#發佈會
爆肝5000字,一文讀懂比亞迪的「顛覆性」發佈會
春節後「最炸裂」的汽車發佈會,被比亞迪徹底承包!3月5日晚,比亞迪舉行「第二代刀片電池暨閃充技術發佈會」,雷科技/電車通受邀來到現場參加報導。單看發佈會主題就懂,比亞迪這一次根本不玩虛的,直接亮出壓箱底的核心王牌,用電池和補能兩大核心,更是喊出了「改變世界」的口號。圖源:電車通攝製更炸的是,這場發佈會不止有技術,比亞迪全品牌更是直接發佈以下十一款新車:王朝網:宋Ultra EV開啟預售,大唐全球首發;海洋網:海獅06EV、海豹07EV上市,海豹08全球首發;方程豹:鈦3/鈦7 EV閃充版發佈;騰勢:全新騰勢Z9GT上市;仰望:新款U7、U8、U8L鼎世版上市。圖源:電車通攝製所有新車,都將搭載比亞迪本次發佈的全新頂尖技術。這場發佈會之所以足夠「炸裂」,不只是因為電池與補能技術足夠強悍,更在於比亞迪用一場實打實的發佈會,向行業證明一點:技術不僅要領先,更要真正落地、全面普及。閃充實測:常溫僅需9min,極低溫不到12min我們先不說那些複雜的參數,直接來看實測有多猛。這次測試在新建的比亞迪閃充站完成,在16℃的環境溫度下,鈦7 EV閃充版的SOC從10%充到97%,只用了9分鐘出頭,而且只有最後3%才進入涓流充電。圖源:電車通攝製這裡簡單解釋一下涓流充電:為保護電池、讓電量充得更精準,快滿電時充電功率會主動大幅降低,慢慢把最後的電量補滿。行業裡多數車型在80%左右就開始涓流,而比亞迪把這個節點壓到最後3%,幾乎全程高功率快充,將使用者等待充電的時間進一步壓縮。為什麼留到97%?王傳福表示,剩下的3%電量是留給動能回收用的,這樣可以提高能源利用率。為了讓大家更進一步瞭解此次充電的趨勢,電車通整理了此次實測的充電曲線,可以發現整條充電曲線非常接近線性,充電全程確實足夠快。圖源:電車通製作便捷性方面,比亞迪閃充站同樣做得十分貼心。站內充電樁整體更輕巧,力氣不大的車主也能單手操作。滑軌懸吊式T型樁設計,既能避免充電槍拖落在地,又能在左右移動時自動調整槍頭角度,適配不同車型的充電口位置,日常使用更順手、更省心。圖源:電車通攝製除此之外,比亞迪還展示了全新騰勢Z9GT在零下30℃的閃充表現。實測下來,車輛的SOC從20%充至97%,也只需要11分36秒,而且還獲得超1000km的續航補能。唯一遺憾的是,由於低溫艙環境溫度極低,官方轉播裝置因低溫凍僵失靈,導致充電資料中途斷檔,我們無法繪製出比亞迪閃充技術完整的極低溫充電曲線。圖源:電車通攝製不過這兩場實測已經說明問題:比亞迪閃充技術並非停留在實驗室的紙面資料,而是已在常溫、極寒兩大真實場景中,展現出領先行業的真實實力。「電車不過山海關」,已成歷史不願意買新能源車的消費者,有很大一部分都覺得充電遠不如加油方便。就算現在宣傳「喝杯咖啡就能充滿」,不少「燃油黨」依然對續航焦慮、長途補能麻煩、低溫續航打折等問題心存顧慮,始終沒感受到燃油車那種「說走就走」的踏實感,甚至還流傳著一句扎心的話:電車不過山海關。而現在,比亞迪閃充技術,直接把補能速度拉到了全新高度。按照官方資料,比亞迪閃充技術峰值功率已達到單槍1500kW,是目前全球公開的單槍最大功率。更關鍵的是,閃充站自帶低溫預熱功能,能讓電池始終保持在最佳充電區間。圖源:電車通攝製實測下來,真正做到了充電像加油一樣快、一樣輕鬆,以往大家對電車「慢、笨、冷」的刻板印象,被比亞迪閃充徹底打破。不止快,還穩。比亞迪閃充站搭載儲充一體系統,相當於一個「電能蓄水池」,在實現超大功率充電的同時,不會對電網造成衝擊,既高效又穩定。圖源:電車通攝製但很多人忽略了一點:再強的閃充,也得有能扛住極限快充的電池做底氣。而這份底氣,正是第二代刀片電池。針對使用者最頭疼的「冬天續航打折」痛點,第二代刀片電池在能量密度上提升5%,同時從材料與電化學體系全面最佳化,低溫放電性能大幅增強,續航縮水明顯縮小,帶來更紮實、更長的真實純電續航。另外在安全方面,初代刀片電池已經做到行業公認的「針刺不起火」,第二代刀片電池,則直接完成了快充、抗寒、安全三大維度的全面突破。尤其是安全,它成功通過了邊閃充邊針刺的極限測試,即便四節電芯同時觸發熱失控,整個電池包靜置24小時,依然不起火、不爆炸,順利通過嚴苛熱擴散試驗。圖源:電車通攝製簡單來說,比亞迪閃充站解決的是「補能快不快」的問題,第二代刀片電池解決的是「能不能一直充電快、一直安全、一直靠譜」的問題,把使用者最在意的續航、快充、安全、耐寒、壽命等要素,全部拉滿。比亞迪對第二代刀片電池的信心,也直接體現在質保上:相比第一代,其質保容量保持率提升2.5%,質保政策再度加碼,讓使用者用車更安心。充電速度快還不夠,充電設施跟得上才能讓更多使用者買單。官方表示,截至3月5日,比亞迪閃充站已經建成了4239座。按照規劃,比亞迪閃充站將在今年建成20000座:18000座為閃充城市站,與現有公共樁協同,實現城區90%區域5公里內必有閃充站;2000座為閃充高速站,實現高速路網每隔100公里一座,首批1000座計畫在五一假期前全部投用。圖源:電車通攝製王傳福直接放話:「用一年的時間,將充電樁建設數量幹到全國第一!」當充電速度追上加油、續航覆蓋長途、冬天不再虛標、安全始終線上,新能源車才算真正擁有了和燃油車平起平坐的底氣!四大品牌共同發力!十一款新車來了這場足以改變行業格局的技術革命,已經從實驗室徹底走向量產市場,這足以讓其他友商感到後怕。發佈會後半段,比亞迪直接一口氣亮相十一款重磅新車,覆蓋比亞迪、騰勢、方程豹、仰望四大品牌,將第二代刀片電池+比亞迪閃充技術全面下放,從家用到旗艦、從城市到越野、從親民到百萬級,真正實現高端技術全民普惠。話不多說,電車通直接帶你看懂,這十一款新車到底強在那。王朝網:大唐夠旗艦,宋Ultra EV的價格太有殺傷力王朝網是比亞迪的銷量主力,一口氣全球首發了大唐和宋Ultra EV兩款全新SUV。大唐是比亞迪王朝網的全新旗艦SUV,在第二代刀片電池和比亞迪閃充技術的加持下,大唐EV的最高純電續航可達950km,一舉成為全球純電續航最高的大型純電SUV。圖源:電車通攝製作為王朝網的旗艦SUV,大唐的尺寸沒得說,套內面積超過6平方,車內採用2+2+3的七座座椅佈局。另外在配置方面,大唐擁有29項全球第一的技術或配置,比如3.9s破百,王朝家族首款搭載後輪轉向技術的車型,最小轉彎半徑只有5.2m,還有雲輦-A、帝瓦雷音響、雙零壓重力座椅等等,大部分豪華配置都搭載上了。按照規劃,大唐將在今年上半年上市,後續會有更多消息發佈,值得重點期待。宋Ultra EV則是宋家族的全新頂格版,定位精準切入主流家用市場。發佈會上透露的資訊不算多。續航方面,宋Ultra EV提供620km和710km兩種純電續航里程,「5分充好、9分充飽」的閃充技術也應有配備,同時搭載天神之眼B-輔助駕駛雷射版、雲輦-C、TBC高速爆胎穩行系統。圖源:電車通攝製宋Ultra EV開啟預售,共推出四個版本,預售價區間為15.5-18.5萬元,這個價格與宋PLUS等其他車型的價格很貼近,再加上閃充技術、第二代刀片電池的補充,性價比很突出。圖源:電車通攝製海洋網:三款新車齊發,海獅、海豹全面升級海洋網本次動作最大,一口氣推出海獅06EV、海豹07EV、海豹08三款車型。圖源:電車通攝製其中,海獅06EV和海豹07EV迎來上市,前者共推出四個版本,售價區間為15.99-17.99萬元,後者共推出兩個版本,售價分別為16.99萬元和18.99萬元。圖源:電車通攝製作為海洋網最暢銷的SUV,海獅06應用閃充技術和第二代刀片電池完全在情理之中,在兩大核心技術的加持下,新車的純電續航提升至710km。配置方面,新車增加智能香氛系統、前排座椅按摩、副駕駛腿托、前排記憶座椅等配置,雲輦-C、142L前備箱都沒有缺席,而且全系車型可選天神之眼B,全能型選手又得到一次進化。海豹07EV的純電續航里程高達705km,同時還配備近期推出的天神之眼5.0。電車通的其中一位朋友,已經在他的騰勢N8L上體驗過這套系統,已經做到車位到車位智駕的能力,而且輔助駕駛體驗足夠絲滑。海豹08迎來全球首秀,作為旗艦轎車,新車的車長超過5m,軸距超過3m,官方僅透露新車會配備閃充、後輪轉向、輔助駕駛和雲輦-A系統。