性。但調水也需要考慮對下游生態環境和水資源利用的影響。目前，中國在設計墨脫水電站時，專門預留10%的生態流量保障下游用水，並建立跨境水文共享機制 ，定期向印度、孟加拉國通報資料，以證明調水不會對下游造成重大不利影響。三、墨脫水電站對新疆、甘肅、內蒙古生態影響的多面分析（一）可能帶來的積極變化1. 水資源補充：若“藏水入疆”得以實現，充足的水資源將為新疆、甘肅、內蒙古部分地區的生態修復和農業發展提供基礎。在新疆，塔里木盆地周邊的沙漠地區可以利用調水開展大規模的植樹造林和生態農業，改善土壤墑情，遏制土地沙漠化；甘肅河西走廊地區也能緩解水資源短缺對農業和生態的制約，擴大綠洲面積；內蒙古西部的沙漠邊緣地區同樣可以受益，促進植被恢復，增強生態系統的穩定性。2. 氣候調節：大量水資源的引入會增加區域空氣濕度，在一定程度上改善局部小氣候。通過蒸發和水汽循環，可能增加降水機率，形成良性的生態循環，進一步促進植被生長和生態恢復，為綠洲的形成和擴大創造有利條件。（二）面臨的制約因素1. 工程技術難題：“藏水入疆”工程要穿越崇山峻嶺、複雜地質區域，需要建設超長距離的輸水隧洞、渡槽等設施，面臨著高地應力、強地震、岩爆、大變形等地質災害風險，目前的工程技術雖然取得了很大進步，但仍存在諸多需要攻克的難題。2. 生態平衡問題：西北地區生態系統脆弱，引入大量水資源後，如果灌溉和排水系統不合理，可能引發土壤鹽鹼化等問題。同時，大規模調水可能改變原有河流和湖泊的水文特徵，影響噹地的生物多樣性和生態平衡。3. 氣候條件限制：新疆、甘肅、內蒙古部分地區屬於溫帶大陸性氣候，乾旱少雨，蒸發量大。即使有調水補充，也需要持續大量的水資源投入來維持生態系統的穩定，而區域氣候的改變是一個長期而複雜的過程，僅靠調水難以完全改變整體氣候格局。四、樓蘭古國繁榮再現的可能性探討樓蘭古國位於新疆羅布泊西部，曾經是絲綢之路的重要節點，因水資源枯竭等多種因素而消亡。墨脫水電站及“藏水入疆”工程如果實施，可能會改善當地的水資源狀況，但要讓樓蘭古國的繁榮再現，面臨著諸多現實挑戰。（一）生態環境難以完全復原雖然水資源的補充可以促進植被恢復和生態改善，但經過長期的沙漠化和生態破壞，當地的生態系統已經發生了巨大改變，土壤結構、生物多樣性等都與古代樓蘭時期有很大差異，難以在短時間內完全恢復到當時的生態環境。（二）社會經濟和文化背景變遷現代社會的生產生活方式、產業結構與古代樓蘭時期截然不同。即使生態環境有所改善，也難以簡單複製古代樓蘭的經濟模式和社會結構。而且，樓蘭古國的繁榮還與當時的國際貿易、政治格局等因素密切相關，這些歷史條件已經無法重現。五、結論與展望墨脫水電站作為一項具有重大戰略意義的世紀工程，其建設對於中國能源安全、經濟發展和國防鞏固都具有不可估量的價值。而其與“藏水入疆”設想的關聯，也為新疆、甘肅、內蒙古等地區的生態改善和經濟發展帶來了新的希望。雖然讓這些地區完全變成綠洲，讓樓蘭古國的繁榮再現面臨諸多困難和不確定性，但隨著科技的進步和對生態環境研究的深入，通過合理規劃和科學實施，有望在一定程度上改善當地生態環境，促進區域可持續發展。在未來，需要進一步加強對墨脫水電站及相關調水工程的科學研究和論證，不斷攻克技術難題，完善生態保護措施，以實現經濟效益、社會效益和生態效益的最大化。同時，也需要以更加開放和合作的態度，與周邊國家就跨境水資源問題進行溝通與協商，共同維護流域的生態安全和可持續發展。 (i財經)

2025年中國人的“入伏”時間，較以往整整提前了24小時。只因為，那個比太陽還要炫目的“1.2兆”。1.2兆人民幣究竟意味著什麼？一張1.15克面值百元的鈔票，足足138萬噸——相當於3247架國產C919大飛機摞在一起；又或者，可以置換成長寬高各百米的一座純金磚立方體巨物。而現在，這筆巨資投資用於“墨脫水電站”。AI生成圖片第一個兆級基建以墨脫縣水電站為主體，事實上已醞釀了43年的雅魯藏布江下游水電工程，於7月19日正式揭開面紗。當天，國務院總理李強專程前往西藏自治區林芝市出席了開工儀式。在此之前，99家央企中位列第22位的中國雅江集團有限公司，則在北京首度亮相，國務院副總理張國清揭牌。央視新聞截圖北京分析人士表示，“過去若干年內，由正國級領導人出席助陣的開工典禮，只有1993年的三峽工程和2002年的南水北調工程。如今，有了第三家。”