大家好我是佳螢2/8(日)道瓊大漲1206點創歷史新高，費半指數強彈5.7%，貴金屬與加密貨幣全數強彈黃仁勳:【6600億美元的AI資本支出完全合理】而且可持續帶動弱勢的輝達股價強彈7.8%、台積電ADR也大漲5%、台指期夜盤大漲850點預期周一台股即將迎接大反彈!經濟日報台股擂台賽上周戰報「多空狙擊手」莊佳螢🔶【3491昇達科】上周勁揚14.6%，表現最強👏🔶【4991環宇-ky】上周勁揚12%，表現最強👏登上台股擂台賽最強飆股🏅勇奪經濟日報台股王選股冠軍驗證了選股不選市的道理!佳螢通通領先預告事後驗證!這不就是你要跟的老師嗎?唯有領先市場!才能掌握波段獲利本周布局🔶【3491昇達科】https://reurl.cc/rKy64x看完請點讚支持*****歡迎大家分享佳螢要提醒大家資金夠投資朋友要記得分散風險沒有太多資金的投資朋友請不要集中單重壓單支股票才能夠控管風險自行買賣的投資朋友不要去追高要嚴格控制風險佳螢看好的產業或公司大家考慮清楚再決定去買進或投資分析不會永遠百分之百正確也一定會有失誤的時候佳螢也不鼓勵追高我看好的股票也沒有藉此炒作希望大家來抬轎的意圖#如果你不是會員，請自己負責自己的決定最後這邊也要提醒大家正確的買賣點建議跟著佳螢積極操作才能夠掌握最佳的買賣點唷!!!想跟著佳螢老師賺錢的投資朋友歡迎私訊佳螢!!👉https://lin.ee/qbIXuMw或撥☎️0800-66-8085更多的財經資訊歡迎加入佳螢的LINE社群~^_^LINE ID搜尋: @win1788 (@不可省略)若你是使用手機版https://line.me/R/ti/p/%40win1788(點擊網址就可以加入了)

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2026年，人類航天史走進了一個從未有過的擁擠時代，中國向全世界發出嚴正警示，美國太空探索技術公司的星鏈計畫，正將四千四百顆衛星集體降軌，從五百五十公里降至四百八十公里，這一動作，表面打著環保回收、減少太空垃圾的旗號，實則把中國空間站天宮，放進了一個極度危險的軌道夾層裡，這那是什麼科技創新，這分明是赤裸裸的軌道霸權，四千四百顆高速飛行的金屬物體，就像達摩克利斯之劍，懸在中國航天員的頭頂，當所謂的商業行為，藏著軍事偵察、軌道擠壓甚至物理撞擊的潛在威脅，我們得清醒，太空這片曾被視作人類共同家園的淨土，正變成大國博弈的角鬥場，美國給的理由聽著冠冕堂皇，把衛星降到四百八十公里，報廢後幾個月就能墜入大氣層燒燬，比在五百五十公里等幾年環保得多，但懂點航天常識就知道，這是強盜邏輯，近地軌道資源有限，就像城市裡的好樓層，就那麼幾層，中國空間站運行在約三百九十公里的近圓軌道，那是載人航天的安全樓層，星鏈把四千四百顆衛星塞進四百八十公里，好比在你家房頂搭起幾千噸金屬的違章建築，這八十公里的距離，在宇宙尺度上就是貼臉開大，衛星要頻繁變軌，星鏈衛星半年內調整高達十四萬餘次，平均每顆每月變軌約四次，這不是擁擠，是數量優勢下的物理威懾，美國靠飽和式部署劃勢力範圍，把近地軌道資源據為己有，搞先佔先得、強者通吃，2021年星鏈衛星就兩次危險接近中國空間站，中方被迫緊急避碰，2025年十二月，中方衛星又與星鏈衛星近乎貼面而過，美方還倒打一耙，2025年底一顆星鏈衛星解體，產生一百多塊碎片，這些碎片以每秒數公里速度橫飛，對航天器來說就是滅頂之災，星鏈早不是什麼公益項目，在烏克蘭戰場它成了軍事工具，還能和美軍戰機、無人機協同，本質是可軍事化的網路節點。中國沒沉默，外交上在聯合國揭露其霸權，技術上向國際電信聯盟申請約二十點三萬顆衛星資源，亮明爭奪太空話語權的決心。我們的實踐系列衛星，有在軌捕捉、清理碎片的能力，這意味著我們能打掃太空，也能在必要時拆除危險目標。2026年，四千四百顆衛星包圍天宮的畫面，提醒我們和平從不是乞求來的，而是靠實力捍衛的。美國的雙重標準與太空霸權，既挑釁中國，也危害全人類的航天安全。中國不謀求霸權，但絕不容忍任何國家在太空搞霸凌，天宮之上飄揚的五星紅旗，正是我們捍衛國家主權和人類共同未來的堅定信念。 (科技直擊)

