據CCTV國際時訊，路透社援引美國“阿克西奧斯新聞網（Axios）”消息報導，美國軍方今天（4月30日）將向美國總統川普匯報最新的打擊伊朗方案。據報導，美軍中央司令部準備的新方案是對伊朗發動一輪“迅速且強力”的打擊，打擊目標很有可能包括伊朗的基礎設施。 (財聯社)

央視新聞消息，總台記者當地時間23日自伊朗方面獲悉，在外交受挫、對談判缺乏信任的背景下，伊朗方面已圍繞“對等回應”和“進攻性威懾”原則，制定了一套應對美方及其盟友可能軍事行動的目標清單。據悉，該清單根據不同情形設定多種回應方案。例如，若伊朗發電廠遭打擊，將以導彈和無人機打擊以色列及地區內其他美國盟友的發電廠；若伊朗油氣設施遭襲，將針對以色列和美國盟友關鍵油氣設施實施反擊，目標是導致全球石油日產量在一年內減少2500萬桶；若伊朗軍政要員遭到暗殺，將打擊相關國家的資訊技術與人工智慧中心；若伊朗領土主權遭侵犯（如佔領島嶼或港口），將對相關國家航空母艦及攻擊直升機發起大規模的彈道導彈、巡航導彈及無人機聯合攻擊；如對伊海上封鎖持續或升級，則將封鎖曼德海峽，並在必要時通過大規模佈雷徹底封鎖荷姆茲海峽，切斷所有石油出口管道；若美軍利用地區內基地對伊發動地面入侵，伊朗將聯合抵抗陣線部隊及基地所在國的本地武裝力量進行協同地面戰，並依靠當地民眾俘虜美軍士兵。此外，伊朗或將對美國在地區外的利益實施突襲行動。有軍事和戰略分析人士認為，一旦衝突爆發，隨著抵抗陣線的加入，局勢可能迅速外溢至整個地區，美國盟友，特別是以色列及海灣產油國，或成為潛在打擊對象。相關分析還認為，伊朗屆時將採取“進攻性威懾”戰略，或將採取超出防禦範疇的回應措施，旨在對敵方及其盟友“施加沉重的戰略代價”。分析指出，若重要航道受阻並伴隨區域能源設施受損，將使全球能源市場陷入前所未有的危機。在此背景下，當前停火延續更多被視為階段性安排，地區局勢仍存在較大不確定性。伊朗總統府官員：與美達成協議“需要時間”另據央視新聞此前報導，伊朗方面23日消息，伊朗總統府副主任賽義德·阿巴斯·穆薩維當天表示，與美國達成協議需要時間。穆薩維說，不應忘記伊朗正處於戰事之中，伊朗面對的不是貿易談判，而是“和敵人的談判”。伊朗要爭取自己的權利，堅持自身立場，這一切都需要時間。他說，在談判問題上“不應操之過急”，應理解伊朗需要在內部充分協調的基礎上維護國家利益和安全。 (國是直通車)

總台記者當地時間23日自伊朗方面獲悉，在外交受挫、對談判缺乏信任的背景下，伊朗方面已圍繞“對等回應”和“進攻性威懾”原則，制定了一套應對美方及其盟友可能軍事行動的目標清單。據悉，該清單根據不同情形設定多種回應方案。例如，若伊朗發電廠遭打擊，將以導彈和無人機打擊以色列及地區內其他美國盟友的發電廠；若伊朗油氣設施遭襲，將針對以色列和美國盟友關鍵油氣設施實施反擊，目標是導致全球石油日產量在一年內減少2500萬桶；若伊朗軍政要員遭到暗殺，將打擊相關國家的資訊技術與人工智慧中心。若伊朗領土主權遭侵犯（如佔領島嶼或港口），將對相關國家航空母艦及攻擊直升機發起大規模的彈道導彈、巡航導彈及無人機聯合攻擊；如對伊海上封鎖持續或升級，則將封鎖曼德海峽，並在必要時通過大規模佈雷徹底封鎖荷姆茲海峽，切斷所有石油出口管道；若美軍利用地區內基地對伊發動地面入侵，伊朗將聯合抵抗陣線部隊及基地所在國的本地武裝力量進行協同地面戰，並依靠當地民眾俘虜美軍士兵。此外，伊朗或將對美國在地區外的利益實施突襲行動。有軍事和戰略分析人士認為，一旦衝突爆發，隨著抵抗陣線的加入，局勢可能迅速外溢至整個地區，美國盟友，特別是以色列及海灣產油國，或成為潛在打擊對象。相關分析還認為，伊朗屆時將採取“進攻性威懾”戰略，或將採取超出防禦範疇的回應措施，旨在對敵方及其盟友“施加沉重的戰略代價”。分析指出，若重要航道受阻並伴隨區域能源設施受損，將使全球能源市場陷入前所未有的危機。在此背景下，當前停火延續更多被視為階段性安排，地區局勢仍存在較大不確定性。 (第一財經)

