馬來西亞和泰國，是當下東南亞地區最熱門的旅遊、投資國家。那麼這兩個國家分別的首都曼谷和吉隆坡，該如何選擇呢？從國家的選擇上來看，馬來西亞要優於泰國。因為馬來西亞的人均GDP能達到約1.3萬美元，而泰國的人均GDP只有約7000美元。但聚焦到城市，曼谷是比吉隆坡更好的選擇。因為泰國只有一個曼谷，也只有一個泰王，曼谷一座城市貢獻了整個泰國超40%的GDP，泰王還是世界上少有的掌握實權的王室，是整個泰國政治和宗教的最高領袖，有著不可動搖的地位。但是馬來西亞有3個聯邦直轄區和13個州，其中9個州都有蘇丹，國家元首和副元首都要從這9個州的蘇丹中輪流選出。這就導致馬來西亞沒辦法讓一座城市一家獨大，每個州的蘇丹在成為元首時，都更傾向於發展所在州的主要城市。比如現任馬來西亞元首，是來自柔佛州的蘇丹王，柔佛的首府城市是新山，所以現在馬來西亞就在全力發展新山。並且，從人口體量來看，曼谷也要遠超吉隆坡，曼谷的總人口約1700多萬，而吉隆坡總人口只有200多萬，跟泰國第二大城市清邁人口差不多，根本不是一個量級。吉隆坡的經濟佔比在馬來西亞也不算很高，因為馬來西亞的雪蘭莪、檳城、新山等是馬來西亞共同的經濟引擎，這些城市合計貢獻了馬來西亞GDP的60%以上，不像泰國，只有一個巨無霸的曼谷，一座城市就佔比超過40%。所以，吉隆坡和曼谷如何選擇，相信你也已經有答案了。 (成竹海外)

問：據了解，中美雙方在吉隆坡經貿磋商就解決各自關切的經貿問題達成聯合安排。請問商務部可否介紹吉隆坡經貿諮詢共識更多情況？答：中美兩國元首剛在韓國釜山舉行會晤，深入討論了中美經貿關係等議題，同意加強經貿等領域合作。中方願與美方一道，共同維護好、落實兩國元首會晤重要共識。圖片來源：中國商務部官網中美經貿團隊透過吉隆坡磋商，達成的成果共識主要有以下幾個面向：一、美方將取消針對中國商品（包括香港特別行政區及澳門特別行政區商品）加徵的10%所謂「芬太尼關稅」 ，對中國商品（包括香港特別行政區及澳門特別行政區商品）加徵的24%對等關稅將繼續暫停一年。中方將相應調整針對美方上述關稅的反制措施。雙方同意繼續延長部分關稅排除措施。二、美方將暫停實施其9月29日公佈的出口管制50%穿透性規則一年。中國將暫停實施10月9日公佈的相關出口管制等措施一年，並將研究細化具體方案。三、美方將暫停實施其對華海事、物流及造船業301調查措施一年。美方暫停實施相關措施後，中方也將相應暫停實施針對美方的反制措施一年。此外，雙方也就芬太尼禁毒合作、擴大農產品貿易、相關企業個案處理等議題達成共識。雙方進一步確認了馬德里經貿磋商成果，美方在投資等領域作出積極承諾，中方將與美方妥善解決TikTok相關問題。中美吉隆坡經貿磋商取得正面成果，充分證明雙方秉持平等、尊重與互惠的精神，透過進行對話與合作，能找到解決問題的方法。經貿磋商成果得來不易，中方期待與美方共同做好落實工作，為中美經貿合作與世界經濟注入更多確定性與穩定性。(道瓊風險合規)

