三星電子今年盈利將超過蘋果微軟Google。蘋果候任CEO特納斯將繼承不斷上升的成本壓力。祖克柏將銷售放緩歸咎於戰爭裁員則因AI成本。中國新能源車品牌發佈4月份交付資料。雅詩蘭黛預計將最多裁員一萬人。Sandisk、威騰電子、希捷科技、巴斯夫、林德、埃克森美孚、雪佛龍、安賽樂米塔爾、開利、雅詩蘭黛、高露潔棕欖、驪住集團公佈業績。去年年底，全球在人工智慧(AI)領域的投資已將儲存晶片行業推入“超級繁榮周期”，利潤屢創紀錄。當時預計，2026年頭三個月的價格將較上一季度再上漲50%。但實際情況遠不止於此，而是好上加好。三星電子(Samsung Electronics)的盈利料將超過蘋果、微軟和Google，另有兩家儲存晶片巨頭預計也將躋身今年的利潤榜前十。儲存晶片在AI熱潮中成為了全球最賺錢的產品之一。韓國三星電子發佈的一季度財報顯示，半導體部門營業利潤達到53.7兆韓元(約365億美元)，同比增長48.8倍。在蘋果公司(Apple)公佈毛利率接近50%之際，候任CEO約翰·特納斯(John Ternus)向投資者發表了講話。他稱，能追隨庫克的腳步是“莫大的榮幸”，並大力推介了蘋果公司的產品路線圖，但對具體細節不願多談。蒂姆·庫克(Tim Cook)的繼任者將接過iPhone和Mac銷量強勁的家底，但也將繼承不斷上升的成本壓力。倫敦高等法院當地時間5月1日就三星電子與中興通訊之間的全球專利許可糾紛作出判決，裁定三星須向中興通訊一次性支付3.92億美元，作為使用其移動通訊專利的許可費用。雙方的糾紛源於2021年達成的專利許可協議到期後未能就續約條款達成一致。三星於2024年12月在倫敦提起訴訟，請求法院裁定公平、合理且非歧視性的許可條款。中興通訊則在中國、德國和巴西等地同時提起了平行訴訟。今年，AI資料中心支出的持續攀升讓華爾街的耐心經受考驗。但本周，投資者似乎暫且放下部分不安，開始審視那些承諾投入的、以吉瓦計的新增算力可能帶來的潛在回報。周三發佈的一些大型科技公司最新季度財報顯示，一條新的、更高的增長軌跡或許正開始形成。大型雲端運算公司的利潤率意外上升。這似乎表明，AI基礎設施熱潮的回報正逐漸顯現——若不是有一個令人不便的事實：即便增長加快，資本開支仍在不斷飆升。資料中心熱潮帶來的財務壓力開始顯現。Meta Platforms首席執行長馬克·祖克柏(Mark Zuckerberg)在周四的一次全公司會議上，就公司激進的AI計畫給出了新的細節，並回應了市場對其第一財季業績的負面反應。祖克柏將Meta股價8%的下跌歸因於投資者對其預期資本支出上修的擔憂，以及該公司對第二財季增長放緩的預期。祖克柏將銷售放緩歸咎於戰爭，裁員則因AI成本。祖克柏還談到，為了體現AI為工作流程帶來的更高速度和效率，將縮減整個公司的團隊規模。松下控股(Panasonic Holdings)在越南復活了原三洋電機的“SANYO”品牌。松下對空調新產品冠以“SANYO”品牌，增加了在越南的中端產品陣容。此舉意在通過與“Panasonic”平行的雙品牌戰略來提升市場份額。松下於2011年將三洋電機納為全資子公司。次年將三洋的白色家電業務出售給了中國的海爾集團(Haier)。除了生產基地和技術資產之外，還轉讓了限期使用SANYO商標至2017年3月的權利。海爾在2017年前將品牌統一為“AQUA”，並停止銷售“SANYO”品牌的產品。中國新能源汽車品牌發佈2026年4月份銷量交付資料。零跑汽車交付71387台，理想汽車交付新車34085輛，深藍汽車全球銷量33187輛，鴻蒙智行交付32759輛，極氪交付新車31787輛，小鵬集團交付新車31011台，小米汽車交付超過3萬台，蔚來公司交付新車29356台，嵐圖汽車交付15146輛，阿維塔交付11681輛新車，智己汽車銷量10016台。比亞迪發佈2026年4月銷售資料，當月共銷售321123輛，其中乘用車銷量314100輛。4月乘用車及皮卡海外銷售134542輛，同比增長70.9%，刷新單月紀錄。各子品牌中，王朝網和海洋網銷量273448輛，方程豹銷售29138輛，騰勢銷量11250輛，仰望銷售264輛。