今天咱們聊個令汽車圈炸鍋的事兒。4月17日消息，雷軍在今天的京滬續航直播裡提到，未來幾年內小米都不會做10萬元以下的汽車，上了熱搜。圖源：微博電車通（ID：dianchetong233）說實話，自從小米開始造車，多少人都盼著小米汽車能像做手機一樣，把價格打下來，實現“人人買得起智能車”的願望。結果現在可好，雷軍直接給這個願望給滅了。這波操作不知道你破防了沒，反正小通是破防了。起因是直播中，一位網友問了一個問題：“小米啥時候出10萬以下的車？”一開始雷軍沒正面回應，後來彈幕實在太多，他才跟大家表態：“我明確跟大家說，小米未來5年、10年之內，都不會做10萬元以下的車型。”圖源：視訊號而且他還補了一句，10萬級價位已經有很多優秀的國產車型了，大家如果預算在這個區間，可以考慮別家的，真的都很不錯。言外之意就是說小米汽車不碰低價，讓你們別再盼著了。很多人看完直播紛紛問：雷軍這是飄了？放著這麼大的低價市場不做，非要死磕中高端？支援雷軍的網友說，“這才是正確的選擇，10萬真做不出好的智能車，與其敷衍，不如專注高端”、“一分錢一分貨，雷總說得沒毛病。”但反對的聲音也不少，大多是預算有限、盼著小米出低價車的網友。“我等小米10萬以下的車等了兩年，結果你告訴我十年不做？純屬耍猴！”還有人吐槽：“雷軍忘了初心吧？當年做手機說讓每個人都能享受科技的樂趣’，現在造車就開始嫌低價麻煩了？”其實網友們吵起來也正常，習慣了以性價比著稱的小米手機，自然期待小米汽車也能走親民路線。但其實雷軍五年前決定造車的時候，就立下過小米汽車的宏願。圖源：微博2021年3月，雷軍站在發佈會舞台上，喊出了“人生最後一次重大創業”的誓言，當時他給小米造車定下了三個核心目標：3年量產、10年投入100億美元、15-20年內成為全球前五的汽車廠商。雷軍當時還說，他造車的初心，就是“造出媲美保時捷、特斯拉的車，推動中國汽車產業一起進步，往高端化進步”。所以小米汽車不推出10萬以下的車型，應該是品牌戰略的選擇。話又說回來，雷軍說小米不做10萬以下的汽車，那會不會推出親民款的紅米汽車？電車通（ID：dianchetong233）看了一下，目前小米官方沒有任何關於“紅米汽車”的官宣，雷軍在直播裡也沒提過。而且按小米目前的戰略，短期內大機率不會有紅米汽車。當然話也不能說那麼滿，如果十年後，小米汽車已經實現了“全球前五”的目標，高端品牌形像已經穩固，而且智能化成本大幅下降，或許會推出紅米汽車，進軍低價市場，實現“全品類覆蓋”。圖源：微博但至少目前紅米汽車還只是大家的猜測。值得一提的是，雷軍在直播裡還聊到了有友商把他叫做“行銷大師”，對此雷軍直言這根本就是“陰謀詭計”。雷軍說去年很長一段時間，他都不想直播、不想參加任何活動，就是因為長時間的負面輿情，已經影響到很多使用者對小米汽車的印象。後來他做了很長時間的心理建設，才決定站出來，把事實一點一點告訴大家，那怕這樣做還是會有人黑他、說他這是行銷，他也無所謂。看得出來，雷軍對這個標籤真的很牴觸了。 (電車通)

