未來十年，那些產業有可能會迎來真正的增長？倘若你對技術、經濟或者職業方向滿懷興趣，興許會心生好奇：在未來的十年當中，那些領域能夠切切實實地實現增長呢？答案隱匿於這四股力量之中——包括人口老齡化，能源轉型，人工智慧的滲透以及全球供應鏈的重構。它們共同促使著六個大方向向前邁進，除此之外，還有幾個疾速飛奔的小賽道。每個賽道方向本文僅關注三個核心問題：具體涵蓋那些領域（核心賽道），增長背後的硬驅動是什麼（驅動因素），實際的機會落腳點在那裡（主要機會）。下面逐一梳理，只說事實和邏輯。在面向2036年時，這六大具備高潛力的賽道，以及諸多新興領域，將會共同建構起未來十年的經濟全新圖景。不管是由技術驅動的算力革命和能源轉型，還是因社會結構變遷而催生的銀髮經濟與孤獨消費，全都指向一個更為智能、更為綠色、更為人性化中的時代。對於個體而言，關鍵並不在於去追逐所有的風口，而是在於精準找到自身資源與行業拐點的相契合之處，抑或是深耕於技術壁壘所在，或是精心打磨服務細節方面，又或是在產業鏈的縫隙裡發現價值。已經到來的是未來，唯一不變的是變化，只有順著形勢去做，並且早早佔據關鍵位置，才能夠在新的一輪增長的浪潮當中獲得一個立足的地方。 (TOP行業報告)

一千多年前，駝隊馱著絲綢茶葉，在哈密換駝歇腳，然後走向西域。一千多年後，特高壓線馱著電流，從哈密出發，0.007秒抵達重慶。風物已改，廊道依舊。這條依託古絲綢之路的內陸走廊脈絡，如今升級為內陸能源絲路。但電不是一般貨物——無法儲存、不耐運輸、發多了只能棄用。新疆的風電太陽能一年比一年多，本地用不完；即便太陽能電價低至4分錢1度，也常常“發得出、用不掉”。這該怎麼辦？新疆巴裡坤換流站 圖片來源：每經記者 胥帥 攝4月22日至4月25日，《每日經濟新聞》記者來到新疆哈密，看到了三樣東西：一座把交流變直流的換流站，一座把水抽上山再放下來發電的抽水蓄能電站，還有一片用熔鹽儲存陽光的光熱鏡場。火電當壓艙石，儲能當水庫，特高壓當高速——一套讓綠電“穩著走、不浪費”的體系，正在戈壁灘上成型。跨越2000多公里 新疆綠電0.007秒直達重慶還有不到兩個月，川渝又將迎來盛夏高溫，電力供應將再度迎來大考。但今年不一樣，兩股電正從西北趕來。一股從新疆哈密出發，走特高壓直流專用道，直奔重慶。“新疆綠電0.007秒直達重慶。”另一條若羌至成都的能源通道亦在加速建設，西北富餘電力正持續輸送，逐步補齊川渝用電缺口。哈密古稱昆莫，是絲綢之路北道的咽喉要地，出敦煌進入新疆的第一站便是這裡。漢唐時期，哈密（唐朝時稱“伊州”）是中原王朝管轄西域的前哨，也是東西文明交匯的節點。一千多年後，通道依舊，所載之物已然不同。今天的哈密，仍是新疆的“東大門”，蘭新鐵路、連霍高速、西氣東輸管道、疆電外送特高壓線路，均從這裡穿行而過。古人用駝隊運絲綢和茶葉，如今用特高壓線運電、用鐵路運煤、用光纜運資料。“能源輸送之路”與古代絲路的邏輯相通——產地、通道、消費地。所載之貨更迭，千年廊道未改，悠悠駝鈴化作了電流嗡鳴。新疆的風電和太陽能，發出來的是交流電。交流電可以想像成一條雙向兩車道的路，車一會朝東，一會朝西，來回搖擺。比如從哈密到重慶，2000多公里，能量就會在路上大量損耗。想讓電跑遠路，必須把它變成直流電。直流電就像一條單向八車道高速，所有車朝一個方向猛衝，效率高、損耗低。巴裡坤換流站，是中國首個投產的“沙戈荒”新能源外送特高壓工程與“疆電外送”第三通道起點，它就是那個“翻譯官”，把交流電翻譯成直流電。4月24日，記者來到巴裡坤換流站。國網新疆超高壓分公司巴裡坤換流站黨建管理專責劉亞介紹，戈壁的風一年能刮100天，多為6級以上大風。站在換流站門口，人會被風推著走，沙子打在臉上像細針。遠處的地平線灰濛蒙一片，分不清天與地的邊界，“極端低溫達-35℃，溫差超70℃”。轉換完成後，電流以±800千伏的電壓上路，途經新疆、甘肅、陝西、四川，最終抵達重慶，再送入千家萬戶。這座換流站投運近一年，已送出217億千瓦時電量。“年送電量可超360億千瓦時，其中清潔能源超180億千瓦時，相當於年替代標煤約1200萬噸、減排二氧化碳3200萬噸。”本地電多到無法消納 有時4分錢1度也無人問津之所以要建換流站，核心是新疆的電確實多，而本地用不完。三峽新能源哈密風電有限公司場站負責人石勇向記者表示，本地無法完全消納風光發電。太陽能發電最集中的時段是大中午，偏偏是用電低谷，若不外送，電能只能白白浪費。解決之道有二：要麼就地消耗，要麼外送。外送則得依靠全國電網這張巨大的“蜘蛛網”。這張網如何運作？交流電雖不適合一口氣跑幾千公里，卻可通過“接力”方式分段傳輸。國家可再生能源資訊管理中心哈密分中心馬海燕用形象的比喻解釋：新疆的電先送到青海，青海電力不足時再從新疆補充；青海再往東送到甘肅、寧夏，進而傳到陝西、河南，最終送達華北、華中、華東。那裡缺電，那裡就開閘供電。目前，哈密已建成“兩直兩交四方向”電力外送格局，即“哈鄭直流、坤渝直流和哈密—敦煌、煙墩—沙洲交流”，已累計向鄭州、重慶等地送電超4500億千瓦時。“兩直”是兩條特高壓直流專用道：一條至鄭州，一條至重慶；“兩交”是兩條交流通道，向甘肅方向輸送。四股電同時外送，新疆就像一座巨大的“中央電站”，供電覆蓋半個中國。但這裡有個關鍵問題：太陽能、風電天然靠天出力，穩定性偏弱。若直接將這種間歇性電力併入電網，電網負荷將出現劇烈波動，如同坐過山車一般。誰來穩住局面？答案是：火電和儲能。先說說火電。火電廠雖燒煤，但有一個無可替代的優勢：穩定。想讓它發多少電，它就能發多少電，可隨時響應電網需求。太陽能被雲遮擋，火電立刻頂上；風突然停歇，火電馬上補位。在電力系統中，火電扮演著“壓艙石”的角色。4月25日，站在哈密戈壁的石頭梅一號露天煤礦觀景台，露天煤層嵌在淺灰的岩土台階間，無人化巨型礦卡沿著蜿蜒坡道穿梭。哈密的火電，燒的正是這片土地下的煤。哈密的火電，會與風電、太陽能“打捆”後一同外送，送出的不僅是清潔綠電，更是“風光火儲”協同保障的穩定電源。再說說儲能。太陽能存在天然短板：白晝依光發電，夜間完全停運；正午發電量達到峰值，卻恰逢用電低谷；待到晚間用電高峰，又無法出力補供。儲能就像一座“水庫”——把多餘的“水”存起來，旱時再放出去。記者瞭解到，太陽能度電成本約0.18元，結算電價可能僅0.15元。全疆太陽能最低電價能達到4分錢1度，最高則為0.75元。但當電網無法完全消納時，即便4分錢1度電，也無人問津。“光熱”儲能嘗試 2.4萬面定日鏡正發力4月23日，翻越天山，記者來到山中岩層深處，抽水蓄能電站的地下廠房內，未來這裡將成為電網的“超級穩定器”——在風光出力高峰時儲存富餘電能，用電高峰時釋放，為間歇性的新能源電力補上穩定的“壓艙石”。國網新源新疆哈密抽水蓄能電站，就是這樣一個在建的“超級穩定器”。