台股守穩關鍵支撐，多頭架構未變，隨賣壓收斂及大型被動資金蓄勢待發，當前震盪正是汰弱留強的最佳契機，面對輪動行情，唯有掌握數據洞察主力動向，才能在震盪中精準布局，搶先卡位下一波成長趨勢，現在就是關鍵時刻。 〈支撐守住後強力反彈，台股偏多架構尚未改變〉 昨日台股成功力守42400點支撐後，今日開盤直接跳空上漲，加權指數終場大漲1019點，收在44169點，重新站回4萬4關卡，成交值約1.12兆元，和前一日相比呈現微幅量縮，尾盤漲幅收斂，代表當沖、隔日沖等短線投機資金仍然活躍，市場不是沒有賣壓，而是賣壓開始被承接，今天這根反彈不是叫大家無腦追價，而是告訴我們，只要關鍵支撐守穩，整體偏多架構就沒有被破壞，台積電(2330-TW) 除息干擾淡化後，今日反彈60元，也成為台股重返4萬4的重要推手。 〈籌碼仍有壓力，但持股過低就要紀律回補〉

5月20日，在A股三大股指表現分化的背景下，科創50指數大漲3.20%，以1832.02點創下歷史新高，成為市場最亮眼的“風景線”。其中，半導體、儲存晶片等類股成為領漲核心。 在部分觀點看來，相關類股這輪行情的引爆點，源於國產儲存“雙子星”的重大進展：長鑫科技近期更新業績“炸裂”的IPO招股書，而長江儲存也正式啟動上市輔導。兩大巨頭衝刺資本市場，不僅驗證了儲存行業的超級景氣周期，其後續的巨額募資與產能擴張計畫，更為上游裝置、材料等“賣鏟人”環節注入了確定性極強的增長動力，標誌著國產半導體的自主可控進入全新階段。 科創50指數大漲 據Wind資訊 科創50指數創新高

5月17日，2026福布斯中國人工智慧50強榜單發佈，北京以21家企業上榜的成績佔據上榜企業的24.4%，位居全國首位。 當前，全球人工智慧產業正經歷從“技術競賽”向“生產力革命”的關鍵躍遷。 據國際資料公司IDC預測，2026年全球人工智慧市場規模將突破5000億美元，2024到2028年複合增長率達32.1%。 中國作為全球AI（人工智慧）發展的核心引擎，正以政策引領、技術攻堅與產業融合三重驅動，建構具有全球競爭力的人工智慧創新生態。

“芯”主線爆發。 5月11日上午，A股市場主要指數強勢走高，上證指數突破4200點整數大關, 盤中創近11年新高。創業板指突破3900點，創2015年6月16日以來盤中新高。此外，科創50指數創歷史新高。 在全球範圍內晶片股繼續受到追捧的大背景下，A股晶片賽道暴漲，多隻個股漲停並創歷史新高，成為上午市場最大亮點。 上證指數突破4200點 盤中創近11年新高

在慶祝蘋果公司成立50周年之際，蘋果公司創始人史蒂夫·賈伯斯(Steve Jobs)在1994年的一段罕見採訪再次成為業界焦點。據媒體報導，這段採訪為賈伯斯在1994年接受聖克拉拉谷歷史協會(Santa Clara Valley Historical Association)的簡短問答，視訊總時長為1分39秒。短短幾分鐘，這位科技巨頭創始人向外界分享了自己的“人生秘訣”。彼時的賈伯斯仍在經營NeXT公司，他留著濃密鬍鬚，戴著標誌性眼鏡，身穿牛仔襯衫。這次採訪之所以如此震撼人心，不僅因為他提出的建議意義深遠，更因為他是在取得人生最大成就之前給出這些建議的。賈伯斯指出，人們從小被教育要安穩度日，儘量不要冒險，應該去追求美滿的家庭生活、享受樂趣、努力賺錢，但這樣的人生其實非常侷限。賈伯斯表示，要想跳出固有思維模式，讓人生變得無比廣闊，只需要明白一個簡單的道理。“你周圍的一切，你稱之為‘生活’的一切，創造它的人並不比你更聰明。你可以改變它，可以影響它，可以創造屬於你自己的東西，供他人使用。”賈伯斯鼓勵人們主動去改變和影響世界。他認為，一旦一個人明白自己可以真實地觸碰生活，並在另一端重塑它、改善它，就能擺脫“僅僅活在世界上”的錯誤觀念，並在其中留下屬於自己的印記。在賈伯斯看來，普通人擁有足夠的智慧去做出重大而深遠的改變，從而改善許多人的生活。事實上，憑藉當今豐富的資訊和技術，個人所擁有的工具遠遠超過了那些最初制定我們生活準則的人。“我認為這非常重要，無論你以何種方式領悟到這一點，一旦你領悟了，你就會想要改變生活，讓它變得更好，因為生活很多方面都一團糟。”賈伯斯說。在短暫卻意義非凡的一生中，賈伯斯徹底革新了科技的發展，將技術融入人們的日常生活。從蘋果公司首款商業上獲得成功的Macintosh電腦，到2007年開啟iPhone智慧型手機時代，他的創新塑造了如今人們數字生活的方方面面。此外，他還引領皮克斯動畫工作室改變了大眾觀看電影的方式。但他最持久的遺產或許在於他所展現的思維方式。他用自己的經歷證明，真正的創新不僅源於卓越的技術，更源於敢於質疑現狀並堅信自身有能力創造變革。 (i商周)

