聯合國旗下的國際郵政事務專門機構萬國郵政聯盟（UPU）本月6日發佈聲明稱，8月29日美國新政策“暫停對800美元及以下的進口包裹免稅待遇”實施當天，192個成員國（涵蓋全球幾乎所有國家）寄往美國的包裹數量較一周前的8月22日大降81%。萬國郵聯在聲明中稱：“新規實施後，全球郵政網路對美業務幾近停滯。”截至目前，已有88個郵政機構通知萬國郵聯，在針對美方取消小額包裹免稅的新政找到解決方案之前，將部分或全部中斷對美郵政服務。美國自8月29日起叫停了對價值800美元及以下進口包裹的免稅待遇。也就是說，從8月29日起這些原本可以快速通關的包裹，現在都需要申報，並按原產國適用稅率（10%至50%不等）繳納關稅。美國海關與邊境保護局資料顯示，去年該國處理的低值免稅貨件超 13.6億件，日均處理包裹量逾400萬件。如今這一物流通道已大幅受限。該局估算，受影響貨物佔美國所有入境貨物的92%。業內人士認為，美國取消小額包裹免稅，導致全球郵政網路遭受衝擊，並擾亂全球供應鏈。《紐約時報》7日稱，許多外國郵局最近暫停了對美國的發貨，因為它們正在努力適應新規定。外國企業通過郵政網路向美國的貨運已經停滯，這使那些以其供應作為廉價原料來源的美國製造商面臨短缺，這些廠商目前認為前景充滿了不確定性。此外，受衝擊最嚴重的則是依賴跨境電商的小微企業。業內人士表示，部分小型企業將難以承受這一變化。以其利潤水平來看，新增成本實在過高，因此不少小企業都在計畫漲價，以抵消關稅帶來的衝擊。雅虎財經報導稱，美國一家鞋類品牌於8月底推出七折促銷活動，並在廣告中明確提醒消費者盡快購買，原因是其全系列商品即將漲價。儘管該企業在賓州設有倉庫，但多數商品此前均直接從巴西工廠寄往美國客戶，並長期享受小額包裹免稅政策。公司聯合創始人瑪麗娜·拉路德表示，免稅額度的取消意味著“我們今後幾乎所有直郵訂單都將被徵收關稅”。公司將承擔大部分費用，但同時“不得不提高產品售價”。同時，美國電商平台eBay和Etsy也已建議賣家與客戶溝通關稅造成的漲價問題。物流業內人士安吉拉·劉易斯表示，預計未來企業將面臨選擇減少、運輸時間延長的局面。“我特別好奇聖誕節期間會發生什麼，尤其是過去幾年我們都已習慣的最後一刻購物熱潮。”劉易斯補充道。 （環球時報）

全球貿易體系的動盪仍在持續。從8月29日起，美國暫停對價值800美元及以下進口包裹的免稅待遇，這項原本便利和惠及跨境電商、美國消費者的安排，被「一刀切」取消，成為美國關稅政策新一輪升級的重要標誌。 20多國郵政服務機構已暫停郵寄前往美國的包裹，歐洲公共郵政營運商協會稱關稅徵收與協作機制“缺乏明確資訊”，總部設在美國的全球物流公司ePost Global的高管也明確表示該舉措“再次讓消費者震驚”。聯合國機構萬國郵政聯盟（UPU）已致函美國國務卿，轉達成員國對可能出現營運中斷的關切。小額包裹關稅豁免自1938年以來一直存在，本身就說明了它作為一種貿易便利化措施，為美國消費者、諸多小微企業帶來了巨大紅利。長期以來，大量價格低廉、品類豐富的消費品正是透過這項政策進入美國市場，滿足了一般家庭和中小企業的需求。資料顯示，美國小額郵包數量從2015年的1.39億件上升到2024年的約13.6億件，近十倍的數量增長，反映了美國消費者和依賴跨境直郵生存的大量中小商家實實在在的剛需。 《華盛頓郵報》稱，美國此次的關稅措施“更多地把負擔轉嫁給普通家庭和小企業”，而不是真正打擊不公平競爭。如今，不僅美國消費者將喪失優質多元貨品的選擇權，「要嘛漲價、要嘛棄單」也成了美國小商販要直面的現實。美國國家經濟研究局（NBER）學者在論文中指出，美國最貧困地區的跨境直郵消費中有73%屬於“小額豁免”，完全取消“小額豁免”將給美國消費者帶來110億至130億美元的成本壓力。同時，美國一些依賴小包裹進口組裝件的中小企業，利潤空間有限，抗風險能力弱，已經面臨直接的成本上升。這些受嚴重影響的群體，在美國經濟社會中並非微不足道。美國貿易代表辦公室的資料顯示，小型企業是美國經濟的重要支柱，近幾十年來創造了所有新增就業機會的2/3。美國此舉無異於將自己最具活力的市場環節鎖進關稅牢籠，進行一場以「國家利益」為名義的自傷。