萬萬沒想到，《逐玉》收視破紀錄，最大的贏家竟然是何潤東。起因是張凌赫在劇中的將軍造型，引發了全網審判。其實近幾年，古偶中“白面文弱”將軍的形象早已屢見不鮮，但由於《逐玉》的熱度，再加上此前張凌赫的神顏出圈，這波吐槽來的格外猛烈。明明是戰無不勝的將軍，在戰場上打了一個來回卻是“髮絲微亂”，臉龐依舊乾乾淨淨，頭上戴的雉雞翎也頗為違和，並且這個造型還是演員本人的想法，因為覺得很酷。而隨著“粉底液將軍”梗火出圈，何潤東曾經在螢幕上留下的經典形象，也引發了觀眾的集體考古。不得不承認，曾經的觀眾吃的實在太好了。當年的何潤東確實很火，卻並不是憑顏值，甚至還被稱作“亞洲第二醜男”。但他卻演遍了男人中的“戰力天花板”，並且演出靈魂，十年過去仍舊令人難唸唸不忘。在2010版《三國》中，何潤東飾演呂布。呂布這個角色絕對不好演，雖然史書上頗多爭議，但他仍是公認東漢最耀眼的武將之一，性格又極其鮮明。但不可否認，何潤東卻把這個視十八路諸侯為草芥的“東漢最強單挑王”給演活了。一米八六的身高與壯碩的身材，常年健身練就魁梧身材，能撐起數十斤重甲，揮戟動作流暢自然，臉上那股不可一世的神情，讓人幻視歷史中的呂布，真的演出了意氣風發的感覺。本是極具爭議的角色，卻硬是讓他演成了高光。更讓人驚豔的，是《楚漢傳奇》中的項羽。其實差一點，何潤東就錯過了項羽這個角色。當年高希希導演在籌備《楚漢傳奇》時，遲遲找不到合適的人選，因為那時的男演員大多走的偶像派路線，讓他望而卻步。“所謂偶像派，我最害怕的一點就是那種自戀情節，因為覺得自己四分之三的臉好看，就永遠給觀眾看那四分之三的臉”。看的出來，高希希的選角要求真的很高，他覺得在內娛“極少極少有演員既有表演理念，又有一點品味。”最終，找了一圈之後，高希希把目光鎖定在了曾經合作過的何潤東身上，甚至連一開始敲定的陸毅都放棄了。因為對比過體型之後，高希希發現陸毅的體型比何潤東差了一大截。而演項羽，最重要的是就是演出西楚霸王萬夫不當之勇，身形單薄的演員根本無法勝任。然而，面對高希希導演的邀請，何潤東一開始是拒絕的，因為距離出演《三國》中的呂布才一年多時間，二者又都是猛將，他怕觀眾會出戲。但薑還是老的辣，高希希只用一句話就打動了何潤東，“難道你不想集齊男人中的戰力天花板嗎？”就這樣，何潤東拿下了項羽這一角色，而他為了角色所做的第一個準備，就是瘋狂補課，不僅研讀劇本，還讀完了整本《史記》，從歷史的角度去揣摩，接近人物。面對採訪，何潤東侃侃而談，一看就知道不是做樣子。“項羽其實是一個非常直的人，對於他來說黑就是黑白就是白，沒有中間的灰階”。並且，何潤東還從歷史的角度探討他坑殺20萬秦軍的原因，肉眼可見的用心。我想，光是這一段對人物的深刻理解，如今內娛中的流量小生就沒有幾個人能說出來。他的這份認真，也得到了網友們的高度評價，甚至還有網友說他的採訪是“西楚霸王項羽就坑殺20萬秦軍做出的情況說明”。不僅如此，何潤東對於項羽的演繹，是由內而外的，除了深入的剖析人物的心理動機，體型上也沒少功夫。他本身毫無武術基礎，卻每天綁著20斤沙袋苦練揮戟、劈砍等招式，讓身形更加魁梧，每一吋肌肉都充滿爆發力。最終他也憑藉自己的努力，達到了導演的要求，“鎧甲要撐滿，脫甲要有猛男氣場”。追求真實感的何潤東，也從不化妝遮瑕，臉上被重達40斤的鎧甲磨出的擦傷，反而讓角色更加有質感。