2026年1到4月，比亞迪集團累計銷量達到1021586輛，乘用車及皮卡海外累計銷售454293輛。奇瑞集團公佈4月份集團銷量251386輛，同比增長25.2%；集團出口177573輛，同比增長102.4%。集團新能源汽車銷量100276輛，同比增長63.8%。1-4月份，奇瑞集團累計銷售汽車853098輛，同比增長3.9%，其中集團出口570884輛，同比增長 66.3%；集團新能源累計銷量261480輛，同比增長16.4%。奇瑞汽車股份有限公司4月銷售汽車236,427輛，同比增長27%；1-4月累計銷售802547輛，同比增長4.1%。吉利汽車4月份乘用車銷量為235164輛，新能源銷量135591輛。其中，吉利品牌銷量180622輛，領克品牌銷量22755輛，極氪品牌交付量31787輛，海外出口銷量83186輛，實現連續4個月同比翻倍增長。大眾汽車(Volkswagen)計畫將其在歐洲的年產能再削減50萬輛，為與中國競爭對手共享工廠鋪平了道路。這家汽車製造商正努力應對日益激烈的競爭。這家德國集團周四表示，正計畫將其全球年產能降至900萬輛，在此前宣佈的減產基礎上進一步擴大。這家公司正應對來自中國市場的壓力以及美國提高關稅的影響。大眾汽車披露稱，由於停止其田納西工廠的電動汽車生產，第一季度計提了5億歐元的損失。這筆費用將本期營業利潤拉低至25億歐元，較去年同期的29億歐元有所下降。美國石油巨頭重燃投資委內瑞拉的興趣。幾個月前還認為委內瑞拉風險太高的埃克森美孚和康菲石油等石油公司，如今重返該國進行重新評估。來自美國石油行業的工程師、律師和其他使者紛紛向委內瑞拉同行推介重振該國老舊油田的計畫。埃克森美孚(ExxonMobil)首席執行長達倫·伍茲周五表示，他對委內瑞拉的投資前景感到“積極”。他強調，埃克森美孚在重油生產方面擁有悠久歷史，而重油正是委內瑞拉儲量的主要組成部分。雅詩蘭黛公司(Estee Lauder)周五宣佈，為加速推進與西班牙香水巨頭璞致(Puig)的合併計畫並提振盈利水平，將在全球範圍內再裁減多達3000個崗位，並因此上調了全年利潤預期。新增裁員將使雅詩蘭黛的總裁員規模達到9000至10000人，高於此前宣佈的7000人目標，最高將佔到其全球5.7萬名員工的約17.5%。公司表示，超過70%的新增崗位來自對百貨專櫃人員的削減。裁員與業務重組被視為雅詩蘭黛為潛在收購鋪路的重要舉措。公司正就收購西班牙Puig集團進行談判。糖果及口香糖製造商和分銷商不凡帝范梅勒(Perfetti Van Melle)5月1日宣佈任命任遠(Rita Ren)為中國區董事總經理，該任命於2026年5月6日正式生效。任遠將全面負責中國市場的整體業務營運和戰略發展。任遠將接替即將退休的Ramesh Jayaraman。Ramesh在不凡帝范梅勒集團擁有長達20年的服務經歷，將於5月底正式退休。財報資訊衛浴巨頭驪住集團(LIXIL)公佈截至2026年3月31日的財年業績。財年合併營收為1.5107兆日元，同比增長0.4%。核心利潤為385億日元，同比增長22.9%。歸屬於母公司所有者的淨利潤為81億日元。日本市場業務營收為1.0234兆日元，同比增長0.5%。國際業務營收為5,209億日元，同比增長0.3%。巴斯夫(BASF Group)公佈2026年第一季度業績。季度銷售額160.2億歐元，上年同期為165.09億歐元，同比下降3%。季度EBITDA利潤21.86億歐元，上年同期為20.7億歐元，同比增長5.6%。季度淨利潤9.27億歐元，上年同期為8.08億歐元，同比增長14.8%。林德(Linde plc)公佈2026年第一季度業績。季度銷售額87.81億美元，上年同期為81.12億美元。季度營業利潤24.39億美元，上年同期為21.84億美元。季度公司淨利潤18.57億美元，上年同期為16.73億美元。鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)公佈2026年第一季度業績。季度銷售額154.57億美元，上年同期為147.98億美元。