原理並不複雜：用電低谷、電能充足時，用電將水抽到山上；用電高峰時，再放水發電。一抽一放之間，波動的新能源電能就轉化成了隨時可用的穩定電力。抽水蓄能需要山和水，並非隨處可建。那該怎麼辦？另一種儲能方式——光熱儲能，恰好適配這片乾旱的土地。鳥獸絕跡的戈壁灘上，中國能建哈密“光熱儲”1500兆瓦基地的項目牌立在營地前，219米吸熱塔上“中國能建”的字樣清晰可見，這是全球最大的“光熱+太陽能”一體化項目，計畫2026年底全容量並網。中能建哈密“光熱儲”1500兆瓦項目 圖片來源：每經記者 胥帥 攝中能建新疆能源發展有限公司副總經理張偉解釋了該項目的原理：“在中午太陽能出力高峰期，多餘的太陽能電力通過熔鹽電加熱器給光熱電站配套的熔鹽蓄熱；在早晚太陽能出力不足的時段，熔鹽內積蓄的熱量通過光熱電站發電上網。”熔鹽是什麼？“冷罐裡的熔鹽是硝酸鈉和硝酸鉀按6:4配比的固體混合物，通過天然氣加熱到200度—300度，再通過熔鹽泵送到吸熱塔頂，被2.4萬面定日鏡反射的太陽光加熱到570度—590度，隨後流回熱罐儲存。”需要發電時，高溫熔鹽將水燒成蒸汽，推動汽輪機運轉發電。也就是說，將光直接轉化為電變為光先轉化為熱，再轉化為電。從“西電東送”到“東數西算”，從“疆電外送”到“疆算入渝”，新疆已不再只是一個“發電廠”，而是“國家能源資源戰略保障基地的核心支撐”。算力西遷的經濟帳 萬P規模年省電費4500萬元圖片來源：每經記者 胥帥 攝東部地區智算中心佈局，需重點權衡電價成本與冷卻系統能耗兩大因素。新疆伊吾縣憑藉低廉的電價，以及年均4℃的低溫氣候，恰好化解了上述兩大難題。北上廣深等一線及核心城市算力需求旺盛，產業基礎優勢突出，但同時也面臨高電價、冷卻散熱配套建設成本高昂等短板。新疆充裕的電力資源，是算力西遷的底層邏輯。算力中心全年7×24小時持續高負荷耗電，恰好為富餘新能源電力提供了穩定消納管道。4月下旬，每經記者走訪伊吾算力創新示範區獲悉，區域已投運算力規模超2萬P（PetaFLOPS。衡量算力性能的單位，表示每秒千兆次浮點運算），計畫2026年底算力規模突破4萬P。合翼鑫智算中心負責人給記者算了一筆帳：一座1000P規模的智算中心，全年滿負荷運行耗電量約900萬度。依託本地綠電直供優勢，示範區綜合電價保持穩定，成本優勢顯著。經測算，1000P算力每年可節約電費450萬元，1萬P算力年度電費節約規模可達4500萬元。伊吾縣數位化發展局黨組書記、副局長王海麟介紹，當地已打通直達重慶的高速算力傳輸通道，首批渝哈跨區域合作算力項目已順利落地。每經記者在園區實地走訪瞭解到，伊吾本地算力應用聚焦煤炭、煤化工、新能源、電力等特色產業領域，目前已落地十余項行業算力應用項目。圖片來源：每經媒資庫在“東數西算”節點城市中，網路時延也是企業考量的關鍵，因此算力專線也是建設重點。王海麟表示，伊吾縣距重慶約2500公里。當地已開通4條100G直連重慶的算力專線，端到端時延控制在20毫秒以內，抖動小於1毫秒，丟包率接近零。這一指標可滿足AI（人工智慧）訓練、雲渲染等需求。TB級資料採集的傳輸時間從數天縮短至數小時。中國移動與阿里雲合作在伊吾落地算力項目，規劃建設5萬P國產算力叢集，佔地約200畝。“疆算入渝”模式的成功，證明了算力生產與算力應用可以在空間上完美分離。科研人員、演算法工程師可以安居在供應鏈完善、人才密集的重慶或東南沿海城市，通過極速專線呼叫數千公里之外伊吾的低成本算力進行大模型的開發與訓練。全球AI算力軍備競賽中，散熱成本正快速上升。隨著AI晶片單卡功耗突破700W，機櫃功率密度達到15kW～20kW時，傳統風冷逼近物理極限，會導致PUE（電能使用效率）超標甚至晶片降頻當機。而液冷建設成本高昂，後期的維運、防漏液管理上也面臨著更高的技術成本。一台使用液冷散熱的伺服器 圖片來源：每經記者 胥帥 攝但東數西算有一個優勢是自然冷卻。以伊吾為例，當地年均氣溫4℃，氣候涼爽乾燥。資料中心機房採用風冷方式冷卻，即可將PUE降至1.2以下，散熱能耗減少60%以上。“我們這裡低溫的氣候能夠幫助算力企業更好地降低製冷成本。”王海麟說。不過，目前伊吾縣上下游產業鏈仍不夠完備，整體配套能力有待提升，在人才吸引力、產業聚集等方面，與東部沿海發達地區存在一定差距。 (每經頭條)

中國科學院電工研究所消息，隨著新能源汽車與大規模儲能系統對超快充、高容量電池的需求日益迫切，傳統石墨負極材料的電池性能已逼近理論極限。黑磷（BP）作為負極材料具有極高的儲鋰容量，卻因導電性差、反應動力學遲緩、充放電過程體積膨脹劇烈等固有缺陷，導致電池快充性能快速衰減。近日，電工研究所馬衍偉團隊成功突破這一技術瓶頸，創新性提出晶格磷‑氮（P‑N）鍵工程化策略，實現了黑磷負極材料在超高倍率下的穩定充放電，對推動BP基快充電池的實際應用具有重要意義。研究團隊從原子尺度出發，在黑磷負極晶格中精準構築P-N鍵，利用其對相鄰磷-磷（P-P）鍵共價性的削弱作用，在鋰化過程中誘導局部鍵斷裂，活化P-P鍵，從而加速電荷傳輸，顯著提升了轉化反應的動力學性能。基於上述突破，團隊成功製備出以黑磷為負極、磷酸鐵鋰為正極的軟包電池，其能量密度達282瓦時／千克。該電池在高倍率充電條件下，僅需10分鐘即可充入理論容量的80％，且歷經數千次充放電循環後仍可穩定運行，展現出優異的快充循環耐久性。該成果為下一代高能量密度、高功率儲能器件開闢了全新技術路徑，為中國快充動力電池、電網儲能及特種高倍率儲能裝備迭代升級提供了關鍵支撐，對推動新能源汽車與儲能技術跨越式發展、提升中國在先進儲能領域的國際競爭力具有重要戰略意義。研究工作聯合澳大利亞皇家墨爾本理工大學共同完成，相關成果發表於《自然・通訊》。研究工作得到國家自然科學基金、北京市自然科學基金、澳大利亞研究理事會（ARC）的支援。 (長江雲新聞)

