比亞迪今年打牌，一出手就是王炸： 智駕平權，連海鷗都能享受高階智駕。 然後是王炸：靈鳶無人機系統。 3月17日，又是一個王炸 超級e平台，實現電動化深度整合，充電速度進入兆瓦閃充。

比亞迪“技術魚池”又有重大“產出”，將混動續航里程甚至“卷”向2500KM等級。 5月28日晚間，比亞迪正式對外公佈第五代DM技術，一同發佈上市的還有搭載第五代DM技術的秦L DM-i、海豹06 DM-i車型。 根據發佈會上透露的資訊，憑藉第五代DM技術，上述車型綜合續航里程甚至最高達到2500KM。正如比亞迪董事長王傳福在發佈會上所言，“燃油車已經成為非主流”。 在業內看來，比亞迪第五代DM技術的發佈，將進一步加速汽車市場油轉電的處理程序，插混將進一步衝擊燃油車市場。

6 月8 日，在2022 年度股東大會上，比亞迪董事長王傳福再一次確認新能源車市場進入了淘汰賽。更殘酷的競爭來了。 王傳福說，比亞迪目前處於歷史最好時期，再累也要親自指揮。 但作為銷量冠軍，比亞迪心態從容。王傳福認為，無論從資金還是人才儲備角度，公司目前處於歷史最好時期。他告訴股東們，有信心在未來 3至5 年獲得更高的市場份額。當天，比亞迪股價微跌0.6%，總市值約7423 億元。 佐證之一是，比亞迪延續了2022 年來的增長勢頭。今年5 月，比亞迪賣出了超過24 萬輛車，同比增長109.4%。1-5 月，累計銷量超過100 萬輛，同比增幅為97.63%。