【導讀】川普政府發佈公告，暗示印度即將加征50%關稅川普政府發佈公告 暗示印度即將加征50%關稅8月26日消息，川普政府在周一發佈的一份公告草案中概述了對印度產品徵收50%關稅的計畫，這是白宮計畫推進提高關稅的最新訊號。美國國土安全部發佈的通知稱，提高的關稅將針對“2025年8月27日美國東部夏令時間凌晨12:01或之後進入消費市場或從倉庫提取消費產品的”印度產品。美國總統川普本月早些時候宣佈，計畫將對印度購買俄羅斯石油的商品徵收的關稅從25%翻倍至50%。印度政府譴責所謂的二級關稅不公平，同時希望和平談判取得突破，從而取消徵收關稅的必要性。印度外交部長：印美貿易談判仍在繼續 會堅守底線據央視新聞報導，面對美國對印度進一步加征高關稅的威脅，印度外交部長蘇傑生8月23日表示，印度與美國的貿易談判仍在繼續，但在談判中有一些必須堅守和捍衛的底線。印度致力於保護本國農民和小企業的利益，並將依據國家利益做出決策。據多家媒體報導，美國貿易談判代表團原定於8月25日至29日前往新德里的訪問已經取消。路透社分析認為，這使得美國對印關稅可能下調或推遲的希望進一步破滅。另據俄羅斯《消息報》網站日前報導，印度駐俄羅斯大使庫馬爾表示，儘管面臨美國壓力，印度仍將繼續購買俄羅斯石油。韓國企業擬向美國投資約1500億美元當地時間8月25日，美國總統川普與韓國總統李在明在美國白宮進行會晤。川普表示，不介意就與韓國貿易協議進行重新談判，並考慮從韓國訂購一些艦船。據韓聯社援引韓國企業團體消息報導稱，韓國企業擬向美國投資約1500億美元。韓國總統辦公室稱，川普與李在明的會面是雙方增進瞭解的機會，而非討論貿易具體事宜。川普與李在明達成共識，兩人應該更頻繁地會面。川普與李在明會面氛圍良好，無需發佈書面聯合聲明。川普與李在明兩人未討論農業領域相關問題。韓國總統李在明表示，已同意與川普密切合作，以實現朝鮮半島和平，韓國將在維護朝鮮半島安全方面發揮主導作用。韓國將增加國防開支，擴大美韓軍備合作。韓國總統李在明的發言人表示，李在明總統邀請川普秋季參加在韓國舉行的APEC會議。此外，據消息人士稱，日本將在10年內向印度投資680億美元，涵蓋人工智慧和晶片領域。印度總理和日本首相有意時隔17年首次修訂兩國安全合作聯合聲明。川普：希望今年與金正恩會面據路透社報導，美國總統川普周一表示，希望今年與朝鮮領導人金正恩會面，並表示願意與韓國進行進一步的貿易談判。“我希望今年能與他見面，”川普在橢圓形辦公室歡迎韓國新總統李在明到訪白宮時對記者說。“我期待在合適的將來與金正恩會面。”大韓航空將訂購103架波音飛機大韓航空將訂購103架波音飛機，總價值為362億美元。這是大韓航空有史以來最大的訂單，也是波音公司從亞洲航空公司獲得的最大寬體飛機訂單。據波音公司官網，大韓航空有意購買波音的777-9型、787-10型、737-10型飛機以及777-8型貨機。大韓航空這筆交易是該航空公司首次訂購777-8F型飛機，預計將為美國創造約13.5萬個就業崗位。訂單完成後，將在波音公司訂單與交付網站上發佈。大韓航空董事長兼首席執行官趙振華表示：“與長期合作夥伴波音和通用電氣達成的這項協議，對大韓航空而言意義非凡。購置這些新一代飛機是我們機隊現代化戰略的核心，將顯著提升燃油效率，並提升我們全球航線網路的乘客體驗。”波音公司是全球領先的航空航天公司和美國最大的出口商，為150多個國家的客戶開發、製造和維護商用飛機、國防產品和航天系統。 (中國基金報)

