科技創新，已經成為推動儲能產業可持續發展的重要驅動力。無論是當前競爭最激烈的大儲電芯領域，還是未來可能成為全球新能源關鍵變數的長時儲能，又或是最具想像與科技力的構網型儲能等等，都離不開科技創新的力量。近年來，中國儲能科技創新投入和人才規模持續增長，科技創新底蘊與實力在不斷增強。據24潮產業研究院（TTIR）統計，2025年僅中國儲能上市企業層面年度研發投入規模已接近1000億元，較五年前增長近2倍；研發人員已突破20萬人，專利數量突破10萬個。面對波譎雲詭的國際競爭形勢，科技創新也將是中國進一步提升全球競爭力的關鍵力量。幾個月前，在被問及企業家慣有的危機感時，曾毓群坦言，當前國內市場的激烈競爭，其本質是“內卷”——大家打價格戰導致沒有更多的研發投入。他認為，如果任由這種模式發展，中國的科技行業將失去創新的動力。“民營企業未來的挑戰來自於企業本身的創新力度夠不夠，挑戰與機遇並存，無論是挑戰，還是機遇，面臨的課題都是創新。我們的民營企業未來能否真正引領世界，就要考驗整個民族的創新決心有多大。”曾毓群如是說。作為一家長期關注儲能產業發展與科技創新處理程序的第三方研究機構，24潮產業研究院(TTIR)認為，未來唯有具備 “全球化佈局（建設海外工廠）與強大開拓力，財務健康與雄厚資本積累、以及領先全球品牌影響力” 等核心能力的企業才更具有穿越周期，且持續發展壯大的基因與潛力。為了方便讀者朋友對儲能上市企業（包括IPO公司）的科技創新力有一個更為直觀的瞭解，從26年起，24潮產業研究院(TTIR)將持續推出 “中國儲能上市企業最具科技創新力10強排行榜”，試圖從 “研發投入力”（研發支出）、“研發底蘊”（科技人員）、“科技創新成果”（專利）、“科技創新成就”（國家級/省部級獎項）、“科技創新領先佈局”（ 國家級/省部級科研中心） 、“科技創新產品商業推廣力”、“科技創新產品競爭力”（產品盈利能力）等7個一級維度，20個二級維度全面評比中國儲能上市企業科技創新力實力，重點關注頭部優質企業對儲能產業科技創新力的拉動，以及產業鏈可持續發展態勢，以供讀者朋友參考。具體詳見下表：(24潮)

中國電網正式進入歷史性擴張期。1月15日，中國國家電網重磅宣佈，“十五五”期間公司的固定資產投資規模預計達到的4兆元，較“十四五”投資增長40%，創歷史新高，將在其服務經營區內的風光裝機容量年均新增2億千瓦左右。國家電網這筆巨額投資，是在呼應半個月前一份未來十年電網發展的頂層檔案——1710號文，即《國家發展改革委、國家能源局發佈《關於促進電網高品質發展的指導意見》（發改能源〔2025〕1710號）。這份檔案提出了明確目標，到2030年，將初步建成主幹電網和配電網為基礎、智能微電網為補充的新型電網平台。並且對電網建設目標提出了量化要求：新能源發電量佔比將達到30%左右，接納分佈式新能源能力達到9億千瓦，支撐超過4000萬台充電基礎設施的電力需求。這些具體數字，為國家電網的投資計畫提供了清晰的量化指引。據瞭解，南方電網“十四五”期間的固定資產投資約7400億元，“十五五”期間或將達1兆，那麼，可以合理推測，“十五五”期間預計中國電網投資將超五兆元。如此大規模的電網投資，背後的原因究竟是什麼？“十五五”期間電網投資主要投向那裡？那些領域受益最大？電網被逼到了極限2025年，中國新能源裝機量佔比逼近50%，但新能源發電量佔比卻不到25%，實際發電量和裝機量存在巨大差距，最大的問題在於電網對新能源的接納能力不足。要知道，國家提出的2035年36億千瓦風光裝機目標，也就是每年新增2億千瓦左右，面對這個目標，新能源企業當然欣喜，但電網就得頭疼了。2025年中國風光新能源裝機有望達到3.7億千瓦，國網經營區大約是3億千瓦，然而，全國已有150多個地區因配電網承載能力不足，無法再接入新增分佈式太陽能項目，被稱為紅區。