2小時00分23秒，第四次站上香港馬拉松跑道的周潤發比一年前的自己提早了差不多25分鐘到達終點，不過這一次，他完成的並不是半馬而是10公里。周潤發四戰港馬，今年他重回10公里，陪著好朋友們完賽。這個周末，2026渣打香港馬拉松（下稱：港馬）鳴槍起跑，在大約7.4萬名來自全世界的跑者中，第四次參賽的周潤發依舊是最受關注的跑者之一。今年，周潤發沒有兌現去年完賽後所說的“再次挑戰半馬並且刷PB”的目標，而是“降級”參加了10公里的比賽，並且最終用時2個小時才完賽。這次的選擇並不是因為周潤發跑步能力下降或者身體不適，而是他要陪著幾位同樣年過七旬的藝人朋友一起完賽，並且希望通過這種方式鼓勵更多年長的人走出家門一起運動。事實上，這些年周潤發在堅持跑步的同時，一直在擴大自己的跑友圈，用各種各樣的方式讓更多人感受到跑步的樂趣。這位70歲的影帝可以算是推廣跑步的典範，就如他自己說，“志不在成績，在完成。跑步不僅是一種生活習慣，還是一種享受。”周潤發今年組建了一個平均年齡超過70歲的藝人跑團，順利完賽10公里。重返10公里賽道，帶著好友們一起完賽周潤發對於港馬的賽道已經非常熟悉了。3年前，第一次站上這條“魔鬼賽道”的周潤發才67歲，彼時，他參加的也是10公里的項目，最終他以1小時3分58秒的成績完賽，在兩萬多名選手中排名第5103位。那屆比賽，影帝的跑步能力也引發了眾人在社交媒體的討論——“624”的配速在當時“發哥”所在的年齡段屬於大眾二級。此後，周潤發每一年都會挑戰港馬，而且都是半程項目，成績也越來越好。去年，69歲的周潤發以2小時26分08秒的成績刷新了自己的半馬PB，而半個月後，他又在另一場賽事中以2小時24分33秒再刷PB。彼時的周潤發還坦言，自己雖然沒有打算在近期嘗試全馬，但是會在個人的半馬成績上爭取新的突破。這一次，當外界都在期待著周潤發能在港馬上帶來什麼驚喜時，周潤發帶來的不是成績上的突破，而是帶著一群好友展示了跑步的魅力所在。據香港媒體報導，周潤發今年之所以重返10公里項目，就是為了陪著74歲的鄭則仕、80歲的劉江、76歲的鮑起靜等老友一起參加香港馬拉松，這個平均年齡超70歲的“銀髮跑團”最終都順利完賽，成績基本都在2小時左右。“今天的天氣又有風，又有太陽，跑完真是開心得不得了。”在抵達港馬終點所在的維多利亞公園之後，周潤發和他的好友們一起接受了採訪，並且還打趣地表示，這次作為陪跑帶出來的成績比自己的半馬成績還是好了一些，“我們幾個加起來都幾百歲了，真的不容易，我們志不在成績，志在完成。重點是和觀眾們打打招呼。”這次的“銀髮跑團”中，除了周潤發，最引人關注的就是“肥貓”鄭則仕。事實上，就在差不多2個月前，鄭則仕去世的假消息還在社交網路上飛速傳播。那則流言也讓鄭則仕本人出來闢謠，“死的傳聞是假的，說我暴瘦是真的，我從270斤減到現在200斤，是因為年紀大了，身體承受不了，為了想自己健康、輕鬆，所以必須要減肥。”而暴瘦70斤的過程就有周潤發的功勞，正是他帶著鄭則仕一起跑步，讓他的身體狀況比之前有了不少改善。這次完成港馬10公里之後，鄭則仕也表示萌生了想挑戰更長距離項目的念頭，“跑完好辛苦但好過癮。有好師傅帶，從0到10公里好easy。”“肥貓”鄭則仕今年也站上港馬跑道，此前他自己表示減重了70斤，其中就有周潤發的功勞。越來越大的跑友圈，周潤發在傳遞跑步的快樂從一個人挑戰港馬到帶著一眾好友一起完賽，周潤發的跑友圈正在變得越來越大。最難能可貴的是，在自己堅持跑步的過程中，周潤發不停地在向周圍的朋友和他的粉絲們傳遞積極健康的跑步理念。曾有一段時間，“野生捕獲周潤發”成了跑圈裡的一個熱詞。從拍攝《澳門風雲3》開始，為了減肥，周潤發開始跑步和爬山——每天早上8點，他都會穿著運動服，在大帽山郊野公園跑步。此後，不管是電影宣發還是參加典禮，每到一個城市，周潤發都會用雙腳感受這座城市的魅力，也是為了執行自己“每天都跑5公里”的計畫。也正是因為“宣傳做到那兒就跑到那兒”的生活習慣，不少觀眾總是能在馬路上遇到跑步的周潤發。社交網路上也多了許多眾人與周潤發合影的視訊和照片。而在一些視訊片段中，周潤發也會誠懇地鼓勵大家運動和跑步，並且分享跑步之後自己的變化。一年多前，當電影《唐探1900》即將登上賀歲檔時，網友就發佈了一張自己和周潤發的合影，照片中還有一個熟悉的身影，那就是王寶強。據媒體報導，在拍攝電影期間，王寶強受到了周潤發的影響，開始接觸跑步，並且每天早上都跟著周潤發一起跑，非常自律。就在此前接受媒體採訪時，當談起自己和王寶強的合作時，周潤發還笑稱：“寶強很乖，早上7點就跟著我跑，至少5公里。”王寶強和本屆港馬的鄭則仕都是周潤發跑圈裡的新成員。這些年，周潤發在自己堅持跑步的過程中，也一直在呼朋引伴一起運動。除了劉嘉玲、譚詠麟和杜德偉這些老一輩“大咖”，還有很多中生代和“小鮮肉”也出現在了他跑步“打卡”的照片裡。杜德偉曾經這樣感謝周潤發帶著他一起運動，“感謝發哥的帶領，能這樣面對大自然，也是給我自己一個遠離鬧市喘息的機會。”王寶強也是周潤發跑友圈中的一員，這些年，周潤發一直在推廣跑步。他想成為香港跑圈的“阿甘”“我很開心看到這麼多長者和我一起跑，我希望能鼓勵更多香港人加入運動的行列。我明年會更加努力，爭取2小時15分（完賽）。”其實在前年參加港馬的時候，周潤發就表示，自己很高興看到越來越多年長的跑者出現在跑道上，彼時，他也分享了自己的一個目標，“我要成為香港的‘阿甘’，跑遍全世界。”當這幾年頻繁和跑步聯絡在一起時，周潤發對於跑步的痴迷還真有些“阿甘”的味道。據媒體報導，此前周潤發因為跑步不小心摔倒骨裂，醫生建議他要休養兩個月並停止跑步，結果只過了半個月，他就被粉絲拍到在街頭跑步的身影。