美媒：海灣國家遊說美國別對伊朗動武美國《華爾街日報》13日報導，沙烏地阿拉伯、阿曼、卡達等海灣阿拉伯國家近期一直在幕後遊說川普政府不要對伊朗發動軍事打擊。《華爾街日報》以一些海灣阿拉伯國家官員為消息源報導，美國先前向沙烏地阿拉伯等國發出警告，要求他們就美國可能對伊朗發動打擊做好準備，這些國家隨後展開遊說，告訴白宮方面，假如美國試圖推翻伊朗政權，石油市場將被擾亂，這將最終損害美國經濟。海灣國家最擔心的是，其國內穩定會受影響。報導還說，據沙烏地阿拉伯官員透露，沙烏地阿拉伯已向伊朗方面保證不會捲入潛在的衝突，也不會允許美國使用其領空進行打擊，以努力與美國保持距離並阻止美國採取軍事行動。近期，伊朗多地發生抗議活動，其間出現騷亂，造成人員傷亡。連日來，川普多次威脅軍事幹涉伊朗局勢。川普13日上午在社交媒體上發文稱，他已經取消所有與伊朗官員的會談。美國哥倫比亞廣播公司12日報導，川普已聽取關於應對伊朗局勢的軍事和隱蔽作戰選項的簡報，這些選項“種類廣泛”且“遠超傳統空襲”。伊朗外交部長阿拉格齊12日說，伊朗準備在“相互尊重”的基礎上同美國進行談判，但同時已做好戰爭準備。伊朗國防部長納西爾扎德13日說，若敵方侵犯伊朗領土，伊朗將以更強力度作出回應。俄外交部：美國威脅對伊朗發動軍事打擊“絕不可接受”俄羅斯外交部發言人扎哈囉娃13日表示，俄方強烈譴責外部勢力干涉伊朗內政，美國威脅對伊朗發動軍事打擊是“絕對不可接受的”。據俄外交部網站當天發佈的消息，扎哈囉娃在回答記者有關伊朗局勢的提問時說，伊朗多年來遭受西方非法制裁的壓力，這阻礙國家發展，更滋生出影響普通民眾的經濟和社會問題。敵視伊朗的外國勢力正試圖利用日益加劇的伊朗國內社會緊張局勢破壞伊政權穩定。他們使用“顏色革命”手段，將和平抗議演變為殘酷無情的暴行、種族清洗以及對執法人員和普通民眾的謀殺。扎哈囉娃表示，俄方強烈譴責外部勢力干涉伊朗內政，也堅決反對以提高關稅為手段，要挾伊朗外國合作夥伴的無恥行徑。扎哈囉娃強調，美國威脅對伊朗發動新的軍事打擊是“絕對不可接受的”。 (譯通社)

中國的石油行業由國家壟斷，代表性公司有中石油、中石化、中海油三家，三家公司都是從前石油部拆分而來，業務遍佈全國，規模十分巨大。很多人眼中三桶油已經是石油行業企業規模的天花板了，但人外有人，天外有天，世界上還有比三桶油更大的石油公司。地球上石油資源的分佈是極不均衡的，全球近一半的石油在中東地區，正是在這崛起了全世界最龐大的石油公司，那就是沙烏地阿拉伯的阿美公司。各方面對比，沙烏地阿拉伯阿美公司都絕對碾壓三桶油。沙烏地阿拉伯阿美公司是世界人均收入最高的公司，2025年人均年收入達639萬美元，相當於人均年薪4473萬元。沙烏地阿拉伯坐擁世界上5分之1的石油，沙烏地阿拉伯年產石油佔世界的9%，是僅次於美國的世界第二大產油國，因而沙烏地阿拉伯阿美成為世界上最龐大的石油公司。以市值計算，阿美公司的市值達1.9兆美元，折合人民幣近14兆元，相當於1個俄羅斯、3個上海市、5個廣州市的年GDP規模。對比一下，中國的三桶油總市值也才3.4兆元，只有阿美公司的約3分之1。以營收計算，2024年沙烏地阿拉伯阿美的總營收高達4948.9億美元。而同一年中國石化的年營收是4296.9億美元，中國石油的年營收是4217.1億美元，中國海油的年營收是1417.3億美元。三桶油任一家的營收入都不如沙烏地阿拉伯阿美，而且沙烏地阿拉伯阿美面向全球市場，而三桶油對中國市場是壟斷著的。