網路圖片“歷史上第一個兆級基建，全球最大水電站”，“投資額相當於5個三峽工程，發電量等於3個三峽工程”，很多人幾乎一夜之間變成了水利專家。更有善於學習者甚至可以引經據典告知周邊：這次用的是截彎取直策略，建設的水壩也就三峽大壩七分之一高，2230米落差在50公里以內完成，5個階梯水電站都建在涵洞中，以後不怕導彈攻擊。央視新聞截圖央視新聞截圖雅江水電概念股爆發風在吼，馬在叫，雅魯藏布江在咆哮。於是在2025年入伏的前一天，熱浪提前光臨。7月21日至25日的一周，中國內地A股市場熱鬧異常，期間一度站上3600點高位。而5個交易日中，雅江水電概念股當之無愧成為最受關注的類股。從西藏天路（600326.SH）、高爭民爆（002827.SZ），到中國電建（601669.SH）、保利聯合（002037.SZ），無論是考量地區因素，還是涉及工程原材料，皆雞犬升天。包括海螺水泥（600585.SH），8年前內地首次推出供應側改革時都未能過多受益的本土“水泥王”，居然出現了少見的單日漲停。網路圖片在股吧中還不斷有人在問，除了容易聯想到的工程機械、土建、水泥、炸藥，還有什麼會成為遺珠？有人立刻回應：浪莎股份（600137.SH）。跟帖中一片讚歎——這是真正懂行的，即使一雙普通襪子，其實也是超級工程中必不可少的高損耗消費品。僅僅是股市投資者發現了金礦？不，專門替高三學子報考大學填寫志願進行規劃的“張雪峰”們，同樣發現了機會。25日，一張帖子在網路間迅速走紅，而內容只是關於“招聘啟事”的引用。招聘要求：水利水電/土木工程碩士及以上學歷，且具有BIM建模能力；3年以上高海拔項目者經驗，持有註冊土木工程師（岩土）者優先。身體條件：需通過高原作業體檢，血氧飽和度≥95%。重點來了！薪資待遇：基礎年薪人民幣25萬到35萬元+高原補貼（每月8000元）+項目獎金。靜水流深，果然盡在不言中。成都有墨脫就有52年，117公里，作為中國內地最後接入公路的縣城，墨脫告別與世隔絕的代價是全球最厲害的基建狂魔，以平均每天6.1米的速度推進。然而，當超級工程降臨後，這個只有1.5萬原住民的邊陲小縣，很可能先行湧入4萬至5萬人的工程隊伍，高峰期數十萬人齊聚南迦巴瓦峰之下都在預料之中。待工程結束水電站正式營運，藏語中“神秘的蓮花”以及整個林芝地區，勢必會成為一個全新的城市。鋰礦開採，算力支援，但凡耗電大戶都有可能落戶，這當然會令那些創業者們兩眼發亮。網路圖片有人已明確提出計畫，立刻入藏“兩手抓”，先販售當地著名的石鍋雞快餐，同時出售從勞保手套到幫手機充電，相當於開設一個最高海拔的711二十四小時便利店。未來，KTV、電競房，成都有啥這裡有啥。對了，雅江集團總部大機率落戶蓉城，這讓當地百姓也興奮了許久。網路圖片90年前，為擺脫經濟蕭條，美國正在建設胡佛大壩，但它最著名的一個副產品，是不久後催生的拉斯維加斯。90年前，中國地理學家胡煥庸首次提出了“胡煥庸線”，以證明該線以西57%的國土面積只居住6%的國民，有其深層的原因。90年後，當一個縣水電站正式動工，對所有人而言，或許就是一個重新界定認知的開始。就像倉央嘉措所說：你跟，或者不跟，我的手，就在你手裡。 (香港商報)

1. 為什麼現在開建？7月19日，央視報導了一條爆炸性消息，中國國務院總理李強出席了在西藏林芝市米林縣水電站壩址舉行的雅魯藏布江下游水電工程開工儀式，即俗稱的墨脫水電站，正式宣佈開工建設。這項超級工程，將耗資1.2兆元，至2035年全部建完。墨脫水電站，在2007年首次納入國家發改委《可再生能源中長期發展規劃》，2009年啟動地質專題研究。所以算起來，這項超級工程的相關科研論證，至少已經歷時16年之久。上世紀50年代，中國科學家就在雅魯藏布江下游做過地質調查，並初步確認此地水能潛力巨大，到了1980年代，已有科學家提出在這裡建大型水電站的設想，並確認該段50公里內的天然落差可達2000米，理論裝機容量超7000萬千瓦，相當於三峽工程的3倍以上。既然那麼早就有了設想，為何直到2009年才啟動專題研究，又為何2025年的今天才動工建設呢？其實原因很簡單，施工技術難度太大。雅魯藏布江下游水能潛力確實巨大，但要真正接住老天爺給的恩賜，需要突破兩項關鍵技術，一是特高壓輸電技術，否則，發了電也運送不出來，二是開鑿隧道的盾構機技術，否則，挖不動喜馬拉雅山脈堅硬的岩石。