AI產品榜 2025年11月榜本文裡包含 9 個 AI產品榜單，更多請訪問官網 AI產品榜 aicpb.com非商用引用資料標註來源：【公眾號@AI產品榜 aicpb.com】阿里千問APP全球增速榜第一2025年11月，阿里千問APP月活增速高達 149.03%，在AI產品榜全球增速榜位列第一名。AI產品榜（AICPB）資料趨勢顯示：全球最強的 AI 產品，都誕生於模型最強的團隊。千問的爆發式增長，再次驗證了這條規則。千問APP的快速增長，建立在阿里 Qwen 模型技術實力和開源影響力之上。在開源社區，Qwen 模型家族全球下載量突破 7 億次，在核心指標上超越了 Meta Llama 等競爭對手，已確立領先地位。Qwen 影響力也已延伸至矽谷，輝達 CEO 黃仁勳曾指出，Qwen 已佔據全球開源市場的可觀份額；愛彼迎（Airbnb）CEO 布萊恩·切斯基則公開表示，公司正“大量依賴 Qwen”，因其在速度和性能上優於 OpenAI 的模型。這種在技術和開發者社區的深厚積累，直接轉化為了 C 端市場的爆發式增長。11月17日，阿里巴巴啟動千問APP公測。千問APP上線後僅三天就衝入蘋果 App Store 免費總榜前三。隨即，阿里千問App火爆港澳，登頂 App Store 澳門榜首，衝入香港前三。11月活躍使用者，在AI產品榜全球增速榜位列第一名。目前的千問App定位是“會聊天能辦事的個人 AI 助手”。目前仍是公測版本。未來，隨著地圖、電商、本地生活等阿里生態服務的逐步整合，千問APP的辦事能力將得到持續強化。AI眼鏡配套應用 Meta View 全球增速榜第三可作為 Meta 智能眼鏡配套使用的 AI 應用 Meta view，2025年11月活使用者增速高達 44.42%，在AI產品榜全球增速榜位列第三名。在 2024 AI產品榜年度大會上我預測： 2 年內，每一個手機廠商、每一個大廠、都會出一款 AI 眼鏡。因為這代表新時代的入口，不僅僅是物理上的入口，還是心智上的入口。2025 年就成了 AI 眼鏡開始爆發之年，大廠阿里出了夸克 AI 眼鏡，手機廠商小米出了小米 AI 眼鏡，車廠理想汽車出了 Livis AI 眼鏡，還有很多優秀的 AI 眼鏡創業者，推出了自己的品牌：Rokid、雷鳥、影目、Xreal … …AI眼鏡是比手機更具有個性化的終端，我們認為市場上會有，比手機品牌更多不同的 AI 眼鏡品牌出現。我幾乎體驗過市面上所有的 AI 眼鏡，歡迎關注AI產品榜，觀看AI眼鏡體驗視訊。開始欣賞：AI產品榜·應用榜(APP) 2025年11月榜AI產品榜·應用榜·全球總榜TOP100 2025年11月榜單AI產品榜·應用榜·國內總榜TOP30 2025年11月榜單AI產品榜·應用榜·出海總榜TOP15 2025年11月榜單AI產品榜·應用榜·全球增速榜TOP20 2025年11月榜單AI產品榜·應用榜·國內增速榜TOP10 2025年11月榜單AI產品榜·應用榜·全球降速榜TOP20 2025年11月榜單AI產品榜·應用榜·全球下載榜TOP20 2025年11月榜單AI產品榜·應用榜·國內下載榜TOP20 2025年11月榜單AI產品榜·應用榜·訂閱收入榜TOP25 2025年11月榜單(硅星人Pro)

成立十周年之際，La Liste 發佈了2026年全球最佳千家餐廳Top 1000榜單。今年首次有來自八國的十家餐廳並列榜首。其中，中國餐廳達到了兩家（龍景軒、天巢法國餐廳）。中國上榜Top 1000的美食餐廳也從去年的109家上升到118家，蟬聯上榜國家總數前列。這展現出美食界愈加多元的趨勢，全球味覺重心正在不斷移動、重塑。▲LA LISTE 2026全球美食榜單獲獎主廚“全家福”。（圖片來源：柳怡供圖）01 十周年紀念：La Liste發佈《美食觀察 2025/2026趨勢手冊》不僅如此，為慶祝十周年，La Liste發佈了《美食觀察 2025/2026趨勢手冊》，回顧過去十年全球美食的發展軌跡，並提出未來十年的十大戰略趨勢。榜單創始人兼主席福爾（Philippe Faure）表示，全球已成為共享卓越美食的舞台。聯合創始人兼主編奇普瑞克（Jörg Zipprick）同樣表示,“十年的資料表明，全球美食版圖正在重新繪製，亞洲正穩步躍居中樞位置。”▲法國憲法委員會前主席、前總理法比尤斯（中），法國前總理拉法蘭（左二）等多位政要出席頒獎典禮。（歐洲時報記者靖樹 攝）02 2026年Top 1000榜單主要趨勢此外，2026年榜單的主要趨勢包括：·第二波亞洲美食浪潮初見端倪La Liste資料證實了一項深刻趨勢：亞洲是全球美食的重要中心。據其官網介紹，長期以來，中國、日本和韓國料理常被簡化為廉價的異國風味，但這種局面已經結束。如今，香格里拉（Shangri-La）、文華東方（Mandarin Oriental）等酒店集團正大力投資中國高級餐飲；與此同時，主廚如 George Chen（Eight Tables，舊金山）和 Simon Kim（Cote，紐約）正確立新的標準：技藝卓越、建築與空間設計精緻，並且定價與歐洲頂級餐廳看齊。根據《La Liste 美食觀察 2025/2026 趨勢手冊》，第二波亞洲美食浪潮已經初現端倪，由印度尼西亞、馬來西亞及菲律賓推動。東南亞有望成為下一個重要美食目的地。▲法國外交部秘書長安娜-瑪麗·德科為頒獎典禮揭幕。（歐洲時報記者靖樹 攝）·北歐國家：“當代高級料理中心”瑞典和丹麥正崛起為當代高級料理的重要中心，並由 Björn Frantzén（位於斯德哥爾摩的Frantzén 餐廳）和 Eric Vildgaard（位於哥本哈根的Jordnær）引領。其美食生態依託創新、設計、技藝，並得到公共和私人部門長期支援。例如，2025年Björn Frantzén / Frantzén Group所獲得的創新獎進一步印證了這一發展趨勢。·歐洲：傳統“高級餐廳”概念在轉變根據《La Liste 美食觀察：2025/26 趨勢手冊》，“美食浩劫”的直接後果是高級餐飲雖存續，但付出了結構性疲勞的代價。不過，傳統“高級餐廳”概念正在深刻轉變，其變化特徵包括奢華的休閒化、回歸簡單懷舊風格。·美洲與中東：新興投資力量美國持續推行以美食與創業創意融合為核心的模式。在中東地區（迪拜、利雅德、多哈），國際化的酒店服務、壯觀的建築設計、雄心勃勃的預算重新定義了“美食目的地”概念。·餐廳酒店的結構性增長2026 年榜單的一個顯著現像是，附屬於大型獨立或國際酒店的餐廳正迅速崛起。這些餐廳依託雄厚預算和整體化的客戶體驗理念，重新定義了酒店服務、文化與高級餐飲之間的關係。·Robuchon強勢回歸在主廚Julian Tongourian的帶領下，天巢法國餐廳（Robuchon au Dôme）晉陞榜首：在摩洛哥裔倫敦投資人Ely Michel Ruimy的推動下，Robuchon集團持續展開國際化發展。▲世界中餐業聯合會副會長武力代表兩位並列第一的中國餐廳龍景軒、天巢法國餐廳主廚領獎。（柳怡供圖）03 中國展台南北風味輝映頒獎禮前的雞尾酒會歷來是多國主廚高端美食展示的舞台。作為保留節目和每年亮點，中國展台曾邀北京香港馬會、淮揚府、揚州迎賓館、眉州東坡、白家大院、仿膳等特色中餐進行展示。今年，中國廳聚焦兼具嶺南雅緻與北方淳厚的“潮州與山西風味”：潮州菜講究清雅咸鮮、食材本味，山西飲食以穀物香氣和北方醇厚著稱，兩地風味也展示了中國地域美食文化的廣度。中國駐法大使鄧勵夫婦親自到場為參展中餐助力。鄧勵大使表示，中法美食交流是相互成就：中國美食的加入，提升了法國美食榜單的國際品質與知名度，同時中國文化也通過該平台擴大了國際影響力。▲中國駐法大使鄧勵（中），大使夫人張華（左六），中國駐法使館參贊金旭東（右二）與新華社巴黎分社社長嚴明（左二），歐洲時報總編輯梁揚（右三），La Liste全球美食榜單大中華區首席代表、世界中餐業聯合會中餐美食全球推廣大使柳怡（左三），獲獎的中國潮州“韓府大院”餐廳負責人張友婷（左五）以及此次中國展台參展代表合影。