在《楚漢傳奇》的重頭戲“鉅鹿之戰”中，何潤東拿著一桿長槍在亂軍中廝殺，自帶千軍萬馬的壓迫感，隔著螢幕都讓人瑟瑟發抖，彷彿能看到滔天血氣，讓人意識到什麼叫做“羽之神勇，千古無二”。那怕兵敗如山倒，依然可見西楚霸王的滔天氣場，每一吋肌理都寫滿悲壯與豪情。而這一幕，也看呆了陳道明所飾演的項羽。一張臉寫滿質疑、震驚、困惑和不安，完全不像演的，任誰都能聽出他的心聲“一個人怎麼能強成這樣？”事實上，在戲外陳道明對何潤東飾演的項羽也稱讚有加。“潤東的這個項羽接近我對項羽的期望，很接近很努力很認真”。足足三個“很”，足以證明陳道明對何潤東有多麼看好，而這番話也再次印證了何潤東版本“項羽”的含金量。明明國產劇在不斷發展，可對比起今年新播出的大爆劇，觀眾竟然在懷念12年前的“呂布”。不是穿個鎧甲就是武將，何潤東無論本身的形象還是演技，放到現在都是妥妥的教科書等級，難怪能在多年再次爆火。結語當然，其實張凌赫也有點冤。畢竟古偶最重要的還是看臉，至於妝造，也不是張凌赫一個人能決定的，和歷史正劇對比難免有點欺負人。但不可否認的，近幾年內娛的審美已經逐漸降級，不同於以前服化道和演員都儘可能的追求真實，反而沉迷於一種“精緻的虛假”之中。於是說何潤東意外翻紅，不如說是觀眾在看過太多完美濾鏡與妝容下的“精裝”古偶之後，對真實粗糲質感的渴望。而經過十餘年時間檢驗之後仍不褪色的，一定是經典中的經典，何潤東的火，也從不只是同行襯托。那麼，你對於何潤東的看法如何呢？ (影釋)

諷刺！造船業衰敗，美國向“制裁對象”芬蘭急求破冰船打著所謂“北極戰略”的旗號，美國總統川普堅持美國必須擁有格陵蘭島，為此不惜向包括芬蘭在內的歐洲多國施加關稅壓力。但極為諷刺的是，美國衰敗的造船業已無法建造適應北極惡劣環境的破冰船，為此又不得不向芬蘭公司求助。英國廣播公司（BBC）1月19日稱，“芬蘭在破冰船領域是世界領導者”。芬蘭公司設計了80%的西方在役破冰船，其中60%是在芬蘭的造船廠建造的。報導稱，芬蘭在此方面走在世界前列是“出於無奈”。芬蘭“阿蒂卡”公司總裁馬努·維蘇里解釋稱，芬蘭97%的貨物都是通過海運進口的，而“芬蘭是世界上唯一一個所有港口在冬季都可能結冰的國家”。“破冰船對芬蘭來說至關重要。我們常說，芬蘭是一個島國。”在最寒冷的月份，破冰船確保了芬蘭港口暢通，並為大型貨輪開路。而芬蘭在破冰船領域的專業技術也吸引了美國的注意。川普去年10月宣佈，美國將向芬蘭訂購4艘破冰船，供美國海岸警衛隊使用；另外7艘被美國稱為“極地安全巡邏艦”的艦艇將在美國建造，但採用芬蘭的設計和技術。川普宣稱，“我們正在購買世界上最好的破冰船，而芬蘭正是以製造破冰船而聞名。”美國法律原本要求，美國海軍與海岸警衛隊船隻必須在國內建造，但川普以國家安全為由豁免了這項要求。報導稱，美國之所以對強化北極破冰船能力如此重視，是因為當前北極航道越來越受到重視。氣候變遷持續使北冰洋更適宜貨船航行，這開闢了從亞洲到歐洲的商業貿易航線，航線可以繞過俄羅斯北部，也可以繞過阿拉斯加和加拿大大陸北部，並南下至格陵蘭島。然而美國的破冰船隊早已經衰敗。目前俄羅斯擁有約40艘破冰船，其中包括8艘核動力破冰船。相比之下，美國只有3艘破冰船在役。這些破冰船的整體狀況也不好。其中“極海”號重型破冰船在2010年因主機嚴重故障而停航，需要切割船體吊出發動機後進行維護，但美國缺乏修補船體所需要的特種合金鋼，至今未能修復，只能淪為姊妹艦“極星”號的備件來源。