季度營業利潤7.53億美元，上年同期為8.25億美元。季度歸屬母公司股東淨利潤5.75億美元，上年同期為8.06億美元。埃克森美孚(ExxonMobil)公佈2026年第一季度業績。季度總營收和其他收入851.38億美元，上年同期為831.3億美元。季度歸屬公司的淨利潤41.83億美元，上年同期為77.13億美元。雪佛龍(Chevron)公佈2026年第一季度業績。季度總營收和其他收入486.07億美元，上年同期為476.1億美元。季度歸屬公司的淨利潤22.1億美元，上年同期為35億美元。開利(Carrier Global)公佈2026年第一季度業績。季度淨銷售額53.41億美元，上年同期為52.18億美元，同比增長2%。季度營業利潤2.59億美元，上年同期6.29億美元，同比下降59%。季度歸屬普通股東的淨利潤2.38億美元，上年同期為4.12億美元。高露潔棕欖(Colgate-Palmolive)公佈2026年第一季度業績。季度淨銷售額53.24億美元，上年同期為49.11億美元。季度營業利潤9.64億美元，上年同期為10.76億美元。季度歸屬公司的淨利潤6.46億美元，上年同期為6.9億美元。美妝產品製造商雅詩蘭黛(Estee Lauder)公佈截至2026年3月31日的第三財季業績。季度淨銷售額37.12億美元，上年同期為35.5億美元，同比增長5%。季度營業利潤2.49億美元，上年同期為3.06億美元，同比下降19%。季度淨利潤8900萬美元，上年同期為1.59億美元，同比下降44%。閃迪(Sandisk)公佈截至2026年4月3日的第三財季業績。季度淨營收59.5億美元，上年同期為16.95億美元，同比增長251%。季度營業利潤41.11億美元，上年同期營業虧損18.81億美元。季度淨利潤36.15億美元，上年同期淨虧損19.33億美元。威騰電子(Western Digital)公佈截至2026年4月3日的第三財季業績。季度營收33.37億美元，上年同期為22.94億美元，同比增長45%。季度營業利潤11.9億美元，上年同期為7.6億美元，同比增長57%。季度淨利潤32.05億美元，上年同期為5.2億美元。希捷科技(Seagate Technology)公佈截至2026年4月3日的第三財季業績。季度營收31.12億美元，上年同期為21.6億美元。季度營業利潤9.98億美元，上年同期為4.31億美元。季度淨利潤7.48億美元，上年同期為3.4億美元。 (全球企業動態)

安世半導體的晶片正重新從中國出口。特斯拉Cybertruck項目負責人離職。輝瑞贏得對減肥藥公司Metsera的競購戰。CPE源峰向漢堡王中國注資並將持有83%股權。黑石“割肉”養老地產項目。夏普、斯巴魯、漢高、巴里克黃金公佈業績。安世半導體(Nexperia)的晶片正重新從中國出口，緩解了一種看似簡單但應用廣泛的零部件的短缺問題，這種短缺幾乎要讓整個汽車行業陷入停擺。最近從輪胎巨頭大陸集團(Continental)分拆出來的德國汽車供應商歐摩威(Aumovio)表示，這家中荷公司的半導體以及含有這些半導體的零部件正在從中國運往Aumovio位於匈牙利的分銷中心。安世80%的晶片在中國加工。此前，荷蘭政府以對其中國母公司治理存在擔憂為由，接管了這家總部位於荷蘭的公司。初步分析顯示，市場對蘋果(Apple)全新設計的iPhone Air反響平平，但亦有觀點認為該產品正為蘋果線下門店匯聚人氣。作為蘋果公司最薄的手機，iPhone Air吸睛十足，並成為蘋果新一代手機的宣傳賣點。然而，它在相機、電池續航等方面的犧牲導致它的性能下降，銷量遠不如其它iPhone 17機型。一些分析師表示，iPhone Air對蘋果來說是一場行銷上的勝利，同時也為開發摺疊屏iPhone架構奠定了重要基礎。英國廣播公司(BBC)總裁戴維(Tim Davie)上週日宣佈辭職，此前，這家公共服務廣播機構的報導連日受到批評，包括在一部紀錄片中對川普演講進行誤導性剪輯。BBC新聞部門負責人特尼斯(Deborah Turness)亦宣佈辭職，兩位高層同時辭職令該廣播機構的員工震驚，並凸顯該公司危機的嚴重程度。