當然，那時候的周潤發也強調，自己是在身體條件允許的情況下開始逐漸恢復運動，而不是強行回到跑步的狀態，“跑步是一種生活習慣，如果你一直跑步，停下來就會覺得不舒服。”這幾年，周潤發其實也在不同的場合提到過自己的跑步人生。他不止一次強調過，自己每天跑得很慢，也不會跑得特別遠，但這種堅持，讓他和身邊的人都發生了改變，“我過去的故事是電影，現在的是馬拉松。”周潤發可以算是中國跑圈中宣傳和推廣跑步的正面典型代表。每當有人追問他何時挑戰全馬時，他總是會用自己的幽默方式回應。此前他就說過，“現在的體力無法應付5個小時的運動，兩個半小時已是極限”；而這次在完成10公里之後，他談到何時挑戰全馬，則是打趣地回答，“再等20年看看。”在周潤發的跑步故事裡，速度和成績不是重點，跑步的那份自在和無憂無慮才是他一直想要傳達的理念，而在這樣的一種“不內卷”的狀態下，周潤發也確實感染了越來越多人開始邁開腿，就如他自己一直所說的那樣，“跑步不在於跑多快或者跑多遠，而在於一直堅持，為自己跑出健康和快樂。” (澎湃新聞)

香港年度國際體育盛事——香港馬拉松2026今日（18日）正式開跑，全馬挑戰組起步禮於清晨舉行，由行政長官李家超主持。適逢天公作美，一眾跑手在舒適環境下熱情開跑。圖源：香港特區政府李家超表示，作為本地最受歡迎的跑步活動之一，香港馬拉松獲大型體育活動事務委員會頒授“M”品牌認可，多年來吸引世界各地跑步愛好者在獨特城市景觀下一同競技，鞏固香港作為國際體育盛事之都地位。特區政府會繼續積極推動體育精英化、盛事化、專業化、產業化和普及化發展，並會舉辦多元化康體活動，鼓勵市民養成恆常運動習慣。今年香港馬拉松延續往年匯聚全球頂尖跑手的特點，共有45位屬於“金級”及“精英/非精英級跑手”的海外選手專程來港競逐。經過激烈比拚，衣索比亞跑手BIZUNEH Melaku BELACHEW以2小時9分39秒成為男子全場總冠軍，女子全場總冠軍為巴林跑手HABTEGEBREL ESHETE H. HABTE，時間為2小時27分03秒。本地選手方面，黃尹雋和羅映潮分別奪得男女子冠軍。當天，香港特區立法會議員霍啟剛與奧運冠軍郭晶晶夫婦、演員周潤發等多位知名人士均有參加馬拉松賽跑。賽事不僅是體育盛事，更帶動社區氣氛。今年有超過700家食肆參與“助小店撐跑手”計畫，為跑手及市民提供服務。不少商場及商戶也舉辦特色活動響應，部分更推出跑手專屬優惠，讓馬拉松周末的熱鬧氛圍感染全城。 (大灣區之聲)

跑步，是全世界最簡單的運動。不同的距離，對應不同的目的：跑1公里，可能是為了備戰初中體考的學生；跑4公里，可能是被體育委員拉去填校運會的“老實人”。但要跑42.195公里，那幾乎只有一個理由——參加馬拉松。馬拉松，是歷史極為悠久的極限運動，也是對體力與意志的極致挑戰。到了2025年，越來越多的中年人選擇投身其中，試圖在這項極限運動上書寫自己的傳奇。中國長跑事業成績，不一定有他們的貢獻。但中國長跑產業業績，一定有他們做靠墊。多少人為馬拉松入場券“一擲千金”？伴隨馬拉松熱潮興起，馬拉松產業的各個環節也愈發魔幻。如果前幾年，網友的震撼，還侷限在不同城市的馬拉松補給流水席。〓圖源：小紅書網友@大壯愛跑步那麼這兩年的馬拉松產業，則已經從流水席進化成了Omakase。和Omakase的共同點，就是你得花錢，而且要預約。馬拉松，一場流動的盛宴，始於報名。近年來中國馬拉松賽事持續增長。根據《中國田徑協會2024年路跑賽事藍皮書》資料，2024年全國共舉辦各類路跑賽事749場，參賽總規模達到704.86萬人次。如果粗暴做個平均計算，平均每場馬拉松得有9400人。但如果將時間倒推，2019年，中國田徑協會註冊備案的賽事數量是1828場，這個資料在2015年是134場。短短五年內增長了超過12倍。參賽總人次也從150萬躍升至712.56萬。跑步，作為一個自從人類這個物種誕生以來就有的體育項目，其性質在現代社會裡，出現了更多更複雜的變化。如果讓一個能夠在白天持續不穿衣服赤腳慢跑追趕一頭捻角羚長達8小時的原始人去參與2025年的馬拉松，他拿不到任何名次。因為他學不懂馬拉松報名攻略。上次聽說報名有攻略的，還是在我高考完填志願的時候。現在，絕大多數熱門城市馬拉松採取先預報名後抽籤方式。比方說上海馬拉松，公佈的報名人數是356589人，中籤率是7.2%。再給外籍職業選手分配4000多的名額，5000多的直通名額之後，還要分配給慈善組織、贊助商一定的名額。最後據稱就1萬多的名額。有人估算，實際中籤率也就3%。首先，如果你成績夠優秀，可以免報名直通馬拉松。比如說上海馬拉松。男子全馬成績在3小時20分以內，女子在3小時50分以內，就能以精英標準直通。畢竟，要是一個馬拉松賽事沒點專業跑者，全是跑一會兒吃一會兒的馬拉松愛好者，也不太雅觀。但絕大部分人都不是專業跑者。那有沒有既不用報名搶號，又不用成績證明的方法呢？有的，孩子，有的。馬拉松衍生出來的第一個特色生意，叫做“買腳”。在一場大型的馬拉松賽事裡面，表面上能看到的是擁擠的跑者們。但對於任何一個品牌方來說，他們看到的，是運動裝備，以及跑鞋。一眼望去，你的logo出現頻率越多，那麼產品曝光度越多，衍生出來的認可度和市佔率，長端來看會更高。這就是公關俗稱的，刷臉。品牌方會給大眾跑者、精英選手提供名額和裝備，讓他們穿著品牌的產品出鏡，以此提升品牌的曝光度。你要是覺得，哎呀我就想穿自己的裝備，有沒有別的方式能“繞過”報名參與呢。有的，慈善捐贈。為了讓更多“有實力、沒運氣”的愛好者能夠參加比賽，不少主辦方對未中籤的跑者開放公益名額。這些公益名額的報名費往往是正常報名費的數十倍之多，但依舊供不應求。