投資者在重開荷姆茲海峽、戰爭結束時間表以及北約方面均未獲得更多明確資訊。周三晚間，美國總統唐納德·川普向全國發表講話，向美國民眾通報了伊朗戰爭的最新進展。距離美國和以色列首次襲擊伊朗僅過去一個月。川普表示，他們已在戰場上取得了“迅速、果斷、壓倒性的勝利”。他聲稱，伊朗海軍與空軍已被摧毀，其舊領導人已被擊斃。“這些核心戰略行動已接近完成，”川普說。“未來兩到三周內，我們還會對他們發動極為猛烈的打擊。”但他沒有進一步說明戰爭的結束時間表。川普承認，許多美國民眾對油價上漲感到擔憂，但他表示這些是短期上漲。“汽油價格將迅速回落，股價也會很快反彈，”他說。根據美國汽車協會的資料，周三全美平均汽油價格為每加侖4.064美元。川普表示，美國“在經濟上從未像現在這樣準備好”應對這些不利因素。他補充說，美國未來形勢“非常好”，過去一年股市屢創新高。他還鼓勵必須進口石油和天然氣的歐洲國家從美國購買，並敦促它們去荷姆茲海峽“獲取石油”。該海峽是一條至關重要的石油運輸水道，在戰爭期間實際上已被伊朗封鎖。自戰爭開始以來，重新開放該海峽一直是投資者和消費者最為關切的問題，因為其封鎖導致了全球能源價格飆升。川普說，戰爭結束後，“該海峽將自然開放”。他沒有提供具體如何實現的細節。本周早些時候，《華爾街日報》援引伊朗官方媒體報導，伊朗議會批准了一項對通過該水道的船隻收取通行費的計畫。這些費用可能會在戰爭結束後仍使油價保持高位。川普講話後，國際及美國本土油價應聲上漲，表明市場並未因總統言論而得到安撫。布倫特原油觸及每桶106美元，美國西德克薩斯輕質原油（WTI）價格突破每桶104美元。“投資者只關心一件事：海峽到底開不開放？其他一切都是次要的，”燈塔政策顧問公司（Beacon Policy Advisors）管理合夥人斯蒂芬·邁羅在川普發表講話前對Barron's表示。關於將重新開放海峽作為結束戰爭的條件，川普釋放了矛盾訊號。周三上午，川普表示，美國會“把伊朗炸回石器時代”，直至海峽開放。但周二在Truth Social平台上，他又寫道，因航道封鎖而受影響的國家應該“自己去弄石油”。川普一直通過威脅退出北約來施壓歐洲國家，要求它們協助重開荷姆茲海峽。在周三早些時候發佈的採訪中，他告訴路透社，他計畫討論美國與其歐洲盟友的關係，這些盟友迄今為止一直抵制他提出的協助戰爭努力的請求。他在講話中並未如預期般提及北約。當晚9點20分左右講話結束後，投資者紛紛拋售美國股票。道瓊斯指數與標普500指數期貨大幅跳水，逆轉了當日早些時候的漲勢。截至周三下午收盤，道指與標普500在過去兩日分別累計上漲3%和4%。“總的來說，當投資者看向華盛頓時，他們看到的口風比一兩周前顯得更加積極，”Stifel首席華盛頓政策策略師布萊恩·加德納在講話前對Barron's表示。此前，政府一直公開暗示戰爭有望在未來兩周內結束。但由於在北約、重新開放海峽的細節以及戰爭結束時間表方面均未獲得更多明確資訊，那些希望從總統講話中尋得寬慰的投資者，可能反而比之前更加憂心忡忡了。 (Barrons巴倫)

