為應對美國即將實施的針對中國相關船舶的新港口費政策,全球最大獨立集裝箱船船東塞斯潘(Seaspan)計劃將其總部從中國香港遷至新加坡,並將旗下約100艘船舶的船籍從香港籍改為新加坡籍。美國貿易代表辦公室(USTR)計劃於今年10月14日起徵收新的港口費用,新政主要針對兩類對象:中資船東及運營商,以及在中國建造的船舶。對於像Seaspan這樣總部在香港,且船隊中有大量船舶由中國船廠建造的公司來說,停靠美國港口的成本將急劇上升。據估算,一艘中國建造的10,000標準箱貨櫃船單次停靠的費用在2028年可能高達250萬美元。因此,通過變更總部和船籍來重塑“身份”,是Seaspan規避這些費用的最直接商業策略。 (掌鏈)