2024年世界石油公司營收排名，目前世界石油市場規模大約是2兆美元。從利潤上看，沙烏地阿拉伯阿美在2025年的淨利潤高達1050億美元，折合成人民幣是7350億元，是世界上最賺錢的公司之一。2024年中石化淨利潤是503億元，中石油是1647億元，中海油是1379億元。中國三桶油的年營收加一起是沙烏地阿拉伯阿美的一半。從利潤率，即淨利潤佔營收的比重上看，中石油是7.8%，中石化是2.4%，中海油是44.1%。而沙烏地阿拉伯阿美的利潤率是21.1%。從員工數量上看，沙烏地阿拉伯阿美公司只有7.3萬人，對比中國三桶油的規模明顯不夠看。中石油的員工數量大約有102萬人，中石化大約有49.5萬名員工，中海油的員工數量最少，只有約8.25萬人，但依舊比沙烏地阿拉伯阿美多。從資產規模上看，中石油是2.85兆元，中石化是2.14兆元，中海油是1.126兆元。結合3家公司的淨利潤，可以計算出中石油的資產收益率是5.78%，中石化是2.35%，中海油是12.2%。沙烏地阿拉伯阿美的資產規模是6608億美元，結合其淨利潤1050億美元可以計算出沙烏地阿拉伯阿美的資產收益率是15.9%。阿美的賺錢能力遠高過三桶油。世界各國油價（2022年5月23日）。石油被譽為現代工業血液，黑色黃金，在人類全面鋪開太陽能、核能前石油就是不可替代的。中國是僅次於美國的世界第二大石油消費國，但中國是一個貧油國，每年要進口巨量原油，中國的三桶油在賺錢能力上是遠遠不如沙烏地阿拉伯阿美這樣坐在油井上的國家的。另一方面，沙烏地阿拉伯阿美石油雖然也是國企，但在管理制度上是西方式的。阿美石油公司的前身是美國標準石油公司的分公司，即使後來國有化了仍然有大批西方人任職。沙烏地阿拉伯政府對阿美石油的經營不加干涉，甚至阿美石油有獨立於沙烏地阿拉伯的法律，行政管理權，這和三桶油完全不一樣。 (未音g)

據俄羅斯《獨立報》1月12日報導，土耳其希望加入巴基斯坦與沙烏地阿拉伯之間的防務聯盟。考慮到伊斯蘭堡和利雅德已承諾在任一方遭襲擊時相互援助，此舉非同小可。據彭博社報導，對土耳其而言，加入該聯盟是有意義的，因為其利益與巴、沙兩國在南亞、中東乃至非洲的利益相近。但推動聯盟擴大的發起方是巴基斯坦。▲資料圖片：士兵在土耳其首都安卡拉參加閱兵式。新華社發（穆斯塔法·卡亞攝）據不願透露姓名的官員稱，三國談判已取得進展，達成協定的可能性很高。這個有北約成員國土耳其參與的安全聯盟若成立，可能改變中東地區乃至更廣範圍內的力量格局。沙烏地阿拉伯與巴基斯坦去年9月達成的協議規定：“對聯盟任一成員的侵略將被視為對全體成員的侵略。”這複製了《北大西洋公約》第五條。新協定符合土耳其的利益，不僅因為其與沙烏地阿拉伯、巴基斯坦在外交政策路線上存在廣泛共識，還因為美國總統川普的言論已引發盟友對美國履行北約義務可靠性的質疑。因此，土耳其被迫尋求其他途徑來加強自身安全。土耳其戰略問題專家尼哈特·阿里·厄茲詹認為，協定參與方將為共同事業貢獻各自的力量：沙烏地阿拉伯提供財力，巴基斯坦提供核武器能力、彈道導彈及大量人力資源，而土耳其則擁有具備實戰經驗的武裝力量和發達的軍事工業。他說：“美國將保護自身及以色列利益作為優先事項，加上若干地區衝突的後果，正促使各國建立新的機制，區分敵友。”若土耳其簽署加入聯盟的協定，將開啟其與沙烏地阿拉伯關係的新階段——兩國曾是爭奪對全球遜尼派穆斯林影響力的對手。如今，雙方均希望結束爭端並建立合作。上周，兩國海軍軍官歷史上首次在安卡拉舉行了會議。三國聯盟談判是在巴基斯坦與印度達成停火的背景下進行的。該停火結束了這兩個擁核鄰國2025年5月發生的衝突。巴基斯坦與鄰國阿富汗的關係也高度緊張。俄羅斯高等經濟大學教授阿列克謝·波爾坦斯基表示，關於三方協定的討論目前仍處於磋商階段，現在說土耳其最終決定加入為時尚早。 (參考消息)