（歐洲時報記者靖樹 攝）美食是重要的外交與人文紐帶，拉近兩國民眾的相互之間的情感與認知，中法美食的合作前景廣闊。▲LA LISTE創始人和主席、法國終身大使菲利普·福爾（右四）與世界中餐業聯合會副會長武力（左五），La Liste全球美食榜單大中華區首席代表、世界中餐業聯合會中餐美食全球推廣大使柳怡（左四），法國四任總統府御廚、馬克宏總統親命美食大使紀堯姆·哥梅茲（Guillaume GOMEZ）（右三），以及此次中國廳參展代表合影。（柳怡供圖）率中國潮州和大同代表團參加此次盛典的世界中餐業聯合會副會長武力表示：在中國，餐飲產業是彰顯經濟實力和提升文化自信的重要展示平台。中餐正努力實現全球佈局，推動為全球消費者服務的新理念。客觀上中餐群體的參與評選讓La Liste榜單更具全球性，同時，該榜單的全球視野與評選程式設計也對中國餐飲企業的快速成長有助益。La Liste全球美食榜單大中華區首席代表、世界中餐業聯合會中餐美食全球推廣大使柳怡透露，自La Liste 全球美食榜單大中華區上榜餐廳頒獎盛典2024年在上海、2025年在無錫相繼成功舉辦後，這一獎項還將在明年繼續落地中國，旨在推廣中國豐富多樣的地方特色美食，提高中國餐飲業從業者的地位，促進中餐業與世界餐飲產業的融合發展。 (歐時大參)

01上周末，幾個中國高奢酒店圈的朋友都在和我聊同一件事：怎麼看待米其林首版全球酒店榜單？說起來，米其林這份酒店榜單的確來得挺突然。10月9日，米其林官網正式公佈的酒店版“米其林指南”中，全球近100個目的地的2457家酒店獲得星鑰，其中1742家酒店為一星鑰、572家酒店為二星鑰、143家酒店為三星鑰。部分米其林上榜中國酒店值得一提的是，中國酒店也被納入評選，共有64家酒店上榜。其中，四川九寨溝的日賽谷麗思卡爾頓隱世酒店和香港瑰麗酒店拿下了三星鑰，北京前門文華東方、杭州西子湖四季、上海嘉佩樂建業裡等則摘得二星鑰，更多一星鑰分佈在上海、深圳、三亞、南京等城市。從名單來看，該有的酒店品牌基本都在，價格也都不便宜。上榜的幾家頭部酒店，價格基本在每晚4000元到11000元之間，屬於標準的“有能力住的早就住過，住不起的也不會因為評了星鑰就來一晚”的檔位。但越往下聊，我越覺得那裡不太對勁。酒店圈朋友們對這份榜單大多隻是笑笑，語氣平淡：“又一個看名氣發榜單的。”“選的還是那幾家貴的。”“以後大堂又可以貼個新標籤了。”“感覺是給酒店自嗨的，不是給客人看的。”我打開這份榜單，也似乎在看一份國內奢華酒店黃頁，但想到米其林這塊牌子，那怕到了酒店賽道，理論上也該有點水花吧？於是我把榜單連結扔進旅界搭建的旅友交流群。群裡聚著一批常年住高奢的真酒店控，不乏萬豪、凱悅、希爾頓的白金、鈦金、鑽石卡，也有人熱衷打卡立鼎世、羅萊夏朵等奢華酒店軟品牌，還有一些國內酒管品牌的常旅客，非常多元。我以為他們會是對這份榜單感興趣的第一批人，結果卻是一潭死水。榜單連結發出十分鐘，沒人說話。二十分鐘，還是沒人說話。半小時後，我忍不住@了所有人。過了一會兒，有人回我一句：“看過了，沒啥特別啊。”“主打雨露均霑，誰也不得罪。”“感覺米其林這一套離酒店住客需求太遠了，還是老老實實選餐廳去吧。”還有人打趣說：“你看那家栗子裝修風格，開業就被噴慘了。”“重慶北碚那家上榜酒店都爛成什麼樣了？”看著群裡七嘴八舌，我意識到這份榜單的熱度和它想觸達的人群之間可能還隔著一段不短的距離。02與米其林餐廳評選不同，為何米其林精心評選的酒店榜單，連討論都少之又少？一位在上海營運某外資頂奢酒店的總經理A總和我直言，這幾年不光媒體越來越難做，評獎機構也開始氾濫，酒店行業裡的獎項，早已多到讓人領到手軟。他給我舉了個例子，往年到了年末，才是各類獎項集中申報的時候，但現在才十月，市場傳訊的信箱已經被各種評選、榜單、徵集活動塞滿。評獎早就成了一門熟練工種：填表、置換、送房券，再把獎盃照片發個朋友圈，寫封給總部的郵件。流程標準，感情有限。“米其林這個榜單，說實話算個驚喜，但真沒驚動幾層樓。”他笑了笑，說評上之後確實開心，但歸根到底，跟過去那些XX金榜、TOP XX強沒多大區別。“朋友圈爽一下，結束。”事實上，當酒店獎項像雨後春筍冒出來，酒店人在長期接觸這些評獎，難免形成某種榜單免疫，再權威的獎項也容易被當作行銷工具看待。若再從消費者選擇邏輯來看，米其林酒店榜單蒙塵的邏輯就更不難理解了。吃家新鮮出爐的米其林餐廳可以拍照發朋友圈，一晚酒店住宿卻不太可能高頻、即時，而訂酒店時真正撼動使用者的往往是攜程、飛豬、美團上真實的點評，是小紅書、抖音社交媒體分享的入住體驗。那些用心服務、設計感強、細節打動人的酒店，往往在點評裡自然生長，權威榜單那種刻意打光、標註繁多的方式，反而離使用者日常感受越來越遠。再說回這次米其林酒店主打的奢華、高端、貴，不能說錯，但確實和米其林餐飲評選相比少了很多煙火氣與精耕細作。要知道米其林做餐廳評選的開端其實很克制。1900年的《米其林指南》最初是給駕車者用的工具書，只覆蓋法國本土，到1904年才開始出現比利時等歐洲國家的分冊。真正給餐廳打星則是在1926年先引入單星，1931年才確立一二三星的分級，並在1936年公開了對應標準。前幾十年它幾乎以法國為核心、按國家與城市緩慢外擴，遠非一開始就鋪到成千上萬家餐廳的規模。值得一提的是，米其林餐廳榜單的影響力經過幾十年積累，消費者已對其有基本認知期待，酒店版雖是新的嘗試，起步就背負很高期待值，但遺憾的是，米其林顯然沒把每一個城市做透、做深。而米其林酒店評價狂飆猛進背後，其實還有一個業內人盡皆知的秘密，所謂的公信力已經摻雜了越來越多的商業味道。此前，有媒體公開披露米其林餐廳版評選的商業化，與當地旅遊局或城市政府簽合作、以目的地付費為前提去推廣評選。未來，若這條評選路子在酒店版本裡延續，將給本已警覺的酒店業內和消費者提供更多質疑空間。03總而言之，酒店行業最不缺的就是一份榜單。從Best 50、福布斯旅行指南，到《HOTELS》雜誌的年度百強，每個榜單背後都有一套讓人信服的邏輯。它們要麼靠極致的資料透明度取勝，要麼憑幾十年如一日的標準與審美贏得行業信任，要麼在小圈子內形成認知共識，一個榜單想要讓人期待，首先得是有邊界感。選誰，不選誰，標準清晰，風格突出，情緒穩定。比如福布斯旅行指南，它有一套涵蓋900多項服務細節的評分體系，70%的評分與服務有關，30%才是硬體，評審都是匿名入住，你不一定同意它的口味，但很難說它不專業。再比如《HOTELS》雜誌榜單，它看重營收、客房體量、增長表現，榜單公開、指標穩定，對很多投資人和國際業主而言，是可以做決策參考的資料錨點。一個酒店榜單能不能活得久，看的是能不能被用來做消費者訂酒店時的決策參考，甚至被酒店同業用來做學習範本，否則，那怕金光閃閃，也不過是一份靜態PPT。而米其林要想在酒店榜單這條路上站穩腳跟，就要回到它最擅長的能力，從複雜的餐飲體驗中提煉出一套能被普適大眾理解的酒店體系語言。說白了，酒店不同於餐廳，體驗鏈條更長，評價變數更多，從預訂到退房，每個環節都有失分的可能，但這正應該是米其林能發力的空間。畢竟當米其林願意為餐廳寫出“值得繞路三小時去吃”的評語，也應思考在酒店領域，能不能說出“值得拖著行李繞遠十公里去住”的理由。不怕評得慢，就怕評得沒有共鳴。只有當米其林的星鑰，不再只是那家酒店又上榜，而是那種體驗值得被記住，它才能有機會成為消費者、業內人士願意相信的金鑰匙。 (虎嗅APP)