而多出的報名費，被賽事舉辦方標註為“捐贈費”。2024年北京馬拉松，開放了200個公益名額，報名費2000元。2025年的上海全程馬拉松賽事，開放“公益名額”1000個，捐贈費5000元每人。〓2025上海馬拉松報名須知。圖源：上海馬拉松官網捐贈費跟報名費有什麼區別呢？可能有人會說，是做慈善了。但做慈善的錢去那兒了呢？有些難猜。比如2024年，廈門馬拉松承諾把報名費捐贈給廈門市馬拉松公益基金會。但根據《中國慈善家》調查，該基金會的2024年度工作報告中，2024年度的捐贈收入為零。除了贊助商名額和慈善名額，還有一些其他獲得名額的方式。比如說買商品送名額。買1500塊的能量膠，可以獲得名額。馬拉松名額，儼然成為一種新型社交硬通貨。馬拉松，中產的“新愛馬仕”？供需的稀缺性帶來貨幣性，貨幣性帶來社交屬性。如果說馬拉松在某種程度上成了一種社交硬通貨，那麼配合的產業鏈，也為參與者提供了擴表的各種條件。報名只是第一步，如果想要“高配”跑馬，花錢的地方還有很多。順利報名馬拉松後，備齊一套專業的裝備，就成了當務之急。在跑友圈，跑鞋是最能看出門道的裝備。講究性價比的跑友買國貨。最為大眾的國貨，因為價格便宜，滲透率高，千篇一律，初次參加馬拉松的運動員，也是以穿這些為主。李寧、安踏、特步都已經有了很先進的超臨界發泡中底材料技術，以及碳纖維板的結構設計，對於馬拉松跑者來說已經夠用了。更專業一些的，亞瑟士的生物力學研究更好，GEL緩震膠很牛；新百倫的中底泡棉技術緩震有著自己的技術壁壘。而高端線的昂跑和hoka，則在緩衝上有更深的研究。緩衝是一個非常簡單的物理學，比方說你赤腳從5米跳下來，你腳會疼，甚至骨折。加個緩衝墊，給腳下粘兩塊海綿，你跳下來會舒服一些。如果你要更舒服，就得粘吸力更好的緩衝墊，或者多墊幾塊。所以你會發現一個問題：緩衝是要用重量換的。把中底做厚，就是緩衝，但是你要追求比賽成績，就得輕。所以你看HOKA和昂跑的鞋型是不是有點像氣球。其實就是它的EVA泡棉密度低，但實際上重量反而輕了。價格就貴在這裡。如果要更簡單粗暴地劃分。那高端鞋，就是“丑鞋”。牌子鞋，就是“好看鞋”。大眾鞋，就是大眾鞋。根據《2023中國路跑賽事藍皮書》，中國馬拉松跑者的絕對核心，是30到39歲這群中年人。第二大群體，則是40歲～49歲的人群，跑齡更長。如果疊加中國的資產分佈，也能很明顯發現，中國的大部分資產掌握在這個人群手中。但如果考慮他們的生理因素，也會發現，他們在資產最多的年紀裡，身體指標卻在下滑。當裝備造到極限之後，成績還上不去怎麼辦？於是馬拉松的極致愛好者們又琢磨出了一種新練法：請私教。《北京商報》記者調查發現，馬拉松教練通常按課時收費，一小時為一個課時，每小時收費在400元～800元。要是連續報10節課，能享受3000元～5000元的優惠價。就算是圖便宜，折騰折騰去二手平台搜尋。線上課的價格，一個月也要300塊。馬拉松衍生產業，到這裡還沒有結束。大部分參賽者，會有一個既定的目標。比如說破三，就是在三小時內完賽。全馬破三已經是十分優秀的成績了。半馬破三，也是健康與自律的象徵。為了實現這一目標，不少人會請“私兔”。私兔。專業詞彙，叫私人配速員。就是跑者個人花錢僱用，在馬拉松中專門為自己領跑，以幫助自己達成特定成績目標。根據目標難度、賽事難度不同，私兔的價格從千元到萬元不等。有網友總結無錫馬拉松私兔行情，最便宜的一口價666，保證3小時10分鐘內完賽，最貴的5999，能帶著僱主跑進2小時30分鐘內。據報導，每年3月～4月的馬拉松賽事密集期，一個“私兔”的月收入能到4萬元。當然，沒有一筆錢是容易掙的。一個私兔，除了以目標時間點均勻配速，帶領僱主完賽之外，還得賽前帶領熱身、賽中幫忙拿水遞補給喊加油、賽後恢復拉伸。更有經驗的私兔，還要提供心理疏導、定製化拍攝剪輯的服務。為了保證僱主完賽，有的私兔要拖著僱主走。有的私兔則被一路吃喝的僱主整到心態崩了。當然，私兔的第一要義還是帶領僱主完賽。如果對拍攝有更高的要求，還可以聘請馬拉松私人攝影師。不僅裝置專業，抓拍嫻熟，攝影師還會提前教你要如何準備POSE，保證出片。報名，跑步裝備，私訓員，私兔，甚至私人攝影師。馬拉松產業鏈，徹徹底底帶來了“中年精英消費、青年大眾就業”的優質GDP格局。體力更好、技術更專業的年輕人，負責技術供給。想圓夢的中年人，為技術和訓練的需求，支付貨幣。馬拉松擴表完成。熱衷馬拉松的中年人，到底在愛什麼？長跑的本質，是痛苦。身體缺氧、乳酸堆積、能量消耗，奔跑的過程不斷提醒人們：這是在與身體對抗。熱愛跑步的人常說“跑完之後很爽”，但那只是生理性的獎賞，是痛苦暫告段落的幻覺。真正的長跑者都明白，奔跑的每一分鐘，都在穿越疲憊、焦躁與自我懷疑。可就是這樣一項痛苦的運動，卻吸引著越來越多的中年人心甘情願地投入。報名費、裝備、補給、教練、跑團……他們把整個馬拉松的產業鏈條層層包裹在自己身上。難道只是為了“出成績”嗎？我不這麼認為。他們更像是在通過馬拉松，證明自己還能堅持。很多人會把長跑，跟“堅持”聯絡在一起。但從生理角度講，堅持不過是身體的能量循環。脂肪為有氧代謝提供燃料，半公斤脂肪足以支撐一個全程馬拉松。線粒體將脂肪與糖原轉化為ATP，為肌肉提供持續能量；同時，出汗為身體散熱，這些幾乎都是免費的。可當人到中年，激素水平開始下滑。睾酮下降，肌肉流失，骨密度降低，精力衰退，情緒波動。身體的恢復變慢，傷口的癒合需要更久，疲倦感揮之不去。“堅持”變成了一種奢侈。那還能“強行”堅持嗎？可以。前額葉皮層掌管著意志力，它就像一個蓄水池。中年人在每天的事業、家庭、房貸、子女教育、贍養老人等問題中不斷從這個蓄水池中取水。忍受一次生命的重擔，就取一次水。一天天過去，水位越來越低。當他終於想為自己做點什麼時，卻發現剩下的意志力，已經不夠支撐一次真正的“逃離”。人到中年，一切都身不由己，只能從自己身上尋找一點“掌控感”。於是，慢跑成了中年人最現實的選擇。它不需要太多技術，也能根據體能自由調整強度。相比那些更激烈的運動，慢跑的門檻低、反饋明確——跑得動就是證明。從每天幾公里，到十幾公里，再到報名一場馬拉松，過程並不浪漫，只是可量化的進步。這種“還能做到”的確定感，對很多中年人而言，比成績更重要。這也是為什麼人們更願意為馬拉松付費的本質原因。當所有的社交意義與經濟符號都被剝離後，我們看到的，是人類在時間的磨損之下，竭力榨出殘存的意志，只為完成一件對人類事業以及地球命運都微乎其微的事情——跑完一個馬拉松。 (虎嗅APP)