好巧不巧，下周的愚人節（ 4 月 1 日），是蘋果公司成立 50 周年的紀念日。狐妹看蘋果官網，目前是僅推出了 “ 50 Years of Thinking Different ” 的宣傳頁。除了回顧該公司這 50 年來 “ Think Different（不同凡想） ” 的經營理念；以及公司從 Macintosh 到 Mac、 iPod 到 iPhone 、iPad 到 Apple Watch 等產品佈局；再就是向全球使用者和開發者致謝了。倒是沒見官方預告即將發佈的 50 周年紀念款新品。非要算的話，前些天外媒爆料有款 iPhone 20 周年紀念版新機，但同時也提到其應該要到明年才會亮相呀。主打一個真全螢幕，螢幕沒挖孔和劉海，前置攝影機也用屏下技術隱藏了......總歸一個 “ 八字還沒一撇 ” 那。還是聊點靠譜的消息吧。雖然蘋果官方還沒紀念版動靜，這兩天，第三方倒是公開要推出 “ 蘋果 50 周年紀念款 ” iPhone 系列。老粉應該不陌生，之前跟大家也聊過。Caviar ，那個知名的奢華定製品牌，本來這些年也主要側重給蘋果、三星等品牌的新品推高奢限定款。這次依舊是瞅準時機搶先出手，目前其官方商城首頁，已經掛出新品詳情了。狐妹看了下，這次 Caviar 推出的 50 周年限定 iPhone 系列，也是基於 iPhone 17 Pro 、iPhone 17 Pro Max 機型來打造的。其中最重磅的，是這款 “ Steve Jobs Edition ” 。長這樣：是不是感覺很眼熟？來看下 2007 年發佈的初代 iPhone 就懂了：這款 50 周年限定 iPhone ，也是為了致敬蘋果的創始人，史蒂夫·賈伯斯。所以直接將初代 iPhone 的黑銀配色作為設計的靈感來源。除了配色用經單的黑銀雙拼配色，還有兩個細節：蘋果 Logo 、簽名。先看 Logo ，跟現用的常規版本不一樣的是，這款印在機身後面的鈦金屬 Logo ，多了一個 “ 黑色的小方塊 ” ，你猜是啥？很微妙，是設計師嵌進去的一小塊毛衣布料！就是多次公開畫面中，賈伯斯常穿的那款標誌性黑色高領毛衣，布料就是那款毛衣原版的碎片，還帶真品認證書呢。而機身背面底部，除了印有 50 周年紀念版英文，還復刻了賈伯斯的親筆簽名。算是想盡辦法在致敬了。對了，Caviar 的調性，既然是高奢限定款，物以稀為貴，這款 50 周年限定款 iPhone ，全球只限量 9 台！至於價格嘛，8990 美元起，換算人民幣約 6.21 萬元......要是你覺得這款有點小貴的話，別急！Caviar 準備很充分，該 50 周年限定 iPhone 系列，還同步推出了另 2 款更 “ 平價 ” 的版本。比如這款，Black Apple 。看著正常多了吧？這款的設計亮點，在於航空航天級鈦金屬雕刻的蘋果 Logo ，機身背面鑲嵌採用航空航天級鈦合金與大理石碳纖維製成；外加魚子醬屏風設計、專為該系列定製的壁紙等等。這一款就多了，限量 50 台。價格也更便宜，只要 6320 美元起，合約 4.37 萬元人民幣。還有一款 Golden Apple 。這個跟黃金搭邊兒，就稍微貴一點點了。背面的 Logo 都是立體設計，還是 18K 黃金製成的；其他材質，也是在前一款航空航天級鈦合金和碳纖維的基礎上，增加了金色點綴。其他都差不多，也是限量 50 台。價格嘛，7650 美元，合約人民幣 5.29 萬。好了，這個系列就這些，有沒有看上的？因為名額有限，狐妹就只看看，把搶購機會留給你們吧。說歸說，鬧歸鬧，其實這種高奢定製款，更多提供的是獨特和收藏價值，不適合大眾使用者就是了。非要說親民的話，還真可以等一下蘋果官方推出的 iPhone 20 周年款。鑑於 10 周年發佈的 iPhone X 紅極一時，不僅是首款全螢幕 iPhone ，還有首次移除 Home 鍵、搭載 Face ID 等創新突破策略。甚至到今年還在二手市場活躍，以及還會時不時在網際網路話題中翻紅，被網友推崇為 “ CCD “ 平替等等。雖然也不便宜，但至少咬牙能上啊。就看是不是真有 iPhone XX 20 周年紀念款了。最後的最後，蘋果這家公司能創新發展 50 年，確實給消費者、給時代發展歷程中帶來很多創新引領，甚至改寫行業規則的科技產品。如今也成了全球市值最高的公司，去年市值甚至達到了 3 兆，國內很多品牌都在對標。無法否認，蘋果公司的 50 年，給全行業發展都產生了深遠影響。從開創性的產品到引領行業發展，再到嚴格又穩定的品控、強大的品牌影響力等等。真心期待我們有更多的國產品牌，也能勇立潮頭，敢為人先，創造屬於國產品牌的傳奇故事。 (科技狐)