為了Evercore放棄高盛Offer這在投行圈都是一段佳話而ivy卷王們如果你們目標是大二拿下頂尖精品投行把選擇範圍放大畫外音：別再只知道Evercore了假如精品投行有段位，Evercore還是第一嗎？精品投行是一類專注於特定細分領域的投行。從資本市場的運作邏輯來看，小型投行若要開展債券或股票承銷業務，在實操層面並不現實，因此精品投行通常只提供一項核心投行業務：M&A Advisory。不過，也有不少精品投行會兼顧Restructuring或Asset Management等衍生業務。Dealogic統計2025年上半年各投行M&A Fees，而efc以此為據整理了全球十大精品投行榜單。1 Let's分析：排名前三的精品投行成立於2006年的Centerview Partners站在了精品投行圈的絕對C位。這家私人控股的精品投行，在今年上半年靠著M&A業務收入7.11億美元，是上半年表現最亮眼的精品投行。Centerview Partners由Blair Effron與Robert Pruzan共同創立，Blair Effron曾任瑞銀集團副主席。Blair EffronRobert PruzanCenterview Partners的崛起背後，其實也伴隨著對老牌精品投行資源的爭奪——它從這些行業前輩手中奪走了相當一部分資源。來看看Centerview Partners官網列出的今年接到的Deals👇Scale AI：於2025年6月12日宣佈相關交易，交易價值290億美元 ，目前已完成。Centerview擔任Scale AI的財務顧問，為其從Meta Platforms獲得的重大新投資提供財務諮詢服務。Walgreens Boots Alliance ：2025年3月7日宣佈，交易價值261億美元，狀態為待定。Centerview是Walgreens Boots Alliance被Sycamore Partners私有化交易的獨家財務顧問。想知道如何上岸風頭正勁的Centerview Partners？WST有一位美本學員在大二就拿到了這家頂級精品投行的IBD Summer Intern Offer，具體案例參考：強勢！美本大二學員斬獲Centerview Partners美國2025年暑期實習Offer排在第二位的Houlihan Lokey靠的是“以量取勝”。今年上半年，Houlihan Lokey—共促成128筆交易，收入達5.02億美元，是當之無愧的M&A接單王。Houlihan Lokey的定位更偏向於Middle-market bank，而非純粹的Botique精品投行。Middle-market bank：與服務大型跨國企業的Bulge Bracket及專注細分領域的Boutique不同，中端市場投行主要服務營收、交易規模居中的企業（通常企業估值或交易金額在 1億-10億美元區間）。作為精品投行領頭羊的Evercore，雖未在業績上取得亮眼進步👉Dealogic資料：2025年該投行開局節奏放緩，全球營收暫為4.59億美元。但Evercore“好學生”的紮實底子還在，位列第三名。Evercore近期收購了總部位於倫敦的同行精品投行Robey Warshaw，Robey Warshaw擅長跨國併購諮詢與企業戰略規劃，曾參與殼牌收購英國天然氣集團（BG Group）、微軟收購動視暴雪等標誌性交易。2 上榜的精品投行，有幾家還是新面孔排名第9的Gordon Dyal&Co由高盛前投資銀行聯席主席Gordon Dyal創立——他還曾擔任高盛全球併購業務負責人等多個職務。憑藉在大型交易中的出色表現，Gordon Dyal的排名超過Rothschild、Lazard等前輩們。對於很多圈外人來說Gordon Dyal可能是個相對陌生的名字。但對圈內人說，這家精品投行已經吸引不少人的注意👇WSO的帖子：有人瞭解Gordon Dyal & Co嗎？有人在評論區回覆稱自己的室友就在Gordon Dyal工作。“這家投行的規模雖然不大，但經手的都是巨額交易（金額超100億美元），與大型投行負責的項目處於同一量級。據我所知，Gordon的薪酬絕對是行業頂尖水平——分析師的年薪大概是30萬刀-50萬刀。Gordon目前正計畫擴大分析師團隊規模。但高回報對應的是高強度的工作責任：分析師需獨立負責財務模型搭建，且客戶接觸機會之多，是其他公司難以企及的。他們傾向於招募技術能力極強、且能深刻理解估值細節的人。另外，不知為何，他們面試時還喜歡問數學題。”排名第10的Clearwater International，是一家獨立的企業融資精品投行，強項在歐洲中端市場併購與債務諮詢。Clearwater International的M&A業務專注於為客戶提供全生命周期、全類型的併購交易服務👇精品投行vs八大投行，Tech考得有多難？如果做了點research就能知道，精品投行面試的technical難度要遠超於八大投行。但是很少人有能說清楚到底是難在那裡，今天WST借具體的面試題為例來展開說說。1 以DCF為例八大投行的提問更偏向考察留學生對模型框架的掌握度，畢竟BB業務覆蓋多行業，需要員工能快速適配不同項目。八大投行涉及DCF的高頻問題👇Walk me through an unlevered DCF.What’s the key difference between FCFF and FCFE, and when would you use each?精品投行則會結合自身專注的行業/業務，把問題挖得更 “細”，甚至加入行業特殊變數，比如聚焦科技行業的Qatalyst、醫療行業的Centerview。科技類精品投行典型問題👇For a pre-revenue SaaS startup we’re advising on M&A, how would you adjust DCF assumptions? Specifically, how to forecast ARR growth when its churn rate is 8% (higher than industry average 5%), and what risk premium would you add to WACC?醫療類精品投行典型問題👇When valuing a biotech firm with a Phase III drug in pipeline, how do you factor in clinical trial success probability into DCF’s cash flow projections? What’s the typical success rate for Phase III, and how would that change your Terminal Value calculation?留學生不僅要懂DCF框架，還要熟悉行業特殊指標，能把模型邏輯和真實業務場景結合。2 以Financial Modeling為例八大投行要求留學生掌握通用模型的搭建能力，比如三張報表聯動、M&A Model的基礎結構。典型問題👇How would you link the income statement to the balance sheet and cash flow statement?Walk me through the key connections, like how net income flows to retained earnings.而精品投行則focus在業務專屬模型細節，比如專注重組的Houlihan Lokey、做特殊資產併購的Gordon Dyal。重組類精品投行典型問題👇In a distressed M&A model, how do you calculate the recovery rate for senior debt vs. subordinated debt? What financial ratios (like EBITDA to Interest Expense) would you focus on to judge if the target can service its debt post-deal?特殊資產併購類典型問題👇When building a model for a healthcare M&A deal involving hospital assets, how do you account for regulatory risks (like Medicare reimbursement changes) in the model? Which line items on the financial statements would be most affected?