新加坡， Sept. 24， 2025 （GLOBE NEWSWIRE） -- 全球旅遊業領先數據平臺 OAG 今日發佈Megahubs 2025報告，這份報告是對全球連通性最強機場的權威排名。今年是該報告發佈的第十年，其數據顯示亞太地區航空業實力持續增強——在全球排名前十的機場中，亞太地區佔據三席。吉隆坡國際機場（KUL）位列亞洲樞紐機場首位，並列全球排名第四位。首爾仁川機場（ICN）排名第六，而東京羽田機場（HND）則位列第九，較 2024 年的第三名有所下滑。將如今的領先機場與 2015 年（航空樞紐報告首次發佈之年）相比，KUL 的排名已從第五位升至第四位，所服務的航點數量增加了 22%。ICN 是過去十年間排名提升最顯著的機場之一：其全球排名從第十位升至第六位，且在一年中航班最繁忙的日子里，潛在航班連接數增加了 58%。亞太地區領先機場KUL、ICN 和 HND 是亞太地區國際連通性最強的三座機場，新加坡樟宜機場（SIN）和曼谷素萬那普機場（BKK）則躋身前五強。進一步細分，以下是各次區域的主要樞紐機場：東南亞地區 – 吉隆坡機場（KUL）東北亞地區 – 首爾仁川機場（ICN）南亞地區 – 德里機場（DEL）西南太平洋地區 – 悉尼機場（SYD）亞太地區最佳低成本航空樞紐亞太地區在低成本航空領域佔據主導地位，全球排名前 25 的低成本航空樞紐中，有 16 個位於該地區。KUL 在全球低成本航空樞紐（LCC Megahub）排名中位居榜首，其中亞洲航空在該機場運營的航班佔比達 36%。自 2024 年以來，ICN 與馬尼拉機場（MNL）的排名發生了互換：目前 ICN 位列第二，MNL 則排名第三。香港國際機場（HKG）是今年低成本航空樞紐榜單中排名提升最顯著的機場之一 —— 在國泰航空旗下香港快運航空的推動下，其排名躍升 20 位，升至第四。OAG 亞太區負責人 Mayur Patel 表示：“亞太地區已穩固樹立起全球航空業核心力量的地位，既擁有世界一流的全服務航空樞紐，也具備充滿活力的低成本航空連通網路，實現了二者的平衡發展。吉隆坡既是全球頂級樞紐，又是世界領先的低成本航空樞紐，這種雙重成功凸顯了該地區服務各類旅客的獨特能力。” (OAG)

美國國務卿魯比奧和中國外長王毅在馬來西亞吉隆坡的東盟外長會議期間碰面了。這是川普今年1月重返白宮後，中美最高層級的面對面會談，全球都在盯著這場會晤。從現場視訊來看，兩人的狀態完全不一樣。魯比奧明顯有點拘謹，手裡不停轉著鋼筆，像是在掩飾緊張。而王毅外長一如既往地沉穩，舉手投足間透著自信。之前魯比奧上午見俄羅斯外長拉夫羅夫時只帶了兩個助手，下午見王毅卻帶了五個——美國對這次會談的重視程度，一目瞭然。川普肯定指望這次會面能談出點成果，可惜現實很骨感。就在東盟外長會這幾天，他最怕的三件事全發生了，魯比奧再能說也沒用。東盟國家更給王毅面子，越南直接打臉川普這次東盟外長會，魯比奧在瘋狂“刷臉”，和中國爭分奪秒和各國代表會談。但很明顯，東盟國家更願意和中國打交道。王毅一到馬來西亞，幾小時內就見了越南、泰國等多國外長。越南副總理兼外長裴青山明確表態支援加入上合組織，還加速申請成為金磚國傢伙伴;這等於直接站隊中國。更尷尬的是，川普前幾天剛吹噓“美越達成關稅協議”，結果越南國內立刻澄清：根本沒簽!美國要加20%關稅的事，越南人非常不滿。東盟國家為什麼更傾向中國?資料不會騙人。2024年中國和東盟貿易額高達8.2兆美元，美國只有1.3兆。川普的關稅大棒，反而把東盟推得更靠近中國。日韓硬剛美國關稅，轉頭找中國合作這次會議，日本和韓國也派了代表參加。