這幾天最熱鬧的莫過於追覓在矽谷的藝術宮舉辦的追覓Next發佈會。矽谷藝術宮什麼地方？是賈伯斯發佈iPhone 4的地方，開創了革命性的工業設計，也是他舉辦婚禮所在, 是科技和藝術的朝聖之地。何為「Next」？是突破進化的下一代創新產品，是重新定義的下一代生活方式，更是追覓立足全球視野、擘畫長遠發展的下一個十年序章。現場大咖雲集自動駕駛之父 Sebastian Thrun、 圖靈獎得主 David Patterson、韋德體驗掃地機。蘋果聯創引極客之神 Steve Wozniak看到追覓手機直呼：“This is engineered with passion.”看到這裡我猜你一定在嘀咕，這是作秀嗎，追覓到底要啥？ 有這個想法就說明你已被現有框架思維限制住了！01. 審美從來就是權利的遊戲先聊一個扎心的問題。過去幾十年，全球消費電子的好看誰說了算？答案是歐美。蘋果定義了智慧型手機，特斯拉定義了新能源車。什麼極簡風、包豪斯、德系工業秩序，就像高考參考答案不按這個來就是不行。這其實是貿易分工框架下形成的歷史產物。歐美掌握品牌定義、審美標準和頂層設計，牢牢攥住最高溢價和規則話語權；日韓負責核心精密元器件與技術供給；而中國產業長期被固化在組裝、代工、量產的末端環節。那我們沒有能力定義審美嗎？iPhone用Home鍵和極致簡潔機身給全球消費電子定下了鐵律：極簡，就是最高級。但其實賈伯斯的靈感來自於禪宗，而禪學起源於中國。南宋時由日本僧人帶回日本，發展出茶道、枯山水等美學形式。上世紀70年代，賈伯斯學習禪學，隨後將其極簡理念融入蘋果產品設計中。所以我們不是沒有能力而是不敢跳出來做審美定義！不敢說我來定義什麼是美好生活！這是不是有點不公平？這是不是有點不應該？所謂的高端審美壟斷，本質是一種隱秘的審美定義權之爭。實際上，當技術足夠硬、製造精度足夠高就可以定義什麼是好看，什麼是高端。所以追覓要去矽谷開發佈會，要在時代廣場做廣告。這本質上是告訴世界，追覓要重塑審美規則。02. 當極客遇到奢侈品哲學審美定義需要實力，追覓之所以能讓世界看到中國美學並且融入到產品裡，源自於強大的技術能力。追覓此次推出的AURORA NEX影像旗艦、AURORA LUX高奢系列等產品深度融合，沿用高級珠寶手工製作工藝，依託立體精雕雕琢奢華紋理質感。三大行業級工藝突破直接把手機做成了奢侈品，把科技產品做成了藝術品。頂級美學的呈現背後更是技術實力兜底和精密製造的硬實力。AURORA聚焦影像、通訊、AI原生作業系統三大核心技術方向，提出“讓終端成為人的自然延伸”理念，跳出參數內卷，聚焦使用者體驗創新。底層搭載 DREAM AURORA AIOS 系統，支援 AI 主動服務、多模態互動與多 AI 智能體協同，高效處理複雜任務。配備 AURORA 極致影像系統，依託全焦段高像素、3D 空間建模、8K 錄製等前沿技術，影像實力大幅躍升。通訊能力全面革新，自研環繞天線與 AI 通訊演算法，疊加衛星通訊最佳化與複雜場景網路補償，告別失聯困擾，實現全場景穩定通訊自由。沃茲尼亞克現場體驗後直言：“This is engineered with passion（滿懷激情打造）”，並表示AURORA突破行業極限，是他“想要的手機”，高度認可其設計理念與技術方向 。不止手機，追覓的全品類個護產品都完成了維度升級。今年一季度，追覓個護業務在北美市場的銷量暴漲 900%，多項全球首創科技。追覓吹風機自研高速馬達與御風黑科技，結合智能溫控養髮系統，實現吹髮、養髮、造型三合一。硬核技術撐起T台上瀟灑的走秀，浴室間點綴空間的輕奢擺件，隨手折疊放入包中實現全球精緻旅行的體面。剃剃鬚無感，智能動力自適應調節、全球首創懸掛仿生機械臂、高速無刷強勁馬達，搭配獨家智能活水分離清潔系統，集淨剃、護肌、清潔養護於一體。所以才有了男士們晨間盥洗時刻的舒適無感、體面從容，於細微日常裡，沉澱專屬的高階身份氣質。