留學生需要懂模型背後的業務邏輯，而不只是Excel操作。想沖精品投行，應該如何準備？（大一喂飯版）大一想要為接下來的精品投行求職打好基礎，那麼這4件事是一定要做的。1 學業&技能💛學校課程選擇優先選Finance、Accounting、Economics基礎課（如Financial Accounting、Corporate Finance），確保GPA維持在3.7+，北美頂尖精品投行對GPA要求不低於BB，甚至更嚴。若目標是科技/醫療類精品投行，可輔修CS（學Python/SQL）或Biology相關課程，補充行業知識。💛Technical Skill大一暑假前必須掌握Excel高階功能（VLOOKUP、資料透視表、DCF建模範本搭建），推薦用Wall Street Prep的Premium Package或CFI的Financial Modeling&Valuation Analyst課程系統學習；同時學Python（重點是Pandas用於資料處理），未來做行業研究、資料復盤會更高效。2 Exploratory Programs北美精品投會針對大一新生開設Discovery Program👇Centerview First Year Insights ProgramEvercore Freshman Leadership Program多數北美精品投行的大一Discovery/Insight項目為期1–2 天，部分會疊加後續線上模組。常見環節包含info session、banker networking、模擬case分析，部分項目還會提供技術培訓、面試輔導、DEI 主題與團隊活動。3 實習大一暑假別眼高手低，先做“能接觸金融/行業業務”的基礎實習，積累經歷同時明確方向。💛第一類：Search FundSearch Fund主要幫投資人找值得收購的中小企業，大一去了不是只做複印列印的活，能真的參與到業務裡👇跟著團隊篩行業，用Excel整理資料做競品對比，這和投行做行業盡調的基礎工作幾乎一樣；參與初步評估公司，比如分析一家小店的盈利模型，拆客單價、成本這些指標能碰簡易盡調，核對財務資料、整理客戶反饋，學會看資料背後的風險💛第二類：Corporate Development很多公司都有這個部門，主要幫公司做內部併購、拓展新業務，相當於“企業內部的小投行”。這個崗位門檻不高，不管什麼行業的公司基本都有CD部門，對沒金融背景的大一學生很友好。大一去Corporate Development實習，能幫團隊整理行業動態，跟蹤競爭對手的動作寫周報，慢慢就會從一堆資訊裡抓重點，這和投行做市場跟蹤報告的邏輯一樣；還能參與簡單業務分析，比如算新業務的投資回報率，用 Excel算成本、估收入，能打下財務建模的基礎，培養對數字的敏感度。💛第三類：通用金融實習小型券商研究助理、資管營運實習是金融入門“腳手架”：做資料整理可熟悉Wind、彭博等工具，財報分析能實踐會計知識，輔助寫報告能懂行業分析邏輯。這些基礎工作是投行資訊蒐集、模型輸入、備忘錄撰寫的底層能力，還能通過量化成果讓簡歷更具體。💛第四類：行業相關實習大一去相關行業實習，能積累實際工作裡的“行業話題素材”。在面試時，你聊“SaaS和傳統軟體賺錢的現金流有什麼不一樣”這從實習裡看到的實際情況，比單純背“M&A有那些步驟”更能讓面試官覺得你懂行。4 Networking精品投行規模小、招聘更依賴內推，留學生大一就要開始針對性Networking。 (WallStreetTequila)

筆記君說：根據《福布斯》即時億萬富翁榜單顯示，美東時間10月1日下午3:30，馬斯克的淨資產一度觸及5000億美元，成了全球第一位個人財富突破5000億美元的超級富豪。他這些錢都是那裡來的呢？特斯拉股價上漲：近期特斯拉股價單日上漲3.31%，為其淨資產單日增加超60億美元。股票期權價值：其2018年獲得的薪酬方案中包含大量特斯拉期權，若沒有被法院取消，價值高達1330億美元。SpaceX估值增長：該公司估值已達4000億美元，馬斯克所持42%股份約值1680億美元。xAI控股公司：合併xAI與X平台後，整體估值1130億美元，馬斯克持股約53%，價值約600億美元。上面這些資產共同推動了馬斯克的個人財富突破5000億美元大關。他一周工作超過100小時，這種強度持續了整整15年，同時管理著特斯拉、SpaceX等多家致力於顛覆行業甚至改變世界的公司。他好像掌握著不一樣的“作業系統”，能用一套獨特的思維和工作方法，持續完成那些在旁人看來不可能的任務。馬斯克的秘訣，到底是什麼？在一次內部分享中，馬斯克親自揭曉了答案。他把自己的核心能力歸結為兩樣東西：“第一性原理”的思維方式和“五步工作法”的實踐工具。前者幫他看透事物本質，找到創新的原點；後者則為他提供了一套從本質出發，高效推進、避免浪費的清晰路徑。今天，我們就來徹底拆解這兩大利器。你會發現，它們不只是造火箭和電動車的“高大上”理論，更是我們每一位創業者、管理者，甚至是想提升個人效能的普通人，都能學會和用上的強大工具。一、第一性原理：看透世界本質的超級能力很多時候，我們面對一個複雜問題時，很多人會告訴我們“行業就是這樣做的”，“從來都是這麼辦的”，於是我們也跟著走老路，結果就是在紅海裡拚命掙扎。這就是典型的“類比思維”——看著別人的答案來解自己的題。而馬斯克之所以能連續顛覆汽車、航天、能源多個行業，正是因為他掌握了一把思維利器：第一性原理。1.什麼是第一性原理？用馬斯克自己的話說：“你要把事物分解到最基本的原則，從物理學的本質出發進行推理。不要用類比推理，我們生活中太多類比了。”聽起來很簡單對不對？但真正能做到的人可太少了。因為我們的大腦天生喜歡走捷徑，類比思維就是最省力的那條路。2.馬斯克怎樣用第一性原理，顛覆火箭製造？① 買不起火箭，那就自己造！2002年，馬斯克帶著團隊兩次遠赴俄羅斯，想要購買退役的火箭。第一次去，喝了好多酒，正事沒辦成，而且俄羅斯給馬斯克留下了非常不好的印象。第二次更是離譜，馬斯克越努力交涉，對方賣得越貴，他甚至被對方嘲弄了一番。在回程的飛機上，馬斯克盯著窗外一言不發，突然打開筆記型電腦，調出一個Excel表格。他開始列出製造火箭所需的基本材料：鋁、鈦、銅、碳纖維等特殊合金。接著，他查詢了倫敦金屬交易所這些原材料的價格。計算結果讓他震驚：火箭原材料的成本只有購買價格的2%！那一刻，他意識到問題的本質不是“火箭太貴”，而是“傳統的航天產業鏈條存在巨大的效率浪費”。他轉身對同行的航天專家說：“我們可以自己造火箭。”這個決定在當時看來瘋狂至極。但正是這個基於第一性原理的決策，催生了SpaceX，最終將火箭發射成本降低了90%。② 一個閥門，要花25萬美元？SpaceX成立初期，一家供應商給一個普通的壓力閥報價25萬美元。馬斯克沒有接受這個“市場價”，而是把團隊叫到身邊：“這個閥門的功能是什麼？實現這個功能的最簡單方式是什麼？”他要求工程師拆解閥門的功能需求：在特定壓力下開啟，在另一壓力下關閉，保證密封性。接著他問：“這些功能用更便宜的材料和設計能否實現？”結果，團隊用自家工廠裡常見的材料，設計製造出了功能完全相同的閥門，成本只有之前報價的零頭。這件事後，馬斯克提出了著名的“白痴指數”理論：用零部件的價格÷這個零件所需原材料的成本。指數越大，說明這個零部件“越白痴”，要麼是中間環節太多，要麼是製造效率太低。每當遇到一個“白痴指數”過高的部件，馬斯克就會重新思考流程、革新製造方式以降低成本。3.馬斯克怎樣用第一性原理重塑汽車行業？① 電動車電池的“白痴指數”2010年左右，電動車電池組的市場價格高達每千瓦時600美元。如果接受這個價格，特斯拉永遠只能賣給有錢人。馬斯克再次回歸第一性原理。他讓團隊把電池組拆解到最基礎的材料層面：碳、鎳、鋁、鋼、鋰、錳、鈷、聚合物。然後在倫敦金屬交易所查詢這些材料的價格。結果令人大吃一驚：所有這些原材料的總成本，只需要每千瓦時82美元。