事實一再證明，國際貿易的本質是互利互惠，你來我往才能造就共同繁榮。 「多國停運對美包裹」就是一面鏡子，折射出單邊主義和保護主義是如何害人害己的。世界經貿格局是在多年磨合中形成的緊密合作網，往來密切的貨物流通與要素配置、互相受益的貿易成果，共同織密了這張網，也造就了國際產供鏈的穩定。小額包裹在美國的龐大數量，本身就是經濟全球化的結果。不管是畸高的關稅，還是其他「小院高牆」的保護主義政策，都改變不了貿易夥伴之間業已形成的需求，損害全球供應鏈的同時也傷及自身。美方違反規律、破壞規則的諸多關稅政策正在招致越來越多的反彈。近期，法國方面呼籲評估針對美國數位企業的反制選項。印度也採取限制性措施等方式對美國關稅政策表示反對。據媒體報導，巴西政府也開始考慮對美國採取報復性貿易措施。美方越是濫施關稅，在全球遭遇的反彈和抵制就將越多。英國《衛報》稱，美國的關稅政策不僅是經濟手段，更是地緣政治武器，它打亂了傳統聯盟，推動了全球南方國家尋求自主路徑。世界需要的是合作橋樑，而不是「小院高牆」。穩定的國際經貿環境是全球成長與發展的前提，也是美國自身繁榮的基礎。 「多國停運對美包裹」及近期各國對美國關稅政策的反應是一堂生動的實踐課，華盛頓如果真想實現美國的再次偉大，就應與各國一道維護國際經貿秩序，創造全球發展機會。（本文系《環球時報》社評，原題為：華盛頓應從「多國停運對美包裹」中領悟什麼） （環球網）

美國從8月29日起暫停對價值800美元及以下的進口包裹給予免稅待遇，屆時小額包裹需繳納適用的所有稅費。據聯合國萬國郵政聯盟26日統計，因美國新規下與運輸服務相關的不確定性尤為突出，目前其成員中已有25國宣佈暫停向美國寄送包裹。當地時間26日，據俄羅斯郵政官方消息，由於關稅金額問題，自8月26日起暫停受理髮往美國的商品郵寄業務，普通訊件郵寄服務不受影響。保加利亞郵政26日發表聲明稱，即日起暫停接收所有運往美國的貨物。聲明說，暫停原因是美國政府變更進口貨物清關措施。保加利亞郵政還指出，美國對海關申報電子預申報資料的要求也已收緊，此類資料必鬚髮送至美國郵政營運商。韓國郵政部門表示已於26日暫停通過郵政特快專遞（EMS）向美國寄送包裹，韓國使用者僅可通過美國聯合包裹運送服務公司（UPS）向美國寄送包裹，而該服務的關稅需由收件人承擔。此外，法國、德國、義大利、西班牙、葡萄牙、奧地利、比利時、瑞典、瑞士、丹麥等歐洲國家，以及澳大利亞、印度、日本、泰國和新加坡等國的郵政機構近幾日也相繼宣佈暫停向美國寄送包裹。美國全國公共廣播電台日前援引美國智庫凱托學會發佈的一份分析報告稱，美國政府取消對小額進口包裹的免稅待遇，該措施將嚴重傷害美國的低收入群體，使物流運輸公司進一步陷入困境，並將在實際執行層面遇到嚴重問題。 (中國經濟周刊)

或許真的要說再見了，小額免稅。01. 提議取消小額包裹關稅豁免隨著全球跨境電商產業的加速發展，一些挑戰悄悄出現，而關稅正是賣家出海的一大攔路虎。消息顯示，近日，歐洲議會以619票贊成、26票反對和46票棄權的壓倒性票數通過了一項提案，其中包含有關如何更好地控制來自歐盟以外地區的低價值電子商務商品湧入的建議。歐盟對進口商品加強監管圖源： European Parliament歐洲議員Salvatore De Meo對此解釋稱：“每一筆網購背後都可能隱藏著健康、安全和消費者權益的風險——而這些風險往往來自規避規則的非歐盟運營商。我們的企業不能指望在如此不公平的條件下競爭。”為了打造“一個更公平、更安全、更透明的數字市場”，歐盟議會議員同意了提案中有關取消先行150歐元關稅豁免門檻的提議，因為他們認為進入歐盟的包裹中約有65%的商品價值被故意低估，以逃避繳納進口關稅。歐洲議員已同意取消低價商品關稅豁免圖源： European Parliament歐盟委員會資料顯示，2024年歐盟進口150歐元以下的包裹總量達到46億件，較2023年增加了一倍。如果換算成單位日，相當於每天有1,200萬個小額包裹依靠免稅優惠低成本進入歐盟市場，海關人員監管壓力巨大。事實上，歐盟對小額商品免稅政策的不滿由來已久。早在2023年時，歐盟委員會就提出一項歐盟關稅同盟自1968年成立以來最野心勃勃的改革提案。