曾被稱為“中年人一代神車”的雅哥降價了。廣汽本田近日宣佈，為慶祝雅哥50周年，老客戶復購雅哥e:PHEV車型，僅需13.88萬元，較官方指導價直降10萬元，創下上市後最高降價紀錄，限量1000輛。據第一財經報導，最新零售銷量資料顯示，雅哥2026年1月銷量約1.38萬輛，環比下降27%，在中型車的銷量排名中位居第6名，但主要銷量源自該車型的燃油版本。回顧2025年，雅哥有3個月的銷量不足1萬輛，最低月銷量約為7741輛。從燃油車時代開始，雅哥、凱美瑞等車型以相對可靠的“三大件”（發動機、變速箱、底盤）、較低的油耗及保養成本等使用優勢，精準踩中中年人的購車需求，一度需要加價2萬~5萬元才能購買，也成為廣汽本田、廣汽豐田長期以來重要的利潤來源。但隨著新能源汽車滲透率逐漸增加，這類曾經需要加價購的神車也不得不降價。從市場來看，車市主流的10萬~15萬元價格區間，競爭仍較為激烈。中國汽車流通協會資料顯示，今年1月的汽車消費指數僅為31.1，處於歷史低位。為了拉動汽車終端消費力，包括特斯拉、蔚來、小鵬、理想等十余家車企推出了7年超低息購車，大幅拉長車貸周期。車企試圖用低門檻購車的政策來吸引消費者。這也精準戳中了當代年輕人購車最大痛點，預算有限但仍想擁有一輛體面的智能汽車。乘聯分會秘書長崔東樹給出的資料顯示，今年1月，常規燃油車價格持續上升，而新能源車則出現“量跌價升”的情況。中信建投發佈的最新報告顯示，1月，新能源汽車中高等級車型佔比提升，其中A00級車和A0級車的銷量為8.8萬輛，A級車銷量14.1萬輛，B級及以上銷量39.9萬輛，分別佔比14%、22.5%、63.4%。這主要是因為新的以舊換新政策下，新能源中高端車型售價高能獲取更高補貼，帶動新能源乘用車銷量向中高等級傾斜。當前，這場由雅哥掀起的馬年車市爭奪戰仍在繼續。昨日，廣汽豐田上新燃油車威蘭達AIR版，限時現金補貼2.2萬元、國補廠補置換補貼最高1萬元，保養套餐也由廣汽豐田直銷。東風日產一次性迭代4款新車，其中，長期霸佔緊湊型轎車銷量榜首的軒逸換代上市，限時優惠1萬元；天籟鴻蒙座艙的新版本則限時優惠2.1萬元；其餘車型也各有不同程度的限時優惠。同時，BBA（寶馬、奔馳、奧迪）的終端折扣仍舊動輒直降10萬元，爭奪市場份額。據藍鯨新聞此前報導，奔馳方面，多家奔馳4S店E級多款車型優惠高達11萬元，最高優惠高達13.5萬，其中2026款E 260 L經典版優惠後價格為31.99萬元（指導價42.99萬元）。奔馳GLB最高優惠額度達12.9萬元，最低起售價格已降至14.49萬元。寶馬方面，記者從門店銷售處獲得一張報價單，資料顯示，寶馬530Li尊享型指導價52.5萬元，終端實際售價35.7萬元，優惠高達16萬元，價格降幅超30%。寶馬7系優惠最高達27萬。奧迪方面，奧迪A6L 2026款40 TFSI豪華動感型優惠高達15.1萬元，優惠後價格為27.69萬元（指導價42.79萬元）；奧迪A7L直降18.72萬元，2025款55 TFSI quattro RS套件競速版從66.62萬元降至47.90萬元；飛馳人生的原型車奧迪A3，在一些門店更是低至10萬元。 (每日經濟新聞)