也就是說：電動車電池的“白痴指數”，是7.3。這事，馬斯克和特斯拉的團隊當然不能忍。他們立即開始自建電池工廠，通過重新設計電芯化學配方、最佳化封裝結構、改進製造工藝，硬是把電池成本降到了行業無法想像的水平。② 案例2：Cybertruck（特斯拉純電動皮卡）的“不鏽鋼革命”當特斯拉團隊開始設計Cybertruck（特斯拉推出的純電動皮卡）時，他們本能地參考了福特F-150、雪佛蘭索羅德等傳統皮卡。最初的設計看起來就像“稍微未來感一點的普通卡車”。馬斯克看到後很不滿意：“你們還在用類比思維設計！我們要回歸本質：一輛卡車最核心的價值是什麼？”他帶著團隊重新思考：卡車的本質是載貨工具，需要堅固耐用、實用性強、生產成本低。帶著這些本質需求，他們做出了幾個反傳統的決定：首先，採用超硬30X冷軋不鏽鋼，這種材料通常用於航天領域，最大的優點是無需塗裝防鏽，直接省去了整車塗裝生產線；其次，採用極簡的平面設計，倒不是因為好看，而是因為平面的不鏽鋼板更容易加工，不需要昂貴的沖壓模具來塑造曲面。最後，將車身外殼與承載結構合二為一，打破了“車身是車身、車架是車架”的百年傳統。這些基於第一性原理的決策，讓Cybertruck成為了汽車工業史上最具顛覆性的產品之一。4.第一性原理的核心要點從馬斯克這些具體的實踐中，我們可以總結出第一性原理思維的三個關鍵：① 質疑一切假設馬斯克在內部常說：“所有要求都應該被當成建議，唯一不可違反的只有物理學定律。”當工程師說“這是行業標準”時，他會追問：“誰制定的標準？為什麼這麼制定？我們現在的情況還適用嗎？”② 回歸物理本質從最基本的物質、能量、數學規律出發，而不是從現狀、競品或經驗出發。就像他常說的：“物理學告訴我們，什麼是可能做到的，其他的都是建議。”③從頭推理路徑像數學家證明定理一樣，從公理開始一步步建構系統。馬斯克經常用這個方法來訓練團隊：“如果物理學原理允許，剩下的就是工程實現問題，而工程問題都是可以解決的。”5.普通人如何訓練第一性原理思維？你可能會說：“我又不是馬斯克這種頂級企業家，我做的只是一些很普通的事，第一性原理對我有用嗎？”其實，它對我們每個人都非常有用，而且，訓練第一性原理思維有個簡單的方法——連續追問五個“為什麼”。比如面對一個產品定價問題時：為什麼我們的產品定價是999元？因為競爭對手都是這個價位？為什麼競爭對手定這個價位？因為這是行業的傳統定價策略？那為什麼我們要遵循這個傳統？因為......往往在這時候，才開始真正的思考。每問一次“為什麼”，你就離問題的本質更近一步。這個方法看似簡單，但能幫你打破大多數思維定式。關鍵是你要有挑戰傳統的勇氣。馬斯克說過：“如果你做的事情在三年後看起來仍然是個好主意，那說明你的野心不夠大。”第一性原理思維帶給我們的，不僅是解決問題的新方法，更是一種重新定義可能的勇氣。下面，我們會好好聊聊怎樣通過“五步工作法”、把這種本質思維轉化為可執行的系統方法。看透本質只是第一步，把本質思考轉化為卓越成果，才是真正的挑戰。二、五步工作法：從本質思維到極致執行的作戰手冊第一性原理是馬斯克思考世界的“世界觀”，五步工作法是他改造世界的“方法論”。這可是他在特斯拉和SpaceX花了好幾十億美元學費驗證的系統執行框架。有趣的是，這五個步驟看似簡單，但90%的人都會在其中某個環節犯錯。讓我們一起來看看這個反常識、反直覺的執行系統。第一步：質疑每項要求馬斯克在內部有一道鐵律：“永遠不要接受一項來自某個部門的要求，比如來自'法務部門'或者'安全部門'的要求。你必須知道提出這項要求的人的名字，然後質疑它。"他甚至補充道：“這件事要一直做下去，即使這項要求來自我馬斯克本人。”為什麼他這樣極端？因為在組織裡，“部門名義”往往意味著責任的模糊和思維的惰性。當你必須直面一個具體的人，問“大衛，為什麼我們需要這個功能？它的物理原理是什麼？”時，思考的深度就完全不同了。比如，早期SpaceX工程師設計某個閥門時，直接套用了傳統的軍用標準，導致成本巨高。馬斯克追問說：“為什麼必須滿足這個標準？”工程師回答：“這是行業規範。”他繼續追問：“這個規範是基於什麼物理原理？我們現在的情況還適用嗎？”一連串質疑後，團隊發現許多軍用標準源於幾十年前的技術條件，對於商業航天而言過度保守。通過系統性質疑和重新測試，SpaceX打破了大批此類“金科玉律”，光這一項就節省了數千萬美元。第二步：儘可能刪除不必要的部分或流程在徹底理解需求本質後，接下來就是大刀闊斧地做減法。馬斯克有個著名的量化標準：“如果你最終加回來的部分還不到你刪除部分的10%，那就說明你刪減得還不夠。”這個標準逼迫團隊必須區分什麼是“必不可少”，什麼是“錦上添花”。比如，在Model 3遭遇“生產地獄”時，最大的瓶頸之一是傳統的汽車車身製造，它由上百個沖壓零件通過大量銲接組裝而成。馬斯克問：“為什麼需要這麼多零件？能否用更少的部件實現相同功能？”答案就是革命性的一體化壓鑄技術。他們將Model 3後底板的70多個零件，一次性壓鑄成一個零件。這個辦法直接刪除了數百台銲接機器人、大量工序和質檢流程，工廠佔地面積減少30%，成本大幅下降。第三步：簡化和最佳化這是最容易搞錯順序的一步。馬斯克強調：“最常見的錯誤，是在第二步之前就進行第三步：去簡化和最佳化一個本來應該被刪除的部件或流程。”這就像你花費巨資最佳化馬車的速度，卻沒有意識到整個馬車都應該被汽車取代。在決定採用不鏽鋼材質後（注意，這本身就刪除了塗裝生產線），特斯拉團隊開始簡化Cybertruck的設計。他們採用直線和平面造型，不僅是為了外觀炫酷，更深層的原因是：簡化製造。平面的不鏽鋼板比複雜曲面更容易加工、拼接，大幅降低了製造難度和成本。這種“為製造而設計”的思路，是典型的先刪除再簡化。第四步：加快周轉時間前三步：質疑、刪除、簡化最佳化——徹底完成之後，現在可以踩下油門了。馬斯克從特斯拉工廠的慘痛教訓中總結道：“每個流程都可以加快，但只有遵循了前三個步驟之後才能這麼做。在特斯拉工廠，我錯誤地把很多精力花在加快生產流程上，後來我才意識到有些流程原本就應該被拿掉。”SpaceX的終極目標之一是實現火箭的48小時內重複發射。為了實現這個“加速”，他們不是在發射流程上小修小補，而是先完成了前面幾步：質疑：火箭回收後為什麼需要那麼多檢查和翻新？刪除：那些檢測步驟是非必要的？那些部件可以設計得更耐用，無需更換？簡化最佳化：重新設計箭體介面，讓檢測和裝置更換更便捷；簡化地面支援裝置。做完這些之後，他們才開始專注於加速：比如研發更快的燃料加注技術、自動化的箭體檢查機器人、平行作業流程等。這樣，每一次加速都打在關鍵點上。第五步：自動化馬斯克說：“這是我在內華達工廠和弗裡蒙特工廠犯下的一個大錯：我一開始就試圖將每個步驟進行自動化改造。我們本應該先質疑所有要求，刪除不必要的部分和流程，把問題篩出來、處理掉，然後再推進自動化。”特斯拉在Model 3產能爬坡時，過於激進地在生產線上部署了高度複雜的自動化系統。一個著名的例子是名為“阿爾弗雷德”的巨型自動化模組，它本應完成多種複雜的裝配工作，但故障頻發，最終被棄用。經歷了這次教訓，在建設柏林和德州超級工廠時，特斯拉調整了順序。他們先運用前四步，徹底最佳化了電池和車身的設計與生產流程，使其本身就非常適合自動化。然後，再引入經過驗證的、可靠的自動化方案，實現了真正高效的全自動生產。你看，這五個步驟環環相扣，形成一個嚴密的系統邏輯：從“為什麼”（第一步）出發，經過“做什麼”（第二、三步），最後到“怎麼做更好更快”（第四、五步）。這個順序一旦顛倒，所有的努力可能只是在為一個本不該存在的系統做最佳化。那麼問題來了：知道了這套頂級方法論，我們要如何在日常工作中實際應用呢？別急，喝口水，我們慢慢說。三、如何實踐第一性原理和五步工作法讀完上面的內容，你可能既興奮又困惑：馬斯克的方法論確實厲害，但在我的公司，這些“高大上”的理論真的能用嗎？答案是：不僅能，而且比你想像的更有效。關鍵在於，我們要學的不是具體的操作，而是背後的思維模型。下面，我們一起把這些“屠龍術”轉化為你我都可上手的“庖丁解牛刀”。1.從“小切口”開始訓練第一性原理思維從日常工作中的具體問題入手，效果反而更好。