並網難這個問題已經導致諸多地區太陽能裝機幾近停擺。除了新能源接入容量嚴重不足，電網消納新能源的系統成本也正顯著提升。據北京電力交易中心總經理、黨總支副書記謝開介紹，系統消納新能源成本在逐年上升，據測算新能源滲透率每提高1%，系統成本將增加1分/千瓦時左右。國家電投經研院曾表示，當新能源電量滲透率超過15%以後，源於各種服務於系統的需求而疊加在新能源電量上的成本快速上升。新能源滲透率大約每提升5個百分點，度電系統成本將增加0.1元人民幣左右。從國家電網《服務新能源發展報告2025》來看，目前，國網經營區新能源滲透率(發電量佔比)已達24.2%。以此粗略計算，目前新能源消納度電成本已接近0.3元。要實現2035年風電太陽能總裝機36億千瓦這個目標，必須先解決消納堵點。其實，這個政策訊號在2025年已初現端倪。2025年9月12日，國家發展改革委、國家能源局發佈《關於完善價格機制促進新能源發電就近消納的通知》（發改價格〔2025〕1192號）；11月10日，國家發展改革委、國家能源局發佈《關於促進新能源消納和調控的指導意見》（發改能源〔2025〕1360號）；再到“十五五”能源發展規劃實施路徑，這些政策都在促進解決新能源消納和供需錯配的問題。不過，最關鍵的一環依然在電網本身。主配微網架構重構1710號文首先對電網系統作出顛覆性重新定位——主配微網協同的新型電網平台，打破了傳統單一大電網主導的格局，建構起三級協同機制，成為1710文最核心的制度創新之一。同時，1710號文提出了2030年和2035年兩大階段發展目標，以及清晰的戰略推進路徑。主幹電網改革要推進跨省跨區輸電通道規劃建設，最佳化提升電網主幹網架結構，促進備用容量和可調節資源共享。這意味著，儲能作為靈活性調節資源，跨區域調度共享將更加頻繁，充分提升利用率。這正是實現2030年西電東送規模達到4.2億千瓦，省間互濟能力達到4000萬千瓦的目標的關鍵所在。配電網要加快建構新型配電系統，適度超前規劃變配電設施佈局，推進配電網柔性化、智能化、數位化轉型，實現配電網從傳統無源單向輻射網路向有源雙向互動系統轉變，支援建設分佈式獨立儲能和電網替代型儲能，提升配電網與各類並網電力新業態的互動水平。這表明，分佈式獨立儲能和電網替代型儲能，以及配電網智能調度，將成為提升配電網的新能源發電接納能力的核心支撐。智能微電網則要因地制宜規劃建設，兼顧效率和公平，提升智能微電網內部源網荷儲各要素智能化調控能力和運行匹配度，逐步提升新能源自發自用比例。支援智能微電網在平等承擔經濟、社會和安全責任的前提下，實現靈活並網和離網運行。1710號文首次明確了智能微電網的主體地位，智能微電網作為具有自平衡和自調節能力的電力新業態載體，促進新能源就近開發、就地消納，提升偏遠地區和電網末端供電可靠水平，從源頭減少波動性向主網傳導。這一變革將啟動海量分佈式資源，推動新能源消納模式從“集中外送”向“就地平衡”轉型。此外，1710號文還明確提到，加大電網投資力度，適度超前開展電網投資建設，加大存量電網改造升級力度，保障新型電力系統建設。鼓勵符合條件的民間資本參與電網投資建設。兆投資流向那裡？結合1710號文和國網“十五五”投資規劃來看，未來5～10年電網投資主要聚焦在這幾大核心技術領域：一是配電網改革相關的分佈式獨立儲能和電網替代型儲能。要知道，國家電網公司“十四五”期間的配電網建設投資超1.2兆元,佔電網建設總投資的60%以上，配電網投資必然還是“大頭”。除了配電變壓器擴建，還需要儲能替代部分電網建設，實現“以儲緩建、以儲代建”。尤其是構網型技術，包括構網型逆變器、儲能，為新能源高比例接入提供物理基礎。