圖源:電車通攝製至於更多資訊,還得等後續發佈。方程豹:鈦系列率先用上閃充,城市硬派更能打方程豹目前有豹系列和鈦系列,前者更能滿足越野車迷,後者更注重城市使用者的體驗,主打城市使用者的鈦3、鈦7 EV,上市即成為細分銷冠,如今再迎閃充版,競爭力再上一層。鈦3閃充版的CLTC純電續航有兩個版本,兩驅版能跑620km,四驅版為565km,對比現款鈦3的501km純電續航,續航能力有明顯提升。圖源:電車通攝製值得一說的是生態方面,鈦3閃充版配備鈦7同款的生態配置,鈦3的「潮流方盒子」定位更精準了。鈦7 EV閃充版新增了超大電動前備箱,乘坐空間和裝載能力都有明顯提升,配置方面將全車標配帝瓦雷音響。針對續航方面,兩驅版的純電續航可達755km,這個續航能力在純電方盒子市場裡一騎絕塵。至於價格,活動現場還沒有暫時公佈。全新騰勢Z9GT上市:除了續航最強,還能無人漂移騰勢本次只發一款,但一出就是王炸——全新騰勢Z9GT。純電版推出三個版本,售價區間為26.98-36.98萬元;混動版推出兩個版本,售價分別為30.98萬元和33.98萬元。圖源:電車通攝製其中,純電版的CLTC續航可達1036km,成為全球量產最長續航的純電車,能夠一口氣環繞海南島;混動版也擁有最高401km的CLTC純電續航,綜合續航里程更是超過1300km。續航是其中一個方面,全新騰勢Z9GT還能實現全球唯一的高精度無人智能漂移,加上2.7s的零百公里加速,以及配備高性能碳陶制動盤,妥妥一台長續航性能怪獸。仰望:頂奢技術滿配,性能、續航、充電全部拉滿仰望作為比亞迪技術之巔,在第二代刀片電池+閃充加持下,必然讓仰望車型的實力再上一個台階。發佈會現場,新款仰望U7、仰望U8、仰望U8L鼎世版迎來正式上市,三款車型的起售價分別為65.8萬元、100.8萬元和130萬元。圖源:電車通攝製新款仰望U7搭載第二代刀片電池後,擁有超1000km的純電續航和1300匹的最大功率,將性能和續航提升到一個極致水平,閃充時間同樣低至9min。這些在過去看起來有些「偽科學」的資料,現在居然成為了現實。新款仰望U8的易四方技術和eTCS能力同樣得到進化,前些天順利通過了模擬「天門山」極限路況挑戰;雲輦-P、20.5%綜合續航的提升以及翻3倍的充電速度,讓整車的便捷性和舒適性有所上漲。仰望U8L的實力已經很強,全鋁大車架、高強度籠式車身都已經用上了,新款仰望U8L還在隱私、安全和應急浮水方面都有提升,其中在安全方面,新款仰望U8L新增了NOA爆胎穩行穩定技術,爆胎後能夠自動穩住車身和自動靠邊停車;應急浮水功能新增緊急自動啟動功能,識別落水後可以自動開啟。順帶一提,這三個功能支援OTA升級,老車主也能體驗。寫在最後2025年,新能源滲透率已經超過50%,新能源車已經成為更多使用者的首選,但電車通也留意到,相比往年,2025年新能源的增長速度有些放緩。市場從早期的野蠻增長,進入到比拚真實體驗、解決核心痛點的成熟階段,使用者不再只看參數和價格,而是更在意日常用車是否足夠省心、靠譜。畢竟經過幾年的發展,新能源車在用車成本、性能和智能化上佔據優勢,這點已經吸引足夠多的使用者,但補能效率始終是「燃油黨」不肯放棄的底線。很多潛在使用者不是不接受電動化,而是被充電排隊、冬天續航打折、長途補能不便等現實問題勸退。說白了,充電樁數量還不是緩解充電焦慮的主要方法,解決「充電慢、低溫充電難」的問題才是治標又治本的方法。只有把充電體驗做到接近加油,才能真正打破使用者心中的最後一道壁壘。現如今,第二代刀片電池和比亞迪閃充技術把燃油車「沒有續航焦慮」的唯一優勢抹平,新能源車終於在最關鍵的使用體驗上完成反超。可能讓以燃油車為銷量大頭的車企們徹夜無眠的是,比亞迪已經將這些技術下放在旗下車型上。按照這樣的技術基礎,這些頂尖技術應用在秦家族、海豹06等走量車型上,也不過是時間問題。一旦高端技術全面下放,整個市場的競爭格局將被徹底改寫。接下來的比亞迪,想必會把更多資源放在閃充站的佈局上,一旦閃充站的佈局完成,充電像加油一樣便捷將成為常態,燃油車時代的落幕或許比預期來得更早。(電車通)
熬夜 OUT! 省流偷看蘋果發佈會新品
還有 48 小時,我們就將迎來 2026 年的首場蘋果特別活動。而這次活動,是字面意義上的「很特別」,因為它採取了一種蘋果從未使用過的新形式。▲ 圖|Reddit正如愛范兒之前的前瞻,本次發佈會的主活動將於台北時間 3 月 4 日晚 10 點舉行,屆時提姆 · 庫克會像常規發佈會一樣上場播片。但這次活動的期限卻不限於 4 號當天。根據愛范兒收到的資訊:蘋果會在今天(2 號)和明天晚上採用「官網上架」的形式,提前公佈一部分新品,形成「一天一發佈」的節奏,最後在 4 號的主活動上進行統一介紹。同時,在經歷過去年 iPhone 17 系列的強勢銷量,以及有史以來最好的一次財報之後,蘋果對於本次活動同樣信心滿滿。彭博社的蘋果專家馬克 · 古爾曼透露:蘋果零售店已經接到了上級通知,要求「在本周上新之後做好迎接大量客流的準備」。▲ 圖|彭博社還有一些蘋果店員工表示,前期的規模「堪比秋季 iPhone 發佈會」前的準備工作。這表明,蘋果預計這次 3 月發佈會新品上市後的需求會相當旺盛,且至少有一款產品將擁有極高的市場號召力。至此,我們已經基本可以看出蘋果在馬年的第一場發佈會的大概樣貌了:iPhone 17eMacBook(A18 Pro)MacBook Pro(M5 Pro/Max)iPad(第 12 代)iPad Air(M4)新 Studio Display新 HomePod 和 HomePod mini新 AppleTV其它零星硬體產品iPhone 17e:便宜,但不一定值作為蘋果關注度最高的一款產品,iPhone 17e 無疑將會是本次發佈會的討論中心之一。目前,大家對於 iPhone 17e 的期待主要集中在這幾點上:有沒有高刷屏,能不能用上靈動島,以及是否支援 MagSafe。從截至發佈會前最後一分鐘的爆料來看,今年的 iPhone 17e 在螢幕方面不會有什麼明顯進步,ProMotion 高刷屏大機率還是缺席。▲ 圖|Threads @privatetalky而爆料在 iPhone 17e 是否會採用靈動島上產生了明顯的分歧。各方管道能夠獲取的先行資訊中,「靈動島」派和「劉海」派幾乎是對半分的——這其中必然有蘋果故意放出的煙幕彈。如果從現實角度考慮,iPhone 17e 繼續採用 16e 同款的 6.06 吋60Hz 劉海屏的機率更大一些。▲ 圖|PCMag UK不過在參數配置方面,iPhone 17e 相比 16e 的提升還是很大的,這也符合 e 系列「買處理器送手機」的傳統。目前基本可以確定的是,iPhone 17e 將會採用 iPhone 17 同款的 A19 處理器,以及當下最新的 C1X 自研基帶和 N1 網路晶片。▲ 圖|MacRumors此外,為了促進競爭力,還有報導指出蘋果可能會逆勢而行,將 iPhone 17e 的起步容量提升至 256GB,並繼續著重「優秀續航」這一核心賣點。只不過 iPhone 17e 目前最大的對手,既不是瘋狂漲價的記憶體,也不是同價位的Android機型,而是自家大哥 iPhone 17。根據最新消息,iPhone 17e 的起售價將會維持 599 美元不變,即國行 4499、國補 3999 元起。▲ 圖|CNN然而眼下 iPhone 17 和 iPhone Air 國補價格,也都才 5499 元。前者有雙攝、高刷等等升級,後者也有 A19 Pro 和鈦合金機身,都是感知非常明顯的提升。因此,愛范兒對今年 iPhone 17e 的評價和購買建議保持不變:iPhone 17e 屬於一台「醬香型」手機,首發全價購買不太值得,更適合等到國補 + 管道價格進一步下探到 3500 元左右再入手。MacBook:上網本也有第二春本次發佈會的另一個話題中心就是用 iPhone 處理器的新 MacBook。實際上,蘋果做這一類無後綴名的 MacBook 行之有年了。從最早的 iBook,到後來的聚碳酸酯 MacBook,蘋果一直都有嘗試把筆記本打入真正的平價價位。