而特高壓輸電技術、國產盾構機，都是在2008年取得突破的，這也和2009年啟動墨脫水電工程專題研究的時間基本吻合。所以說，技術才是核心障礙，技術突破了，才談得上研究和建設。雅魯藏布江，發源於中國西藏日喀則仲巴縣傑馬央宗冰川，該冰川位於喜馬拉雅山脈中段北麓，冰川融水形成網狀河流，彙集成馬泉河，即雅魯藏布江的上游，其下游繞行喜馬拉雅山脈東端最高峰南迦巴瓦峰，從而形成了一個近180°的馬蹄形急轉彎，也就是俗稱的“大拐彎”。拐過這個大彎後，大江繼續往前奔騰，最終從中國西藏林芝市墨脫縣巴昔卡村流出國境，經印度、孟加拉國注入孟加拉灣。到了國外後，它的名字改稱布拉馬普特拉河。從目前已知的工程規劃來看，耗資1.2兆元的墨脫水電工程，採取的是“截彎取直、隧洞引水”的開發方式，建設5座梯級電站，即在“大拐彎”這個地方，將天然河道縮短為50公里的直線隧洞，集中利用2230米天然落差，入口在海拔2880米的米林縣派鎮，出口在海拔650米的墨脫縣背崩鄉，建5個低壩取水閘，無大型水庫，水流最終回歸原河道。為什麼要這麼建呢？有幾個好處：一是沒有大水庫，可避免淹沒墨脫縣等聚居區及周圍熱帶雨林生態系統，也可大大降低對原河道生態系統的破壞。二是五個低壩，意味著將總落差分成了5級，每個級的壩高可低於500米，這比建單一的超2000米水壩的風險小多了。三是因為工程位於喜馬拉雅地震帶，而新建的隧洞深埋山體，抗震能力優於地表大壩，可抵禦8.5級強震。四是由於不會淹沒居民區，也就意味著能降低移民安置成本，從而縮短資金回收周期，而且由於5級電站分段建設，首台機組可提前5年投入使用，即預計2030年就可發電、產生效益，從而再次降低成本。當然除了以上幾個原因，還有一個原因，是可以有效地避免引發水資源國際爭端。雅魯藏布江，不像長江，是一條最終要流經國外的河流。過去，聽說我們要在雅魯藏布江建大型水電站，印度某些政客一直炒作，說“中國控水”，將河道作為政治工具。儘管，我們憑當前的軍事和經濟實力，完全可以不用理會印度的胡攪蠻纏。不過按國際慣例，建水壩所減少的出境水量最好要低於10%。如果在雅魯藏布江用建三峽水壩的方式建水電站，減少的出境水量可能會達到12%-15%，這就容易引發國際爭議。但如果採取現有的“隧洞引水+低壩調節”的方式，所減少的出境水量不會超過3%，大大低於10%的安全閾值。這或許也是為何，最近我們官宣開工建設這項超級工程後，印度那邊沒怎麼吱聲，不再像過去那樣呱噪了——當然也有少量政客繼續炒作。因為一切合規合理，誰也說不著什麼。2. 將創造百萬工作崗位與宣佈墨脫水電站開工的同時，一個叫中國雅江集團有限公司的央企也隨之成立。這很不尋常。從國資委公告的新的直屬央企名單可知，雅江集團緊隨三峽集團排在第22位，比南水北調公司和中國商飛的排名還要高，後兩者分別排在49位、53位。國資委直屬的央企，一共99家（包括新列入的雅江集團），分兩個等級，正局級和副部級，前53位屬副部級、後46位為正局級。排22位的雅江集團，妥妥的副部級單位，可見規格之高。我們再看這次開工儀式，總理親自到場，這在歷史上也相當罕見。過去，大型水利工程開工，中央首腦出席的，只有兩次，一次是1993年開工的三峽工程，一次是2002年開工的南水北調工程。再對比下投資規模。這次墨脫水電工程，總投資為1.2兆人民幣，折合美元約1700億。這是中國首次總投資預算過兆的基建項目，也是全球第一個投資規模超1500億美元以上的單一基建項目。可以說是前無古人。相較而言，被譽為天路的青藏鐵路，總投資約725.1億元，最難修建、預計2030年全線貫通的川藏鐵路，總投資預算為3722億元，南水北調工程實際總投資為3500億元，三峽工程總投資為2500億元。所以算下來，墨脫水電工程的預算，相當於3.4個三峽工程。什麼叫超級工程，這就是。不過比較耐人尋味的，是如此大手筆的投資，包括《新聞聯播》、《人民日報》在內的主串流媒體，並未大張旗鼓宣傳，只簡單播發了相關新聞，《新聞聯播》只用了1分15秒時長，《人民日報》都沒發頭條，只放在頭版第二欄第二條，一共314字。為什麼如此低調呢？一個相對合理的推測，是中國經濟正在從基建投資拉動時代，轉型至消費和高品質投資並重的“雙輪驅動”時代。“基建狂魔”這個稱號不是不需要了，而是相對以前來說，沒那麼狂熱地追求這點，現在，頂層設計更看重增強國內相對虛弱的消費潛力，讓老百姓得到更為直接的好處。向“內需”要發展，也符合歐美發達國家的普遍規律。