提案中，歐盟委員會強烈建議取消針對低價值進口商品的免稅優惠政策，同時建立更透明的稅務監管體系。按計劃，新的海關資料中心將在2028年前正式上線。時間來到2025年，隨著東南亞、美國等重要市場先後取消小額包裹免稅優惠，歐盟也逐漸耐不住性子，提前對進口低價商品下手。今年5月，歐盟委員會提議，對送貨上門的大量跨境電商小包裹徵收2歐元的固定稅費，如果包裹是寄送到倉庫，那麼按每件0.5歐元標準徵收稅費。歐盟計畫徵收固定稅費圖來源：irish times如今，議會議員通過稅改提案，說明小額關稅豁免取消已經提上日程，這回狼是真的要來了。02. 小額跨境包裹成為監管重點值得一提的是，儘管已經脫歐，但英國市場有關小額關稅政策的改革步伐，基本上和歐盟保持一致。今年4月，英國財政大臣Rachel Reeves（雷切爾·里夫斯）就公開表示，由於大批本土零售企業的持續施壓，相關部門將對低價值商品進口稅收制度展開審查，旨在遏制「通過在線平台銷售廉價商品削弱英國零售商競爭力」的現象。這也意味著，在英國市場實施多年、針對價值低於135英鎊的進口商品免稅政策有機率面臨瓦解，未來進口至英國市場的低價商品，預計將多繳納20%增值稅及最高25%關稅，綜合成本可能將上升20%-30%。Rachel Reeves計畫取消小額進口商品免稅制度圖源：The Guardian放眼全球，除了歐洲之外，其他或成熟或新興市場也在頻繁釋放稅改信號，並且絕大多數都是衝著小額包裹豁免政策而來。比方說，當地時間5月2日，美國總統川普就簽署了取消T86清關模式（ Type 86Entry ）的行政令。具體而言，T86清關模式是美國海關和邊境保護局製訂的一種針對低價值跨境電商包裹的快速清關方式，允許價值800美元以下的進口商品享受"小額包裹免稅待遇"，大大簡化了清關流程。美國取消T86清關模式圖源：VAT Calc而隨著模式的取消，賣家出口美國的成本也大幅上升，深圳某物流公司負責人就指出，沒有T86，貨代清關費每票要漲20元。無獨有偶，大洋彼岸的日本，也計畫修改進口免稅規則。日前有消息顯示，日本財政部已經開始考慮調整對價值低於1萬日元的小額進口商品的關稅豁免政策，並對這些商品徵收消費稅。依照日本稅制改革計畫，預計2026年將製訂出詳細的稅收新政策，在此之前，進口免稅政策將繼續推行。日本將對小額進口商品加稅 圖源：yomiuri.co.jp可以預見的是，隨著各大市場主題的稅務改革提案一一通過落實，賣家們必然會迎來新一輪成本挑戰，金塊之路也將更加難走。不過，禍兮福所依，往長遠處想，隨著依賴低價紅利的時代成為過去式，越來越多出口企業也將把注意力重新放回到供應鏈、產品質量、品牌形像等方面，促進行業整體向上發展。 （跨國派）

中國跨境電商必須面對一個現實：時代的順風車，正在駛離。2025年5月2日，美國政府正式取消來自中國內地及香港的“小額進口包裹免稅”政策。一夜之間，年均13.6億件包裹失去了“綠色通道”，小額豁免——這個支撐中國跨境電商高速增長的關鍵機制——被徹底關停。很多人都注意到了，5月12日中美剛剛發佈聯合聲明，宣佈取消部分關稅，但並未提及“小額豁免”的相關行政令。隨後，美國發佈的最新公告顯示小額包裹的稅率從最高120%下調至54%，或統一徵收100美元，但相比於4月初設定的30%或25美元徵稅，仍是一道沉重的成本門檻。除美國外，歐盟、東南亞也發出訊號，準備效仿。隨著小額豁免紅利終結，曾讓中國賣家快速突圍、平台高速擴張的時代，開始落幕。一場大洗牌，不可避免。1“小額豁免”制度始於1938年，最初是美國政府為了方便旅客攜帶紀念品回國，減輕美國海關的負擔。在過去十年裡，它曾被中國跨境電商平台充分利用，轉化為一條繞過傳統貿易壁壘的高速路。尤其是2018年中美貿易戰後，“低價直郵+小額免稅”成為中國跨境電商的主流打法，帶動美國小額包裹量從1.38億件飆升至13.6億件，中國對美小額出口額也增長十余倍（從53億美元增長至660億美元），Shein和Temu等電商平台借助這股東風迅速崛起。然而，這種“跑得太快”的增長，引發了美方監管的強烈反彈。美國兩黨輪番將小額免稅稱為“漏洞”，斥其讓廉價商品大量湧入、衝擊本土製造業與就業市場。與此同時，歐盟已著手取消150歐元以下包裹的免稅政策，東南亞國家如越南、馬來西亞、泰國也相繼發出訊號，準備倣傚。