隨著近期中國公佈新一年經濟增長目標，西方輿論場上唱空中國的論調再度死灰復燃。這次翻新的版本是“中國經濟見頂論”。2025年，中國經濟總量首次突破140兆元大關，在高基數上繼續穩健增長，世界有目共睹。正值此時，唱衰者散佈悲觀情緒，企圖瓦解大眾對中國經濟前景的信心，心思昭然若揭。經濟見頂，見的是什麼“頂”？是經濟體量、增速，還是發展質量、增長動力？客觀分析，無論從那個層面看，“中國經濟見頂”都有悖於事實。2026年1月27日，在山東港口煙台港，汽車運輸船在裝載出口商品車。張超攝（新華社發）先看量與速。2025年經濟資料發佈後，個別西方媒體炒作中美經濟總量差距變大。然而真實情況是，按照名義增速計算的GDP並未考慮通貨膨脹等因素。如果按照購買力平價（PPP），把國與國之間的物價差別等計算在內，根據國際貨幣基金組織等機構測算，中國的GDP已經領先世界。多年來，中國持續成為世界經濟增長的最大貢獻者。隨著經濟體量變大，5%的經濟增速，已對應超過5兆元的經濟增量，相當於一個中等國家一年的經濟總量。誠然，經過數十年高速增長，近幾年中國經濟增長速度有所放緩。但這樣的放緩，是中國為推動高品質發展、促進經濟轉型升級作出的科學調整，符合現代國家經濟發展的普遍規律。僅以單一指標的短期變動斷言一國經濟，只會產生誤讀。2026年1月7日拍攝的太陽能太陽能板下升級完成的高速服務區充電站。徐昱攝（新華社）再看質與效。針對中國發展成色的質疑不外乎三方面：其一，認為中國增長動能不足。這種論調只看到一些傳統產業在轉型升級中面臨困難，忽視了不斷湧現的新產業、新業態、新模式對經濟動能的重塑。如今，中國不斷加大研發投入，新動能增長已經勢不可擋。2025年，3D列印裝置、工業機器人、新能源汽車產品產量分別增長52.5%、28.0%、25.1%。部分傳統產業加速向價值鏈上游攀升，成為培育發展新動能新優勢的重要引擎。英國知名諮詢公司直言“這是歷史上首次有新興經濟體站在科技最前排”。觀察一個國家的增長動能，全要素生產率是一個關鍵性指標。在工業化基本完成後，全要素生產率仍保持增長的國家，更有可能跨越中等收入陷阱、進入高收入國家行列。而就在去年10月份，國際權威資料庫賓夕法尼亞大學世界表（Penn World Table）將2009年至2023年中國的全要素生產率更正為總體上升，年均增速約為2.1%。這是一次重要的資料修正，讓那些對中國生產率不再提高的質疑失去支撐，肯定了科技進步正是推動中國經濟增長的關鍵動力源。2026年3月26日，在北京國際科幻與未來產業博覽會上，諾亦騰機器人的工作人員演示通過動作捕捉技術控制的協作機器人。謝晗攝（新華社）其二，認為中國人口紅利消失。這種論調把中國增長速度放緩歸咎於人口老齡化，沒有認識到中國的“人口紅利”正在向“人才紅利”轉變。人口拐點不是經濟拐點，人口數量不是判斷一國發展趨勢的最主要因素。將人力資源優勢變為人才資源優勢，可以彌補老齡化帶來的損失。因為相較於勞動力數量，對經濟發展更為重要的是有效勞動，也就是勞動力數量與勞動力教育水平的乘積。中國在這方面的轉變尤為突出。看數量，目前中國勞動力資源約9.68億人，位居全球前列。看人口素質，2025年中國16歲至59歲人口平均受教育年限已達11.3年，綜合新進入市場和退休勞動者的平均教育年限來看，有效勞動仍在增加。龐大的人才儲備，讓中國更有機會孕育出顛覆性技術。DeepSeek等應用的出現，也表明中國的“工程師紅利”開始收穫回報。中國每年培養科學、技術、工程和數學專業畢業生超過500萬人，人才資源總量、研發人員總量均為全球最高，為科技創新打下堅實基礎。