上週，白宮指責這家廣播機構是一個“左翼宣傳機器”。無論企業規模大小，員工都擔憂被人工智慧取代。如今新的威脅出現：被懂AI的人取代。諮詢巨頭埃森哲(Accenture)的首席執行官朱莉·斯威特(Julie Sweet)最近宣佈了一個嚴峻的消息：埃森哲正在“清退”那些在工作中沒有掌握人工智慧(AI)使用技巧的員工。她對投資者表示，該公司已對約779000名員工中的約70%進行了生成式AI基礎知識培訓。但斯威特說，對於那些“根據我們的經驗，再培訓已不可行的”員工，公司將請他們離開。日本三大車商公佈2025年10月中國市場新車銷量。豐田銷量為16.09萬輛，較上年同期下降6.6%，連續兩個月同比下降。日產汽車增加10.9%至67855輛，連續五個月同比增長。本田持續苦戰，銷量為59886輛，減少20.6%，降幅較上月的13.1%進一步擴大，已連續21個月走低；特斯拉(Tesla)Cybertruck項目負責人西丹特·阿瓦斯蒂週日晚宣佈離職。特斯拉2025年第三季度僅售出5385輛Cybertruck，同比大跌63%；今年前九個月累計交付16097輛，較2024年同期減少38%。這與CEO埃隆·馬斯克早前提出的年產25萬至50萬輛目標相去甚遠。為應對需求疲軟，特斯拉近期已對庫存車型大幅降價。全球最大的汽車運輸船營運商負責人表示，隨著中國競爭對手進入擴張與創新的新階段，歐洲汽車製造商正迅速在全球喪失市場份額。Wallenius Wilhelmsen物流公司首席執行官克里斯托弗森(Lasse Kristoffersen)表示，從中國運往拉丁美洲、歐洲、非洲和澳大利亞的運輸量出現了“巨大增長”。“中國企業之所以能擴大市場份額，是因為他們在自主創新，”他在近期的財報電話會議上對分析師表示。“中國的生產商已經從成本領先者成長為技術領導者。”三星電子(Samsung Electronics)正與巴克萊(Barclays)進行深入談判，計畫在美國推出一款消費者信用卡。這款新卡將有助於這兩家外國公司在美國消費市場獲得更大發展，巴克萊(Barclays)希望擴大貸款業務，而三星則試圖通過效仿蘋果公司(Apple)在打造金融產品方面的成功經驗來建立更深的品牌忠誠度。維薩與萬事達已與零售商達成協議，將降低向商戶收取的手續費。這一舉措或能降低商品價格，但也可能對消費者珍視的信用卡獎勵機製造成影響。過去20年間，這兩大信用卡巨頭一直深陷零售商提起的訴訟。原告指控維薩和萬事達操縱 “交換費”(即商戶接受信用卡付款時需支付的手續費，佔比頗高)定價。協議方案顯示，未來五年內，兩家公司將把交換費降低 0.1%。富有的中國人正嘗試設立家族辦公室並在海灣地區獲取居留權，這反映出他們對在新加坡落腳愈發困難的日益不滿——而新加坡長期以來一直是亞洲富豪青睞的目的地。據為超富人群服務的私人銀行家和顧問稱，過去一年裡，渴望移居迪拜和阿布扎比的中國公民諮詢數量有所上升。設立家族辦公室有助於簡化獲取公民身份或居留權的流程。詢問在海灣地區設立家族辦公室的人之所以被吸引過去，是因為能夠獲得居留身份、在當地生活並享有穩定。理財經理們警告稱，由於薪資低、稅負日益加重以及缺乏價格可承受的住房，英國面臨越來越多年輕人“潤”出國的現實。迪拜、美國和愛爾蘭是熱門目的地。除了海外的就業機會和收入潛力外，20多歲的年輕人之所以對移居海外的興趣日益濃厚，還因為英國經濟增長前景“不太樂觀”。美國政府將為巴西一家稀土礦項目提供近5億美元的資金支援，作為其推動在中國以外地區建立關鍵材料供應鏈努力的一部分。美國國際開發金融公司(DFC)提交的檔案顯示，DFC已於8月批准向巴西戈亞斯州塞拉維德公司(Serra Verde)提供4.65億美元貸款，用於資助該公司佩拉埃瑪(Pela Ema)稀土礦項目。這筆資金將幫助塞拉維德擴大其重稀土金屬元素的產量——。只有中國具備大規模加工塞拉維德離子型黏土礦中所產重稀土的能力。美國國防部長赫格塞思(Pete Hegseth)要求各大軍工承包商加快武器研發和生產速度，否則將會逐漸被淘汰。他宣佈開啟一個採購競爭的新時代。