說到這個時代的商業和科技領袖，埃隆·馬斯克是任何人都無法繞過的名字。他被很多人視為“見過的人中最聰明的人”，著名投資家查理·芒格稱馬斯克為“天才”（a genius）和“有史以來最勇敢的人之一”（one of the boldest men that ever came down the pike）。也許你會好奇：這個一手顛覆汽車行業（特斯拉）、改寫航天史（SpaceX）、甚至想殖民火星的 “現實版鋼鐵人”，究竟靠什麼撐起如此瘋狂的願景？是天賦？是運氣？還是背後的資本？馬斯克的答案其實早就藏在他的採訪裡：當有人問我如何學會造火箭時，我的回答是 “讀書”。我不是隨便讀，而是如飢似渴地讀。（When people ask how I learned to build rockets, I reply that I read books. I don't just read them; I devour them.）值得一提的事，這裡的devour，指的是“吞噬”，或者是“狼吞虎嚥地吃”“如飢似渴地讀”的意思。對馬斯克而言，閱讀從不是睡前消遣的催眠劑，而是建構認知、解決問題的 基建材料：小時候讀《大英百科全書》打下知識框架，少年時讀科幻小說點燃野心，創業後讀專業書籍攻克技術難關——特斯拉的電池技術、SpaceX 的火箭結構、甚至對 AI 風險的警惕，都能在他推薦的書裡找到源頭。他曾說：“閱讀的意義不在於讀完多少本，而在於把書中的東西變成自己的。”而接下來這 12 本書，正是他 “認知基建” 裡最關鍵的 12 塊基石。馬斯克的書單從不雜亂，反而帶著強烈的目標感： 科幻書負責點燃野心，傳記書負責學習實幹，商業科技書負責規避風險，專業書負責解決問題。每一本，都對應著他人生某個階段的關鍵選擇。科幻類：點燃 “多星球物種” 的野心對馬斯克而言，科幻不是幻想，而是 “未來的預告片”。他曾說：“科幻小說讓我意識到，人類的未來不該只困在地球。” 這四本科幻書，直接塑造了他的宇宙觀。《基地》系列（Foundation Series）/ 艾薩克・阿西莫夫對於阿西莫夫的傳世名作《基地》系列，馬斯克的評價直白又堅定：“在科幻小說裡，阿西莫夫真的很厲害。我喜歡《基地》系列，它或許是有史以來最好的科幻作品之一。”（In terms of sci-fi books, I think Isaac Asimov is really great. I like the Foundation Series, probably one of the all-time best.）《基地》系列的核心故事，是“心理史學”大師哈里・謝頓預見人類文明將陷入萬年黑暗，於是建立“基地”保存知識，用科學與理性引導文明走向新生。對馬斯克而言，這個故事意義非凡——他創辦 SpaceX 的初衷，正是擔心“人類把所有雞蛋放在地球這一個籃子裡”，而“基地”的理念，恰好契合他用航天技術保存人類文明的願景。如今 SpaceX 的星艦計畫、火星殖民藍圖，某種程度上就是《基地》的現實版：用知識對抗未知，用行動延續文明。2. 《嚴厲的月亮》（The Moon is a Harsh Mistress）/羅伯特・海因萊因“羅伯特・海因萊因的書當然要讀，我喜歡《嚴厲的月亮》。”（Robert Heinlein, obviously. I like The Moon is a Harsh Mistress.）馬斯克提到這本書時，眼裡常帶著對 “技術與自由” 的嚮往。這本書講述了月球成為“罪犯流放地”後，居民在超級電腦“邁克”的幫助下反抗地球統治的故事。書中的 “邁克” 既有自我意識，又懂幽默，最終為了自由犧牲自己——這讓少年馬斯克第一次思考AI 與人類的關係：技術應該是 “工具”，還是 “夥伴”？後來馬斯克既發展特斯拉自動駕駛，又警惕 AI 風險，或許正是受這本書的啟發：技術可以強大，但必須服務於人類的自由與生存。3. 《異鄉異客》（Stranger in a Strange Land）/羅伯特・海因萊因馬斯克對這本書的評價很坦誠：“我喜歡《異鄉異客》，儘管它的結尾有點跑偏。”（I like Stranger in a Strange Land, although it kind of goes off the rails at the end.）這本書的主角是在火星長大的人類“瓦倫丁”，回到地球後，他用火星人的視角質疑人類的道德、宗教與社會規則，最終成為“新信仰”的領袖。對馬斯克而言，這本書的價值不在信仰，而在 質疑。它教會他“不要默認現狀合理”：別人覺得 “電動車跑不遠”，他做特斯拉；別人覺得 “私人造火箭不可能”，他做 SpaceX；別人覺得 “火星殖民是瘋話”，他偏要推進星艦計畫。某種意義上，馬斯克就是地球版的 “異鄉異客”：用外來者的視角，打破行業的“理所當然”。4. 《沙丘》系列（Dune）/ 弗蘭克・赫伯特作為馬斯克公開推崇的“未來預警書”，《沙丘》系列與其他科幻作品一起，構成了他“多星球生存”理念的核心靈感來源。馬斯克曾評價：“赫伯特的《沙丘》系列同樣才華橫溢。他主張，我們應該為機器智能設下限制。”在 SpaceX 的技術會議中，他還曾用書中“生態與資源博弈”的邏輯，類比火星殖民的可持續。這本書的思想，早已深度融入他的事業藍圖。《沙丘》出版於 1965 年，是史上首部同時斬獲雨果獎與星雲獎的科幻經典，講述了未來人類在 “沙丘星球”（阿拉基斯）圍繞稀缺資源“香料” 展開的權力、生態與信仰之爭。書中兩個核心觀點，直接影響了馬斯克的人生選擇：其一，技術不可無界。書中人類因過度依賴 AI 引發 “巴特勒聖戰”，最終立下“禁止機器模擬人類意識”的鐵律。這讓馬斯克始終保持對技術的理性敬畏—— 他既用 AI 研發特斯拉自動駕駛、最佳化 SpaceX 火箭導航，又反覆呼籲建立全球 AI 倫理框架，直言 “AI 可能比核武器更危險”，避免技術失控反噬人類。其二，生存需敬畏生態。沙丘星球的“沙蟲與香料”構成不可分割的共生系統，任何破壞生態的行為都會導致文明崩塌。這一理念直接塑造了馬斯克的“火星殖民邏輯”，他強調 “火星基地不是地球的複製品，而是要與火星生態共生”。如今 SpaceX 正在研發的 “火星溫室系統”“閉環生命保障技術”，正是對《沙丘》“生態適配” 思想的現實實踐——既要讓人類在火星存活，更要守護火星本有的生態平衡。