今年4月，北京舉辦世界首次機器人馬拉松大賽。當時，日媒各大媒體的反應出乎意料，不僅偏左偏右的都報導了，而且多是親派記者到現場，發回的一手資訊。NHK：世界首次，機器人馬拉松大賽產經新聞：在北京，人形機器人奔走的半馬大賽，中國以“世界首次”來宣傳新興產業讀賣新聞：人形機器人“世界首次”馬拉松大賽，在中國召開……目的指向宣揚“機器人強國”的技術能力朝日電視台：世界首次，人形機器人馬拉松大賽，中國機器人產業急速成長日本電視台：世界首次，人形機器人的半馬大賽，在中國北京舉行一時間，看得人恍恍惚惚，咋的，日媒轉性了？不過，仔細看內容。機器人的半馬大賽上，有摔倒的，有倒地不起的，展現出“努力發展的路上，挫折與失敗伴隨”。努力，挑戰，但還沒成功。這不僅符合日漫日劇日綜的劇情偏好，也不容易扎心，能讓鄉民們安心觀看。▲2024年的人型機器人大會喜歡為了考清北，努力拚搏的你。但不喜歡距離清北咫尺之遙，甩開對手的你。更不喜歡考上清北，真成功了的你。這不，馬拉松大賽過去大半個月，日經新聞補了一篇正宗原味的：中國的人形機器人馬拉松，20台裡6台跑完全程，還有開跑後立刻上演鬧劇的到了5月25日，杭州舉辦“機器人格鬥大賽”。看機器人流暢的動作，敏捷的判斷反應，震驚程度更勝跑馬拉松的。果然，日媒又使出傳家法寶——不知道，不報導。主串流媒體不吭聲，只有兩三家科技類的小眾媒體報導。▲杭州，機器人格鬥大賽得虧BBC、路透社的日文版吭聲了，這才讓廣大鄉民們有機會知道，原來中國的人形機器人不僅有馬拉松路上的東倒西歪，還是格鬥場上的精準到位。中國杭州人型機器人格鬥對決一次次倒下，一次次站起來中國舉辦世界首次人形機器人格鬥賽播出CCTV4的完整視訊，沒有惡意剪輯，也沒有多餘解讀，頂多提醒一句“宇樹科技的機器人也參加了”。具體什麼情況，你們自己看。鄉民評論日本還在因為不會動的機動戰士高達，顯得（與倡導未來科技的大阪世博）格格不入，大國在不斷更新技術，繼馬拉松之後，連格鬥技能都做出來了。應該已經進入下一步了，很明顯，在不久的將來，能進行槍戰、會開車。相當接近人類。▲大阪世博，那尊不會動的巨型高達內啥，牛逼的高科技新聞，不是美國就是中國。過去，明明日本也很多的，最近不太有這方面的話題了，遺憾。起身的反射，沒有飛出去，穩穩站起來的精度很厲害。踢的動作雖然有些弱，但是靠單腿就能穩住重心。踢它，也能保持平衡，這塊凝聚了技術吧。說起人形機器人，波士頓動力的印象很深，不過現在中國也在著力做。日本已經沒有地方掏得出經費了，所以今後，差距會越來越大了吧。中國的現行政策，鼓勵技術創新和挑戰，全力支援高科技企業。向市場推進各種新技術、新創意、新的應用場合。不懼失敗，修正疊加，持續向上，前進不止。它的目的是產出新的經濟成長原動力，超越美國，引導世界走向真正的人工智慧時代。這技術，純粹覺得厲害。中國的未來構圖，是給雙足步行機器人加裝AI，計畫組建能夠掌控全世界的軍事機器人部隊。浮現出不用髒了自己的手，還不用流血，就取得勝利的畫面……還記得中國的雙足步行機器人“先行者”嗎？年輕人可能不知道。當時，被拿來與最先進的本田ASIMO作比較，看不起它。還被做成“中華索尼”等動圖，放到網上，被人當笑話笑了個夠。那是25年前了吧。當年，先行者在日網上被玩梗玩成黑紅頂流千葉工業大學有個叫古田的老師，在堀江貴文的談話節目裡說過，雙足步行機器人的牛逼動作全都是假的，不在公開場合拍攝，在研究室悄咪咪拍攝出來的騙人東西。可是，光看這個視訊，看上去是真貨。對中國的這個活動，無論怎麼挑刺兒都無所謂，可一樣的事，在日本能做出來嗎？儘是一些聽起來彷彿敗犬遠吠的評論。去不了月亮，普及不了EV。日本技術幾乎完全被超越過去了。中國最初的雙足步行機器人“先行者”發佈的時候，日本笑話過中國，看不起人家。就是那樣的中國，嗖的一下就超越日本了。在公司，因為會被說成職權騷擾，而變得畏縮，無法發揮原本的能力。有著各種各樣藉口的日本人，讓自己泡在舒舒服服的溫水裡了吧？現在反過來，中國人看到PEPPER君之類的會笑吧。▲十年前，日本智慧型手機器人PEPPER風光無比美國也是，現在最為先進的是軍用機器人。只不過雖說動起來像人一樣，雖說在戰場上可以作為人類士兵的助手，替代人類充當突擊角色，但在家裡、街上卻是沒用的替代物。要成為能在普通人身邊、家庭裡使用的機器人，就要求它可以判斷細微的動作。因此，在這個領域，美國不行，中國也不行，與日本的水平並無不同。給這些機器移入感情的話……同情它們啥時候被送往月球，像抹布那樣，用完就扔的命運。到承認機器人人權的那天為止，都是怎麼方便怎麼用的存在吧。不愧是公元前200年就做出兵馬俑的人，可怕。已經到了人類赤手空拳無法勝過人形機器人的階段。很顯然，今後中國的人形機器人會裝備刀和槍。戰爭以人形機器人和無人機作為主力的時代來了。雖然懊惱，但只有學習中國，追隨中國，無它。站起來的動作接近人類，感慨竟能做到這個程度。現在機器人的技術也超過去了。前些天的馬拉松，讓機器人格鬥的點子，終歸是著眼於軍事機器人，有助於提高技術。日本在機器人上搞新的東西這塊，缺乏創意點子。還是給單身紳士們開發機器人，當夜晚的密友吧。這是真的？要是真的，這也太過敏捷，敏捷到讓人不舒服的程度了。當即站起來的姿勢，取得平衡，雙足步行。而且，足部的接地面積很小。承受被推的姿勢控制，思考下一個姿勢來應對。不是虛構新聞吧。不久的將來，閱兵儀式上，機器人士兵隊伍登場？戰鬥也是無人機加機器人士兵，那樣還有戰爭的意義嗎？ (這裡是東京)