其三，認為中國內需後勁有限。這種論調聲稱中國政策力度不夠，致使消費提升緩慢，全然看不到中國消費市場展現的勃勃生機。不是“力度不夠”，而是沒有看懂中國政策制定的邏輯。大水漫灌、超強刺激，不是中國的施策方向。只需看今年的《政府工作報告》，“實施城鄉居民增收計畫”“清理消費領域不合理限制措施”等都是從根本上提振消費的務實舉措。儘管消費是慢變數，但2025年中國文體休閒、交通出行等服務消費均實現兩位數增長。從國際經驗看，進入工業化後期，發達國家普遍經歷了投資率回落、消費率提升的U型走勢。中國目前也處於這一處理程序中，消費結構正從生存型、物質型向發展型、服務型轉變。升騰的煙火氣裡寫滿了中國消費新趨勢。“蘇超”賽事出圈、LABUBU火爆全球、漢服掀起熱潮、演出“一票難求”……一個個消費亮點，如同破土而出的新芽，蘊藏著推動中國長期繁榮的巨大潛力，將繼續茁壯生長。2026年2月13日，湖北省恩施女兒城步行街區人流如織。譚華攝（新華社發）中國從一窮二白走到今天，歷經各種困難挑戰，過去沒有因“中國崩潰論”而崩潰，現在也不會因“中國見頂論”而見頂。放眼未來，中國經濟優勢足、潛力大，14億多人口形成龐大需求市場、超2億技能人才帶來不可多得的紅利、完整的產業鏈供應鏈體系成為全球新技術“試煉場”，加上改革不停歇、開放不止步，將迸發出源源不斷的潛能。“跟我重複：永遠不要低估中國”，這是美國彭博新聞社發文寫下的“2025年最重要啟示”。而對這一點，中國人民更是充滿信心！ (經濟日報)

卡拉季大橋兩次遭襲 伊朗媒體列出反擊目標繼美國和以色列兩次襲擊伊朗卡拉季市貝伊克公路橋後，伊朗媒體2日列出伊方可能在中東地區實施反擊的目標。據伊朗媒體報導，獲稱中東最高橋樑、伊朗標誌性工程傑作的卡拉季市貝伊克公路橋2日遭美國和以色列兩次空襲受損。空襲造成8名平民死亡，另有95人受傷。相關路段已全面封閉。2日，伊朗卡拉季市貝伊克公路橋遭襲。圖源：央視新聞伊朗法爾斯通訊社報導說，美以在地區的交通網路是“致命弱點”，伊朗可能對此發起反擊。報導列出多條美以軍事裝備運輸的鐵路、公路交通要道，包括以色列用於運輸重型軍事裝備和燃料彈藥的亞爾昆橋、伊茨雷埃勒隧道，以及途經阿聯、沙烏地阿拉伯和約旦境內的陸路走廊。報導還列出多個交通要點，包括以色列海法港、雷霍沃特車站，以及多條連接特拉維夫、耶路撒冷和海法的公路。報導說，只要摧毀上述地點中的任何一處，“都足以將敵方的軍事反應能力削弱至最低限度”。美國總統川普2日在社交媒體發佈視訊，稱空襲炸燬伊朗“最大橋樑”，施壓伊朗與美國“達成協議”。伊朗外交部長阿拉格齊回應說，破壞民用設施不會迫使伊朗投降。 (國是直通車)

卡拉季大橋兩次遭襲，伊朗媒體列出反擊目標繼美國和以色列兩次襲擊伊朗卡拉季市貝伊克公路橋後，伊朗媒體2日列出伊方可能在中東地區實施反擊的目標。據伊朗媒體報導，獲稱中東最高橋樑、伊朗標誌性工程傑作的卡拉季市貝伊克公路橋2日遭美國和以色列兩次空襲受損。空襲造成8名平民死亡，另有95人受傷。相關路段已全面封閉。2日，伊朗卡拉季市貝伊克公路橋遭襲。圖源：央視新聞伊朗法爾斯通訊社報導說，美以在地區的交通網路是“致命弱點”，伊朗可能對此發起反擊。報導列出多條美以軍事裝備運輸的鐵路、公路交通要道，包括以色列用於運輸重型軍事裝備和燃料彈藥的亞爾昆橋、伊茨雷埃勒隧道，以及途經阿聯、沙烏地阿拉伯和約旦境內的陸路走廊。報導還列出多個交通要點，包括以色列海法港、雷霍沃特車站，以及多條連接特拉維夫、耶路撒冷和海法的公路。報導說，只要摧毀上述地點中的任何一處，“都足以將敵方的軍事反應能力削弱至最低限度”。美國總統川普2日在社交媒體發佈視訊，稱空襲炸燬伊朗“最大橋樑”，施壓伊朗與美國“達成協議”。伊朗外交部長阿拉格齊回應說，破壞民用設施不會迫使伊朗投降。 (環球網)