構網型儲能不僅提升系統慣量響應能力，還可通過快速調頻、電壓支撐等功能增強局部電網穩定性，成為解決新能源接入引發的動態穩定問題的關鍵手段，將在十五五期間迎來大規模應用。目前，包括陽光電源、華為數字能源、科華數能、上能電氣、特變電工新能源、明陽瑞源、中車株洲所、南瑞繼保等頭部企業構網型儲能已在多個場景中實現項目落地，具備規模化應用能力。在1710號文明文規定措施之外，更重要的是，電網對儲能的呼叫需求剛性凸顯，儲能收益將迎來大幅提升。二是智能微電網建設相關的多能互補與協同控制技術和微電網整體解決方案。智能微電網通過電、熱、冷、氣等多種能源形式的梯級利用與最佳化調度，提升整體能效水平，形成源-網-荷-儲深度互動的運行機制。而多能協同調度控制系統的技術底座在於資料驅動的預測與即時最佳化演算法，實現對微電網內部能量流的精準感知、動態平衡，在此基礎上進行電力市場交易、需求側響應和輔助服務交易等。此前工商業儲能的營運主要聚焦於簡單的峰谷套利模式，難以滿足日益複雜的用能需求和電網互動要求。部份工商業儲能裝置企業已率轉向綜合能源服務商，包括融和元儲、為恆智能、奇點能源、陽光電源、天合光能、遠景儲能、精控能源（隆基）、弘正儲能、采日能源、利星能等企業已率先佈局，營運資產規模居前。三是主幹電網升級相關的特高壓、直流組網技術和電網調控技術。實現遠距離、大功率傳輸，可有效解決跨區域輸電走廊緊張問題，提升能源基地外送能力與受端電網接納水平，保障電力穩定輸出，是西電東送與海上風電並網的關鍵支撐。要建設綜合智能感知、集中分析決策、分佈監視控制、雲邊高效協同的電力調度控制系統，實現多元海量資源協同最佳化調度，關鍵在於將人工智慧技術和數位化技術充分融入電網平台。包括國電南瑞、許繼電氣、特變電工、中國西電、平高電氣、思源電氣等電網電氣裝置製造商正轉向數位化與系統級解決方案的深度融合。1710號檔案作為未來十年電網發展的綱領性檔案，其核心邏輯是建構適配新能源高比例發展的新型電力系統，通過架構重構、機制變革、技術創新，實現電網從傳統輸配載體向新型平台樞紐的轉型。高工儲能認為，1710號文將吸引海量投資與技術創新，促進儲能與智能微電網等產業的規模化發展。可以預見，在明確的頂層設計與5兆元巨額資本投入的雙重驅動下，中國電網正迎來一場歷史性的深刻變革。 (高工儲能)

朋友們，今天聊聊眼下的生意和未來的錢。最近很多人在焦慮，做外貿的擔心關稅，做實體的抱怨內卷，做網際網路的在裁員。大家的共識是，舊地圖找不到新大陸了。如果感到迷茫，不妨抬頭看看那個瘋子——馬斯克。不管你喜不喜歡他，都得承認，他是地球上最敏銳的資本雷達。馬斯克最近的佈局非常清晰，他在賭國運，也在賭人類的命運。他手裡攥著六張底牌：商業航天、人形機器人、無人駕駛、腦機介面、AI應用、新能源與儲能。這六個詞，很多人聽了會覺得，這太高科技了，跟我這賣貨的、做加工的有什麼關係？其實關係大了。如果只把它們當成科技新聞看，那確實是在看熱鬧。如果把它們當成產業鏈重構的訊號看，那裡就都是黃金。我們一個個拆解，看看這六大方向裡，到底藏著中國生意人什麼樣的機會。第一張牌：AI應用。請注意，是應用，不是大模型。以前做生意靠資訊差，以後做生意靠效率差。馬斯克為什麼要瘋狂推進xAI？因為他知道，未來的公司只有兩種：一種是全副武裝AI的公司，一種是即將倒閉的公司。對於中國的中小老闆來說，大模型那是神仙打架，跟我們沒關係。我們要做的，是極致的AI應用。客服是不是AI？設計是不是AI？程式碼是不是AI寫一半？AI應用的本質，是把原本屬於高薪白領的技能，變成廉價的水電煤。誰能最快把AI應用落地到具體的場景裡，誰就能在這個低利潤時代活下來。第二張牌：人形機器人。這是我認為對中國製造業衝擊最大、也是機會最大的一張牌。人形機器人是勞動力的替代品，馬斯克預言人形機器人的數量會超過人類，這意味著什麼？