1）2025年4月2日，美國總統川普宣佈對全世界打貿易戰，並且將中國輸美產品關稅稅率提高到35%。在中國對等反制後，惱羞成怒的川普就像一個輸紅了眼的賭徒一樣，賭氣般地把中國輸美產品關稅稅率提高了史無前例的145%。不過，短短幾周後，美國政府就開始主動通過各種管道尋求與中方就關稅問題進行磋商。於是，在5月12日，我們看到中美在瑞士日內瓦舉行會談後發佈聯合聲明，根據這份聯合聲明，美國基本取消或暫停了4月2日之後針對中國輸美產品採取的所有關稅措施。（上圖為川普日前舉行新聞發佈會的場景）2）在短短40天的時間裡，川普在面對中國時，從“氣勢洶洶”到“好言好語”，這不禁再次令人驚嘆，川普“變臉比翻書還快”。很多人都在問，到底是那些因素最終促使川普不得不在他自己挑起的這場對華貿易戰中率先“服軟”呢？3）美國《華盛頓郵報》當地時間5月14日通過採訪川普政府中的內部人士和美國一些專家，就這一問題給出了答案——最終促使川普“服軟”的關鍵因素是，川普發現，他自己宣佈的非理性高關稅政策，將會嚴重損害支援他的那些選民的切身利益。4）報導說，在川普將對華關稅提高到令人瞠目結舌的145%之後，雖然面臨種種反對聲，川普在整個4月並不願意過早降低關稅。川普堅信，為了平衡美國對外貿易，美國必須承受一些貿易戰帶來的傷害。而且，川普還相信，由於中國在對美貿易中享有較大順差，中國在貿易戰中受到的傷害比美國更大。5）但是，到了4月底，越來越多原本支援川普的美國藍領工人，包括碼頭工人和卡車司機等，都開始警告說，對華高關稅幾乎導致中美之間的貿易中斷，而這一局面正在損害他們的切身利益。6）報導援引川普政府內部兩名官員的話說，正是在這種背景下，一向以冷靜、理性和協調能力著稱的白宮辦公廳主任蘇西·懷爾斯，以及美國財政部長貝森特和川普的一些助手找到機會對川普進言說，如果對華高關稅不能降下來的話，這一局面將會損害川普自己的支持者。最終，川普被說服了，他轉而支援就關稅問題與中國進行磋商。最終，中美雙方在日內瓦舉行會談，並在會談結束後宣佈對等同步大幅降低關稅。不過，有一名川普政府內部官員補充說，真實的情況是，多種因素共同促成了川普在對華貿易戰中首先“服軟”。7）《華盛頓郵報》一針見血地指出，川普在對華貿易戰中率先“服軟”，這暴露了美國政府在貿易戰中面臨的兩難處境——他們在使用關稅手段來平衡美國對外貿易的同時，此舉不可避免地會產生很多重大政治和經濟不良後果，包括在短期內會損害這一政策原本希望保護的那些人的利益。正是這種內在的矛盾和衝突，導致了川普上台後在關稅問題上反反覆覆。據統計，川普上台不到三個月，就對50多個經濟體採取了關稅措施，但是，這些措施總是在不斷地調整當中。此外，川普上台之後幾乎每周都會發佈一項跟貿易相關的總統行政命令，但是，有些行政命令僅僅持續了幾天就被修改，有的甚至在短短一天後就被修改。這種反覆和混亂，其實是川普在面對各種相互矛盾的政策目標時，不得不進行權衡和調整的結果。8）報導還指出，致使川普在對華貿易戰中率先“服軟”的另外一個因素則是，美國政府發現，中方已經為一場中美之間的長期貿易戰做好了準備。原本美國政府一些人預計，中方會比美方更早妥協，中方會比美方更想達成協議，但是，最終，當美國政府因為非理性高關稅而面臨越來越強烈的反噬作用之後，美方不得不自己率先妥協。