人形機器人如何破解應用場景匱乏的挑戰？今年以來，多城市舉行人形機器人運動會和馬拉松，測試人形機器人在複雜場景中的智能化水平，同時，支援人形機器人企業和本地製造業企業合作，關注工廠、商業場景下的作業場景以及複雜任務。比如，4月19日，全球首個人形機器人半程馬拉松賽在北京亦莊舉行。4月24—26日，無錫舉辦了首屆具身智慧型手機器人運動會。而在8月15—17日，2025世界人形機器人運動會將在北京舉辦。人形機器人上賽道、進工廠的背後，是行業的多路徑測試，但應用場景匱乏成為當前人形機器人產業面臨的挑戰。21世紀經濟研究院分析認為，當前，各地搶抓人形機器人產業發展機遇，出台相關產業規劃，積極推動人形機器人落地應用。從產業規劃落地過程看，工業和泛工業場景、商業和家庭場景的人形機器人應用仍需逐步推進。面對人形機器人智能化水平和實際需求的差距，行業需要長時間最佳化應用場景適配。城市人形機器人“競速”早在2023年，工信部就出台《人形機器人創新發展指導意見》，提出到2025年中國人形機器人創新體系初步建立，一批關鍵技術取得突破；到2027年建構具有國際競爭力的產業生態，綜合實力達到世界先進水平。人形機器人行業火熱，城市的“競速”也不斷展開。2024年以來，深圳市、無錫市、蘇州市、重慶市、浙江省、河南省、北京市、上海市、安徽省、山東省等多個省份和城市已出台具體的具身智能、人形機器人產業規劃。深圳期望在三年內實現具身智慧型手機器人關聯產業規模超千億元。2025年3月，深圳發佈《深圳市具身智慧型手機器人技術創新與產業發展行動計畫（2025—2027年）》，提出到2027年，新增培育估值過百億元企業10家以上、營收超十億元企業20家以上，實現十億級應用場景落地50個以上，關聯產業規模達到1000億元以上，具身智慧型手機器人產業叢集相關企業超過1200家。北京則期望在三年內具身智能量產總規模率先突破萬台。《北京具身智能科技創新與產業培育行動計畫（2025—2027年）》提出，到2027年，具身智能產業規模進一步擴大，培育產業鏈上下游核心企業不少於50家，形成量產產品不少於50款，在科研教育、工業商業、個性化服務三大場景實現不少於100項規模化應用，量產總規模率先突破萬台，培育千億級產業叢集。上海是國內機器人研發的重要基地。《上海市促進工業服務業賦能產業升級行動方案（2024—2027年）》提出，建立國家人形機器人製造業創新中心。目前，上海在人形機器人領域已經形成了較為完整的產業鏈，涵蓋上游核心零部件、中游整機本體以及下游應用終端等多個環節。此前，國家地方共建的人形機器人創新中心在上海成立，聯合上海大學和清華大學發佈了“格物”具身智能模擬平台，為行業提供技術支援。蘇州希望將高端製造與具身智慧型手機器人緊密結合。《蘇州市具身智慧型手機器人產業創新發展三年行動計畫（2025—2027年）》提出，到2027年，重點培養3家以上擁有整機商業化量產能力的具身智慧型手機器人企業，核心產業規模達100億元，支撐全市機器人產業規模達2000億元，成為全國具身智慧型手機器人技術創新策源地、高端製造集聚區和示範應用樣板城市。無錫明確打造具身智慧型手機器人產業發展新高地。4月23日，《無錫市具身智慧型手機器人產業發展實施方案（2025—2027年）》發佈，目標三年內人工智慧產業規模超3000億元，產業叢集企業增至200家，打造製造業、特種領域、民生及重點行業典型應用場景不少於300個，成為具身智慧型手機器人產業發展新高地和“人工智慧+”標竿城市。寧波期望成為國內重要的人形機器人研發製造應用基地。《寧波人形機器人產業創新發展行動方案（2024—2027年）》提出，力爭到2027年，躋身國內人形機器人產業鏈競爭力頭部城市。產業佈局逐漸完善，建立省級人形機器人未來產業先導區，拓展典型應用場景25個，人形機器人規模化應用取得實質性突破；產業規模大幅躍升，成為國內重要的人形機器人研發製造應用基地。不少城市在2024年以來逐漸開啟人形機器人產能提升之路。上海智元機器人公司已推出5款人形機器人，並開啟了交付。此外，傅利葉、中電科21所、開普勒等眾多上海企業都相繼發佈了多款通用人形機器人原型機。在蘇州，去年12月26日，樂聚機器人人形機器人產線在蘇州啟動，也是江蘇省首條人形機器人產線。目前，樂聚正處於產能爬坡階段。21世紀經濟研究院認為，人形機器人正成為未來產業的新賽道，蘊藏著巨大的發展機遇，人形機器人技術正處在從實驗室邁向現實應用、規模化量產的關鍵期。不少重點城市近期在人形機器人領域政策不斷，折射出當下各參與方對人形機器人產業的熱情，不過，行業仍需要“冷思考”，也需要看到人形機器人發展之路很長，進入下一個成熟階段需要產業場景的實際應用，以應用驅動研究。加快探索場景應用今年以來，各地人形機器人發展的新現象包括加快舉辦人形機器人運動會和馬拉松、測試人形機器人複雜場景作業，同時，人形機器人企業和本地製造業企業合作、拓展落地場景的案例越來越多。機器人的產業化落地大致分為三個發展階段，一是在工業和泛工業場景應用，二是在商業場景提供服務，三是在生活和家庭場景中落地應用。