意味著藍領危機將被技術性化解。中國有著全球最強的硬體供應鏈，當特斯拉的人形機器人Optimus開始量產，不僅需要電機、減速器，還需要無數的感測器和精密部件。這就是中國工廠的下一個十年。就像當年蘋果產業鏈造富了一批中國企業，人形機器人產業鏈的爆發力，會是手機的十倍。盯著人形機器人，其實是在盯這一條全新的、巨大的供應鏈。第三張牌：無人駕駛。無人駕駛真正的革命在物流，如果貨車可以24小時不休息，不需要司機，物流成本會降到什麼程度？無人駕駛一旦全面鋪開，整個商業零售的邏輯都會變。庫存周轉率會快到嚇人，路邊店的價值會被重估。對於各位老闆來說，關注無人駕駛，其實是在關注履約成本。未來，無人駕駛會讓物理世界的傳輸成本，無限逼近於資訊傳輸成本。第四張牌：新能源與儲能。這一塊大家很熟，中國已經捲成紅海了。但馬斯克的側重點變了，他更強調儲能。太陽能板鋪滿屋頂不稀奇，稀奇的是怎麼把電存下來。新能源與儲能是硬幣的兩面。未來的能源生意，不是看誰發的電多，是看誰能做能源的時間管理大師。電力的波動性是電網的噩夢，而新能源與儲能系統就是安眠藥。對於在這個賽道的中國企業，出海去賣儲能裝置，去解決那些基建落後國家的用電痛點，可能比在國內卷價格戰要香得多。第五張牌：商業航天。這個聽起來最遙遠，似乎是國家隊的事。但SpaceX的火箭可以回收，衛星可以像撒豆子一樣撒向太空。商業航天帶來的星鏈正在覆蓋地球的每一個死角。這意味著什麼？意味著全球無死角的網路覆蓋。對於做跨境生意、做遠洋運輸、做偏遠地區礦產開發的老闆們，商業航天不僅是通訊工具，更是資產保全的手段。而且，商業航天的零部件外包，也是高端製造業的下一個風口。雖然門檻高，但一旦進去，就是護城河。第六張牌：腦機介面。這聽起來很科幻，但Neuralink確實已經讓癱瘓患者用意念下棋了。腦機介面目前看是醫療器械的巔峰，但長遠看，它是人類進化的入場券。這一塊，咱們普通創業者可能吃不到肉，但無論什麼技術都是要落地的，都是要場景的。圍繞腦機介面的康復醫療、資料分析、高端養老服務，將是老齡化社會裡的頂級奢侈品，這些都是普通人夠得到的機會。富人最後買單的，一定是生命質量。腦機介面，就是通往生命質量的那把鑰匙。馬斯克這六張底牌，其實邏輯是一脈相承的。新能源與儲能提供動力，商業航天搭建網路，無人駕駛解決運輸，人形機器人解決勞動力，AI應用解決大腦算力，腦機介面解決人類自身的極限。這是一個閉環。我們成為不了馬斯克，但我們可以看懂這個閉環。現在的經濟環境，讓人覺得那是垃圾時間。但歷史告訴我們，巨頭們押注未來的時刻，往往是普通人彎道超車的唯一縫隙。這些技術落地的過程，就是舊財富毀滅、新財富誕生的過程。風起於青萍之末，在這些看似瘋狂的賭注裡，靜靜地等待著那些有心人去拆解，去重組，去變現。如果是你，這六張牌，你看好那一張？ (張揚創業說)

碳酸鋰市場持續火熱。1月8日，碳酸鋰主力合約跳空上漲，漲幅最高觸及近5%，一度站上146000元/噸，截至11:00漲幅回落至3.01%。截至目前，2026年開年以來，碳酸鋰主力合約已連續多個交易日飄紅，年內累計漲幅超21%，成為大宗商品市場中表現最亮眼的品種之一。A股方面，鋰電、鋰礦等指數飄綠，儲能指數小幅上漲，泰嘉股份盤中迅速漲停，愛科賽博漲超7%，安孚科技、科陸電子漲超3%，先導智能等多股漲幅居前。消息面上，碳酸鋰價格持續上漲的核心因素是儲能供需緊平衡。據21世紀經濟報導報導，繼贛鋒鋰業董事長李良彬11月中旬明確“看漲”鋰價後，天齊鋰業董事長蔣安琪也認為2026年全球鋰行業有望達到供需平衡。更有樂觀的期貨機構預測，2026年全球鋰資源供應增長至203萬噸LCE，同期需求則可能升至214萬噸LCE，從而產生11萬噸的需求缺口。據工信部消息，1月7日，工業和資訊化部、國家發展改革委、市場監管總局、國家能源局聯合召開動力和儲能電池行業座談會，研究部署進一步規範動力和儲能電池產業競爭秩序工作。會議指出，受多種因素影響，行業記憶體在盲目建設情況，出現低價競爭等非理性競爭行為，擾亂正常市場秩序，削弱行業可持續發展能力，必須予以規範治理。 (21世紀經濟報導)