上調 2026 年全球儲能系統預測，首推陽光電源2025 年中國儲能系統新增裝機量同比增長 80%，實現強勁增長；2026 年一季度儲能需求持續火爆，前 2 個月中國儲能系統新增裝機量同比激增 176%。受中東局勢影響，油氣供應鏈中斷引發全球對能源安全的關注，有望加速全球能源轉型，進而提振儲能系統需求。在政策支援、可再生能源棄電壓力、人工智慧資料中心需求及收入來源拓展等多重因素驅動下，我們預測 2026/2027 年全球儲能系統新增裝機量將分別增長 39%/25%，達到 425/533 吉瓦時（詳見圖 1）；長期來看，2024-2030 年全球儲能系統新增裝機量復合年增長率預計為 29%，2030 年新增裝機量將達 867 吉瓦時。中國市場方面，2026/2027 年儲能系統新增裝機量預計為 264/320 吉瓦時，同比分別增長 44%/21%。歐洲團隊認為，得益於電力套利機會及電網輔助服務需求，歐洲儲能系統部署將加速推進。我們首推陽光電源，核心邏輯如下：1）作為全球儲能市場份額領先的企業，是儲能行業增長的核心受益方；2）品牌形象強勁，海外產能有望進一步擴張；3）2025/2026 年預計實現 41%/17% 的盈利增長，2026 年市盈率為 20 倍；4）人工智慧資料中心業務有望帶來長期增長潛力。短期來看，鋰價上漲引發市場對利潤率的擔憂，但鑑於公司 80% 的儲能產品面向海外出口，預計中期可將上游成本轉嫁至下游。2026 年儲能電池出貨量預計同比增長 55%，首推寧德時代（A 股）受益於政策支援及出口退稅調整（2026 年 4 月起電池出口增值稅退稅率從 9% 降至 6%，2027 年進一步降至 0%），2026 年前 3 個月中國儲能電池出貨量預計達 186 吉瓦時，同比增長 95%（詳見圖 5）。我們預測 2026/2027 年全球儲能電池出貨量將分別達到 850/1060 吉瓦時，同比增長 55%/25%（詳見圖 3）。儘管鋰價上漲，但下游項目內部收益率仍保持較高水平，預計電池及儲能系統製造商將上調產品平均售價。上行風險來自庫存積累超預期；下行風險包括美國關稅、外國關注實體限制及鋰價大幅飆升。電池類股首推寧德時代（A 股）：公司儲能電池增長前景穩固，憑藉強大的市場地位，2026 年利潤率有望保持穩定。同時看好中創新航：儲能需求強勁，且公司在新能源汽車新車型領域的佈局持續擴張。鋰市場：一季度供應短缺，電池需求強勁2026 年一季度中國鋰市場基本面趨緊，呈現 3% 的供應短缺（約 1.3 千噸碳酸鋰當量 LCE），碳酸鋰價格維持在 14-15 萬元 / 噸，庫存從 11 千噸降至 9.9 千噸，降幅達 10%。供應端方面，受進口量增加推動，一季度鋰供應同比增長 38%，達 41.8 千噸，淨進口量同比激增 63%，至 7 千噸。需求端保持強勁，受電池行業需求驅動，一季度鋰消費量達 43.1 千噸，同比增長 47%。辛巴威佔全球鋰供應的約 11%，該國已立即禁止鋰礦石及精礦出口，預計每月將減少 1.4 千噸碳酸鋰當量供應，短期內進一步收緊市場供應。首推贛鋒鋰業：公司鋰資源自給率超 50%，2026 年鋰產品及電池出貨量預計同比增長 30%，是領先的一體化鋰業企業。電池材料方面，隔膜市場有望觸底回升，需求強勁，推薦恩捷股份及璞泰來。全球儲能系統 2026 年新增裝機量同比增長 39%2025 年，在中國容量補償補貼及可再生能源棄電壓力的推動下，中國儲能系統新增裝機量達 183 吉瓦時，同比增長 80%。2026 年 1 月，中國宣佈在全國範圍內推行儲能系統容量補償補貼政策，未來有望進一步拉動需求；2026 年政府工作報告也重點提及儲能產業發展，將 “算電協同” 納入新型基礎設施建設，聚焦全國算力一體化監測調度及能源與算力系統協同發展，這也將催生儲能需求。中東是中國儲能企業的核心出口目的地，此次油氣供應鏈中斷引發全球對能源安全的關注，有望加速全球能源轉型，進而提振儲能需求。此外，與基荷電源相比，儲能 + 可再生能源部署周期更短，儲能系統還將受益於戰後重建需求。受政策支援及出口退稅調整（2026 年 4 月起電池出口增值稅退稅率從 9% 降至 6%，2027 年進一步降至 0%）影響，2026 年前 3 個月中國儲能電池出貨量預計達 186 吉瓦時，同比增長 95%；前 2 個月中國儲能系統新增裝機量達 24 吉瓦時，同比增長 176%。基於此，我們上調 2026/2027 年中國儲能系統新增裝機量預測至 264/320 吉瓦時，同比分別增長 44%/21%；長期來看，2024-2030 年中國儲能系統新增裝機量復合年增長率預計為 30%。我們維持其他地區儲能系統新增裝機量預測不變，當前預測 2026/2027 年全球儲能系統新增裝機量為 425/533 吉瓦時，同比分別增長 39%/25%；2024-2030 年全球儲能系統新增裝機量復合年增長率預計為 29%。電池方面，2026/2027 年儲能電池出貨量預計達 850/1060 吉瓦時，同比增長 55%/25%。重點推薦標的陽光電源：1）儲能業務是公司核心增長引擎，2025/2026 年儲能業務毛利佔比預計達 54%/62%，出貨量同比增長 61%/40%；2）品牌優勢顯著，海外產能有望擴張；3）2025/2026 年盈利增長預期為 41%/17%，2026 年市盈率為 20 倍；4）人工智慧資料中心業務具備長期增長潛力。短期鋰價上漲或對利潤率造成壓力（持續數個季度），但公司 80% 的儲能產品面向海外出口，中期有望實現成本轉嫁。寧德時代：2025 年儲能電池出貨量達 121 吉瓦時，同比增長 29%，全球排名第一。2026 年 1-2 月電池（新能源汽車 + 儲能）產量同比增長 43%，3 月計畫產量同比增長 43%。公司儲能電池增長前景穩固，憑藉強大的市場地位，2026 年利潤率有望保持穩定，給予 “買入” 評級。中創新航：2025 年電池出貨量約 115 吉瓦時，其中新能源汽車電池 / 儲能電池分別約 70/45 吉瓦時。管理層預計 2026 年電池出貨量將超 180 吉瓦時（同比增長超 55%），包括超 110 吉瓦時新能源汽車電池及 70 吉瓦時儲能電池。受益於儲能需求強勁及新能源汽車新車型拓展，給予 “買入” 評級。圖 1：2026/2027 年全球儲能系統新增裝機量預測為 425/533 吉瓦時圖 2：2024-2030 年全球儲能系統新增裝機量復合年增長率預計為 29%圖 3：2026/2027 年儲能電池出貨量預計同比增長 55%/25%圖 4：2026 年前 2 個月中國儲能系統新增裝機量同比增長 176%圖 5：2026 年前 3 個月儲能電池出貨量預計同比增長 95%圖 6：2026 年一季度中國儲能電池價格回升圖 7：近幾個月中國儲能系統投標價格回升圖 8：短期內中國儲能項目有望轉嫁鋰價上漲成本鋰市場：一季度供應短缺，電池需求強勁，地緣政治新增約束2026 年前 3 個月供應緊張且出現短缺我們預測 2026 年前 3 個月中國鋰市場將出現 3% 的供應短缺（約 1.3 千噸），碳酸鋰價格維持在 14-15 萬元 / 噸左右，庫存從 11 千噸降至 9.9 千噸，降幅 10%。受進口量增加推動（預計 3 月進口量進一步增長），一季度鋰供應同比強勁增長 38%，達 41.8 千噸，淨進口量同比激增 63%，至 7 千噸。辛巴威暫停鋰精礦出口（等待酸廠建設完成）及寧德時代復產延遲，進一步加劇了原材料供應的不確定性，導致市場供應緊張態勢加劇。電池需求驅動需求端保持強勁需求端方面，2026 年前 3 個月鋰消費量預計達 43.1 千噸，同比增長 47%，主要受中游電池產量增長支撐。