#TGV玻璃基板
面板大廠跨界佈局TGV玻璃基板,長信,維信諾等國產算力載板賽道迎來突破窗口
隨著AI伺服器、CPO光電共封裝產業高速擴張,TGV玻璃通孔基板憑藉低訊號損耗、大尺寸可製造、熱穩定性好等優勢,成為下一代先進封裝的核心載體。依託顯示製造沉澱的光刻、鍍膜、精密蝕刻工藝,長信科技、維信諾、TCL華星等中國面板產業鏈企業加快跨界佈局,從工藝研發、中試搭建走向樣品送樣驗證,國產玻璃基板產業化處理程序持續提速。據機構預測,2030年全球半導體用玻璃基板市場規模有望達到45‑60億美元,算力與光通訊應用貢獻七成以上增量需求。 長信科技:深耕超薄玻璃深加工,推進TGV工藝送樣驗證 長信科技以超薄玻璃減薄業務為基礎切入TGV賽道,公司超薄0.1mm以下玻璃深加工國內市佔率超60%,全球市佔率約50%,基板平整度、微裂紋控制能力具備先發優勢。企業不涉足高難度的玻璃原片生產,聚焦打孔、填銅、精細線路等後段精密加工。目前TGV中試線正處在裝置偵錯階段,微孔深寬比可穩定做到10:1以上,樣品已經送樣長電科技、多家國產GPU與光模組廠商開展可靠性評測。按照企業規劃,力爭2026年底實現小批次試產,2027年根據客戶認證進度推進供貨。半導體基板行業認證周期普遍1‑3年,大規模商業化落地仍存在不確定性。 維信諾:依託OLED工藝積累,雙路線佈局面板級玻璃載板
面板力量跨界半導體,京東方BOE等中國TGV試點線加速推進,三大瓶頸仍待突圍
近日據韓媒報導,以京東方為代表的中國面板系企業正加快TGV玻璃基板試點線建設步伐,依託面板產業積累的大尺寸玻璃精密加工能力,在下一代AI先進封裝賽道加速追趕海外同行。當前大板級TGV樣品已進入多家客戶送樣驗證周期,但韓國行業觀察機構指出,良率水平、特種核心裝置、高端玻璃原片,將成為決定國產TGV產業能否實現產業化突圍的三大核心勝負手。 在後摩爾時代,AI大算力晶片、HBM記憶體堆疊、CPO光電共封裝對封裝基板提出更高要求。傳統有機基板在高頻損耗、大尺寸翹曲上逐漸觸達物理上限,矽中介層又受制於成本與晶圓尺寸,TGV玻璃基板被全球產業視作重要替代方案。不同於傳統半導體廠商,中國面板企業擁有數十年大尺寸超薄玻璃處理、精密光刻、鍍膜蝕刻的製造經驗,可復用面板級大板工藝路線,成為國產TGV賽道的一支特殊力量。 作為中國面板陣營的代表,京東方大板TGV試驗線已經完成全自動化通線,試驗線設計產能1000片/月,打通TGV雷射開孔、深孔填銅、高層數重布線全流程工藝,完成最高20層布線的大尺寸基板樣品開發,持續向中國AI晶片、封測企業開展送樣工作,部分客戶已經完成概念認證,進入冷熱循環、高溫高濕等長周期可靠性測試階段,產品瞄準算力晶片封裝以及CPO光引擎基板場景。 儘管送樣驗證有序推進,但韓國業內分析認為,國產面板系企業跨界TGV,依然要直面三大現實壁壘。