王毅和他們談了，這對川普來說可不是好消息。最近川普政府對日韓加征汽車關稅，日本首相石破茂直接放話：“不能讓美國小瞧日本!”韓國也因為25%的汽車關稅和美國槓上了。與此同時，日韓都表態要加強和中國合作。川普本想用關稅逼盟友站隊，結果適得其反，日韓不僅沒屈服，反而加速向中國靠攏。這種局面，恐怕連他自己都沒想到。普丁9月訪華，川普拉攏俄羅斯的計畫徹底失敗會議期間，王毅還和俄羅斯外長拉夫羅夫見了面。兩人是老朋友，談得很順暢，對國際熱點問題全面交換了意見。更重要的是，俄羅斯總統普丁已經確定9月訪問中國。這意味著川普想拉攏俄羅斯對付中國的算盤，徹底落空。美國在烏克蘭問題上一直施壓中國站隊，但中國堅持中立，反而和俄羅斯越走越近。美國有求於中國，但誠意還不夠魯比奧這次急著見王毅，無非是美國在幾個關鍵問題上需要中國幫忙：1.稀土問題：美國軍工企業快扛不住了，因為稀土、鎵鍺等原料短缺，美軍雷達、戰機等裝備生產陷入了困境。2.關稅問題：川普對14個國家加征關稅，結果盟友反彈，美國企業也跟著遭殃。3.俄烏問題：美國希望中國減少對俄羅斯的支援，但中國根本不吃這一套。王毅的態度很明確：“核心利益不是談判籌碼。”美國想在稀土、關稅上討價還價，就得先拿出誠意，尤其是在台灣問題上。這次會面可能為接下來的中美元首峰會鋪路。但川普要想真正解決問題，光靠施壓沒用，得學會平等對話。否則，中美關係只會越走越僵。 (時報國防看點)

27日，首屆東盟－中國－海合會峰會在馬來西亞吉隆坡舉行。卡達通訊社稱，這次峰會是在高度期待之下召開的。東盟輪值主席國馬來西亞總理安華在開幕式致詞中強調，此次三方首次正式“同框”，標誌著區域合作進入全新階段，具有重要里程碑意義。他對中國在地區發展中發揮的建設性作用表示讚賞。中國國務院總理李強27日表示，在國際形勢變亂交織、世界經濟增長乏力的背景下，我們建立三方峰會這樣的交流平台和合作機制，堪稱地區經濟合作的一大創舉。“前所未有的三邊峰會。”卡達半島電視台評論稱，此次峰會體現了加強區域夥伴關係和建構多極全球體系日益增長的趨勢。一些分析人士認為，東盟－中國－海合會峰會的舉行反映了全球格局正在經歷調整。馬來西亞國家新聞社（以下簡稱馬新社）27日發文稱，隨著世界經濟面臨的不確定性上升，此次峰會不僅被視為一次外交聚會，而且是全球南方崛起的關鍵時刻。中國及其合作夥伴正在編織一張更加聯通、更具韌性的經濟網路，發展成果由各方共享，而非被壟斷。5月27日，首屆東盟－中國－海合會峰會在馬來西亞吉隆坡召開。圖為中國國務院總理李強在峰會上致詞。（圖自法媒）經濟總量達24.87兆美元，人口共計21.5億據馬新社、《星洲日報》網站27日報導，東盟-中國-海合會峰會當天隆重開幕。安華在致詞中表示，此次峰會標誌著國際合作的一個里程碑，將三個充滿活力、有著共同願景與卓越成就的夥伴匯聚在一起。新加坡《聯合早報》引述他的講話說，三方均擁有悠久的歷史文明、多元的文化和共同的發展願景，本次峰會標誌著對話與合作邁入全新篇章。他表示，儘管三方之間已建立完善的合作機制，但峰會將為各方提供新合作平台，有助於整合優勢，共同規劃未來發展路徑。安華說，東盟、中國與海合會的經濟總量為24.87兆美元，總人口為21.5億。“這為我們的市場融合、推動創新、促進跨區域投資提供了巨大的合作空間。