新能源汽車電池產量預計同比增長 33%，達 352 吉瓦時；儲能電池產量同比激增 95%，達 186 吉瓦時，成為需求增長的最強勁動力。3 月需求預計環比改善，超過 1 月水平，因下游企業加速補庫存。儘管一季度需求超預期，但部分增長來自訂單前置及 “出口搶跑”，終端需求仍顯疲軟 ——2026 年前 2 個月中國新能源汽車銷量同比下降 8%。辛巴威擴大出口禁令加劇供應風險辛巴威宣佈立即暫停鋰礦石及精礦出口（詳見相關報告），該國 2025 年佔全球鋰供應的 11%。我們認為短期內鋰價將受到顯著影響，出口禁令每月將減少 14 千噸碳酸鋰當量的全球供應，實際影響取決於與辛巴威政府的談判結果。3 月，辛巴威進一步擴大出口限制範圍，將禁令從鋰原礦延伸至鋰精礦，要求所有礦商在獲得出口批准前建設本地加工設施。該政策立即生效，擾亂了全球供應鏈，引發短期囤貨行為，也給依賴辛巴威鋰輝石的中國加工廠帶來更大不確定性。由於該禁令旨在強制推行本地選礦並減少出口瞞報，官員表示禁令將持續至加工設施要求滿足為止 —— 這意味著短期內出口恢復的可能性較低，進一步加劇了中國鋰供應的結構性緊張。贛鋒鋰業：一體化鋰業龍頭脫穎而出2026 年贛鋒鋰業有望實現穩健增長，受益於國理鋰業、C-O 二期項目及馬里亞納鹽湖項目的產能釋放，鋰產品銷量預計從 180 千噸碳酸鋰當量增至 230 千噸，同比增長 30%；同時 PPG 項目後續擴張也在推進中。電池業務方面，依託下游一體化產能，預計 2026 年電池出貨量同比增長 30%，達 63 吉瓦時。我們基準情景下的鋰價假設為 14 萬元 / 噸，敏感性分析顯示，鋰價每上漲 1%，2026 年盈利預計提升約 2.1%。鑑於公司鋰資源自給率不斷提高（超 50%），2026 年鋰產品及電池銷量預計同比增長 30%，且盈利對鋰價的敏感性在業績拐點處顯著提升，我們重申對贛鋒鋰業的 “買入” 評級。贛鋒鋰業作為一體化鋰業龍頭，整合上游資源與下游電池業務（包括固態電池及儲能電池），並實現快速擴張，優勢顯著。圖 9：國內電池級碳酸鋰平均售價圖 10：國內碳酸鋰庫存國內碳酸鋰庫存環比下降 0.09%，至 9.89 千噸圖 11：中國鋰月度供需情況電池材料：隔膜市場有望觸底回升隔膜市場或已觸底過去兩年，隔膜市場受供應過剩影響持續承壓；2025 年四季度出現轉機，行業龍頭恩捷股份在年末需求旺季期間，行業產能利用率短暫達到 80% 以上時，成功對虧損訂單提價 10%，結束了連續多個季度的虧損態勢。過去 2-3 年，電池材料投資熱潮退去，眾多新項目被叫停。我們預計 2026 年中國鋰電池產量將加速增長 30% 以上，一方面得益於新能源汽車市場的溫和增長，另一方面儲能電池市場將實現更快增長；在供應端無同等規模新增產能的情況下，行業產能利用率有望得到提升。根據美銀中國鋰電池隔膜模型預測，2026/2027 年行業平均產能利用率將分別回升至 79%/80%。2026 年有望迎來 2-3 輪提價2026 年 3 月中國鋰電池計畫產量已恢復至春節前 1 月的水平，但仍略低於 2025 年 12 月的峰值。未來幾個月，隨著電池產量進一步加速，預計行業產能利用率將從 3 月的 75% 穩定在 80% 以上，年內有望出現 2-3 輪全面提價。我們認為首輪提價可能發生在二季度，第二或第三輪提價更可能出現在四季度（需求季節性走強）。近期油價上漲將加速提價處理程序，因聚乙烯及能源成本合計佔隔膜生產成本的約 30%。預計 2026 年行業隔膜單位淨利潤將從 2025 年的盈虧平衡水平回升至 0.10-0.20 元 / 平方米，2027 年有望進一步提升。考慮到新建隔膜產能單位資本支出高達 1.0 元 +/ 平方米，這一預測意味著 5-10 年的淨利潤回收期，相對保守。鑑於公司利潤率回升，估值具備吸引力（2026 年市盈率 32 倍、2027 年 14 倍，市盈率相對盈利增長比率 PEG<0.3），我們重申對雲南恩捷的 “買入” 評級。璞泰來：2025-2027 年盈利復合年增長率達 43%我們看好璞泰來，2026 年公司核心產品出貨量目標同比增長 33% 以上 —— 下游鋰電池增長確定性日益增強，公司有望斬獲寧德時代的新訂單。管理層指引顯示，2026 年隔膜塗覆量同比增長 38%，達 15 億平方米（單位利潤率保持平穩）；隔膜基膜量同比增長 33%-66%，達 20-25 億平方米（新產線投產後單位利潤率有望改善）；負極材料量同比增長 75%，達 25 萬噸（高端產品推出帶動利潤率顯著提升）；聚偏氟乙烯（PVDF）量同比增長 33%-50%（供應緊張態勢下利潤率維持高位）。當前璞泰來估值具備吸引力，2026 年市盈率 18 倍、2027 年 14 倍，市盈率相對盈利增長比率 PEG<0.4。公司 80% 的隔膜塗覆產品供應給寧德時代，且我們估計寧德時代 80% 的隔膜塗覆需求由璞泰來滿足，因此璞泰來可作為寧德時代的低成本替代標的。歐洲儲能市場迎來 “黃金發展期”，部署加速推進與傳統可再生能源（價值創造能力未獲改善）相比，儲能市場正迎來 “黃金發展期”。2025 年歐洲儲能部署量約 30 吉瓦時，預計 2028 年將增至約 60 吉瓦時，要趕上現有太陽能裝機規模可能需要約 30 年時間。當前電力價差持續擴大，輔助服務價值居高不下，且儲能系統資本支出不斷下降，共同推動儲能項目內部收益率高於傳統可再生能源。我們覆蓋的標的中，在儲能領域的敞口最大。可再生能源 “配方” 中的缺失環節陸上風電和太陽能的價值創造能力未獲改善，我們持續偏好儲能類股。當前電力捕獲價格走低，日內價差擴大，為電池套利創造機會；同時電網輔助服務提供了額外價值，支撐電網韌性。容量市場框架預計將進一步推廣，但具體時間尚不明確。2024 年儲能成套系統報價下降 50%，2025 年再降 33%。我們及第三方測算顯示，在部分歐洲市場及美國州，儲能項目內部收益率可達 12%-14%，而傳統可再生能源僅為 8%-12%。我們的傳統可再生能源價差預測模型顯示，經過三年下滑後，歐洲開發商的價值創造能力尚未出現走穩跡象。任何緩解都將主要依賴歐美利率下降，以及美國持續的定價支援和 / 或歐洲市場的明確拐點。短期內資本支出通膨緩解的可能性較低，輸入成本上漲風險及中國風電裝置製造商的有限競爭壓力，進一步加劇了這一不確定性。在基準情景下，我們預計開發商將繼續將資本轉移至歐洲以外地區和 / 或退出傳統可再生能源領域。傳統可再生能源：價值創造持續承壓。陸上風電和太陽能的價值創造價差改善跡像有限，定價未出現結構性改善，資本支出緩解空間受限，資金成本也未顯著下降 —— 這導致整體回報和價差受到廣泛制約，增長上調空間有限。圖 12：歐洲開發商價值創造能力未獲改善圖 13：我們的預測模型顯示價差尚未走穩圖 14：過去幾年歐洲電力購買協議價格呈下降趨勢，電力遠期價格未提供支撐，短期內定價改善無望儲能助力 “完善配方”。