五角大樓的採購流程以緩慢且昂貴出名。美國國防部長詳細闡述了加快這一流程的計畫。他邀請更多企業加入，與老牌軍工巨頭——如洛克希德馬丁(Lockheed Martin)、雷神技術(RTX)、諾斯羅普格魯曼(Northrop Grumman)、波音(Boeing)和通用動力(General Dynamics)——展開競爭。輝瑞公司(Pfizer)已同意收購減肥藥初創公司Metsera，在一場激烈的競購戰中擊敗了諾和諾德(Novo Nordisk)，該交易的價值可能超過100億美元。諾和諾德決定不再提高對Metsera的收購報價。Metsera表示，美國聯邦貿易委員會最近致電警告稱，推進與諾和諾德的交易存在潛在風險，這在該公司決定接受輝瑞的報價方面起到了一定作用。輝瑞公司表示，預計在Metsera股東週四就該交易進行投票後完成交易。CPE源峰宣佈與漢堡王品牌達成戰略合作，雙方將成立合資企業“漢堡王中國”。CPE源峰將向漢堡王中國注入3.5億美元的初始資金。漢堡王中國旗下全資關聯企業將簽署一份為期20年的主開發協議，該協議將授予其在中國獨家開發漢堡王品牌的權利。交易完成後，CPE源峰將持有漢堡王中國約83%的股權，持有漢堡王品牌的餐飲品牌國際集團(RBI)將保留約17%的股權。根據整體規劃，雙方計畫將漢堡王在中國市場的門店規模從目前的約1250家，拓展至2035年的4000家以上。日本伊藤洋華堂(Ito Yokado)將於11月10日關閉位於四川成都的“食品生活館 華府大道店”。伊藤洋華堂正在調整中國業務，至此2025年已關閉3家店。將通過縮減虧損門店，加緊改善中國業務的收益。華府大道店於2018年11月開業，是食品、日用品、服裝等商品一應俱全的綜合超市。在消費趨勢變化以及競爭環境加劇的背景下，該門店在開業約7年後閉店。華府大道店11月10日關店後，伊藤洋華堂的在華門店將調整為成都(6家)和北京(1家)共計7家店的佈局。房地產巨頭黑石集團(Blackstone)正在清算一項出現重大失誤的投資：一筆對養老地產的18億美元押注，該押注已讓該公司蒙受了超過6億美元的虧損。這筆投資正在成為這家紐約公司近年來最糟糕的押注之一。黑石集團一直在通過一系列一次性交易，悄悄出售其在美國各地約9000套養老住房組成的資產組合，與買入價相比，一些交易的虧損幅度超過70%。財報資訊夏普(Sharp)公佈截至2025年9月30日的上半財年業績。當期淨銷售額9503.43億日元，上年同期為10964.14億日元，同比下降13.3%。當期營業利潤289.55億日元，上年同期為4.79億日元。當期歸屬母公司所有者的淨利潤454.8億日元，上年同期為229.6億日元，同比增長98.1%。斯巴魯(SUBARU CORPORATION)公佈截至2025年9月30日上半財年(4月-9月)業績。當期營收23856.62億日元，上年同期為22661.58億日元，同比增長5.3%。當期營業利潤1026.7億日元，上年同期為2219.97億日元，同比下降53.8%。當期歸屬母公司所有者的淨利潤904.15億日元，上年同期為1630.33億日元，同比下降44.5%。漢高(Henkel)公佈2025年第三季度業績。集團銷售額第三季度名義下滑6.3%至51.47億歐元。粘合劑技術業務部第三季度銷售額達27.08億歐元，較去年同期名義下滑3.3%。消費品牌業務部第三季度銷售額達24.02億歐元，較去年同期名義下滑9.5%。加拿大礦業巨頭巴里克黃金(Barrick Gold)公佈2025年第三季度業績。季度營收41.48億美元，上年同期為33.68億美元，同比增長23%。季度調整後的EBITDA利潤20.22億美元，上年同期為12.92億美元，同比增長57%。季度歸屬普通股東的淨利潤13.02億美元，上年同期為4.83億美元，同比增長170%。 (全球企業動態)