周三，一則“有關川普團隊正研究油價飆升至200美元影響”的傳聞，再度令不少原油市場的投資者感到風聲鶴唳，儘管此後美國白宮方面迅速予以了否認……根據知情人士早些時候的說法，川普政府官員正在評估油價若飆升至每桶200美元將對經濟產生何種影響，這表明白宮高級官員正在研究伊朗戰爭極端情景可能帶來的連鎖反應。這些人士表示，對油價大幅上漲可能對經濟增長前景造成多大損害的建模分析，是局勢緊張時期例行評估的一部分，並非預測。他們稱，此舉旨在確保政府為所有突發狀況做好準備，包括衝突長期化。知情人士還透露，早在戰爭爆發前，美國財政部長貝森特就曾表示擔憂，認為衝突將推高油價並損害經濟增長。而過去數周，美財政部高級官員也一直在向白宮傳達對油價和汽油價格波動的擔憂。不過，白宮發言人Kush Desai此後很快表示這一說法“不實”。他指出，“雖然政府一直在評估各種價格情景和經濟影響，但官員們並未探討油價達到每桶200美元的可能性，財長貝森特也並未對‘史詩怒火行動’造成的短期擾動感到‘擔憂’。”Desai指出，貝森特已多次“傳達了他本人及政府對美國經濟和全球能源市場長期走勢的持續信心”。白宮方面周三還表示，儘管伊朗公開拒絕了美國總統川普推動談判的提議，並威脅稱若無法達成協議將採取進一步軍事行動，但旨在結束戰爭的外交努力仍在進行中。伊朗200美元油價威脅言猶在耳值得一提的是，伊朗方面早在3月中旬就曾喊話美國，發出過讓油價升至200美元上方的威脅。伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部發言人在3月11日曾表示，伊朗完全有能力封鎖荷姆茲海峽。西方國家企圖通過外部干預來壓低全球油價和能源價格的做法註定會失敗。“準備迎接油價升至每桶200美元吧，因為油價取決於地區安全，而這正是被你們破壞的。”而自2月28日美國和以色列襲擊伊朗以來，油價確實已大幅上漲——儘管距離200美元關口仍存在巨大距離。全球基準的布倫特原油期貨價格自戰事爆發以來已上漲近40%，周四最新交投於99美元左右。若原油價格達到200美元，無疑將對世界經濟造成巨大衝擊。按通膨調整後的價格計算，在過去半個世紀中，油價僅在2008年全球金融危機爆發前達到過這一水平。事實上，那怕油價漲幅最終沒有那麼極端，高油價對全球經濟的衝擊也不容小覷。上周的一份調查顯示。當被問及原油價格需要攀升到多高會讓經濟衰退機率超過50%時，經濟學家們給出的答案區間從每桶90美元到200美元不等，平均值為138美元。川普曾表示他不擔心能源成本上漲，甚至暗示這對美國有利，並預測一旦戰爭結束，油價將大幅下跌。但荷姆茲海峽的運輸幾乎陷入停滯——該海峽通常承載著全球五分之一的石油和天然氣出口，已經對全球經濟造成了明顯衝擊。歐洲央行行長拉加德上周表示，中東敵對行動加劇了通膨風險。歐洲央行、日本央行乃至英國央行均有可能最早於下月加息。在美國，最直觀的影響是零售汽油價格上漲了30%，這抹去了過去一年來的降幅——川普曾將此吹捧為一項關鍵的經濟成就。隨著聯準會密切關注油價上漲對通膨的影響，聯準會貨幣政策的前景也正愈發不明朗。益普索本周公佈的一項最新民調顯示，受燃料價格飆升以及民眾對其發動的伊朗戰爭普遍不滿的影響，美國總統川普的支援率目前已跌至了其重返白宮以來的最低點。當前僅有36%的美國人對川普的工作表現表示認可，低於上周該項民調顯示的40%。 (財聯社)