通過深化合作，我們將為穩定、具有韌性且可持續的增長奠定牢固基礎。”李強表示，中國、東盟、海合會國家的友好交往源遠流長。在國際形勢變亂交織、世界經濟增長乏力的背景下，我們建立三方峰會這樣的交流平台和合作機制，堪稱地區經濟合作的一大創舉。三方更為緊密的聯接和合作，對於各自經濟繁榮和亞洲乃至世界的和平發展具有重要意義。李強指出，各方應當牢牢把握歷史性機遇，不斷豐富三方合作內涵，努力打造當今時代跨區域開放、跨發展階段合作、跨文明融合的全球合作發展典範。三方要拿出實際行動，推動合作不斷走深走實。據馬新社報導，海合會輪值主席國科威特王儲薩巴赫27日表示，此次峰會為三方合作開闢新的前景，將全球經濟最具活力、最有效的區域聯絡在一起。馬新社說，海合會認為，鑑於當前國際形勢面臨經濟挑戰、環境威脅等問題，以及面臨需要加速地緣政治轉型的現實，與中國和東盟建立戰略夥伴關係十分重要。馬媒：這一力量在全球治理中不容忽視“這不僅僅是一次拍照機會，它實際上展示了東盟如何嘗試與各個集團進行戰略接觸。”馬來亞大學學者邱穎慧對法新社表示。卡達半島電視台稱，在全球地緣政治緊張局勢不斷升級的背景下，分析人士認為吉隆坡峰會是亞洲推動“平衡外交”的一次嘗試，特別是因為峰會討論的夥伴關係超越了貿易範疇，還包括氣候變化、數位化轉型等——這些問題對新世界秩序越來越重要。前述學者邱穎慧日前在《星洲日報》上發文說，此次峰會不是普通的聚會，它標誌著區域外交的一個分水嶺。這一時刻說明了全球政治正在進行更廣泛的重新調整。《日經亞洲評論》27日也引述一名馬來西亞前外交官的話稱，此次峰會反映了全球格局調整，美國在資金流動與制度影響力方面的主導地位正逐漸減弱，而中國的貿易足跡正持續擴大，海合會也正在亞洲建立持久的經濟聯絡。卡達通訊社27日說，此次峰會是在高度期待之下召開的。在當前複雜的國際形勢下，東盟-中國-海合會峰會的召開意義重大，為探討各種形式、在各個領域的多邊和雙邊合作提供了及時的機會。峰會還提供了一個平台，以形成與外界打交道的共同願景。卡達經濟專家哈特爾認為，此次峰會的意義還在於它彙集了在地區和國際層面具有重要影響力的國家領導人。各國之間進行磋商，以便有效地與國際社會互動，並通過充分協調和配合對全球發展與應對挑戰產生積極影響。卡達大學國際問題學者迪亞巴特告訴卡達通訊社，此次三方峰會的重要性在於其將與會各方的合作框架轉化為行動。他補充說，作為“轉向東方”經濟戰略的一部分，海合會正在尋求增加其在亞洲市場的份額，並從這些國家的技術進步中受益——這些措施將減少對西方的依賴並開闢新的投資前景，這與海合會實現經濟現代化和收入來源多樣化的努力相一致。馬來西亞“The Hindu Press”新聞網站27日說，東盟、中國與海合會之間的新合作被稱為“黃金三角”。馬新社27日評論稱，這三方結合在一起的實力無疑正在重塑全球經濟態勢。東盟是製造業中心，同時是擁有7億人口的新興消費市場。海合會成員國擁有龐大的能源儲備及數兆美元的主權財富基金，正在迅速實現經濟多元化。作為全球第二大經濟體，中國具備無可比擬的工業產能、技術創新和基礎設施建設專長。這三方的經濟規模加起來佔全球經濟產出近1/4，擁有超過21億人口的消費群體，這一力量在全球治理中不容忽視。文章認為，這種夥伴關係的獨特之處在於，其建立在互利共贏而非意識形態的基礎上。