上海未來產業基金擬參與投資5隻子基金近日，上海未來啟點私募基金管理有限公司宣佈，上海未來產業基金投資決策委員會近期審議通過擬參與投資以下5隻子基金：上海璉瑆創業投資合夥企業（有限合夥）、上海創新工場創業投資合夥企業（有限合夥）（暫定名）、蘇州礪思星河創業投資合夥企業（有限合夥）、上海元禾璞華未來種子創業投資合夥企業（有限合夥）、上海思源探索創業投資合夥企業（有限合夥）。（財聯社）中國銀河等在武漢成立贏合光數產業發展基金，出資額4.05億近日，武漢贏合光數產業發展基金合夥企業（有限合夥）成立，執行事務合夥人為銀河創新資本管理有限公司，出資額4.05億人民幣，經營範圍為創業投資，私募股權投資基金管理、創業投資基金管理服務。合夥人資訊顯示，該基金由光谷中金（武漢）創業投資基金合夥企業（有限合夥）、中國銀河（601881）旗下銀河創新資本管理有限公司共同出資。（財聯社）投融資動態快造科技完成數億元B輪融資，高瓴創投、美團聯合領投今日，全球消費級 3D 列印品牌快造科技（Snapmaker）正式宣佈完成數億元 B輪融資。本輪融資由高瓴創投、美團聯合領投， 順為資本、美團龍珠、南山戰新投跟投，老股東同創偉業、東證資本持續加注。本輪融資將用於核心技術研發、高端人才招聘及內容生態建設，加速推動消費級 3D列印技術普及。（南極熊3D列印網）北鬥智聯完成數億元B輪戰略融資：廣汽資本領投，將推進IPO處理程序近日，北鬥智聯科技有限公司正式宣佈完成數億元B輪戰略融資，本輪融資由廣汽資本領投（聯合渝富基金），晨道資本、尚頎資本、寧德萬和投資、一汽產業基金、安徽國控投資等多家投資機構跟投。北鬥智聯成立於2019年，是專業從事汽車智能化網聯化產品研發、生產和銷售的企業。產品線現已覆蓋智能座艙、智能駕駛、定位通訊、智能顯示、車身域控等多個領域。截至目前，公司核心產品已累計搭載於超200款主流車型之上；座艙核心產品累計出貨量突破1500萬台/套，持續穩居細分領域量產規模第一陣營。北鬥智聯表示，未來，公司將穩步推進IPO處理程序，致力於成為國內智能網聯領域具備全球核心競爭力的標竿企業。（瑞財經）中科矽紀完成新一輪戰略融資，華控基金領投近日，通用類人靈巧操作具身智慧型手機器人生產商中科矽紀宣佈完成新一輪戰略融資，華控基金領投，南京創投、泰亞資本、北京未來科學城基金聯合投資，京東集團、正大集團、江蘇省戰新母基金通過旗下基金參與。根據公開資料整理，中科矽紀專注於具身智能與類人靈巧操作技術，本輪資金將主要用於產品研發、場景落地及團隊擴張，加速機器人在製造、物流等行業的商業化處理程序。（觀點網）腎尚科技完成新一輪融資，加速慢性腎臟病精準化管理閉環滲透近日，重慶腎尚科技有限公司宣佈完成新一輪融資。本輪融資由上市公司合縱藥易購子公司四川藥易購科技集團有限公司與長春創芯協力企業管理中心（有限合夥）共同出資，總金額逾千萬元。自2016年成立以來，腎尚科技始終深耕於慢性病健康管理領域，致力於建設中國頂級的慢病服務品牌，尤其在慢性腎臟病（CKD）的數位化管理創新方面建立了深厚壁壘。公司秉承“以人為本”的服務理念，通過多學科融合（MDT），建構了極具特色的慢病管理生態系統。據悉，本輪融資將重點用於CKD數字療法的研發迭代、AI臨床決策支援系統的建設，以及“醫+藥+險”閉環生態的進一步拓展。（動脈網）IPO進行時百奧賽圖成功登陸科創板，建構“A+H”雙平台上市格局今日，百奧賽圖（688796）成功在上海證券交易所科創板掛牌上市。這是百奧賽圖繼2022年9月1日登陸香港聯合交易所後，在深化資本市場佈局、提升企業價值上邁出的關鍵一步，標誌著公司成功建構A+H雙平台上市格局。本次公司發行價格為26.68元/股，開盤價為58元/股，較發行價上漲117.39%。以開盤價計算，公司總市值超250億元。資料顯示，百奧賽圖是一家以創新技術驅動新藥研發的國際性生物技術公司。公司圍繞新藥研發中“獲取高品質源頭抗體分子”與“實現高轉化體內驗證”兩大行業痛點，打造了全球領先的“雙引擎平台”體系。（中國證券報）圖達通正式登陸港交所，開盤漲超52%今日，全球圖像級雷射雷達解決方案提供商Seyond圖達通以De-SPAC方式正式在港交所上市，股票程式碼02665.HK。作為第三家成功以De-SPAC方式登陸港交所的上市公司，圖達通合計募集資金約10.27億港元，截止發稿，圖達通漲52.00%，報15.20港元/股，市值197.42億港元。圖達通成功登陸港股，標誌著全球車規級雷射雷達領域迎來了新的發展階段。圖達通創始人、董事長兼CEO鮑君威在上市致詞中表示：“創造未來，雷射雷達不是‘可選項’，而是‘必選項’，它的重要性和增長指數將超越所有人的想像。”（獨角獸早知道）SpaceX衝刺IPO，擬募資超300億劍指史上最大交易近日，知情人士透露，SpaceX 正積極推進首次公開募股（IPO）計畫，擬募資規模將遠超 300 億美元，若成功實施，這將成為有史以來規模最大的上市交易。這家由埃隆・馬斯克領導的公司正將整個公司的估值目標定為約 1.5 兆美元（現匯率約合 10.62 兆元人民幣），這一估值將使 SpaceX 接近沙烏地阿拉伯阿美（Saudi Aramco）在 2019 年創紀錄上市時所達到的市值水平。當時，這家石油巨頭通過 IPO 募集了 290 億美元資金。部分知情人士表示，SpaceX 管理層及其顧問正力爭在 2026 年中至下半年完成上市。由於此事屬保密資訊，這些人士要求匿名。