追覓美容儀覆蓋 630nm、850nm、465nm、530nm、1070nm 的 5+1 專業波長光譜技術，多維度精準改善肌膚問題，溫和適配各類膚質，做到專業級居家修護。只有當技術解決了真實的痛點，體驗才會優雅享受。 而此刻，產品不再是工具而是一種潮流生活方式。03. 極限技術讓人體科技無感人體科技是一個很玄的概念，核心邏輯只有一句話：把科技做到看不見的地方，讓技術的存在感降到最低。莫奈AI眼鏡16.9克的裸重，行業最輕，加上4mm的超細鏡腿。這是什麼概念呢？ 日常佩戴眼鏡大約20-30g， 輕量級眼鏡如Meta等大約在30-50g，市面上的功能型眼鏡則經常要達到40-80g，大部分的鏡腿在8mm左右。這種極致輕量能在日常持續做“無感記錄+AI生成”，默默建構一個主動式的個人資料入口。告別功能堆疊不再又重又燙。追覓把這個參數推到行業最輕這個極致。此次發佈的智能戒指自研的超微型震動馬達厚度不到2.5毫米，能提供有效的觸感反饋續航達150天。戴上後默默配合手機完成所有健康追蹤和資訊提醒。“未來我們簡單戴個戒指，為我們開門，啟動汽車，操控電梯，還能解鎖酒店房門，一枚無所不能的戒指”！ 蘋果聯創引極客之神 Steve Wozniak 試戴後激動不已。AI吊墜是一台多模態感測器掛在胸前，攝影機即時解析你吃進去的每一口食物，逐口級主動飲食感知。吃完一頓火鍋肚子還沒反應過來，AI吊墜已經溫柔震動告訴你這頓鹽分已超標。越高的技術，越應該隱形。追覓這套便攜AI三件套，實質上是用一套精密工業製造體系，把硬核技術變得像空氣一樣自然且體貼。所有的動力、解碼、震動反饋、感測器都被藏匿，浮在檯面上的只有美和舒適。這就是通過技術消除工具的遲鈍感。04. 下一個十年開創潮流過去十年，中國製造承包了全球大部分生活用品供給，徹底解決了消費市場的核心需求——實用、夠用、好用。但實用只是行業底線，不是高端生活的上限。吹風機不止吹風，更是浴室裡能被朋友問起的情緒價值；剃鬚刀不止刮鬍，更是檯面上自帶高級質感的身份標籤；手機不止通話，非遺精雕的邊框，宣告著拒絕被外來審美定義的態度。未來十年，追覓將硬核自研科技、精密製造工藝與東方非遺審美深度融合，用科技賦能美學，重新定義新時代的高端精緻生活。這條路需要對現有審美說不，需要紮實的技術底座，需要對抗行業慣性的魄力，更需要拒絕短期流量、不賺快錢的超級長期主義。追覓不止是源自中國的科技品牌，更致力於站上全球價值鏈頂端。選擇追覓，本質上是選擇更超前的生活認知與審美體系。不再被動跟風盲從，而是主動定義生活質感，爭做下一代精緻生活潮流的開創者。那麼，你準備好了嗎？ (天天開柒)

在追覓科技DREAME NEXT全球發佈會上，追覓星空計畫全球首發全新一代產品Nebula NEXT 01 JET Edition。據官方介紹，該車搭載專屬定製的雙固體火箭助推系統，可實現150毫秒響應、100千牛最大推力，零百加速0.9秒。該車還配備了專為其開發的雷射雷達DHX1。該雷達基於6D全彩千線雷射雷達平台，支援最高4320線全彩4K感知，最遠測距600米，在10%反射率下測距為400米，可識別300米內的水馬、280米內的小動物等目標。底盤方面採用全線控架構，整合14自由度非線性控制，支援橫向泊車、原地掉頭等高機動功能。據介面新聞報導，追覓星空計畫總裁馬俊野在採訪時透露，未來這款車將定向量產，定價或將在千萬元以上。(TechWeb)