隨著中東局勢加劇，美國政府未能遏制燃油價格飆升。唐納德·川普對伊朗發動的戰爭已經使美國汽油價格飆升至令駕車者擔憂的程度，這給總統帶來了更大的壓力，迫使他為這場可能給美國人帶來新一輪通膨衝擊的衝突辯護。據美國汽車協會（AAA）的資料顯示，周三汽油價格上漲至每加侖3.58美元，自美國總統發動戰爭以來已上漲20%。目前的油價已達到其兩屆任期內的最高水平。超過 3.50 美元的漲幅為那些已經對川普經濟的負擔能力感到擔憂的選民們提供了另一個領先的通膨指標——在全國各地的道路上都能看到。“美國人一年要加油 50 次。這意味著他們有 50 次機會後悔上次的投票，”ClearView Energy Partners 的研究主管 Kevin Book 說。汽油零售價格已連續11天上漲，分析師預計，只要原油（汽油原料）因伊朗關閉荷姆茲海峽（全球五分之一石油供應的咽喉要道）而價格居高不下，汽油價格就會繼續上漲。自川普總統發動戰爭以來，川普政府一直試圖平息油價上漲，稱將為途經海峽的油輪提供保險，或部署美國海軍護航艦艇保護它們免受攻擊。但西方國家周三決定釋放創紀錄數量的儲存石油，以及川普表示將從美國自身儲備中釋放“少量”原油，都未能阻止油價上漲。自上月底美國和以色列首次襲擊德黑蘭以來，美國基準西德克薩斯中質原油價格已上漲超過三分之一。周三，該原油收於每桶87.25美元，上漲4.6%。周三晚些時候，能源部長克里斯·賴特證實，作為國際努力的一部分，美國將從其石油儲備中釋放 1.72 億桶石油。周三，汽油價格上漲至每加侖3.58美元 © 路透社美國加油站油價的急劇上漲加劇了選民的不滿情緒。“我不明白我們為什麼會在伊朗，”艾莉克莎·裡斯說道。當時她正在納什維爾綠山社區的一家殼牌加油站，那裡的汽油價格為每加侖3.40美元。她說，她最近買機票時也注意到了物價上漲。益普索近日進行的一項民意調查顯示，約三分之二的美國人預計未來一年汽油價格將上漲。約一半受訪者表示，他們預計戰爭將對他們的個人財務狀況產生負面影響。納什維爾的退休人士傑西·布朗表示，他認為油價上漲應該歸咎於能源公司而非政客。“拜登無法控制油價，川普也一樣，”他說。“哄抬物價以前是違法的。我不知道現在這條規定怎麼變了。”周三，川普前往鄰近的肯塔基州，吹噓他的經濟成就。他表示，他的政府正在“努力保持石油供應”。“油價已經開始回落，而且還會繼續下降，但我們不會離開，直到這項工作完成為止，”他對一群支持者說道。總統近日堅稱，油價上漲只是“短期現象”，並表示“一旦伊朗威脅消除，油價就會迅速回落”。周日，川普在社交媒體上發帖稱，高油價“對美國、世界以及安全與和平而言，只是微不足道的代價”。白宮發言人泰勒·羅杰斯在一份聲明中表示：“川普總統已經明確表示，這些都是短期干擾。”石油價格短期內不會恢復正常。在喬·拜登擔任總統期間，烏克蘭戰爭爆發，美國汽油價格一度飆升至每加侖5美元以上的歷史高位，但在他卸任時已回落至約2.80美元。儘管近期有所回升，但美國汽油價格仍約為包括英國在內的許多歐洲國家的一半。美國能源部本周預測，汽油價格在 2027 年底之前不會恢復到衝突前的水平。凱投宏觀(Capital Economics)的分析師估計，如果原油價格保持在目前的水平附近，3月份消費者通膨率將躍升至2.9%，高於2月份的同比通膨率2.4%。 (invest wallstreet)