最後的嘗試要到十多年前的 12 吋 MacBook,受限於當時的英特爾 Core M 處理器實在太孱弱,一台「上網本」的定位,上網都不痛快。▲ 圖|TechRadar而這次的新無後綴 MacBook,作為一款主打極致性價比的型號,它會直接用上 iPhone 同款的 A18 Pro 處理器,所有周邊配置也都採用貨架庫存,主打一個「多快好省」。那新 MacBook 能實現多快好省嗎?你別說,還真有可能。▲ 圖|Yanko Design蘋果內部測試表明:雖然用著落後一代的 A 系列處理器,在更大的機身空間和 macOS 的加持下,新 MacBook 的性能強於 M1 處理器 Mac。並且,它還運行著完整的 macOS ——這意味著對於文件處理、瀏覽器辦公、輕量設計修圖而言來說,A18 Pro 的基礎性能是完全足夠的。▲ 圖|AppleInsider實際上,這次的新 MacBook 可以看做蘋果對於新時代電腦辦公設想的一個小縮影:對於很多「只需要一台筆記本上班」的工種來說,絕大部分的工作其實都是在辦公三件套、聊天軟體、瀏覽器/雲端 AI 上解決的,並不需要那麼強的 SoC 本地性能。而 A18 Pro + macOS 的組合剛好完美卡進這個區間,並且還能獲得標準的 MacBook 螢幕、鍵盤、揚聲器和電池。▲ 圖|MacDailyNews考慮到 2026 年國補政策仍將延續,再加上教育優惠,新 MacBook 在國內的實際入手價格可能進一步下探至 3000 元檔。前幾代銷量已經證明,當 Mac 真正進入「買得起」的區間,潛在使用者的轉化率會迅速提升——如果再加上之前發佈的 Apple Creator Studio,一台輕薄 MacBook 加上一套准專業級工具,價格甚至不超過一台標準版 iPhone,夫復何求?MacBook Pro:穩定升級,該買就買時隔近半年,M5 晶片產品線終於迎來了 Pro 和 Max 兩大升級,重點升級依然集中在 GPU 圖形能力上。目前我們可以看到,M4 Pro/Max 款 MacBook Pro 在官網的發貨時間已經推遲,這通常是配置更高的新品即將發佈的前兆。根據外媒 MacWorld 的估算,新款 MacBook Pro 的 Geekbench 6 GPU 跑分,極有可能會超過 80 顆 GPU 的 M3 Ultra。▲ 圖|Wccftech至於硬體外觀方面,M5 Pro 和 M5 Max 版 MacBook Pro 預計不會有任何可觀新變化。計畫中的雙層 OLED 的 MacBook Pro,起碼要等到 2027 年後了。新 iPad 和 iPad Air:評為 NPC除了前面幾款相對令人興奮的新品,這次發佈會上我們還會看到入門款 12 代 iPad 和換處理器的新 iPad Air。目前來看,12 代 iPad 將會搭載標準版 A18 處理器,iPad Air 則是如期從現在的 M3 升級到 M4,其餘參數基本保持不變。預計新 iPad Air 的模具也不會有變化。這有點尷尬:iPad Air 的其實比 iPad Pro 還要厚,如果模具不更新的話,只能評為 NPC 了……▲ iPad 11 代|ESR不過至少,A18 晶片意味新款 iPad 終於補齊了 Apple Intelligence 的入門標準,可以「為 Apple 智能準備好」了。這樣一來,蘋果算是補上了 AI 佈局最後一塊拼圖,實現了自家 3C 產品線的全面 AI 化——只是這個 AI 我們究竟什麼時候能用上,依然是個懸而未決的問題。▲ 圖|Apple讓人失望的是,傳說中的 OLED iPad mini 大概無緣本次發佈會,甚至有可能進一步被延期到 2027 年。看隔壁「等等黨」的遭遇,或許「遊戲黨」們可以不用再猶豫了,現在趁著補貼入手一個 iPad mini 7 或許就是最划算的選擇。其他硬體:周邊大換代實際上,本次春季發佈會對於 Mac 使用者來說是個難得的好日子。除了前面幾款光環下的產品之外,我們更有可能見到 M5 的大普及時代。比如先後受到國補、教育優惠、OpenClaw 浪潮助推的 Mac mini,就有可能趁著本次發佈會上架 M5/M5 Pro 款。如果屬實,這將會是最適合部署 OpenClaw 或其它本地 agent,以及面向本地模型推理用途的入門機型。▲ 圖|zeera wireless而 Mac Studio 則會跟著 MacBook Pro 一起更新 M5 Pro/Max 處理器——但如果你需要 Ultra 等級的性能,蘋果上一代的 Ultra 晶片只升級到了 M3,這次能有 M4 Ultra 就不錯了。還有給專業創作者的好消息:擱置了許多年沒更新的蘋果顯示器產品線,也有望在這個春天得到升級。▲ 圖|TechRadar根據此前彭博社爆料,新款 Studio Display 將會和 M5 Pro/Max 款 Mac 共同推出。而在一月份,我們的確在中國能效標識網上看到了一款「美國蘋果公司高性能 LCD 顯示器」:參考今年 CES 上,LG 展示的 2304 分區 27 吋 5K 165Hz Mini LED 顯示器,這次的 Studio Display 2(猜測名稱)估計就會用上同款面板。而根據 MacWorld 從 macOS 中挖掘到的程式碼,今年的新款螢幕都支援最高 120Hz ProMotion 可變更新頻率。屬於 Studio Display 和 Pro Display XDR 的高刷時代終於來了。▲ 圖|9to5Mac此外,新的 Studio Display 還會用上 iPhone 17 同款的 A19 處理器,主要用於給內容解碼、攝影機 Central Stage、揚聲器空間音訊提供算力支援——好麼,一台手機的 SoC,放進顯示器作為協處理器,真是倒反天罡!(開個玩笑)HomePod、HomePod mini 和 AppleTV 這「家居三劍客」預計也會在這次發佈會上迎來升級。壞消息是,傳說中那個帶螢幕的 HomeHub 以及智能家居作業系統 homeOS 大機率依然是傳說,最新信源均表示蘋果擱置或取消了這個智能家居中樞計畫,選擇繼續將功能與現有產品整合。▲ 圖|zeera wireless其中,新款 HomePod 和 HomePod mini 不出意外將會迎來幾個新配色,以及手錶同款的 S10 處理器,從而對更先進的空間音訊、藍牙 5.3 和第二代 UWB 晶片提供支援。對於新款 Apple TV 來說,大部分升級都集中在 tvOS 上面。根據 9to5Mac 的報導,tvOS 26.4 中,原本獨立的 iTunes 和 Movies 應用將會合併,讓使用者購買音樂和影片的體驗更加無感一些。▲ 圖|9to5Mac另外,tvOS 26.4 還最佳化了更換 CC 字幕樣式的操作。新增的「樣式」菜單允許使用者在數種字幕字型和風格之間快速切換,不需要退出正在播放的視訊。另有消息指出,今年的新 Apple TV 可能會分成 4K 和 4K Pro 兩款。區別在於 Apple TV 4K Pro 可能會提供把自己作為 Wi-Fi mesh 節點的功能,以及最高 4K 120Hz 的視訊規格。新的 Apple TV 預計會用上最新的 A19 處理器,8GB 記憶體,硬碟則從 128GB 起步進化到了 256GB 起步——說不定就是旁邊 iPhone 17 的同款備料。▲ 圖|CNET總的來說,2026 年的蘋果春季發佈會不僅是之前從未有過的新形式,更是最近幾年裡新品數量最多的一次。對於其中 MacBook、MacBook Pro、新 iPad 和 Studio Display 等等,愛范兒的建議依然是相同的:明確需求,該買就買,買新不買舊。iPhone 17 系列乘上了 2025 年末記憶體漲價的最後一班車,能夠在今天保持住相當的價格優勢。而今年春季的這一波新品,雖然其中幾款的價格會迎來小波動,但整體受到記憶體漲價的衝擊相對較小——蘋果體量大、利潤空間高的特性,在這一刻變成了直接的商業優勢。因此,愛范兒覺得,如果上面的新品有契合到你的換新需求,那麼現在入手會比 618 入手帶來更大的價格優勢。 (愛范兒)
三星Galaxy S26系列官方渲染圖曝光:2月25日正式發佈!
