海外儲能需求持續強勁，正推動鋰電進入擴產周期。根據TheElec今日報導，由於北美地區對儲能係統（ESS）電池的需求激增，LG新能源正在擴大該地區的儲能係統電池產能。這家韓國電池製造商計劃在明年將儲能電池的總產能提升至50GWh，相較於其最初設定的30GWh目標，上調幅度約為六成。在這50GWh的總產能中，約80%將在北美生產並銷售。具體而言，LG新能源計劃在位於密西根州蘭辛市的工廠生產磷酸鐵鋰（LFP）儲能電池。該廠於今年4月從通用汽車手中全資收購而來。 LG新能源方面表示，該工廠將在年內正式投入營運。據悉，LG新能源在北美地區共擁有3家全資工廠，以及5家與其他合作夥伴共同擁有的工廠。其中，位於密西根州霍蘭市的工廠，與Stellantis在加拿大的合資工廠，這兩家工廠正在積極生產用於儲能係統的磷酸鐵鋰電池。截至今年第三季度，LG新能源的儲能係統電池未交付訂單已超過120GWh。今年7月，LG新能源曾透露，承攬磷酸鐵鋰電池供應計畫金額達43億美元。據業內人士透露，背後客戶為特斯拉，且該批電池將應用於儲能係統，而非電動車。目前，受AI資料中心建設提速影響，美國用電需求爆發。 GridStrategies最新預測數據顯示，到2029年美國最高用電負載將達到947GW，相比2024年增加128GW。此外，歐洲、中東等新興市場大儲需求亦可望持續成長。東吳證券預測，全球儲能裝置明年或迎來50-60%的成長。值此背景下，國內各方面積極因應海外日益旺盛的儲能需求。昨日，工信部長李樂成發表文章稱，深化綠色技術、綠色裝備、綠色貿易、綠色標準等方面交流合作。鼓勵中國太陽能、風電、鋰電池等優勢企業“走出去”，在“一帶一路”等國家投資建設綠色能源項目，推廣綠色基礎設施和交通解決方案。上市公司方面，11月26日，寧德時代與Stellantis 在西班牙北部的電池工廠開工建設，規劃年產達50GWh；億緯鋰能匈牙利工廠加速建設，規劃產能100GWh，首期預計2026年投產。除此之外，國軒高科、欣旺達等在海外均已啟動產能規劃。中金公司指出，看好2026年鋰電新一輪上行周期啟動，儲能可望成為核心「推手」。具體到投資策略上，該機構稱，看好儲能需求超預期，帶動類股反轉趨勢加速。重點推薦：鋰電材料（6F、VC、鐵鋰正極）、電池、泛零件。此外，看好新技術作為鋰電類股高斜率的投資方向，2026年產業化可望持續突破，重點在於固態電池、鈉電池及其產業鏈。中信證券則表示，預計在儲能電池需求持續強勁的拉動下，鋰產業鏈有望延續去庫態勢​​，鋰價或超預期上漲，上調鋰價預測區間上限至12萬元/噸，建議關注在鋰價反彈過程中的低成本標的以及具有資源端增產預期的公司。(科創板日報)