他們同時指出，IPO 的具體時間可能因市場環境及其他因素而調整，其中一位人士甚至表示上市可能推遲至 2027 年。（IT之家）上市公司動態隆基綠能終止境外發行全球存托憑證並在瑞士證券交易所掛牌上市計畫近日，隆基綠能（601012.SH）公告，公司於2025年12月9日召開第六屆董事會2025年第四次會議，審議通過了《關於終止境外發行全球存托憑證事項的議案》，同意公司終止境外發行全球存托憑證（Global Depository Receipts,以下簡稱“GDR”）（SIX Swiss Exchange）掛牌上市的計畫。根據公告，自本次發行上市相關議案公告以來，公司董事會、管理層與相關中介機構積極推進本次 GDR 發行事項的各項工作。但由於外部多方面因素發生變化，且公司關於本次發行上市的相關決議有效期已經屆滿，公司根據實際情況與相關中介機構經過深入探討和謹慎分析後，決定終止本次境外發行全球存托憑證事項。（財聞）蘋果Google攜手新突破：跨平台資料遷移升級，全球使用者將享便捷體驗近日，蘋果與Google近日宣佈達成一項重要合作，旨在最佳化使用者在Android裝置與iPhone之間切換時的資料遷移體驗。雙方表示，此次合作開發了全新功能，將顯著簡化跨平台資料傳輸流程，為使用者提供更高效的服務。歐盟委員會對這一合作表示肯定，稱其是《數字市場法案》（DMA）推動下的典型成果。該法案要求核心平台服務（如iOS和Android）必須保障資料可移植性，而此次合作正是對這一要求的直接響應。儘管相關功能面向全球使用者推出，但歐盟委員會特別強調了其在歐洲市場的示範意義。（ITBEAR）特斯拉最後一輪審廠開啟，汽車零部件ETF備受關注近期，特斯拉人形機器人團隊在中國進行供應鏈稽核的消息引發市場高度關注，業內普遍認為此舉是為明年一季度Optimus Gen3的發佈做量產準備。經過近兩年的樣品測試與供應鏈磨合，特斯拉機器人產業鏈似乎即將迎來商業化突破。（ITBEAR）萊茵生物籌劃收購資產+控制權變更近日，萊茵生物發佈公告，公司擬以發行股份及支付現金方式購買北京金康普食品科技有限公司至少80%股權，同時向廣州德福營養髮行股份募集配套資金。本次交易完成後，北京金康普將成為公司的控股子公司，本次交易不構成重大資產重組及重組上市。根據公告，本次交易將北京金康普納入上市公司體系，雙方將充分發揮業務上下游的協同效應。上市公司在食品飲料、保健品領域的配方研發能力與核心競爭力將得到進一步提升，同時更精準的覆蓋終端消費品牌，提高業務附加值；北京金康普可依託上市公司獲得天然原料供應保障和全球市場行銷體系協同賦能，最終實現雙方優勢資源互補、合作共贏的發展格局。 (投資家)

圖達通敲鐘，中國硬科技站上全球C位剛剛，港股年末炸場！12 月 10 日，圖達通以 De-SPAC 模式閃電登陸港交所，開盤狂漲超 60%，市值轟破 200 億港元！這是鮑君威 2016 年攜李義民出走百度後的九年終章 —— 憑全球獨有的雙技術路線量產硬實力，它成硬科技 De-SPAC（港股借殼）上市第一人，書寫資本與技術的狂想曲。（註：De-SPAC（特殊目的收購公司併購）是指一家SPAC在完成IPO後，通過與一家私人公司合併，使後者成為一家上市公司。）圖達通：全球第一家實現量產上車的雷射雷達公司。圖達通董事長致詞：一、技術孤勇：鮑君威的“反常識”抉擇2025年12月10日，港交所鑼聲震徹金融街。圖達通以超200億港元市值登陸，開盤暴漲60%，加冕“雷射雷達”產業。這一切的起點，是2016年鮑君威走出百度時的堅定轉身。這位北大物理系高材生、伯克利博士，早已在百度主導過自動駕駛核心研發，更促成百度投資雷射雷達巨頭Velodyne。▲圖左為圖達通CEO鮑君威，圖右為圖達通CTO李義民他深知，自動駕駛的終局，需要“能看清200米外風險”的“眼睛”。當行業扎堆低成本905nm技術時，鮑君威拉上光學專家李義民，果斷押注1550nm路線——這條技術險路，能實現超遠距高精度感知，卻意味著數倍研發投入與未知風險。實驗室裡的無數個通宵，原型機測試的反覆失敗，都沒能動搖他的判斷：“難走的路，才是護城河”。二、生死相托：蔚來的“全鏈條”賦能2018年自動駕駛寒冬，圖達通陷入“技術領先，商業化無路”的絕境。此時，蔚來資本的朱岩找到了同門師兄鮑君威。這位北大校友不僅帶來A輪領投資金，更將圖達通產品送進蔚來測試場。“測完就認定，1550nm才是L3的安全底線”，朱岩的判斷，讓蔚來果斷拋出橄欖枝。李斌親自拍板：蔚來全系車型標配圖達通雷射雷達。這不是簡單的採購，而是生死與共的繫結——蔚來只給了一年半量產窗口期，較國際廠商縮短60%。從協助搭建蘇州自動化產線，到開放整車測試資料，蔚來以“整車廠+資本”雙重身份，陪圖達通闖過量產生死關。2022年蔚來ET7交付，圖達通當年營收暴漲1341%，連投五輪的蔚來資本，也成為其外部第一大股東。隨著ET7的交付，圖達通也成為全球第一家實現量產上車的雷射雷達公司。業內稱圖達通9成收入靠蔚來、蔚來創始人李斌旗下基金HonourKey Limited持股為9.14%；蔚來資本管理合夥人朱岩、合夥人呂元興、董事總經理凌雯與圖達通創始人鮑君威在上市儀式現場合影三、價值重估：中國智造的“全球話語權”圖達通的暴漲，不是偶然，而是全球重估中國科技資產的縮影。從Velodyne時代7萬美元一台，到如今千元人民幣普及，圖達通用雙技術路線量產能力，改寫了全球行業格局。2024年，其23萬台交付量讓它穩居全球ADAS雷射雷達營收第二。這背後，是鮑君威“技術為本”的堅守，更是蔚來“產業賦能”的遠見。當圖達通的雷射雷達開始應用於人形機器人，當蔚來資本在具身智能賽道持續佈局，這場雙向奔赴的故事仍在延續。港交所門前的長隊昭示：最好的硬科技資產在中國，而真正的投資，是在很遠的距離就發現偉大的目標。 (深科技)