假如你是一家SaaS公司的創始人，產品定價9999元/年。先別急著參考競爭對手，試著像馬斯克那樣思考：拆解到本質：客戶購買你的產品，核心價值是什麼？是提升了效率、增加了收入，還是降低了成本？成本結構分析：實現這個價值，你的最底層成本是多少？（伺服器、人力、研發分攤）價值重估：這個核心價值對客戶來說，實際價值是多少？能否量化？比如，浙江一家小型閥門製造商，長期陷入價格戰。老闆明白了第一性原理後，不再跟競爭對手卷價格，而是回歸本質：“客戶買閥門到底是為了什麼？是為了控制流體通斷。那現有閥門的痛點是什麼？易洩漏、壽命短、維護麻煩。”他們用三個月時間重新設計產品，雖然成本提高了30%，但壽命延長了3倍，維護成本降低70%。結果這款“昂貴了”的閥門反而供不應求，因為他們賣的不再是“閥門”，而是“免維護的流體解決方案”。2.用五步工作法，最佳化你的核心流程五步工作法最適合用來解決那些“老大難”問題。讓我們看一個真實的企業改造案例：一家母嬰電商，日訂單2000單，但物流成本高、錯發漏發頻發。老闆帶領團隊用五步工作法進行了系統改造：第一步：質疑每項要求“為什麼每個訂單都要放三張宣傳單？”“為什麼必須用紙箱+氣泡柱？”“為什麼承諾24小時發貨？”他們發現，很多規定都是“一直以來都這樣”，缺乏資料支撐。第二步：刪除不必要的環節刪除了90%的宣傳單，改為電子優惠券。非易碎品改用更便宜的可降解包裝。推出“延遲發貨享優惠”選項，分流了30%的訂單壓力。第三步：簡化和最佳化將10種紙箱規格簡化為3種標準尺寸。最佳化揀貨路徑，使平均行走距離減少40%。重新設計打包流程，實現“傻瓜式”操作。第四步：加快周轉時間引入批次列印系統，打單速度提升3倍。最佳化倉儲管理系統，揀貨效率提升60%。第五步：自動化在關鍵環節引入自動稱重檢測系統。使用自動封箱機替代人工。成果怎麼樣呢？物流成本下降了35%，錯發率從5%降到0.3%，人均效能提升2倍，更重要的是，團隊學會了“如何正確地工作”。結語你看，馬斯克的第一性原理與五步工作法，本質上是一套關於“如何正確思考”與“如何高效執行”的元認知。它給我們的最大啟示，不是某個具體問題的答案，而是敢於質疑的勇氣、回歸本質的習慣，以及遵循邏輯的紀律。在你心中，馬斯克是個怎樣的人呢？你覺得從馬斯克身上，能學到什麼？ (筆記俠)

酒店行業權威媒體美國《HOTELS》雜誌公佈2024年“全球酒店排行榜”(THE LIST)，萬豪集團、錦江國際集團和希爾頓蟬聯前三名。進入前十的還有華住集團、洲際酒店集團、溫德姆酒店集團、雅高酒店集團、精選國際酒店集團、首旅如家酒店集團和Keytell酒店聯盟。《HOTELS》雜誌每年發佈的全球酒店業榜單，是業內最權威的酒店集團排名體系，具有極高的專業性與公信力。《HOTELS》雜誌作為國際酒店與餐廳協會的會刊，針對全球170多個國家和地區酒店業的開發、經營管理、酒店科技、酒店產品動態、酒店設計和餐飲服務等進行報導發行，是全球酒店業的權威媒體。以下是按截至2024年12月31日各酒店集團房間數排序的全球前100大酒店集團：排名  酒店集團  總部所在地  房間數/酒店數1、萬豪國際(Marriott International) 美國 1,667,331/9,1312、錦江國際集團(Jin Jiang International Holdings Company Limited) 中國上海 1,454,335/14,3223、希爾頓集團(Hilton) 美國 1,268,206/8,4474、華住集團(H World Group ) 中國上海 1,088,218/11,1475、洲際酒店集團(IHG Hotels & Resorts) 美國 987,125/6,6296、溫德姆酒店集團(Wyndham Hotels & Resorts) 美國 902,987/9,2867、雅高酒店集團(Accor) 法國 850,285/5,6828、精選國際酒店集團(Choice Hotels International) 美國 653,701/7,5869、首旅如家酒店集團(BTG Hotels (Group) Co., Ltd.) 中國北京 518,517/7,00210、Keytel 西班牙 350,655/3,61511、凱悅酒店集團(Hyatt Hotels Corporation) 美國 347,301/1,44212、貝斯特韋斯特國際酒店集團(BWH Hotels ) 美國 334,077/3,86213、格林酒店集團(GreenTree Hospitality Group) 中國上海 329,536/4,47414、德朧集團(Delonix Group) 中國深圳 245,247/1,69115、東呈集團(Dossen Group) 中國廣州 234,600/2,73216、尚美數智酒店集團(Sunmei Hotels Group) 中國青島  232,638/4,82617、HotelREZ Hotels & Resorts 英國 194,369/2,97218、亞朵集團(Atour Lifestyle Holdings Limited) 中國上海  183,184/1,61919、藝龍酒店科技(Elong Hotel Technology Group)　中國蘇州 181,252/2,31620、愛姆布瑞吉(Aimbridge Hospitality)　美國 155,905/1,05121、全球酒店聯盟(Global Hotel Alliance) 阿聯 150,277/85122、逸柏酒店集團(Yibon Group) 中國上海  121,800/1,74623、璞富騰酒店及度假村(Preferred Hotels & Resorts) 美國 120,000/60024、APA Group 日本 119,991/86225、G6 Hospitality  美國 115,000/1,50026、雅詩閣(The Ascott Limited) 新加坡  105,551/65427、嶺南酒店(LN Hospitality) 中國廣州 24 LN Hospitality Guangzhou City, Guangdong, China 100,000/1,20028、美利亞酒店集團(Melia Hotels International) 西班牙 93,982/36229、長住酒店(Extended Stay America Management)　美國 92,510/84130、Sonesta International Hotels  美國 91,276/1,05031、美諾集團(Minor Hotel) 泰國 81,344/56232、東橫INN(Toyoko Inn Co., Ltd.) 日本  78,144/35533、Highgate　美國 76,505/42834、麗呈集團(Rezen Group)  中國上海 72,380/63135、中國旅遊集團(CTG Hotel Holdings Corporation Limited) 中國北京 71,184/35536、雅斯特酒店集團(Yeste Hotels Group) 中國深圳 61,856/58937、鳳悅酒店及度假村(Funyard Hotels & Resorts) 中國佛山  59,298/23138、旅悅集團(Tripmod Group) 中國上海  54,342/2,49339、Fattal Hotel Group 以色列  53,150/30340、Riu Hotels & Resorts 西班牙 51,669/9841、立鼎世酒店集團(The Leading Hotels of the World)  美國 50,000/42042、Archipelago International 印尼 48,268/30343、Strawberry 挪威 47,694/24644、萬達酒店及度假村(Wanda Hotels & Resorts) 中國珠海 47,115/26045、君亭酒店集團(SSAW Hotels & Resorts) 中國杭州 46,934/24346、雷迪森酒店集團(Landison Hotels Group Co.) 