9）此外，報導也指出了讓川普率先在對華貿易戰中“服軟”的一些其他因素，包括：——川普的貿易戰讓美國金融市場出現劇烈震盪；——美國零售商警告說，美國因為中美貿易陷入停滯而遭受重大損失，包括將出現供應短缺等；——美國國會中一些原本堅定支援川普的議員也對川普的高關稅表示反對；——川普自己的民調資料遭到重創等。10）在過去40多天的時間裡，美國政府主動挑起對華貿易戰，最終又不得不主動放低身段跟中國講和，對此，很多中國網民調侃說，“美國政府瞎折騰最後折騰出了個寂寞”。還有中國網民調侃說，由於川普把4月2日稱之為“解放日”，在日內瓦會談後，中美貿易基本上又回到了4月2日之前的局面，這相當於美國政府“一夜回到解放前”。實事求是地說，美國政府常年面臨巨額貿易赤字，這一問題確實需要加以重視和解決，但是，美國面臨這一問題的根源在於美國儲蓄率較低、經濟競爭力下降，以及美國政府居高不下的財政赤字等。美國政府如果不從自身找原因，反而魯莽、傲慢地揮舞關稅大棒，對其他國家搞霸凌，這完全是“美國自己生病，卻強迫別人吃藥”的做法。解決美國經濟問題的根本之道在於，提升美國經濟的競爭力，特別是讓美國在一些新的高科技產業當中佔據一席之地。可現實情況卻是，美國在可再生能源、新能源汽車、機器人等越來越多的產業，都被中國落在了身後。從這個角度來看，美國經濟的前景相當不妙。回顧中美過去四十多天的經貿鬥爭，中國堅定的鬥爭意志，全體民眾同仇敵愾、同舟共濟的集體心理，以及中國充足的準備等，都讓美國政府發現，原來它高估了自己、低估了中國。川普最終“服軟”，也再次印證了“美國是一隻紙老虎”的論斷。既然美國政府在面對中國時來硬的不行，接下來，它只有老老實實回到談判桌前，跟中國在平等、尊重、互惠的基礎上達成新的貿易協議。如果美國政府中的一些人還是不服氣，還想再試試，那麼，事實將會再次告訴他們，結果也不會跟過去四十多天的中美經貿鬥爭有什麼兩樣。 (明叔雜談)

香港文匯報訊中美前日在瑞士達成初步貿易協議，雙方「休戰」90日，其間關稅回覆至4月2日前的水平，大灣區內的許多港資企業和內地企業業紛紛加速出貨。由於航運公司之前大幅削減了中美航線班輪運力，昨日大量訂單需求爆發，致使許多出口企業一艙難求，運價也隨之暴漲。目前40尺高櫃從中國發往美國西部和東部的航線價格均上漲500美元，分別報3,000美元和4,000美元。物流業資深人士預計，隨著需求的大增和調整航線需要時間，未來航運價格仍呈持續上漲的態勢。港企成興塑膠製品生產車間。記者李昌鴻攝數十年來在東莞從事兒童玩具生產的港企成興塑膠製品董事長胡力恆昨日接受香港文匯報記者訪問時興奮地表示：「中美達成貿易協議是很大的利多，大幅降低了公司出口產品關稅，美國業務佔到我們業務比例近四成，之前因高關稅只得停止出貨和觀望，我一直在煎熬中度過了艱難的一個多月。現在公司正在出貨，迎接很多急速的訂單!」，他說最擔心的是「川普明天會忘記他今天說的話」。胡力恆表示，現在海運艙位一艙難求。記者李昌鴻攝中美官員在瑞士進行經貿會談後，前日(12日)發表聯合聲明，雙方同意取消各自91%的懲罰關稅，及將各自24%的對等關稅暫緩90天，即美國將把對中國進口商品徵收的關稅從145%降至30%，中國對美國進口商品徵收的關稅將從125%降至10%。美客戶急下單願承擔關稅對於一些中國製造商來說，今次中美關稅戰「休戰」的時機非常關鍵。