當華為宣佈進入某一領域時，這個賽道的每個參與者都要為之一顫。憑藉強大的ICT技術、海量的資料、貫通B到C到G端的產業生態，以及國民級品牌信仰，華為在任何一個涉足的行業，都幹到了世界級的影響力。甚至離職員工再創業，亦成為資本瘋搶的項目。儲能就是一個典型的案例。自2014年，華為憑藉組串式逆變器殺入太陽能逆變器領域，其在光儲賽道的技術深耕和組織變革已經長達十年之久，加上本身強大的ICT優勢，華為通過技術迭代，重塑產業格局，最終成為全球太陽能逆變器冠軍。在任正非親自指示下，華為成立數字能源類股，並快速切入儲能賽道，如今已是世界第五大儲能系統企業。隨著華為儲能業務在行業內排名的躍升，其神秘的面紗正逐步被揭開。“抓住數字能源大發展的機會窗口，撲上去、撕開它。”2021年，任正非在華為年度工作會議上對數字能源業務提出了這樣的要求。他當時說道，“低碳化、電氣化、數位化轉型，是華為實現快速發展的大好機會，要在數字能源領域做到技術紮根。”當年6月，華為拿出30億元成立數字能源子公司，這是當時除Toc業務外，集團投資力度最大的子公司，比海思半導體還要多出10億元。5個月後，華為在東莞松山湖園區舉辦了軍團組建大會，任正非、董事長梁華等高管都一一出席，這些新成立的業務部門有智慧公路軍團、海關港口軍團、智能太陽能軍團等，瞄準若干新興市場。這些軍團和三大業務（營運商BG、企業BG、消費BG）屬同一等級，軍團組織由任正非親自制定，足見其重要性。這一組織再造來源於Google的“軍團”模式，任正非曾說：“軍團是Google的一個特殊組織，它是由博士、科學家、工程師和行銷專家組成的一個群體，這個群體一般也就五六十個人，但是他們的目標就是要做世界第一，不能做到世界第一，他們決不退出這個團體。”時至今日，這些被華為看做幫助公司“熬過冬天”的業務，已經成為集團的業務引擎，其中尤其以數字能源類股最為典型。根據2024年財報，華為全球收入8621億元，下轄五大業務類股——ICT基礎設施、終端業務、雲端運算、數字能源、智能汽車解決方案、其他業務，收入分別為3699億元、3390億元、385億元、687億元、264億元、196億元。數字能源業務規模僅次於ICT和終端兩大基本盤，已經是華為第三大收入來源，佔比達到8%。要知道，整個太陽能和儲能行業全年收入能夠超過680億元的，也僅有陽光電源、天合光能、通威股份、隆基綠能等，梳理下來不到10家。華為儼然已經是光儲行業的“超級大玩家”。如同一頭兇猛的鱷魚，華為靠技術迭代於2015年在太陽能逆變器領域問鼎全球第一，至今僅2022年滑落至次席外，幾乎全部蟬聯。而在儲能行業，華為一出手就是大手筆，甚至可以說是一枚“王炸”。2021年10月，華為與中國電建所屬山東電建成功中標“沙烏地阿拉伯紅海1300MWh儲能項目”，這是目前全球最大的離網（分佈式）儲能工程。“2030願景”推出後，沙烏地阿拉伯雄心勃勃地計畫在紅海邊興建一個超級旅遊項目——紅海新城，其佔地2.8萬平方公里，比4個上海市的面積還要大，覆蓋200多公里的海岸線和90座島嶼。為達到完全零碳排放，整座新城將全部使用綠色能源。而這個1300MWh（1.3Gwh）的項目能夠儲存130萬度電，是紅海項目的重要電力配套。該項目共有6個儲能電站，由607個儲能集裝箱組成，華為為其提供構網型儲能技術（Grid Forming）實現穩定運行，電網覆蓋超過100公里。