寧德時代，不斷放大招！4月21日，寧德時代舉辦2026年“超級科技日”發佈會，集中發佈多款全新電池產品，涵蓋第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態電池等，並明確鈉離子電池年內將實現大規模量產。據介紹，第三代神行超充電池可實現等效10C、峰值15C。在充電時間方面，10%—35%需1分鐘，10%—98%僅需6分27秒。同時，寧德時代計畫在2028年底形成超過10萬座補能基礎設施規模，首批合作共建“超換共享網路”的6家車企，分別是長安、奇瑞、廣汽、賽力斯、上汽通用五菱、北汽。寧德時代換電業務總經理楊峻表示，寧德時代啟動新一輪補能網路建設的核心目標，不是單純比誰建站多，而是要比拚單站營運效率誰最高、使用者體驗誰最好、投資回報誰最優。對此，寧德時代發佈了兩種超換一體的站型，分別是超換一體標準站和4S店體驗站，將靈活適配城市核心區、高速乾線、購車試駕等場景。“這張網的價值，不僅在於解決了換和充的一體化問題，還可以實現按需配電。”寧德時代董事長曾毓群表示，超換一體的全場景補能網路將進化為“能源互聯”的基礎設施。A股市場中，寧德時代同樣亮眼。4月16日，寧德時代A股股價再創2018年上市以來新高。盤中，股價觸及460元/股，全天收於453.98元/股，所對應的最新市值為20720.01億元。一年前，2025年4月16日，寧德時代股價收於219.33元/股。也就是說，僅一年時間，這只龍頭股股價飆漲近107%，實現翻倍。4月21日，寧德時代港股漲5.48%，再創歷史新高，報741港元/股。不過，截至4月22日收盤，寧德時代A股、港股股價走低。近幾年，碳酸鋰價格波動明顯，這使得動力電池行業普遍開始擔憂鋰資源的供應問題，積極尋找替代品以保障供應鏈安全成為行業的共同訴求。鈉在地殼中的儲量豐富，是鋰儲量的1300多倍。由於鈉具有成本方面的優勢以及在低溫環境下性能獨特，所以被動力電池行業寄予厚望。當下，寧德時代、比亞迪等頭部企業帶動全產業鏈進入鈉元素應用領域，不斷攻克技術難關，推動鈉元素商業化落地的處理程序明顯加快。目前，“鈉鋰平行”的能源新格局已經初步形成並開始發展。“當前鋰價波動凸顯了鈉電的成本優勢，疊加AIDC等適用鈉電的新場景出現需求爆發，2026年會成為鈉離子電池規模化商業化的關鍵時間點。”欣旺達動力科技股份有限公司中央研究院院長徐中領表示。在發佈會上，寧德時代首席技術官高煥宣佈，備受關注的鈉離子電池將於2026年第四季度實現規模化量產。鈉離子電池在乘用車領域的發展態勢備受行業矚目。2月5日，長安汽車與寧德時代聯合打造出全球首款搭載鈉離子電池的量產乘用車，並已正式亮相。根據規劃，該車型預計將於今年年中正式上市銷售。此外，京東、廣汽集團與寧德時代共同推出的埃安UT Super車型，也將推出鈉離子電池版本，其量產時間預計在今年第二季度。2026年第一季度，寧德時代實現營業收入1291.31億元，同比增長52.45%；實現歸母淨利潤207.38億元，同比增長48.52%；基本每股收益4.58元，同比上漲44.03%，經營現金流淨額與上年同期基本持平。2025年，寧德時代實現營業收入4237.02億元，同比增長17.04%；歸母淨利潤722.01億元，同比增長42.28%。寧德時代方面表示，2025年下半年以來，得益於產能利用率飽和及交付規模擴大所釋放的規模效益，公司盈利能力穩健。4月15日，寧德時代發佈公告，稱擬投資設立全資子公司時代資源集團（廈門）有限公司，該公司將定位為寧德時代新能源礦產領域的專業投資營運與管理平台，擬定註冊資本300億元，該平台將圍繞寧德時代電池產業佈局及需求，整合現有礦業相關資產，積極拓展海內外優質礦產資源項目，保障主營業務原材料供應與產業鏈安全。 (中國商報)

最近這幾年，能明顯感覺到相當多的中國品牌從研發端開始，朝著高端化邁進。轟出2026年第一炮的小鵬，就是個典型例子。4月15號晚上，何小鵬用將近2個小時的技術發佈會，帶來了小鵬創立12年以來的首款全尺寸旗艦級SUV——小鵬GX。講真，“X”這個命名還是挺巧妙的。既是小鵬LOGO，又代表著羅馬數字“10”，還多了一層“Xplore”（探索）的含義，算是一語三關了。但沒想到的是，小鵬GX的定價，卻引發了不小的爭議。有人說，它形似百萬級的路虎攬勝，智能化體驗到頂，卻只賣這個價格，算是比較良心了；也有人覺得，這和大家熟悉的“科技平權”的小鵬相比，似乎“有些陌生”。