甲骨文新任CEO為大規模擴張計畫辯護。人工智慧公司正以驚人的速度虧損。蘋果遊說印度政府修改所得稅法。強生計畫剝離銷售額92億美元的骨科業務。阿斯麥、路威酩軒、強生、雅培、富國銀行、摩根士丹利公佈業績。甲骨文(Oracle)兩位新任聯席首席執行官本周為公司大規模資料中心擴張計畫辯護，稱這一舉措將建構完整的AI生態體系，為企業提供可落地的人工智慧服務。儘管外界擔憂AI泡沫及財務壓力，甲骨文上月披露截至8月31日季度新增合同額3170億美元，其中3000億美元來自與OpenAI的五年合作，股價一度飆升逾40%。但穆迪警告稱，該合作令公司資產負債表承壓，而OpenAI預計2029年前仍無法盈利。博通(Broadcom)與OpenAI合作開發大量晶片和計算系統的協議受到投資者歡迎。但這並非像該公司股價所顯示的那樣，是一場十拿九穩的勝利。OpenAI已與包括輝達和AMD在內的全球最大AI晶片供應商達成一系列協議，與博通的交易是其中的最新一筆。所有這些協議都涉及OpenAI斥資數以十億美元計的資金，用於建設配備數十萬枚晶片的資料中心。博通正將自身未來寄託在OpenAI的CEO阿爾特曼的願景上。人工智慧(AI)公司正以驚人的速度虧損，其原因遠不止肆意燒錢那麼簡單。至少就目前而言，AI的經濟性已急轉直下，對它們極為不利，而且其原因出乎許多人的意料。在AI領域大規模押注的成功可能高度集中於少數企業——即便以風險投資的標準衡量也是如此。有人認為一場大規模的AI投資泡沫正瀕臨破裂，可能引發一場堪比網際網路泡沫破滅的危機，甚至比這更加嚴重。他們越來越擔心巨額的資本支出、飛漲的估值、高企的債務水平，以及AI公司相互投資的循環模式。由貝萊德、輝達和微軟等企業組成的財團AIP(Artificial Intelligence Infrastructure Partnership)將以約400億美元的價格收購Aligned Data Centers，旨在拓展下一代雲與人工智慧基礎設施。Aligned的資料中心組合包含50個園區，以及超過5吉瓦的營運中與規劃中算力容量(包括在建資產)，這些資產主要分佈在美國各地及拉丁美洲。AIP由貝萊德、MGX、微軟和輝達於2024年9月建立，旨在加速對人工智慧基礎設施的投資。科威特投資局、xAI和淡馬錫也加入進來。荷蘭光刻機巨頭阿斯麥(ASML)第三季度新接訂單達到54億歐元，較去年同期的26.3億歐元翻倍，顯著高於市場預期的53.6億歐元，反映出全球AI算力投資浪潮帶動高端晶片製造裝置需求持續飆升。其中，EUV光刻機訂單達36億歐元，遠超分析師預估的22.2億歐元，成為業績主要驅動力。受AI產業鏈拉動，ASML今年股價累計上漲近25%，市值穩居歐洲第一。最新供應鏈資訊顯示，憑藉人工智慧(AI)晶片的爆發式增長，輝達(Nvidia)有望首度超越蘋果，成為台積電最大客戶。自2014年以來，蘋果已連續十年穩居台積電第一大客戶寶座，2023年貢獻了其25%的營收。這一數字在2024年雖然下滑到了22%，但這並不是蘋果營收貢獻降低，而是其他客戶貢獻更高導致的。蘋果公司(Apple)正遊說印度政府修改所得稅法，以確保其無需為提供給合約製造商的高端iPhone生產裝置所有權繳稅。該問題被認為是蘋果未來在印擴張的一大障礙。此次遊說正值蘋果加大在印佈局之際 —— 為降低對中國市場的依賴，蘋果正推動供應鏈多元化。蘋果的合約製造商富士康(Foxconn)和塔塔集團(Tata)已投入數十億美元，在印度開設了5家工廠，但其中數百萬美元支出用於採購昂貴的iPhone組裝裝置。國際資料公司(IDC)發佈資料，2025年第三季度全球智慧型手機出貨量達3.227億部，同比增長2.6%。三星出貨量達6140萬台，同比增幅6.3%，市場份額19%。蘋果出貨量5860萬台，同比增2.9%。份額18.2%，小米出貨量4350萬台，同比增1.8%，份額13.5%。傳音出貨量2920萬台，同比增13.6%，份額9.0%。vivo出貨量2880萬台，同比增6.9%。份額8.9%，IDC發佈資料，2025年第三季度中國智慧型手機出貨量約6840 萬台，同比下降0.6%。其中，vivo出貨量1180萬台，同比下降7.8%，市場份額17.3%。蘋果出貨量1080萬台，同比增幅0.6%，市場份額15.8%。華為出貨量1040萬台，同比下降1%，市場份額15.2%。