#理想汽車
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9月新勢力車企銷量公佈：小米交付超4萬台，澎程首月交付超1萬台；理想、蔚來、極氪交付均超3萬台，零跑交付105656台

10月1日，新勢力汽車廠商陸續發佈2026年9月份的汽車交付資料。 小米汽車： 2026年9月，小米汽車交付量超過40000台。其中，小米澎程首月交付超過 10000台。 理想汽車：
9月新勢力車企銷量公佈：小米交付超4萬台，澎程首月交付超1萬台；理想、蔚來、極氪交付均超3萬台，零跑交付105656台
汽車#電動車市場#銷量公佈#小米汽車
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欣旺達要被潑天富貴砸中了

2026年9月，欣旺達在被兩家頂級車企同時點名。 小米汽車在龍甲電池戰略發佈會上宣佈與欣旺達動力達成合作，確認其為電芯供應商；理想汽車公告出資26.5億元，擬認購欣旺達動力約8.79%的股份，交易完成後理想系合計持股11.17%，成為第二大股東。 在更早以前，特斯拉已率先將欣旺達納入全球供應鏈，採取電芯採購加自主組裝的合作方式。 欣旺達2026年中報顯示，上半年營收381.79億元，同比增長41.48%，但扣除非經常性損益後淨利潤不到1億元，同比大跌超八成，盈利幾乎全靠金融資產公允價值變動貢獻。
欣旺達要被潑天富貴砸中了
A股#欣旺達#動力電池#寧德時代
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寧王跌了7000億，李想捧出勁敵

2025年5月，寧德時代A股盤中沖上468.75元，市值一度衝破2兆，四個月後，其股價跌破300元，市值回落至1.33兆。 7000億，就這樣跌沒了。 「去寧化」，是這場暴跌最直接的註腳，動力電池一家獨大的格局，正在鬆動。 新的勁敵，正在加速成長。
寧王跌了7000億，李想捧出勁敵
汽車#理想汽車#動力電池#寧德時代
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理想i9這定價，瘋了吧…

大六座SUV，已經捲到年內的第22款了。 車越做越大，座椅越來越舒服，冰箱、彩電、零重力一個都不能少。到了今天，想再靠“空間大”三個字製造新鮮感，已經沒那麼容易。 但理想還是來了，給出的答案很具體： 5225mm車長、接近3.17米軸距，四把全尺寸零重力座椅，二排可以旋轉，三排最大55°調節。
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汽車#理想汽車#i9 Home
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理想i9正式上市：售價36.98萬元，CLTC綜合續航里程705公里

9月16日，理想舉辦發佈會，i9 Home正式發佈，發佈會結束後即刻開啟定購。 在車身尺寸方面，i9的車長達到了5225mm，配合高達 3168mm 的長軸距，為其注入了 MEGA 等級的大空間與舒適性。 理想i9標配101kWh 三元鋰5C超充電池，CLTC綜合續航里程705公里，10分鐘 充電500公里。 價格方面，全國統一售價36.98萬元。
理想i9正式上市：售價36.98萬元，CLTC綜合續航里程705公里
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豪擲26.5億元！李想打響反擊戰，理想汽車強勢出擊

在新能源汽車的牌桌上，誰掌握了動力電池，誰就握住了核心命脈。 曾幾何時，無數車企在寧德時代的陰影下低頭前行，利潤被吞噬，話語權也沒多少，以至於“天下苦寧王久矣”這句話廣為流傳。 如今，理想汽車終於亮出了底牌——26.5億元重金入股欣旺達，自研電池全面鋪開。李想帶領理想，打響了一場關於動力電池主導權的反擊戰。 01. 李想豪擲26.5億
豪擲26.5億元！李想打響反擊戰，理想汽車強勢出擊
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增程車，告別「銷量密碼」

兩年前，增程車型是中國新能源市場絕對的敘事主角。 乘聯分會資料顯示，2024 年中國增程車型零售量達到 116.7 萬台，同比增長 78.7%，增速為純電車型約 3.5 倍（增長 22.6%），是當時增速最為迅猛的新能源技術路線。 憑藉「沒有續航焦慮」「靈活補能」「體驗無限接近純電車」這些優勢，理想、問界等熱門新勢力品牌靠增程車快速起量。 以理想汽車為例，其 2024 年全年交付 500508 台車，連續三年成為國內新勢力銷冠。
增程車，告別「銷量密碼」
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“蔚小理”，集體“上芯”！

【導讀】“蔚小理”自研晶片集體上車，蔚來高管給出先進車載晶片五大標準 隨著樂道L80、全新一代理想L9於5月15日同步上市，蔚來公司、小鵬集團、理想汽車均迎來自研晶片上車的新進展。 國內多家車企集體自研晶片始於2021年。彼時，特斯拉開始自研晶片，引發國內多家車企相繼跟隨，意圖通過垂直整合上游產業鏈構築競爭壁壘。 如今，“蔚小理”給出自研晶片新進展。比如，樂道L80作為蔚來公司推出的大五座SUV車型，搭載了蔚來公司自研的全球首顆5nm車規級智駕晶片神璣NX9031。
“蔚小理”，集體“上芯”！
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