中國杭州 45,680/38547、凱撒娛樂(Caesars Entertainment) 美國  45,000/4648、恭勝酒店集團(Gongsheng Hotel Group) 中國上海 44,315/99249、香格里拉酒店集團(Shangri-La Group) 中國香港 42,600/10650、Pyramid Global Hospitality 美國 41,000/19951、HHM Hotels 美國 40,000/24852、君廷酒店及度假村集團(Barony Hotels & Resorts Worldwide) 美國  38,370/18153、Hotel Equities 美國 34,629/29154、Crescent Hotels & Resorts 美國 33,090/12155、綠地酒店旅遊集團(Greenland Hotel and Tourism Group) 中國上海  31,297/12456、HEI Hotels & Resorts　美國 30,857/10757、Motel One GmbH 德國 27,928/9958、GF Hotels & Resorts 美國 27,735/17659、Amplifled Hotels Limites  英國 26,760/11560、四季酒店集團(Four Seasons Hotels and Resorts) 加拿大 26,539/13361、MCR Hotels 美國 26,070/14562、印度酒店(The Indian Hotels Company Limited) 印度  25,935/23763、Remington Hotels 美國 24,305/12064、Stonebridge Companies 美國 23,615/15265、Concord Hospitality Enterprises 美國 23,417/14366、Drury Hotels  Company, LLC  美國 23,268/13567、Omni Hotels & Resorts  美國 22,713/4968、London and Regional Properties  英國 22,533/11269、清沐旅行酒店集團(Qingmu Travel Hotel Group) 中國南京 22,386/42570、Davidson Hospitality Group  美國 22,025/8571、地中海俱樂部(Club Med) 法國 21,300/7172、薩維爾酒店集團(Savile Hotel Group (CHN) Co., Ltd.) 中國廣州 20,758/12273、Atrium Hospitality　 美國 20,242/7374、凱賓斯基酒店(Kempinski Hotels) 瑞士 20,138/7875、Oyo  US  美國 20,000/45076、Crestline Hotels & Resorts, LLC　 美國 18,317/13477、Rockbridge  美國 17,677/8278、遠東酒店集團(Far East Hospitality)　新加坡 17,568/10679、Driftwood Hospitality Management  美國 17,521/9880、Novum Hospitality 德國 17,475/12781、Loews Hotels & Co N 美國 16,751/2682、Greens Co., Ltd.  日本 16,569/11783、TPG Hotels & Resorts, a Procaccianti Company M 美國 15,920/13784、仟那酒店集團(Qianna Hotel Group) 中國鄭州  15,091/25085、格蘭雲天酒店(Skylight Hotel Group) 中國深圳 14,898/6786、泛太平洋酒店集團(Pan Pacific Hotels Group) 新加坡 13,857/4687、Santika Indonesia Hotels and Resorts 印尼 13,754/11288、Sage Hospitality Group  美國 13,742/6389、Peachtree Group  美國 13,349/10690、ITC Hotels 印度 13,294/14491、Island Hospitality Management  美國 13,102/8492、Dusit International 泰國 13,000/29693、PM Hotel Group　 美國 12,656/6794、樂天酒店(Hotel Lotte) 韓國 12,634/3795、索諾(Sono International)  韓國 12,273/3396、Pestana Hotel Group 葡萄牙 12,041/10997、McKibbon Hospitality  美國 11,725/9898、朗廷酒店集團(Langham Hospitality Group) 中國香港 11,433/3199、Azimut Hotels 俄羅斯 11,400/70100、InterMountain Hotels  美國 11,398/104其他上榜中國酒店集團114、文華東方酒店集團(Mandarin Oriental Hotel Group) 中國香港 8,400/41135、九龍倉酒店集團(Wharf Hotels)  中國香港 5,114/16149、雀客國際酒店(CHECK Hospitality Management Co., LTD.) 台北 4,004/53153、雅辰酒店集團(Artyzen Hospitality Group) 中國香港 3,712/15157、香港上海大酒店(The Hongkong and Shanghai Hotels Limited) 中國香港 3,102/12 (全球企業動態)

9月19日，史丹佛大學（Stanford University）和國際權威學術出版社愛思唯爾（Elsevier）共同發佈了「2025年全球前2%頂尖科學家榜單」（World's Top 2% Scientists）。榜單連結：https://elsevier.digitalcommonsdata.com/datasets/btchxktzyw/8這份榜單分為“終身科學影響力排行榜（Career-long Impact）”和“年度科學影響力排行榜（Single-year Impact）”兩大部分，從全球近700萬名科學家中，通過基於其論文引用數、h因子、合著者修正的hm因子、單獨或第一作者的文章引用數等綜合參數，遴選出世界排名前2%的科學家，涵蓋 22 個領域和 174 個子領域。其中，“終身影響力”榜單統計科學家職業生涯期間的綜合表現，“年度影響力”榜單則聚焦上一年度的學術影響力。據統計公佈的2025年榜單，中國共有 12374 位學者進入“終身科學影響力排行榜”，有 31685 位學者入選“2025年年度影響力榜單”。在年度 Top10 大學中，清華大學排名第四，稍落後於牛津大學，強過史丹佛大學，共 746 位學者入選該榜單。在本年度Top 10科學家中，中國科學院的王中林教授一舉斬獲「終身科學影響力排行榜」和「年度科學影響力榜單」雙榜單第一，全球總排名第一，可謂全球第一人。值得一提的是，圖靈獎得主 Yoshua Bengio 位居第七。Yoshua Bengio 也是世界首位「最高引」學者，作為深度學習三巨頭之一，在深度學習、循環神經網路、注意力機制、GAN等方面均做出了開創性貢獻，推動了機器翻譯、自然語言處理、電腦視覺等領域的巨大進步。此外，在「終身科學影響力排行榜」前1000中，國內入選的共有 21 位，其中，南京大學周志華、騰訊張正友排名分別為526、969。同時，兩人入選「年度科學影響力排行榜」前1000，排名分別為 182、588。圖：「終身科學影響力排行榜」前 1000 的中國科學家，共入選 21 位圖：「年度科學影響力排行榜」前 1000 的中國科學家，共入選 50 位具體地，中國內地高校入選兩榜科學家的統計如下：清華大學、浙江大學、中國科學院大學，在“兩榜”中，入選科學家人數排名第一、二、三。清華大學在“兩榜”中，均大幅領先其它高校，國內理工科第一校非常穩！在華五高校中有喜有憂，浙大拿下第二，上交大排在第三，復旦第九，都是不錯的成績。非雙一流大學中，深圳大學的排名最靠前，其次是江蘇大學、廣東工業大學、浙江工業大學，入選人數超過了很多雙一流高校。民辦大學中，西湖大學一枝獨秀，30人入選終身榜單，60人進入年度榜單。可見施一公在引進人才方面，非常注意人才質量與層次。北京大學是top2高校，不過在今年全球前2%科學家中，僅排在了第五。(HsuDan)