小米出貨量1000萬台，同比下降1.7%，市場份額14.7%。OPPO出貨量990萬台，同比增幅0.4%，市場份額14.5%。榮耀出貨量980萬台，同比下降2.1%，市場份額14.4%。日本三大車商公佈9月在中國市場的新車銷量。豐田汽車的銷量為15.89萬輛，較上年同期下滑1.0%，8個月來首次轉為減少。本田表現不佳，銷量為54544輛，同比減少13.1%，為連續20個月下滑。日產汽車微增0.3%至61552輛，銷量連續4個月同比增長。斯泰蘭蒂斯集團(Stellantis)宣佈將投資130億美元以擴大其在美國的生產佈局。作為Jeep、道奇(Dodge)及公羊(Ram)皮卡的生產商，該集團表示，這筆130億美元的投資是其百年歷史中規模最大的一筆。未來四年內，這一投資將使美國地區的產能提升50%，推出五款新車型，並創造5000個新就業崗位。標普全球(S&P Global)周三宣佈，已同意收購私募市場資料提供商With Intelligence。此舉旨在拓展針對金融服務領域中快速增長類股的產品佈局。由於私募投資歷來存在資訊不透明的特點，關於私募資產定價及可比標的的洞察已變得極具價值。With Intelligence為全球約3000家客戶提供另類投資與私募市場相關的資料及分析服務。貝萊德(BlackRock)管理的資產在第三季度飆升至創紀錄的13.5兆美元，得益於其iShares交易所交易基金(ETF)業務的強勁資金流入，以及一波提振全球金融市場的反彈。這家全球最大的資產管理公司表示，在截至9月底的三個月中，它從客戶處吸引了2050億美元的新資金，主要受其ETF平台的推動，而該平台的資產規模首次突破5兆美元。該公司還披露了其近300億美元收購行動的成果。全球最大礦業集團必和必拓(BHP)的首席執行官韓慕睿(Mike Henry)表示，隨著美國政府政策出現“驚人”的轉向、為該國採掘業注入強勁動力，公司正在權衡是否重啟美國歷史悠久的“銅帶”中已停產的礦山。中國已將韓國造船企業韓華海洋(Hanwha Ocean)旗下五家美國子公司列入制裁名單，理由是這些公司涉嫌配合美國對中國船舶徵收懲罰性費用的行動——該收費措施已於周二正式生效。中國商務部周二稱，已依據《反外國製裁法》對韓華海洋的美國子公司實施制裁。此次針對這些韓國公司的行動，是對涉嫌協助美國打壓中國在全球造船業主導地位的實體進行更廣泛調查的一部分。強生公司(Johnson & Johnson)宣佈計畫剝離其骨科業務，以提升各公司的戰略與營運聚焦度，並為股東創造價值。該交易將成立一家以DePuy Synthes之名獨立營運的骨科業務公司。拆分完成後，強生將聚焦六個關鍵增長領域，即腫瘤學、免疫學、神經科學、心血管、外科和視力。骨科部門2024年的銷售額約為92億美元，佔強生總收入的約10%。餓了麼城市騎士微信公眾號發佈資訊，針對騎士超時扣款取消的問題，平台正在多個城市試點推廣取消超時扣款。餓了麼表示，平台正在試點推廣新版服務分，通過扣服務分等方式取代原有的超時扣款，努力實現多勞多得，優勞優得。平台將逐步取消超時扣款，升級防疲勞規則如增加智能 AI 助手提前語音提醒等並最佳化“強制下線”功能，推動管理從負向處罰轉向正向激勵。財報資訊荷蘭光刻機巨頭阿斯麥(ASML)公佈2025年第三季度業績。季度總淨銷售額75.16億歐元，上年同期為74.67億歐元。季度營業利潤24.68億歐元，上年同期為24.41億歐元。季度淨利潤21.25億歐元，上年同期為20.77億歐元。第三季度新接訂單達到54億歐元，較去年同期的26.3億歐元翻倍。奢侈品巨頭路威酩軒(LVMH)公佈2025年第三季度有機收入增長1%至182.8億歐元，結束連續兩個季度下滑。核心業務中，時裝皮具業務下滑2%，精品零售(含絲芙蘭)增長7%，香水化妝品增長2%。從地區來看，美國增長3%，歐洲下降2%，日本大幅下滑13%。強生(Johnson & Johnson)公佈2025年第三季度業績。季度銷售額為239.93億美元，上年同期為224.71億美元，同比增長6.8%。