那麼問題來了，小鵬這次到底是不是“飄了”？又為何會在如今這個時間點，推出小鵬GX這款車？今天，我們就來好好聊一聊。01. 同質化捲出新高度？在全尺寸SUV車領域，前有路虎攬勝、寶馬X7、奔馳GLS這樣的燃油車前輩，後有理想L9、問界M9、極氪9X、智己LS9、零跑D19這些近幾年湧現的新能源競品。對於小鵬GX這樣的旗艦級新秀來說，想要殺出重圍，必須得做出點特色，整點“人無我有”的黑科技才行。比如大家都卷的冰箱彩電大沙發，小鵬就聯合“美的”研發了一款特製的車載冰箱。它是業內首個應用PST脈衝殺菌技術的車載冰箱，除菌率可達99.99%，搭配內建活性炭，可以有效防止食物腐爛或串味。獨立的雙溫區設計同樣也是業內首創，-6~50℃的調節範圍，可以讓其像家用冰箱一樣，同時兼顧冷藏和冷凍。再配上12.5L的容積，幾乎可以認為，小鵬GX就是想把家用冰箱搬到車裡。然後就是小鵬GX的“大沙發”。在這個大三排“人人平權”，零重力座椅爛大街的時代，第三排是否寬敞、舒適，無疑成了能否卷贏的關鍵。為此，小鵬GX的第三排座椅做了0-180°電動調節設計，使其無論一排/二排/三排都能完全躺平，這在業內也算是首創。此外，還能用後備廂處的物理按鍵，對三排的單個座椅進行獨立的電動收納折疊。滿載狀態下，後備廂依然能放下6個24吋行李箱。這也就意味著，小鵬GX可以在6座/5座/4座之間靈活切換，“一車三用”。不僅如此，就連車上看起來不太起眼的玻璃，也成了小鵬發力內卷的對象。小鵬團隊聯手行業龍頭福耀玻璃，研發了一套定製的“AI調光隱私玻璃”，覆蓋在小鵬GX二排、三排的6塊玻璃上，同樣是全球首發。其原理是在玻璃中加入了類似彩電的LC染料液晶，可以通過電場改變液晶分子的排列，實現對玻璃明暗透明度的調節。相比目前市面上絕大多數，已經在LC天幕上應用的調光玻璃，“快”是小鵬GX AI調光隱私玻璃的一大重要優勢。其響應時間僅為0.16秒，比人眨眼的速度還要快。當調光足夠快，就解鎖了一項新功能：車輛行駛在多隧道山路、或是進出停車場時，玻璃會根據外部運行環境即時調光變化明暗，讓座艙內光照強度儘可能維持統一。不僅如此，這款玻璃還能通過座艙語音控制，實現無極調節明暗。在玻璃調節到最暗時，可以隔絕99.4%的可見光和99.9%的紫外線，相當於配備了個無形的遮陽簾。值得一提的是，相比傳統物理遮陽簾，這款玻璃還具備“單透性”，即車內看得到車外，但車外卻看不到車內，保證使用者隱私。除了上面說的這些，小鵬GX還搭載了33揚聲器的音響系統、21.4英吋3K後排電視、靜感柔風中央空調2.0、以及首創的真皮發光技術氛圍燈……一眾行業首創的配置，再加上毫不吝嗇的用料，可見小鵬團隊為了打造這台GX，確實下了不小的功夫。但只有這些，真的足以滿足大6座的使用者嗎？02. 智能化不忘本？作為小鵬的看家本領，智能必然是小鵬GX不可或缺的一項，尤其是作為智能化“燈塔”的輔助駕駛。小鵬GX上搭載了4塊小鵬自研的圖靈AI晶片，3000TOPS的等效算力，在業內基本上處於頂天的存在。在感知硬體層面，小鵬GX則摒棄了目前主流的雷射雷達方案，而是採用了以視覺為核心的無雷射雷達方案，這與小鵬在售的其他車型保持一致。早在去年年中時，何小鵬就曾發表過一個極具爭議的論點：“視覺輔助駕駛上限遠超雷射雷達。”其理由可以簡單理解為，雷射雷達與視覺訊號一旦產生衝突便很難調解。當時何小鵬就立下了Flag：到2027年選視覺路線還是融合感知方案的爭議將在行業內徹底消失。至少從小鵬GX來看，小鵬在堅持視覺為核心的路線上走得更加堅定了。輔助駕駛軟體上，小鵬GX搭載了小鵬最新研發的第二代VLA演算法。相比目前市面上最常見的以華為、蔚來為首的世界模型方案，以及以智己、卓馭為首的一段式端到端，LVA架構理論上在處理臨時複雜施工問題時，會處理得更人性化一些。而VLA另一大優點，就是能更靈活的支援語音控制變道、超車、路線選擇等輔助駕駛動作。