5月是美國零售商傳統上為萬聖節、感恩節和聖誕節等年終假期下訂單的時間。故此，出口企業及買家都抓緊這90天的機會窗口，儘可能快地生產，並把貨物運到美國。在旁的成興塑膠製品執行總經理鄧洪政欣喜地告訴記者：「今日(13日)已有美國客戶開始下單了，暫時單量不是很多，但貨期要求很急，目前已有兩三個40尺高櫃玩具，貨值80多萬元，正準備發貨，關稅將由客戶承擔。」經過一個多月暫停出貨，現在終於看到了轉機，然而令胡力恆困擾的是，公司正面臨海運貨艙位不足的問題，導致運送困難，一個月後就迎來出貨高峰期，但是現在艙位就緊張，一艙難求並且面臨不斷漲價的壓力。江蘇洛克蘭經貿發展李煒表示，公司員工昨日搶不到艙位。記者李昌鴻攝遇上同樣問題的還有江蘇洛克蘭經貿發展有限公司執行總經理李煒，他說公司同事昨日去訂艙，「根本搶不到艙位!」該公司生產的拉桿行李箱，產品大量出口美國，一年有4,000多個貨櫃發往美國，「之前因美國加征高關稅，出口暫停了，現在中美達成協議，客戶讓我們執行前期中斷的訂單，我們做好了利用90天內的機會，能夠出多少是多少。」東捷運通等待空運發貨。記者李昌鴻攝40尺高櫃艙位漲價逾千美元提供跨境電商物流海運服務的深圳市嘀嗒嘀物流科技總經理張培培告訴香港文匯報記者，前日中美達成貿易協議後，大量出口企業井噴式發貨，「瘋狂爭搶海運艙位，現在由中國發往美西和美東航線價格全線大漲，一個40尺高櫃分別由之前2,500美元漲到3,000美元和3,500美元，甚至已搶到4,000美元了。」她說，4月以來，公司發往美國約有200多個40尺高櫃，陸續到港的只有10多個，其他到港口的先不遞交清關資料，待當地時間14日凌晨再進港清關，那時剛好落實中美貿易新關稅政策。從事中美海運業務的中進國際貨代總經理唐毅指出，現在美國航線艙位緊張，原因是之前船東做了一些調整，比如說一些空箱調到東南亞，航線也做了一些調整，把美國的運力降下來。現在中美貿易突然恢復正常，出口企業都想盡快地拿到艙位，盡快把貨運到美國以搶佔市場，出現爭搶艙位現象，「如有的企業本來預訂100個高櫃艙位，現在訂150個艙位，艙位自然緊張和價格上漲。」張培培亦指，之前因為關稅戰，許多航運公司紛紛將班輪轉到亞歐航線，重新調整和返回通常要約2個月時間，因此短期來看，中美海運價格仍將保持上漲態勢。貨代天翼通總裁李孔石則擔心，現在中美貿易突然恢復正常，甚至報複式出貨，美國海關的繳稅處理比較慢，屆時可能出現大量貨物積壓情況，影響交貨時效。粵企迅速「起動」 連夜趕工搶排船期「積壓在倉庫幾個月的美國貨品，終於『動了』!」5月12日中美達成階段性關稅協議，美國90天內將對華關稅從145%降至30%。消息傳出後，在中國第一外貿大省廣東，外貿企業的出貨節奏亦迅速「動了起來」。香港文匯報記者昨日(13日)致電多家外貿企業採訪瞭解到， 在未來三個月的「窗口期」內，美國市場會選擇從中國大量補貨，他們將加急趕訂單，爭分奪秒搶在可能重新上調關稅之前，盡快將商品運往對岸。「我們得趕時間，也得趕運氣。」一位外貿老闆感慨地說。廠家：訂單「全速」生產冀趕及貨期在東莞鳳崗的一間拼圖工廠，數噸紙板終於從倉庫角落被搬上生產線，工人分兩班連夜趕工，10萬套拼圖訂單得在90天內完成並運至美國。「我們12日晚上要趕兩班生產，爭取儘早交貨!」東莞市彩麗實業有限公司負責人許少聰語氣十分激動，這是他們自中美關稅戰後首次恢復對美訂單的生產。