而美國衰敗的造船業也無法填補破冰船的空缺。美國海軍學會網站透露，2019年美國海岸警衛隊就與美國本土造船廠簽訂了採購3艘新型重型破冰船的協議，然而2023年9月，美國海岸警衛隊承認，由於缺乏加工特種硬化鋼材的裝置和熟練技術工人，第一艘新破冰船的交付時間已從2024年推遲到2028年。2024年，美國國會報告又披露，美國下一代破冰船的設計圖紙“難產”，其中很大部分原因是缺乏造船專業知識。“美國國內可用的海軍建築師和設計工程師數量有限，導致了極地安全破冰船設計成熟度的延誤。”在此背景下，川普也只能將希望寄託於芬蘭的幫助，他宣稱希望美國能夠擁有超過40艘極地破冰船。丹麥國際研究所研究員林恩·莫滕斯加德稱，川普想要擴充破冰船船隊的願望，超越了在冰封北極海域操作的實際需求，她認為這也是美國展現力量的一種方式：“不管擁有多少艘航母，或多麼頻繁地用它們來威嚇各國，你都無法把航母開進北極的中央海域。”“破冰船是唯一能夠表明你是一個北極國家、擁有北極能力的海軍艦艇。我認為這正是美國許多論述的核心所在。”儘管美國的北極戰略嚴重依賴芬蘭幫忙建造破冰船，但極為諷刺的是，在美國政府接連發表覬覦丹麥自治領地格陵蘭島的言論後，包括芬蘭在內的歐洲7國派出軍事人員前往格陵蘭島。川普隨即發文稱，將對8個反對其收購格陵蘭島的歐洲國家加征10%的關稅，數月後還將增至25%。 (環球時報)

近日，美國海岸警衛隊宣佈簽署兩份合同，將在美國-芬蘭合作框架下建造最多6艘“北極安全破冰船（Arctic Security Cutters，簡稱ASC）”，旨在快速提升美國在極地地區的行動能力。根據合同，芬蘭Rauma Marine Constructions船廠（RMC）將建造最多兩艘破冰船，首制船預計於2028年交付；而美國Bollinger Shipyards船廠將在路易斯安那州本土建造最多四艘破冰船，首艘美國建造的破冰船計畫於2029年交付。美國國土安全部部長Kristi Noem表示：“美國作為北極國家已有150餘年歷史，在川普總統領導下我們終於展現出應有的姿態。我們的對手持續尋求擴大在北極的存在，為海岸警衛隊配備北極安全破冰船，將有助於重新確立美國在極地地區的海上主導地位。”上述合同源於美國、加拿大和芬蘭三方在2024年7月簽署的“ICE協定（ICE Pact）”，目的是應對中國和俄羅斯在北極地區的活動，加快破冰船的建造處理程序。此次簽約建造的破冰船總長約112米、型寬約23.77米、吃水≤7米，設計可破開厚達4英呎（約1.2米）的冰層，航程達12000海里（約22200公里），可連續作業超過60天。該型船將與加拿大未來破冰船隊採用通用設計平台，從而增強盟國間的協同作戰能力。其中，由Bollinger建造的四艘破冰船將以路易斯安那州霍馬（Houma）船廠為基地，同時將調動墨西哥灣沿岸多個設施的勞動力以滿足川普總統提出的加快交付要求。Bollinger Shipyards總裁兼首席執行長Ben Bordelon表示：“以霍馬為核心，同時依託更廣泛的產業佈局，使我們在不犧牲安全和質量的前提下，具備快速推進項目的靈活性和能力。這些船舶將在地球上最為嚴酷的環境中運行，我們的責任是交付一個穩定、可靠的平台，讓海岸警衛隊船員從首次出航起、並在未來數十年中都能夠信賴。”