美日等國在城鎮化率達到70%後，大基建一般也會退潮。原因，是大基建投資有上限，多了，再砸錢下去，收益邊際曲線遞減，直至為零，乃至為負。有資料顯示，2011年前，國內每新增1單位基建投資可拉動0.5單位GDP，但2015年後降至接近0，2024年每億元基建投資對GDP的拉動較2010年下降62%。與此同時，盲目追高大基建投資，也讓地方債務迅速攀升，目前，地方政府隱性債務規模超94兆元，青海、吉林等省份，債務規模已經是財政收入的8倍，這倒逼中央一度叫停了12個中西部省份新基建項目。而為了推動國內消費，2025年，國務院《提振消費專項行動方案》推出30項措施，被外媒稱為“中國最全面消費刺激政策”、2025年政府工作報告將“大力提振消費”列為經濟工作首位任務，提出“使內需成為經濟增長主動力”。當然，轉向內需，也不是說完全就丟掉基建投資，高品質的基建投資還是在增長的。比如，2024年，中國水利投資增長37.9%，5G基站突破了400萬個，特高壓、資料中心等新基建佔比也在提升。墨脫水電工程，在經濟轉向“內需作為經濟主動力”的大背景下，儘管不會大張旗鼓做宣傳，但毫無疑問屬於高品質基建投資。尤其當前經濟轉型陣痛期，老百姓不敢花錢，消費低迷，銀行的錢貸不出去。此時，中央政府加大優質基建投資，可有效補足內需虧欠，不僅本身可拉動需求乘數效應，也向外界釋放了政府主動花錢創造需求的明確訊號。1998年東南亞金融危機、2008年國際金融危機時期，也都出現過類似加大基建投資的操作，所以墨脫水電工程此時宣佈開建並不意外。上世紀三十年代，著名的美國的羅斯福新政，起到的也是類似的作用。具體到1.2兆投資的墨脫水電工程，有專家估算過，每年可創造20萬+直接崗位，涵蓋施工、裝置操作、技術管理等，佔西藏當前就業人口的12%，拉動水泥、民爆、物流、餐飲等相關服務行業，間接創造80萬-100萬個崗位，配套交通基建，如川藏鐵路、G219公路擴建，也將新增5萬-8萬個崗位，長期維運需要超1萬名專業技術人才。這項超級工程，預計為西藏居民年均收入帶來30%以上的增長，為西藏財政年增收入200億元，直接釋放160億-240億元/年的本地消費，配套開發峽谷觀光、科普研學，也將讓西藏文旅收入年增40%。而預計留存在當地的“低價電”——每年大約為整個水電工程發電總量的1%，即30億度，這也將吸引像電解鋁、巨量資料中心之類的“吃電大戶”入駐，預計形成500億元級產業叢集。所以未來，林芝市、墨脫縣，極有可能成為西藏新的經濟中心。3. 戰略價值很多人提到，墨脫水電工程，因為裝機容量為7000萬千瓦，投產後，勢必讓中國的清潔能源再上一個台階。這個說法，應該說也沒什麼錯。不過，7000萬千瓦裝機容量，實際只相當於目前全國電力總裝機量的2%不到。根據國家能源局2025年6月23日發佈的電力工業統計資料，截至2025年5月，中國的電力裝機容量已經達到36.1億千瓦，比全球第二至第六名——包括美國、印度、日本、俄羅斯、德國的總和，還要多1億千瓦時，佔全球1/3左右，即使算人均，也追平了發達國家。用英國《金融時報》的話來說，今天的中國已經是名副其實傲視全球的“電力帝國”。其中，太陽能發電裝機容量達到10.8億千瓦，相當於再造了48個三峽工程，2025年1-5月，同比增長了56.9%，大約增長了1.5個日本總量。風電裝機容量為5.7億千瓦，2025年1-5月，同比增長了23.1%。相較而言，目前中國水電裝機容量只有4.4億千瓦，2025年1-5月，僅增長3%。所以無論規模、增速，水電都已遠遠落後於風電、太陽能。換句話說，水電對我們國家清潔能源轉型的貢獻度，不像過去那麼重要了。所以即使新增一個墨脫水電工程，官方也顯得“雲淡風輕”，其裝機容量雖為三峽三倍，但相對於1998年的三峽而言，今天的墨脫水電工程，也只能算是為“電力帝國”錦上添花。因此，如果僅僅只看到墨脫水電工程在清潔能源轉型上的貢獻，那就遠遠低估這項超級工程了，它更為重要的價值，不僅僅體現在經濟、能源轉型方面，而在於它的地緣政治方面的輻射能力。首先是對西藏當地的影響。眾所周知，西藏這地，地理位置比較特殊，地廣人稀，經濟發展相對緩慢，政治穩定反而更為重要。過去，內地對西藏的援助，主要以拉薩為核心，再向其他地區輻射政治、經濟和文化影響。