傳記類：從偉人身上學 “實幹與警醒”馬斯克不讀成功學雞湯，但偏愛傳記。這三本傳記，分別給了他 “實幹的勇氣”“質疑的精神” 和 “理性的警醒”。5. 《本傑明・富蘭克林：一個美國人的生活》（Benjamin Franklin: An American Life）/沃爾特・艾薩克森馬斯克推薦兩本沃爾特・艾薩克森的傳記：《本傑明・富蘭克林：美國人生》和《愛因斯坦：生活與宇宙》。富蘭克林是馬斯克的人生偶像：他白手起家，從印刷工變成發明家、科學家、企業家，甚至還參與起草《獨立宣言》。馬斯克曾說：“在富蘭克林的自傳裡，你看不到天賦論，只看到行動力—— 他想做什麼，就立刻去學、去試。”這種實幹精神直接影響了馬斯克：從 PayPal 到特斯拉，再到 SpaceX，他從不是 “先等條件成熟”，而是 “邊學邊做”：造火箭時不懂結構，就讀《結構：物體為何不落下來》；做電動車時不懂電池，就泡在圖書館啃材料學書籍。6. 《愛因斯坦：生活與宇宙》（Einstein: His Life and Universe）/沃爾特・艾薩克森如果說富蘭克林教馬斯克 “如何做”，愛因斯坦則教他 “如何想”。書中記錄了愛因斯坦的核心信念：“重要的不是停止提問”“從未犯錯的人，從未嘗試過新事物”。這些話幾乎成了馬斯克的行動指南：造火箭時，他質疑 “火箭只能用一次”，於是研發可回收助推器；做電動車時，他質疑“電池成本降不下來”，於是自建電池工廠；探索 AI 時，他質疑 “AI 不需要監管”，於是呼籲建立全球 AI 倫理框架。馬斯克曾說：“愛因斯坦讓我明白，天才不是什麼都懂，而是永遠對世界保持好奇。”7. 《霍華德・休斯：瘋狂人生》（Howard Hughes: His Life and Madness）/唐納德・L・巴萊特、詹姆斯・B・斯蒂爾不同於前兩本 “正面榜樣”，這本書是馬斯克口中的 “cautionary tale”（警示故事）。霍華德・休斯是 20 世紀的 “傳奇天才”：他造飛機、拍電影、做企業家，甚至一度壟斷美國航空業，但晚年卻因偏執、焦慮陷入瘋狂，最終孤獨離世。馬斯克推薦這本書時說：“休斯讓我明白，沒有理性的野心是災難。你可以勇敢，但不能瘋魔。”（Hughes showed me that ambition without rationality is a disaster. You can be bold, but you can't lose your mind.）商業與科技類：從 0 到 1 的 “創業邏輯” 與 “風險預警”作為企業家，馬斯克的書單裡從不缺乾貨， 這兩本書，一本教他 “如何造未來”，一本教他 “如何防風險”。8. 《從零到一：如何打造未來的創業筆記》（Zero to One: Notes on Startups, or How to Build the Future）/彼得・蒂爾彼得・蒂爾是 PayPal 的聯合創始人，也是馬斯克的 “創業前輩”。《從零到一》的核心觀點是：“創業的本質不是‘複製’（從 1 到 N），而是‘創新’（從 0 到 1）。真正的成功，是創造出之前不存在的東西。”馬斯克曾說：彼得的書讓我明白，“打造未來” 不是口號，而是去解決別人不敢碰的問題。（Peter's book taught me that "building the future" isn't a slogan—it's about solving problems no one else dares to solve.）9. 《超級智能：方法、危險、戰略》（Superintelligence: Paths, Dangers, Strategies）/ 尼克・博斯特羅姆這本書的核心是探討 “當 AI 超越人類智能（超級智能）時，人類該如何應對”。馬斯克對 AI 的態度一直很矛盾：他既用 AI 技術研發特斯拉自動駕駛，又反覆呼籲 監管 AI—— 這份矛盾，正來自《超級智能》的啟發。他在推特上寫道：“We need to be careful with AI. It’s not that AI will 'hate us,' but that it will pursue its goals without considering human survival. That's why we need rules.”（我們必須警惕 AI。不是因為 AI 會 “恨人類”，而是因為它會為了目標不顧人類生存 —— 這就是我們需要規則的原因。）專業類：造火箭的 “入門教材” 與 “趣味指南”很多人好奇：馬斯克不是 “航天科班出身”，怎麼敢造火箭？答案藏在這兩本 “硬核書籍” 裡。10. 《結構：物體為何不落下來》（Structures: Or Why Things Don't Fall Down）/J.E. 戈登“有一本關於結構設計的好書，叫《結構：物體為何不落下來》。如果你想入門結構設計，這本書真的非常好。”（There's a good book on structural design called Structures: Or Why Things Don't Fall Down. It is really, really good if you want a primer on structural design.”）對想造火箭的馬斯克而言，結構設計是繞不開的難關：火箭箭體如何承受發射壓力？助推器如何避免斷裂？這些問題的答案，都能在這本書裡找到基礎。這本書的特點是用通俗語言講專業知識：它不堆砌公式，而是用 “橋樑為何不塌”“大樓為何不倒” 等例子，解釋結構力學的核心原理。SpaceX 早期的火箭結構設計，就大量借鑑了這本書的思路，比如 “簡化結構、強化核心承重”，這也是獵鷹 9 號能實現回收復用的關鍵之一。11. 《點火！》（Ignition!）/約翰・克拉克如果說《結構：物體為何不落下來》是 “理論入門”，《點火！》就是 “實踐指南”—— 它記錄了 20 世紀火箭推進劑的研發史，從早期的酒精燃料到後來的液氧煤油，用故事的形式講透了 “火箭如何獲得推力”。馬斯克曾說：“大多數火箭書籍都很枯燥，但《點火！》讓它變得有趣。就像讀偵探小說一樣，你跟著科學家一起解決如何讓火箭飛得更遠的問題。”