2月11日，特斯拉上海儲能超級工廠在上海自貿區臨港新片區正式投產。首台超大型商用電化學儲能係統Megapack從上海儲能超級工廠成功下線，標誌著特斯拉在華業務正式邁入了新階段。 （圖片來源：上海臨港） 特斯拉上海儲能超級工廠是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目，2024年5月23日在上海臨港開工，歷時7個月，特斯拉上海儲能超級工廠於2024年12月底竣工。而從拿地到首台產品下線僅歷時9個月，相比之前整車工廠的12個月再次提早3個月。 據悉，Megapack外型就像一個白色貨櫃，最大重量超過38噸，單一可儲存超過3900度電，相當於65輛Model3後輪驅動版的電池容量，也相當於一輛Model3後輪驅動版行駛超過3.9萬公里。

上海這座城市，強的是什麼 有人說，上海是當之無愧的金融之城 目前上證交易所股票市值排名全球第三位 無論是持牌金融機構總數，還是外資金融機構數量和佔比，上海均是全國第一

有困難，找中國。 4月28日下午抵達北京，4月29日下午離開，特斯拉CEO馬斯克在中國待了不到24小時，市值漲了6,000億元人民幣。 馬斯克的到來外界沒有想到，但他的出現沒有絲毫違和感。在馬斯克的私人飛機降落中國以前，特斯拉股價在2024年已經跌沒了三分之一，損失超過1.8兆元。一天時間，特斯拉FSD即將入華的消息又撈了馬斯克一把。 這不是第一次。 2018年，面臨缺錢、缺車、缺人三重困境的馬斯克來到中國，在上海街頭啃起了煎餅果子，順便蓋章了超級工廠落地上海。

馬斯克中國行的高度神秘性背後，預示特斯拉對於此次行程成果的看重和期待。 馬斯克的此次中國行程被全程保密，僅有少量信息通過官方渠道公開。除了特斯拉全球高級副總裁朱曉彤和特斯拉中國政府公共事務副總裁陶琳的隨行外，保鏢成為鏡頭中的常客——這種畫風跟他上次訪華時的個人行程和形象全然不同。 馬斯克中國行的高度神秘性背後，預示特斯拉對於此次行程成果的看重和期待。特斯拉全球市場的擴張和產品換代、儲能規劃、FSD（完全自動駕駛）功能的應用，都是馬斯克需要在中國推動或化解的命題。 中國企業資本聯盟副理事長、IPG中國首席經濟學家柏文喜表示，馬斯克此次與中國政界頻繁互動，從外交部、工信部到商務部的會見都釋放了中國重視對外開放、經濟合作和科技創新，希望與世界科技、產業界保持緊密交流，尤其是與美國投資、科技、產業界繼續廣泛合作的信號。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）已經結束中國之行返美。幾天以來，他再次成為世界首富。截至週三美股收盤，特斯拉股價漲1.38%，報203.93美元，今年迄今的漲幅已達88.65%。得益於特斯拉股價暴漲，馬斯克今年財富增長超過553億美元。 特斯拉股價上漲的這幾天，馬斯克正在中國。5月30日，國務委員兼外長秦剛在北京會見了馬斯克。5月31日，工業和信息化部部長金壯龍、商務部部長王文濤分別會見馬斯克。他還去了特斯拉上海超級工廠。 “這幾天盤面把城門立木的威力表達得淋漓盡致。”職業投資人洪榕認為，全球首富馬斯克是全球最顯眼的城門立木，這根城門立木立了很多年。（城門立木的意思是：用具體事實來證明新的法令、制度一定要推行開來，多用於形容取信於民。） 專家極度認可，車主有些迷茫

台北時間5月31日21時26分，特斯拉CEO馬斯克的私人飛機落地上海虹橋機場，3小時後的6月1日凌晨0時28分，特斯拉全球副總裁陶琳微博發布兩張馬斯克和員工的大合影，配文“感謝所有的支持！收穫滿滿的一天！”，地點是特斯拉上海超級工廠。 不久之後，陶琳在朋友圈也發布了馬斯克和員工的大合影，並配文：“激動人心的一天！永葆赤子之心，兒童節快樂。” 繼2020年初，造訪上海超級工廠後，馬斯克時隔3年再次到訪中國，從目前公佈的信息來看，可謂行程滿滿。 5月30日，馬斯克抵達北京。當日，國務委員兼外長秦剛在北京會見了馬斯克。