一紙離職信，震動矽谷AI版圖。2025年11月20日，圖靈獎得主、被譽為“AI教父”之一的楊立昆（Yann LeCun）在領英上發表告別辭，宣佈將於年底離開效力12年的Meta。這位曾一手締造FAIR（基礎人工智慧研究實驗室）輝煌的宗師級人物，在65歲之際選擇重新出發，追尋關於“世界模型”的未竟理想。楊立昆的離去，標誌著Meta AI戰略路線徹底轉向：從FAIR所代表的學院派長期理想主義，全面倒向以產品化與商業落地為導向的實用主義。這一歷史性轉身的背後，是Meta內部早已展開的權力重組。就在數月前，年僅30出頭的華人科學家趙晟佳（Shengjia Zhao）——前OpenAI核心開發者——空降Meta，引發組織震動。趙晟佳的加盟充滿戲劇性：入職不到30天便萌生去意，祖克柏親自以“首席科學家”頭銜與天價薪酬極力挽留。他的“上位史”，成為矽谷AI人才爭奪白熱化的真實縮影。當圖靈獎得主楊立昆選擇離開堅守12年的Meta，當30歲的趙晟佳以超一億美金年薪空降矽谷，這場看似簡單的新老交替背後，是一場關乎AI技術路線、企業戰略與文化認同的深層博弈。從OpenAI到Meta，從清華園到矽谷，這位年輕科學家的選擇不僅改變著個人命運，更在重塑科技巨頭間的權力天平。圖源：Shengjia Zhao 的 X清華少年到史丹佛博士的進階翻開趙晟佳的履歷，一條近乎完美的頂尖學者成長路徑徐徐展開。2012年，他考入清華大學機械工程系，後因對電腦的濃厚興趣轉至電腦系，於2016年取得學士學位。在清華的四年裡，他的視野遠不限於課堂。2014年，趙晟佳赴美國萊斯大學交換學習，這段經歷徹底打開了他的學術視野：課堂講座常延續至深夜討論，各類想法在交流中不斷被檢驗、挑戰與完善。更重要的是，他在跨文化、跨學科的協作中，學會了以多元視角理解和推進科研。本科畢業後，他將目光投向了矽谷。2016年，趙晟佳進入史丹佛大學攻讀電腦科學博士，師從Stefano Ermon教授。在六年的博士生涯中，他全心投入深度生成模型、變分推斷等前沿方向。其代表作《InfoVAE: Balancing Learning and Inference in Variational Autoencoders》於2019年發表在AAAI，至今引用量已超23000次，成為該領域的里程碑論文。博士期間，他幾乎囊括了各類頂尖獎項：ICLR 2022傑出論文獎、Google卓越獎學金、高通創新獎（QinF）、摩根大通博士獎學金等。（趙晟佳的教育經歷）然而，真正讓他在全球AI領域聲名鵲起的，是在OpenAI的三年。2022年6月博士畢業後，趙晟佳作為技術團隊成員加入OpenAI。當時ChatGPT尚未面世。他不僅是ChatGPT、GPT-4、GPT-4.1的早期核心開發者，更是OpenAI推理模型體系的關鍵奠基者——主導了“o1”與後續“o3”系列的研究。“o1”在AI業界的影響堪稱技術核爆。它將思維鏈從理論概念轉化為可規模化部署的產品，使AI從機率性的語言續寫工具，躍升為具備類人邏輯推理能力的系統。這一突破迅速引發Google、DeepSeek、xAI等全球頂尖實驗室的跟進。與此同時，他還領導OpenAI的合成資料團隊，在行業深陷高品質資料匱乏的困境中，建構了一套可複製、可擴展的資料生成範式。可以說，在Meta向他伸出橄欖枝之前，趙晟佳已是當代生成式AI技術範式的重要建構者之一。他掌握了業內競相追逐的“新型擴展範式”——對於急於在AGI賽道實現反超的祖克柏而言，他無疑是必須爭取的關鍵人才。三十天離職危機今年夏天，Meta陷入了前所未有的焦慮與混亂。公司寄予厚望的Llama 4模型發佈後表現平平，更因"性能評測造假"爭議而聲譽受損。面對OpenAI和Google的持續領跑，以及中國AI實驗室在開源領域的快速追趕，祖克柏決定放手一搏。他斥資143億美元收購資料標註巨頭Scale AI，並任命其28歲的創始人Alexandr Wang為Meta首席人工智慧官。隨後，旨在整合公司所有AI資源的"Meta超級智能實驗室"（MSL）正式成立，標誌著Meta向AGI發起了全面衝刺。為了給MSL配備頂尖人才，Meta開啟了一場瘋狂的挖角行動。祖克柏不僅親自向目標研究人員傳送邀請郵件，還安排他們在其太浩湖莊園進行面談。Meta開出了高達九位美元的薪酬方案，其中部分offer的有效期僅有幾天。正是在這樣的背景下，趙晟佳被Meta從OpenAI成功挖來。更引人注目的是，圍繞著他迅速集結了一支實力雄厚的華人科學家團隊：團隊成員包括前OpenAI多模態後訓練研究負責人畢樹超、前OpenAI感知技術研究負責人及Gemini多模態部門聯合創始人余家輝、OpenAI o3-mini和o1-mini的核心開發者任泓宇、前OpenAI電腦視覺專家常慧雯，以及前Google DeepMind高級研究科學家翟曉華。祖克柏為這支夢之隊承諾了頂級資源支援。據悉，趙晟佳和MSL團隊將能夠使用計畫於2026年建成的"普羅米修斯"計算叢集，該叢集擁有高達1000兆瓦的電力供應，足以支撐前所未有的超大規模AI訓練。然而，這段"聯姻"在開始後不久就面臨危機。