‌當前，紅海公用基礎設施項目已完成99%，預計明年3月正式交付。得益於這些龐大的項目，華為儲能系統出貨量在2025年前三季度已衝進世界前五。InfoLink 資料顯示，2025年前三季度，全球儲能系統（ESS）出貨量達286.35GWh，同比增長84.7%，TOP5分別為特斯拉、陽光電源、比亞迪、中車株洲所和華為。其中，華為還位列大儲（含工商儲）系統出貨量第六位，戶儲細分賽道，華為優勢更為明顯，其和特斯拉已顯著領先後來者。可以看出，華為新能源類股已經從最初的一條鯰魚，成長為龐大兇猛的鱷魚，光儲野心已然藏不住了。儲能行業正從原本的規模與價格驅動，演變為技術、成本、安全、體量的多維競爭態勢。而華為能在慘烈的絞殺中異軍突起，離不開其自身強悍的ICT（資訊通訊）技術加持，以及全球化的品牌影響力。以逆變器為例，華為於2011年從通訊裝置和消費電子行業切入太陽能逆變器賽道，憑藉電子資訊產業中的技術積累，在IGBT模組的研究中，首次以低壓驅動技術，來驅動高功率和高速開關。這一“黑科技”，為其大幅降低了製造成本，到2015年，華為就晉級為全球太陽能逆變器市場第一名，並多年蟬聯。SMA發明了組串逆變器，但真正讓其發揚光大的是華為。相比集中式，組串式發電效率更高、工作時間更長、電壓更高，而維運開支和故障率更低。2014年，華為發佈組串式逆變器，2021年中又發佈±1500V雙極智能組串產品。加上在新材料領域佈局碳化矽二代，帶來IGBT、電容、電感、電阻、PCBA等面積的全新改變。借助在能源雲、智能解決方案和AI技術的賦能，具有雄厚科技實力的華為構築了一條深厚的護城河。而組串式產品也讓華為從紅海中殺出一條血路，2015年，由國家能源局主導的太陽能領跑者項目中，華為組串逆變器佔比達50%以上，2016年的領跑者項目，華為佔比達65%以上。到2019年，華為成為全球第一個百GW（出貨）組串逆變器企業。如今，組串式解決方案已成為行業絕對主流。有分析甚至認為，華為的設計獨創性領先其他競爭對手兩年以上。如今，這種優勢也開始延伸至儲能領域。汽車行業有這樣一句話，“軟體定義汽車的時代”已經來臨，這句話也同樣適用於儲能行業。如今，儲能系統不再是簡單的部件拼裝，產業變革趨勢是集合PCS（儲能變流器）、EMS（能量管理系統）、BMS（電池管理系統），以及多個系統的綜合型“XS”融合。軟體能力，尤其是借助AI技術對能量管理、資料分析以及安全隱患的預警能力，是考驗系統整合商實力的重要指標。業內甚至有這樣的論斷，雖然寧德時代的電芯一致性領先，但儲能產品容易陷入“單純賣裝置”的窘境。而華為數字能源則在軟體、服務、技術方面更加優秀。除了華為PCS在轉換效率、穩定性及智能化程度方面處於前列之外，華為構網技術上亦處於領先地位。2025年6月11日，上海SNEC大會期間，華為發佈了最新的智能太陽能戰略以及全球首個構網型光儲解決方案——FusionSolar9.0智能組串式構網型光儲解決方案，同時華為數字能源還攜手13家企業和組織發起全面構網倡議，推動全面構網新時代的加速到來。與傳統的跟網儲能不同，構網型儲能如同電網的“穩定守護者”，當出現電壓波動或頻率異常時，能快速響應，通過調節自身輸出，為電網提供電壓支撐、頻率調節等服務。當前，中國能源結構正在發生根本性變化。2025年三季度末，全國可再生能源裝機接近22億千瓦，同比增長27.2%，佔電力總裝機的59.1%，接近六成比例，風光發電合計裝機突破17億千瓦。發電量方面，可再生能源貢獻2.89兆千瓦時，同比增加15.5%，約佔全部發電量的四成左右，達到同期工業用電量的六成左右。這樣的背景下，構網型儲能已經是支撐新型電力系統建設的剛需，它可以應對“雙高”電網（高比例清潔能源、高比例電力電子裝置）帶來的諸多挑戰。