此外小鵬GX還對“本地模糊語義”進行了最佳化，能進一步提升人機共駕體驗。同時，為了進一步讓輔助駕駛動作可視化，小鵬GX用上了華為AI數字投影大燈，可以將車輔助駕駛的意圖通過大燈投影到前方路面上。主動安全方面，小鵬GX將AEB主動剎車的工作時速提升到了150km/h，AES緊急避讓工作時速提升到130km/h，可以在冰雪等低附著路面上使用。按何小鵬的話來說，小鵬GX就是以Robotaxi為技術藍本做的，其硬體預埋，已經具備了未來解鎖L4級自動駕駛的潛力。此外對於大SUV笨重難開的問題，小鵬也有對應的解法。底盤部分，小鵬GX用上了“線控轉向+線控液壓制動+後輪轉向”的組合。線控轉向遠超機械連接的靈敏度，以及機械解耦後的可變轉向比，不僅能讓開車更靈活，更為輔助駕駛能力的進一步提升提供了溫床。此外，由於小鵬GX取消了轉向柱，整個座艙的靜謐性和NVH表現會更好。±10°的後輪轉向，讓小鵬GX轉彎半徑縮短至5.4米，與MINI等A0級小車相當。至於大家擔心的線控可能帶來的失效安全風險，小鵬GX在轉向、制動、車門系統上分別做了4層安全冗餘。電驅動、低壓電路、通訊等方面也做了雙重安全冗餘，一套失效另一套就能馬上頂上。被動安全部分，小鵬GX做了一套“城堡式安全”車身結構，全車配備11個安全氣囊，可以通過中汽中心的“720°五重連環碰撞測試”。在經過30km/h電池包刮底後700mm涉水行駛，100km/h正面偏置撞+側撞+左後45°斜撞，最後再來個2.2噸的集裝箱1米高度墜落壓頂後，小鵬GX依舊能做到不起火、不爆炸，車身A/B/C/D柱結構完好，車門可正常打開。總體上來看，小鵬GX基本做到了智能、設計、功能、駕控上能做的一切，也有著區別於同級競品的長板。如果做工用料、品質感能超越小鵬X9，這個定價還是符合40萬級水準的。03. 醉翁之意不在酒？回到最開頭提到的問題，小鵬為何會在如今這個時間點，推出GX這款旗艦級SUV呢？這就要結合小鵬近期的財務狀況和銷量結構分析了。2024年，是小鵬的轉折之年。隨著一波大換血式的組織架構最佳化，成為了後來初代G6、MONA M03等車型上市成功的關鍵，成功拉開了“科技平權”的新篇章。同時，大眾集團與小鵬的合作，也正式迎來了官宣，預示著雙方合作逐步邁向深水區。在這一過程中，大眾在新一代電子電氣架構，以及如何迅速的建構更適合中國本土的產品上，從小鵬身上獲得了靈感；而小鵬則通過大眾，學習到了更多造車本身的寶貴經驗，包括如何做好成本控制和供應鏈管理等等。現在回頭來看，這對雙方來說無疑是一場雙贏。到了2025年，是小鵬借勢騰飛的一年。憑藉2025款MONA M03、P7+、改款小鵬G6、G7、X9等車型的出色發揮，讓小鵬銷量實現同比126%大幅增長，也是第四季度實現盈利的關鍵。至少從小鵬GX這款車型的上市來看，2026年對於小鵬來說，必然是需要憑藉技術沖高的一年。從銷量結構上來看，2025年小鵬有將近一半的銷量，都來自於起售價僅12萬元左右的MONA M03。相對中端定位的P7+和G6，則佔到了接近29%。也就是說，目前的小鵬主要打法，依舊走的是科技平權、低價高能的路線。而接下來，提高盈利水平，就成了小鵬必須要做的事。雖然作為小鵬汽車的旗艦產品，小鵬GX接近40萬元的預售價，很難做到像10萬元級的小鵬M03那樣大規模走量。但可能很多人都忽視了，小鵬的盈利方式，可不止賣車這一條路！根據2025年小鵬財報顯示，其中“服務及其他收入”高達83.4億元，毛利率達到了驚人的68.2%，遠高於整車銷售毛利的12.8%。而第四季度“服務及其他收入”則高達23.3億元，毛利進一步提升至70.6%，成為了小鵬單季度扭虧為盈的關鍵。這“服務及其他收入”背後代表的，恰恰就是大眾與小鵬合作過程中，大眾給小鵬支付的技術服務費。也就是說，自從小鵬與大眾簽下深度合作的那一刻開始，小鵬就不再是一家單純的車企了，而是一家有能力提供技術解決方案的科技企業。