這不僅僅是一個關稅政策的改變，而是一種規則敘事的轉向：跨境低價商品不再被視為“全球化紅利”，而開始被各國監管機構視為“系統性風險”。一個共同趨勢已癒發清晰——各國正在聯手收緊“小額通道”，為電商全球化“重設邊界”。2免稅政策的終結，也將在美國帶來一場巨大的衝擊波。牛津經濟研究院測算，美國海關為處理新增的6.46億個小包裹將額外付出32億美元成本，而相應徵稅僅帶來6.3億美元收入，是典型的“得不償失”。其物流系統也遭遇史無前例的擁堵，紐約甘迺迪機場一度堆積上百萬未清關包裹，郵政局緊急叫停又迅速重啟，政策反覆暴露出系統性不適應。看似混亂，但這場打擊對平台而言，並非“偶發意外”，而是一場註定到來的“制度預演”。SHEIN和TEMU的銷量變動（圖源：彭博社）Temu在美國的銷售額在關稅上調後一周內大跌17%，Shein銷量也下降23%。兩大平台在Facebook、Instagram、TikTok、Snap、X和YouTube的每日廣告投放同步下滑，Temu減少了31%，Shein削減了19%，節奏踩得異常一致。由於缺乏持續的廣告投入，目前Temu和Shein的應用程式均已跌出美國移動應用程式下載量前十榜單。SHEIN平台上一套休閒女裝的價格變動（圖源:《華盛頓郵報》）使用者端的直觀感受更是清晰：《華盛頓郵報》通過追蹤發現Shein上近300件女性商品在5月第一周的售價相比11月底和12月份平均漲價43%，Temu在多個類目中也漲幅明顯，“白菜價”正在成為歷史。TEMU平台上中國產品的價格變動（圖源：USA TODAY）這些衝擊，不只是因為政策調整造成的短期波動，而是對整個“低價直郵”商業模式的系統性衝擊。曾經支撐平台飛奔的，是對免稅政策的精巧利用，是“低價打天下+小額快通關”的組合拳。如今，當免稅窗口被關，物流成本激增、定價失去優勢、時效拉長——整套體系的效率優勢隨之崩潰。更具警示意義的是，這場衝擊不只是平台層面的“突發危機”，而是未來全球市場規則重構的“前哨戰”。Temu和Shein不是孤例，而是整個中國跨境模式“高增長依賴路徑”失效的代表。平台今天遇到的問題，很可能就是賣家明天、行業後天、其他市場大後天將要面對的現實。平台正在經歷的，不是終點，而是序幕。3過去，靠稅收豁免、制度差和資訊不對稱，中國賣家能在海外市場“快進通關”，以極致性價比快速搶佔市場。但這種“紅利邏輯”今天已經走到盡頭。儘管政策剛實施時，Temu和Shein能夠短暫依賴美國本地倉庫發貨，暫時緩解供應壓力，但倉庫庫存終究有限，補充貨源仍離不開國內直郵。中美達成的90天調整期，是兩大平台進行戰略轉型的關鍵窗口。然而，美國政策變化多端，未來不確定性依然極高，跨境賣家和平台必須未雨綢繆。接下來，能否穿越周期，拼的是硬實力。第一，是倉配能力的重構。本地倉儲與本地履約已不再是“選修”，而成為跨境電商的“必修課”。Temu和Shein正從依賴國內直郵的全託管模式，逐步轉向半託管甚至自營模式——具備本地倉儲和履約能力的賣家可以自主配送，而中國賣家則需將貨物批次發往海外倉庫，由平台負責後端清關和配送。第二，是價格結構與品牌力的再平衡。面對普遍漲價，低價路線失效，只有建構自己的品牌勢能和客單提升空間，才能維持利潤率。曾經靠9.9包郵打天下的賣家，現在必須認真思考“如何賣到19.9還不掉單”。第三，是市場佈局的去單一化。Temu深耕拉美、Shein拓展中東、日韓，背後都是同一個邏輯：美國不再是唯一的增長引擎。任何一家只盯美國市場的賣家和平台，都將在下一輪政策震盪中暴露脆弱。4從美國叫停小額免稅起步，全球電商的遊戲規則正在被重新書寫。過去那些看似零散的政策調整，正在匯聚成一條清晰的主線：全球範圍內的監管收緊，已不再是局部現象，而是一種系統性趨勢。但這是否意味著，中國跨境電商的紅利期已經結束？恰恰相反——正因為全球規則正在重構，中國的系統性優勢才會真正顯現。要知道，中國是全球工業體系最完整、製造業最強大的國家，製造業總規模已連續14年位居世界第一。在500種主要工業品中，有超過40%的產量居全球首位。這不是某幾個行業的強，而是整個工業體系的完備、深厚與高度協同。這套體系，曾讓中國成為“全球工廠”；而在規則趨嚴、成本抬升、合規壁壘不斷加高的今天，它將進一步演化為“全球品牌的孵化器”。過去，中國出海靠的是政策灰度與平台紅利；現在，拼的是真正的綜合實力。如果說上一階段是“風口紅利”的短跑，那麼接下來就是“體系能力”的馬拉松——拼合規、拼倉網、拼品牌、拼營運，更拼企業的韌性與戰略定力。時代的風，已經轉向。比起順風順水的時候，更要掌好自己的舵。 (智谷趨勢Trend)