（Most rocket books are boring, but Ignition! makes it fun. It's like reading a detective story—you follow the scientists as they solve the problem of 'how to make a rocket fly farther.）特別推薦：一本幫他走出 “存在主義危機” 的書在所有推薦裡，有一本書對馬斯克的“人生哲學”影響最深——一本充滿幽默的科幻喜劇。12. 《銀河系搭車客指南》（The Hitchhiker's Guide to the Galaxy）/道格拉斯・亞當斯馬斯克曾在採訪中花大量時間談論這本書，稱它是 “key book for me”（對我至關重要的書）。這段採訪的原文和翻譯，值得我們完整品讀：I guess when I was around 12 or 15...I had an existential crisis, and I was reading various books on trying to figure out the meaning of life and what does it all mean?我想大概在 12 到 15 歲的時候…… 我經歷了一場存在主義危機，我讀了很多書，想弄明白 “人生的意義是什麼”“這一切到底有什麼用”。It all seemed quite meaningless and then we happened to have some books by Nietzsche and Schopenhauer in the house, which you should not read at age 14 (laughter).那時候感覺一切都很無意義，而且家裡恰好有尼采和叔本華的書 ——14 歲的孩子真的不該讀這些（笑）。It is bad, it’s really negative. So then I read Hitchhiker's Guide to the Galaxy which is quite positive I think and it highlighted an important point which is that a lot of times the question is harder than the answer. And if you can properly phrase the question, then the answer is the easy part.太消極了，真的很負面。然後我讀了《銀河系搭車客指南》，我覺得這本書非常積極，它點明了一個重要的道理：很多時候，“提出問題”比“找到答案”更難。如果你能正確地表述問題，答案其實很簡單。So, to the degree that we can better understand the universe, then we can better know what questions to ask. Then whatever the question is that most approximates: what’s the meaning of life? That’s the question we can ultimately get closer to understanding. And so I thought to the degree that we can expand the scope and scale of consciousness and knowledge, then that would be a good thing.所以，我們對宇宙的理解越深，就越清楚該問什麼問題。而無論那個最接近“人生意義是什麼”的問題是什麼，我們最終都能離它的答案更近一步。所以我認為，只要能擴大人類意識和知識的範圍與規模，那就是一件好事。這段採訪揭露了馬斯克的人生底色：他不是天生的“鋼鐵人”，少年時也有過迷茫與絕望，但《銀河系搭車客指南》讓他從消極轉向積極。他不再糾結人生有沒有意義，而是通過擴大知識與意識，去靠近意義。後來他造火箭、做電動車、推星鏈，本質上都是在踐行這個理念：通過解決問題，讓人類的認知更廣闊，讓生命的意義更清晰。甚至在 2018 年獵鷹重型火箭首飛時，他還在火箭裡放了一本《銀河系搭車客指南》，並在儀表盤上貼了書中的經典台詞：“不要慌。”（Don't Panic）這既是對他自己的提醒，也是對人類探索宇宙的鼓勵。 (新東方英語)

據三位知情人士透露，Meta公司正在醞釀對其Reality Labs旗下的元宇宙相關部門進行裁員。據悉，這一決定最早可能在明年一月就落地，預計最多將波及該部門近三成的員工。雖然Meta並沒有打算徹底放棄建造元宇宙的夢想，但這個產業的崩塌與敗退，舉世共睹：炒作虛擬房地產、數字NFT藏品，冠名娛樂節目……“元宇宙”這個概念在中國也曾轟轟烈烈萬眾矚目，但它的消失也幾乎只在一瞬間。一個宏大的概念，是怎樣一步步影響甚至拖累一家科技巨頭的？Meta公司到底受到多大的影響？轉型AI硬體的嘗試又能否成功突圍？2021年10月28日，馬克·祖克柏曾高調宣佈將Facebook更名為Meta，以“All in元宇宙”的姿態開啟科技行業的“虛擬新大陸”探索。彼時，元宇宙被視為下一代網際網路的終極形態，Meta的豪賭也帶動微軟、迪士尼等巨頭紛紛入局，一場轟轟烈烈的“數字大航海”就此拉開帷幕。然而短短四載後，這場狂歡就以Meta元宇宙業務累計虧損超700億美元、戰略重心全面轉向AI硬體告終。曾經野心勃勃的Meta公司，也從“元宇宙”布道者變成了一家“智能眼鏡廠商”——這是一個時代概念的幻滅，也是科技行業戰略迭代的殘酷縮影。從資本狂歡到泡沫的破碎元宇宙的崛起，始於科幻概念，共振於技術焦慮。1992年尼爾·斯蒂芬森在《雪崩》中描繪的“超越現實的數字宇宙”，在2020年後因遠端社交需求激增、VR/AR技術初步成熟，被資本賦予了“下一代計算平台”的想像空間。2021年Meta的更名成為元宇宙進入大眾視野的契機——祖克柏宣稱，要投入1000億美元打造“元宇宙生態”。Meta股價一度飆升，市場對元宇宙的狂熱達到頂峰，微軟以687億美元收購暴雪佈局元宇宙遊戲，迪士尼設立“元宇宙業務部”計畫將主題公園搬入虛擬世界，甚至出現了虛擬房地產交易平台，月球、火星的“數字土地”被炒至天價，甚至在國內也不乏明星人物下場炒作。