據多家媒體報導，趙晟佳加入Meta僅數日，就遭遇了嚴重的管理混亂和文化衝突。MSL內部資源分配不公、官僚作風盛行，承諾的算力資源遲遲未能兌現，這讓習慣OpenAI高效科研環境的趙晟佳深感不適。知情人士透露，趙晟佳當時已決定離開，甚至與老東家OpenAI達成了回歸協議，並簽署了入職檔案。這一消息對祖克柏而言無異於當頭一棒。若這位重金聘請的頂尖人才在入職不到一個月就重返競爭對手，不僅將使Meta顏面盡失，更將對其重振AI雄心的計畫造成致命打擊。為留住趙晟佳，祖克柏展現了驚人的決斷力。他直接介入，打破常規，授予趙晟佳"Meta超級智能實驗室首席科學家"頭銜，並正式確立其領導地位，要求其直接向自己和Alexandr Wang匯報。祖克柏更在Threads上高調宣佈這一任命，特別強調趙晟佳是實驗室的聯合創始人，"從第一天起就是我們的首席科學家"。這不僅是一次薪酬留人，更是一次地位與權力的鄭重承諾。最終，趙晟佳選擇留下，成為Meta AI版圖中僅次於祖克柏和Alexandr Wang的第三號關鍵人物。權力更迭暗戰趙晟佳最終選擇留下，但Meta的內部動盪遠未平息。事實上，MSL的成立與趙晟佳的迅速上位，恰恰催化了Meta新舊勢力更替下的深層矛盾。儘管趙晟佳被成功挽留，同期加入的其他頂尖人才卻未能適應。據外媒報導，與趙晟佳同期加盟的兩位前OpenAI研究員——Ethan Knight與Avi Verma，在入職不到一個月內相繼離職，重返OpenAI。來自GoogleDeepMind的研究科學家Rishabh Agarwal也在短短數月後選擇離開。對這些頂尖研究者而言，Meta雖能提供豐厚的薪酬，卻難以復現他們理想的科研環境。一位離職員工坦言：“人才終將流向能產生共鳴的地方。缺乏內在凝聚力的體系，終會從內部瓦解。”與此同時，管理層的“低齡化”與信任危機逐漸浮現。統管Meta AI全域的Alexandr Wang年僅28歲，此前並無人工智慧領域的研究經驗，其背景主要來自營運資料標註公司Scale AI。這種“外行領導內行”的局面，在內部引發了諸多資深科學家的困惑與不滿。有內部人士透露，Alexandr Wang所帶來的Scale AI高管團隊與Meta原有體系格格不入，管理方式簡單直接，甚至導致Meta與Scale AI在資料合作層面出現裂痕。更深遠的影響體現在FAIR實驗室的邊緣化。在MSL成立前，由楊立昆一手打造的FAIR實驗室一直是Meta AI的金字招牌。然而在新架構下，FAIR被整體併入MSL體系。儘管楊立昆名義上仍保留FAIR首席科學家頭銜，但在匯報關係上，這點陣圖靈獎得主需要向28歲的Alexandr Wang匯報。儘管祖克柏與楊立昆本人均公開否認角色變化，但在外界看來，隨著公司資源全面向以產品化為導向的MSL傾斜，堅持“世界模型”長線研究的FAIR團隊，實際上已失去對Meta核心AI戰略的主導權。Llama 4的失利成為壓垮駱駝的最後一根稻草，也成為楊立昆選擇體面離開的導火索。儘管雙方在分手聲明中保持了極大的克制，甚至達成了投資合作的“第三條道路”，但楊立昆的離去，無疑標誌著Meta AI那個充滿理想主義的學術時代正式落幕。面對重重挑戰，Meta正嘗試踩下剎車。據《金融時報》獲得的內部備忘錄顯示，Meta已暫停MSL除關鍵崗位外的所有招聘，以期在制定新戰略的同時更審慎地規劃未來。而這一切的挑戰，恰恰發生在個人能力與時代機遇碰撞的關鍵節點。對趙晟佳而言，出任首席科學家僅僅是開端。他不僅需要帶領團隊在技術上追趕GPT-4、打造更強大的Llama 5，更要在Meta複雜的官僚體系與文化衝突的夾縫中，為祖克柏找到通往AGI的可行路徑。而這場權力更迭的意義，早已超越了趙晟佳個體職業生涯的起落。它對應出整個AI產業在理想與現實間的艱難平衡，也預示著科技巨頭在AGI征程上更加激進的投資邏輯。這位90後華人科學家必須證明：超一億美金的薪酬背後，是與之匹配的遠見與實力。在趙晟佳按下"普羅米修斯"叢集啟動鍵的那一刻，一場新的AI競賽已經悄然開始。 (首席商業評論)

據新華社11月29日消息，國家航天局已於近期設立商業航天司，相關業務正在逐步開展，標誌著中國商業航天產業迎來專職監管機構，未來將持續推動中國商業航天高品質發展，產業鏈有望全線受益。對於商業航天司的成立將如何惠及產業，國研新經濟研究院創始院長朱克力對21世紀經濟報導記者表示，商業航天產業鏈長，涵蓋衛星製造、發射服務、地面裝置、營運服務等環節。過去各環節企業各自為戰，缺乏有效溝通協作。新機構可搭建交流平台，促進上下游企業合作，實現技術共享、優勢互補。衛星製造企業與發射服務企業加強合作，能根據發射需求最佳化衛星設計，提高發射成功率；地面裝置企業與營運服務企業合作，可開發更貼合市場需求的產品和服務，提升產業整體競爭力。圖源：新華社從市場角度看，朱克力認為，專職監管機構能規範市場秩序，保障公平競爭。過去商業航天市場存在一些不規範行為，如低價惡性競爭、技術抄襲等，損害企業利益，阻礙產業健康發展。商業航天司可制定統一市場規則，加強監管執法，打擊違法違規行為，維護市場秩序，讓企業能在公平環境中競爭，激發創新活力，推動產業向高品質發展。當前中國商業航天企業數量超600家。作為專注於衛星總體設計與製造領域的企業，賽德雷特也身處商業航天賽道之中。對於商業航天司的設立，賽德雷特副總經理劉正峰用“機遇難得”和“重大利多”來形容。