電池可緩解間歇性發電導致的電價波動，提高電力捕獲效率，降低市場化營運不確定性 —— 支援更長期的電力購買協議（PPA）結構，實現更具韌性的價值變現。與可再生能源配套的長時儲能還可提供部分 “穩定出力”，這對資料中心採購而言日益重要。同時，電網對靈活性資產的需求增加，為輔助服務創造了額外收入機會。歐洲市場：處於初期階段，但部署加速，監管或提供支援。目前，在監管框架允許參與輔助服務和 / 或容量機制的市場，電池部署最為成熟。歐洲市場仍處於初期階段，薪酬框架仍在演變中，但預計容量市場式支援將逐步推廣（如西班牙、葡萄牙、德國），不過拍賣時間和首次付款時間尚不明確。圖 15：可再生能源部署持續推進圖 16：儲能部署加速及混合能源項目增加提供支撐經濟性已具吸引力，有望進一步改善。短期內，儲能市場機遇得益於：（i）與危機前相比，日內價差擴大且波動性上升；（ii）系統成本顯著下降，行業報價顯示 2024 年大幅下降，2025 年進一步下滑。在部分市場，儲能項目內部收益率可達兩位數，而傳統可再生能源通常僅為高個位數。圖 17：混合能源項目可使太陽能內部收益率恢復 80%圖 18：能源危機以來，平均價差已增至三倍追趕空間巨大。相對於間歇性發電裝機規模，儲能市場仍處於起步階段。我們估計，僅為 2011-2015 年投產（電力購買協議即將到期）的太陽能項目配套儲能，歐洲就需要約五年的部署時間；要為過去 15 年建成的所有太陽能項目配套儲能，則需要數十年的部署時間 —— 這凸顯了儲能滲透率仍處於早期階段。圖 19：為電力購買協議即將到期的太陽能項目配套儲能需 5 年時間圖 20：為 2011 年以來投產的太陽能項目全面配套儲能需 30 年以上時(大行投研)

台北時間1月29日，特斯拉發佈2025年第四季度及全年財務報告。資料顯示，第四季度營收為249.01億美元，同比下滑3%；淨利潤為8.4億美元，同比大幅下降61%。2025年全年，特斯拉總營收為948.27億美元，較2024年的976.90億美元下降3%，這是公司自2012年以來首次出現全年營收下滑。歸屬於普通股股東的淨利潤為37.94億美元，同比銳減46%。儘管財報表現疲軟，但在隨後的業績會上，管理層聚焦人工智慧與機器人領域的長期願景，重新點燃了市場對公司未來的想像。受此影響，特斯拉股價盤後一度上漲超過4%。從業務結構來看，2025年全年特斯拉車輛營收為695.26億美元，同比下降10%；儲能業務營收達127.71億美元，同比增長27%，成為財報中最突出的增長類股；服務及其他業務營收為125.30億美元，同比增長19%。其中，儲能業務在第四季度利潤突破11億美元，連續多季度創下新高，正加速成長為特斯拉新的增長引擎。全年業績承壓，主要源於汽車銷量的持續下滑。 2025年，特斯拉全球交付量同比下降約8.6%至163.6萬輛，連續第二年下滑。同期，比亞迪純電動車銷量首次超越特斯拉，達到225.67萬輛。尤其是在2025年第四季度，受美國稅收減免政策到期影響，特斯拉交付新車41.8萬輛，同比下滑16%，低於市場預期。儘管公司推出了廉價版Model 3和Model Y以提振市場，但收效甚微。在財報電話會議上，馬斯克仍將發言重點放在自動駕駛、人工智慧和機器人等領域。他透露，2026年將是“資本開支非常大的一年”，特斯拉正為“史詩般的未來”加大投資。公司計畫停產銷量低迷、成本較高的Model S和Model X，並預計在年底前將自動駕駛計程車服務擴展至數十個城市，前提是獲得監管批准。在機器人方面，Optimus仍處於研發階段，Optimus 3可能在未來幾個月發佈。馬斯克坦言，中國是特斯拉在人形機器人領域最強勁的競爭對手。值得關注的是，在財報發佈前，特斯拉宣佈計畫向馬斯克旗下的AI公司xAI投資約20億美元，進一步加大對人工智慧領域的佈局。儘管長期願景獲得市場積極反饋，特斯拉麵臨的現實挑戰依然嚴峻：2026年預計超過200億美元的高額資本開支，將繼續壓制短期利潤；FSD、Robotaxi和Optimus等未來業務仍處於投入期，商業化前景與盈利時間表尚不確定。同時，核心汽車業務銷量已連續兩年下滑，在中國等關鍵市場競爭加劇，如何止住主業下滑勢頭、穩固市場份額，已成為特斯拉當下的關鍵課題。 (深網騰訊新聞)

在全球新能源大變局中，中國儲能正在扮演關鍵角色。根據國家智慧財產權局發佈的《2025年綠色低碳專利統計分析報告》：2024年全球綠色低碳專利申請公開量達23.2萬件，其中中國綠色低碳專利申請公開量達11.2萬件，佔比達48.28%。在五大技術領域中，儲能領域成為最強增長引擎。2024年全球儲能領域專利申請公開量達 9.9 萬件，同比增速高達 29.9%，一騎絕塵。科技創新，成為推動儲能產業，乃至全球新能源可持續發展的重要驅動力。無論是當前競爭最激烈的大儲電芯領域，還是未來可能成為全球新能源關鍵變數的長時儲能，又或是最具想像與科技力的構網型儲能等等，都離不開科技創新的力量。事實上，近年來，中國儲能產業無論科技創新投入和人才規模都在持續增長，科技創新底蘊與實力在不斷增強。據24潮產業研究院（TTIR）統計，2025年僅中國儲能上市企業層面年度研發投入規模已接近1000億元，較五年前增長近2倍；研發人員已突破20萬人，專利數量突破10萬個。面對波譎雲詭的國際競爭形勢，科技創新也將是中國進一步提升全球競爭力的關鍵力量。幾個月前，在被問及企業家慣有的危機感時，曾毓群坦言，當前國內市場的激烈競爭，其本質是“內卷”——大家打價格戰導致沒有更多的研發投入。他認為，如果任由這種模式發展，中國的科技行業將失去創新的動力。“民營企業未來的挑戰來自於企業本身的創新力度夠不夠，挑戰與機遇並存，無論是挑戰，還是機遇，面臨的課題都是創新。我們的民營企業未來能否真正引領世界，就要考驗整個民族的創新決心有多大。”曾毓群如是說。克勞塞維茨在《戰爭論》中講過：“偉大的將軍們，是在茫茫黑暗中，把自己的心拿出來點燃，用微光照亮隊伍前行。”當前站在科技、商業、資本等交融互織的世界裡，科創領袖不只是產業的變革者，也是未來產業的領航者。站在新一輪科技與產業革命的關鍵節點，24潮產業研究院（TTIR）於2026年正式推出“中國儲能年度十大科技領袖”，聚焦中國儲能產業核心賽道，尋找中國儲能領域內具有影響力和代表性的傑出科技人物， 我們希望通過此次榜單能更好地展示他們為中國儲能事業所作出的卓越貢獻，並借此向每一位儲能科技奮鬥者致敬。相信在他們共同推動下中國儲能產業將走向更廣闊的未來。人物簡歷1968年出生，上海交通大學博士。曾任武漢理工大學講師，東莞新科磁電廠研發經理，東莞新能源電子科技有限公司研發經理，東莞新能源科技有限公司研發總監，寧德新能源科技有限公司技術副總裁，寧德時代董事、副總經理，現任寧德時代首席科學家。