隨著《非沙烏地阿拉伯籍人士房地產所有權法》生效，沙烏地阿拉伯房地產市場繁榮的紅利將惠及海外個人與實體。沙烏地阿拉伯使命在肩。其“2030願景”旨在實現社會現代化和經濟多元化，擺脫對石油的依賴，且已在利雅德、吉達、麥地那、麥加等重點城市展開大規模城市建設，並同步推進相關基礎設施項目。如今，距該計畫收官僅剩不到五年時間。如今，非沙烏地阿拉伯籍人士也將有機會參與沙烏地阿拉伯的國家願景建設。《非沙烏地阿拉伯籍人士房地產所有權法》將於 2026 年 1 月生效，允許外國個人、公司及投資基金在麥地那、麥加等指定區域購置房產並享有相關權益。投資平台 BlueFive Capital 創始人兼首席執行長夏本佳 (Hazem Ben-Gacem) 表示：“這次的所有權改革具有里程碑意義。它不僅可以釋放流動性，提升透明度，加快重大基礎設施項目的建設進度，也將助力沙烏地阿拉伯實現到 2030 年吸引 800 億美元私人投資以推動旅遊業發展的目標，全球資本不是錦上添花，而是必不可少。”他近期投資了專注於私人資產、符合伊斯蘭教規的資產管理公司 Sidra Capital。監管變革正在重塑沙烏地阿拉伯各地的開發模式，聖城麥加亦不例外。近期公佈的“薩勒曼國王之門”(King Salman Gate) 項目將打造地標性綜合體，毗鄰聖地大清真寺，總建築面積為 1,200 萬平方米，計畫於 2036 年竣工。屆時，來自世界各地的穆斯林都能在麥加這座聖城投資置業。開啟王國之門沙烏地阿拉伯正加速轉型，蓄勢待發。目前，沙烏地阿拉伯全國在建項目超過 255 個，總值達 1.7 兆美元。2030 年世博會和2034 年國際足聯世界盃相繼落地，為房地產市場注入強勁活力。Grand View Research 的資料顯示，沙烏地阿拉伯房地產市場 2024 年營收達 1,323 億美元，預計 2030 年復合年均增長率將達到 7.5%。2024 年推出的“高級居留計畫”允許投資者、企業家和高技能專業人才無需當地人擔保即可在沙烏地阿拉伯生活工作。而新的房地產所有權法在此基礎上更進一步。夏本佳認為：“這項改革對以下幾個主要投資者群體頗具吸引力。一是機構投資者，清晰的法律框架可助其進入沙烏地阿拉伯市場；二是可通過聯合投資和平台合作參與的區域家族辦公室及主權相關投資者；三是被旅遊業增長前景所吸引的國際酒店品牌和綜合開發企業。”萊坊（Knight Frank）沙烏地阿拉伯項目和開發服務主管 Ian Sinclair 已在中東生活 13 年，在利雅德工作 10 年。他表示：“變化切實可感，如今 15 分鐘就能線上獲取旅遊簽證，這在以前是不可想像的。這裡宜居宜業，新的房地產所有權法也是一項標誌性的轉變。迪拜可作為參考範本，但沙烏地阿拉伯志在超越。”迪拜政府早在 2002 年就對外籍人士開放永久產權，然後迅速崛起為全球房地產投資中心。落戶伊斯蘭聖城萊坊發佈的《Destination Saudi 2024》報告對全球 500 名穆斯林房地產投資者進行了調查。報告顯示，麥加與麥地那房地產需求旺盛，受訪者意向投資總額接近 20 億美元。