從人形機器人運動會看，賽事項目涉及人類生活、工作場景，將機器人的智能互動放在更複雜環境中進行測試和展示。例如，2025世界人形機器人運動會競賽項目分為主體賽事和外圍賽事，主體賽事側重人形機器人技能競技，包括田徑、足球、舞蹈以及物料搬運、藥品分揀等項目；外圍賽事側重趣味性和觀眾的互動性，包括羽毛球、乒乓球、籃球等項目。無錫舉辦的首屆具身智慧型手機器人運動會中，既設定競速跑、越野跑、足球、籃球等競技賽項目和搬運、智能抓取、室內救援等應用賽項目，也安排圍棋、象棋、書法等人機互動項目和機器人售賣咖啡、燒烤等體驗活動。國金證券研報認為，現階段人形機器人商用領域主要集中餐飲快消、旅遊、展館、教育科研、醫療服務等，場景關注在於智能互動和替代人工培訓環節，在小範圍的可控條件下能實現少量複雜任務，在展覽講解、科研場景已經落地。極端作業場景以及複雜任務智慧生成仍有待攻克。近期，不少機器人企業加快和所在城市的製造業企業和服務商的合作，推進更多工業、服務場景的探索。5月12日，華為與優必選科技在深圳簽署全面合作協議，雙方將圍繞具身智能和人形機器人展開深度合作，共同推進技術創新與場景落地，加速人形機器人在工業、家庭等場景的商業化應用。5月8日，傳化集團與浙江人形機器人創新中心戰略合作簽約儀式舉行。雙方將共建機器人材料聯合實驗室，推動具身智慧型手機器人研發與應用落地，建構人機協作的創新生態園區，攜手探索人工智慧與實體產業深度融合的創新路徑。5月7日，僑銀股份與國家地方共建人形機器人創新中心舉行人形機器人合作項目簽約儀式，著力推動三款應用類型的人形機器人(臂)產品首發，包括環衛作業場景、物業管理場景、家居場景等。在無錫，人形機器人在工廠批次協同作業場景逐漸落地。今年3月，東風柳汽宣佈採購部署20台優必選人形機器人，計畫上半年完成交付，這將是人形機器人首次批次進入車廠。優必選科技副總裁、研究院執行院長焦繼超曾在解讀人形機器人進廠應用時表示，工廠工序的動態調整要求人形機器人具備出色的泛化性，能夠適應不同的場景和工況。根據優必選2024年年報，2024年，優必選聚焦工業應用場景，WalkerS系列率先進入多家知名汽車工廠開展人形機器人實訓，完成了自主搬運貨物、質量檢查、過程材料操作、零件安裝、SPS分揀等高重複性的任務。21世紀經濟研究院認為，根據行業內的判斷，人形機器人是兆級的產業。但應用場景匱乏的挑戰需要從技術、市場、生態等多維度綜合破局，特別是技術突破與場景適配性最佳化。人形機器人可以在工業製造領域率先落地，如汽車製造、整車裝配、物流分揀等場景，積累資料、迭代演算法，也可以通過各類比賽集中測試，但需看到，現有技術距離人形機器人真正的落地應用仍有很大差距，在生產製造場景實現可泛化、自適應、高精度、高可靠應用還需要不斷的技術進步。 (21世紀經濟報導)

探訪人形機器人馬拉松2025年4月19日，北京亦莊經濟技術開發區舉辦了全球首個人形機器人半程馬拉松。近年來，中國機器人行業一直在全力以赴，隨著70多萬家機器人相關企業推動創新，中國人形機器人，正達成重大里程碑取得重大技術飛躍，並開始進行現實世界的試水。本期《近觀中國》特邀拉脫維亞觀察員安澤到達現場，和世界共同見證這一歷史時刻。參賽的機器人都有那些？它們各自都有怎樣的性能和優劣勢？背後的技術團隊進行過那些創新和迭代？中國人形機器人技術究竟走到了那一步，何時才能走進家庭？全球首次！此次比賽，共有二十家公司和大學參賽，機器人與人類選手一起出發，挑戰同樣長達約二十一公里的賽道，這不僅是對機器人機體耐力的挑戰，也是對研發團隊人工智慧突破的考驗。參賽機器人必須擁有雙足，不能是輪足。它們被排成兩列，距離大約為三米，同一發令槍響時，機器人與人類選手一同起跑。但出於安全考慮，主辦方用屏障和綠化帶將機器人和人類選手的跑道分隔開來。機器人選手的出場順序也有講究。在這場半馬正式開始之前，機器人們已經進行過一場決定出場順序的5公里的排位賽。配速越高的機器人，出發順序越靠前，俗稱“種子選手”。與機器人一同行進的是領跑員和陪跑員，工作車緊隨其後。車上有工作人員、工程師和隨行裁判。每個參賽機器人出發時間間隔1分鐘，原則上不超過2分鐘。天工Ultra機器人率先出發，接著是松延動力的N2機器人“旋風小子”和上海卓益得的身材纖細、有長續航能力的機器人。現場還出現了一台很Q的機器人，安澤被可愛到了。它是此次比賽中個頭最小的參賽者，名叫“小巨人”。身高75釐米，體重10公斤，以每小時2.2公里的速度奔跑。在賽場上，安澤看到了“老熟人”——半醒機器人。此前，這款機器人在北京智慧電競賽事中心進行測試時，安澤就已經和它見過面。半醒機器人在測試過程中出現了摔倒的情況。團隊成員告訴安澤，這次摔倒一方面可能是因為電量不足，另一方面也可能是電機過熱。針對比賽中可能出現的電機過熱問題，團隊人員準備了降溫措施，另外還準備了換用的4個機器人。機器人電機發熱時可達到80℃，散熱是長距離行走的難點。根據比賽規則，更換機器人和不在補給站換電池，都會相應罰時，機器人成績為比賽計時與罰時的總和。以半醒機器人為例，儘管它完賽用時4小時2分19秒，但由於更換了五次機器人，最終成績為5小時27分19秒。天工開物 一馬當先比賽如火如荼，最先出發的天工Ultra機器人，以每小時七到八公里的速度始終處於領先位置，吸引了大量關注。天工由北京人形機器人創新中心設計研發。2025年2月天工創造了歷史，成為第一個自主爬上100多級戶外台階的人形機器人。不到一年的時間裡，它的奔跑時速由6公里提升到了12公里。3個月前，天工第一次嘗試半程馬拉松時，還得用繩子將一端固定在吊車上，用遙控器控制它方向。跑完21公里，需要8個小時。