美國6月關稅收入創下新高，達到266億美元，高於5月的222億美元。自財政年度於去年11月開始以來，海關總收入已攀升至1080億美元，其中大部分是在近幾個月裡徵收的，原因是川普關稅政策的生效，這也標誌著他的貿易戰變得比以往任何時候都更為複雜。這一系列緊張局勢從上周日開始，當時總統承諾會有一系列“信件和/或協議”，隨後又表示本周將“結束”貿易談判。但本周末，美股投資網發現已有二十多封信寄出——卻沒有一項協議。唯一可以確定的是，未來幾周談判很可能會加劇，因為談判代表（更不用說市場）都將注意力重新集中在新的截止日期：8月1日。與此同時，正如川普自己經常強調的那樣，關稅收入確實正在進帳。財政部在周五下午發佈的新資料顯示，6月又是創紀錄的一個月，美國從海關稅收中獲得了266億美元的收入。這比5月的222億美元又有增長。自財政年度（從11月開始）以來，總收入已達1080億美元，而大多數收入都來自於最近幾個月，說明川普的關稅開始顯現成效。不過，這份周五下午的資料也表明，川普要讓關稅收入成為美國政府財政收入的重要部分還有很長的路要走；最新的財政月報顯示，美國政府6月的總收入超過5260億美元。與此同時，川普表示將不再延長任何期限，並在一次內閣會議中補充道：“大筆資金將在8月1日開始進帳。”總體而言，川普現在承諾對大多數貿易夥伴徵收15%至20%的全面關稅，有些國家的關稅則更高。 (美股投資網)

近日，6月份車型銷量排行榜出爐，相比5月份發生不小變化，一起來看看吧！首先，長期霸佔排行榜冠軍車型換了，以前都是吉利星願，6月換成了特斯拉Model Y，銷量超4萬輛，達44848輛，這個銷量表現還是在智界R7、問界M7、阿維塔12等競品圍攻下的表現，Model Y還是行業標竿，無車可以超越的存在。其次，吉利星願屈居第二名，銷量為40891輛，與Model Y銷量相差4000輛的樣子，差距不大；第三名海鷗銷量30708輛，與星願相差1萬多輛，差距有點大。Model Y、吉利星願、比亞迪海鷗是6月排行榜前三強，前者是豪華新能源的代表，後兩款車型則是低端新能源車型的代表。其三、比亞迪還是排行榜前十名最大贏家，6月共有比亞迪海鷗、第四名秦PLUS DM-i（銷量28323輛）、第九名秦L DM -i（銷量22353輛）三款車入榜，三款車是目前比亞迪主要銷量擔當，表現都很不錯。其四，排行榜前五名全部是新能源車型，6月入榜僅有三款車燃油車，分別是第六名朗逸（銷量25249輛）、第七名軒逸（銷量24447輛）第十名星越L（銷量21668輛），在新能源時代，還能有這樣的表現非常難得。其五，五菱宏光MINIEV銷量26111輛，排在第五名，一款車撐起五菱新能源大部分銷量，五菱汽車在小車市場還是佼佼者；小米SU7銷量23225輛，排在第八名，一款車能有這樣的銷量表現很不錯，小米YU7開始交付後，整體銷量將再次快速增長。其六，排行榜入榜車型，6月銷量全部超2萬輛，鴻蒙智行旗下品牌車型，沒有一款入榜，就連問界M8僅排在第十一名，銷量為21185輛，不過，排行榜前11名，問界M8卻是售價最高的車型，也還不錯。 (玩車專家)