11月5日下午，由中國商務部主辦，中國人民大學合辦，中國人民大學重陽金融研究院（人大重陽）、全球領導力學院承辦的第八屆虹橋論壇“開放貿易與安全發展”分論壇在國家發展中心（上海）舉行。論壇直面全球經貿核心議題，邀請中外專家學者共同探討如何建構開放、包容、普惠、平衡、共贏的全球經貿體系。期間，哥倫比亞大學教授、聯合國可持續發展解決方案網路主席傑佛瑞·薩克斯Jeffrey Sachs發表視訊演講，他指出，國際貿易是實現共同繁榮與可持續發展的關鍵動力，並批評美國以政治目的打壓中國，背離開放與合作的原則。薩克斯高度評價中國堅持多邊主義、維護聯合國憲章和世界貿易組織規則的立場。他強調，中國在綠色與數位技術領域的創新正為全球生態安全與共同發展提供新動力。以下為觀察者網整理的薩克斯教授演講文字稿，未經演講者本人校閱，僅供讀者參考。【演講/傑佛瑞·薩克斯】大家好，我是傑佛瑞·薩克斯，哥倫比亞大學教授，同時擔任聯合國可持續發展解決方案網路主席。我非常榮幸能參加虹橋國際經濟論壇，也很高興受邀就“開放貿易與安全發展”這一主題發表看法。讓我從一個最基本的觀點講起——國際貿易是實現世界共同繁榮的道路。數個世紀以來，國際貿易一直是帶動經濟發展的基礎，是技術進步與貧困國家追趕富裕國家的重要動力。早在250年前，國際市場經濟研究的奠基人亞當·斯密就提出，通過開拓國際市場，世界各地區能夠互相協助滿足彼此的經濟需求與願望，從而提升全球的財富水平，並通過專業化的分工提高效率與生產力。因此，國際貿易是經濟發展的引擎。當然，中國正是這一觀點最有力的證明。自上世紀70年代末實行改革開放以來，中國在短短幾十年間實現了或許是人類歷史上最引人矚目的經濟成就——從一個貧困國家成長為按現價國際元計算的世界最大經濟體，也絕對是一個在科技與創新領域走在世界前列的經濟體。中國的崛起，也讓全世界能夠實現朝綠色化與數位化經濟發展的重要轉型，滿足了實現生態安全的需求。因此，貿易是經濟增長之源，是通往實現安全發展的道路。然而，如今它正受到攻擊——主要來自美國。美國並不是因為開放貿易不利於發展或損害了自身經濟利益而發動這種攻擊，而是出於政治動機。美國政治領導人利用關稅政策、出口管制、科技禁令等手段，試圖阻礙中國的經濟發展與崛起。這並非出於合理的戰略考慮，而更多出於嫉妒與零和思維。當地時間10月30日，美國參議院通過終止川普全面關稅政策決議換句話說，美國出於政治理由，背棄了開放貿易的原則，而這些理由根本站不住腳。我們可以回溯到十年前，美國外交關係委員會發表的一篇重要文章，揭示了這種令人遺憾的政策轉向。該文發表於2015年3月，題為《調整美國對華大戰略》。其中寫道：“維護美國在全球體系中的主導地位，應繼續作為美國21世紀大戰略的核心目標。要在中國崛起的背景下保持這一地位，美國必須：振興自身經濟，培育那些能夠賦予美國相對他國的不對稱經濟優勢的顛覆性創新；與盟友及夥伴建立新的優先貿易安排，通過有意識排除中國的方式來強化彼此收益；重新建構一個包含盟友的技術管制體系，以阻止中國獲得可能對美國及其夥伴造成嚴重戰略損失的軍事與戰略能力；加強中國周邊地區美國盟友的政治與軍事實力，不顧中國反對也要提升美軍在亞洲邊緣地帶有效投射軍力的能力；同時，在有利於美國國家利益的領域以不同方式保持美中合作。”換言之，這篇文章主張，美國應通過貿易保護主義和科技政策來遏制中國。遺憾的是，過去十年間美國的確照此行事：如單方面對中國加征關稅、實施技術禁令、施加制裁、限制投資、打壓中國領軍企業。這一切持續了整整十年。當然，這些政策根本沒有奏效，反倒形成了“迴旋鏢”——孤立了美國經濟，由於川普時期的激進貿易政策導致美國在外樹敵更多，也損害了世界共同繁榮的基礎。