僅僅一個月後，天工便擺脫了遙控器，由領跑員佩戴著訊號發射器，引領它前進。天工搭載的“慧思開物”平台，能高效協同大小腦，提前數百毫秒計算平衡、速度和姿勢的變化，同時協調數十個關節。跑步的每一步都會使膝蓋和腳承受巨大的壓力，反覆的壓力增加了螺釘鬆動和結構故障的風險。就在賽前5天的路測中，天工Ultra的左踝關節一度斷裂，工程師要靠計算，讓金屬關節學會“軟著陸”。魏嘉星（北京人形機器人創新中心品牌公關負責人）：“之前也遇到過非常多的問題，也是在不斷地克服。我們的天工差不多一米八，身高越高，其實會對整個身體的平衡性產生更大的挑戰，包括對平衡性的運控演算法、一些能耗的加劇、關節承受的壓力。我們通過人形機器人馬拉松，在整個過程中去發現可能會遇到的一系列問題，然後再去攻克這些行業內的關鍵共性技術難題。”不少市民來到現場為機器人們搖旗吶喊，其中甚至有其他國家大使館的外交官們。安澤在等待冠軍產生的間隙對他們進行了採訪，大家都很關注機器人未來的發展。很多老百姓都希望機器人能夠早日進入家庭，成為自己的小幫手。第一位人類選手，以1小時38分，完成了半程馬拉松。而天工Ultra以2小時40分42秒的成績，奪得了人形機器人冠軍，途中換了三次電池，摔倒過一次，但並沒有更換過機器人。天工Ultra的這個成績甚至比不少人類選手還要好，網友們隔空評價：“跑得簡直要飛起來了！”而親眼見證了天工Ultra奪冠的安澤，也被它的奔跑技能所震驚，直呼“歎為觀止”！天工擁有極強的運動能力，但這只是個開始。它還具備自然互動任務精準規劃、雙臂協同靈巧操作、多技能執行等能力，未來有望在工業製造、物流分揀、特種作業等多領域執行任務。相信在不遠的將來，天工還會進入家庭，幫忙人們做家務和照顧老人。小個子卻跑出大優勢比賽中，來自北京的松延動力的兩個N2機器人“小頑童”和“旋風小子”穩居第二位和第三位。安澤也探訪了它們賽前訓練的情況。因為個子不高，包括安澤在內的不少人，賽前並不看好像這兩款N2機器人，但結果卻讓人大跌眼鏡。小個子如何跑出優勢？崔文昊（松延動力演算法副總裁）：“它的速度能達到大概2.3米每秒，如果不是考慮這種長距離的話，最大速度能達到3.5米每秒。這次，我們對它們的腳踝電機和連桿之間的連接處做了一些加強。第一次測試，腳踝電機和連桿之間的連接處跑到十五公里的時候斷了，現在我們加了三個定位銷，這樣它就可以跑完全程。另外，跑步的時候，我們會把膠底的腳底板換成跑步鞋，我們會派出兩個不同的跑法，去完成整個馬拉松。一個是為了儘可能跑得快，一個是為了儘可能跑得像人。”N2機器人有18個高性能關節，先進的驅動系統和硬體結構，能連續空翻，成功率達90%以上。“小頑童”和“旋風小子”常常只有一兩百米的間距，每當對方出現故障時，另一方就乘機超越，競跑呈現白熱化。最終，跑得更慢、出發更晚的“小頑童”以3小時37分50秒的成績，斬獲亞軍。姜哲源（松延動力董事長）：“我們機器人的尺寸是一個巨大劣勢，真正能跑贏，最核心的原因是我們演算法優勢和硬體本體的一些衝刺爆發力的優勢。‘小頑童’成績好是因為最終機器壞得少。”輸給了“小頑童”的“旋風小子”最終卻並沒有順利斬獲第三名，競爭者出現了。長續航 不換電此次比賽中，唯一一台全程沒有換電的機器人叫“行者二號”，它最終完賽成績是4小時25分56秒，戰勝過了四次更換機器人的“旋風小子”，奪得了季軍。“行者二號”身材纖細，高約1.7米，但重量僅為28公斤，這款機器人在比賽中保持著每小時5.4公里的穩定速度。它的上一代機器人“行者一號”，在2015年創造了歷史獲得過足式機器人行走最遠距離吉尼斯世界紀錄。用一塊電池，可以行走百公里。李清都（卓益得創始人 上海理工大學教授）：“續航問題是我我們團隊一直想解決的問題。十年前，‘行者一號’用了零點八度電連續走了五十四小時。我們知道電池的能量密度是受限的，這麼多年來，鋰電池的能量密度每年都提升得很少。在這種情況下，我就想我們有沒有機會通過仿生的手段，比如說用機件驅動模擬人的肌肉的方式，是不是有機會能把續航問題給突破了。這個有點類似於我們人走路的方式，人走路實際上是幾塊肌肉同時在發力，所以這個也是一樣，比說這兩個電機同時在驅動膝關節或者踝關節。”李清都從小就夢想著應對能源挑戰和製造機器人。20年來，他發表了70余篇SCI期刊論文。2019年，上海理工大學成立了機器智能研究院，李清都招募同樣對機器人有濃厚興趣的學生研發的人形機器人，已經完成4次版本迭代。李清都（卓益得創始人 上海理工大學教授）：“機器人半馬比賽是歷史上頭一次，這麼多人照著一個幾乎不可能的一個目標去嘗試衝刺一下，意義非常重大。我覺得通過做這件事，我們團隊這些人說不定能夠在機器人發展史上抹下自己的一筆。”(鳳凰衛視)

被無數雙眼睛盯著，宇樹王興興焦頭爛額。起跑即摔倒，宇樹 G1“出了洋相”從春晚開始吹到現在的宇樹機器人，沒想到到了線下卻出了點狀況。就在上周，北京亦莊的一個清晨，一場前所未有的賽事吸引了無數目光——“全球首屆人形機器人半程馬拉松”正式開跑。21.0975公里的賽道，不僅是對人類選手的挑戰，更是對人形機器人綜合性能的極限檢驗。圖源：新華社然而，在這場比賽還未完全落幕之前，一段視訊卻提前在網上流傳開來。時間回到當天比賽現場，賽道兩旁站滿了熱情的觀眾，共同見證人形機器人在長距離奔跑中的表現。然而，當發令槍響，比賽正式開始時，意外發生了。來自宇樹科技的G1機器人在起跑瞬間就摔倒在地，這一幕被現場的觀眾和媒體迅速捕捉，有關視訊隨之在網路上流傳開來。圖源：微博不少網友看完視訊後，立馬對宇樹機器人的真實水平產生了懷疑。面對這一突發情況，宇樹科技迅速發佈了聲明。聲明中指出，宇樹最近都完全沒有參與任何比賽，主要忙著準備人形機器人的格鬥直播。