但狂熱之下，元宇宙的核心缺陷逐漸暴露。首先，元宇宙相關技術的成熟度嚴重滯後於願景。Meta推出的元宇宙平台Horizon Worlds，早在推出之際就因粗糙的人物建模、貼圖式場景設計遭玩家群嘲，被調侃“畫面不如20年前的魔獸世界（遊戲）”；作為核心入口的VR頭顯，不僅重量大、佩戴眩暈，2025年第二季度全球出貨量遠低於“億級使用者”的預期。其次是商業化路徑完全缺失，元宇宙始終無法回答“使用者為何需要進入虛擬世界”的核心問題——社交功能可被Zoom、微信替代，遊戲體驗遠遜於傳統3A大作，虛擬辦公更是因操作煩瑣、沉浸感不足淪為雞肋。>> Horizon World飽受詬病的場景設計。更致命的是，元宇宙的“燒錢”模式難以為繼。Meta旗下負責元宇宙業務的“現實實驗室”（Reality Labs），2021-2025年累計虧損超700億美元，且營收貢獻率從未超過2%。在2025年10月Meta的最新財報會議上，“元宇宙”一詞終於首次被祖克柏團隊“除名”。但其實，行業的衰敗之勢早已顯現。兩年前，曾經追捧元宇宙概念的科技巨頭們就已經紛紛轉向，拋棄了這個曾經的資本寵兒：2月，微軟解散了成立僅四個月的工業元宇宙部門；3月30日，迪士尼公司宣佈撤銷開發元宇宙戰略的小型部門；字節跳動旗下的虛擬現實品牌PICO事業部計畫裁員300多人；騰訊宣佈XR（是虛擬現實VR、增強現實AR和混合現實MR等沉浸式技術的總稱）全線崗位取消；百度在當年5月開始正式轉向AIGC相關業務、不再向元宇宙業務投入更多資源。雖然祖克柏在當年的財報電話會上表示自己“更關注人工智慧”，但他始終對這個他的“初級夢想”抱有幻想，也曾試圖開啟自救。例如，2024年初，Meta曾宣告新作業系統Horizon OS誕生——這是Meta公司為其混合現實（MR）頭顯裝置（如Quest系列）專門開發的作業系統，並宣佈該作業系統將向第三方開放。聯想、華碩、LG、微軟等PC廠商均確認將成為Meta的合作夥伴，打造基於Horizon OS的頭戴式顯示裝置。Horizon OS承載了Meta試圖通過虛擬現實和混合現實搶奪生態系統平台角色的重望，Meta希望將Horizon OS打造成“新時代的Android系統”，從而掌握下一代通用計算裝置的入口。然而，不得不承認的是，這個所謂的生態直到目前都未具備成熟的條件。就在幾天前的12月18日，Meta方面終於宣佈已暫停向第三方裝置製造商開放其混合現實作業系統Horizon OS的合作計畫。Meta表示，“我們將轉而聚焦於打造具有世界一流水準的第一方軟硬體產品，以此推動虛擬現實市場的發展。我們對此有著長期的投入與承諾，未來隨著該領域的逐步成熟，我們會重新評估與第三方裝置廠商的合作機會。”戰略大轉向面對元宇宙的潰敗，Meta的轉型在今年堪稱“緊急剎車”。2025年下半年，一系列舉措標誌著其戰略重心全面轉向AI硬體，暫停向第三方開放混合現實作業系統Horizon OS只是其中之一，此外還有Meta加速押注AI眼鏡——與雷朋合作推出的Gen 2智能眼鏡，2025年上半年拿下全球73%的AI眼鏡市場份額，出貨量同比增長超200%。為了製作元宇宙世界入口而打造的硬體輔助裝置，現如今反而誤打誤撞給Meta帶來了一線生機。Meta整體的風格調性也隨著營收結構的變化發生轉變——AR眼鏡似乎從一個極客硬體變成了某種“時尚單品”，Meta內部資源開始更傾斜設計部門：祖克柏最近宣佈了一項重要任命，聘請曾在蘋果任職多年的資深設計師Alan Dye在Reality Labs內部領導一個新的創意工作室，專注於設計、時尚與科技的融合。>> 祖克柏宣佈Alan Dye加入Reality Labs。Meta發言人Nissa Anklesaria更是直接表示：“鑑於目前的發展勢頭，我們正在調整Reality Labs的投資組合，將部分資源從元宇宙轉向AI眼鏡和可穿戴裝置。”Meta的這種“眼鏡戰略”更像是一種基於現實利益的權衡之下的產物。一方面，AI眼鏡解決了元宇宙的“落地難題”：相比需要完全沉浸的VR頭顯，智能眼鏡更貼近日常場景——使用者可通過語音指令實現即時翻譯、地圖導航、拍照錄影，雷朋的經典鏡框設計也降低了“科技產品”的突兀感，避免了VR裝置的“社交尷尬”。另一方面，AI眼鏡更契合當下技術紅利期的需求：生成式AI的爆發讓“語音互動+即時計算”成為可能，Meta在Ray-Ban Meta Gen 2中整合的AI助手，雖曾鬧出一些笑話，但也能滿足一些基礎的生活化需求，且硬體成本遠低於VR頭顯，定價379美元（約合2700元人民幣）更易被大眾接受。>> Meta AI眼鏡的廣告語是：“最時尚的AI眼鏡”。為了鞏固這一方向，Meta甚至不惜“拆東牆補西牆”。2025年12月，Meta宣佈對現實實驗室進行裁員後，節省的預算就將被投入AI眼鏡研發；祖克柏在社交媒體上直言：“我們的理念是把智能當作一種新的設計材料，去構想當智能變得充裕、強大且以人為本時，會帶來那些可能性。我們計畫提升 Meta 內部的設計水準，集結一支兼具工藝、創意視野、系統思維，且擁有打造連接硬體與軟體的標誌性產品豐富經驗的精英團隊。”Meta首席技術官安德魯·博斯沃思針對公司“將部分投資從元宇宙轉向AI眼鏡和可穿戴裝置”的回應則更像是一種維穩，他表示，“Meta是一家大公司。我們可以投資很多領域。我們可以同時投資VR、眼鏡和AI——順便說一句，我們多年來一直如此。”巨頭分化與AI軟硬體競賽Meta的轉向，是科技行業“元宇宙退潮、AI硬體崛起”的縮影。當下的科技行業，正圍繞“AI硬體入口”展開新的競賽。在國內，阿里巴巴發佈夸克AI眼鏡，整合電商導購、AR導航功能；字節跳動聯合中興推出的豆包AI手機更是引發熱議，主打“AI生成內容+即時場景識別”。在美國，OpenAI更是罕見涉足硬體，計畫與終端廠商合作開發“AI專用裝置”，試圖將ChatGPT的能力植入可穿戴裝置。AI硬體終於不再追求“讓使用者進入數字空間”，而是通過語音互動、電腦視覺，讓AI成為“嵌入現實的智能助手”。但Meta在這場新競賽中，仍面臨多重挑戰。其一，產品體驗仍有短板：Ray-Ban Meta Gen 2雖被WIRED評為7/10分，但存在“佩戴兩小時壓鼻樑”“非偏振鏡片在強光下看不清”等問題，且依賴的Meta AI助手，常因“強制推送AI垃圾內容（Vibes服務）”引發使用者反感。