許少聰說，早前美國客戶在其工廠下了10萬套拼圖訂單，但由於突如其來的關稅，這批訂單暫停了很長時間。「生產的拼圖原材料就一直堆在車間一角。」許少聰計算過，這批貨總的貨款大概50多萬美元，如果按之前145%的關稅計算，美國客戶要為這批貨品多交70多萬美元關稅。「現在趁著豁免期，我們得趕緊生產。」他說，10萬套拼圖光是生產就需要一個多月時間，要趕在90天內到達美國，需要加快速度。「現在車間裡幾台機器開始運作起來，工人們也在忙著加班。」珠三角工廠連夜加班搶出貨。圖為廣東一家工廠的生產車間。記者盧靜怡 攝從事五金出口的港企、東莞均興金屬製品有限公司董事長黃日榮亦告訴香港文匯報記者，目前公司正加緊處理一批10萬到20萬美元的訂單，從東莞出貨到美國。「短期聖誕訂單已趕不及，但普通訂單尚可安排。」黃日榮表示，看到關稅降到30%的消息不久，美國客戶馬上果斷下單出貨，對外貿企業來說是個好消息。黃日榮也不無擔憂地說，現在無論是中國出口商還是美國客戶，最擔心的仍是美國政府政策的持續性。「90天的豁免期終究是短暫的，我們希望看到更穩定、可預期的安排。」市場查詢激增 業界料船期日趨緊俏中美之間的船運市場查詢量亦增加了。「未來一兩周內船期將會非常緊張。」廣東熱浪新材料科技有限公司市場總監梁永飛表示，公司原本準備出口的一批約二三十個貨櫃、總值近100萬美元的訂單，已被美國客戶叫停近一個月，如今迅速重新排產。他告訴香港文匯報記者：「昨天消息出來不到一個小時，我們和客戶就趕緊開會，確認這些貨要立刻發走。根據船期，預計最快都要下周開始出貨。」「目前的關稅全部由美國方面承擔。」梁永飛表示，這次「降稅」雖未回到原點，但對他們來說已經勉強能維持。他預計，未來一兩周內船期將會非常緊張，業界都挺開心，但也都明白這只是暫時的緩解。廣東熱浪新材料科技有限公司一批約20至30個貨櫃的美國訂單正在加緊出口。香港文匯報廣東傳真佛山鞋業行業協會執行會長、佛山市魔法鞋業科技公司總經理陳泉宏認為，關稅暫時降下來雖然是好事，但並不完全樂觀。「鞋子、衣服、包包這些時尚類產品不同於標準品，產業鏈長、開發周期長，不是說降稅了就能馬上恢復。」他說，美國訂單佔他們公司業務佔比已經不到10%，多年前就已開始轉向內銷市場。外貿企憂美政策反覆庫存再積壓「川普政府的政策反覆無常，我們這行吃過太多虧了。」陳泉宏表示，鞋子開發一個新款，從設計、打樣到量產至少需要半年時間，若政策一有變動，美國客戶取消訂單，不但打亂交貨期，還可能造成大批庫存積壓。在香港文匯報記者電話採訪的逾10家外貿企業中，像陳泉宏這樣持謹慎態度的並不在少數。一家上市醫療企業的負責人何女士表示：「之前的美國訂單還在陸續發貨，但目前新單尚未開啟。形勢太不確定，誰也不敢貿然加單。」廣東松發陶瓷國際銷售部副經理蔡新告訴記者，他們公司的美國訂單佔比約兩到三成。關稅暫緩消息出來後，目前也暫時收到美國客戶要恢復出貨的消息。「關稅下降會緩解部分壓力，但是美國方面的客戶也有擔憂，擔心後續也可能隨時變化。」美政策反覆 專家籲續拓非美國市場中美日內瓦經貿會談達成初步貿易協議，讓企業暫時舒一口氣，但專家認為，由於川普政府的政策常常朝令夕改、反覆無常，呼籲中國企業仍然需要堅持多元化開拓海外市場，以規避未來可能再出現的業務風險。