目前,三星已基本確定將於2026年2月25日舉行Galaxy Unpacked發佈會,屆時將正式推出包含三星Galaxy S26、Galaxy S26+及Galaxy S26 Ultra在內的三款旗艦手機,以及全新的Galaxy Buds 4系列耳機。現在有最新消息,近日有外媒進一步曬出了該系列旗艦的官方渲染圖。據外媒最新曬出的渲染圖顯示,與此前曝光的消息基本一致,全新的三星Galaxy S26系列在延續家族風格的同時進行了細節最佳化。其中三星Galaxy S26 Ultra將採用更為圓潤的邊角設計,機身厚度進一步壓縮至7.9毫米,較前代薄了0.3毫米。正面將配備一塊6.9英吋的QHD+ Dynamic AMOLED螢幕,最高亮度有望突破3000尼特,並搭載全新的M14 OLED面板。而三星Galaxy S26和S26+的螢幕尺寸分別調整為6.3英吋和6.7英吋,且均採用了邊框等寬的直屏設計。其他方面,根據此前曝光的消息,全新的三星Galaxy S26/S26+將有望在韓國和歐洲市場首發搭載三星自研的Exynos 2600,這是全球首款2nm晶片。其餘地區標配的是高通驍龍8 Elite Gen 5。而超大杯的三星Galaxy S26 Ultra則全球僅提供驍龍8 Elite Gen 5處理器版本。影像上,Galaxy S26/S26+的規格保持一致,均將後置5000萬像素OIS主攝+1200萬像素超廣角+1000萬像素3倍長焦三攝組合,支援8K/60fps視訊錄製。Galaxy S26 Ultra預計將搭載2億像素新主攝+5000萬像素超廣角鏡頭+1000萬像素3倍長焦鏡頭+5000萬像素的5倍長焦鏡頭。此外,Galaxy S26機身149.6×71.7×7.2毫米、重137克,內建4300mAh電池。Galaxy S26+機身158.4×75.8×7.3毫米、重190克,內建4900mAh大電池。據悉,全新的三星Galaxy S26系列新旗艦將在2月25日發佈,預計國行版會在3月登場。更多詳細資訊,我們拭目以待。 (TechWeb)
千問APP發佈會:From Question To Action(有問必答)
Jan 17, 2026 阿里宣佈千問從“聊天助手”躍升為“生活辦事中樞”。依託阿里生態,使用者只需說出需求,千問就能自動呼叫淘寶閃購下單、支付寶AI付完成支付,並且全流程無需跳轉App。這也就意味著現在的千問已經成為了阿里系App的“大腦”,將高德地圖、飛豬、淘寶、釘釘、淘寶閃購等不同生態位的產品串聯了起來。未來使用者不再需要思考該用那個App,只用告訴千問自己的需求,它就會指揮淘寶、高德、飛豬、支付寶等具體應用來完成任務。以為阿里千問APP發佈會完整文字稿第一部分:開場與願景演講者:吳佳(千問C端事業群總裁)各位嘉賓、各位媒體朋友們,大家好,歡迎大家來到千問的產品發佈會。還記得上次和大家溝通交流,是在夸克AI眼鏡的發佈會上。當時千問上線一周,快速實現了1,000萬次的下載。在最近這段時間,我們也陸續發佈了多個新功能,涉及AI辦公、AI學習和AI創作。這裡面尤其是PPT製作、AI講題批改和視訊生成,收穫了大量的新使用者和好的口碑,實現了快速的發展。今天,距離千問正式上線兩個月還差兩天,但是我們已經快速實現了千問C端的月度活躍使用者超過了一個億。這個發展速度遠遠超出了我們的想像。當然在這個過程中,我們也收穫了大量好的建議,並在不斷完善自己。確實,整個AI的發展還在初級階段,但是如此快的速度達到這個成績,還是使得我們對未來越來越興奮。說到AI助理,我們其實一直強調其核心還是智力水平和辦事能力。這背後既是我們的業務思考,也是千問大模型和阿里巴巴生態的獨特價值。最近我們在兩者的結合上面取得了一些不錯的進展。那麼今天,我們會正式發佈“千問辦事能力”,也希望由此開啟AI辦事的新時代。我們認為一個好的AI助理,不應該被困在對話方塊中進行簡單的問答和聊天,它其實應該走出搜尋框和對話方塊,能夠自主行動、執行任務並且交付結果。進一步來講,我們也認為它不應該被困在數字世界。當然數字世界的突破已經近在眼前了,在今天高度數位化的中國社會,數字世界辦事的重要性不言而喻。但是,同時能夠進入物理世界,在生活場景中幫人們幹活辦事,才是AI助理的完整形態。第二部分:數字世界辦事能力(千問任務助理1.0)演講者:吳佳首先讓我們來聚焦數字世界的辦事。數字世界辦事的突破依賴於三個非常重要的能力:Coding能力的大幅提升:也就是千問大模型的程式設計能力,這是數字世界的一個基礎。全模態理解能力的突破:它是使AI擁有行動力的關鍵,能夠讓千問看懂介面、聽懂聲音、讀懂報表圖文等等。超長上下文的處理能力:這是交付複雜任務的關鍵。有了這三點,我們認為在數字世界,人類和AI的角色互換會加速發生。在未來兩年,數字世界中60%-70%的常規任務,我們認為都會由AI來直接執行和交付。那麼剩餘的這些創造性的任務,也會因為有AI的深度參與從而大幅提升效率。也就是說,從這個意義上來講,在數字世界辦事的主力會變成AI,AI會從“副駕駛”走向“主駕駛”。基於此,我們今天正式發佈千問任務助理1.0。大家更新客戶端就可以申請參加邀測,未來幾天我們會全面開放,免費讓人人可用。大家在體驗的過程中就會發現,它幾乎可以執行數字世界所有類型的任務,其中核心的400多種,包括像應用開發、Office辦公、以及學習輔導、諮詢調研、資料分析、可視化報表生成等等,在這些任務上都有著非常不錯的交付結果。除了模型的能力,我們還和各大專業資料庫進行了深入的合作,來進一步提升千問任務助理輸出的時效性和權威性。這些領域涉及教育、醫療健康、財經、法律、學術期刊等。在這個執行過程中,大家也可以隨時在任務執行過程來查看其引用的資料,並且進行回訪、修改和保存。接下來我們看幾個例子:案例一(財務場景):這是一個財務同學年底整理髮票生成報銷台帳的例子。眾多的發票命名不同、格式也不同,整理起來非常費時費力。現在交給千問任務助理,只需要幾分鐘。當下我們支援一次性最多上傳100個檔案來處理。案例二(資料分析):這是一個用千問任務助理做資料分析和可視化圖表生成的例子。我們可以將Excel的截圖直接發給千問任務助理,一鍵產出右邊這樣的分析結果,非常方便。案例三(團建方案):這是一個做團隊團建方案的例子。千問交付的結果區別於傳統的文件,它其實是一個圖文並茂、結構清晰並且可以運行的Web頁面。把這個Web頁面分享給團隊同學,每個人都可以進來通過點選上面提供的機票、酒店等資訊,直接去到飛豬、高德來完成相關操作,比傳統文件方便很多。案例四(學習場景):比如一道數學題:“從m點開始,甲要走到b點再返回,乙要走到a點再返回,他們才能在n點再次相遇……”大家可以看到,千問可以和真人老師一樣邊畫板書邊講解,大幅提升學生的學習效率。我們也支援隨時打斷提問,所以千問可以成為學生亦師亦友的學習夥伴,也是家長的好幫手。第三部分:生活世界辦事能力與生態打通演講者:吳佳下面讓我們進入生活場景。在AI時代,我覺得每個人的生活方式也會發生很大的變化。隨著AI的能力越來越強,未來每個人會配備一個生活助理,這是可以想像的。在生活場景辦事和在辦公學習有很大不同:使用者需求主觀且寬泛:很難通過簡單的計算推理提供滿意的服務。資訊環境複雜:如今的中文網際網路充斥著行銷、種草、廣告內容,且中國供給極其豐富,海量資料流動,模型很難保持精準、真實、客觀、時效的輸出。互動方式不同:很多時候使用者的真實需求是在與人溝通、有新輸入後才能精準表述的。使用者往往會有“哦,對,這個東西才是我要的”這種體感。因此,在生活場景,我們需要AI像人一樣和使用者進行有效溝通,尤其是主動溝通、主動輸入、主動提供方案,一起來完成消費決策。針對這兩點,阿里巴巴豐富的供給和生態內每天真實發生的海量交易與服務,使得我們具備強大的競爭力。我們不僅通過視野支援,還把我們的服務和阿里生態的資料服務進行高頻率對齊,確保模型的輸出變得更好。在服務能力方面,我們打通了淘寶、支付寶、高德、淘寶閃購、飛豬、大麥、淘票票等一系列業務的能力。這不僅僅是千問APP具備了上述業務能力,更重要的是實現了從消費決策規劃到交易執行的閉環。使用者可以從消費場景直接發起買東西,而不是從商品發起。使用者也可以直接說自己的出行需求,而不再需要自行組織路程規劃、機票、景點等內容。所有服務都會離使用者需求的原點更近,直接承接需求,使用者不需要自行拆解需求在各大APP間切換。在未來,我們覺得在大部分場景,其實只用一個千問APP就夠了。下面我也來演示一個例子。我看茶台上的咖啡和奶茶消耗得差不多了,我現在用千問來補一波貨,現場點個外賣。