“每個人都將從這次歷史性峰會中受益”據馬新社報導，安華在27日的講話中提到中國時表示，在中國發生的變革已經遠遠超出其國界，不僅重塑了區域經濟格局，而且改變了全球格局。“他們在消除貧困方面的做法非常有效，他們在經濟表現、數位化與人工智慧上的進步確實備受矚目。”安華27日在社交媒體平台發文稱，作為2025年東盟輪值主席國，馬來西亞高度讚賞中國致力於加強區域合作和雙邊關係。當地時間2025年5月27日，馬來西亞吉隆坡，馬來西亞總理安華在東盟-中國-海合會峰會官方晚宴上發言。（視覺中國）卡達學者哈特爾強調，鑑於中國在全球的重要地位和影響力，它的參與具有重要意義。哈特爾將中國描述為國際舞台上的關鍵參與者，尤其是在當前全球關稅戰和能源市場動盪的形勢下。他認為，通過交流思想、觀點以及達成的協議，每個人都將從這次歷史性峰會中受益。半島電視台稱，觀察人士認為，中國的參與強化了亞洲建立平衡國際力量的夥伴關係的趨勢。27日在馬來西亞參加相關活動的賽力斯集團總裁張正萍對《環球時報》記者表示，此行期間，東盟國家官員及商界人士與他交流時，都表現出對深化與中國合作的極大興趣。他們充分肯定了中國政策的延續性與確定性，期待中國經濟能為區域合作及世界經濟帶來更多穩定性。如今，中國電動汽車在東南亞市場備受青睞。東盟國家不僅希望擴大與中國在基礎設施等傳統領域的合作，也期待能夠在新能源、科技、數位化等新興領域探索更多合作機遇。馬新社認為，此次峰會為同步推進三大變革性發展戰略提供了平台，即中國的共建“一帶一路”倡議、《東盟互聯互通總體規劃2025》、海合會“2030願景”。在西方經濟體趨向於保護主義之際，東盟－中國－海合會夥伴關係提供了一種不同的模式，通過多元化來增強經濟韌性。此次峰會是世界經濟乃至戰略重心正在轉移的一個明確訊號。 (環球網)

2025年5月27日，在馬來西亞吉隆坡召開的東盟-中國-海合會峰會上，三方正式發佈聯合聲明，標誌著覆蓋亞太與中東地區、涵蓋全球40%人口、GDP總量超35兆美元的跨區域合作機制正式成型。這份長達十八項的聲明不僅建構了經濟、能源、數字、人文等七大領域的合作框架，更在以巴衝突、氣候變化等全球治理議題上形成戰略共識，其影響遠超傳統區域合作範式，堪稱後疫情時代全球多邊主義重構的標誌性事件。1、聲明明確將中國-東盟自貿區3.0版升級談判的完成視為優先事項，這距2002年1.0版協議簽署已逾二十年。當前中國-東盟貿易額達9753億美元，佔中國外貿總值15.7%，東盟連續四年穩居中國最大貿易夥伴。升級版協議將數字貿易、綠色經濟等新領域納入規則體系，特別是跨境電商合規框架的建立，預計可使區域內數字貿易規模五年內突破2兆美元。2、與此同時，中國-海合會自貿協定談判的加速推進更具戰略價值——海合會國家掌控全球45%的已探明石油儲量，其2024年對華原油出口達2.8億噸，佔中國進口總量的58%。若自貿協定達成，中東海灣國家將獲得更穩定的亞洲市場准入，中國則可深化能源結算人民幣化處理程序。3、聲明首次提出探索本幣結算與跨境支付合作，這與沙烏地阿拉伯2023年加入國際清算銀行人民幣流動性安排、阿聯2024年實現與中國央行數字貨幣橋試點交易形成政策共振。