前海開源基金首席經濟學家楊德龍對香港文匯報記者表示，中美通過談判達成超預期的貿易協議，是實際性的進展和利多，這也說明降關稅符合兩國人民的利益，有利於中美貿易的正常化，預計後續會通過不斷的磋商來進一步降低關稅，推動中美貿易的穩定發展。他認為，對於出口貿易企業來說，中美達成貿易協議可以重新恢復出口，美國有很多企業也需要中國生產的中間產品，包括稀土元素等，這些後續可能都會通過談判來解決。因為中美貿易具有互補性，有利兩國經濟發展，也有利於世界經濟發展。不過，楊德龍認為，出口企業仍然需要堅持多元化市場發展策略，也是必要的，因為川普也是一個反覆、經常變化的人，現在談好了協議不一定代表未來就不變，所以企業還是要做好兩手準備，包括出口和開拓內銷市場並重，要向多個國家、市場出口以進一步降低業務風險。開拓多元化市場助實現共贏內地知名財經人士李大霄也認為，出口企業不必放棄美國市場，更重要是要積極開拓東盟、歐盟等市場，實現多邊貿易和合作共贏。「非美國市場的拓寬和經貿合作這條路一定要堅定走下去。」他指，對美出口將逐步恢復，內地出口企業可以暫舒一口氣，預計未來90天會迎來中國企業出口美國的小高峰。 (香港文匯報)

美國商務部今後將調查供應鏈，以瞭解中國產半導體等產品是如何嵌入相關產品中的。川普對記者強調：“靈活性是必要的。不應該那麼嚴格”……美國總統川普（4月11日，Reuters）4月13日，美國川普政府宣佈，將美國進口的智慧型手機等電子產品列為半導體相關領域的關稅對象。此前，這類產品曾被排除在對等關稅對象之外，此次對政策進行了調整。川普預計將在近期就具體稅率等內容做出說明。美國的關稅政策呈現反覆搖擺、不夠穩定的狀態。4月11日，美國海關與邊境保護局（CBP）剛剛將智慧型手機、半導體製造裝置、個人電腦和儲存裝置（SSD）等排除在對等關稅的對象之外。川普13日在社交網路上發文表示，“這不是‘豁免’關稅”、“只是轉移到了另一個關稅‘桶’裡”。4月13日，美國商務部長盧特尼克表示，智慧型手機等電子裝置將成為“半導體關稅”的對象。他在美國電視節目中表示：“事關國家安全，有必要在美國製造”。他表示半導體關稅很可能在1～2個月後實施。有分析認為，美國將在聽取業界聲音的基礎上，進一步完善制度設計的詳細內容。美國商務部今後將調查供應鏈，以瞭解中國產半導體等產品是如何嵌入相關產品中的。川普4月13日對記者強調：“靈活性是必要的。不應該那麼嚴格”。受新冠疫情影響，半導體短缺導致汽車等產品的國內生產受到打擊。半導體關稅的目的是讓半導體相關的生產回歸美國國內，以防止戰時等情況下發生上述事態。不過，外界普遍認為，如果智慧型手機和半導體製造裝置等被納入半導體關稅體系，可能會導致美國國內智慧型手機價格上漲，並對工廠內的半導體生產造成阻礙。面對成本上升，科技行業對接連不斷的政策變化感到困惑。美國韋德布什證券公司(Wedbush Securities)的著名分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)在X上批評稱，“白宮不斷傳來的新聞正在引起嚴重混亂”，考慮到可能實施的半導體關稅，強調“不確定性很高”。iPhone在美國擁有6成左右的市場份額。大部分在中國組裝。如果參考先前在不同領域關稅中對鋼鐵、鋁製品和汽車徵收的關稅，半導體關稅也有可能達到25%左右。雖然低於累計達到145%的對華稅率，但為了消化高成本而提價的隱憂依然存在。如果半導體生產裝置也被徵收關稅，美國的半導體生產成本也將隨之膨脹。