(吳佳現場演示):“幫我點40杯霸王茶姬的伯牙絕弦。”(卡片跳出,選擇,輸入支付密碼)好,可以看到已經付款完成,待會兒就會送過來。謝謝大家,我的分享到此結束。第四部分:生活場景深度演示主持人:接下來有請千問APP產品經理李銀旭。演講者:李銀旭(千問APP產品經理)大家上午好。剛剛大家看到吳佳用千問為現場觀眾點了奶茶,現在已經在配送路上了。接下來我復現一下如何在千問上實現“一句話點奶茶”。千問呼叫了淘寶閃購提供服務,它知道我在阿里巴巴西溪園區,幫我推薦了附近最近的霸王茶姬,幫我選好了40杯,還顯示有個千問爆紅包的滿減券,點選支付就可以完成訂單。這也是行業內首次將支付能力原生融入到AI對話中。功能演示一:電話點餐不僅如此,我們還可以打電話點奶茶。使用者:“你好呀,我想喝奶茶,幫我點個奶茶吧。”千問: “好的呀,我現在用淘寶閃購幫你搜一搜。你的收貨地址是阿里巴巴西溪園區C區C6門。附近推薦:一點點的抹茶奶茶(16元)、茶百道的超厚芋泥奶茶(17元)、一點點的米麻薯草莓奶綠(19元)。你想選那款?”如果需求更複雜,比如團建時有人想喝霸王茶姬,有人想喝蜜雪冰城,還有人對甜度有要求,千問任務助理能給出1-3套可選方案,兼顧配送快、評分高、價格低。我們還可以讓任務助理幫我們電話預定餐廳:使用者:“你好,我要訂個位置,明天晚上7點半,五個人,有位置嗎?”AI(撥打餐廳電話):“有位置,需要留個預定電話。”餐廳:“好的,客戶姓李,電話是?”AI:“130...1308070。”餐廳:“明天晚上7點半,五位,好的。”AI:“我想問一下你們有大包間嗎?”餐廳:“有大包間,13人左右的。”AI:“請問餐廳有沒有適合小朋友吃的菜品?”餐廳:“有家常炒菜啊。”AI:“好的,那我這邊再跟客戶確認一下。我是千問AI助手,祝您生意興隆,再見。”大家聽出來了嗎?如果最後不說我是AI助手,很多人可能以為是真人在打電話。這背後是千問全面接入的阿里生態能力。功能演示二:購物決策(掃地機器人)過去兩個月,使用者在千問上主動詢問商品推薦的次數月環比增長超過300%。使用者真正卡住的不是買不到,而是選不出來。舉個例子,今年春天我想幫爸媽換家電,讓千問選一款價格在2000-4000元之間的掃地機器人,並告訴它家裡有隻貓。千問精準卡住了預算區間。針對“有隻貓”這個看似輕描淡寫的條件,千問捕捉非常到位,將推薦重點放在防纏繞能力、高溫殺菌等貼近養寵家庭衛生訴求的點上。給出的三款產品直接列出核心優勢,點選卡片即可進入商品列表頁完成購買。功能演示三:戶外裝備(四姑娘山徒步)我問它:“下周準備去四姑娘山徒步,需要那些裝備?”這是一個非明確購買需求。千問綜合了“冬季”、“高原”、“徒步”幾個關鍵點:給出涵蓋天氣、裝備清單、購買推薦、注意事項的整體建議。核心裝備給出具體購買建議:如登山鞋推薦了凱樂石MT5,登山杖推薦了黑鑽。最後還建議聘請當地嚮導提升安全性。這就是千問在購物場景典型的一幕:不僅幫你買東西,更是幫你把一次高風險、高成本的戶外出行提前做完決策和風控。功能演示四:春節旅遊規劃(三亞一家六口)場景:春節一家六口(五大一小)去三亞,7天6晚深度游。訂機票:“幫我規劃春節去三亞往返機票,杭州出發,直飛,性價比高,時間別太早。”千問沒有直接甩航班列表,而是分析說2月14日已進春運,晚班機溢價嚴重(含稅近5000元),方案三不划算。綜合帶娃和性價比,推薦首選下午3:55出發的方案一;如果預算敏感,可選晚上8點多的航班。訂酒店:“找幾家亞龍灣附近的五星級酒店,含早餐,有兒童設施。”千問基於飛豬資料庫,推薦了天域、萬豪、麗思卡爾頓。特別關注“適合帶娃”,列出了具體的遊玩設施。最後我選擇了性價比最高的天域度假酒店。訂年夜飯:“推薦酒店附近的年夜飯,有小朋友吃的菜。”通過高德地圖周邊查詢和掃街榜,選出三家2公里內的餐廳。我選了一個能邊吃魚邊看魚的海洋主題餐廳,水族箱很大,老人小孩都喜歡。證件辦理:“戶口在杭州,大人小孩怎麼辦護照?”接入支付寶政務服務,給出清晰指引(流程、材料、管道),並直接提供移民局出入境辦理入口。目前千問已接入支付寶覆蓋的50項政務服務(社保、公積金等)。未來,基於阿里生態,千問將呼叫龐大的生活服務網路,把人間煙火氣帶到使用者身邊。第五部分:工作效率與深度任務主持人:接下來有請千問APP產品經理張澤遜。演講者:張澤遜(千問APP產品經理)Hello大家好。我們經常遇到這種情況:加班到深夜,但關鍵工作沒什麼進展,時間都花在了處理表格、調整格式、收集資訊這些繁瑣重複的“黑洞”裡。剛才吳佳提到,未來兩年數字世界70%的常規任務會由AI完成。今天我要介紹千問的全新功能——任務助理,它是一個通用Agent,能自主規劃、呼叫工具。演示一:Coding能力(年會抽獎)公司年會抽獎很麻煩,以前得求助技術同事。現在有了AI Coding,成本大幅降低。我們已經把在場嘉賓資訊脫敏整理成表格上傳給千問,指令:“根據上傳的名單做一個抽獎小程序,送出一個三亞旅行大禮包。”(千問開始工作,此時先介紹其他功能)演示二:財務報銷(貼發票)年底貼發票很痛苦。演示:上傳100張發票附件。指令:“提取資訊,按季度分類統計報銷總額,用另外一個工作簿呈現。”結果:系統快速抓取,生成的表格算上表頭共101行,100張發票一張不少。交叉檢驗機制: 結果下方有一個“啟動核查”按鈕。點選後,系統會讓另一個獨立Agent專門復驗結果。我們在底層為所有計算任務至少加入了兩道自我核驗機制,確保程式碼邏輯和執行結果符合預期,再加上交叉檢驗,多重保險守住精準性底線。演示三:資料匯報(圖表生成)上傳一張只有原始資料的表格圖片,讓它分析資料生成匯報。千問生成了一份可視化報告,首先把老闆最關心的關鍵指標和核心結論放在最前面。通過多維度可視化圖表(客戶貢獻佔比、區域利潤分佈)直觀呈現資料。給出戰略建議:例如敏銳發現了標竿客戶的模式優勢,建議複製到其他線路。目前我們累計支援30多種不同圖表的生成。演示四:資訊收集(深度調研)場景:調研最近很火的“死(Si)了麼”APP。以往要打開幾十個網頁整理一下午。演示:輸入指令。千問瞬間在後台裂變出上百個搜尋節點,一部分負責廣度(關聯背景),一部分負責深度(邏輯細節),累計進行80多次搜尋,像一棵樹一樣生長。結果:8分鐘內交付了一份24頁的PDF報告,包含案例分析、索引清單表格(事件、日期)。生活場景應用:規劃“蘇東坡主題自駕游”。千問12分鐘內規劃了30天的行程,標註全國所有地點、詳細路線、景點介紹、導航跳轉(高德)以及酒店推薦(全季等)。嘉賓分享:財經博主小林張澤遜: 我們邀請了財經博主小林分享體驗。小林: 我給千問出了兩個難題:查資料與分析:讓它找出“小林說”過去一年經濟相關內容並分析,結合宏觀資料,給2026年畢業生就業建議,產出報告。結果:它不僅蒐集了宏觀資料,還精準摘要了我之前的視訊內容(如十五五、全球經濟)。報告結構清晰,先給結論(看好人工智慧、智能製造),再展開資料對比和地區建議。它還會自我檢查。做PPT:基於報告輸出簡報。結果:結構清晰,有主副標題和小圖示,配色美觀。最驚喜的是最後一頁總結了一首五言絕句:“看得清方向,學得會技能,抓得住機會”,這是它自己提煉的金句。張澤遜: 你覺得它作為實習生過關嗎?小林: 必須過關,我已經準備給它發Offer了。(回到抽獎環節)抽獎程序已經生成。小林點選開始和停止。恭喜姓鄭、尾號0372的朋友獲得三亞大禮包。張澤遜:千問任務助理即日起開啟邀測,移動端和網頁端同步上線。第六部分:教育與成長主持人:接下來有請千問APP產品經理曹瑩。演講者:曹瑩(千問APP產品經理)大家好,我也是個孩子的媽媽。輔導作業太讓人頭疼了。所以前幾天我們上線了期末備考大禮包,包含中小學真題卷、錯題舉一反三、千問小講堂等6大功能,全部免費開放。真題卷:千問擁有亞洲最大的中小學真題庫。你可以說“我想要杭州初二上的數學真題卷”,或者“孩子在一次函數這塊特別弱”,千問會立馬生成對應的Word和PDF供下載。錯題批改與分析:千問不僅能完成整卷批改,還會生成自動化批改小結,識別知識弱項並給出提升建議。千問小講堂(互動講解):針對孩子“似懂非懂”的情況,千問能進行啟髮式講解。演示(相遇問題):千問引導孩子思考“從m到n,兩人合起來走的總路程是幾個全程?”它會像老師一樣在虛擬黑板上邊畫邊寫,非常直觀,且孩子可以隨時打斷追問。舉一反三精準練:不盲目刷題。批改後自動分析漏洞,生成三道陷阱相似、考點一致的變式題。比如解含參不等式忽略分類討論,千問就針對這個易錯點生成題目。嘉賓分享:鄉村教師俞贊明曹瑩: 我們邀請了麗水市景寧第二實驗學校的俞贊明老師。俞贊明: 我是來自浙江浙南山區的教師。幾年前阿里公益帶來的少年雲AI雲教室改變了我們。學生案例:有位留守兒童以前作業不會做只能空著,我推薦他用千問。一周後他說:“俞老師,千問真好用,碰到難題我不怕了。”教學案例:上程式設計課時,40個孩子程式碼出錯,我分身乏術。現在孩子們把程式碼給千問,它不僅能檢查問題,還會循循善誘引導孩子學習。這讓我從體力勞動者變成了教學設計師。家長視角:我也是高一學生的家長,千問比我們家長有耐心多了,能緩解親子關係的緊張。AI在教育上突破的是“人教人”的侷限。曹瑩:千問的設想是讓每個孩子都擁有一個懂自己、有耐心的AI家教。我們已經上線了20多項學習能力。第七部分:結語主持人:感謝曹瑩,也再次感謝以上所有演講嘉賓。今天千問帶來的強大AI辦事能力,不僅來自於模型演算法,更來自於它所連接的每一個服務、每一次協作。現在有請幾位重磅的合作夥伴上台,他們是千問AI辦事能力的基石:淘寶、支付寶、淘寶閃購、飛豬、高德、優酷、大麥、菜鳥、阿里健康、1688、盒馬、阿里巴巴資料技術及產品部等生態業務的代表。再次有請千問C端事業群總裁吳佳。 (The AI Forniter)