當前人民幣在SWIFT系統支付份額已達4.7%，若三方本幣結算機制落地，預計可使區域內貿易結算成本降低30%，同時削弱美元霸權對能源市場的控制。更值得關注的是建立區域商務理事會的提議，這種“政府引導、企業主導”的對話機制，恰似縮小版“亞太經合組織”，為中小企業參與跨國價值鏈提供製度保障。4、聲明強調“不將任何能源排除在外”的立場，折射出三方在能源轉型中的務實態度。海合會國家雖承諾到2050年實現淨零排放，但2024年其油氣收入仍佔GDP的42%。中國作為全球最大可再生能源投資國，2024年太陽能裝機容量達680GW，佔全球總量38%。這種互補性在聲明中轉化為具體合作路徑：海合會提供穩定能源供應與轉型資金，中國輸出清潔技術，東盟發揮需求市場與地理樞紐作用。卡達2025年啟動的全球最大液化天然氣擴建項目，正是這種三角關係的物質載體。5、聲明首次將民用核能納入三方合作，這與此前中國與阿聯核電項目、沙烏地阿拉伯鈾礦勘探形成政策延續。值得關注的是對國際原子能機構標準的強調，暗示合作將突破傳統核電出口模式，轉向技術標準輸出。考慮到東盟國家中越南、泰國均有核電發展計畫，此舉可能重塑東南亞能源格局，形成“中國技術+海灣資金+東盟市場”的新範式。6、聲明將人工智慧合作置於數字議程首位，這與歐盟《人工智慧法案》的監管路徑形成鮮明對比。中國2024年生成式AI專利申請量佔全球78%，海合會國家在智慧城市投資上達年均150億美元，東盟數字經濟規模預計2030年突破3000億美元。7、三方在聲明中提出的“跨區域框架”，實質是建構脫離西方技術霸權的數字生態體系。特別值得關注的是對資料安全的強調，這或預示著建立獨立於SWIFT的數字支付系統的可能性。8、聲明將量子計算納入先進技術基礎設施合作，顯示三方對科技前沿的精準佈局。中國“九章三號”光量子電腦求解速度已達超級電腦百兆倍，阿聯2024年建成中東首座量子計算實驗室，新加坡在量子通訊領域取得突破。這種合作若能突破技術封鎖，將重塑全球科技競爭版圖。9、聲明強調旅遊數位化與目的地管理合作，這與馬來西亞2024年推出的“智能旅遊走廊”計畫、沙烏地阿拉伯“紅海計畫”智慧旅遊項目形成政策協同。東盟國家2024年接待中國遊客超1500萬人次，若通過數字平台實現簽證互通、支付銜接，預計可使區域內旅遊收入增長25%。更深遠的影響在於，這種“旅遊+科技”模式可能催生新的文明對話場景。10、聲明聚焦STEM領域教育合作，這與中國“雙一流”高校東盟校區建設、海合會“2030願景”人才戰略形成呼應。值得關注的是對“平台性工作”的提及，這反映出對數字經濟時代就業形態的前瞻佈局。若能建立三方學分互認機制，將創造全球最大規模的區域性教育市場。11、聲明對以巴問題的表述，標誌著中國在中東事務中從“斡旋者”向“方案提供者”的角色躍升。北京宣言的簽署、卡達調解努力的認可、沙烏地阿拉伯“兩國方案”國際會議的提及，構成完整的和平路線圖。特別值得注意的是對國際法院諮詢意見的支援，這暗示中國可能推動安理會改革，將巴勒斯坦建國問題納入聯合國框架。12、聲明在氣候議題上強調“共同但有區別的責任”，這與發達國家氣候融資承諾未兌現的現狀形成對比。中國2024年宣佈對開發中國家提供30億美元氣候援助，海合會國家承諾到2030年投資1000億美元用於清潔能源，東盟的“東盟電網”計畫若能整合三國資源，將創造全球最大的區域性可再生能源網路。