而中國對此的回應令人欣慰。中國的領導層始終強調：開放貿易關乎全人類的利益。中國主張維持一個以多邊體製為核心的國際秩序，維護世界貿易組織的有效性與全球既有規則，而不是像美國那樣以單邊方式，出於狹隘與自私的目的制定所謂“規則”，以維繫自身霸權。中國明確表示：即便美國走向保護主義，中國也絕對會繼續堅持開放，維護多邊貿易體系，捍衛《聯合國憲章》中“不威脅他國、不干涉內政”的原則。中國對非洲、亞洲其他國家以及拉丁美洲的夥伴都做出了承諾：將繼續推進開放貿易與互利投資。“一帶一路”倡議正是這種精神的體現。它致力於打造高科技、生態友好型、數位化的基礎設施網路，促進中國與世界的互聯互通。與此同時，中國還提出了多項全球倡議——全球發展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，以及最近推出的全球治理倡議。這些舉措表明，中國並不追求像美國那樣的霸權或“主導地位”，正如外交關係委員會2015年那篇文章為美國出謀劃策的那樣。中國致力於追求多邊主義和以國際法為基礎的秩序，讓各國共同制定規則，推動共同繁榮。虹橋國際經濟論壇所倡導的，正是中國推動建立一個開放、合作的貿易體系，以實現全球安全發展的決心。“安全發展”是什麼意思？這首先意味著，發展要能帶來共同繁榮。如果一個國家企圖以犧牲他國利益來謀求霸權，就談不上安全。其次，安全發展還意味著生態安全。人類不能繼續依賴化石燃料驅動的經濟，不能讓全球變暖與生態破壞持續下去。我們必須轉向生態可持續的發展模式，這也是安全發展的意涵。在這一點上，中國的貢獻極其重要。中國已成為全世界低成本、高科技的綠色與數位技術生產中心。我最近在上海近郊參觀了一家極具代表性的太陽能元件工廠，那是世界最先進的生產基地之一。它以極低的成本向全球提供太陽能發電裝置，使得從化石燃料電網朝以太陽能為主的綠色電網轉型能夠成為現實。是中國讓這一切成為可能。2024年中國太陽能裝機總量達到277GW，佔全球近一半。如今，中國與全球新興經濟體和開發中國家間的貿易迅速擴展，因為世界迫切需要中國提供的綠色技術——無論是太陽能、風能、氫能、電動車、大大小小的儲能電池，從小型家用到大型電網等，再到長距離高壓直流輸電系統與高速鐵路，中國都走在世界前沿，並在全世界（比如東南亞和部分非洲地區）推廣運用。這些綠色與數位化的尖端技術，正是全球實現“安全發展”所必需的。因此，虹橋國際經濟論壇所代表的，正是中國在全球領導力上的新擔當——在美國公開且醜陋地對全世界發動單邊制裁、徵收關稅並懲罰其他國家的背景下，中國選擇推動合作與共贏。美國之所以採取這些措施，並不是出於經濟邏輯、實現安全發展或以共同的方式應對全球治理挑戰等理由，而僅僅為了維護其所謂的“主導地位”。這樣的目標並不光彩。作為全人類的共同目標不應是讓某一個國家凌駕於他國之上，更不應以損害他國為代價來維持身為“老大”的地位。美國理應歡迎中國的崛起，歡迎與中國的合作。美國應該明白，中國沒有對美國構成任何威脅；恰恰相反，作為貿易夥伴和全球治理層面的合作者，中國也能助力美國的成功，以及全世界的新興經濟體、發展中經濟體的成功。我們今天在全世界追求的是可持續發展——意味著普遍的繁榮、社會公正、可持續的環境生態，以及促進和平與國際合作。追求安全發展的開放貿易正是實現這一目標、搭建我們所期待的未來的基石。我很欣慰地看到，這一理念已成為中國政策的核心。中國擁有協助維繫一個開放的全球貿易體制的巨大能力。因此，我要感謝虹橋國際經濟論壇，為持續建設一個開放、公平、以規則為基礎的國際貿易體系所做的努力。這正是我們在21世紀實現安全發展的關鍵所在。感謝各位的聆聽，也祝願虹橋國際經濟論壇取得圓滿成功。 (底線思維)