12月18日（周四）21:30，美國將公佈11月消費者價格指數（CPI）報告，預計將顯示通膨小幅回升。經濟學家預計，11月CPI同比或從9月的3.0%小幅上升至3.1%。剔除食品和能源後的核心CPI同比料將錄得3%。由於政府停擺導致10月期間大部分資料無法採集，美國勞工統計局（BLS）取消發佈10月的CPI資料。這也意味著，BLS將無法提供11月的環比資料。一位BLS發言人表示：“即將發佈的新聞稿和資料庫更新中，將不包含2025年11月的單月百分比變化資料，因為缺少2025年10月的資料。”法國外貿銀行（Natixis）首席美國經濟學家克里斯托弗·霍奇（Christopher Hodge）表示，環比變化對於判斷通膨趨勢至關重要。“人們真正關注的是環比資料，”他說，“同比通膨並不能提供太多訊號。”儘管如此，經濟學家仍嘗試通過將11月價格指數水平與9月進行對比，來推測通膨的短期變化趨勢。市場預測顯示，整體CPI在11月可能環比上漲0.3%，與9月的0.30%漲幅相當，核心CPI環比漲幅預計為0.3%，略高於9月的0.2%。資料採集缺失可能對CPI質量產生持續影響資料採集缺失也為本次CPI的可靠性蒙上陰影。政府停擺於11月13日結束，隨後又遇到感恩節假期，使得當月可用於採集價格資料的時間明顯縮短。高盛經濟學家指出，採集樣本數量減少可能放巨量資料波動，尤其是價格僅在當月下半段被記錄，可能帶來下行偏差，因為商品價格通常在11月中旬、假日促銷季開始時出現回落。“我們估計，資料採集時間集中在後半月可能將11月核心CPI拉低10至15個基點。不過，在缺失10月資料的情況下，這種影響在跨月比較中不易完全體現，而11月的下行偏差，可能在12月通膨資料中以相應的上行形式體現出來。”瑞銀的經濟學家認為，政府停擺對12月CPI的影響將明顯減弱，但並不會完全消失。該行指出，部分指數層面的偏差可能持續存在，直到明年4月重新審視2025年10月的住房樣本，並在5月發佈4月CPI時才會徹底消除。因此，多數機建構議，市場在解讀11月通膨資料時應保持克制，因為其資訊基礎弱於常規月份，且依賴於勞工統計局未完全披露的技術性假設。部分人士認為11月通膨將更為溫和在通膨路徑判斷上，部分機構對11月資料持更為溫和的看法。盈透證券高級經濟學家何塞·托雷斯（José Torres）認為，通膨資料可能略低於市場預期，11月環比僅為0.1%，同比為2.9%。他還預計核心通膨同樣偏軟，環比0.2%，同比3.0%，與9月的核心同比增速持平。他認為，汽油價格回落以及住房成本放緩，將對通膨形成明顯壓制，而移民政策偏緊與高企的抵押貸款利率，也將限制住房成本反彈。美國銀行的經濟學家同樣預計通膨將低於一致預期。他們預計，無論是整體CPI還是核心CPI，11月環比均上漲0.2%，同比上漲2.9%。他們寫道：“我們預測資料偏軟的一個原因是，CPI將反映新的健康保險資訊，我們估計這將對整體和核心通膨形成不小的拖累。重要的是，這不會影響PCE通膨。”高盛經濟學家也預測了相同的變化。關稅對商品價格持續施加上行壓力此前9月的報告顯示，關稅持續推高消費品價格，尤其是新車價格，服裝以及家具和家電價格也出現了較大幅度的上漲。盈透證券的托雷斯預計，11月關稅仍將推高汽車和服裝價格，但由於其在CPI中的權重有限，除非漲幅異常，否則難以顯著拉高整體指數。從中期來看，托雷斯還指出，關稅對CPI的影響未來可能會逐步減弱。“我認為，即便美國維持關稅政策，2026年的通膨仍有望走低，”他說：“我認為到明年夏天，通膨可以穩定在2.5%左右。”美國銀行的經濟學家預計，商品通膨將保持粘性，而服務通膨將略有放緩。他們寫道：“在商品方面，我們預計新車和二手車價格都會上漲。剔除汽車後，受關稅影響，核心商品價格自9月以來的月均漲幅可能約為0.23%。”在服務領域，租金在9月走弱後可能反彈，但機票、住宿價格回落以及健康保險成本下降，有望抵消這一上行壓力。 (金十財經)