但墨脫水電工程將徹底改變這一格局，有可能在西藏再造一個中心點，這樣一來，西藏，將進入雙核心時代，拉薩偏重政治、文化，林芝、墨脫偏重經濟。如此，西藏當然也就會更加穩定。而且，林芝這個核心點，低價電吸引過來的高新產業，將大大增強它的自我造血功能。因此未來的西藏，或也將減少外來援助。除了對西藏本地的影響外，墨脫水電工程更重大的一項地緣價值，是對印度這一不安定鄰國的“維穩”功能。眾所周知，我們跟印度，一直在藏南這片有所謂的邊界爭議，過去，印度沒少在這挑事，兩國甚至因此多次爆發衝突。而墨脫所在地方，正是藏南核心地域。藏南問題到底怎麼形成的呢？說起來，這還要歸功於國際上著名的“攪屎棍”——英國。話說19世紀英國控制印度後，為了遏制沙俄南下，並鎮壓印度當地的反殖民力量，腦洞大開，想要在西藏建一個所謂的“緩衝國”。1914年，有個英印殖民政府的外交大臣，唆使西藏某些親英勢力搞事情，提出所謂的“西藏獨立、重劃漢藏邊界”的方案，遭到當時袁世凱政府拒絕後，又假扮“調停人”，拋出所謂的“內外藏方案”，企圖把西藏變成英國的“自治國”。最終1914年3月，這位英印殖民政府的外交大臣，與西藏親英勢力，自導自演在中印邊境劃了一條新的邊界線，這就是臭名昭著的麥克馬洪線。而英印政府這位外交大臣，就是著名的“表演藝術家”亨利·麥克馬洪爵士。這條新的邊界線，西起不丹，東至察隅，將傳統的中印邊界習慣線以北約9萬平方公里的中國藏南領土劃入英屬印度，包括達旺、門隅和珞隅等關鍵地區，其中也包括原墨脫縣大部分地區。這條破線，中國歷屆政府從來不認。1947年印度獨立後，全盤接受英國殖民遺產，自此也就和我們一直爭搶這片本來就不屬於印度的領土。儘管，自1962年開始，印度因為這事，屢屢在軍事上被我們揍得鼻青臉腫，但它還是不死心，至今，印度依然實際控制著藏南。2017-2024年，中國民政部四次公佈了藏南地區標準化地名，2023年新版地圖重申藏南主權。這讓印度很是恐慌，各種抗議。早在1987年，印度就在藏南設立了“阿魯納恰爾邦”，並在實際控制區推動“印度化”。這對我們來說很不利。此時，位處藏南的墨脫縣就很關鍵了。墨脫2013年才通公路，是中國最後一個不同路的縣，現在忙得要買門票才能進去。墨脫的門巴族、珞巴族文化，與西藏其他地區的文化緊密相連，與印度推動的“印度化”，格格不入。因此，墨脫，也就作為中國在藏南的戰略楔子，一直抵抗著印度的襲擾。如今，隨著墨脫水電工程的推進，未來這兒經濟發展起來，將更加有利於我們的駐軍維繫實控，以點帶面輻射藏南，最終，起到維護整個西藏地區安定穩定的作用。順便說下，很多人像許多沒有常識的印度政客一樣，認為墨脫水電工程，等於在雅魯藏布江設定了五個水龍頭，然後就能隨意開關、卡印度的脖子。其實這是臆想，也跟我們建超級水電工程的戰略意圖不符，1.2兆預算的超級工程不是這麼用的。我們前面說了，墨脫本來就在藏南，雅魯藏布江出境口實際也是藏南，真要把水電站政治化了，豈不是會損害藏南同胞的利益？當然，最關鍵的，是小於3%的水電站用水量，也不會對河道出境水量產生任何實質性影響。印度某些政客之所以喜歡炒作“斷水”話題，核心原因，是印度自己就是這麼沒品的國家。2025年4月，印度以克什米爾恐襲事件為由，關閉傑赫勒姆河、奇納布河等關鍵水閘，導致巴基斯坦境內河流流量驟降90%以上。2025年6-7月，印度又在強降雨期間突然開啟薩拉爾大壩洩洪閘，未提前通知巴基斯坦，導致下游遭遇洪水衝擊，旁遮普省多地受災。印度以水權為槓桿，企圖迫使巴基斯坦在克什米爾主權爭議上讓步。這種做法，毫無大國風範，遭殃的是當地平民。將自然水道政治化，也是莫迪政府無能狂怒的一種表現。當印度以斷水作政治脅迫時，中國水電工程師正在雅魯藏布江偵錯流量感測器，而且，會將獲得的相關資料及時共享給周邊國家。這點，就連印度人自己也不得不說聲感謝。中國擁有使用江河力量的古老智慧和傳統，非常清楚真正的力量不在於馴服水流，而在於理解每一滴水中蘊含的天地節律。馴服水能是為接受自然的餽贈，而非勒索他國命運。舊世紀“水霸權”，早就不在我們的“武器庫”了。所謂“水利萬物而不爭，上善若水”，墨脫水電工程的理想，不在於狹隘的政客利益，而在星辰大海，在人類命運共同體的利益。 (藍鑽故事)