依託於全新SEPA 3.0架構打造，又一次創造了相當多行業首創的小鵬GX，恰恰就是小鵬最亟需的，彙集小鵬最尖端科技的那個技術載體。小鵬GX所帶來的品牌力提升，會讓小鵬在接下來的出海競爭中，憑藉硬核技術獲得更多高端使用者的青睞。財務狀況的進一步改善，將反哺到研發上，讓小鵬的平價車型有機會得到技術下放的普惠，進而促進整體銷量的增長，形成良性循環。04. 寫在最後就在十幾天前，一則“小鵬改名了”詞條突然沖上熱搜。“小鵬汽車”，變成了“小鵬集團”。在很多人看來，這次改名意義重大。這代表著小鵬已經官宣，從單一的車企發展為涵蓋‌飛行汽車（小鵬匯天）‌、‌人形機器人（IRON）‌、‌圖靈AI晶片‌、‌VLA自動駕駛模型‌、‌Robotaxi（無人駕駛計程車）‌等多元領域的科技集團。當整個汽車行業都在陷入壓榨式的瘋狂內卷時，曾經歷過生死存亡的小鵬，用了整整12年的時間，終於摸清了下一階段，釋放第二增長曲線的關鍵密碼——推動物理AI落地。 (電動車公社)

當地時間12日，巴基斯坦副總理兼外長達爾舉行發佈會。達爾表示，在巴基斯坦的斡旋下，伊朗與美國代表團舉行了數輪談判。談判持續超過24小時，並於12日清晨結束。達爾說，美伊雙方必須繼續恪守停火承諾。達爾還表示，巴基斯坦未來將繼續堅定推進美伊雙方的和平談判。另據報導，伊朗代表團將在巴基斯坦首都伊斯蘭堡就伊美談判一事舉行新聞發佈會。當地時間12日早間，伊朗方面援引知情人士消息稱，伊朗並不急於再與美國進行談判。據稱，伊朗在談判中提出了合理建議，現在“球在美國這邊”，美國應務實看待有關問題。該知情人士還表示，美國政府“就像在戰爭決策上犯錯一樣，迄今為止在談判決策上也在犯錯”， 伊朗並不急於求成，只要美國不同意達成合理的協議，荷姆茲海峽的局勢就不會改變。當地時間12日，一位伊朗代表團的消息人士表示，美國尋找藉口退出談判。消息人士表示，美國一邊利用談判來保全顏面，一邊卻拒絕降低其要求。該消息人士稱，伊朗目前沒有舉行下一輪談判的計畫。伊朗外交部發言人巴加埃當地時間12日表示，從一開始就不應期望能在一次談判中達成協議。此次談判新增了一些議題，例如荷姆茲海峽和地區問題。巴加埃說，伊美談判是“在經歷了40天的強加戰爭之後舉行的，而且是在充滿不信任和猜疑的氣氛中進行的”。本次談判是近年來耗時最長的一次，總共持續了24到25個小時。伊朗、巴基斯坦和地區其他夥伴之間的聯絡和磋商將繼續進行。 (政知見)

就在剛剛，美伊談判傳來最新消息：美國副總統范斯12日在巴基斯坦首都伊斯蘭堡召開的新聞發佈會上說，美方尚未與伊朗達成共識，將返回美國。（據新華社）范斯還表示：美方在談判中已展現出“相當的靈活與誠意”，並明確列出“可接受與不可接受的條件”，但伊方“選擇不接受”。范斯還透露，在約21個小時的談判過程中，美國代表團與總統川普及國家安全團隊保持溝通，並已向伊方提出一套“最終方案”，等待對方回應。這次談判還有以下細節值得關注：1、此前有國內媒體說，談判雙方不會直接見面，而是各自呆在一個房間裡，讓巴基斯坦的信使傳話。真實的情況是：雙方坐在了一張桌子前，直接談判。2、談判期間川普繼續他的“心理戰”，他說：談判有可能達成協議，也有可能達不成協議，但對他來說，“沒什麼區別”。3、據央視新聞報導，伊方拒絕接受美方所提“共同管控”荷姆茲海峽的方案，堅持要求保留對這條關鍵水道的控制權，稱有權向過往船隻收取“通行費”。4、伊方曾表示，美國已同意解凍存放在卡達及其他外國銀行的伊資產，但美方官員迅速否認這一說法。根據公開資料，美國或在美國施壓下全球一共凍結了1000到1200億美元的伊資產，其中伊拉克凍結了100到150億美元，韓國、日本、卡達等都有凍結，主要是買石油或者天然氣的未結款。從目前談判進展看，雖然分歧依然較大，但雙方都有較強的達成協議的意願，否則不可能連續談這麼久，早就掀桌子了。從美國這邊看，川普真的不想打了，他沒有預料到伊方這麼難搞定，韌性這麼強。