其二，生態護城河薄弱：與蘋果、Google相比，Meta缺乏作業系統、應用程式商店的生態支撐，AI眼鏡的功能仍侷限於“拍照、翻譯、聽音樂”，難以形成差異化競爭。其三，隱私爭議持續發酵：智能眼鏡的隱蔽式攝影機引發公共擔憂，有使用者改裝裝置關閉錄製指示燈，用於偷拍、騷擾他人，這給Meta帶來了監管壓力。同時，必須看到的是，Meta在元宇宙上的錯誤決策並非沒有任何後果。在人工智慧大模型方面，Meta似乎總是格格不入的那一個。12月初，Linux基金會成立了名為“Agentic人工智慧基金會”（AAIF）的組織，該組織旨在通過“共享工具、標準和社區驅動創新的生態系統”，幫助企業開發和管理人工智慧代理。組織內不乏科技行業的巨頭：從AWS和OpenAI到Google、微軟、IBM和思科等等。然而，名單中缺少了一個名字：Meta。Meta的Llama在開源模型領域被DeepSeek和阿里超越後，Meta似乎就開始轉向了閉源模型。據業內人士分析，該公司正在開發一個新的專有模型，代號為“Avocado”，該模型為Meta帶來一定的盈利。儘管OpenAI、Google、Anthropic、微軟等企業正在AAIF下聯合起來，為代理互操作性建立開放、中立的標準，但Meta選擇垂直整合和平台控制。自研封閉模型固然有利於盈利並增強平台的黏性，但是留在AAIF框架之外的Meta可能面臨的結果是架構碎片化：在Meta平台內開發的代理，在功能上可能將與更廣泛的行業模式不相容。在CIO們要求可互操作智能的世界裡，“Meta正將自己定位為一個自給自足的島嶼。這可能服務於其自身的應用程式和廣告系統，但它與協作基礎設施的發展方向不一致。”更引人注目的變動是，圖靈獎得主、深度學習三巨頭之一的Meta首席AI科學家Yann LeCun（楊立昆）已經從Meta離職。加上閉源模型Avocado被質疑蒸餾自阿里千問（Qwen）大模型，在AI大模型之戰裡，Meta目前似乎正步入節節敗退的守勢。回顧Meta從“元宇宙”到“AI眼鏡”的轉向，本質上是科技巨頭激進試錯的典型案例。祖克柏的失誤，在於將長期技術願景誤判為短期商業機會——元宇宙所需的腦機介面、6G網路、超高畫質渲染等核心技術，至少還需10年的成熟周期，過早投入千億級資源，無異於“在冬天播種”。任何“顛覆性概念”若無法解決使用者的真實需求，終將被市場拋棄。而硬體的創新，需回歸使用者體驗本身：AI眼鏡、AI手機等新裝置，若僅堆砌技術參數而忽視使用者感受，終將重蹈元宇宙的覆轍。這一點對於國內的廠商亦如是。2026年，蘋果、Google的AI眼鏡也將陸續上市，Meta若無法在這條路上再次突破，很可能面臨更大的敗退。 (中國戰略新興產業)

今天，2025年9月3日，世界的目光再次聚焦北京天安門。雄偉的城樓下，長安街如同鋪展的歷史長卷——一支新時代的鋼鐵洪流，以磅礴之勢駛來，接受祖國和人民的莊嚴檢閱。這不僅是對八十年前偉大勝利的深情銘記，更是中華民族邁向偉大復興的鏗鏘宣言。莊嚴時刻，廣場靜候檢閱禮炮齊鳴，軍樂昂揚，受閱部隊在長安街列陣接受檢閱。千人軍樂團，寓意14年抗戰千人聯合軍樂團分14個排面，寓意14年的抗戰歷程，前排80名禮號手象徵勝利80周年，全程站立演奏耳熟能詳的抗戰經典曲目，並在節拍與聲部上做了最佳化。《鋼鐵洪流進行曲》的節拍由90調至88，以配合戰旗方隊更顯穩重雄渾，同時新創曲目也在天安門廣場奏響。長5米、寬3.3米的特號國旗迎風升起國旗護衛隊完成兩次隊形、四次步伐變換，將特號國旗穩穩升起。禮炮陣地上，三人一組的炮手採用“5步就炮”，跪姿同步裝填7斤重炮彈，日均千次訓練，做到“盲取盲送”。禮炮齊發，聲震長空國歌響起抗戰老兵一齊觀禮，奏唱國歌空中護旗梯隊懸掛“正義必勝、和平必勝、人民必勝”分列式隨即展開。徒步方隊層層展開。儀仗司禮大隊，三面旗幟開道標兵就位既有以“儀仗司禮大隊”番號亮相的儀仗方隊，也有劈槍動作威嚴有力的陸軍與武警方隊；有平均年齡不足21歲的海軍“新生力量”，也有承載英雄血脈的空軍方隊，更有火箭軍方隊中歷經實彈發射與重大演訓的官兵陣列而來。海軍方隊——最年輕的徒步方陣緊隨其後的，是軍事航天、網路空間、資訊支援、聯勤保障等新質兵種的集體亮相。民兵方隊來自15個省份，覆蓋抗戰時期主要根據地；維和部隊方隊由曾執行國際任務的工程兵與步兵組成，既承接東北抗聯血脈，也體現中國軍人的國際擔當。民兵方隊彰顯颯爽英姿維和部隊方隊，彰顯雙重擔當戰旗方隊依次舉過八路軍、新四軍、東北抗聯、華南遊擊隊等歷史功勛旗幟，把紅色譜系具象為可以被看見的歷史記憶。戰旗方隊，紅色譜系具象化呈現鐵流滾滾，裝備體系集中亮相裝備方隊以作戰模組編組，重點呈現防空反導、精確打擊、戰略威懾與反無人等能力。紅旗防空反導梯次，層層遞進無人作戰方隊分組展示地面無人戰車、空中無人機、水下潛航器，覆蓋三大領域。無人化裝備，覆蓋陸海空多域定向能武器、電子干擾系統、反無人裝備集中亮相，體現從單一型號展示到體系作戰能力的躍遷。雷射與電磁裝備，凸顯新質戰力壓軸的空中梯隊涵蓋預警指揮機、殲擊機、轟炸機、運輸機等模組化編成，基本覆蓋現役主戰機型。空中梯隊，空天一體攻防兼備多國代表出席觀禮與2015年、2019年相比，此次閱兵的關鍵詞不再是“新型號清單”，而是“作戰體系證明”。籌劃與訓練環節引入北斗定位、智能評估與模擬推演，使閱兵從“齊步換裝”轉向“聯訓聯考”，把看得見的整齊佇列轉化為看不見的作戰要素耦合。時代變遷紀念抗戰勝利，是為了讓歷史的疼痛不被遺忘；展示現代國防，則是為了讓和平的底線更有硬度。從三個“必勝”的口號到戰旗方隊的莊嚴通過，再到最後放飛的八萬羽和平鴿與八萬隻氣球，整個場景將紀念、信念與願景收束在同一瞬間。八萬羽和平鴿、八萬隻氣球騰空而起八十年前，先輩以血肉之軀贏得民族獨立；八十年後，強大的國防力量成為國家復興的堅實保障。鐵流鑄就和平，鋒芒守衛復興。這不僅是一次閱兵，更是對歷史的銘記與對未來的宣言。 (留學生日報)