7月伊始，各大新能源車企如期公佈了6月成績單。具體來看，零跑汽車穩居新勢力陣營第一，6月交付48006輛，再創歷史新高，同比增長138.65%；今年上半年，累計交付達22.17萬輛，同比增長155.68%。據悉，零跑汽車B系列的第二款車型B01啟動預售，計畫於7月正式上市；2026款全新零跑C11也將在7月亮相。零跑希望通過新車的發佈來實現銷量增長。按照官方計畫，今年零跑的銷量目標為50萬輛至60萬輛。如果能一直保持當前的交付量走勢，其完成銷量目標或並沒有太大的問題。位居第二的理想汽車銷量放緩，6月交付新車36279輛，同比下降24.06%，環比下滑11.20%；今年以來，其累計交付量20.39萬輛，同比增長7.91%。小鵬汽車漲勢亮眼，6月交付新車34611輛，同比增長224.44%，連續8個月交付量超3萬輛；今年1至6月，小鵬累計交付新車19.72萬輛，同比大增279.01%，已超過2024年全年交付量。其中，小鵬汽車大部分的銷量來源主要是來自MONA M03、小鵬P7+車型。7月3日，小鵬G7將正式上市，作為在20萬級新能源市場佈局的重磅力作，小鵬G7也被外界寄予了較高的期待。蔚來汽車方面，6月交付新車24925輛，同比增長17.52%，環比增長7.29%。該月的增長與旗下子品牌樂道汽車與螢火蟲品牌的銷量提升有關。據透露，蔚來今年將推出9款新車，在三季度會推出樂道L90。隨著多款新車的陸續上市，後續對蔚來汽車的銷量或有提升作用。除造車新勢力外，傳統車企衍生及跨界新能源品牌亦相繼公佈了6月交付資料。其中，比亞迪6月銷售約38.26萬輛，同比增加11.98%。此外，廣汽埃安6月銷售27848輛，同比下滑20.50%。再來看看其它品牌銷量資料，深藍汽車6月銷售29893輛，同比增長79.44%，環比增長17.13%。極氪汽車銷量為16702輛，同比下滑16.93%，環比下滑11.67%。此外，阿維塔6月銷量10153輛，同比大增116.85%，環比下滑20.47%。嵐圖汽車6月銷售10053輛，同比增長82.55%，環比基本持平。跨界造車新秀方面，小米汽車在6月的交付量有所下滑，約2.5萬輛，與上月相比減少了約三千輛。小米汽車面臨的主要壓力來自交付端。6月底，小米首選SUV車型——小米YU7在開售後18小時內鎖單量突破24萬輛。小米汽車表示，正在全力加快生產進度。綜合以上車企曬出的6月銷售戰報來看，大部分車企同環比呈增長趨勢。乘聯會分析指出，6月是上半年業績的重要節點，商家衝量意願高。目前車市零售表現較好，整車廠商強化促消費、穩預期，乘用車產業高增長的穩內需效果持續體現。預計隨著高考後的購車需求逐步釋放，暑期自駕購車需求將拉動車市保持較好熱度。中國汽車流通協會亦表示，6月作為年中考核節點，廠商及經銷商衝刺半年目標，借助端午假期、6.18等活動積極促銷衝量。另外，高考結束以及暑期自駕游等家庭購車需求增長，有利於6月市場銷量的提升。新車上市及炎熱多雨天氣影響，導致部分消費者觀望情緒顯現。綜合多重因素6月乘用車銷量略高於預期，預計6月乘用車終端銷量約200萬輛左右。展望2025年下半年首月，中國汽車流通協會認為，受需求透支、部分地區惡劣天氣以及傳統消費淡季三重因素影響，7月汽車市場需求預計環比下降。綜合預計7月市場銷量將環比小幅下降。 (財華網)

本周，標普500指數飆升3.4%並創下歷史新高，債券、大宗商品和信用債市場同步上漲，與2024年5月以來的最大月度漲幅相媲美。無論是貿易談判、宏觀經濟普遍放緩、地緣政治緊張局勢、財政赤字不斷擴大還是利率上升，市場似乎都在對樂觀結果進行定價。華爾街正在舉辦一場夏日狂歡派對。美國市場剛剛收官了一年多來最佳的跨資產漲勢，關稅和地緣衝突擔憂的消退引發了從科技基金到垃圾債券的全面買入狂潮。周五，標普500指數創下自2月以來首個歷史新高，在經濟、估值和政府政策高度不確定的時刻，投資者樂觀情緒獲得了勝利，似乎又回到了“壞消息就是好消息”的狀況。儘管失業金申請人數上升、房地產市場持續低迷、全球貿易疲軟以及聯準會即將降息的希望消退，但看漲者仍緊抓通膨降溫和消費者信心改善的跡象。看漲信心不減反增，飆升至川普重返白宮以來的最高水平，推動股票、債券、大宗商品和信用債市場同步上漲，與2024年5月以來的最大月度漲幅相媲美。Tikehau Capital資本市場策略主管Raphael Thuin表示：“市場正在表現出自滿的跡象。無論是貿易談判、宏觀經濟普遍放緩、地緣政治緊張局勢、財政赤字不斷擴大還是利率上升，市場參與者似乎都在對樂觀結果進行定價。”風險狂潮未受影響，樂觀情緒主導市場幾周前曾震撼市場的波動性已完全消退，取而代之的是對風險資產的狂熱追逐。散戶投資者紛紛回歸，系統性投資者也提高了風險敞口。標普500指數本周飆升3.4%並創下歷史新高。Mag7 股票在本周的價格走勢中佔據主導地位。垃圾債券連續第五周上漲，10年期美債收益率下降約10個基點。美元在過去四周中連續第三周暴跌，收於 2022 年 2 月以來的最低水平。黃金連續第二周下跌。隨著黃金下跌，鈀金飆升，為自 2024 年 10 月以來最好的一周。隨著以色列-伊朗戰爭的緩和，原油價格暴跌 - WTI 本周下跌近 13% -這是自 2023 年 3 月以來最糟糕的一周，因為它抹去了所有的溢價。比特幣重新站上10萬美元，創下近兩個月來最好的一周。Coinbase Global Inc.創下2021年以來首個歷史新高。波動率控制產品一直在加大敞口，野村證券國際的一項指標顯示，預計將出現至少2004年以來最大的買入潮。據巴克萊稱，追蹤跨資產趨勢的量化基金在短暫做空幾周後，也增加了對股票的多頭敞口。悲觀預期屢次落空，但風險猶存經濟和市場的悲觀論者已連續數月被證明是錯誤的。然而摩根大通等機構仍將經濟衰退風險定為40%，理由是關稅政策和家庭支出疲軟前景可能與商業信心下滑相衝突。雖然周五報告顯示美國6月消費者信心創四個月新高，通膨預期有所改善，但本周其他資料描繪了一幅不太令人鼓舞的圖景。5月新房銷售下降幅度為近三年來最大。失業申請人數連續攀升至2021年以來最高水平，與指向勞動力市場放緩的其他資料保持一致。5月消費者支出出現年內最大降幅。這些報告為聯準會主席鮑爾本周在國會的證詞提供了背景，他表示如果不是川普貿易政策的不確定性，利率可能已經開始下降。他與一系列央行官員在講話中明確表示，他們需要再等幾個月來確保關稅推動的價格上漲不會持續推高通膨。狂熱之下的潛在隱憂Kayne Anderson Rudnick的投資組合經理兼首席市場策略師Julie Biel表示，這對剛剛經歷了有記錄以來波動性最大的季度之一的投資者來說，是一個不穩定的定位：“人們忘記了FOMO（錯失恐懼症）並非是無拘無束的樂觀，而是由恐懼驅動的。因此，如果我們的利潤率或收益惡化，或者就業資料真的惡化，那麼支援市場的因素就不多了。今年早些時候我們吸取了教訓，為什麼一個狹窄的市場不是一個強勁的市場。”表面樂觀下的懷疑跡象正在顯現：引領近期市場漲勢的投機性押注相關熱門基金——從科技顛覆者和小盤股到黃金礦商和鈾礦股——正閃現謹慎訊號。據巴克萊稱，在ARK Innovation ETF、iShares Russell 2000 ETF和VanEck Gold Miners ETF等基金中，期權市場正在為重大下行風險定價。Northwestern Mutual Wealth Management Company首席投資官Brent Schutte並未追逐這輪反彈，理由是標普500估值過高。他傾向於更便宜的小盤和中盤股以及國際股票： (invest wallstreet)