變數依然不小！3月31日早上，據華爾街日報報導，美國總統川普已向其幕僚表示，即使荷姆茲海峽仍基本處於關閉狀態，他也願意結束美國對伊朗的軍事行動。然而，他可能還難以確定談判目標。據CNN報導，美國政府仍在廣泛撒網，尋找可以與之對話的官員。不過，美國和地區官員表示，儘管本周舉行面對面會談的可能性不大，但迄今為止，雙方私下都認真對待此次會談。亞太時段，美股期指和歐洲市場期指皆大幅反彈，而油價出現殺跌。但亞太股市表現一般。而且，伊朗首都德黑蘭部分地區停電。據悉，停電原因是德黑蘭東部的一處電力設施被彈片擊中。德黑蘭再遭新一輪空襲，並行生多次爆炸。美伊談判新進展據CNN報導，隨著川普的特使們準備再次嘗試與伊朗進行外交斡旋，一個重要問題籠罩著他們的努力：他們所接觸的官員是否有足夠的權力達成協議？美國和海灣國家的官員表示，美國官員並不完全清楚，收到他們資訊的政權人物是否擁有最終權力簽署任何和平協議，更不用說執行和平協議了。但據四位地區消息人士稱，鑑於伊朗政權內部決策者的身份尚不明朗，美國政府仍在廣泛撒網，尋找可以與之對話的官員。一位熟悉相關進展的消息人士表示：“要從該國獲得短期回應並不容易，因此必須給予更多時間，作為日後對話的前提條件。”美國和地區官員表示，儘管本周舉行面對面會談的可能性不大，但迄今為止，雙方私下都認真對待此次會談。伊朗外長阿拉格齊上周三承認，正通過“友好國家”與美方交換資訊。但有外媒援引巴方官員的話稱，在巴方勸說伊朗參加會談時，德黑蘭“堅持其要求”，不願在美國未保證未來不會對伊採取軍事行動、其導彈計畫不會納入談判內容，以及伊朗將因美國和以色列造成的損失獲得賠償等情況下與美方會談。另外，以色列可能也是阻礙會談的關鍵因素。當地時間3月31日5時51分，伊朗首都德黑蘭再遭新一輪空襲。德黑蘭發生多次爆炸。與此同時，當地時間3月31日早間，以色列國土防衛司令部稱監測到從伊朗向以色列發射的導彈，以中部地區多地響起防空警報。衝擊目前，市場正在對伊朗戰爭定價。3月31日早間，華爾街日報的報導平息了市場的恐慌，令到美股期指集體大漲。研究機構認為，若戰爭不能快速結束，對市場的衝擊可能會超出預期。根據《Business Insider》報導，研究機構Ned Davis Research（NDR）最新報告指出，標普500多項關鍵技術與資金流指標已接近、甚至出現賣出訊號，顯示股市可能尚未觸底，投資人需提高警覺。自2月底戰事爆發以來，標普500指數已累計下跌約8%。NDR分析師London Stockton直言，目前整體趨勢“愈發不妙”，該公司多數主要模型已轉為看空。該機構指出，根據對過去79年指數回撤幅度的分析，當指數自前一周高點下跌至少7.2%時，歷史上通常會被視為一項賣出訊號。這項訊號意味著，投資人應考慮將資金從該基準指數中的股票轉向商業票據，也就是短期公司債。另外，標普500的成交量需求正在下降，而供給則持續上升，顯示投資人對賣出該指數的興趣，正逐漸高於買進意願。根據該機構分析，上周五需求與供給之間的比值約為1.25。若該比值跌破0.8，則代表應賣出股票、轉而買進美國國債。值得注意的是，昨晚美國十年期國債收益率出現了大幅下跌，這意味著投資者在買入國債，同時也可能在定價衰退。 (券商中國)