全球範圍，一系列設計工作室發佈了很多相當科幻的遊艇概念設計，但並沒有從圖紙變為實艇真正落地，設計天馬行空不難，標新立異也不難，難的是工程上能實現，安全及性能層面可靠，還有船主願意買單。環顧目前全球已建成的遊艇，還是有一些設計層面科幻感十足的豪艇，我們看幾個代表：- 高速豪艇的代表 -最高時速：65節全長：36米年份：2003品牌：義大利Wally船名Galeocerdo，船舶工程和內外設計都是品牌方義大利Wally和其他義大利設計工作室攜手合作的共同成果，由三台Vericor TF50燃氣渦輪機驅動，每台燃氣渦輪機都驅動一台勞斯萊斯Kamewa噴水器。鈦排氣系統重量輕，但對燃氣渦輪機產生的高溫具有極強的抵抗力，可產生高達16800馬力的功率。45節巡航時，可航行1500海里，最高時速可達65節。- 雙體豪艇的代表 -不對稱的未來感全長：44米年份：2023品牌：義大利Tecnomar船名This Is It，打破常規，除了滿滿的未來科幻感，還採用了不對稱的設計佈局，船寬14.5米，總噸位758，材質為鋁，同時大量使用玻璃，600多平米的玻璃，通透、明亮、炫酷，既是亮點也是工程建造的難點，船舶工程出自英國Lateral，內外設計都由品牌方義大利Tecnomar所在的集團TISG負責，符合國際海事組織的環保標準。- 三體豪艇的代表 -在中國珠海建造全長：43米年份：2012品牌：佳航遊艇(McConaghy)宇宙飛船般的三體動力艇Adastra是全定製，材質GRP，船寬16米，曾斬獲世界超級遊艇最具創意大獎等，外型太引人注目，以至於船主環球時所到之處都引起瘋狂圍觀拍照以及眾多媒體的報導。質輕節能，珠海平沙遊艇工業區佳航遊艇150多名工人足足花了4年時間才建成。船舶工程及外部設計出自英國John Shuttleworth，內部設計由香港Jepsen Designs操刀。- 帆船類的代表 -備受爭議的設計將載入史冊全長：143米年份：2017建造商：德國Nobiskrug船名為A，A雖然看起來是帆船，實際上，其桅杆和風帆主要用於裝飾而非動力來源，航行時幾乎還是靠發動機，確切地講，她的類別應該是風帆助航動力艇或動力帆船。船舶工程出自荷蘭Dykstra，內外部設計均由法國飛利浦·斯塔克(Philippe Starck)負責，這艘獨特的動力帆船在很多方面都具有極大的突破和創新，作為一艘遊艇，設計層面褒貶不一，但確實很科幻很震撼，辨識度極高，設計感極強，是絕對會載入史冊的一艘私人遊艇。八層甲板，船寬24.88米，總噸位達12558，可載客20人，配備54名船員，尤其值得一提的是龍骨間的水下觀景艙。船身的設計很特別，還有很多隱形的窗戶和門，或者說是可摺疊的露台，看看船員日常清潔維護保養時的狀態，感覺既科幻又心酸：- 巨型遊艇的代表 -新能源未來感探險艇全長：114米年份：2025建造：德國樂順(Lürssen)新建項目宇宙(Cosmos)剛剛下水，鋼製船體和鋁製上層建築，船寬約18米，總噸位約6300，海試偵錯後就會交付。該艇由亞洲船主全定製，在技術層面，最大的看點是採用前沿的甲醇燃料電池推進系統，是超級遊艇產業綠色轉型的里程碑事件！設計出自工業設計界大名鼎鼎的馬克·紐森(Marc Newson)，為全球巡航探險而建，相較於其他巨艇明顯輕薄，戶外空間極大，大量使用玻璃，幾乎全玻璃的上層建築。設計師風格非常明顯，帶有其標誌性的極簡、圓潤、未來感。船首除了大型停機坪，尤其值得一提的是環繞的玻璃。超大的後甲板空間，除了橢圓形泳池以及休閒娛樂區等，船尾還有可直接駛入小型船艇的切口設計。頂部還有圓頂狀的玻璃全景天文觀測室。這是一艘為全球探險而建的堅固實用型巨型遊艇，功能用途是第一位的，滿足船主全方位探險以及海陸空的觀測需求。 (遊艇門戶精艇網)

近日，上海又添一項世界之最！位於奉賢上海之魚的“在水一方”科幻館取得綜合竣工驗收合格通知書這意味著這座已通過大世界基尼斯之最——最大雙殼體結構科幻館已經正式建成，即將開館營運了在水一方是上海首個"三體"主題科幻感打造了雲上草原、迷你山丘等特色場景底部還有八座隆起的綠丘和環湖綠帶外圍一整圈玻璃幕牆更是連綿起伏遠遠望去，酷似漂浮在半空的未來之城魔都全新建築地標5月開放在水一方科幻館，東面是青年藝術公園和泡泡公園，南側是雕塑公園，西側是金海湖，北側則是奉賢區博物館。總用地面積16755㎡，總建築面積29657㎡，是截止目前為止全球最大的雙殼體結構科幻館。在水一方突破了傳統結構形式的束縛，採用了80米見方的殼體結構，和長達近30米的懸挑設計，創造出一種懸浮於空中的視覺效果，未來感十足。這種獨特的殼體結構和懸挑設計，不僅創造了開闊的內部空間，還賦予了建築獨特的外觀形態。堪稱建築設計領域突破性的創新，或將成為建築史上的新標竿。殼體結構獨特的曲線與金海湖湖水的波紋相呼應，就彷彿自然景觀的延伸。同時也增強了輕盈感與通透性，使建築在視覺上顯得更加靈動，彷彿一座懸浮於空中的未來之城。從空中俯瞰，“在水一方”科幻館就宛如一件懸浮於湖面之上的藝術品，輕盈通透的建築形態與湖水交相輝映，為奉賢新城的平川沃野增添了一抹靈動的起伏與流動感。建築的底部，八座“綠丘”如起伏的山谷散佈在道路之間，彷彿一幅生動有趣的自然畫面。通透的玻璃幕牆、連續起伏的天花以及“綠丘”間流淌的綠地，共同營造出一個室內外無界的開放公共空間，人們可以在在其中自由穿梭、暢遊。頂部為“雲上草原”，大片綠色草地中開闢出一條空中步道，行走其中分分鐘感受到建築的詩意。上海首個“三體”主題科幻館在水一方科幻館是集科幻、科技、文化、教育於一體的大國科幻娛樂空間，目標打造長三角科幻科教的新高地，將以中國視角帶領觀眾全面領略科幻想像中的未來世界。科幻館主體共兩層，一樓的科幻大廳從東方哲學觀中汲取靈感，以科幻藝術裝置展示大國科幻美學與哲思。二樓公共區域與中國前沿科技探索成果、大國重器等熱門科學話題緊密相連，聚焦於深度孵化可持續生長的大國特色的科幻生態圈。位於屋頂的科幻花園以巨型“宇宙電波”裝置向所有遙遠未知的宇宙文明發出人類的友好訊息，傳達出人類永遠擁抱未知的美好願景。“在水一方”科幻館已與三體科幻IP達成合作，打造三體主題科幻娛樂空間。同步簽約星巴克、DQ、賽百味等多家消費品牌，聯合豐盛裡、泰康食品等百余家品牌建構跨界生態圈。館內融合科幻、科技、教育與娛樂，從蘊含東方哲學的科幻藝術裝置，到基於《三體》原著打造的科幻娛樂空間，每一個元素都在訴說著大國科幻的獨特故事，展現著中國人對宇宙、對未來的深邃思考與大膽想像。特別是二樓的三體主題科幻娛樂空間，更以《三體》中知名的IP內容結合最新的技術手段，為親子家庭、青少年創造一次以中國視角暢想人類文明未來的沉浸式科幻體驗。展區內以《三體》原著為靈感原點的“科幻藝術矩陣”計畫，以藝術重構科幻文字的感官邊界，圍繞三體增援未來的故事主線進行場景還原，身臨其境感受人類文明的探索歷程。特別設定科學劇場，通過真人專業講解搭配多媒體演繹的方式，深入科普《三體》背後的科學知識，精心搭建起一套系統的科普研學架構。這裡不僅是科幻迷的天堂，更將成為科幻學者、愛好者思想碰撞的前沿陣地。“在水一方”科幻館預計將於5月底對外營業。未來將成為承載科幻夢想、傳播科幻文化的重要地標，更將成為奉賢新城乃至上海的文化地標和科技教育新高地。 (ShanghaiWOW)