零跑首款MPV首發亮相!朱江明:下一個十年衝擊400萬年銷
朱江明復盤零跑十年造車路,新目標瞄準世界級車企。從2015年到2025年,零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明用十年完成了一次逆襲,從一個汽車行業的外來者,一躍成為新勢力銷量第一的玩家。這一切的變化是怎麼發生的?在今天的發佈會上,朱江明做了一次非常詳細的介紹。車東西12月28日現場報導,就在剛剛,零跑汽車在杭州正式舉辦了品牌成立十周年發佈會,在發佈會上,朱江明回憶了造車十年中的艱辛,也總結了造車十年的成績。在造車十周年的時間節點上,朱江明對未來十年立下了新的目標,成為世界級智能電動車企。▲朱江明回憶造車十年零跑科技高級副總裁曹力介紹了零跑D系列首款車D19,作為零跑造車十年的集大成者,D19採用了全新的設計語言,還上車了多項全新技術:首發了雙高通8797晶片、零跑首發的VLA輔助駕駛系統、80kWh電池+40L油箱的增程動力組合……在智能化和三電方面都配置拉滿。▲零跑D19配置資訊這款車將會在明年4月份正式上市交付。在發佈會的最後,零跑還劇透了一款重要車型,D系列的第二款車型,也是零跑的首款MPV D99。▲零跑D99作為中國新能源汽車產業過去十年最成功的車企之一,朱江明在十周年發佈會上對過去的十年進行了全面的復盤。站在這個全新的時間節點上,零跑想要摘掉新造車的帽子,下一個十年重點朝著品牌向上的方向繼續努力,衝擊年銷量400萬輛,成為世界級車企。而按照2024年的資料來看,400萬的年銷量將成為全球第7大車企集團,超過本田、日產和吉利集團等車企集團。01. 造車十年 瞄準世界級智能電動車企發佈會一開始,朱江明就深情回憶了零跑過去十年的經歷。造車的想法始於一次旅行,2015年,朱江明在西班牙旅遊的時候,看到了雷諾的小車,在友人的建議下,萌生了造車的想法。▲2015年朱江明萌生造車想法零跑這個名字也來自朱江明友人的建議,代表著從零起跑,零排放、零擁堵、零碰撞,朱江明說,一看到這個名字就覺得很合適,很有創意。▲零跑汽車名字的由來在零跑的發展中,大華科技董事長傅利泉也始終陪伴。在2015年,傅利泉支援朱江明創業,在2020年,零跑融資受困時,傅利泉和朱江明自掏腰包給員工發工資,承諾至少為員工發三年工資。▲大華科技董事長傅利泉支援零跑紅杉中國,浙江政府在零跑的發展中也發揮了重要的財務方面的支援,Stellantis、一汽集團也在零跑的發展過程中提供了不少的助力。▲浙江省支援零跑朱江明說,在開始造車的時候,他對於汽車的瞭解幾乎為零,完全是個門外漢。為了快速瞭解汽車產業,朱江明進行了三個月的密集招聘,在這個過程中,朱江明逐漸瞭解了汽車的構造,並且也拉起了一個小團隊。▲零跑汽車初始團隊這一支團隊裡超過90%都是研發人員,並且以三電方面的研發人員為主。從零跑成立一開始,就將三電作為自研的核心。到今天,零跑的動力電池實現了自研自制,最早量產了CTC技術,目前已經建設了年產150萬套的動力電池工廠。▲零跑實現電池系統自研自制電驅方面,零跑也實現了自研,在成立的第二年就完成了八合一電驅的研發,目前已經建成了年產200萬套的電驅一體化工廠,覆蓋三合一到八合一、向量電驅等產品。▲零跑電驅一體化工廠因為有大華的支援,汽車電子部門是零跑成立之初基礎最好的團隊 ,目前已經實現了全系搭載自研的中央域控、車燈、車控雲平台。▲零跑全系搭載自研中央域控目前零跑已經實現了高附加值零部件的自研自制,座椅、保險槓、AR-HUD,如今零跑已經掌握了整車成本的65%,相比外購,成本可以有10%的優勢。▲零跑全域自研比例朱江明總結說:“零怕不僅是一家整車公司,更是一家零部件公司。”“掌握新能源汽車必需的核心技術,建立有競爭力的自主零部件體系。”朱江明認為這是十年零跑的第一大成就。▲零跑建立了有競爭力的自主零部件體系在零跑的新車上可以看到很多全新的技術,10萬級搭載城區領航、800V高壓平台全面普及、80kWh大電池增程、全系純電CTC電池、全系搭載中央域控。▲零跑汽車自研技術目前零跑在產品規劃方面聚焦主流市場;平台規劃上佈局了ABCD四大平台;研發研發堅持科技普惠、好而不貴;工程能力實現了快速迭代,技術引領;製造能力方面實現了產業叢集,深度自制;供應鏈方面也實現了創新融合,共同發展。▲零跑汽車的規劃與能力朱江明認為十年零跑的第二大成就就是找到了造車的感覺。零跑造車的理念總結起來就是用ToB的邏輯做ToC市場,利用自研自制的優勢,通過成本定價讓利。在銷售管道的建設上,零跑也希望讓經銷商有錢賺。▲零跑用ToB的邏輯做ToC市場國際化方面,零跑通過借助Stellantis的資源,今年實現了6萬多輛車的出口,遍佈35個國家和地區,管道和網點已經超過了800家。▲零跑汽車海外成績朱江明認為,過去的十年,零跑僅僅是過了溫飽線,新能源汽車產業的窗口期只剩下了幾年時間,要全力以赴邁向下一個十年。零跑剛成立的時候,給自己定的目標是成為世界級智能電動車企,要實現這個目標就要實現400萬等級的年銷量。▲零跑汽車下一個十年年銷目標今年零跑的銷量實現了近60萬輛,明年的目標是100萬輛,正在朝著世界級車企的目標小步邁進。▲零跑汽車明年年銷目標朱江明也介紹了零跑未來十年的發展思路。第一堅持技術創新,在過去的十年裡,零跑在技術方面的佈局主要是跟跑,下一個十年,朱江明希望零跑可以完成從跟跑到領跑的轉變。▲零跑將堅持技術創新新能源汽車有巨大的創新空間,零跑將會開啟技術日,發佈更多新的技術。第二堅持產品創新,ABCD系列都將會推出更多新品,覆蓋6-30萬價格帶,未來也將會推出全新品類產品。▲零跑將堅持產品創新第三打造零跑生態,圍繞剛需場景,實現AI賦能。目前多個車企都在多條賽道上佈局,零跑也會拓展能力,打造自己的生態。▲零跑將打造零跑生態第四打造供應鏈產業叢集,實現極致效率、成本、庫存的供應鏈體系。零跑過去十年的零部件產業工廠主要集中在浙江,未來也將會繼續在浙江打造供應鏈產業叢集。▲零跑將打造供應鏈產業叢集第五打造廠商一體化精細化行銷服務體系,零跑的行銷採用了經銷商的模式,未來會繼續堅持這一方式,對門店實現精細化流程化的服務,讓產品和服務成為零跑的金字招牌。▲零跑將打造精細化行銷服務體系過去十年,零跑找到了造車的感覺,未來十年,零跑將會朝著成為世界級車企的目標努力。▲零跑將向世界級車企的目標努力02. 十年造車技術匯聚 零跑D19打響高端化第一槍零跑D19是零跑造車十年的集大成者,零跑科技高級副總裁曹力也重點介紹了這款車。▲零跑科技高級副總裁曹力D19的車長為5252mm,寬1995mm,高1780mm,軸距為3110mm,是一款標準的中大型SUV車型,車輛共分為六座和七座兩個版本。▲零跑D19車身尺寸這款車的設計進行了全面的創新,有五種車漆配色。內飾則有三種顏色,採用了雙層疊環繞座艙,通過超橢圓數字曲面讓座艙看起來更加優雅。▲零跑D19五種車漆配色車輛內部氛圍燈有1600萬色,多個燈光還可以聯動。壁燈和閱讀燈也出現到了車上。▲零跑D19搭載的自由調節閱讀燈車輛內部的空間也有進一步的釋放,第三排是純平的設計,保證了垂向空間。全車座椅都支援電動加熱、第二排右側的座椅為零重力座椅,可以有多種打開方式,安全帶也是一體化的設計。▲零跑D19第三排全平地台設計前排座椅後方有兩個折疊桌板,七座版第二排中間的座椅可以放倒,變成一個小扶手,第三排兩個座椅也設計了扶手。▲零跑D19搭載雙折疊桌板在D19上,零跑做了一個行業首創的功能——車規級森野氧艙,可以在車上實現制氧,支援瀰散和鼻吸兩種方式。