小額免稅即將取消，未來跨境賣家們如果走國際郵政網絡，貨值低於800美元的小包將按照30%或每件25美元繳納關稅。「等4月2日。」成為了許多中國跨國賣家前段日子的主旋律。美國川普政府新一輪關稅政策將在這一天發布。 2月初，在72小時內經歷「取消」又「暫停取消」的小額關稅豁免政策，也將同時迎來新的官方表態。這段時間裡，跨國賣家的心態和經營狀態都被美國反覆無常的關稅政策折磨。諸多流言不斷，有消息指出小額關稅豁免將在9月取消，也有從業人士表示，4月2日就是小額關稅豁免政策的截止日期。4月3日凌晨，不少中國跨國賣家守著美國白宮網站，等待美國行政令更新。因為這些政策變動，對許多跨境賣家來說幾乎意味著生死存亡。甚至有賣家在社群媒體上發文，對著自己的包裹祈禱小額豁免不要取消。從事跨國電商十餘年的首飾賣家史文沒有熬夜，4月3日一早他看到消息：在美國對中國新一輪加徵34%的關稅之外，美國針對中國的小額關稅豁免政策，將於今年5月2日正式宣告結束。這絕對不是好消息，好在中間留了一個月緩衝時間。事實上，包括史文在內的諸多跨國賣家在今年2月的「關稅風波後」已經開始慢慢漲價。這也是絕大部分想繼續做下去的賣家的共識——將關稅的暴漲盡可能轉移到美國消費者身上。只是，美國消費者是否能全盤接納，在看到真實銷量之前，誰心裡都沒有底。關稅上漲對賣家的影響，不只成本上漲，還有更深層的時效和SKU選擇問題。1. 慌過了美國時間4月2日，美國再一次確認取消對中國的小額關稅豁免政策，該政策將於5月2日正式實施。這也算是給跨境人又留了一個月的寬限期。過去一部分中國跨境電商賣家利用小額免稅的政策優惠，簡單理解就是價值在800美元以內的貨物，走T86清關，不用支付關稅成本，清關手續也很簡單，速度快、效率高。這進一步放大了中國賣家的價格優勢， TEMU為代表的跨境電商平台也迅速壯大。此次美國新一輪關稅政策明確，取消對來自中國的低價值進口產品的最低限度免稅待遇。未來如果是透過國際郵政物流系統進入的，價值等於或低於800美元的貨物，並且原本符合最低限度豁免條件，須繳納其價值30%或每件25美元的關稅（2025年6月1日後增加到每件50美元）。如果是透過國際郵政網絡以外的其他方式寄送，將徵收該類物品使用的關稅。而依照川普同時簽署的「對等關稅」行政令，本輪美國對中國加徵34%的關稅。加上川普政府先前已對中國兩次加徵10%的關稅，今年以來，美國對中國的進口關稅加徵幅度已經達到了54%。一位跨國貨代告訴《豹變》， T86清關模式一定會保留，因為不僅是跨國賣家會走這個，私人寄件此前走的也都是T 86。在這次新政落地前，許多貨代和物流公司已經選擇暫時停止收貨，或是收貨不發貨。前者是不確定業務該怎樣開展，後者則是希望盡量規避額外費用。今年2月1日，農曆新年剛過，川普就曾簽署行政令取消小額關稅豁免政策， 2月4日開始執行，但因為大量包裹堆積在美國海關無法處理，又倉促在72小時暫停。「當時大家都崩潰了。」史文告訴《豹變》，自己合作的大大小小的貨代都兩眼發黑，不知道該怎麼處理，幾百單的貨品全部積壓，無法發貨。在e B ay上做自發貨的跨境賣家曉雲告訴《豹變》，當時包括雲途、順豐等諸多物流上調了費用，宣佈每單收取20元的處理費用，而她店舖的商品單價則在5到10美金，完全無法覆蓋關稅成本。權衡之下，第二天她就把店關了。情況在不到72小時迎來反轉， T 86暫時恢復，她又把店開起來，忐忑地繼續做美國生意，同時找新出路。經歷過2月那次極限“過山車”，跨境賣家們這次的心態因為有了大概的預期，所以相對穩定。另一方面，在過去的兩個月中，不管賣家還是物流公司，都在嘗試應對全新的關稅政策，並拿出了一些權衡後的解法。多位跨國電商上下遊人士對《豹變》表示，目前物流公司還未提價，但提價幾乎是必然的。