近期台股交投氣氛轉趨熱絡，盤面表現也隨之活絡，但在波動擴大的過程中，盤勢往往同時透露出更多值得觀察的細節。對投資人而言，與其只關注短線表現，不如回到結構面，重新檢視成交量、籌碼與資金流向之間的變化。〈指數強彈、量能放大，但盤面開始考驗定性〉台股今日在美股守穩月線並反彈的帶動下強勢開高，終場收在32,000萬之上，成交量放大至 7,900億，略高於月均量水準。權值股撐盤效果明顯。不過，根據智霖老師獨家數據，在指數大漲的同時，實際進場的買盤動能反而下滑，賣盤數據同步增加，形成量價背離。這代表年節前的調節賣壓並未消失，聰明錢正在利用大漲順勢調節。〈洗盤效果浮現，籌碼更乾淨、基本面無虞〉但從籌碼結構來看，昨天融資大幅減少約 50 億元，短線浮動籌碼有效退場，洗盤效果相當成功，反而讓後續結構更加安定。選擇權部位仍維持多方慣性，指數看法維持在 31,000~33,000 點區間震盪。美國 1 月製造業 PMI創下 2022 年以來新高，重新站回擴張區間，台灣PMI 同步走強，清楚反映台美製造業與科技需求的回溫，印證我在節目中強調台美產業趨勢不變的觀點，AI 成長股只是經歷估值與籌碼調整，而不是基本面轉弱。〈免費下載【陳智霖分析師APP】，掌握第一手盤勢資訊與信用籌碼名單〉APP選股會員每月僅限額招收，名額有限，每週都會提供最新「信用籌碼疑慮名單」，最新版本APP10/25已上架，邀請您點選連結下載【陳智霖分析師APP】：https://lihi.cc/zwrii〈資金輪動驗證策略，拒當牆頭草才能跟上節奏〉資金動向正如我們昨日所觀察，盤中可明顯看到部分資金自記憶體等短線過熱族群流出，轉而回到低軌衛星、Google TPU 探針相關供應鏈，以及光通訊與 PCB 等具中期成長能見度的族群，盤面表現與我們「續抱低估值 AI 股、等待輪動」的策略高度一致。嘉澤(3533-TW)、奇鋐(3017-TW)、雙鴻(3324-TW)、世芯-KY(3661-TW)的走勢，也正好呼應先前反覆提醒的布局方向。這一段行情我們絕不當那個盤面漲什麼就喊什麼的牆頭草，而是能否維持既定策略的定性，不因短線震盪輕易改變原本規劃。隨著亞馬遜財報會議即將登場，AI 資本支出相關訊號有機會再度成為市場催化劑。值得留意的是，台積電概念股中的廠務、設備與耗材族群，目前仍在相對低位築底，在資本支出確認回升的背景下，後續一旦資金再度轉向，將有機會成為下一階段的受惠重心。想知道更多相關的關鍵資訊與佈局機會嗎？還沒下載【陳智霖分析師APP】的粉絲們，請趕快下載，鎖定我的即時分析與獨家名單！最新影音(請點影音上方標題至Youtube收視品質會更佳)https://youtu.be/1ogqgah5V7U〈立即填表體驗諮詢陳智霖分析師會員服務〉忠實粉絲請先完成填表申請，體驗每週精選操作名單、盤中到價盤中通知與即時策略更新。跟著我們卡位「五路財神」，面對震盪行情，理性分析與數據判斷是關鍵，立即填表跟上專業：https://lihi.cc/RFzlE錢進熱線 02-2653-8299，立即邁向系統依據的股票操作。文章來源：陳智霖分析師 / 凱旭投顧