公司年度科技成就據24潮產業研究院（TTIR）統計，在過去不到12年間（2014-2025年前三季度）寧德時代累計研發投入868.84億元，佔營業收入比例為5.20%，研發投入規模位居行業第一。持續且規模化的研發投入，為寧德時代建構了強大的研發團隊以及雄厚的技術儲備。目前寧德時代擁有六大研發中心，研發人員超過 2.1 萬名。截止2025年6月末，寧德時代擁有專利及正在申請專利合計達 49347 項，其中境內擁有專利及正在申請專利 29709 項，境外擁有專利及正在申請專利19638項。在儲能最新技術突破與產業化方面，公司宣佈量產交付 587Ah 大容量儲能專用電芯，該電芯在安全可靠性、能量密度、壽命衰減及系統效率等核心性能指標均實現全面升級；發佈全球首款可量產的 9MWh 超大容量儲能系統解決方案 TENER Stack，與傳統的 20 尺集裝箱系統相比，可大幅提升體積利用率及能量密度，助力使用者儲能項目收益率提升。人物簡歷博士學歷。現為華為數字能源首席科學家，曾兼任華為技術有限公司中央研究院瓦特實驗室主任。主要研究方向為能源領域未來前沿技術，包括新能源發電、電化學儲能等技術方向。2011年加入華為前，為通用電氣(GE)全球研發中心(上海)先進電能變換研究室經理；2001-2003年期間為美國弗吉尼亞理工CPES訪問學者。作為完成人之一，曾獲中國高校科技進步一等獎、電機工程學會電力科技進步一等獎。已發表國際學術論文15+，專利授權60+，參加國內外能源領域標準及學術組織10+。公司年度科技成就2025年6月11日，華為發佈了最新的智能太陽能戰略以及全球首個構網型光儲解決方案——FusionSolar9.0 智能組串式構網型光儲解決方案。根據介紹，FusionSolar9.0的電站級構網型光儲系統具備“真構網”的六大核心能力：短路電流支撐、虛擬慣量支撐、寬頻振盪抑制、快速一次調頻、分鐘級黑啟動、無縫並離網切換。因此，無論儲能系統處於何種SOC工況、電網環境面臨何種SCR水平、7*24h不間斷並面向未來能源架構的全時域持續演進，華為FusionSolar9.0解決方案都能為電力系統提供穩定支援，並且支援One Matches All，即一個光儲平台靈活應對電網強度變化下的穩定需求，一個平台適配未來多種商業模式，如調峰、調頻、慣量等。華為將儲能領域積累的先進構網經驗擴展至太陽能與光儲構網，在行業首創了智能組串式構網型逆變器，可提升電網強度，抑制暫態過電壓風險，提升太陽能送出能力。另據瞭解，華為數字能源打造的行業首個“端-邊-雲”全鏈路協同的風光儲智能體（FusionSolar Agent），使能電站全生命周期智能管理，實現電站維運的少人化、無人化，實現電力交易的收益最大化。通過將AI深度融入“規-建-維-營”全流程，實現工程建設的實施與設計誤差降低40%、維運效率提升50%、經營收益增加10%以上，助力客戶建設更安全、高效、智能的新能源電站，引領行業邁向能源“自動駕駛”新階段。人物簡歷歷任比亞迪儲能及新型電池事業部電力科學研究院研發總監、研究院副院長、院長等職。公司年度科技成就2025年9月，比亞迪發佈新一代儲能產品“浩瀚”，據瞭解，比亞迪儲能浩瀚搭載全球最大2710Ah儲能專用刀片電池，與常規儲能電池相比，容量提升300%以上，能量密度實現跨越級突破。浩瀚最小單元容量達14.5MWh，問鼎全球之最，在等效20尺集裝箱內，浩瀚實現了10MWh超大容量，Vcts達全球最高52.1%，比行業再提升39.7%，以更少的箱體、更小的佔地、更簡化的管理架構，將系統整合度推向全新高度，真正做到了“小體積，大能量”。浩瀚還具備全球最高的整機防護等級—IP66，實現完全防塵，無懼風沙，可從容應對多種極端環境，將塵敏器件的使用壽命提升100%、系統故障率降低70%、維護成本下降70%，重新定義儲能全場景應用的新標準。人物簡歷1973年12月出生，博士，高級工程師，曾任陽光電源研發中心副主任、副總經理、非獨立董事。現任公司高級副總裁兼集團首席科學家。公司年度科技成就25年陽光電源發佈了 PowerTitan 3.0 AC 智儲平台，採用 684Ah 疊片電芯、碳化矽 PCS，搭載 PowerBidder 電力交易輔助決策軟體、PowerDoctor電站智能維運平台，延續 AC 儲存架構優勢，plus 版能量密度超 500kWh/㎡，為目前全球最高。此外，公司首創的“交直流一體”10MWh 全液冷儲能系統 PowerTitan 2.0 在全球範圍內廣泛應用，助力泰州海陵獨立儲能電站、崑山龍騰特鋼使用者側儲能電站、蕪湖奇瑞首個汽車行業儲能電站、山東台陽電網側儲能電站、烏茲別克中亞最大儲能電站等穩定運行；公司面向 10/20kV 大工業場景發佈的工商業液冷儲能系統 PowerStack 835CS，也在鋼鐵、冶金、汽車、化工等高載能工廠和園區批次應用，全面開啟工商儲場景化定製時代。隨著全球風、光等可再生能源高比例接入，傳統跟網方案難以支撐電網穩定運行。25年，公司再次升級幹細胞電網技術，首創“電池-變流器-場站”三級協同架構，並行布《幹細胞構網技術 2.0 白皮書》，從光儲系統應用視角，依託GW級全鏈路電氣、熱、噪音模擬平台，以及全場景構網演算法，滿足不同網況、環境與應用規模下的不同需求，實現電站效益最大化，因網制宜，以“定製化”構網解決方案，守護電網安全穩定。公司構網技術曾助力英國電網頻率快速恢復，避免大範圍停電事故，並已在廣西潿洲島孤島儲能電站、全球最大風光儲氫多能互補沙烏地阿拉伯 NEOM 項目、西藏乃東才朋光儲項目、西藏阿里 60MW/120MWh 全球最大構網型離網儲能項目等眾多電站穩定應用。25年，公司陸續助力西藏十多個構網儲能電站並網，並為南網首個構網型儲能項目——雲南文山電站提供系統解決方案。人物簡歷1984年11月出生，博士學歷。於2011年7月至2019年4月先後擔任洛陽公司電池材料室主任、電池設計室主任、電池設計所所長、項目總工程師、副總工程師及首席技術官，主要負責材料研發、電池產品開發、科研管理、重大項目攻關等工作。於2019年9月5日獲委任為中創新航副總經理及首席技術官，主要負責本公司的市場戰略及技術研發。公司年度科技成就25年11月13日，在以“共建AI生態共創能源文明”為主題的2025中創新航全球合作夥伴大會上，中創新航重磅推出“至久系列”儲能新品，包含588Ah與684Ah兩款儲能電芯產品，採用熱電分離、雙絕緣技術保障安全，達成15000+次循環壽命，高動力學鐵鋰材料與低阻抗結構設計實現高達96.5%的能量效率。兩款儲能電芯均為標準化解決方案，可以覆蓋多元儲能需求。