只是，不少物流公司提價的方式會改變，不會像最初被美國政策打得措手不及時那樣，每單直接收取20元的額外操作費，而是改成漲運費“雙清包稅（稅由物流公司去付）”，對於賣家來說，心態上會更好接受。同時，大家也在嘗試走T01 （標準報關）或T 11 （簡易報關）等方式清關，物流公司會給出時效和成本上的建議。由於今年來，美國已經對中國三輪加徵關稅，這意味著，走正常報關流程下，根據商品所屬類目，在相應稅率基礎上再加54% ，空調等家電徵稅可以到80%。不過，雖然小額免稅取消了，但是如果走國際郵政網絡，貨值低於800美元的小包能按照30%或者每件25美元繳納關稅，也給跨境賣家多一條選擇的路徑。不過，商家選擇怎樣的發貨和清關方式，其實不只取決於關稅，也要綜合物流時效和整體成本。2. 漲價歸漲價，影響還是無法抵銷史文做的是對外的首飾出口生意，十餘年前入局。和小包直郵的賣家不同，史文從幾年前開始就將模式從小包直郵轉向了海外倉備貨模式，即先把一部分中國製造的產品運往美國倉庫備貨，客戶下單後直接從美國發貨。「轉了之後反而爆單了。」他說，一部分美國人看中時效性，另一部分則認為美國發貨的產品是本土製造，更值得信任。但即便如此，目前史文的店舖中由海外倉發貨的東西也只有90%。剩下的10%，一部分是冷門商品，沒有備貨的必要，還有一部分是測品需要。小包免稅取消以後，他決定直接下架一部分冷門的SKU 。新品入市的風險成本不可避免地會拉高。先前即便是海外倉的賣家，在新品測試時也會採用小包直郵。但現在測品成本變得很高。史文更傾向於放棄測品，依靠先前的經驗，認為那個品會火，直接備貨到海外倉。「不熟悉海外消費者購買習慣的新賣家會變得更難做。」他說。目前，史文的生意利潤率有20%到30%。在他看來，小額豁免政策一定會取消，對於賣家來說，物流成本和時效性都需要重新摸索。因此，即便是大部分使用海外倉，史文的經營成本也會不可避免地上升。在2月的鬧劇之後，他決定將價格上漲20%到30%，盡可能維持原本的利潤。漲價不能一蹴而就，他表示，自己已經先選擇一部分品，把價格一步步漲上去。目前大客戶和熟絡的客人買家接受度良好，沒有人來詢問他漲價的事。“還是會擔心，畢竟我的品不是必需品，價格提上去可能會受影響。”原本靠小包直郵發貨的商家，能轉向海外倉嗎？或放棄美國市場，轉向別的市場？先前經歷了關店和重開之後，曉雲開始思考轉型。她對《豹變》表示，如果想做海外倉，就得重開帳號，因為手裡的舊帳號沒有海外倉權限。另一方面，無法備貨到海外倉的低頻或定製商品，只能依靠大幅漲價才能繼續做。其他市場的體量似乎遠不如美國。史文告訴《豹變》，自己同時在做東南亞市場和澳洲市場，但只佔比較小的部分。「真的還是差蠻多的，特別是旺季，體現得很明顯。」他說，如英國、法國等地市場小，競爭又已經相當激烈，規模遠比不上美國。歐洲的退貨、售後等履約成本也是相當高。因為關稅放棄美國市場，不現實。在「對等關稅」政策落地前，不斷有聲音稱，可以把生產地轉移到越南等東南亞國家。對於這一點，業內也有不同的聲音。有人認為，越南的小額關稅豁免政策能夠持續，因此產業鏈轉移有一定優越性。但也有將產業鏈轉移到越南的跨境人士表示，包含人工、水電、運輸等費用在內，越南的生產成本並不低。搬廠只是因為大客戶要求，只好照做。不過，這次美國的對等關稅清單裡，泰國加徵36%，越南和柬埔寨分別達46%和49%，這也為產業鏈的轉移帶來了另一個不確定性。3. TEMU們帶來的優勢會消失嗎？過去的多年間，來自中國的跨境電商平台TEMU、SHEIN依靠小額關稅豁免政策迅速發展。尤其是2022年上線的TEMU，透過集倉儲、物流為一體的全託管模式在美國市場迅猛鋪開。 SHEIN的自營模式也類似，小包直郵訂單也佔了絕大部分。2024年，對關稅政策變動有所預估的平台方們開始嘗試推廣半託管模式，也就是部分平台將物流、營運等部分環節放開給商家。有消息稱，2025年開年，不少TEMU平台方的買手開始頻繁通過線下見面的方式，向原本的全託管賣家推廣半託管模式，以實現平台輕量化運營的目的。另一邊，來自亞馬遜的低價商城Amazon Haul則在嘗試趁機搶佔賣家。據悉，Amazon Haul與亞馬遜FBA的模式相同，商家將倉庫備貨到亞馬遜倉，後續的倉儲、運輸等環節都由亞馬遜負責。