他以為斬首成功就可以解決問題，但神權國家不是這個邏輯。美方的談判首席——副總統范斯，本來就反對發動這場戰爭。范斯認為，中國（印太）才是 “21 世紀決定性議題”，未來40年美國外交重心在東亞，中國是唯一戰略競爭對手”在范斯眼中，美國政策優先順序應該是：中國（印太）＞拉美（西半球）＞中東（以伊、波斯灣）＞歐洲（烏克蘭）。所以他在談判中比較有耐心，希望達成協議，實現他的理念。達成協議還能凸顯他的地位，有利於2年後參選總統。看懂了這一點就會知道，波斯灣“波瀾不斷”，對中國有兩大好處，第一是戰略安全更有保障，美國無法集中精力對付我們，第二是中國新能源產業的絕對優勢可以獲得全面強化。油價高企，也會對我們造成短期、中期的挑戰。如果油價一直維持在100美元左右的高位，會給全球帶來滯脹，影響中國製造在全球的銷量，同時給我們帶來輸入型通膨。下面是對幾個問題的看法：1、雙方會不會重返戰場？不排除這種可能。我們可以看一下當年的朝鮮戰爭，從開始談到簽署協定，一共談了2年零17天，期間有5次較長的中斷，邊打邊談。雙方代表團的正式談判進行了158輪，各種小組會733次。2、會發生地面戰嗎？局部的、短暫的地面戰，可能發生。但全面的地面戰，至少要把當前在中東的5萬美軍增加到20萬，甚至25萬以上。這需要國會批准，還需要準備3到5個月。打下來容易，如何守住比較難，弄不好會再次深陷泥潭，影響共和黨今年11月的中期選舉，以及2年之後的大選。所以，不到萬不得已，不會打全面的地面戰。3、會轟炸油氣設施嗎？美軍會打擊伊的基礎設施，比如發電廠、大橋、公路等。伊也會反擊波斯灣有美軍基地的國家，相應的設施。但雙方輕易不會相互轟炸油氣設施，如果轟炸了，那全球陷入滯脹將不可避免，因為恢復這些設施非常困難，至少要幾年時間。4、波斯灣產油國，為何不團結？這是讀者常問的問題。原因很簡單，他們屬於不同的民族、使用不同的語言，隸屬於不同的教派。歷史上有很多恩怨，無法團結起來。沙烏地阿拉伯、阿聯、科威特、卡達等主要的波斯灣國家，主體民族都是阿拉伯人，使用阿拉伯語，屬於遜尼派；而伊朗主體民族是波斯人，使用波斯語，屬於什葉派。歷史上，波斯帝國和阿拉伯帝國曾先後統治過這個區域，再加上千年的教派分裂，造成了很多情緒的對立，不可能團結。當年的兩伊戰爭，雙方就分別站隊的，很難和解。5、美國會撒手中東，全力重返亞太嗎？重返亞太，是美國兩黨的共同想法，但很難實現。如果美軍全面撤出中東，以波斯灣國家的軍事實力和動員能力，產油國會全面服從伊L的領導，跟美以對抗。從猶太財團在美國的影響力看，不允許這種情況發生。美國以前是全世界的警察，現在財力跟不上了，希望淡出一些地區，又不希望看到中國、俄羅斯的影響力擴大，這顯然是一個“不可能三角”（不當全面的世界警察，美的全球影響力不減弱，中俄影響不擴大）。在這場戰爭的牌桌上，看起來是三個玩家：美國、以色列、伊L，其實還有一個非常重要的“觀棋人”——中國。以色列希望繼續打，但川普不想繼續配合了，他更不想打地面戰。伊方新的當政者當然也不希望打地面戰，因為那意味著失去政權。我們也不希望事態升級，導致伊政權更迭。也不希望油價長期維持高位，畢竟波斯灣輸出的石油，最終有三分之一賣給了我們；而且我們的客戶在全世界，全球滯脹對我們不是好事。想想看，中國每年有超過1兆美元的貿易順差，而中東每年的石油總價值才六七千億美元。但石油帶有槓桿效應，會影響全球的購買力。接下來，事態逐步平息是大機率的。但這個過程可能會有反覆。今天上午還有一個大消息：中央台辦受權發佈十項促進兩岸交流合作的政策措施，其中包括：探索建立國共兩黨常態化溝通機制；推動福建沿海地區在條件具備情況下同金門、馬祖通水、通電、通氣、通橋，增進金馬民眾利益福祉；支援盡快恢復烏魯木齊、西安、哈爾濱、昆明、蘭州等城市兩岸航班，支援金門共用廈門新機場；為符合檢驗檢疫標準的台灣農漁產品輸入大陸提供便利；允許引進導向正確、內容健康、製作精良的台灣電視劇、紀錄片、動畫片在大陸衛視訊道和網路視聽平台播出等。 (劉曉博說財經)

