Visual Instruments 公司推出全球首款透明電腦顯示器 Phantom。這款顯示器主打 “透明顯示” 核心特性，未採用透明 OLED 或投影技術，而是借鑑飛機、汽車 HUD（抬頭顯示器）反射原理 —— 底部隱藏面板將圖像反射至帶鏡面的特殊傾斜玻璃，玻璃保持通透，使用者看到的僅是反射畫面。同時，它支援動態不透明度調節，提供至少三種預設模式，可快速在 “清晰透視” 與 “完全不透明（如傳統顯示器）” 間切換，兼顧透明體驗與常規使用需求。硬體參數上，Phantom 搭載 24 英吋 16:9 面板，原生 4K 解析度搭配 100% sRGB 色域覆蓋，最低 5 尼特至峰值 5000 尼特的 Ultra HDR 亮度範圍，遠超普通桌面顯示器。連接性也十分便捷，通過 USB-C 介面或 HDMI 線纜，可相容 Mac、PC、PlayStation、Xbox 及手機等多種裝置，無需額外安裝驅動。產品宣傳中，眼部健康是重點亮點。廠商稱，使用者無需扭頭就能透過顯示器看到後方景象，眼睛無需重新調節焦距，可減輕長時間使用的疲勞感。不過，這一說法目前缺乏明確醫學證據支撐，質疑者也指出，眼睛仍需在固定距離聚焦反射圖像，實際護眼效果待驗證。當前，Phantom 處於早期測試階段，首批僅手工組裝 10 台，其中 3 台已被預訂，預計 2025 年第四季度開啟首批發貨。價格方面暫未官方公佈。 (極果網)

知乎上一條很有意思的問答：汽車中控螢幕為什麼越做越大，功能越來越多？ 大部分的答主都是圍繞著車載大螢幕的作用在回答，但其實成本同樣是這個問題的答案。就像一個回答者表述的，“主要是這十年螢幕大幅降價，一個21英吋液晶屏，2010年賣1500RMB，2022年賣400RMB，這還是零售價。” 這種大幅度的降價，和幾家中國企業的存在密切相關。近十多年來，在政策支援和京東方、TCL、海信等面板企業真金白銀的投入下，不光是汽車中控大屏，電視、PC顯示器、手機等等所有產品的螢幕價格，都已經統統被打了下來。 「中國屏」從一窮二白到如今繁榮閃耀，總共也沒用多久。 2023年，全球新型顯示產業全產業鏈營業收入為1,876億美元，中國佔比近50%；全球顯示面板出貨面積2.41億平方米，中國佔比已超過七成。

不得不說，在追蹤了兩天的COMPUTEX 2024後，我發現整個電腦展的大多數硬體，都提到了同一個單詞“AI”，在AI需求的刺激下，整個硬體市場都爆發出了前幾年所沒有的活力。 近年來，隨著半導體技術的發展，PC硬體正在經歷一個快速的迭代期，而AI大模型的出世，則讓PC市場的革命得到了一股龐大的推力，也為我們帶來了一個嶄新的PC市場。 比如我們前段時間發佈的一篇COMPUTEX 2024報導中，就提到了多個品牌都推出了全新的掌上型電腦產品，這個曾經一度銷聲匿跡的PC品類，隨著這兩年移動端處理器在性能上的大幅度提升，而再次煥發生機。 不過，掌上型電腦只是COMPUTEX 2024的主角之一，今天就讓我們來聊聊，COMPUTEX 2024的桌面PC領域，都有哪些新的技術與產品值得關注。

5月5日 廈門車主溫先生駕駛 剛提的小米SU7汽車 行駛39公里就發生了故障

新能源汽車產業發展勢頭強勁，2024年中國新能源乘用車銷售量將超千萬輛。作為智慧座艙「人車互動」的重要接口，車載顯示器正成為各大整車廠逐鹿的焦點，也是面板廠爭奪的下一個戰場。 01 車載顯示需求量大幅提升 隨著新能源與智慧駕駛汽車的滲透，車載顯示大螢幕化與多螢幕化的趨勢越來越明顯。艙內除了傳統中控、儀表需要顯示器外，還新增了HUD、副駕顯示器、後座娛樂顯示器、電子後視鏡以及透明A柱等新產品，車載顯示器組裝量迎來高速增長。 在新能源汽車領域，車載顯示面板正逐步向更大尺寸發展，為資訊顯示提供了寬敞的空間。儀錶板與懸浮式中控螢幕結合的標準配置，已成為主流元素。

凱銳看好車用市場強勁反彈，2024年還有美國新車款車用顯示器量產，預期明、後年營運成長可期。 十年磨一劍，凱銳光電（2255）2010年進軍車用顯示器市場，從後裝市場做起，2015年起陸續打入日系、歐系車廠供應鏈，營運表現穩健，去年每股盈餘4.23元，公司也登錄興櫃。 凱銳董事長林傳凱看好車用市場強勁反彈，2024年還有美國新車款車用顯示器量產，預期明、後年營運成長大，公司規劃2023年上半年掛牌上市。2010年，美齊把旗下監視器代工業務出售給京東方，並且成立新公司凱銳光電，專注於車用顯示器。 林傳凱表示，產品線鎖定在市場規模不大、競爭也比較少的後座娛樂系統，從後裝市場做起，雖然出貨規模不大，但是獲利穩定，年年都能賺錢。凱銳逐漸做出口碑，而且高級車款在後座裝置、後座娛樂系統的滲透率增加，獲得日產汽車青睞，2015年打入日產在美國的高級車款，進入前裝市場。