Rauma Marine Constructions首席執行長Mika Nieminen表示：“此次獲得合同具有歷史性意義，這是對RMC以及芬蘭海事產業網路的重大信任投票，憑藉自身的專業技術實力與按期交付能力，我們贏得了這筆重要訂單。快速交付能力使我們成為市場上最具成本效益的選擇。現在是時候證明自身實力，向各方展現我們值得信賴。我們的目標很明確，嚴謹執行任務，嚴格管控風險，交付兩艘破冰船，交付兩艘從首日即可在全球最嚴酷海洋環境中運行的巡邏艦。”芬蘭經濟部長Sakari Puisto補充道：“芬蘭船廠建造著全球頂尖的破冰船和最大型的郵輪，此次RMC船廠獲得破冰船訂單，對芬蘭及整個海事產業都是重大利多。該訂單將鞏固芬蘭企業在全球價值鏈中的地位，提升芬蘭競爭力並增加出口收入。”美國急需建造新的破冰船以更新船隊。目前，美國海岸警衛隊僅營運三艘遠洋破冰船，包括1976年服役的重型破冰船“USCGC Polar Star”號、1999年服役的中型破冰船“USCGC Healy”號，以及最近剛剛由商船改裝服役的破冰船“USCGC Storis”號。海岸警衛隊評估顯示，為全年保障美國在北極地區的國家安全利益，至少需要九艘北極安全破冰船。去年十月，由Bollinger Shipyards牽頭的國際聯合體已經中標，將為美國海岸警衛隊設計和建造6艘破冰船。該團隊由Bollinger Shipyards、芬蘭Rauma Marine Constructions（RMC）船廠、加拿大Seaspan船廠以及芬蘭設計公司Aker Arctic Technology組成，將採用Seaspan和Aker Arctic共同開發的、已具備量產條件的多功能破冰船設計，用於極地嚴酷環境下的任務執行。近年來，北極地區的地緣政治重要性持續上升。川普此前曾明確表示，希望將北極重新置於美國優先事項的首位。他指出，出於國家安全考慮，美國需要獲得格陵蘭島的所有權，同時海岸警衛隊將擴大其破冰船隊規模。此前，川普簽署《One Big Beautiful Bill》法案，專門為美國海岸警衛隊撥款近90以美元（約合人民幣641.16億元），用於建造一系列重型、中型及輕型北極安全破冰船。據瞭解，這筆投資中包含43億美元用於新一代重型破冰船（Polar Security Cutters）項目——全面資助在Bollinger Shipyards建造的3艘重型破冰船；另有35億美元將用於建造3艘北極安全破冰船及其他海上資產。 (國際船舶網)

坦白說，在過去兩年裡，行業對“鴻蒙遊戲生態”這件事一直是既好奇又謹慎的。好奇，是因為華為的硬體能力擺在那裡。謹慎，是因為做生態太難了，難到當年微軟、三星都栽過跟頭。但在今天，Mate 80系列 | Mate X7及全場景新品發佈會上，華為出其不意地甩出一張王炸，被稱為國產之光的《太吾繪卷：天幕心帷》完全版將在鴻蒙平台首發，成為首款鴻蒙全場景獨家遊戲。我才突然意識到，鴻蒙生態真的成了，鴻蒙如今的遊戲生態，早已不是一兩塊試驗田，而是一條真正被跑通、並且開始提速的寬廣大路。從0開始一個生態太難 但鴻蒙是那個少數今天的發佈會上，一波鴻蒙遊戲的技術“肌肉秀”確實令人眼前一亮。《暗區突圍》在特定機型上實現了光線追蹤效果，在“電視台”與“農場”地圖中，精準模擬真實光線反射與環境光遮蔽效果，結合創新性的FERT光線求交加速管線，使得每秒可以渲染超過2000萬條光線，讓戰場栩栩如生。