這種“技術+資金+市場”的南南合作模式，可能重塑全球氣候治理格局。13、這份聯合聲明絕非普通的外交文字，而是全球權力東移背景下，新興經濟體建構新國際秩序的路線圖。當東盟的地理樞紐地位、中國的製造能力、海合會的能源資本形成戰略協同，其釋放的能量足以改寫全球產業鏈佈局、重塑能源地緣政治、重構科技治理規則。這種超越傳統聯盟的“功能性合作網路”，或許正是破解全球治理赤字的關鍵密碼。未來五年，隨著具體合作項目的落地，一個以發展為導向、以多邊主義為基石的“全球南方共同體”或將浮出水面。 (動態大參考)

第一次去吉隆坡是半夜到的，為了安全考慮，只能先住在航站樓附近的酒店，我隨機預定了吉隆坡國際機場薩瑪薩瑪酒店，聽名字像是印度人開的酒店。就在航站樓裡面，都不用走出機場，在T1的二樓有個酒店的接駁車停靠點，24小時有車往返接送客人，非常方便。酒店大堂的蘭花，驚豔於印度人的審美。房間內部，配色很印度，面積不大，但是非常安靜，可以一覺睡到天亮。另外，早餐非常豐盛，是我在吉隆坡住過的所有酒店裡，早餐質量最好也最有特色的一家。總之，這家酒店超出預期。如果不是半夜到，可以選擇的酒店就很多了，但是吉隆坡機場離市區較遠，我有一次是傍晚時到的，也是出於安全考慮，我選擇了中央車站的希爾頓。在機場購買直達中央車站的地鐵票，到達中央車站後不用走到戶外，可以直接從中央車站內部走到希爾頓酒店前台。希爾頓的房間，面積不算小，就選普通房就好，更貴的湖景房可以不選，因為所謂湖景就是遠處的一個小水塘。希爾頓的早餐足夠豐盛，特別是水果和馬來特色糕點，品種多，新鮮美味。另外這家希爾頓有個很獨特的地方，就是每次打車即將到達酒店的時候，會經過一個關卡，需要停車接受安檢，酒店工作人員會拿一個儀器探查整個車身和車底，顯得十分鄭重，覺得自己受到了高規格的保護。吉隆坡市中心諾富特酒店是我想重點推薦的酒店，可以直接從機場打車過來。這家酒店價格低於前面兩個酒店，但是房間絲毫不差，重要的是地理位置優越，旁邊就是柏威年購物中心，離雙峰塔也不遠，周圍超市餐飲一應俱全。如果你在馬來西亞看見酒店房間的天花板上有如下綠色箭頭標誌不必詫異，這不是危急時刻逃生的方向，而是指向伊斯蘭教聖地麥加的方向，箭頭幫助穆斯林住客確定禮拜方向，確保禱告時的朝向正確。馬來西亞是穆斯林國家，穆斯林一天五次禱告，所以在很多地方你會看見禱告室。這是機場的禱告室，男女分開，門口有標誌，千萬不要誤以為是洗手間而走錯。在諾富特酒店對面有個榴蓮攤，老闆是華人，攤位上的印度小哥也會說一點點中文，他家的榴蓮質量很好（（馬來西亞）作為榴蓮愛好者，總得去一趟馬來西亞吧？）。榴蓮攤附近20米的路邊上，有一對馬來人夫妻經營著一個小吃攤，現做現賣一種烤餅，一令吉一塊。我選了玉米美祿口味的，咬一口，這難道不是蛋烘糕嗎？因為有一次沒有及時續訂，第二天諾富特滿房了，我只能戀戀不捨的離開，搬到了吉隆坡中心皇冠假日酒店。這酒店中規中矩，價格比諾富特略貴些，但是也清爽乾淨，服務周到。酒店附近有一家中餐廳Restoran Stadium Negara，招牌菜酸辣蟹非常美味，連續兩個晚上都去吃了晚餐，清蒸蟹和烤雞翅也都好吃。這家酒店離雙峰塔更近，步行10分鍾不到，晚上可以散步過去欣賞雙峰塔夜景。在雙峰塔對面最佳拍照點後面有一家佘阿婆榴蓮，可以點個榴蓮，找個角度正好的座位，對著雙峰塔吃榴蓮。所以，這酒店對於來吉隆坡旅行的遊客來說是非常不錯的選擇。雙峰塔的夜景確實很美。以上四家酒店是我在吉隆坡住過的所有酒店，各有優勢，都很推薦，其中我住的時間最長的是希爾頓，最喜歡的是諾富特，大家可以按需選擇。馬來西亞治安很好，馬來人民很熱情善良，華人也很多，去馬來西亞旅行是個不錯的選擇。 (有個夢想家)