一個超級工程能帶來多大的財富機會？上周末，雅魯藏布江下游水電站宣佈開工，總投資高達1.2兆元，裝機容量60-70吉瓦，堪稱中國水電史上的“超級航母”！這個項目不僅將改變中國能源格局，還將點燃多個行業的投資熱潮！大摩今天的內部閉門會重點提到了雅江電站、地產物管、富途證券等的投資機會，盛運君繼續做解讀。一、雅魯藏布江水電：中國能源史上的“超級工程”雅魯藏布江水電站有多牛？它規劃建設5座T級電站，總裝機容量60-70吉瓦，相當於中國去年水電總裝機（436吉瓦）的1/6！更誇張的是，單千瓦投資高達1.7萬-2萬元，遠超之前白鶴灘（1.3萬元/千瓦）等項目，堪稱“史上最貴水電”！這個項目為什麼這麼重要？中國水電去年總裝機436吉瓦，其中大水電380吉瓦，抽水蓄能60吉瓦。雅魯藏布江項目一上來就貢獻了60-70吉瓦，直接拉動整個水電行業的關注度！建設周期預計10-15年，從節流、澆築大壩到安裝水輪發電機組，每一步都將帶動上下游產業鏈的狂歡。投資機會：水輪發電機組：東電和海電將平分500億市場蛋糕，3-5年後進入裝置招標高峰期。特高壓輸電線路：項目需要6-7條特高壓直流線路，總投資1800億-2000億元，西電、特變電工、平高、南瑞等企業將迎來訂單爆發。長期紅利：雖然短期利潤貢獻有限，但項目帶來的訂單確定性將大幅提升相關企業的估值。二、水泥、鋼鐵、銅鋁：基建狂歡的“第一桶金”雅魯藏布江水電站的建設，首當其衝利多基建材料行業，尤其是水泥和鋼鐵。根據行業測算，這個超級項目將拉動2500萬-5000萬噸水泥需求，年均100萬-200萬噸，雖然佔全國水泥需求（18億噸）比例不大，但區域性影響巨大！1. 水泥：西藏“暴利”市場水泥是區域性產品，運輸半徑通常在500公里以內。雅魯藏布江項目將直接點燃西藏水泥市場。目前，西藏水泥價格高達500元/噸，遠超全國均價（330元/噸），毛利更是達到200元/噸，比全國龍頭（50元/噸）高出4倍！最大贏家：華新水泥，其西藏工廠距離項目僅400公里，預計拿下50%市場份額，利潤暴增可期！海螺水泥、中國建材、西藏天路也將分一杯羹。投資邏輯：項目開工後，水泥需求立馬爆發，疊加反內卷政策和季節性漲價，短期股價有望繼續沖高！2. 鋼鐵：年均15-20萬噸增量水電站對鋼鐵的需求預計在300萬-400萬噸，年均15-20萬噸，相比全國9億噸粗鋼產量不算大，但對區域鋼企仍有提振作用。投資邏輯：年底減產壓力將收緊供給，鋼價有望上漲，鋼企毛利提升可期。3. 銅鋁：電力裝置需求暴漲水電站建設後期將拉動電纜和電力裝置需求，銅和鋁作為核心材料將迎來增量。長期來看，水電發電增加可能減少動力煤需求，但短期內銅鋁相關企業將率先受益。市場反應：項目消息公佈後，華新水泥A股三連板，港股單日暴漲80%！鋼鐵、建材等類股也集體大漲。雖然漲幅已超基本面（華新業績增幅預計僅10%），但市場情緒高漲，疊加財政刺激預期，短期仍有機會。建議投資者等待情緒穩定後，關注長期佈局機會。三、石化行業：反內卷政策下的“翻身仗”石化行業過去幾年因產能過剩飽受詛咒，但這次反內卷政策讓它站上了風口！2015年後，國家放開原油配額，石化行業進入6-7年大建設周期，乙烯等產品產能激增。未來4年，若不加管控，乙烯產能將翻倍，達到15%年均增速，徹底抹平進口依賴，但也將導致嚴重過剩。反內卷的三條路國家將石化行業列入反內卷十大重點行業，政策可能有三種方向：1、關停舊產能：20年以上乙烯舊產能僅700萬噸，而未來4年新建產能高達4000萬噸，關停效果有限。2、升級舊產能：國企資產負債表健康，升級意願強，但無法有效降低產能。3、限制新建產能：最有效！若嚴格限制新項目，行業產能利用率（目前70-80%）將快速回升，疊加需求年均中低單位數增長，將推動估值和股價大反轉！煉油行業：國企笑開花煉油行業較為分散，山東地煉落後產能較多，關停或升級將利多國企（如中石化）及新投產企業（如恆力、榮盛）。限制新建對煉油影響有限，因未來新增項目僅1-2個。投資邏輯：石化行業估值已跌至歷史低位，機構持倉極低。反內卷政策若嚴格執行，行業將迎來估值重估，中石化、萬華化學等龍頭有望率先反彈。短期內，政策細節未明，建議密切關注審批收緊訊號。四、地產與物管：分化加劇，優選龍頭“房地產的成功在於長期堅持優質資產。” —— 李嘉誠地產和物管行業上半年表現如何？整體疲軟，但分化明顯。開發商利潤預計同比下降15%，收入下滑5-10%，毛利率壓縮3個百分點。物管行業則相對穩定，利潤增速5-6%，但頭部企業表現更優。1. 地產：國企韌性強，民企承壓國企亮點：建發利潤實現高單位數增長，華潤置地僅下降中單位數，毛利率逐步走出谷底。