伊朗稱將在適當時機公佈對調解方的回應伊朗外交部發言人巴加埃6日在德黑蘭舉行的新聞發佈會上說，伊朗已就調解方轉達的結束戰爭方案等問題準備好回應並將適時對外公佈，但伊朗表達自身立場“並不意味著讓步”。針對伊朗與美國是否存在新的結束戰爭方案等問題，巴加埃說，美方此前通過巴基斯坦等調解方轉達包含15點內容的停火提議，當時伊方就指出，美方計畫“極為過分且不合理”，伊朗絕對無法接受。巴加埃說，伊朗根據本國利益、安全以及伊朗人民的正當訴求提出自身立場。伊朗早就清楚自身的目標和底線，目前立場依然明確。“在有關討論開始時，我們就擬定好了回應，在時機適當時，我們將明確告知。”巴加埃還說，伊朗表達自身立場“並不意味著讓步”，國家利益與安全始終是首要考量。在當前局勢下，外交管道仍在發揮作用。巴加埃說，在同美國談判的問題上，伊朗有“深刻且痛苦的經驗”。當前應將“全部注意力”集中於國家防禦。同時，外交機構將繼續在闡釋立場、記錄相關行為以及回應對方主張方面開展工作。在談及美國總統川普相關威脅時，巴加埃說，襲擊基礎設施這一威脅本身即可能構成戰爭罪。針對平民目標或關鍵基礎設施的襲擊行為應受到追責，任何參與或協助美方相關行動的國家均應承擔相應法律責任。(譯通社）

3月25日，中微公司新品發佈會。一口氣推出四款新產品，覆蓋刻蝕裝置、薄膜沉積裝置及核心智能零部件，實力拉滿。這是中微公司對高端半導體裝置領域的全面發力。第一款新品Primo Angnova™，專門應對先進節點高深寬比的刻蝕挑戰，是妥妥的“硬核選手”。它採用中心抽氣設計，搭配業界領先的氣流控制閥和高速分子泵系統，能實現極高的反應氣體通量，大幅拓寬腔體壓力控制範圍。功率源和電漿體技術上，它整合了中微自主智慧財產權的第二代LCC射頻線圈，還有超低頻射頻電漿體源，能產生極高離子能量，強化高深寬比刻蝕能力。溫控方面更是亮眼，超過200區獨立溫控的靜電吸盤，結合晶圓邊緣阻抗主動調節設計，實現了優異的片內刻蝕均勻性。搭載成熟的傳送平台，最多可配置6個主刻蝕腔體和2個除膠腔體，既能保證性能，又能有效降低企業綜合運行成本。第二款Primo Domingo™，精準攻克了GAA與3D-DRAM的高選擇比刻蝕難題，填補了國內技術空白。全對稱腔體結構和最佳化流場設計，讓氣體注入、溫度控制等關鍵環節實現系統整合，確保刻蝕的均勻性和工藝重複性。獨特的整合氣櫃設計，縮短氣體注入距離，實現更精準的脈衝氣體控制，再加上高抗腐蝕管路和特殊塗層，保障裝置長期穩定運行。雙製冷/雙加熱晶圓基座支援寬範圍精準溫控，搭配量產級傳輸系統，能靈活滿足不同刻蝕應用需求，實用性拉滿。這款產品的推出，標誌著中微在高選擇性刻蝕裝置領域實現重大突破，打破了海外在下一代3D半導體器件刻蝕工藝的壟斷。第三款Smart RF Match智能射頻匹配器，實現了從“被動響應”到“主動預測”的智能革命，解決了行業核心痛點。基於中微自主智慧財產權的控制演算法，它能實現微秒級射頻環境響應，即時自動調節阻抗，確保射頻能量高效穩定傳輸。智能調控演算法可自動選擇匹配模式，匹配速度比傳統產品快百倍以上，實測中射頻匹配速度提升225%，刻蝕效率提高15%。這一提升直接轉化為更高的裝置產能和更穩定的工藝一致性，徹底解決了行業長期面臨的匹配精度、效率與穩定性難題。第四款Preciomo Udx®，是專為Micro LED量產打造的關鍵MOCVD裝置，精準適配產業量產需求。它擁有自主智慧財產權，最多可配置兩個反應腔，能同時加工18片6英吋或12片8英吋氮化鎵藍綠光Micro LED外延片，靈活性極高。採用水平式雙旋轉反應器結構，搭配行業標準的自動化傳輸系統，實現片盒到片盒全自動化傳輸，有效降低外延片顆粒數。優異的溫度控制系統和單腔產能，讓它具備出色的波長均勻性、低缺陷密度和高產出穩定性，完全滿足Micro LED量產的嚴苛要求。 (1 ic芯網)