與此同時，《王者榮耀》在HUAWEIMate 80系列影格率穩定性也實現了大幅躍升，相比搭載HarmonyOS 4.3的Mate70數字版，穩定性提升高達47%，這意味著更加絲滑、無頓挫的團戰體驗。但我們都心知肚明，這還僅僅是“開胃菜”。真正的重頭戲，是支撐這些表現背後——那套已經初步長成的生態能力。比起《太吾繪卷：天幕心帷》選擇與鴻蒙合作這件事，更讓人驚訝的，是它將成為首款鴻蒙全場景獨家遊戲。這款原本深耕PC平台國產獨立遊戲，在跨越了7年的開髮長跑後，以鴻蒙遊戲生態作為全新起點。發佈會上介紹，《太吾繪卷：天幕心帷》在Mate X7展開後的大屏上，實現了近乎於電腦般的視覺效果與操作還原，為傳統PC玩家帶來相似的遊玩體驗。此外，太吾將陸續登陸鴻蒙手機、平板、電腦與智慧屏，實現遊戲進度在多端上的無縫流轉。玩家可在手機上進行探索，平板上管理太吾村，智慧屏上縱覽全域，參與千變萬化的太吾世界，真正做到“走到那玩到那”。說句實在話，生態建設在科技圈裡算是難度最高的那檔事了。回想當年，微軟做移動端要硬體有硬體、要資金有資金，但在系統體驗、開發流程和生態建設這幾個關鍵環節始終差了口氣，最終沒能在Android和iOS的競爭中找到自己的位置。其實任何一個成熟的生態都需要足夠的時間和耐心慢慢積累——少說也得三五年打基礎，要想真正成氣候，五到十年都很正常。而過去一年，GameLook能清晰地感知到一個行業拐點的到來：越來越多的廠商不再僅僅是將舊產品簡單“遷移”至鴻蒙，而是真正將其視為一個必須佈局的、具備戰略價值的常規發行管道。從頂流的MOBA、射擊，到中堅的RPG、卡牌，再到廣泛的休閒遊戲，鴻蒙正在實現真正意義上的全品類覆蓋。這在國內遊戲市場其實相當罕見——一個新平台，能在短時間內容，絕大多數主流應用已完成適配，遊戲領域則搭建起從研發、發行到營運的“全生命周期體系”，同時實現“廣度”與“深度”的雙線突破，也借助跨裝置能力找到了第二增長點。而在不久前的鴻蒙6發佈會上，終端軟體產品經理現場演示的“一碰多組隊”功能，同樣令人印象深刻。在《三國群英傳：策定九州》中，玩家無需繁瑣加好友、輸驗證，只需用手機“碰一碰”，即可快速完成道具分享和隊伍組建。這種近場互動，不僅極大降低了社交門檻，也催生出更具想像力的裂變玩法與使用者場景。此外，如《三角洲行動》《原神》等所有上架鴻蒙的遊戲，均支援帳號互通與資料無縫繼承。用一句玩家聽得懂的話來說，正是“換機不換進度，跨端不跨體驗”。這個成長速度在行業裡是少見的，關鍵是其體系化路徑已經非常清晰。現在廠商要做鴻蒙遊戲，不用再“摸著石頭過河”，只要按照這套成熟的體系走，就能產出穩定可靠的版本。更不容忽視的是，鴻蒙“軟硬協同”的生態優勢仍在持續加碼。例如《金鏟鏟之戰》在Mate XTs三摺疊屏上大幅擴展了棋盤的可視與操作面積，帶來了寬闊的策略視野；而Mate80的新硬體性能與AI能力，則為更高複雜度、更逼真畫面的遊戲渲染提供了堅實的算力基礎。可以說，華為這幾年一直在潛心建構一個可持續、可共贏的軟硬一體生態。而現在，這個生態的基石無疑已經牢固。站在同一起跑線自然更好贏但我們必須看到一個更本質的變化：鴻蒙不是在補位Android，而是在開闢一個新的平台市場。