聯準會6月議息會議向市場傳遞那些方面訊號？對後市國際金價的影響是什麼？第一，符合市場預期未降息。此前市場普遍預期本次不降息，本次利率決議利率水平繼續維持在4.25%至4.5%，與預期相符，對市場影響有限。第二，通膨存在反彈風險。聲明中上調2025年和2026年個人消費支出物價指數（PCE）預期值至3%、2.4%（前值為2.7%、2.2%），核心PCE預期值至3.1%、2.4%（前值為2.8%、2.2%）。另外，鮑爾在答記者問環節表示通膨水平高於目標，預計未來幾個月關稅將驅動通膨上升。從美國消費者物價指數（CPI）來看，5月CPI同比增長2.4%，相比前值2.3%有一定回升，其中拉動近期通膨反彈的主要因素為食品，環比上漲0.3%。美國關稅政策的逐步加碼，將抬高美國進口商品物價水平，並影響國內商品供給量，關稅政策未來仍將對美國通膨帶來向上推動力。受中東局勢影響，以原油為代表的能源價格已經有了明顯反彈，截至6月20日，美原油期貨價格最高上漲至75美元/桶，相比5月上漲超過15%；另外天然氣價格、化工品價格也漲幅明顯。本輪能源價格的上漲將在6月和7月的美國通膨資料中體現。因此在美國關稅政策、能源價格上漲的影響下，美國通膨存在反彈風險，或削弱聯準會降息處理程序，短線對國際金銀價格帶來一定壓制。第三，經濟仍具備韌性，不確定風險減弱。聲明中表示，美國經濟前景不確定性減弱，仍處於較高增長水平。資料預測方面，下調未來經濟增長預期並上調失業率預期。鮑爾亦表示經濟目前仍處於穩定狀態，不確定性風險在已經減弱。第四，聯準會維持高利率時間或延長。鮑爾表示，當前利率適度、或者中度收緊。市場對聯準會7月降息預期小幅回落，預計9月和12月降息兩次。綜合來看，聯準會本次議息會議強調了美國通膨存在反彈風險及經濟穩健的態度，都在暗示聯準會並不急於降息，令國際貴金屬價格短線承壓。需要注意的是，在過去幾輪聯準會加息、降息周期中，海外宏觀經濟走弱機率較大，時間點集中在降息後半程。高利率不利於經濟復甦，相比過去幾輪加息處理程序，本輪聯準會維持高利率時間是最長的一次，高利率維持時間越久，宏觀衰退機率越大。美國關稅政策對經濟帶來壓力，這些方面都是未來利多國際金銀價格的因素。 (中國黃金網)

雷軍今日在微博發文表示，小米YU7將於6月底發佈，還有很多重磅新品同場一起發佈，比如搭載玄戒O1晶片的第二款平板：小米平板7S Pro。(財聯社)