“我們的G1人形機器人，從去年發貨開始，已經出售給全球非常多的客戶，使用了很久。所以這次馬拉松比賽，也有好幾個獨立的團隊使用我們的機器人。比如我們的客戶用他們自己的演算法參與了比賽，所以在現場能看到不少我們的機器人。有好幾個獨立團隊在使用，不同人操作或開發情況下，機器人的表現差別很大，請大家不要誤解。“圖源：宇樹科技公告後續真相曝光，摔倒的機器人實際上是城市之間科技隊的參賽選手。這支隊伍使用了宇樹科技的G1機器人，並對其進行了自研演算法的最佳化和控制。這種演算法與宇樹科技的原生演算法不同，因此不能簡單地將摔倒歸咎於宇樹科技的產品本身。一般來說，人形機器人的表現不僅取決於硬體設計，還與軟體演算法、操作環境以及開發團隊的技術水平密切相關。此次G1機器人的摔倒，既在視覺上給人留下了深刻的印象，也從側面反映了人形機器人在實際應用中面臨的複雜性和挑戰。當然，此次比賽本質上是對人形機器人技術的一次檢驗。比賽中出現問題，也能幫助背後的團隊改良他們的技術設計。來自國內多家公司的人形機器人們，雖然在實驗室中各自表現得都非常優異，但一旦將他們放到同樣的環境中做對比，水平參差不齊的表現同樣能說明很多問題。冠軍“天工”機器人風采同一片賽道上，另一款國產人形機器人的表現卻出人意料，一舉奪得桂冠。這一成績來之不易。圖源：人民日報首先，作為全球首個人形機器人半程馬拉松，此次賽事的各項設計還算完善。賽道全長21.0975公里，包含平地、坡道，最大坡度達到9°，還有6個左轉道和8個右轉道，轉彎角度均≥90°。比賽規則允許各隊在補給站更換電池，但更換機器人則會被罰時。全國各地共有20支隊伍參與了此次比賽，參賽的機器人涵蓋了天工、宇樹G1、松延動力N2等多款知名產品。圖源：人民日報然而，比賽過程中，包括宇樹G1在內的多數機器人因演算法或硬體問題中途“翻車”。有的機器人在起點未能成功起身，有的慢悠悠地走出起點“閒庭信步”，甚至還有的機器人在半路開始與觀眾互動表演，引發陣陣歡笑，但卻沒能完成比賽。最終，在這場充滿挑戰的比賽中，天工隊的“天工Ultra”機器人脫穎而出。它身高約1.8米、體重約55公斤，時速最高可達12千米/時。憑藉出色的運動控制演算法和強大的硬體性能，“天工Ultra”在賽道上一路領先，最終以2小時40分42秒的成績率先沖線奪冠。圖源：人民日報緊隨其後的是小頑童隊的松延動力N2機器人，這款機器人身高1.2米，重約29公斤，以其小巧的身材和靈活的跑姿，贏得大家關注。圖源：人民日報冠軍“天工Ultra”，是由北京人形機器人創新中心自主研發，採用了多項前沿技術。它搭載了“一腦多能”“一腦多機”的通用具身智能平台“慧思開物”，能夠自主即時調整奔跑方向和速度，完成從起點到達目標點的奔跑。此外，“天工Ultra”還使用了電池快換技術，實現了長時間作業的續航能力。就在本月初，北京人形機器人創新中心在2025中關村論壇年會上首次亮相了“天工2.0”機器人。圖源：IT之家新一代人形機器人不僅在外觀上進行了最佳化，身高從1.0版本的163釐米長到了173釐米，體重從43公斤增加到73公斤，還具備了更強的性能。它實現了國內首個針對複雜地形的自適應行走，搭載自研雙電池快速換電系統，突破帶電裝置電池熱插拔換電，實現首個工業級機器人永續作業能力。此外，“天工2.0”還具備工業級上肢負載能力，動態作業精度達到毫米級。而就在日前，天工隊、北京人形機器人創新中心CTO唐劍在接受採訪時表示，“天工2.0”機器人即將發售，將實現小批次量產和應用。他還表示，隨著人形機器人的大規模落地，其價格將與一台入門級的小轎車差不多。不過，所謂入門級小轎車的價格只能說見仁見智，有人把5萬等級叫做入門，也有人把20萬以下當作入門，具體的價格誰也說不好。當然，從另一方面來看，“天工Ultra”的奪冠，證明了北京人形機器人創新中心強大的技術實力。一分錢一分貨，這次奪冠之後，沒準公司突然將價格上調也說不準。中國人形機器人的優勢與挑戰事實上，在當今全球科技競爭的舞台上，人形機器人無疑是其中最引人注目的焦點之一。此次馬拉松比賽背後，同樣展現了中國在這場科技競爭中的強大競爭力。中國人形機器人正憑藉自身獨特的優勢，逐漸成為全球人形機器人領域的佼佼者。宏觀來看，中國在人形機器人領域的崛起，得益於其強大的全產業鏈佈局。從核心零部件到整機製造，中國已經形成了一個完整的產業生態，如諧波減速機等關鍵部件不僅實現了國產化，還成功進入了國際供應鏈。這種全產業鏈的優勢，使得中國在人形機器人的量產成本上具有顯著的競爭力。以宇樹科技的機器狗為例，其價格僅為波士頓動力同類產品的十分之一。此外，政府的大力支援也為中國人形機器人產業的發展提供了強大的動力。近年來，從國家到地方，各級政府紛紛出台了一系列扶持政策，包括稅收減免、研發補貼、人才引進等。這些政策不僅降低了企業的研發成本，還吸引了大量高端人才投身於人形機器人領域。目前，北京、上海、深圳等地都設立了專門的產業基金，支援人形機器人及相關技術的研發和應用。然而，機遇與挑戰並存，中國的人形機器人產業在邁向國際領先的過程中，也面臨著諸多亟待解決的問題。例如技術層面上，如何在複雜環境中實現穩定行走和精準操作，如何提高機器人的續航能力和適應性，都是需要進一步突破的技術難題。此外，人形機器人的商業化應用也面臨著市場接受度低、應用場景有限等問題。目前，人形機器人主要應用於科研、教育和部分工業場景，但在家庭服務、醫療護理等潛在市場中的應用仍處於探索階段。面對之後的全球化競爭，中國企業需要不斷提升自身實力，加強合作與創新，才能在全球人形機器人市場中繼續佔據一席之地，直至打下獨屬於中國的舞台。 (環球科技局)