據介紹，這些儲能系統均採用了高度整合設計，使零部件較傳統產品減少30%，也令系統故障率降低20%，而系統度電成本LCOS較上一代產品降低5.8%，並依靠更高的能效帶來超高收益，另外憑藉20年超長使用壽命實現光儲同壽，可減少裝置更換成本。人物簡歷博士學歷，歷任億緯鋰能中央研究院副院長、院長等職。公司年度科技成就億緯鋰能秉持“創新驅動發展”理念，推進“大方形+疊片”技術轉型升級，公司於2022年10月率先發佈628Ah 超大容量電芯 Mr. Big，於2024 年12月實現投產。成為全球首家量產600Ah+儲能電池的企業，可為國內外重點能源企業提供優質綜合解決方案。據瞭解，Mr.Big 採用疊片工藝，性能領先，截至25年6月末，Mr 旗艦系列已成功獲得 GB/T 36276、TÜV Mark、CB、CE、AS3000等國際認證證書，並已成功量產。2025 年 6 月，公司第 30 萬顆儲能專用大方形 Mr.Big 電池於荊門60GWh 超級工廠下線，標誌著全球儲能產業正式步入超大容量電芯規模化應用的新階段。人物簡歷博士學歷，歷任國軒高科工程研究總院副院長、院長等職。公司年度科技成就在儲能領域，公司產品矩陣已實現多場景覆蓋，涵蓋電源側儲能、電網側儲能、使用者側儲能等核心應用領域，形成“儲能電池 + 系統解決方案”的完整產品體系。25年，其全新推出的“乾元智儲”儲能電池系統，通過技術升級顯著增強了極端環境下的運行安全與可靠性能。在 To C 市場，研發的Gendome系列 Go 300、Home 3000 等可攜式移動儲能裝置憑藉創新設計與性能優勢，在海外市場獲得高度關注，為公司業務增長開闢了新領域。人物簡歷1989年出生，博士學歷。於2016年9月至2017年9月擔任寧德時代新能源科技股份有限公司的工程師。於2022年8月獲委任為海辰儲能的董事兼副總經理，並於2025年3月獲調任為執行董事，主要負責公司的技術管理。公司年度科技成就25年12月12日，在第三屆海辰儲能生態日上，海辰儲能重磅全球首發三大創新成果——全球首個原生8小時長時儲能解決方案∞Power8 6.9MW/55.2MWh、全球首個8小時長時儲能專用電芯∞Cell 1300Ah 8h、全球首款鋰鈉協同AIDC全時長儲能解決方案∞Power Solutions For Al Data Center。據瞭解，海辰儲能此次發佈的∞Power8 6.9MW/55.2MWh是專門針對日內長時儲能全天候營運場景的“交鑰匙”方案，其基於高整合度的標準單元進行靈活配置，每個標準單元功率為6.9MW，能量為 55.2MWh。高整合度標準單元由1個中壓模組和8個儲能模組組成。通過最佳化吊裝與接線設計等，方案顯著降低了現場施工強度，部署效率提升了18%，佔地面積也較上一代方案減少了23%。另據介紹，海辰儲能自研的鈉離子電芯，不僅性能卓越，更能提供超過25年的超長服務壽命，將系統整體能效提升3%以上，實現了瞬時功率與長期耐用的統一。人物簡歷博士學歷，現任欣旺達儲能電芯事業部總經理陳濤。公司年度科技成就25年9月9日，欣旺達在RE+ 25 全球首發684Ah與588Ah兩款儲能電芯，以創新技術推出大容量電芯產品組合，為發電側、電網側及使用者側多元應用場景提供更高效、更可靠的儲能解決方案。據瞭解，欣旺達684Ah儲能電芯採用先進疊片技術，體積能量密度突破440+Wh/L，在同規格產品中表現突出。其創新融合“熱電分離”設計與三維散熱結構，從根本上最佳化熱管理路徑，可大幅提升系統運行安全性與長期可靠性。在性能方面，684Ah電芯可實現超20年使用壽命，滿足長期營運需求。更值得一提的是，它具備優異的系統整合適配性，可相容10英呎、20英呎及30英呎等多種規格的集裝箱解決方案。其高能量密度和高整合化設計降低了27%集裝箱部署數量，並簡化系統裝配流程，顯著降低初期投資成本。得益於高能量密度和簡便的施工、維運，全生命周期度電成本8%，較傳統方案，有效提升部署速度與營運經濟性。當前，該產品計畫於2025年Q4量產上市，滿足市場交付需求。人物簡介1987年出生，博士學歷。2015年7月至2017年8月，任蘇州匯川技術有限公司高級工程師；2017年9月至2019年10月，任丹麥奧爾堡大學博士後研究員；2022年1月加入固德威，現任副總經理，主持公司產品研發工作。潘冬華先生本科和博士均畢業於華中科技大學電氣工程專業，長期從事電力電子技術研究工作，擁有十餘年新能源相關技術研究與產品開發經驗。發表論文45篇，獲得或申請發明專利40項，撰寫專著2部；獲得教育部高等學校科學研究優秀成果獎自然科學一等獎、史丹佛大學“全球前2%頂尖科學家”、IEEE電力電子學會“傑出審稿人”等榮譽；入選“江蘇省雙創人才”、“姑蘇創新領軍人才”和“蘇州高新區創新領軍人才”。公司年度科技成就2025年4月10日晚，在國際儲能展上，固德威隆重發佈三款儲能產品——125kW儲能PCS、215kW儲能PCS及ICS升壓變流一體機。其中，固德威125kW儲能PCS在嚴苛環境下仍能穩定輸出：40℃高溫環境下支援1.1倍長期運行（可137.5kW 長期運行，滿足261kWh一體櫃2h充滿放空需求），50℃不降載；內建端子溫度檢測、漏電流監測、故障錄波功能，實現全鏈路安全預警；採用“交流雙繼電器+直流雙接觸器”雙重冗餘設計，搭配2級防雷保護，為系統安全築起“銅牆鐵壁”。作為構網型儲能變流器機型,215kW儲能PCS支援一次調頻與黑啟動功能，可在電網故障時快速恢復供電；配合電池虧電修復技術，延長儲能單元壽命；整合SVG（無功補償）與VSG（虛擬同步發電機）功能，短路容量比（SCR）小於1.2，實現電網主動支撐；整機轉換效率高達99.01%，45℃高溫環境下仍不降額運行，且支援多達24台裝置並機，輕鬆擴展至5MW容量。 (24潮)

1月26日，英國轉型金融委員會（TFC）發佈報告《保障轉型之路：英國長時儲能規模化發展路線圖》。TFC成立於2024年，是英國政府為加速高碳行業向淨零排放轉型而設立的關鍵機構。報告開宗明義地將LDES定義為“一個有韌性的、低碳系統的基石”。隨著風能和太陽能等間歇性可再生能源在英國電網中的佔比已達到約50%，並計畫在2030年前實現全面脫碳，電力系統對靈活性的需求空前迫切。LDES能夠儲存數小時、數天甚至跨季節的電力，在可再生能源過剩時充電，在短缺時放電，從而有效減少棄風棄光、緩解電網擁堵、替代化石燃料調峰電廠，並最終降低消費者的電費帳單。根據國家電網電力系統營運商（NESO）的分析，英國到2030年需要高達8吉瓦（GW）的LDES容量，以配合23-27GW的短時儲能，共同滿足系統總需求。這一需求部分源於政府設定的到2030年將AI資料中心容量增至6GW的目標，凸顯了LDES對於支撐數字經濟的關鍵作用。