朋友們，今天聊聊眼下的生意和未來的錢。最近很多人在焦慮，做外貿的擔心關稅，做實體的抱怨內卷，做網際網路的在裁員。大家的共識是，舊地圖找不到新大陸了。如果感到迷茫，不妨抬頭看看那個瘋子——馬斯克。不管你喜不喜歡他，都得承認，他是地球上最敏銳的資本雷達。馬斯克最近的佈局非常清晰，他在賭國運，也在賭人類的命運。他手裡攥著六張底牌：商業航天、人形機器人、無人駕駛、腦機介面、AI應用、新能源與儲能。這六個詞，很多人聽了會覺得，這太高科技了，跟我這賣貨的、做加工的有什麼關係？其實關係大了。如果只把它們當成科技新聞看，那確實是在看熱鬧。如果把它們當成產業鏈重構的訊號看，那裡就都是黃金。我們一個個拆解，看看這六大方向裡，到底藏著中國生意人什麼樣的機會。第一張牌：AI應用。請注意，是應用，不是大模型。以前做生意靠資訊差，以後做生意靠效率差。馬斯克為什麼要瘋狂推進xAI？因為他知道，未來的公司只有兩種：一種是全副武裝AI的公司，一種是即將倒閉的公司。對於中國的中小老闆來說，大模型那是神仙打架，跟我們沒關係。我們要做的，是極致的AI應用。客服是不是AI？設計是不是AI？程式碼是不是AI寫一半？AI應用的本質，是把原本屬於高薪白領的技能，變成廉價的水電煤。誰能最快把AI應用落地到具體的場景裡，誰就能在這個低利潤時代活下來。第二張牌：人形機器人。這是我認為對中國製造業衝擊最大、也是機會最大的一張牌。人形機器人是勞動力的替代品，馬斯克預言人形機器人的數量會超過人類，這意味著什麼？意味著藍領危機將被技術性化解。中國有著全球最強的硬體供應鏈，當特斯拉的人形機器人Optimus開始量產，不僅需要電機、減速器，還需要無數的感測器和精密部件。這就是中國工廠的下一個十年。就像當年蘋果產業鏈造富了一批中國企業，人形機器人產業鏈的爆發力，會是手機的十倍。盯著人形機器人，其實是在盯這一條全新的、巨大的供應鏈。第三張牌：無人駕駛。無人駕駛真正的革命在物流，如果貨車可以24小時不休息，不需要司機，物流成本會降到什麼程度？無人駕駛一旦全面鋪開，整個商業零售的邏輯都會變。庫存周轉率會快到嚇人，路邊店的價值會被重估。對於各位老闆來說，關注無人駕駛，其實是在關注履約成本。未來，無人駕駛會讓物理世界的傳輸成本，無限逼近於資訊傳輸成本。第四張牌：新能源與儲能。這一塊大家很熟，中國已經捲成紅海了。但馬斯克的側重點變了，他更強調儲能。太陽能板鋪滿屋頂不稀奇，稀奇的是怎麼把電存下來。新能源與儲能是硬幣的兩面。未來的能源生意，不是看誰發的電多，是看誰能做能源的時間管理大師。電力的波動性是電網的噩夢，而新能源與儲能系統就是安眠藥。對於在這個賽道的中國企業，出海去賣儲能裝置，去解決那些基建落後國家的用電痛點，可能比在國內卷價格戰要香得多。第五張牌：商業航天。這個聽起來最遙遠，似乎是國家隊的事。但SpaceX的火箭可以回收，衛星可以像撒豆子一樣撒向太空。商業航天帶來的星鏈正在覆蓋地球的每一個死角。這意味著什麼？意味著全球無死角的網路覆蓋。對於做跨境生意、做遠洋運輸、做偏遠地區礦產開發的老闆們，商業航天不僅是通訊工具，更是資產保全的手段。而且，商業航天的零部件外包，也是高端製造業的下一個風口。雖然門檻高，但一旦進去，就是護城河。第六張牌：腦機介面。這聽起來很科幻，但Neuralink確實已經讓癱瘓患者用意念下棋了。腦機介面目前看是醫療器械的巔峰，但長遠看，它是人類進化的入場券。這一塊，咱們普通創業者可能吃不到肉，但無論什麼技術都是要落地的，都是要場景的。