近日，奧地利一位34歲男子在網上購買了特斯拉圓柱電池，為了儲存屋頂太陽能的發電想要自制儲能系統。 報導稱，該男子將電池單元組合在約30X50釐米的板上，由於電池無法成功運行，他將其暫時放在了屋內客廳，隨後開始吸菸。當天14點30分左右，電池突然冒煙，他試圖舉起冒煙的電池跑出客廳，但電池在瞬間內發生爆炸。爆炸衝擊波炸燬了客廳露台門窗，男子嚴重受傷。 聽到爆炸聲和求救聲後，正好為當地消防隊長的鄰居，拿起滅火器滅火並通知同事。消防員到場後撲滅了火焰，救出了房主的貓和幾條蛇。損壞的電池在浴缸中冷卻。 據警方稱，爆炸是由於電池“機械損壞”造成的，該男子的手、腳和臉部嚴重燒傷。一架救援直升機將他送往當地醫院。大火幾乎摧毀了公寓。 (鋰電派)

寧德時代鬆了一口氣。 4月15日，寧德時代公佈2024年第一季業績。財報顯示，報告期間公司營收797.7億元，年減10.41%；淨利105.1億元，年增7%，超過市場預期的100.1億元。截至第一季末，公司經營性現金流淨額約284億元，年增35%。 淨利成長幅度雖不如去年同期兇猛，但證券界仍認為，該業績反映出公司的上下游議價能力和現金規模優勢。同一時期，國際投資摩根士丹利、信用評等機構穆迪分別調高了對寧德時代的目標價、信用評等。 在「寧王失速了」的輿論圍困下，利好消息給了寧德時代一點喘息空間。但在國內動力電池市場漸顯疲態和海外政策逆風的環境下，靠勒緊褲腰帶省出利潤，並非長效解法。

“'孤星之州'的清潔能源投資正在產生實質性的效果。” 巴倫周刊最新一期報導，過去一周，全球遭遇高溫熱浪天氣，全球氣溫多次創下新高，給電網負荷帶來壓力，但得克薩斯州傳來了一些好消息，可再生能源和儲能電池為減輕電網負荷壓力幫了大忙，而且為當地居民節省了電費。 上週二（7月4日），地球表面日平均氣溫達到創紀錄的17.03攝氏度（62.65華氏度），多個國家出現高溫熱浪天氣，海洋溫度升至平均水平以上。7月的高溫天氣是在有記錄以來最熱的6月之後出現的，即使是南極洲等每年這個時候比較寒冷的地區的氣溫也比平時要高。 氣溫不斷上升會將電網負荷能力推至極限，得克薩斯州的應對方式可以作為一個參考。

動力及儲能電池正在成為中國製造的新名片。 6月18日至23日，應德國總理朔爾茨和法國政府邀請，中國國務院總理李強赴德國舉行第七輪中德政府磋商並對德進行正式訪問，對法國進行正式訪問並出席新全球融資契約峰會。 作為出訪的重要內容之一，李強總理此行特別重視與德法等歐洲工商界的交流及合作機會探討。此次出訪，李強總理還出席了中德經濟技術合作論壇以及中德企業家圓桌會，並在巴黎出席了中法工商界歡迎晚宴並致辭，還參觀了相關企業。 出訪期間，李強總理攜中國企業同大眾、奔馳、寶馬、西門子、舍弗勒、巴斯夫、科思創、瓦克化學、默克、思愛普、安聯等德國企業負責人進行了深入交流，並在出席中法工商界晚餐會致辭時表示，“中法在新能源電池、醫藥、半導體等領域技術交流湧現出諸多創新成果。展望未來，雙方在高端製造、現代服務業、綠色轉型、數字經濟等領域還有很大合作潛力。”

台北時間 3月 2日凌晨5點28分，在特斯拉投資者日活動中，特斯拉公佈了公司的最新進展，包括墨西哥新工廠、特斯拉未來目標年產量要達到2000萬台；使用新的汽車製造工藝，使得成本降低一半等。 在今年的投資者日中，特斯拉沒有發布新車，只以演示圖片的方式預告了兩款神秘汽車。這可能會讓很多特斯拉粉絲感到失望，而且特斯拉盤後股價也下跌超5%。 不過，活動的重頭戲其實是馬斯克宣布了其“宏圖計劃”的第三篇章——可持續能源文明計劃。 這會不會又是馬斯克吹下最新的“牛”？而他以前又吹過哪些“牛”？哪些實現了？哪些沒實現？

繼“造車熱”之後，又掀起“儲能潮”。 10月18日，華為簽約了目前全球最大的儲能項目——沙特紅海新城儲能項目，規模達1300MWh。一時間，將不溫不火的儲能賽道推上了風口浪尖，相關概念股也悉數大漲，將人們的目光一下子吸引過來。 事實上，新能源賽道中的很多玩家早早就瞄準了儲能，並暗自發力，不管是產業鏈上游的能源企業，還是中游的電池企業，再到下游的車企都試圖想在儲能賽道分一杯羹。 在2030年實現“碳達峰”，2060年實現“碳中和”的雙碳目標下，佈局新能源已經成為必然，繼“造車熱”之後，儲能是否會成為玩家們尋找的下一個增長引擎呢？