民企困境：龍湖核心利潤暴跌60%，毛利率低至1%；萬科、金地虧損擴大，因資產低價出售導致減值損失。下半年關注點：預售目標下調、毛利率指引偏弱、減值撥備是否充分、租金收入上調潛力（如華潤置地、新城租金增長10%以上）。投資推薦：華潤置地（轉型商業管理，租金超預期）、建發（新地塊毛利率高，跑贏同行）。2. 物管：頭部企業逆勢增長綠城服務：利潤增速超20%，領跑行業，得益於利潤率修復。華潤萬象：利潤增長15%，商場同店增長超預期，全年指引有望上調。萬物云：利潤增長10%以上，母公司拖累減弱。中海物業、碧桂園服務：增長偏弱，利潤率和現金流承壓。關注點：收繳率下滑、第三方應收款減值、配息政策（行業股息率5%，華潤萬象100%配息，萬物雲5.7%股息率）。投資推薦：華潤萬象（穩定盈利+高分紅）、綠城服務（高增長+業績可見性強）。五、富途證券：加密貨幣業務點燃新引擎富途證券最近因加密貨幣業務成為金融行業焦點，股價兩周暴漲30%！為何如此火爆？我們來拆解：1. 加密貨幣業務：45%收入增量富途預計到2027年，加密貨幣現貨交易和staking業務將推動收入增長45%，基於20%滲透率和25個基點佣金率。若加入衍生品、穩定幣等業務，收入增量可再放大50%！交易所牌照：富途年底前有望拿下香港VATP牌照，未來或吸納全港甚至海外加密交易量，享受馬太效應。穩定幣潛力：若參與發行或分銷，富途可基於香港市場交易量賺取投資收益，空間巨大。2. 估值空間：28倍PE可期富途當前PE約20倍，歷史區間10-20倍。若加密業務兌現，估值可達28倍，目標價208港元！對比美國Coinbase（60倍PE），富途上行空間巨大。核心邏輯：加密業務費率高，利潤貢獻遠超收入，驅動估值重估。3. 稅務風險可控國內稅務趨嚴對富途大陸客戶（佔比20%客戶數、30-35%資產）影響有限：港股通標的少、資金回流不便。香港券商需通過CRS系統共享帳戶資訊，規避稅務不現實。美國券商雖無CRS協定，但稅局可通過歷史資料稽查，風險仍存。加密業務面向非大陸客戶，稅務問題不影響核心增長邏輯。投資邏輯：富途加密業務打開新增長曲線，短期波動是買入機會，長期看好估值突破。盛運君認為，從這次大摩會議中，我們至少能看清幾條清晰的未來主線：1、長線基石： 以雅魯藏布江水電站為代表的超級工程，將開啟長達10-15年的投資周期，利多高端裝備、特高壓和區域建材龍頭 。2、反轉之錨： 以石化行業為代表的傳統周期類股，正站在“反內卷”的政策拐點上，存在巨大的價值重估潛力 。3、穩定之選： 在不確定的市場中，物業管理公司的穩定現金流和高股息，是穿越周期的“壓艙石” 。4、未來之星： 以富途為代表的科技金融公司，正在開闢加密貨幣的“新大陸”，有望帶來戴維斯連按兩下 。 (盛運德誠投資)

▎相當於3個三峽！中國，又一個“世紀工程”來了。又一個“世紀工程”橫空出世。日前，雅魯藏布江下游水電工程正式開工，擬建設5座梯級電站，總投資約1.2兆元。同一時期，新央企雅江集團正式設立，成為中國第99家產業類央企，全面負責雅魯藏布江下游水電工程。1.2兆總投資，相當於5個三峽大壩、4個川藏鐵路、10個港珠澳大橋，堪稱史上規模最大的超級工程。據悉，雅江水電站預計裝機容量6000萬千瓦，年發電量約3000億度，相當於3個三峽。兆大投資，專門組建一家央企，3倍於三峽，影響有多大？圖源：unsplash為何要斥資兆建水電站？去過西藏旅遊的人，無不為雅魯藏布江大峽谷所震撼，總體落差高達6000米，被譽為世界第一大峽谷。作為僅次於長江、黃河、黑龍江、珠江的中國第五大江，雅魯藏布江自西向東橫貫青藏高原南部，從西藏墨脫縣出境，經印度、孟加拉國最終匯入印度洋。河流越長，落差越大，意味著蘊藏的勢能越強，發電潛力就越高。尤其林芝地區的雅魯藏布江大拐彎，短短幾十公里就有2000多米的落差。據悉，工程將採取截彎取直、隧洞引水的開發方式，建設5座梯級電站，工程極其浩大，預計建設周期10-20年。雅魯藏布大峽谷位置示意圖根據公開報導，雅江水電站預計總裝機量6000萬千瓦，每年可提供近3000億度可再生電力。與之對比，被譽為“世紀工程”的三峽水電站總裝機量2250萬千瓦，年高峰發電量超過1000億度。可以看出，雅江下游電站無論裝機量還是發電量，總體上都相當於3個三峽。