退到牆角的百度，把眼光投向了海外。入選美國《財富》榜單，百度憑什麼在利用科技改變生活這一塊，百度走在前沿。從2013年開始啟動無人車項目，百度在無人車研發這條道路上，已經走過了12年。12年過去，百度付出的心血也得到了回報。9月24日晚，美國雜誌《財富》公佈了2025年“改變世界公司”榜單，百度因蘿蔔快跑上榜。這是百度繼2019年之後，再度入選該榜單。《財富》在介紹蘿蔔快跑時，這樣寫道：“2025百度的Apollo Go在未造成一次重大傷亡的前提下，已經完成了1.7億公里的真實操作。它還營運其機器人軸以補充現有的公共交通，減少道路上對私家車的需求，並緩解交通擁堵。百度也希望針對有更具體需求的人群。中國擁有世界上最大的視障人群群體，達到1700萬；百度在其平台上引入了“關愛模式”，以更好地服務於這一群體。提供中國最受歡迎的桌面搜尋引擎的百度正在將Al作為其下一個增長來源，並與Uber和Lyft合作，將其機器人軸推向全球市場。”圖源：東方財富網從其中我們可以解讀出，百度入選的真正原因。首先是蘿蔔快跑利用自身的核心科技所完成的示範效應。它展示了一種可行的商業模式，即如何將前沿的自動駕駛技術從實驗室帶入現實生活，並同時實現社會價值和商業價值的雙贏。其次，蘿蔔快跑實現了科技普惠。它關注到了特殊群體的出行需求，並通過技術來最大程度上實現服務於人，服務社會。放眼望去，我們可以看見的是，蘿蔔快跑在快速侵入我們的生活。從2021年“蘿蔔快跑”品牌的正式發佈，到如今四年過去，它已經在全國數十座一線城市落地並開展營運。蘿蔔快跑的最初起步是在武漢。也正得益於武漢，蘿蔔快跑才能在短期內實現快速成長並實現規模的拓展。作為全國首個全無人駕駛商業化營運試點政策、全球最大規模的自動駕駛營運服務示範應用區域（超3000平方公里），武漢自然而然地成為了蘿蔔快跑的首選關鍵部署地。但比起政策支援更為重要的，是武漢複雜的駕駛環境。這座“路況試驗場”為蘿蔔快跑提供了極為寶貴的真實路況資料和迭代場景。百度自動駕駛業務部總經理陳卓曾表示：“武漢河流湖泊縱橫交錯，城市交通場景多樣複雜，在這裡測試應用無人駕駛技術，在全國推廣複製意義更大。”也就是說，在武漢這種地形複雜、交通場景多樣的大城市成功實現自動駕駛商業化營運，其模式和技術的可複製性與示範意義非常重大。這意味著，在武漢驗證過的解決方案，更容易推廣到全國乃至全球其他具有類似複雜性的城市。這在蘿蔔快跑後續的發展和推廣當中得到了證實。在經歷了武漢的“地獄訓練”之後，蘿蔔快跑被錘煉出了強大的感知與預判能力。在武漢完成技術驗證之後，2022年到2023年間，蘿蔔快跑快速在全國實現落地和推廣。同樣的，憑藉著自身經過數十年錘煉的技術，蘿蔔快跑在2025年開啟了它的迅速出海計畫。在出海之前，蘿蔔快跑延續了過往一貫的作風，選擇了中國香港作為右舵左行環境的試驗地。這一次，蘿蔔快跑僅在48小時內就完成了系統切換。在出海過程中，具有政策支援的示範性地區仍然是蘿蔔快跑的首選。今年3月份，蘿蔔快跑駛入迪拜，這是迪拜首張自動駕駛測試牌照。憑藉著在武漢鍛鍊出來的高強適應力，蘿蔔快跑快速適應了迪拜的獨特環境。6月份，蘿蔔快跑開始歐洲、亞洲雙場並進，加速鋪開市場。隨後在短短20天內，蘿蔔快跑相繼攜手Uber和Lyft。這不僅為蘿蔔快跑帶來了海量的訂單和全球化的營運網路，更是其技術實力獲得國際頂尖平台認可的標誌。通過與Lyft的合作，蘿蔔快跑還計畫於2026年在德國、英國等歐洲國家部署數千輛無人車，有望成為歐洲最大的自動駕駛車隊。圖源：X平台可以看到的是，蘿蔔快跑的出海十分迅速，僅用半年時間便完成了從首次出海到全球初步部署的過程。如果說蘿蔔快跑在國內是從技術驗證到規模化營運的“練兵場”，那麼在海外，蘿蔔快跑的所作所為可謂是精準切入的“全球閃電戰”。從“沉穩”到“快步”，蘿蔔快跑為出海企業打了個樣。三足鼎立，蘿蔔快跑如何脫穎而出蘿蔔快跑的大步邁進，離不開兩個核心元素：技術和成本。如今的Robotaxi領域三足鼎立，蘿蔔快跑、特斯拉和Waymo都在不斷打造自身的優勢。畢竟這三家企業都不滿足於侷限一隅，更想加速佈局，想方設法在全球的自動駕駛市場分一杯羹。三家企業的發展策略各異，這也決定了他們未來的路徑將截然不同。首先是Waymo。Waymo是自動駕駛領域的學院派和先驅，是深耕L4的“技術派”。它從一開始就瞄準了L4級完全自動駕駛，採用目前被認為最穩妥但也最昂貴的多感測器融合方案。圖源：騰訊網它的策略是在限定區域（如鳳凰城）內先做到極致安全可靠，再逐步擴大營運範圍。從這一點看來，Waymo與蘿蔔快跑有著相似之處。Waymo的營運規模相對來說也比較可觀，其每周在美提供超過25萬次付費服務，累計訂單量超1000萬次。Waymo的問題在於，它選擇通過自研雷射雷達和感測器來確保複雜場景的安全性，這也就意味著其要投入極高的硬體成本來獲得極高的安全冗餘。從資料上來看，Waymo的單車成本約14萬美元（約100萬元人民幣），是特斯拉的7倍。成本的過高必然導致利潤的低下，甚至是虧損，這也使得Waymo無法脫離母公司Alphabet的輸血來實現獨立營運。相較之下，特斯拉和蘿蔔快跑的單車成本要低得多。隨著技術的迭代，蘿蔔快跑第六代車的成本已經降到20萬元左右。而特斯拉基於Model Y的量產，成本在3萬美元左右。圖源：第一財經網特斯拉的核心優勢在於龐大的真實路況資料、強大的品牌號召力，以及顯著的硬體成本優勢。特斯拉的路線非常獨特且大膽。它從量產乘用車的輔助駕駛（L2/L3）切入，通過數十萬輛行駛在全球真實道路上的車輛，收集海量資料來“喂養”和訓練其基於純視覺的AI演算法。其終極目標是通過OTA升級，讓這些車輛逐步進化到完全自動駕駛，並最終接入其規劃的共享網路。顯然，特斯拉切入Robotaxi領域，是對其曾經造車優勢的發展和擴大。這一點是Waymo和蘿蔔快跑無法企及的。這也決定了特斯拉的技術路線——純視覺方案，依賴攝影機+神經網路，而不依賴高精地圖和雷射雷達。這一點極具風險。特斯拉必須證明其純視覺方案在所有極端場景下都足夠安全可靠，才有可能實現市場規模的突破和使用者信任的獲取。而值得一提的是，特斯拉Robotaxi6月份在美國德州奧斯汀試營運，卻因純視覺方案在夜間撞車，被NHTSA調查。安全問題是Robotaxi的重中之重。即便是在安全方面投入極大的Waymo，也在與日本交通合作推出 “櫻花專線”出錯失誤。在其營運的首月就因誤判路況被交警攔下3次。而對比之下的蘿蔔快跑，採用 “雷射雷達 + 高精地圖”的組合，在複雜場景下的安全性是人類司機的14倍。在技術和成本雙重優勢的加持下，蘿蔔快跑的營運規模全球領先。截至2025年5月，累計訂單量已超1100萬次，為全球最大。當然，這不是蘿蔔快跑的終點。未來的蘿蔔快跑必然會以更迅速的步伐邁向世界。然而，發展越快，面臨的挑戰就越大。海外市場的規範政策、技術的加速迭代，以及強勁競爭對手的步步緊逼，都意味著蘿蔔快跑未來所要面對的風險和挑戰，都將遠超當下。 (科技頭版)