安世半導體最新進展。荷蘭政府11月7日發布聲明稱,荷蘭經濟大臣卡雷曼斯表示,歡迎中方會為安世中國工廠恢復供貨提供便利的表態,「鑑於我們同中方的會談富有建設性,相信中國供應至歐洲和世界其它地區的晶片將在未來幾天送達安世客戶手中」。卡雷曼斯稱,荷方將繼續與中方保持密切聯繫,並將就此事與歐盟委員會和國際夥伴密切協調。荷蘭安世半導體官網當地時間11月5日更新動態顯示,安世對美國當局暫停實施所謂的「穿透規則」一年表示歡迎;也歡迎中國方面推動恢復安世中國工廠及其代工廠的出口,從而確保關鍵成熟過程晶片繼續流向全球市場,期待盡快獲知放寬出口限制的條件、標準及程序的進一步細節。在11月6日的商務部例行新聞發布會上,商務部新聞發言人何亞東表示,中方本著對全球半導體產供鏈穩定與安全的負責任態度,已及時批准中國出口商的相關出口許可申請,並對符合條件的出口予以豁免,努力促進安世半導體(中國)恢復供貨。中方希望,荷方從維護中荷、中歐經貿關係大局和產供鏈穩定與安全的角度出發,以負責任的態度與中方相向而行,停止干涉企業內部事務,為安世半導體問題找到建設性解決方法。此前,荷蘭安世再發聲明表示,張學政未復職CEO,中國工廠拒付貨款已暫停供貨。 Nexperia聲稱,我們無法監控中國工廠的產品何時以及是否能夠交付。鑑於生產過程缺乏透明度和監管,自10月13日起,我們無法保證從Nexperia中國工廠交付的產品的智慧財產權、技術、真實性和品質標準。對於張學政復職CEO的傳聞和猜測,Nexperia表示,公司確認,根據2025年10月7日企業法庭的裁決,張學政已被暫停董事職務。因此,張學政不再擔任Nexperia的CEO。由一家荷蘭中資晶片製造商引發的全球汽車業危機半導體的生產過程需要兩個步驟。以安世為例,其前端生產在德國漢堡進行,而晶片完成和封裝的後端生產主要在中國進行。要在中國生產晶片,聞泰科技必須找到本地生產的晶圓,而安世要想在中國以外的地方完成生產,也需要更多選項。該公司在馬來西亞和菲律賓已經有一些後端生產,但這不足以彌補其中國工廠造成的損失。柏林墨卡託中國研究學院的高級分析師安東尼婭·赫邁迪表示,安世有足夠的財務穩定性來實現這一目標,但至少需要四到六個月的時間。除此之外,這些晶片在用於汽車之前必須經過檢測和認證。那些汽車製造商受到了影響?安世晶片的重要性體現在宣佈減產計畫的汽車製造商範圍之廣。梅賽德斯、斯特蘭蒂斯和日產都成立了特別工作小組,在尋求其他晶片來源的同時協助制定維持生產計劃。歐洲最大的汽車零件供應商博世表示,安世的情況帶來了“重大挑戰”,需要靈活應對。該公司表示,其在德國的兩家工廠可能有多達1,000名員工需要透過政府支援的計畫轉為兼職崗位,該計畫在疫情期間也曾被使用過。博世發言人英加·埃雷特表示:“我們正在使用替代供應源,優化我們全球製造網絡中的庫存水平,並實施技術替代方案。”日產周三表示,由於安世暫停出貨,將削減日本兩家工廠的產量。發言人表示,預計下周起,每家工廠需「實施涉及數百輛車的微調生產計畫」。她說:“供應情況仍然不穩定,我們正在密切關注事態發展。一旦供應穩定,我們將迅速恢復,將對客戶交付的影響降到最低。” (半導體產業縱橫)