但Amazon Haul的倉儲費用僅為主站的一半，移除和棄置費用則為主站的五分之一，同時沒有亞馬遜本身的雜項費用。商家唯一需要出讓的是利潤，因為H aul主打低價。這對高利潤的亞馬遜賣家或許不算誘惑，但對於同樣依靠低價打響市場的TEMU全託管賣家來說，則像是不錯的新選擇。 TEMU地位是否會被新玩家挑戰，目前仍有不確定性。可以確定的是，原本依靠低利潤、高銷量贏得市場的TEMU全託管賣家，或將在本輪的關稅政策落地後遭遇相當大的風暴。史文告訴《豹變》，自己做的產品是自主開發的，不少TEMU賣家會照著圖抄款，更有甚者直接在1688上找工廠拿貨，或者直接找工廠通過代發貨小包直郵賣往國外。 “我賣十幾美金的產品，一旦開出爆款，那些賣家同款可以賣到四五美金的價格。”本來就相當低的價格和利潤，在高關稅之下，更顯得不堪一擊。美國的關稅大棒還沒有停歇，跨國電商人們遭遇的風暴也才剛開始。 （應受訪者要求，文中人物均為化名。）（豹變）

確定了！美國T86清關政策將於5月2日取消，全球對等關稅同步來襲！跨境電商的"寒冬"要來了？美國時間4月2日，川普正式簽署行政令，宣佈從2025年5月2日美國東部時間凌晨12:01 開始，取消針對中國（含香港）低價值商品的T86免稅清關政策。更令產業震驚的是，美國還同步推出了一系列關稅新政：首先，對所有國家進口商品統一徵收10%基礎關稅，立即生效且無過渡期；其次，中國商品在現有20%關稅基礎上額外加征34%特別關稅，疊加後綜合稅率高達54%；再加上之前上一任期的25%，整體稅率飆升至79%。這一系列政策調整來得又快又狠，讓專注美國市場的跨境電商賣家直呼"天塌了"。有Temu商家表示，自己嘗試提高商品價格分攤給消費者後，銷量直線暴跌。不少美區的亞馬遜商家同樣表達了當下的壓力："價格方面完全沒有競爭力"。1. 免稅時代終結實施六年的T86清關政策正式退出歷史舞台，這一變化在跨國電商產業引發強烈震動。T86全名為"Type 86 "，又稱為"小額豁免政策"，是美國海關針對低貨值（不超過800美元）商品設立的一種簡化清關模式。自2019年推出以來，該政策憑藉"簡化申報+免除關稅"的雙重優勢，成為中小跨境賣家拓展美國市場的關鍵助力。過去十年間，T86清關模式創造了驚人的成長曲線。美國海關資料顯示，通過該管道入境的包裹數量從2015財年的1.39億件飆升至2023財年的10億件，2024財年更突破13.6億件大關。其中，來自中國跨境電商平台的商品佔比高達三分之一，日均通關量長期維持在百萬件等級。這種爆發式增長背後，是無數中小賣家借助政策紅利打開美國市場的成功故事。然而，隨著中國跨境電商以"極致性價比"策略橫掃美國市場，本土零售業壓力倍增。在此背景下，美國政府以"本土優先"為名，逐步收緊貿易政策。而如今，隨著新行政令的頒布，對美跨境電商紅利局面即將改變。根據最新規定，自2025年5月2日起，所有價值不超過800美元的中國進口商品將不再享有免稅待遇。更嚴格的是，郵政管道的小包商品將面臨新的徵稅標準：6月1日後，通過郵政網路寄送的相關包裹需繳納30%關稅或每件25美元（隨後增至50美元），取代先前的稅收政策。同時新規也強化了監管要求：承運商必須向海關提交完整貨運資料，建立關稅保證金制度，接受更嚴格的通關審查。政策變動在物流業掀起了一場"搶跑式"調整浪潮。在關稅新政正式生效前，敏銳的物流企業已掀起一輪緊急業務調整。深圳駟運達國際物流率先按下暫停鍵，宣佈凍結3月29日後攬收的所有包裹；華東某頭部物流企業更以"未雨綢繆"之勢，提前7天全面暫停美國線路營運。這種近乎條件反射的避險動作，折射出產業對新政的深度焦慮。新政落地後的過渡期，跨國美線小包市場陷入短暫失序。短短數日內，十余家主流物流商密集發佈緊急通告，不約而同祭出"雙重保障"措施：一方面加收每單50-100元不等的報關手續費，另一方面強制預收關稅保證金（比例高達貨值15%）。這種集體性調整將物流成本推高了20%-35%，直接導致部分專線報價一夜暴漲。更深的震盪在於商業模式的被迫轉型。以往依賴"包稅雙清"模式的物流商首當其衝，其核心優勢在新政下蕩然無存。