劉正峰對21世紀經濟報導記者表示，這說明國家想通過政策和法規建設、規範行業秩序來促進商業航天良性發展，這對於靠技術競爭力求發展的民營企業來說是重大利多。“建立這樣的一個部門，說明國家希望商業航天企業可以在同一個平台展開規範化的公開公平競爭。”從自身來談，劉正峰認為，公司治理上建立了規範的管理體系，具備了規範化、制度化的治理結構；也培養了一支具備核心技術競爭力的衛星研製團隊，“如果再加上未來國家航天和民營航天能在商業航天領域實現公平競爭的話，那我們這樣的公司一定可以走得更遠”。值得注意的是，國家航天局近日印發《國家航天局推進商業航天高品質安全發展行動計畫（2025—2027年）》（以下簡稱《行動計畫》），提出將商業航天納入國家航天發展總體佈局，營造公開透明、公平公正的政策法規環境，推動資源配置最佳化和發展效率提升，推進航天供給側結構性改革，完善產業生態，加快形成航天新質生產力，實現航天發展效能整體提升，有力支撐航天強國建設。《行動計畫》明確，到2027年，商業航天產業生態高效協同，科研生產安全有序，產業規模顯著壯大，創新創造活力顯著增強，資源能力實現統籌建設和高效利用，行業治理能力顯著提升，基本實現商業航天高品質發展。《行動計畫》從增強創新創造動能、高效利用能力資源、推動產業發展壯大、做好行業管理服務、加強全鏈條安全監管等5個方面部署22項重點舉措。其中，在做好行業管理服務方面，《行動計畫》提到，完善主管部門溝通協調機制，持續最佳化相關准入和許可審批流程，滿足商業航天主體靈活響應市場需求。Choice資料顯示，截至發稿，11月份（11.1—11.29）獲機構調研的商業航天概念股，包括通宇通訊、星圖測控、翱捷科技-U、航宇科技、泰永長征、高華科技、國機精工、崇達技術、雲南鍺業、斯瑞新材、國力電子、瑞華泰、中兵紅箭、精工科技等，具體情況如下：上述獲得機構調研的商業航天概念股中，包括通宇通訊、星圖測控、航宇科技、高華科技、國機精工、斯瑞新材、廣聯航空、ST思科瑞、超捷股份、華力創通等10家公司較為明確地回覆“商業航天”相關業務情況。 (21世紀經濟報導)

最近看到一句頗具黑色幽默的調侃：“勞斯萊斯設計師如果來中國打工，怕是連試用期都過不了，因為競品太多了。"事情源於嵐圖泰山、極氪9X等一批國產新能源車的集中亮相。這些售價40萬—60萬元的准旗艦們，不約而同地採用了相似的設計語言：方正魁梧的車身、縱向鍍鉻飾條格柵、懸浮式車頂、寬大C柱，以及那股子不怒自威的“莊嚴感”，簡單來說，就是模仿勞斯萊斯。圖源：嵐圖網友們給這種風格起了個外號——“老登審美”，並戲稱嵐圖泰山為“武漢庫裡南”，極氪9X為“杭州灣庫裡南”。耐人尋味的是，品牌並不排斥這種外號，甚至宣傳上也有意無意地往這個方向靠攏，就像手機圈某些品牌強調“果味十足”一樣。與以往不同的是，這波“致敬”勞斯萊斯的主角並非小車企的山寨產品，而是主流品牌的集體選擇。為什麼頭部品牌不約而同擁抱“老登設計”？是為了在設計上偷工減料、偷奸耍滑，還是一切都是為了迎合使用者的審美需求，實現所謂的“美學平權”？滿街“庫裡南”，國產豪車集體老登化所謂“老登”，在網路語境中泛指那些有一定社會地位、財富積累和家庭責任的中年男性。他們需要一輛既能彰顯成就，又不失穩重體面的座駕。勞斯萊斯式的方正設計，正好滿足了這一群體對“權威感”和“地位感”的心理需求。圓潤流線的造型可能更具科技感，但方正威嚴的線條更能傳遞權力與穩固的視覺訊號。圖源：勞斯萊斯在燃油車時代，豪華品牌通過百年積澱形成了設計壁壘。而電動車品牌要在短時間內建立豪華認知，最快捷的方式就是借鑑已被廣泛認可的豪華設計元素。從這個角度看，“老登審美”是國產新能源品牌衝擊高端的捷徑，也是市場教育過程中的過渡階段。目前，“老登審美”在車圈已形成一個不成文的設計公式：造型上放棄流線型、溜背、低風阻，回歸盒狀車身。5200mm以上車長、2000mm以上的車寬，尺寸先給足，氣場自然來。即便是封閉前臉，也要用密集的縱向鍍鉻飾條或LED燈帶，營造出帕特農神廟的“儀式感”；寬大、粗壯、帶鍍鉻裝飾的C柱，是側顏的靈魂，既顯穩重又能壓得住5米2的車身。圖源：極氪配置方面，不管是星空頂、電吸門、30+揚聲器音響還是三腔空懸，一律將“看得見摸得著的尊貴”拉滿。一言以蔽之：核心在於營造勞斯萊斯的既視感，這種設計取向看似突兀，實則有其內在邏輯。在電動汽車發展初期，車企追求低風阻係數以提升續航里程，流線型設計成為不二選擇。但隨著電池技術的進步和充電設施的完善，續航焦慮逐漸緩解，風阻係數對續航的影響權重有所下降。當電動車續航普遍突破600公里後，設計師獲得了更大的創作空間。犧牲一點風阻係數來換取更具辨識度的造型，已成為高端市場的可行選擇。與此同時，三電系統的整合化與小型化，也讓汽車機械佈局更加靈活，為造型設計釋放了更多空間。在工程約束減弱後，新能源汽車設計開始回歸情感表達與身份象徵的本質功能——按現在流行的說法，就是新能源市場到了需要提供“情緒價值”的階段。“老登審美”很土？訂單卻爆了雖然我們在調侃“老登審美”，但架不住這種外觀的車型銷量就是好。嵐圖泰山上市首日訂單破5000輛，極氪9X上市13分鐘大定突破10000台，都在證明這個邏輯的成立。圖源：極氪賣得好的原因其實也很簡單，就是“看起來貴”。在中國，汽車不只是交通工具。它是移動的房產證，在特定的社交場合，它能替你說話。但在智能電動時代，這套標準失效了。一個開蔚來ET7的創業者，和一個開Model 3的程式設計師，在品牌價值上並無本質區別，它們都是“新勢力”，都缺乏歷史厚重感。