英國政府已經公佈了一項雄心勃勃的計畫，到2030年將其人工智慧資料中心容量增加兩倍，達到6吉瓦，因為政府認識到目前的基礎設施不足以滿足大規模人工智慧應用的需求。而可再生能源的波動性要求有強大的儲能解決方案來平衡供需、減少棄電並確保電網可靠性。隨著清潔能源需求的增長，真正的變革者不僅在於如何獲取清潔能源，還在於如何有效地儲存清潔能源。然而，要實現這一願景，英國面臨著巨大的資金缺口。到2030年，建設長時儲能所需承諾資本約為100億至150億英鎊；到2050年，這一數字將增至300億至600億英鎊；若考慮到應急情況和設施改造，所需資金甚至可能高達1000億英鎊。為了吸引私人資本，英國已建構了一個多層次的收入機制來提升LDES項目的“可融資性”。1、容量市場（CM） 為在電力系統壓力時期提供可靠容量付費。LDES的儲能時長越長，其“降額因子”越高，獲得的容量收入也越多。2、上限與下限機制（Cap-and-Floor, C&F） 這是監管機構Ofgem於2025年推出的革命性機制。它設定了LDES項目年度總收入的上限和下限。如果項目通過批發電價套利、輔助服務和容量市場獲得的收入低於“下限”，差額將由機制補足；若超過“上限”，超額收益則返還給消費者。這極大地降低了投資者的下行風險，將不穩定的商業收入轉化為穩定的現金流。3、24/7可再生能源證書（REGOs/EACs） 即將推行的按小時匹配的綠色電力證書，將為儲能創造新的收入來源，獎勵其將可再生電力從富餘時段轉移到稀缺時段的能力。路線圖強調，沒有任何一種LDES技術能夠滿足所有系統需求，必須採取“組合式方法”。報告對不同LDES技術類型進行比較，並分析了市場就緒度，提供了技術融資提供了參考：為了發揮LDES的潛力，並建構一個具有韌性、低碳且價格合理的電力系統，該報告對英國政府、國家能源系統營運商、能源安全與淨零部、天然氣和電力市場辦公室、國家財富基金/綠色銀行、保險業、投資者制定了以下路線圖：(視知產研院)

石油帝國的綠色抉擇：比亞迪中東“儲能革命”背後的全球能源棋局當阿聯王儲的手與比亞迪董事長王傳福的手握在一起時，世界能源史的這一刻被重新定義。這不是一次普通的商業會面——傳統石油經濟的代表與全球新能源領軍者的這次握手，發生在阿聯阿布達比國家展覽中心，背景板上印著“世界未來能源峰會”的字樣，充滿象徵意味。01 技術盛宴：世界舞台上的中國方案1月13日至15日，WFES現場，比亞迪展台前始終人頭攢動。吸引全球能源界目光的，是那套搭載全球量產最大容量2710Ah儲能專用刀片電池的“Haohan浩瀚”系統。這個數字的意義何在？在儲能行業，電池容量直接決定儲能系統的效率和成本。2710Ah意味著單顆電芯的能量密度達到新的高度，同等體積下可儲存更多電能，顯著降低大型儲能項目的建設和維護成本。這不僅是產品展示，更是一場技術宣言。比亞迪通過這個全球能源峰會向世界宣告：中國新能源企業已經不僅僅是跟隨者，而是能夠制定行業標準的定義者。更值得關注的是比亞迪的參會陣容——董事長王傳福與執行副總裁李珂雙雙親臨。這種高層配置在跨國展會中並不常見，傳遞出比亞迪對中東市場志在必得的決心，以及將這一區域視為全球戰略支點的清晰訊號。02 戰略會晤：從商業合作到國家戰略協同1月14日，阿通社的一則報導引起國際能源界關注：阿聯王儲謝赫哈立德正式會見王傳福、李珂一行。消息人士透露，雙方討論的合作框架遠超簡單的買賣關係，涵蓋合資建廠、技術授權、標準共建等多個維度。尤為關鍵的是，阿聯希望借助此次合作，建構從製造到銷售的完整新能源產業鏈。這不是孤立事件。就在前一天，王傳福現身沙烏地阿拉伯首都利雅德，與沙烏地阿拉伯工業和礦產資源大臣班達爾·本·易卜拉欣·胡萊爾深入會談，議題直指汽車產業本土化和新能源汽車技術引進。兩地會晤的時間安排如此緊密，顯示出比亞迪在中東的佈局是經過精密設計的系統戰略。從阿聯到沙烏地阿拉伯，比亞迪正沿著波斯灣繪製一條新能源產業走廊。03 儲能突破：千億市場的入場券2025年2月，一則消息震動全球儲能行業：比亞迪成功中標沙烏地阿拉伯12.5GWh儲能項目，這一規模使其成為當時全球最大單體儲能項目。這個項目的中標並非偶然。沙烏地阿拉伯“2030願景”明確提出：到2030年，全國50%的電力將來自可再生能源，儲能裝機目標約130GWh。這是一個價值數千億人民幣的藍海市場。比亞迪憑藉什麼拿下這一標誌性項目？技術實力是根本。刀片電池技術在安全性和能量密度上的雙重優勢，恰好契合中東地區對儲能系統高溫適應性和安全性的嚴苛要求。市場反饋是最佳證明。2025年上半年，比亞迪儲能系統出貨量躍居全球第三，儲能電芯出貨量躋身全球前五。中東市場的突破性進展，直接推動了比亞迪全球儲能業務的爆發式增長。04 模式創新：中國智造出海新範式比亞迪在中東的實踐，正在開創中國高端製造業出海的新模式——從產品輸出到產業鏈共建的範式轉變。傳統模式下，中國企業的國際化往往停留在產品出口層面。而比亞迪與中東國家的合作，則呈現出多層次、立體化的特徵：在技術層面，不僅有產品供應，更包括技術授權和標準輸出；在產業層面，推動本地化生產，培育當地供應鏈；在戰略層面，與國家的能源轉型規劃深度繫結。這種模式的先進性顯而易見：它幫助比亞迪規避了單純的貿易摩擦風險，通過本地化生產降低成本，更重要的是，它使中國企業從供應商升級為產業夥伴，獲得更加穩固的市場地位。對於中東國家而言，這種合作帶來的不僅是清潔能源，更是一整套產業能力、就業機會和經濟多元化的可能性。從石油經濟到綠色經濟的轉型，因此有了切實的抓手和清晰的路徑。05 全球棋局：能源權力結構的深刻重構比亞迪與中東國家的深度合作，其意義早已超越企業層面的市場拓展。它標誌著全球能源權力結構正在發生根本性變化。傳統上，中東地區是全球能源供應鏈的上游——提供原材料，而技術、裝置和製造能力則集中在歐美和東亞。比亞迪的進入正在打破這一格局：中東國家不僅購買中國的新能源產品，更引進中國的生產技術、行業標準乃至產業發展經驗。這種轉變的深層含義是：在全球能源轉型的大潮中，中國正從“世界工廠”向“綠色技術方案提供商”演進。而中東國家則從“能源供給者”向“能源技術應用和創新中心”轉型。王傳福在兩地的高層會晤中反覆提及“本土化”，這恰恰反映了中國企業的自信——不懼技術轉移，敢於在全球化競爭中依靠持續創新保持領先。當沙烏地阿拉伯的沙漠開始鋪設中國製造的儲能裝置，當阿聯的工廠開始生產刀片電池，全球能源地圖的經緯已經被重新繪製。比亞迪在中東的突破，是中國新能源產業全球化處理程序中的關鍵一步。它證明了中國企業不僅能在國內市場取得成功，也能在國際高端市場制定遊戲規則。這場始於阿布達比展覽中心的能源變革，正在重塑從波斯灣到全球的能源格局。而握手的背後，是兩個國家、兩種經濟形態面向未來的共同選擇——在能源轉型的歷史關口，抓住機遇者將定義下一個時代。 (中東那些事兒)