產業內部流傳的資料顯示，已有超過六成專線物流商開始重組業務架構。2. 賣家進兩難中小鋪貨賣家面臨大洗牌美國T86免稅政策的取消，疊加對中國商品加征的高額關稅，與巴西、印尼、土耳其等國相繼提高的進口門檻形成"三重打擊"，全球貿易保護主義浪潮正在擠壓中小賣家的生存空間。面對這一系列新增的費用調整，跨國賣家的成本上漲已成定局，因此不少賣家陷入兩難：要麼漲價失去價格優勢，要麼維持原價虧本經營。一位主營TEMU賣家向派代坦言："我們嘗試將售價提高後，訂單量直接腰斬，但如果不調價，賣一單虧一單。"這種困境在亞馬遜、Shein等其他平台的賣家群體中同樣普遍存在，許多商家反饋，漲價後銷量“斷崖式下跌”，產品競爭力蕩然無存。這場危機正在引發連鎖反應。海外倉看似是救命稻草，但高昂的倉儲費用、漫長的資金周轉周期，讓大多數中小賣家望而卻步。更棘手的是，季節性商品、更新換代快的電子產品、低頻長尾商品等根本不適合海外倉模式，這類商品依賴空運直髮，提前備貨到海外倉可能導致庫存積壓，風險極大。同時，物流時效也大幅惡化，T86取消後，清關時間由7天延長至15-25天，而USPS先前突發暫停接收中國包裹的事件，更加劇了市場的不確定性。更嚴峻的是，這種"漲價困局"正在引發連鎖反應。習慣了「中國製造」低價的美國消費者，可能會轉投亞馬遜或本土電商的懷抱，令中國跨境電商的競爭環境進一步惡化。雪上加霜的是，這一趨勢正在全球蔓延：巴西對50美元以下的包裹徵收20%關稅，印尼對鞋類、陶瓷等商品加征100%-200%保障性關稅，土耳其大幅降低免稅額度並提高產品稅率，法國計畫自2025年起對快時尚產品徵收5-10歐元生態稅，而免稅也取消150歐元種種跡象表明，全球對華貿易政策正逐步收緊，跨境小包的免稅紅利逐漸消失，賣家的營運成本進一步推高，利潤空間遭到大幅壓縮。在這一輪全球政策收緊潮中，中小賣家正迎來前所未有的生存挑戰。3. 全球貿易政策變革下跨境電商如何突圍？當前跨境電商產業正面臨前所未有的政策變局，各國貿易政策的調整正在重塑整個產業的競爭格局。這場變革不僅終結了產業過去依賴政策紅利的野蠻生長模式，也推動跨國電商向規範化、合規化的發展階段轉型。政策環境的劇變正在加速產業洗牌。越來越多的中小型賣家在成本壓力下選擇退出，而具備資金和資源優勢的企業則透過轉型升級鞏固市場地位，產業集中度持續提升。為因應挑戰，部分賣家透露，開始探索轉口貿易等替代方案，墨西哥、越南等地的中轉倉業務因此迎來爆發式成長。然而這種應急措施並非長久之計，額外增加的中轉成本和潛在的政策風險，都在考驗著賣家的經營智慧。面對新的市場環境，業界專家建議賣家需要從長遠發展出發，逐步建立海外倉儲體系，同時積極開拓東南亞、拉丁美洲等新興市場，透過市場多元化分散風險。由此看來，跨境電商未來的競爭將是全方位的較量，單純依靠價格優勢的時代已經過去，品牌建設、合規營運和供應鏈管理能力將成為新的競爭門檻。在這場行業變革中，不同企業展現出截然不同的應對策略。有的賣家透過產品升級成功提升產品溢價能力，有的則加快佈局新興市場尋找成長空間，更有遠見者早已著手建立品牌護城河。這些積極轉型的企業正在證明，危機往往孕育新的機會。隨著跨境電商進入高成本營運時代，業界的遊戲規則正在發生根本性變化。這場轉型雖然伴隨著陣痛，但卻是產業走向成熟的必經階段。可以預見，那些事先佈局、主動求變的企業，不僅能夠度過當下的困難時期，更將在產業新格局中佔據有利位置。跨境電商的黃金時代或許已經結束，但一個更健康、更永續的發展新時代正在開啟。 （派代跨境電商）

據德國之聲電台網站2月8日報導，美國總統川普此前宣佈取消對中國商品“小額豁免”條款，然而新規快速實施的同時，相關行政和技術準備並未跟上。7日，白宮宣佈暫停取消該條款，小額免稅將繼續實行，直至聯邦機構找到合適的應對方法。 白宮7日發佈行政命令稱，美國將暫時允許來自中國的小額包裹繼續享受免稅待遇，暫緩取消“小額豁免”以免引發貿易中斷。 這也是川普重返白宮以來第二次對其政策“叫停”。此前，川普宣佈對墨西哥和加拿大徵收關稅，但其後因兩國承諾採取更嚴格的邊境措施而暫停了相關徵稅措施。 川普上周末宣佈對中國加征新一輪關稅，也一度取消了對800美元以下進口商品的免稅政策（即“小額豁免”）。