這時，“看起來像勞斯萊斯”就成了最高效的身份解決方案。不得不承認，50萬買一輛國產庫裡南，在社交場合的辨識度，遠高於同價位平平無奇的BBA。它傳遞的資訊是：“我買得起真正的豪華，但我選擇更智能的國產。”而紅旗、嵐圖這類“國家隊”品牌，既規避了BBA的張揚，又通過尺寸和氣場維持了應有的威嚴。泰山、國雅這些名字本身就帶著政治正確。圖源：紅旗另外，一輛全尺寸SUV，既是商務接待的門面，又是周末家庭出行的工具。在一車多用的務實邏輯下，“老登風”的普適性確實最強。以上是消費者角度，如果從車企角度看，“老登審美”也是風險最小的商業決策。首先，豪華認知的路徑依賴。百年汽車工業早已證明：方正、大尺寸、厚重感等於豪華。從勞斯萊斯、賓利到美式全尺寸SUV，這套視覺語言全球通用。與其花十年教育市場，不如直接借用現成的視覺資產。燃油車時代，中國車企造不出真正的全尺寸豪車，核心是三大件跟不上。但電動化改變了遊戲規則，解決了過去造大車的核心痛點：第一是底盤自由。電池平鋪在底盤，重心天然低，解決了大車“開起來像船”的痛點。三腔空懸+後輪轉向，讓5米2的大車轉彎半徑堪比A級車。技術抹平了尺寸帶來的操控劣勢。第二是動力冗餘。雙電機隨便就做到400kW+，零百加速5秒內。馬力廉價化後，“力大磚飛”成為最簡單粗暴的豪華解決方案。尺寸越大，越能體現電機的平順與靜謐。第三是空間魔術。純電平台3米+的軸距，讓車內空間不再是問題。全尺寸SUV才有足夠大的舞台，去堆砌冰箱、彩電、大沙發這些“新豪華三件套”。當然，最重要的成本下降。電池價格雖然不低，但相比V12發動機、複雜變速箱、機械四驅等傳統豪車核心部件，電動化的成本結構反而更簡單。這使得40萬—50萬價位做出“百萬級氣場”成為可能。換句話說，老登審美的車型是新能源發展到一定階段後的必然產物。新能源給了他們重新定義豪華的底氣。以前我們造大車是小馬拉大車，現在是電驅平權時代。像勞斯萊斯，就無法成為勞斯萊斯不可否認的是，年輕人也需要“美學平權”。模仿世界級經典名車設計，並不是老豪華品牌們先蹚出來的路，曾經眾泰打造的“保時泰”讓保時捷高管都難辨真假，如今小米SU7、YU7大獲成功，同樣離不開所謂“美學平權”的設計：其產品外觀直起對標保時捷、法拉利，雖然官方會說沒有一處細節一樣，但在外界所有人看來都看著有那麼幾分（大概是九分，滿分十分）相似。花20多萬，擁有一台過去要花200萬才能得到的好看的車，成為很多年輕人的選擇，這樣看，所謂“美學平權”設計的剛需，是不分年齡與階層的。所謂存在即合理，審美是主觀的。只是問題的嚴重性在於，“XX版庫裡南”的調侃，正在從使用者口碑滑向官方話術。當某個品牌真的把“電動庫裡南”作為傳播噱頭，就意味著它徹底放棄了品牌人格的建設。老登審美本質上是70後、80後的“青春補償”——他們年輕時買不起豪車，現在有錢了，就想把當年仰望的感覺買回來。問題在於：車企到底是想服務一個正在老去的市場，還是想抓住年輕人的未來？好在並非所有品牌都跳進了“老登”這個坑，市場上已經出現了兩種差異化路徑：一是簡約現代流，以蔚來ET9、小鵬X9為代表。不靠尺寸壓人，用流暢線條和極簡設計傳遞“新錢”的品味。ET9的飛航車身設計，X9的星艦概念，都在試圖定義數字時代的豪華。圖源：蔚來二是文化自信流，以仰望U8為代表。雖然尺寸上也是“登”味十足，但設計語言完全是原創的時空之門，內飾是極境之上的能量美學。它的大車身中包裹了東方哲學，避免了直接抄襲的尷尬。圖源：比亞迪仰望短期看，“老登審美”還會火。只要中國的新富階層還需要一張最快的身份名片，只要40萬—60萬市場還存在BBA遺留下的真空帶，“電動庫裡南”們就有生存土壤。中期看，會慢慢產生分化。市場將從“老登”走向“老登Plus”，有人會在“庫裡南臉”上疊加國潮元素，有人會強化科技標籤。接下來的2026—2027年，將是設計分化的關鍵窗口期。長期看，它必須消亡。真正的豪華品牌，最終要靠獨特的設計語言、不可替代的技術護城河和時間來建立。比亞迪能靠“DragonFace”翻身，全新小鵬P7能靠賽博設計出圈，證明原創設計在中國並非沒有市場。模仿永遠是階段性的，創新才是終極答案。對車企而言，一定要謹記一句話：當你們把“像勞斯萊斯”作為賣點時，也就永遠失去了成為勞斯萊斯的可能。 (電通車)

今年感恩節，AI比人先上桌！機艙火雞宴、政治名人拼盤、科技大佬假笑全刷屏得像真實記錄。節日本該是煙火氣和家人，卻被一堆不存在的合照搶走注意力。我們到底在看回憶，還是在被AI製造記憶？你可能也刷到過這張圖：Newman坐在中間，周圍是被P出來的一圈科技大佬，像在開公司年會。照片細節滿滿：火雞、紅酒、燭光一字排開，旁邊是笑得乖巧的祖克柏、馬斯克、納德拉、庫克……畫面精緻到像雜誌大片。這張圖被評為今年最「亂入」的感恩節名場面之一。Google剛上線的Nano Banana Pro，讓這張照片離「現場直擊」只差一個BBC水印。也許幾年後的感恩節，我們抬頭看著眼前的土豆泥，問「這是不是AI土豆泥？」今年的感恩節名場面，被AI承包了今年感恩節，最先上桌的不是人，是AI做出來的神圖。托AI的福，RFK Jr.把當年的麥當勞合照玩成感恩節版。薯條和漢堡被換成了孢子甘藍和蔓越莓，川普父子、馬斯克全員在桌邊「健康飲食」。離譜的是不止這一張。Newman親自下場，配文半開玩笑地說這是「AI牛市的感恩節晚宴」。Tiffany Fong更絕，直接把成龍請到自己餐桌旁幫忙切肉。這些「名人聚餐」，在社交平台上被轉得一本正經，像真的發生過一樣。