在改變全球衛星格局的“星鏈”網際網路衛星星座之後，美國億萬富豪、太空探索技術公司（SpaceX）首席執行長馬斯克又公佈了一個超級星座計畫——發射100萬顆衛星、打造“軌道資料中心”。但問題是，這個人類歷史上規模空前的龐大衛星計畫，真的靠譜嗎？應該說，在同樣曾被視為馬斯克“胡思亂想”的“獵鷹9”號可重複使用火箭、“星鏈”網際網路衛星星座相繼成功之後，外界此次對100萬顆衛星組成的“軌道資料中心”，質疑聲音小了很多。不過老司機認真想了想，馬斯克不成功的那些設想，包括一度被吹得神乎其神的“真空管道列車”以及反覆跳票的“火星殖民”項目，其實也為數不少。因此這次“軌道資料中心”到底是不是吹牛，還得仔細看看。英國廣播公司（BBC）2月1日稱，馬斯克旗下的SpaceX已申請向地球軌道發射100萬顆衛星，以支援AI應用。該申請聲稱“軌道資料中心”是滿足日益增長的AI計算能力需求的最經濟、最節能的方式。報導稱，傳統上，這類計算中心是裝滿強大電腦的大型倉庫，用於處理和儲存資料。然而耗能巨大的計算中心對於電力的無止境需求，讓電力供應成為未來人工智慧（AI）發展的終極障礙——美國AI界反覆呼籲，美國新增發電能力遠遠跟不上資料中心的建設速度。因此SpaceX認為，地面資料中心成本和電力需求的不斷上升，加上發射成本的下降，可能會使太空計算在未來幾年更具經濟效益。按照“軌道資料中心”的概念，SpaceX未來將發射100萬顆運行在近地軌道上的衛星，它們利用寬闊的太陽能電池板，將充沛的太陽能轉化為電能，以滿足AI計算的需要。同時“軌道資料中心”還是比傳統資料中心更環保的替代方案。因為傳統資料中心消耗的電力中，很大部分被用來驅動循環系統冷卻伺服器。為了節省電力消耗，AI巨頭不得不在氣溫相對較低的北歐、北極地區甚至海底建立資料中心。相比之下，在太空建立“軌道資料中心”可以利用背陽面接近零下270攝氏度的極低溫度環境。“軌道資料中心”宣傳的這些未來都非常美好，但可能的隱患和技術難題卻罕有提及——發射100萬顆衛星是什麼概念？目前全球在軌衛星總數約1.1萬顆，其中包括約9400顆主要運行在近地軌道上的SpaceX公司“星鏈”網際網路通訊衛星，這就引起各方的擔憂。近年外界對於“星鏈”衛星增加空間碰撞危險的擔憂不絕於耳，曾兩度威脅到中國空間站的正常運行。相比之下，SpaceX新增發射100萬顆衛星，地球軌道的擁擠程度將大幅增加，發生碰撞的危險更高。除了可能發生碰撞的隱患之外，“軌道資料中心”的衛星還面臨眾多技術難題。SpaceX宣傳可以利用太空的低溫環境散熱，但實際情況恰恰相反——散熱主要分為三種途徑：熱傳導、熱對流和熱輻射，在沒有介質的宇宙真空環境下，只能依靠低效的熱輻射進行散熱，因此“軌道資料中心”的冷卻問題並不容易解決。為解決這個問題，傳統航天器通常會配備巨大的散熱板，但“軌道資料中心”的衛星也用這個方法的話，必然會導致其體積和重量大幅增加。怎麼解決“軌道資料中心”的衛星散熱問題，SpaceX並沒有給出答案。美國“太空”網站就認為，想要在太空建立資料中心，面臨的最直接挑戰就是如何在真空中有效散發大量熱量，並確保晶片在太空強輻射環境中穩定運行。此外，傳統資料中心的伺服器機組之間會超高速交換資料才能保障運行速度，而“軌道資料中心”只能通過星間雷射鏈路維持各個衛星之間的通訊，其效率和可靠性都大打折扣。何況如今空間碎片的威脅越來越大，如果傳統資料中心遭遇故障需要維護，只需要派遣工程師搶修就行了，而對於“軌道資料中心”來說，首先需要準備一艘隨時可以出動的載人飛船——這難度可真就是天上地下了……事實上，SpaceX也深知“軌道資料中心”的技術並不成熟。美國“太空新聞”網站注意到，SpaceX並未提及“軌道資料中心”的部署計畫或成本估算，同時還申請豁免對於發射計畫的相關要求。有分析認為，此舉意味著該公司也無法確定“軌道資料中心”衛星星座何時能真正落地。更有意思的是，SpaceX正計畫進行首次公開募股，美媒認為，這可能才是其選擇公佈“軌道資料中心”計畫的關鍵驅動因素。嗯，按照美國“一切朝錢看”的邏輯，這就很合理了。 (環時樞密院十號)