Google Gemini 2.5 Pro 免費開放，被譽為迄今最智能 AI 模型3 月 30 日，Google宣佈最新的 Gemini AI 旗艦模型 Gemini 2.5 Pro 將免費向所有 Gemini 應用使用者開放。此前，該實驗性模型僅限於 Gemini Advanced 訂閱使用者使用。Google本周早些時候發佈了 Gemini 2.5 Pro，並稱其為迄今「最智能的 AI 模型」，在推理能力上較前代版本進一步增強。新版模型支援多項功能，包括應用和瀏覽器擴充套件、檔案上傳，以及與Google Canvas 協作工具的整合。此前，Gemini 2.5 Pro 僅向支付 19.99 美元（約 145 元人民幣）月費的 Gemini Advanced 使用者開放。Google表示，決定讓所有 Gemini 使用者免費體驗該實驗版本，以便「盡快讓更多人使用最智能的模型」。目前，Gemini 2.5 Pro 已正式登陸 Gemini 官網，並將在未來幾天內陸續上線 Android 和 iOS 端的 Gemini 應用。近期的應用更新也改進了使用者體驗，使使用者可以更方便地選擇和記住當前使用的 Gemini 模型。（來源：IT之家）古爾曼：蘋果計畫將「健康」App 打造成你的 AI 教練、營養師、私人醫生3 月 30 日，古爾曼在《Power On》時事通訊中爆料，蘋果計畫將健康應用擴展為一個智能健康助手，繼續收集使用者裝置提供的資料，並通過 AI 教練根據這些資料提出個性化健康改善建議。為此，蘋果將在加州奧克蘭附近建立一個新設施，供醫生拍攝視訊內容。公司還在尋找一位知名醫生擔任新服務的主持人，目前這個服務在蘋果內部被暫定為「Health+」。食物追蹤將成為新應用的重要組成部分，這一功能領域蘋果此前未大力涉足，雖然目前的健康應用已允許使用者記錄碳水化合物和咖啡因等資訊，AI 助手還將幫助使用者更好地使用營養相關功能。蘋果還在研發利用裝置攝影機的新功能，比如利用 iPhone 背部攝影機分析使用者的鍛鍊情況並提供改進建議。未來，這一功能可能會與其他蘋果服務相結合。該項目是 Sumbul Desai 的優先事項，Desai 是一位已經領導蘋果健康團隊多年的醫生，蘋果首席營運官 Jeff Williams 也深度參與此項工作。目前，蘋果健康團隊「幾乎將所有精力」都投入到這一項目中，Desai 也希望避免過去該團隊在醫療應用上的失敗經驗。（來源：IT之家）Sam Altman 回應「吉卜力風格 AI 圖」的版權爭議：將施以限制OpenAI 於 3 月 25 日將 ChatGPT 的文生圖功能升級為 GPT-4o 模型，號稱能夠更精準地根據使用者文字指令生成圖片，還能迅速把使用者上傳的圖像轉換成漫畫、動畫等風格。相應功能引發海外社交媒體「AI 生成吉卜力工作室風格圖片」潮流，許多人試圖將自己的自拍轉為相應風格，就連 OpenAI CEO Sam Altman 也一度將自己的 X 平台頭像改為「吉卜力版本」。但是，對該功能的壓倒性需求給 OpenAI 的資源帶來了巨大壓力，促使首席執行官 Sam Altman 敦促使用者放慢腳步，並行文呼籲「需求太瘋狂的，我們的團隊需要睡覺。」3 月 30 日，由於使用者大量生成類似風格圖片涉及版權爭議，加上伺服器壓力激增，OpenAI 宣佈限制 ChatGPT 文生圖速率，並禁止通過提示詞直接生成吉卜力風格圖片。此外，原計畫向免費使用者開放的 GPT-4o 圖像生成功能也因需求過高而推遲上線，具體時間未定。（來源：IT之家）抖音首次公開推薦演算法原理，上線「安全與信任中心」網站3 月 30 日，抖音總裁韓尚佑宣佈「抖音安全與信任中心」網站正式上線，首次公開推薦演算法原理，並披露平台治理的稽核流程，包括如何應對謠言與網暴等挑戰。抖音介紹了兩種核心推薦模型：Wide&Deep 模型和雙塔召回模型。Wide&Deep 結合 Wide（記憶能力）和 Deep（泛化能力）部分，彌補協同過濾演算法泛化能力差的問題，避免資訊單一化。雙塔召回模型則通過向量化表徵學習，將使用者和內容特徵轉換為數學向量，並在統一向量空間內計算距離，判斷使用者興趣，實現精準推薦。推薦流程主要包括內容池、召回、排序三個環節。新視訊進入內容池後，召回階段利用雙塔召回模型快速篩選，最後排序模型進一步最佳化推薦。該體系確保使用者獲得更豐富、多樣的內容，同時受平台治理體系約束，以規範演算法推薦。（來源：新浪科技）劉慈欣稱 DeepSeek 暫時不太會替代科幻作家，未來在理論上完全有可能3 月 30 日，日前，2025 中國科幻大會在北京舉辦，主題為「科學夢想 創造未來」。在大會論壇上，科幻作家劉慈欣談到了 DeepSeek 對科幻文學的驅動和發展。據央視財經報導，對於 DeepSeek 未來是否有可能替代科幻作家的問題，劉慈欣表示，暫時不太會，但是再過 10 年、20 年，從理論上說完全可能代替科幻小說作家。劉慈欣認為，從科學的角度去講，所有人類作家的身上沒有什麼是不可被 AI 所替代的。在談到該如何去應對這種局面時，劉慈欣稱：「我個人認為首先停止自我安慰，坦然去面對技術的衝擊以及這種衝擊對我們的領域所造成的那種天翻地覆的影響。」劉慈欣對當代人工智慧下的科幻文學創作表示了悲觀態度「人們常說人工智慧沒有人的靈魂、人的感受，這不過是一個自我安慰。人自己的靈魂、感受，也是很多神經元細胞連接成複雜系統後湧現出來的。」他認為「未來科幻作家不會徹底消失，但會淪為非主流，類似於現在的皮影戲，人們的科幻創作會一直存在，但他不會成為那種一直受關注的主流內容」。（來源：快科技）長城汽車：已與宇樹科技簽訂戰略協議3 月 30 日，在電動汽車百人會論壇採訪間，長城汽車 CTO 吳會肖透露，目前長城已經與宇樹科技簽訂戰略協議。