冰箱這樣的設計也沒有在D19上缺席,並且可以電動開關冰箱門。▲零跑D19搭載車規級森野氧艙車輛的靜謐性也很突出,全車有11處雙層玻璃,41處密封,搭載了米其林靜音輪胎+靜音輪轂,增程器介入的時候也可以實現悄無聲息。全車還有23個高品質揚聲器,能夠給使用者帶來很好的聲場體驗。▲零跑D19靜謐性表現車輛有12處電源介面,車外還有一個220V介面的前備艙,戶外活動的時候,車主可以直接使用大功率用電產品,真正實現把家搬到戶外。▲零跑D19前備艙220V介面後備箱可以放下4個20吋登機箱,將第三排座椅放倒之後,後排空間會進一步增加。智能化方面,零跑D19搭載了零跑LEAP4.0中央域控架構,採用了雙高通SA8797晶片,算力達到1280Tops,支援艙駕一體。▲零跑D19採用雙高通SA8797晶片車輛後排有一個21.4英吋的3K螢幕,補上了冰箱彩電大沙發的最後一環。▲零跑D19後排螢幕車輛的作業系統進行了全新的升級,UI顯示更加真實自然,同時車輛也搭載了端側大模型,可以實現智能點單、手勢隔空召喚車輛,哨兵模式也更加智能便捷。▲零跑D19作業系統UI介面這款車上將會搭載VLA輔助駕駛系統,可以實現語音控車,提供防禦性駕駛。車輛支援車位到車位的全場景通行能力,閘機、環島等複雜場景都可以應對。▲零跑D19搭載VLA輔助駕駛系統零跑D19的增程版本擁有80度大電池+40L小油箱+800V快充,在大多數情況下,使用者都可以直接當純電車來用,油箱僅僅作為長途出行時候的能量備份。▲零跑D19增程版續航表現車輛採用了雙能電機四驅增程,前軸採用了驅動發電一體機,可以為動力系統減重超60kg,綜合續航提升超5%。▲零跑D19採用雙能電機四驅增程純電車型上搭載了一塊115kWh電池,最長純電續航可以達到720公里,為了實現良好的三電表現,車輛還實現了全端1000V架構。▲零跑D19純電版續航表現電池方面,D19搭載了寧德時代超混電芯,採用了含鐵、鎳、鈷、錳等多元金屬超混材料,可以提高電芯密度的同時增長電池壽命。▲零跑D19搭載寧德時代超混電芯D19三電機四驅純電版本加速可以達到3秒級,增程版本加速4秒級。▲零跑D19性能表現為了提升車輛的駕駛感受,車輛採用了雙向量電驅技術,可以獨立分配車輪扭矩,車輛還採用了前雙叉臂後五連桿的懸架,雙腔閉式空懸加CDC的減震配合主動預瞄系統等等配置。▲零跑D19搭載雙向量電驅技術零跑D19還帶來了LMC 2.0底盤運動融合控制系統,包括一鍵調平和圓規掉頭等功能。▲零跑D19採用LMC 2.0底盤運動融合控制系統安全性也是D19上非常突出的特點,整車採用了16處2000Mpa高強度鋼,80%車身佔比防撞梁,滿足C-NCAP和IASI雙體系安全認證。▲零跑D19車身主動安全方面,零跑汽車旗艦D平台支援4-150km/h工作區間的AEB制動,80-130km/h工作區間的AES避讓。▲零跑D19主動安全功能電池安全方面,零跑打造多層防護堡壘,短路後72小時內可以實現不失控,不起火。▲零跑D19電池防護03. One more thing:首款MPV車型也來了在產品發佈會的最後,曹力還亮出了零跑的首款MPV車型D99,這款車的設計也採用了全新的設計理念,目標是打造移動的陸地頭等艙。▲零跑D99前臉的設計延續了零跑的家族式設計,搭載了AGS主動進氣格柵,在保證顏值的同時,提升車輛的空氣動力學表現。車輛側面也採用了純平的設計風格,既能降低風阻,也能提升車輛的靜謐性。車輛的頂部則有一塊巨幕天窗,保證了亮度也能隔絕紫外線。▲零跑D99搭載巨幕天窗車輛的五處鍍鉻飾條進一步提升了豪華感。零跑D99還採用了百萬像素的DLP投影大燈,支援ADB智能自適應遠光功能。尾燈方面,零跑D99搭載了ISD智慧互動燈幕。▲零跑D99採用百萬像素DLP投影大燈零跑D平台的能力也將會在D99上體現,增程純電雙動力、千伏架構、寧德時代超混電池、CTC技術等都將會上車。零重力座椅、車規級氧艙、大空間等優勢也會在D99上延續。▲零跑D99動力系統除了好坐,車輛也符合好開的要求。安全方面,D99在主被動安全方面都有足夠的冗餘設計。智能化方面,車輛同樣也會有中央域控結構,1280TOPS算力的雙8797晶片,支援VLA大模型的輔助駕駛系統和端側大模型智能座艙。▲零跑D99配置參數04. 結語:零跑開始衝擊更高的銷量目標在零跑汽車成立十周年的活動上推出了D系列的首款車型D19,這個動作已經顯示了零跑下一階段的發展重點,那就是全力衝擊高端化。在過去的十年時間裡,零跑將“性價比”這三個字牢牢地焊到身上,做好用不貴、質量有保障的汽車產品已經成為零跑造車的一個宗旨。在這個思路下,零跑汽車從上百個新造車品牌中一路殺出來,從二線新造車到新造車五強,再到新造車銷量第一。過去的十年,零跑完美譜寫了一個名為逆襲的故事。站在開啟下一個十年的節點,零跑開始將目光放得更遠了。在維持著B/C兩個主力系列基本盤的前提下,開始朝著更多的市場進發。今天發佈會上亮相的D系列新車是零跑向高端市場打出的第一槍,雖然產品瞄準高端化市場,但是零跑還是會將過去十年總結的造車哲學運用進來,做高品質的產品,但是降低入手的門檻,讓更多人可以享受到科技的便利。此外,零跑還有一個全新的A系列瞄準入門級市場,將會為年輕人提供更多的購車選擇,讓零跑的產品真正覆蓋到更多的使用者群體。關於未來零跑汽車的發展目標,我想今晚發佈會上的三首歌的名字已經做了劇透。過去十年雖然取得了不錯的成績,但是終究是過去的成績,未來的零跑需要《新生》。零跑的汽車產品也會進一步為年輕人打造,讓更多年輕使用者能夠體驗到科技的便利,《young for you》。對於零跑整個公司來說,仍然是一個奮鬥者,需要保持赤子的熱情,為實現更大的夢想燃燒自我,需要繼續保持一顆《追夢赤子心》。 (車東西)
OpenAI Sora2發佈會全記錄
OpenAI:一年前,Sora 1重新定義了動態影像的可能性。今天,Sora 應用正式推出,它由全新的 Sora 2 提供支援,是目前最強大的影像引擎,並且擁有諸多新功能。Sora 2在運動、物理智商和身體力學方面都達到了最先進的水平,標誌著在真實感方面向前邁出了一大步。同時,Cameo功能也正式上線,使用者可以將自己置身於任何世界或場景中,也可以讓朋友在他們的世界或場景中扮演自己。在通往通用人工智慧的道路上,收益不僅僅在於生產力,更關乎創造新的可能性,以及創造力和樂趣。因此,在Sora應用程式內推出Sora 2,旨在讓每個人都能突破想像力的極限,以前所未有的方式進行創作。2024年2月,Sora 1問世,團隊內部普遍認為這是視訊生成的“GPT-1時刻”。這是視訊真正開始發揮作用的第一個時刻,物體恆存性等行為開始從預訓練的規模擴大中湧現。自那時起,Sora的研究團隊便一直致力於提供下一個階躍函數變化和模型能力,而Sora 2正是努力的成果。Sora 2是旗艦視訊和音訊生成系統。使用時,最先注意到的是它在物理互動方面遠勝於任何以前的視訊生成系統。過去,奧運會體操套路或滑水板後空翻等複雜動態很難實現,但Sora 2在處理這些複雜碰撞和建模動態方面表現出色,能夠以一種自然的方式呈現。團隊還投入了大量精力來提高Sora 2相對於先前模型的可控性。以往,必須以逐個鏡頭的方式使用視訊生成系統,難以生成包含多個鏡頭並在同一次生成中的較長敘述。Sora 2在這方面有所突破,可以一次性講述更連貫的故事。音訊生成是另一個亮點。Sora模型首次能夠同時生成視訊和音訊,而且是一個非常通用的系統,支援用多種語言生成對話,涵蓋多個說話者,還可以生成音效,甚至聲景。Cameo是Sora 2獨有的新功能。通過觀察一段短片,比如某個人物,便可以將那個人插入到任何Sora生成的環境中。這項能力源於世界模擬模型,通過觀察任何片段,即使不是人類,甚至寵物或物體,模型也能深刻理解它,然後可以像對待另一個文字標記一樣將其注入到任何提示中。在早期開發這些功能時,Sora的研究人員認為這是一種新的溝通方式。最初是簡訊,然後發展到表情符號或語音便箋,而Cameo功能則像是發展成了一種新的基於視訊的媒介。因此,團隊開發了一種新的產品介面,旨在真正捕捉該模型的所有驚人功能,並讓儘可能多的人使用它。社交媒體使用者將會看到一個非常熟悉的介面,其中包含身份的概念,使用者擁有個人資料,可以關注與自己有關聯的其他人。但不同之處在於,裡面的所有內容都將是人工智慧生成的。隨著使用者使用這款產品,一些表情包已經湧現出來。由於需求不斷增長,需要持續不斷的GPU。有些內容是關於番茄醬的,還有一些是關於香水和其他以不同方式擴展模型的內容。Cameo功能的一個例子是,兩個人可以在同一場景中交談。