季度淨利潤51.52億美元，上年同期為26.94億美元，同比增長91.2%。調整後的淨利潤68.01億美元，上年同期為58.76億美元，同比增長15.7%。其中，創新製藥業務銷售額155.63億美元，同比增長6.8%。醫療器械業務銷售額84.3億美元，同比增長6.8%。雅培(Abbott)公佈2025年第三季度業績。季度淨銷售額113.69億美元，上年同期為106.35億美元，同比增加6.9%。季度營業利潤20.57億美元，上年同期為18.59億美元，同比增長10.6%。季度淨利潤16.44億美元，上年同期為16.46億美元。其中，營養業務銷售額21.53億美元，診斷業務銷售額22.53億美元，製藥業務銷售額15.11億美元，醫療裝置業務銷售額53.69億美元。富國銀行(Wells Fargo)公佈2025年第三季度業績。季度總營收214.36億美元，上年同期為203.66億美元。季度淨利潤55.89億美元，上年同期為51.14億美元。摩根士丹利(Morgan Stanley)公佈2025年第三季度業績。季度淨營收182.24億美元，上年同期為153.83億美元。季度歸屬公司的淨利潤46.1億美元，上年同期為31.88億美元。浦瑞興金融集團(PNC Financial Services Group)公佈2025年第三季度業績。季度營收59.15億美元，上年同期為54.32億美元。季度淨利潤18.22億美元，上年同期為15.05億美元。 (全球企業動態)

新加坡街頭（南七道攝） 與其說新加坡是一個小國家，不如說它是一家成功的跨國大公司。 先看一組資料： 2023年，日本房產最大的外國投資國是新加坡，總額超過 30億美元（約213.9億人民幣，以下均以人民幣折算），第二是美國；

在宏觀經濟環境持續的不確定性、地緣政治等因素可能會在亞太地區引發衝擊波的背景下，首期《財富》亞洲未來30強榜單凸顯了該地區的活力熱點。透過運用量化企業長期成長潛力的活力指數，《財富》與波士頓顧問公司（Boston Consulting Group）合作，聚焦於具有高活力的亞洲企業，包括來自中國的前20名最具活力的企業，以及來自亞洲其他國家的前10名企業。 這份未排名的亞洲未來30強榜單確定了推動中國企業創新潛力的三個關鍵趨勢：世界對綠色技術的渴望、人工智慧革命以及中國數位市場和電動車製造商的全球擴張計畫。在中國以外，成長潛力的熱點集中在韓國、印度和日本。以下為2024年的榜單。 01 阿里健康資訊科技有限公司 圖片來源：CFOTO/FUTURE PUBLISHING/GETTY IMAGES

去年以來，儘管有全球疫情的坎坷，中國動力電池企業卻“扎堆”出海，成為一道獨特的風景。今年1-5月份，電動汽車電池總消耗量上，中國廠商佔了全球裝機量的近五分之三。 管中窺豹。包括動力電池在內的中國企業出海加速的趨勢，在7月25日發布的2023年《財富》中國500強榜單中也有諸多體現。部分借助出海的東風，中國的大公司在過去一年即便麵對嚴峻的宏觀形勢也依然展現出較強的韌性——今年入榜公司的總資產達到了78.5萬億美元，營業收入突破了15萬億美元。（下載安裝“財富Plus”APP，免費獲得2023年《財富》中國500強完整榜單） 毫無疑問，中國企業出海已不再是淺嚐輒止，而是來到了深水區。深交所報告顯示，2022年，在全球經濟和外貿增長動能下滑的環境下，深市上市公司2022年實現海外業務收入3.4萬億元，同比增長19.2%；創業板上市公司全年海外業務收入同比增長約24.6%，其中鋰電和光伏行業出海的速度明顯加快，不少企業實現了增長翻番。另外，中國上市公司協會報告提到，海外業務佔比超30%的上市公司平均淨利潤增速超10.3%，超過上市公司平均水平。 以寧德時代為例，2022年其海外營收達到769.2億元人民幣，占公司總營收的23.4%。SNE數據顯示，今年1-5月，寧德時代全球裝機量達86.2GWh，同比增長59.6%，保持全球第一的同時市佔率提升至36.3%。寧德時代也是全球唯一一家市場份額超過35%的電池廠商，這意味著全球市場每賣出三輛電動車，就有至少一輛裝載了寧德時代的電池。