圍繞腦機介面的康復醫療、資料分析、高端養老服務，將是老齡化社會裡的頂級奢侈品，這些都是普通人夠得到的機會。富人最後買單的，一定是生命質量。腦機介面，就是通往生命質量的那把鑰匙。馬斯克這六張底牌，其實邏輯是一脈相承的。新能源與儲能提供動力，商業航天搭建網路，無人駕駛解決運輸，人形機器人解決勞動力，AI應用解決大腦算力，腦機介面解決人類自身的極限。這是一個閉環。我們成為不了馬斯克，但我們可以看懂這個閉環。現在的經濟環境，讓人覺得那是垃圾時間。但歷史告訴我們，巨頭們押注未來的時刻，往往是普通人彎道超車的唯一縫隙。這些技術落地的過程，就是舊財富毀滅、新財富誕生的過程。風起於青萍之末，在這些看似瘋狂的賭注裡，靜靜地等待著那些有心人去拆解，去重組，去變現。如果是你，這六張牌，你看好那一張？ (張揚創業說)

全球儲能市場高歌猛進已經勢不可擋，根據新能源行業資訊機構InfoLink統計，2025年上半年，全球儲能電池出貨量達240.2GWh，同比增長106.1%。回顧過去5年全球儲能市場，全球儲能電池出貨量從2021年全年不到50GWh，增長到今年上半年已經超過240GWh，InfoLink預計全年可達460GWh，年化增速超過70%。而一直是全球儲能市場主角的中國，一度佔據了全球90%以上的需求；根據InfoLink資料，中國新型儲能累計裝機功率從2021年的個位數增長到100GW以上，裝機能量從12GWh增長到240GWh。根據中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）的資料，2025年上半年，中國新型儲能新增投運規模達到23.03GW/56.12GWh（功率/能量），兩個指標同比增長均超過68%，累計裝機功率和能量分別突破100GW和240GWh。可見中國一直是全球儲能市場的中心，而且最近中國西北荒漠裡突然殺出一匹黑馬——內蒙古烏海的20萬千瓦/80萬千瓦時半固態鋰電池儲能項目正式並網。這不僅是中國半固態儲能裝機規模的新紀錄，更意味著全球儲能技術競賽進入了全新賽道。我們知道過去的幾年，美國特斯拉用液態鋰電Megapack定義了上一代全球儲能技術的標準，德國液流電池靠長壽命特性佔據細分市場。但烏海項目直接掀了桌子：半固態技術將循環壽命拉升至12000次，能量密度提升30%，更用160個電池艙+40個變流艙的巨型矩陣，把此前國內最大同類項目規模直接翻倍。中國綠發集團給出的資料更震撼：這座佔地百畝的“超級行動電源”，每年可吞吐1.89億千瓦時綠電，相當於20萬戶家庭全年用電量。規模其實是次要的，此次烏海項目更重要的是關鍵技術的全面突破。烏海項目採用的半固態磷酸鐵鋰電池，用固液混合電解質破解了傳統液態電池兩大死穴：一是鋰枝晶生長導致的熱失控風險，二是電解液揮發造成的壽命衰減。實測資料顯示，其散熱效率比傳統方案提升40%，全生命周期度電成本下降27%。更關鍵的是，整套系統國產化率超95%，從材料配方到智能調度演算法全部自主可控。根據國際能源署最新報告，半固態技術正引發儲能市場“鯰魚效應”。烏海項目的並網，標誌著該技術從實驗室走向商業化臨界點。對位元斯拉Megapack的4小時儲能時長，烏海系統通過“白天儲電+夜間調峰”的智能策略，實現了6小時以上的穩定輸出。這種長時儲能能力，恰恰是支撐風電、太陽能大規模並網的核心痛點。站在全球產業角度來看，這場儲能革命正在改寫遊戲規則。美國能源部2023年規劃的30GWh儲能項目中，半固態技術佔比不足5%；而中國憑藉烏海項目的落地，已在該領域專利數量上領先歐美兩個身位。