報告指出，沙烏地阿拉伯商業地產市場蘊藏豐富機遇；2024 年第三季度，沙烏地阿拉伯住宅成交量同比增長 12%，同期銷售總額增長 25%。麥加因其神聖地位而在產權方面存在特殊限制，但隨著城市持續擴容——預計到 2030 年每年將接待 3,000 萬人次副朝朝覲者——其投資吸引力顯著提升。在此背景下，“薩勒曼國王之門”項目預計將新增約 5 萬套住宅單元，其中包括 1.1 萬套品牌豪華公寓，並配建 1.6 萬間酒店客房，同時完善商業配套、停車設施和公共交通網路。開發商 RUA AlHaram AlMakki（沙烏地阿拉伯公共投資基金 (PIF) 旗下公司）估算，該項目將創造 30 萬個就業崗位，為沙烏地阿拉伯 GDP 貢獻 4,800 億里亞爾（約 9,013 億人民幣）。夏本佳指出：“對投資者而言，麥加和麥地那幾乎是全球獨一無二的‘獨角獸市場’，其核心優勢在於長期旺盛的需求與結構性供給不足。”他補充道：“政府不僅只是寄希望於增長，更是主動推動增長，投資重點也不再侷限於‘宗教基礎設施’，而是面向宗教旅遊者和好奇心驅動的全球遊客打造‘門戶基礎設施’。這種雙重需求模式使聖城投資成為全球最具獨特性與韌性的投資案例之一。”“2030 願景”及其配套建設計畫正在重塑沙烏地阿拉伯的未來。隨著《非沙烏地阿拉伯籍人士房地產所有權法》的生效，全球投資者將共同助力沙烏地阿拉伯實現王國的宏偉藍圖。 (FT中文網)

歷經多年等待，沙烏地阿拉伯吉達塔的建設正迎來關鍵階段。截至2025年12月，這座未來“世界第一高樓”的摩天大樓已建到80層，工程在年初重新啟動後，正以令人矚目的速度向上延伸。施工團隊大約每三四天就能完成一個新樓層的搭建，多台起重機與高效的混凝土輸送系統共同支撐著這一快速攀升的節奏。吉達塔坐落在紅海邊的吉達經濟城，是沙烏地阿拉伯“2030願景”中的重要地標，承載著推動經濟多元化、提升國際影響力的期待。項目採用國際化團隊協作模式。建築設計由AS+GG主導，結構工程由美國Thornton Tomasetti公司負責，總承包商為沙烏地阿拉伯本拉登集團（SBG），該集團成立於1931年，是中東最大建築承包商之一。此外，來自中國的湖南湘鋼、江河集團和長江精工鋼結構（集團）股份有限公司均有參與。吉達塔造型呈現為流暢收束的三瓣形態，不僅富有美感，更能有效化解高空風力的影響。建築內部規劃涵蓋酒店、住宅、辦公及觀景功能，未來將設有俯瞰紅海的全球最高觀景台之一。為了托舉起1008米的總高度，塔樓的地基採用了厚實的混凝土筏基，並由深植於岩層中的樁群支撐。結構自下而上緩緩內收，既提升了施工效率，也最佳化了空間佈局。樓內將配備高速電梯，以每秒約10米的速度連接各個高空區域。項目在十多年前啟動，期間一度因各種挑戰而暫停。如今的建設重啟，彰顯了沙烏地阿拉伯在2028年前完成這一地標的決心。待到全部157層落成之時，它將憑藉跨越千米的身姿，取代828米的迪拜哈利法塔成為全球最高建築，不僅重塑吉達的天際線，也將成為現代工程與沙烏地阿拉伯長遠願景的鮮明象徵。(GA環球建築)