吉隆坡石油雙塔（Petronas Twin Towers）曾經是世界上最高的摩天大樓，現在仍是世界上最高的雙塔樓，也是世界第十六高的建築。石油雙塔坐落於吉隆坡市中心( Kuala Lumpur City Centre) 簡稱KLCC計畫區的西北角，屬於此計畫區的第一階段工程。吉隆坡石油雙塔高452米，共地上88層，由美國建築設計師西薩·佩裡（Cesar Pelli ）所設計。雙峰塔與鄰近的吉隆坡塔同為吉隆坡的知名地標及象徵。在第40層和41層之間，有一座連接雙峰塔的空中走廊，是目前世界上最高的過街天橋，為了方便樓與樓之間的來往。也是好萊塢影片《偷天陷阱》的拍攝地，男女主角就是從這裡逃脫的。從吉隆坡市內各處都很容易見到這座大廈，大廈非常壯觀，就像兩座高高的尖塔刺破長空，也有人覺得像兩個大玉米，整棟大樓的格局採用傳統回教建築常見的幾何造型，包含了四方形和圓形，大樓表面大量使用了不鏽鋼與玻璃等材質，看起來非常的有質感。夜晚的雙子星大樓太有魅力了，誰能想到都有20多年的歷史了，個人覺得是全世界最好看的城市地標建築了，扛起了吉隆坡旅遊一半的大旗。經典C位拍照還得是本地人拍才好看，10令吉一張，無數的攝影師和遊客在打卡點排隊等位置。霸總小說裡的A市：這次我要拿回屬於我的一切！ ！ ！就為這兩張照片，吉隆坡之行也值了。網紅下午茶餐廳打卡，看到佈置得很漂亮，忍不住蹭拍一張照片。餐廳外的露台也是打卡拍照的景點，可以看到雙子星大樓側面。很感動的是，當地的朋友知道我來馬來西亞，特意開車載我上了雲頂高原，真是個意外的驚喜。雲頂高原（Genting發音/gentiŋ/ Highlands），被譽為雲頂世界，坐落於馬來半島的蒂迪旺沙山脈，海拔高達1860公尺。它橫跨馬來西亞的彭亨州與雪蘭莪州，距離吉隆坡市中心僅一小時車程。這裡不僅是外國遊客的必訪之地，更以其世界最快、東南亞最長的雲頂纜車（全長3.38公里）而聞名。雲頂賭場是馬來西亞唯一合法的賭場，雪蘭莪州和彭亨州的蘇丹告誡穆斯林教徒不准入內。觀光客如去賭場，要出示護照。伊斯蘭教是馬來西亞的國教，宗教人士反對開賭參賭，政府也對雲頂高原賭場作了許多限制：禁止本國的穆斯林居民參賭，不允許在媒體做賭場廣告。雲頂其實更像是個大的國際娛樂城，除了龐大的飯店外，還有花園遊樂場、室內體育館和高爾夫球場等。如果說拉斯維加斯因遍佈賭場而令人神往，那雲頂高原酒店賭場，作為馬來西亞唯一合法的大賭場，則以其1800米的高海拔令人歎為觀止。在禁賭的馬來西亞，雲頂娛樂城獨樹一格。其賭場屹立於雲霄之中，內裡裝潢金碧輝煌，設有450張賭桌，可同時容納千餘名賓客。這裡24小時無休，世界各地的賭客絡繹不絕。室內遊樂場和馬來西亞分院以及國內分院的同事們一同前往UTM，共同見證我們格拉斯商學院與馬來西亞理工大學（UTM）簽署合作協議儀式並參觀校園。（Faery帶你看世界）