當德國還在測試20MWh液流電池示範站時，內蒙古戈壁灘上已矗立起相當於4000個家庭儲能單元規模的超級工廠。這為國產儲能產業開拓海外市場進一步加碼。根據高工產研資料，2025年1月至8月，中國儲能企業在海外市場新獲訂單超過250個，總規模達188GWh，同比增長183%。其中，中東市場以38.75GWh訂單領跑，澳大利亞（37.88GWh）、歐洲（32.49GWh）、印度（11.25GWh）和智利（10.8GWh）緊隨其後。2024年之前，中國儲能企業的海外訂單幾乎只來自美國和歐洲。但2025年主要的市場增量來自新興市場，這也是全球儲能企業前十名已全部為中國公司的核心原因，前十合計市場佔有率高達91.2%。現在中國率先突破半固態電池技術並產業化，這意味著中國儲能產業還將長期壟斷全球。未來十年，儲能市場的勝負手將取決於三個維度：安全性、經濟性、規模化。此次烏海項目的並網發電，說明中國儲能技術正以材料-系統-電網的三重創新，重新定義全球能源規則。更可怕的是，這種模組化設計允許容量無限疊加——理論上，只要場地允許，下一個“200萬千瓦級”巨無霸隨時可能破土而出。因此，可以說在儲能產業賽道的競爭中，歐美從材料、技術到電網設計已經全方位落後，此次半固態技術的商用，意味著中國正在引領全球儲能技術路線！正如項目總工程師所言：“我們現在要做的，是讓全球清潔能源體系第一次按中國節奏跳舞。” (飆叔科技洞察)

01 市場火爆，卻不賺錢 隨著新能源裝機的擴大，對新型電力系統的強勁需求，儲能市場也迎來了爆發，這有目共睹。 中國國家能源局最新發佈的資料顯示，截至今年6月底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機超過1733萬千瓦/3580萬千瓦時，其中1-6月新投運的整體規模約863萬千瓦/1772萬千瓦時（8.63GW/17.72GWh），相當於先前歷年累計裝機規模總和，半年實現裝機規模翻番，新型儲能呈現高速增長態勢。 市場正在爆發，但許多儲能項目獲利水準其實不高，收益難以覆蓋投資成本。雖然有些地方拉大了電價峰谷差，鼓勵新型儲能參與電力市場，但如果沒有政府補貼，也是不賺錢的。

5月6日，上海臨港新片區管理委員會公佈關於特斯拉儲能超級工廠項目涉河建設方案審批准予行政許可決定書。同意特斯拉（上海）報審的特斯拉儲能超級工廠項目在南奉界河河道管理範圍內的有關工程建設方案。 2023年4月9日，特斯拉與臨港新片區就特斯拉儲能超級工廠項目簽約。特斯拉儲能超級工廠項目將規劃生產超大型商用儲能電池（Megapack），供給全球市場。當時報導稱，工廠計畫於2024年第一季度開工，第四季度投產。初期規劃年產商用儲能電池1萬台，儲能規模近40GWh（吉瓦時）。同年12月22日，臨港新片區管委會與特斯拉舉行拿地簽約儀式，宣佈特斯拉儲能超級工廠這一里程碑項目正式開啟。 據悉，特斯拉新型儲能業務佈局廣泛，包括Powerwall、Powerpack和Megapack在內的儲能產品目前已銷售到全球超過65個國家和地區，營運中的站點超過1500個，總裝機量超過10吉瓦時。其中，Megapack已經在北美、亞太、歐洲等多地使用可再生能源為當地提供電力補充和保障。 當地時間5月7日，美國雷射雷達方案商Luminar披露，特斯拉是其Q1感測器的最大客戶，貢獻了該公司一季度2100萬美元總營收的比重超10%，預計超200萬美元。