水電是典型的綠色、低碳、可再生清潔能源，在一個“富煤少氣缺油”的國家，對於對於“碳達峰、碳中和”的意義相當顯著。環保之外，水電站的經濟意義不容低估。全球正在步入人工智慧時代，電力需求有增無減，無論水電、風電、光電還是全面開閘的核電，缺一不可。更關鍵的是地緣戰略考量。雅魯藏布江屬於跨境河流，中國處於整條水系的上游，借助水電站掌握上游水資源的主導權，足以強化國際競爭合作的博弈份量。官方曾表示，水電工程經過嚴謹科學論證，不會對下游國家生態環境、地質水資源權益造成不良影響，反而一定程度上有利於下游防災減災和應對氣候變化。從長遠來看，雅魯藏布江大壩的設立，或為未來“藏水入疆”打開更大想像空間，但短期落地可能性不大。兆大基建，誰是最大受益者？任何一項超級工程，短期都能直接擴大投資、帶動就業，建成之後更能成為拉動經濟、做大財政的利器。作為超級大基建的所在地，西藏將是最直接的受益者。兆級大投資將會直接惠及西藏經濟，而建成之後，有望每年為西藏形成200億以上的財政收入。根據《最富的省，最窮的省》一文，作為經濟總量、人口規模、財政收入最低的省份，西藏2024年GDP僅為2765億元，不及東部一個縣級市。更為關鍵的是，西藏一年的財政收入不到300億元，而轉移支付超過2000億元。以人均來看，西藏人均轉移支付接近6萬元，遠超四川、河南等地，這在《10兆轉移支付，被誰拿走了》一文有詳細論述。一旦水電站能形成“造血”能力，財政收入隨之而飆升，西藏的轉移支付依賴將會有所降低。間接的受益者則是東部發達省份，“西電東送”將多了一條戰略要道。西藏本身體量有限，電力需求微乎其微，雅江電站每年數千億度的發電量，將主要用於外送。當前，中國“西電東送”形成了三大通道，北部、中部和南部，而西部省份則是最大淨貢獻者。新疆、內蒙古、陝西、山西之於京津，四川、湖北、雲南之於江浙滬，雲南、貴州、廣西之於廣東，都是如此。西藏也是其中之一。目前，西藏已向北京、上海、湖南、山東、河北等14個省份，累計外送清潔能源146億千瓦時。這個規模還不大。一旦雅江電站建成，“藏電外送”規模每年有望達千億度以上，惠及無數東部、中部省份。就在日前，國家發改委核准藏粵直流特高壓工程，起點藏東南地區，落點粵港澳大灣區，電壓等級±800千伏，額定輸送容量1000萬千瓦。眾所周知，在財政、養老金轉移支付上，一直都是“東財西送”、“南金北調”。但在能源方面，卻是“西電東送”、“西氣東輸”、“北煤南運”。這是大國一盤棋的體現。大基建時代遠去但超級工程不會缺席日前召開的重要會議，首提“兩個階段之變”：城鎮化從快速增長期轉向穩定發展期，城市發展從大規模增量擴張階段轉向存量提質增效為主。根據《新一輪城市大洗牌》，以“土地、房地產、金融”為驅動的傳統發展模式正在遠去，無論是“以地謀發展”還是“以債謀發展”，都將成為過去。這意味著，大基建、大投資、大地產發展模式將淪為過去式，一些地方的高鐵、地鐵、機場、有軌電車項目開始收縮。究其原因，多數地方基建趨於飽和，面臨邊際投資效益遞減，加上“過緊日子”的高壓，沒有必要繼續狂飆。但這並不意味著大基建就此停步，有四類基建仍將繼續擴容：一是數字新基建；二是民生基建；三是人工運河、核電站等內循環基建；四是具有戰略意義的超級工程。數字新基建，主要著眼於科技基礎設施，包括算力中心、5G基站、資料等，對應的是人工智慧革命的席捲之勢。民生基建，則涵蓋養老、醫療、教育設施等，既是補短板的需要，也是擴大內需、穩定預期的必然之舉。人工運河、核電站等，則著眼於內循環，旨在暢通交通循環或保障能源安全。這兩年，中西部省份開始拚命建運河，從安徽到廣西，從湖北到湖南，從河南到江西，一眾運河項目蓄勢待發，總投資近兆元；沿海省份則在大力建設核電站，從廣東到廣西，從江蘇到浙江，從山東到遼寧，整個沿海地區一片火熱。超級工程，基於經濟、地緣、安全等多重戰略考量，川藏鐵路、雅魯藏布江下游電站、泛亞鐵路等，都屬此類。投資動輒千億級乃至兆級的超級工程，能否推進，主要取決於三個層面：戰略上有無價值，經濟上有無性價比，技術上有無可行性。瓊州海峽跨海通道、渤海海峽海底隧道之所以遲遲難以落地，就在於成本巨大，而戰略上的優先順序並不高。川藏鐵路、雅江水電站即使投資極其巨大，那怕短期難以收回成本，基於其戰略考量，也會大力推進。總之，大基建時代雖然遠去，但千億級兆級基建仍將層出不窮，這是未來最大的投資機遇之一。 (鈦媒體)