其中，宇樹科技負責運動控制和本體，長城負責上層應用開發，主要應用在工廠和汽車等場景。（來源：21 世紀經濟報導）李斌：蔚來在兩件事上很堅決，研發和換電3 月 30 日，在 2025 年中國電動汽車百人會論壇期間，蔚來創始人、董事長兼 CEO 李斌與媒體交流時強調，蔚來在兩件事上很堅決：一個是研發，一個是充換電網路。李斌指出，研發投入雖有周期，但效果將在 2025 年逐步顯現。2025 年，蔚來將發佈 9 款全新及大改款新車，其中首款交付的 ET9 搭載了超 17 項首發技術，包括「神璣」智駕晶片和 SkyOS 作業系統，這些技術不僅提升使用者體驗，還能顯著降低成本。李斌還透露，蔚來歡迎產業鏈合作夥伴基於 SkyOS 展開合作。在換電領域，李斌認為蔚來最大的教訓是換電站建設啟動較晚，若能更早佈局，將對銷量和使用者滿意度產生更積極的影響。蔚來計畫與寧德時代合作，採用換電雙網平行的方式，高端車型使用蔚來換電，中低端車型採用寧德時代巧克力換電，共同建構從電池研發到回收的閉環體系。李斌還強調，蔚來在充電領域同樣是中國最努力的車企，擁有全國最多的充電樁佈局，不應將充電和換電對立起來。（來源：快科技）中國首個通用人工智慧大型社會模擬器發佈：可精準推演社會運行規律3 月 30 日，據《科技日報》報導，在 2025 中關村論壇年會通用人工智慧論壇上，中國首個通用人工智慧大型社會模擬器正式發佈，意味著交通等相關領域的管理與決策有了預演模型。「大型社會模擬器」是一個社會級智能體學習和實踐的模擬模擬平台，可利用多智能體價值觀建模和數字孿生技術精準推演社會運行規律，模擬不同社會決策的長遠影響，為政府決策提供前瞻性預演。據北京通用人工智慧研究院多智能體實驗室負責人陳爍介紹，大型社會模擬器的長處，是將那些既在情理之中又在意料之外的決策影響提前「捕捉」出來。研發團隊採集大量脫敏社會運行資料，匯聚人口、企業、經濟發展、交通運行和基礎服務設施等 5 大主題，囊括企業特徵、人口結構、消費行為、社會經濟狀況等 10 余類核心領域以及 170 余項指標。基於這些資料，大型社會模擬器全面建模個體、組織、市場、政府、交通、公共資源六大社會要素，並實現互動演化。（來源：IT之家）古爾曼：蘋果計畫年內推出搭載 M5 晶片的 iPad Pro 和 MacBook Pro3 月 30 日，根據彭博社記者馬克・古爾曼的《Power On》通訊透露，M5 晶片 iPad Pro 已進入最後測試階段，計畫於今年發佈。該款 iPad Pro 將成為首批搭載下一代 M5 晶片的裝置之一。其稱，新版本的 iPad Pro（型號 J817、J818、J820 和 J821）正處於蘋果內部的最終測試階段，預計將在今年下半年開始生產。蘋果公司還已開始開發配備內部數據機晶片的 M6 版本，預計將於 2027 年發佈。根據爆料，MacBook Pro 將在今年晚些時候推出 M5 晶片版本，這一更新預計會與 2024 年發佈的 M4 處理器和 2023 年發佈的 M3 處理器時間相近。與此同時，M5 版 MacBook Air 也在研發中。關於重大的新款 Mac 設計，古爾曼預測 MacBook Pro 將不會在 2026 年前進行改版。（來源：IT之家）科學家可能找到了阻止禿頂的方法3 月 30 日，據外媒報導，研究人員發現，負責頭發生長的毛囊幹細胞 (HFSC) 需要一種起到「保鏢」作用的蛋白質 MCL-1。如果 MCL-1 因為壓力、衰老、抗癌藥物或遺傳等降低水平，HSFC 會逐漸筋疲力盡最終走向死亡，也就不會長出新頭髮了。研究人員通過關閉生成 MCL-1 蛋白質的基因並剔除實驗鼠的現有毛髮演示了其作用。他們發現 HFSC 存活了一段時間，但最終因為觸發壓力訊號 (P53) 而走向死亡。研究報告發表在《Nature Communications》期刊上。最新發現為治療和預防脫髮開闢了新的研究方向。（來源：solidot）馬斯克遭變性兒子狂噴：火星移民是噱頭，特斯拉是「龐氏騙局」3 月 30 日，據外媒報導，埃隆・馬斯克的變性兒子（現為女兒）薇薇安・威爾遜最近在與主播哈桑・皮克時長兩小時的直播中，談到了她童年時期父親的行為、他的火星殖民計畫，甚至還談到了他的遊戲水平。薇薇安說：「我看到他工作的時候，大多數情況下他就是在車裡對員工大喊大叫，而我們在一旁驚恐地看著，他簡直是在聲嘶力竭地叫嚷。」她稱馬斯克是一個「沒有安全感的小丑」和自戀狂，還補充說有些人「活該有冒名頂替者綜合徵（總覺得自己名不副實）」。薇薇安聲稱特斯拉的營運模式就像龐氏騙局，她以該公司「過高的市盈率作為證據」。她說：「查一查市盈率，然後再把特斯拉的股票和其他汽車公司的股票對比一下。它根本不是一家汽車公司，而是一個龐氏騙局。」她還認為馬斯克雄心勃勃的火星殖民計畫不過是一個行銷噱頭。她表示：「大家聽著，這是不會實現的。這就是一個行銷騙局，儘管隨便在Google上一搜就能揭穿它，但不知怎麼的，大家還是都上當了。」薇薇安還毫不留情地批評了馬斯克的遊戲表現。威爾遜說：「他玩得太爛了，簡直爛透了。」她還稱自己的父親「很尷尬」。 (極客公園)

2025年3月11日，一則震撼全球影迷的消息從好萊塢傳來——導演詹姆斯·卡梅隆在《帝國》雜誌的專訪中自曝，妻子蘇茜·愛米斯在觀看《阿凡達3：火與燼》的初剪版後情緒徹底失控，連續痛哭整整四小時！這場發生在去年聖誕前夕的私人觀影事件，不僅讓卡梅隆本人大受震動，更讓這部定檔於2025年12月19日的科幻巨製未映先火，社交平台相關話題閱讀量瞬間突破5億次。 一場私人觀影引發的“情感海嘯” 時間：2024年12月22日 深夜 地點：洛杉磯卡梅隆私人放映廳

這幾天，由於那吒2的爆火，很多人發現了一個很有意思的事情，那就是最近幾年，中國電影、動畫、遊戲圈子突然跟井噴一樣，冒出了一批“神作”，比如《流浪地球》系列、《那吒》細節，還有前段時間爆火的遊戲《黑神話：悟空》。 只要稍微看一點相關的新聞，就不難發現這些作品的幕後大佬們，都是非科班人員！ 郭帆是學法律的，餃子是學藥的，馮驥是學生物醫學工程的……一群“外行”居然搞出了中國電影史上最牛的科幻片、動畫片，還有遊戲圈最炸的3A大作！ 為何這些“外行”能這麼牛？而那些我們耳熟能詳的“第N代大導演”們，反而有點跟不上節奏了呢？今天就和大家聊聊這事兒。