很多小細節讓這些視訊感覺非常逼真,比如來回切換的小鏡頭,人物臉上自然的姿勢和面部表情,以及精準捕捉對話的自然唇形同步,這些在Sora 2中都是全新的。Sora 2的動態範圍令人難以置信。之前的很多模型似乎都歸結為一種單一的美學,而Sora擁有如此廣泛和多樣化的範圍。Sora模型非常通用,可以涵蓋從現實主義到動漫以及介於兩者之間的一切。在簡易編輯器中,使用者可以用任何風格、任何場景、文字記錄等來描述自己的任何想法,並得到一個視訊。錄製動態音訊提示後,系統會進行活躍度檢查,使用者將被要求將頭朝特定方向移動。然後,這段資訊會被傳送到系統中,經過大量的驗證,以確保沒有人冒充使用者。一旦使用者的客串形象被批准,便可以設定誰可以使用這個客串形象。使用者完全掌控自己在該網路上的形象,任何人都無法在未經明確許可的情況下生成使用者的形象。使用者還可以引導模型如何描繪自己。如果模型產生幻覺,例如生成了緊身牛仔褲或奇怪的口音,使用者可以進入客串偏好設定並在運行世代時對其進行調整。使用者也可以用它來獲得很多樂趣,例如給自己戴上滑稽的帽子或做一些奇怪的事情。任何用使用者的客串形象創作的內容,當使用者授權某人許可時,使用者擁有完全的權利,可以刪除它,並被視為該視訊的所有者。通過混音功能,使用者可以立即參與到某個創作者正在創作的潮流、故事情節、某些傳說或某個宇宙中,並進行變體創作。Sora可以實現令人難以置信的物理效果。Sora主題的香水廣告語是:清新、潔淨、率真。Sora的新牙膏廣告語是:清新、潔淨,且無需道歉。Sora的可能性是:一個微笑。Sora還設定了幾項安全措施。針對18歲以下使用者的政策是:默認情況下沒有無限滾動,體驗中會有一個停止期,並很快進入冷卻期。即使是成年人,也會在滾動過程中稍晚一些時候進行提醒。如果系統認為使用者正處於某種末日滾動狀態,會提醒使用者進行創作。內容在離開平台後,會被清晰地標記為人工智慧生成,並加入水印。系統內部也有一些技術可以始終追溯到所看到的Sora生成。Sora團隊還在Sora 1和ImageGen所帶來的所有出色稽核功能之上進行工作,系統內部有推理模型,以確保在這個網路上很難建立有害內容。在Cameo功能中,這一點極其重要,沒有人可以建立X級或暴力內容。Sora.com,現有的Web應用程式,將獲得這個新模型,並且會推出故事板(Storyboard),它可以讓使用者真正地逐個鏡頭地控制模型如何建立場景。Sora團隊還將在未來幾周內推出一個API。Sora iOS應用程式於今天下午晚些時候在App Store上線。最初在美國和加拿大推出,並進行基於邀請的推廣。當使用者從等待列表中出來時,會收到通知,並且自動獲得4個邀請碼,可以用來邀請朋友。Sora研究項目早在2023年初就開始了,旨在建構能夠深刻理解物理世界的AI系統。Sora團隊認為這是實現真正通用AGI的首要能力。 (Web3天空之城)
雷軍第6次年度演講,小米實現了什麼樣的改變?
01昨天晚上,小米創始人雷軍舉行了第6次年度演講。儘管我知道,這不僅是雷軍個人的IP行銷,也是小米發佈會的產品行銷,即使我平常很少用到小米的產品,但我依然看完了全程。為什麼呢?從2020年的《一往無前》,雷軍首次以演講的形式回顧創立小米的十年,到2021年《我的夢想,我的選擇》,雷軍宣佈要堵上一切造車;再到2022年《穿越人生低谷的感悟》,在那個艱難的階段,雷軍分享了創業路上的挫折,講到了自己的信念,要把高端化作為小米的生死之戰...雷軍有點像是我們身邊的朋友,跟大家講述著自己的經歷,總結自己的喜悅和失敗,最後還不忘鼓勵大家,順便把小米最新的產品和結果介紹給大家。所以,那怕不是小米的使用者,我也很樂意坐下來3個小時,聽一聽雷軍講了什麼。今年的主題很有意思叫《改變》,那麼,雷軍講了什麼樣的故事呢?小米這幾年又實現了什麼樣的改變?02表面上,雷軍講了“玄戒”SoC晶片和小米汽車業務的成功。但實際上,雷軍是講了一個小米通過長期堅持和內部革新,實現了看似不可能目標的故事。過去,小米長期陷入到“低端、廉價、組裝廠”的標籤,如果只是通過手機按部就班的升級,小米想要擺脫這些標籤,完成高端化會非常緩慢和艱難。所以,雷軍瞄準了這幾年大眾最熟悉也最為關注的新能源汽車和晶片,投入了巨大資源去冒險,特別是在雷軍的講述中,把這場高風險的商業轉型,講成了一部一波三折、充滿理想主義和英雄色彩的企業史詩。小米也憑藉晶片和汽車的成功,徹底重塑了品牌形象,把品牌形象拉升到科技、高端、創新的維度。在這個過程中,小米著名的“三大鐵律”:技術為本、性價比為綱、做最酷的產品,也悄然發生了改變。第一、技術為本的升維。過去,小米的“技術為本”更多體現在成熟技術的整合最佳化上,但是隨著玄戒晶片的問世,它已經升維成小米對底層核心技術的自主創造和定義,這也標誌小米從技術的使用者,轉變為技術的創造者。第二、對性價比的再定義。小米過去的性價比更多在於價格優勢,但借助於晶片和汽車,小米的性價比在向“同價位性能最好,同性能價格最低”的高性能價值比演進。這給小米品牌向上突破,進入更高端的市場區間提供了重要的支撐。第三、最酷產品的生態化。小米把“酷”的定義不再侷限於單個產品的工業設計或者是單一功能,而是借助於晶片和汽車,擴展到了“人車家”全生態的智能體驗。所以,小米本身完成了一次關鍵轉型,從一家以性價比為標籤、專攻硬體的挑戰者,演變成一家跟蘋果、華為這些全球巨頭對標、具備深度垂直整合能力的科技生態架構師。這些就是雷軍想要借助於年度演講向公眾和使用者傳遞的訊號。同時,我也相信,小米的商業模式也會在未來迎來一次變革。雖然小米目前的主要收入來自於硬體和一部分的網際網路服務,但是,一個完整的“人車家”生態系統給基於訂閱的高利潤服務打開了廣闊的空間。就像在汽車業務,小米可以推出不同功能的訂閱包。在智能家居領域,小米可以提供整合的智能安防、能源管理和家庭雲服務。在全生態層面,小米可以打造統一的雲端儲存、內容和會員服務體系。這種從“一次性硬體交易”向“持續性服務訂閱”的轉變,跟蘋果這樣的科技巨頭的成長路徑不謀而合。手機、汽車這些硬體會更多扮演服務交付的入口和載體,而真正驅動業務長期增長的,是建立在這個龐大硬體生態之上的服務業務。這是小米未來邁向更高利潤、更穩健商業模式的關鍵所在,而現在雷軍也是在做這樣的鋪墊。03當然,在整場年度演講中,我作為一個創業者和經營者,也會為雷軍所堅持的向上成長和變革理念所打動。今年是單仁牛商的第19年,也是我創業的第19年,回顧過去,我有很多次都在懸崖邊上,走錯一步就會落入萬丈深淵,每一次如履薄冰地走過來,我都會提醒自己,小心,再小心一點,下一次就不會那麼幸運了。但是很多次,面對重要轉型的決定,我看著眼前好像全是不可能翻越的困難,我也會想,轉型的難度很高,我們有必要去改變公司業務,改變每個人,有必要這麼去折騰自己嗎?但最終我們的行動證明了,這一切都是值得的,問題永遠是可以被解決的。其實,每一次看上去是幸運女神的眷顧,實際上都來自我們願意去改變,付諸行動的第一步。所以,在建設單仁牛商的文化中,“能力要用將來時”被寫進我們的文化手冊中。這句話來自牛哲第五節第十八課,源頭是來自稻盛和夫老先生的《活法》。稻盛和夫老先生說的“能力要用在將來時”,意思就是說敢於設定現在自己還不能達到的目標,挑戰更高的難度,然後再想方設法提高自己的能力,用行動去實現自己的目標。一般人總是習慣給自己設限,總會說我不能,我不行,我不會,我不懂。但是,優秀就在於挑戰任何不可能。我們每個人都具備巨大的潛能,一個人生命的價值高低,一家企業的價值高低,都在於我們是不是願意去發揮自己的潛力。如果我們不敢付諸於行動,總覺得困難太大,我做不了,抱這種態度的人,困難是永遠無法克服的,人生和事業也永遠無法成長。王陽明先生說:“人間道場,淤泥生蓮,世間磨難,皆是砥礪切磋我也”,生活本來就是道場,苦難才是修行。當然,我並不是歌頌苦難,如果我們用發展的眼光去審視未來,今天的困難在明天就不算什麼,還可能是發展的新機會。在牛哲第十八課的後續就說到,當我們冷靜下來,認真地看清問題的本質、突破自我的侷限、提升能力、改善方法、持續探索、找尋解決的途徑、借鑑他人的經驗、找尋資源的支援……就會發現這些看似無法解決的困難,實際上都可以被解決,並且在這個過程中,我們同樣在學習和改變自己。當我們相信自己的潛能,設定自己跳起來才能達到的目標,能力就會在努力達成的過程中逐步提升。當我們達到之後,我們所獲的成就感,我們的成長,我們的改變,才是人生的幸福所在。所以,就像雷軍說的,只要持續努力、不斷成長,每個人、每個團隊都有機會逆天改命。我也祝福我們每家企業不要在困難面前止步,不要滿足於現在的自己,而是向更好的明天勇敢地前進。 (單仁行)