最近，國際舞台上的一則消息頗耐人尋味。繼川普結束“中東遊”，並拿著所謂的“大單”回到美國後。中國也開啟了中東行，但這一次，區別於美國的是，中國和沙烏地阿拉伯達成了一系列重磅合作協議，被外界冠以“未來訂單”，其重要性不言而喻了！沙烏地阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼力推的“2030願景”，是一場雄心勃勃、旨在將國家經濟基石從傳統的“碳基”（石油）全面轉向“矽基”（數字與算力）的戰略革新。利雅德的目標清晰而宏大，立志成為繼美國和中國之後，全球第三大算力中心，建構一個面向未來的數位處理強國。要實現這個從「油井」到「晶片」的華麗轉身，沙烏地阿拉伯深知無法獨自完成。它需要藉助全球頂尖的技術力量。而在這一進程中，中國扮演的角色日益關鍵且不可取代。與某些國家試圖透過技術壁壘維持優勢的策略不同，中國企業提供的是從底層硬體到頂層應用、兼顧主權與發展的「一攬子」解決方案。這種能力，直接穿透了傳統的技術封鎖線，可以幫助合作夥伴快速、直接、有效率的達成目標。以華為雲端為例，它在利雅德的核心節點正式啟用了，它不僅是服務中東、中亞和非洲的樞紐，更提供了包括基礎設施、資料庫、大數據和AI在內的全端雲端服務。尤其重要的是，它完全契合了沙烏地阿拉伯「資料必須本地儲存」的硬性要求。華為雲端本地資料中心的建立，不僅保障了沙烏地阿拉伯的數位主權，更體現了這項合作背後深厚的信任。這不僅是買賣，更是共同建造。中國正透過像「盤古」這樣的大模型，將AI技術加速賦能給沙烏地阿拉伯的金融、政務、製造業等各行各業，實質協助其經濟多元化。中國輸出的，不僅是算力，更是將算力轉化為生產力的「應用場景」和能力。中美兩國在AI乃至更廣泛的科技競爭策略上，呈現出鮮明而有趣的對比。美國目前的政策，被許多觀察家視為一種高風險的「聚焦梭哈」策略。其巨額投資與國家關注度，高度集中在像OpenAI這樣的單一方向或少數明星公司上，彷彿握緊王牌就能贏得整局遊戲。當川普親赴沙烏地阿拉伯時，也為輝達顯卡“代言”，這也側面反映了其希望憑藉硬體優勢搶佔市場的思路。然而，這種策略可能忽略了AI競賽是一場多維度、長鏈的綜合性較量。反觀中國的路徑，則更像是在精心「編織一張大網」。這是一種「多線下注、生態佈局」 的策略。其投資與努力涵蓋了從國產GPU等基礎硬體的突破，到鼓勵各類AI應用場景開花結果的全鏈條。中國不僅追求在某個尖端模型上領先，更致力於建構一個從晶片、框架、模型到應用的完整、自主、繁榮的產業生態。這種策略差異，直接導致了雙方互動姿態的改變。此前，美國曾試圖透過控制高階晶片，例如H200等的出口來限制中國AI發展。但中國的應對，出乎許多人的預料。川普政府後期同意向中國出口這類晶片，背後或許夾雜著一絲無奈──再不賣，可能就徹底失去這個市場了。因為中國自主替代的進程正在加速。更令人矚目的是，面對美國有時提供的「滯後」或附加條件的晶片，中國已展現出拒絕的底氣與選擇權。這明確地傳遞出一個訊號，如外媒所言，美國妄想透過出售非最前沿技術來維持市場優勢和技術牽制的時代，正在過去。中國用行動證明，「自主可控」 並非一句口號，而是應對不確定性的真正壓艙石。當技術命脈掌握在自己手中時，便擁有了拒絕「施捨」、平等對話的資本。當然，這場競賽遠未結束，但美國極度封閉的發展方向，註定失敗。當中國透過紮實的生態建設，在從硬體底座的突破到千行百業的應用賦能這條「新賽道」上全面奔跑時，競爭的邏輯已然改變。沙烏地阿拉伯的千億“大單”，選擇的不只是一個合作夥伴，更是一條更穩健、更全面、更尊重自身發展主權的科技崛起路徑。這把“梭哈”，沙烏地阿拉伯沒有押在單一的“王牌”上，而是押在了構建自身未來能力的“整個牌局”中。究竟誰會贏得這場競爭？時間，終將給出答案。(W侃科技)