尖端半導體的製造裝置依賴於荷蘭阿斯麥控股和日本Tokyo Electron。台積電和英特爾在美國工廠生產半導體時，將從亞洲和歐洲進口價格更高的製造裝置。川普政府已對除中國大陸以外的其它國家和地區的對等關稅暫停徵收90天。加拿大的調查公司TechInsights估算稱，如果適用最初的稅率，美國尖端半導體的生產成本有可能比台灣高出25%。即使沒有關稅，在美國製造半導體的成本也比台灣高出1成左右。引入關稅也有可能擴大美國與台灣的競爭力差距。 (日經中文網)

據網路消息，由於美國對中國及其他地區進口產品加征關稅，分析師預測蘋果公司的iPhone價格將大幅上漲，漲幅可能高達43%，甚至其價格很快會達到當前的兩倍。美國宣佈對中國進口商品加征34%的關稅，加上此前的20%，對中國進口商品的關稅稅率達到了54%。而中國依然是蘋果的主要供應商之一，因此分析師指出，iPhone價格可能會提升43%。羅森布拉特證券的分析師表示，為了抵消關稅增加帶來的成本，蘋果可能會將iPhone和Apple Watch的價格提高43%，並把這部分成本轉嫁給終端消費者。蘋果旗下其他產品線也難以避免價格上調，平均漲幅約為40%，具體漲幅如下：iPhone — 43% Apple Watch — 43% iPad — 42% AirPods — 39%。若上述漲價情況真的實施，美國消費者購買iPhone 16需支付超過1140美元，而目前其售價僅為799美元。1TB版本的iPhone 16 Pro Max售價將接近2300美元，遠超當前的1599美元。不過，並非所有業內人士都認同43%的漲幅預測。Counterpoint Research聯合創始人Neil Shah認為，價格上漲幅度接近30%即可，這是抵消關稅成本所需的最低金額。CFRA Research的Angelo Zino則稱，考慮到消費者的接受程度，蘋果目前很難將價格提高超過10%，但預計2025年9月推出的iPhone 17價格會有大幅調整。目前，中國約佔蘋果總生產能力的80%，意味著約90%的iPhone和80%的iPad在中國組裝。即便蘋果已在泰國、印度、越南等地開展生產，但該公司及其供應商仍會受到最新關稅政策的不利影響。受此關稅政策影響，美國股市上蘋果股價遭受重創，該科技巨頭的市值在近兩日蒸發了4159億美元，市值已不足3兆美元。羅森布拉特證券預估，若無法獲得豁免，關稅可能使蘋果損失高達400億美元。 (TechWeb)

蓋世汽車訊 據彭博社報導，在美國總統川普確認美國將於3月4日開始對加拿大和墨西哥徵收新關稅後，加拿大政府宣佈了針對美國產品的全面反制性關稅計畫。 圖片來源：加拿大政府 川普於2月1日簽署的行政令要求美國對從加拿大和墨西哥進口的大部分產品徵收25%的關稅，並對原油、天然氣和鈾等加拿大能源產品徵收10%的關稅。 加拿大總理Justin Trudeau在一份聲明中表示：“加拿大不會對這一不公正的決定坐視不理。”Justin Trudeau表示，在第一階段，加拿大將對價值約300億加元（約合206億美元）的美國產品徵收25%的關稅，包括橙汁、花生醬和咖啡，並將於紐約時間3月4日午夜12點01分開始實施，除非美國取消對加拿大的關稅。三周後，加拿大將對價值1,250億加元的美國產品徵收第二輪相同稅率的關稅，產品清單將包括汽車、卡車、鋼鐵和鋁等。