這些照片的共同點，是「過分自然」。燈光剛好，皮膚剛好，連光都出現在應該出現的位置。這就是Google剛推出的Nano Banana Pro的威力。假圖，怎麼比真的還真？你有沒有發現，今年的感恩節合照像換了畫風？事實的確如此。感恩節前一周，Google才把Nano Banana Pro端上桌。媒體當時的評論一針見血：它不是在生成圖片，是在生成你會相信的場景。它最強的一點，是把那些最容易騙過人眼的細節全部「拉滿」：桌布的褶紋、玻璃杯的亮點、火雞表層的油光、燈光照在皮膚上的微妙柔焦……原本一眼假的地方，現在全都恰到好處。你已經不能再完全相信網上的照片了。Nano Banana與Nano Banana Pro對比更要命的是，它不用你懂技術，不需要專業攝影思路，不需要會修圖，只要一句提示，就能生成一堆感恩節場景。尤其是「名人＋節日＋食物」，這種最容易被接受、最不容易被懷疑的組合。這也是為什麼今年的AI合照的熱度比往年更高。過去的AI圖像靠「奇怪」，今年AI圖像靠「真實」。明知道是假的，為什麼還要轉發？今年感恩節有個特別有意思的現象：大家明明知道圖是假的，但還是忍不住點開、保存、轉發，甚至截圖發到群裡「看這個笑死我了」。它為什麼這麼好傳播？答案不是因為它逼真，而是它懂你想在節日裡看到什麼。今年的這些感恩節AI圖，本質上是「情緒出口·節日版」。節日期間，大家一邊忙著應付家人，一邊想找點輕鬆的東西喘口氣。而這些荒誕、無害、帶一點「節日限定混亂感」的AI圖像，剛好滿足了這種需求。比起真實的感恩節——廚房亂成一團、火雞切不動、親戚問東問西、孩子哭鬧，這些AI合照更像是節日的理想樣子：燈光正好、笑容統一、氣氛完美、連火雞都是高級擺盤。社交平台也特別偏愛這種內容。圖片本來就比文字更容易被推送，再加上這種「荒誕而不危險」的節日段子更容易讓人刷個不停，演算法自然把它往前排。Fast Company在談Nano Banana Pro時說過一句話：我們轉發的不是圖，而是一種想一起笑一笑的衝動。而這正是今年最微妙的點：這些AI圖火，是因為它們比真實的感恩節更輕鬆、更好笑，也更容易讓人覺得有參與感。但問題就出在這裡：當一張從沒發生過的合照被反覆刷到、反覆轉發，它開始在你的記憶裡佔位。你會下意識覺得「我見過」「好像看過新聞」「是不是某個場合拍的」。真實的節日畫面、記憶痕跡、現實關係通通被替代。這就是今年感恩節AI熱潮最讓人不安的一部分：你以為自己笑了一下，其實什麼都沒發生。刷了一圈今年的感恩節圖，你會發現一個挺好笑也挺現實的問題：螢幕裡的宴會永遠完美、永遠熱鬧、永遠上頭。而真正的感恩節，卻是混亂、乾巴巴火雞、吵鬧的孩子。AI做出來的那些照片當然好看，眾星雲集、燈光溫柔、火雞烤得剛剛好，一切宛如廣告片。可等你把手機放下，會突然意識到：能讓你伸手夾一口、能讓你覺得太鹹、能讓你笑出聲的，還是眼前這桌不完美的飯。也許今年最值得「感恩」的，不是先進的技術，而是一個簡單的提醒：好看的畫面可以生成，但真實的陪伴只能發生。把手機放一邊吧。螢幕裡的假名人，就讓他們繼續在AI裡吃飯。而你，只要存在，便是真實。 (新智元)

Nano Banana Pro 最近實在太火了，我看網友們都玩瘋了。我的評論區也炸了，其中一個問得比較多的問題是：生成的圖能修改嗎、怎麼修改？，所以這期就來聊聊到底怎麼改這些 AI 生成的圖。我向來有問必答，以解決網友痛點為己任，所以這期就來聊聊到底怎麼改這些 AI 生成的圖。01 在 Gemini 裡硬改？有點難大家應該知道，Gemini 裡面其實就有修圖，比如這張圖用 Gemini 生成後要修改：圖：Gemini 生成的圖現在想把 GUCCI 改成Nano Banana，我只需要直接說：把“GUCCI”換成“Nano Banana”，就可以了。圖：通過 Gemini 修改文字在一個連續的對話裡面，我們可以直接這樣操作，省去了下載再上傳的麻煩。但問題來了： Gemini 沒有“引用原圖”的功能。如果你聊嗨了，想修改好幾輪之前的圖，就還得乖乖下載再上傳。有點麻煩，但勉強能用。真正崩潰的是，這種方式只能做最最基本的操作。那怕需求稍微複雜一點點，它立刻就崩給你看。比如我想給她換雙指定的鞋子：圖：通過 Gemini 替換鞋子結果它給我輸出的是圖：Gemini 替換鞋子後海報翻車了鞋子是換了，但海報也毀了。其實目前的 AI 聊天式修圖大多如此。 雖然號稱“一句話修圖”，但本質上，這種方式不叫修圖，是重新生成一張圖。效果好不好？全靠“抽卡”運氣。02 終於找到了“手術刀”級的修圖難道沒有更好的方式嗎？ 直到我試了下面這個操作：圖：在 Lovart 裡面精準修圖修改之後得到這張圖，效果可以用完美來形容。圖：Lovart 完美的完成了修圖這裡的操作可謂非常精準。注意看，我先選擇了要修改的部分，它自動識別並分離了元素。它精準地識別出了“鞋子”和“腳”，我直接勾選鞋子。然後選擇要替換的鞋子，這裡甚至能智能細化到“運動鞋”還是“鞋面”。圖：Lovart 裡面可以精細的選擇要編輯的對象也就是說，它本來只是要換個鞋子，結果這裡甚至能只換個鞋面！這麼牛逼且獨一無二的工具，必須再次安利給大家，那就是 Lovart。（https://lovart.ai）03 Touch Edit：這才是真正的生產力Nano Banana Pro 有多強，毋庸置疑。但如果加上一個同樣強的編輯工具，才能真正讓設計起飛，才叫真正能“幹活”。Lovart 這個 Touch Edit 實在是強大到離譜，而且操作巨方便。