越是從行業角度看鴻蒙，就越能感受到一個事實——Android市場太捲了，獲取新使用者成本飆升，分發競爭密度極高，生態規則複雜且變化頻繁。Android的天花板不斷被反覆壓實。而鴻蒙此刻的狀態完全不同，它處在一個我們熟悉但又久未見過的階段：生態正在成形，但尚未飽和。這就像常說的“冰山理論”——現在能看到的，只是露出水面的那一部分；真正的體量、動能、增長空間，都在水面以下快速擴張。今天的發佈會上，華為終端BG董事長余承東宣佈，鴻蒙5和鴻蒙6終端裝置數突破2700萬，就在10月下旬，華為才宣佈搭載鴻蒙5的終端裝置數量已突破2300萬台。一個月時間，純血鴻蒙裝機量增加了400萬台。這一增長速度確實令人驚嘆，當前數千萬的鴻蒙使用者，僅僅是冰山初露的一角。龐大的存量使用者將在未來數年持續遷移，形成一個不斷快速膨脹的生態池。這也揭示了一個關鍵機遇，龐大的裝置基數與相對初生的應用生態之間，正存在著明顯的“供需缺口”。對於敏銳的開發者而言，這不僅是流量紅利，更是定義新品類、搶佔新賽道的戰略窗口。更關鍵的是，鴻蒙幾乎對開發者全面“開綠燈”。底層圖形能力、功耗調度、跨裝置適配、端雲協同，以及各類性能加速、秒啟、AI 插幀等技術能力，都開放給願意深度適配的遊戲。只要願意把版本做好，平台在體驗、資源和曝光上都會給與長期支援。正是在這樣的背景下，對於遊戲開發者來說，鴻蒙確實正在打開一個久違的窗口期，也是一個可以重新站在同一起跑線的機會，無論是個人開發者，還是在傳統賽道受挫的團隊，都能在平台的扶持下快速成長，實現彎道超車。Android與iOS 時代的格局已經穩定太久，幾乎沒有“新大陸”的空間，而鴻蒙真正做到了給行業一個新的方向：在這裡，很多事情還沒定型，很多規則還在形成，很多玩法還有待探索。這種“開新盤”的階段，恰恰是生態最值得參與的時刻。結語旗艦機發佈會的舞台，僅僅是鴻蒙真正實力的局部呈現，王者、暗區等多款遊戲的硬核秀，也只是讓更多人看到了它冰山之上的一角。生態真正的力量，仍潛藏於水面之下，持續而迅速地生長。對開發者與廠商而言，這是一片值得把握的、難得的新藍海。 (GameLook)

10月27日，由自然資源部、中國科學院共同組織執行北極載人深潛任務的科考隊順利返回。中國自主設計建造的國際首艘具破冰能力的載人深潛作業母船“探索三號”，搭載“奮鬥者”號載人潛水器在北極共完成了43個潛次作業任務。“奮鬥者”號與“蛟龍”號載人潛水器實現了水下聯合作業，創新了中國雙載人潛水器水下協同作業模式。△“探索三號”在北極密集冰區破冰航行。北極載人深潛科考隊於今年7月22日從三亞出發，會同“蛟龍”號載人深潛團隊，共赴北冰洋海域執行深潛任務。其間，科考隊在北冰洋作業56天，進行了一系列科學考察和試驗，“奮鬥者”號完成43個潛次作業任務。同時，“蛟龍”號載人深潛團隊完成了中國首次北極冰區下潛，並與“奮鬥者”號進行了水下協同作業。在海冰覆蓋率大於80%的中央海盆，科考隊進行了國際上首次加克洋中脊的載人深潛科考，最大下潛深度5277米。△“奮鬥者”號在北極密集冰區回收。△蛙人在北極密集冰區回收“奮鬥者”號。本航次開創了在密集冰區“船潛協同”的移動式冰潛新模式，使中國成為目前世界上唯一在北極密集海冰區進行連續載人深潛的國家。科考隊採集了一批珍貴的水體、沉積物、岩石和生物樣品，獲得了大量的觀測資料，將為深入研究北極氣候快速變化等提供重要科學支撐。 (央視財經)