沙烏地阿拉伯正準備在利雅德建造一座高達2000米的摩天大樓，即Rise Tower。一旦建成，它將輕鬆超過目前世界第一高樓的迪拜哈利法塔（828米），成為全球最高的建築。項目由沙烏地阿拉伯公共投資基金支援，這不只是為了打破紀錄，更是該國推動經濟轉型的關鍵一步，旨在減少對石油的依賴，把自己變成世界級的商業和旅遊中心。這座摩天巨塔屬於沙烏地阿拉伯“北極項目”的一部分。作為未來新城，“北極項目”佔地306平方公里，主打可持續、智能科技和清潔能源。Rise Tower就像一座垂直城市，裡面包含住宅、辦公室、酒店，甚至空中花園。當然，蓋這麼高的樓不容易，光是抗風就是個大挑戰。工程師們不打算硬扛，而是想辦法改變風的流向，並裝上超高層建築常見的“阻尼器”裝置來減少搖晃。甚至考慮把風力變成電，讓塔樓自己供能。塔的重量也前所未有，普通地基根本撐不住，得專門研究利雅德的地質，設計一種能把壓力分散開的新型地基，才能保證這座巨塔穩穩立住。另外，怎麼讓人快速上下2000米也是難題。傳統的電梯無法滿足需求，所以可能要用上磁懸浮技術，讓特種電梯擁有橫向、豎向移動的能力。沙烏地阿拉伯公共投資基金也是NEOM等重大項目的推手，為Rise Tower項目，基金預計投資大約50億美元。方案不只是侷限於一座塔來考量，更是為利雅德打造一個新地標，加速整座城市的升級。Rise Tower這版方案由HKS建築事務所設計，已有國際媒體關注報導。此前，英國福斯特事務所也為該項目出過方案。關於最終實施方案，仍有待沙烏地阿拉伯官方進一步確認。等到Rise Tower真正矗立在沙漠天際線上時，它或許會像埃菲爾鐵塔象徵巴黎那樣，成為沙烏地阿拉伯新時代的象徵。它讓我們想像，未來的城市是否可以這樣向上生長，在雲端生活、工作和相連。不管結果如何，這座塔已經推開了一扇門，邀請我們重新思考建築與城市的可能性。 (GA環球建築)

投資5億美元！沙烏地阿拉伯正以驚人的手筆，在首都利雅德郊外的Qiddiya打造一座前所未有的F1賽場。該賽道以瘋狂著稱，更是一座融合速度、娛樂與建築的未來之城。建成後，將接替目前承辦沙烏地阿拉伯大獎賽的吉達濱海賽道，成為這個王國賽車運動的永久家園。這條名為Qiddiya速度公園的賽道由知名設計師赫爾曼·蒂爾克聯手前F1車手亞歷克斯·沃爾茨共同構思，旨在從車手與觀眾的雙重維度創造獨特體驗。賽道全長包含21個彎角，既有永久賽道段落，也穿插著街頭賽段，沿途將經過未來城中的各個景點。賽道設計了三個DRS區，為超車創造機會，其直道上的車輛速度可超過325公里/小時。同時，賽道垂直坡度變化高達108米，這與典型的平坦賽道形成了驚人的對比。而最具刺激感的，莫過於那個被稱為“刀鋒”的一號彎。車手在此將隨賽道攀升約70米，其高度近乎一幢20層大樓。在這個巨大彎道之下，建築師規劃了一個音樂會場地——這正是項目大膽精神的縮影：競速、娛樂與建築在此交織。整條賽道還將與遊樂園的過山車軌道比鄰而居，觀眾可在錯落的露台與陽台上觀賽，感受如置身主題公園般的沉浸氛圍。據悉，新賽道預計在2028年建成啟用。在此之前，吉達仍將繼續舉辦大獎賽。而一旦建成，它不僅有望吸引F1，還可能迎來MotoGP或耐力賽等各類頂尖賽事。通過這樣一座突破想像的綜合型場館，沙烏地阿拉伯正以賽車為媒介，向世界傳遞其開放與變革的訊號。對於車迷、車手以及全球賽車行業來說，Qiddiya速度公園賽道代表了向未來的飛躍：一條挑戰傳統、拓展“賽車周末”形態、重新定義一級方程式賽場的賽道。 (GA環球建築)