按住 ⌘ 鍵（Windows 用 ⌃），然後在任何需要修改的地方點選，它就能把那個地方標記好。圖：在 Lovart 中選擇編輯對象而且它會自動識別和分離那地方的元素，這樣我可以進行非常精細的修改。圖：在 Lovart 中選擇編輯對象更牛逼的是，我可以同時標記 N 個地方，然後一次把他們都改完。圖：在 Lovart 中一次編輯多個元素我只能說，這也太絕了！這理解能力簡直離譜！但你以為這就結束了？這才剛剛開始……這玩意不只讓我可以在單個圖裡面修，還可以跨圖編輯，這才是真正的降維打擊。圖：在 Lovart 中跨圖片編輯操作的結果是，得到一張這樣的圖：圖：跨圖片編輯的結果圖超級精準。人物形象完全沒變，墨鏡也完全移植過來了。 它的理解力，就跟人類設計師一樣，可以進行多種複雜的需求理解。比如下面這種操作，我覺得人類設計師都要思考一會兒，但它輕鬆搞定：圖：超複雜的跨多圖修改它就像人一樣把任務分解，做完第一步生成一張圖，然後做第二步，最終得到這樣的圖：圖：跨多圖修改的效果這個簡直無敵了。可以看到，這裡的編輯可以跨多個素材檔案，我可以分別使用每個素材的不同元素、構圖、色彩等等。如果沒有這樣的可視化操作介面，光在聊天框裡巴拉巴拉，根本無法完成。還有一個黑科技，之前也提過，就是可以把一張圖的各元素直接“炸開”，變成一個個的圖層，然後直接編輯它們！圖：Lovart 的元素分離並編輯分離後的元素另外告訴大家一件事：在 Lovart 裡面用 Nano Banana Pro 生成的圖都沒有水印！！04 總結有了 Lovart 這樣的工具，基本上可以做到隨心所欲的修圖。 而且，Lovart 上面幾乎整合了所有優秀的文生圖、文生視訊模型，一個訂閱就可以使用全家桶。並且我今天發現，他們居然因為黑五首次打折，會員最高 4 折。（好像到月底截止）我最近其實都是通過 Lovart 在使用 Nano Banana Pro，因為 Gemini 每天的額度根本不夠用。最良心的一點是：Nano Banana Pro 在這上面 365 天內不消耗積分。 🤣當然，Basic 及以上會員期間可以免積分使用 365 天的不只是 Nano Banana Pro，其他比如 Nano Banana / Seedream / Midjourney 這些頂尖模型也一樣。 (AI范兒)

A股新股市場在過去一周迎來明顯升溫，而這個熱度有可能被大熱門股摩爾程的上市刷新。根據新股發行安排，未來一周即將開啟申購的摩爾執行緒與百奧賽圖，一同把發行焦點進一步拉向了硬科技與前沿醫藥兩條創新主線，一股“創新潮”正在新股市場緩緩推進。而市場的熱度也在升溫。01過去一周情緒高漲過去一周上市的三支新股，雖然行業不同，但都給市場交出了一份亮眼的首日成績單。其中，恆坤新材最具“爆點”，開盤價58元、收盤價 61.55元，首日收漲310.61%，每簽預期獲利達到了驚人的20275元。尤其是高達81.36%的換手率，代表市場對高端新材料產業鏈的認可度非常強勁。類似的，上市新股南網數字雖不及恆坤有著超高的回報率，但依然有超過224%的首日漲幅，雖然由於發行價較低，每簽收益僅為6730元。但這類國有數位化基礎設施公司的表現，與政策面形成良性共振。北交所上市的北礦檢測首日平均漲幅達到337%，最高漲幅沖上374%，市場認可度很強。不過，後者抽中的難度幾乎勸退普通投資者——每獲配百股需近295萬資金，參與難度顯著提升。整體看，新股市場正在從此前的溫和熱度中逐步走出，投資者的風險接受能力和認可度開始回升，為即將到來的創新企業上市創造了很好的外部環境。02國內GPU代表公司未來一周開放申購的企業中，摩爾執行緒無疑是最受關注的一支。作為國內少數具備全功能 GPU自主研發能力的公司，它在國產算力大潮中承擔著關鍵角色，技術路線清晰，生態佈局全面。公司堅持自主架構路線，從GPU晶片到圖形渲染、AI 框架都有所涉足，“野心”非常巨大。這種“軟硬一體”的打法難度大，但一旦跑通，生態壁壘也會比同行更高，為國產算力補上關鍵的一塊拼圖。近年來在AI與數字孿生需求爆發的背景下，摩爾執行緒的產品矩陣已經能覆蓋訓練、推理和渲染三類核心場景，技術曲線清晰、節奏緊湊，市場關注度持續走高。報告期內，公司營業收入為0.46億元、1.24億元和4.38億元，2022年至2024年，複合增長率為208.44%。公司歸屬於母公司所有者的淨利潤分別為-18.94億元、-17.03億元、-16.18億元，尚未扭虧為盈。但GPU行業的門檻極高，生態建設周期長、資金需求大，商業化落地的節奏較慢，競爭對手也在快速追趕。短期內，摩爾執行緒的估值依舊會波動較大。03前沿創新藥新星百奧賽圖作為一家臨床前CRO與生物技術雙線佈局的企業，百奧賽圖憑藉其獨特的抗體發現平台和廣受認可的“千鼠萬抗”計畫，在國內創新藥產業鏈中形成了極強的專業壁壘。公司提供動物模型建構、抗體篩選與新藥藥效評價等核心服務，客戶覆蓋全球大型藥企與新興生物科技公司，是創新藥研發早期階段的重要合作夥伴。報告期內，公司主營業務收入分別為5.33億元、7.16億元、9.80億元，2022年度至2024年度複合增長率達35.56%。歸屬於母公司股東的淨利潤分別為-6.02億元、-3.83億元、0.34億元，實現扭虧為盈，發展前景良好。創新藥行業增長快，但競爭更快。行業近年湧入大量資本，價格競爭開始出現，百奧賽圖雖具特色，但盈利模式仍未完全跑通，且面臨技術迭代、客戶需求等問題。 (資本深潛號)