日本石破茂內閣21日全體辭職。新內閣將於當天下午經臨時國會首相指名選舉後，由新當選的首相重新組建。根據日本憲法規定，眾議院選舉舉行後的30天內，必須召集特別國會，進行首相指名選舉。石破內閣集體辭職後，日本將召開特別國會，由新當選議員組成的眾議院及參議院提名下一任首相，並選出眾議院正副議長，會期將持續4天。按照規則和流程，首相指名選舉按照先眾議院後參議院的順序進行。在第一輪投票中獲得半數以上有效選票的人獲勝。日本多家媒體預測，在眾議院首輪投票中，可能無法直接決出勝負。決勝輪投票預計將在自民黨總裁石破茂和最大在野黨立憲民主黨黨首野田佳彥兩人中進行。儘管在日本法律上，參議院和眾議院原則上享有同等權力，但眾議院在立法、首相任免等方面具有優先決定權。也就是說，即便參眾兩院有可能在首相指名選舉中得出不同結果，但眾議院選舉結果即為最終結果。10月1日，石破茂當選日本第102任首相，上任8天後即宣佈解散眾議院，創下了戰後首相當選後解散眾議院的最快紀錄。10月27日，新一屆眾議院選舉進行投計票，結果由自民黨和公明黨組成的執政聯盟失利，未能獲得新一屆眾議院過半席位。 (中國日報網)

據《日本海新聞》10月12日報導，日本首相石破茂在接受該媒體專訪時表示，在擔任首相的一年裡，他發現自己在很多地方有欠缺。他還說，日本前首相福田康夫曾對他說過，“在首相官邸誰也不說真實的話”，自己在就任首相後切身體會到了這句話。石破茂10月11日在首相公邸接受採訪。圖自《日本海新聞》據報導，記者向石破茂問到，“你在就任首相後曾說‘首相比普通的內閣大臣要難當10倍’，就任前後有什麼落差嗎？”石破茂回答說，“不當不知道。在擔任防衛大臣的時候，前首相福田康夫曾對我說‘在首相官邸誰也不說真實的話’，這句話令我印象深刻。也許是10倍也許是20倍，（首相）與普通的內閣大臣完全不一樣。”石破茂補充說，“內閣大臣最後可以問‘首相我們怎麼辦’，但首相沒有人可以問。可能是顧及首相的想法，很少有人說真實的話。”另一方面，《日本海新聞》記者還問到，“在宣佈辭任首相時，在輿論調查中你仍保持一定支援率，有沒有再次擔任首相的可能性？” 石破茂回答說，只要我還是一名國會議員，如果情況需要，絕對不會說“做不到”，但這不意味著有意尋求再次擔任首相。他補充說，“擔任首相的一年裡，我發現自己在很多地方有欠缺。我在撰寫‘戰後80年見解’時，很多次為‘還有這種事’感到驚訝。但我要是去圖書館（查閱資料），就會被說‘沒事做’的閒話。如果能騰出來時間和精力，我想繼續提高自己。”在自民黨黨內壓力等因素影響下，石破茂9月7日宣佈辭去自民黨總裁職務，高市早苗在10月4日的自民黨總裁選舉中當選新一任總裁。石破茂預計將於10月晚些時候辭去首相職務，隨後日本國會將舉行首相指名選舉，選出新一任首相。 (環球雜誌)

據《日本經濟新聞》報導，高市早苗10月4日當選日本自民黨總裁，日本現任首相石破茂當天晚些時候就高市早苗當選表示，“希望她不會將日本帶入歧途”。據報導，石破茂稱，“（日本）需要的不是分裂與對立，而是合作與寬容。在現在這種複雜的國際形勢中，希望她不會將日本帶入歧途，這也需要大家一起努力。”石破茂還拒絕回答自己在早些時候舉行的總裁選舉中投票給誰，並稱“我將我的一票投給了我認為正確的人物”。 (券商中國)