因此，“跟網”向“構網”轉變已經成為行業共識。在現場，華為數字能源總裁侯金龍就指出：“新能源產業進入價值深耕期，加速單點創新走向融合創新，構網技術、智能化裝置將是關鍵。”華為的策略是，通過強大的AI技術深度賦能裝置，打通端-邊-雲的協同，幫助客戶實現電站維運的少人化甚至無人化，提升電站營運的智能化和全鏈路價值。通過風光儲智能體（FusionSolar Agent），實現電站全生命周期的智能管理，已達到降本增效。比如，通過將AI深度融入“規-建-維-營”全流程，可幫助工程建設誤差降低40%、維運效率提升50%、經營收益增加10%以上。依託物聯網和AI技術，這套系統可即時採集電壓、溫度、電流等10余項核心資料，並配合邊緣計算實現毫秒級響應。譬如，在青海格爾木50MW/100MWh構網型儲能項目中，這套系統成功將裝置故障識別時間從過往的4小時縮短至僅需2分鐘，該電站也成為全球首個實現穩定運行的大型構網型儲能項目。上述這些技術積累和創新，都是寧德時代、陽光電源、比亞迪、中車株洲所以及一眾儲能新秀短期內難以企及的優勢。眼下，華為正用AI改寫儲能江湖格局，手握AI這一利器，華為儲能也將持續在全球市場佔據一席之地。智能組串式構網型光儲解決方案的助力下，華為儲能在2025年呈現全球進擊的狂飆姿態。過去這一年，華為儲能大單不斷，尤其在海外市場，捷報頻傳。先是年初，和希臘Faria Renewables (法里亞可再生能源公司) 建立戰略合作夥伴關係，華為提供太陽能技術解決方案，為總容量達1 GWh的項目提供技術支援。5月12日，新加坡吉寶集團與華為簽署諒解備忘錄，共同開發可再生能源解決方案，重點關注太陽能和電池儲能系統。該月，又和義大利工商業太陽能系統公司Albasolar達成合作，雙方將為灌裝裝置企業GAI Macchine的儲能項目配置4.4MW/8.8MWh的儲能系統以及6MW太陽能體系。一個月後，華為和SchneiTec合作建成了柬埔寨首個儲能電站，這是華為構網型儲能出海的重要里程碑，首次實現海外現場驗證。在這個12MWh儲能項目中，2MWh用於驗證華為智能組串式構網型儲能技術在離網、弱電網等場景下的穩定作用，實現間歇性可再生能源的平滑輸出，而且還獲得了TÜV南德的權威認證。此次測試對構網技術進行了獨立驗證，且符合IEC、國標、英國電網碼和德國VDE等標準。這為華為的全新儲能技術標準的出海奠定了堅實基礎。7月份，北歐又傳來捷報，華為簽下丹麥132MWh儲能訂單，丹麥最大儲能項目之一的Everspring項目，由哥本哈根能源公司主導，將採用華為數字能源的智能儲能系統，計畫於2026年春季並網。華為所提供的電池包已通過DNV認證，還借助AI演算法預測電池健康度，實現故障預警和自動隔離，為項目安全運行提供多重保護措施，且符合歐洲嚴格的安全標準。此項目的落地，將為雄心勃勃的丹麥新能源計畫提供關鍵支撐，也是對華在北歐地區的重要突破。10月3日，在東歐地區，歐洲金峰資本也與華為牽手，雙方擬在中東歐部署構網型儲能項目，總規模為500MWh。華為提供技術支援，金峰資本則負責具體落地，初期覆蓋波蘭、匈牙利兩國，未來還可能拓展至中東歐其他國家。綜上來看，華為已經建構了一條“技術+本地化+輕資產+全球多點突圍”的出海路徑。技術方面，其智能組串式構網型儲能平台，解決了高比例可再生能源接入時的穩定性難題，有效適配海外國家不同電網和極端環境場景。市場策略方面，華為並非單打獨鬥，而是選擇和當地承包商或建築商合作，在丹麥與哥本哈根能源公司、Energrid合作，在柬埔寨聯手SchneiTec，在匈牙利借助MET集團、Forest- Vill等，通過本地化入局當地市場，快速融入，快速推進，進而提升項目落地效率。從市場佈局來看，華為儲能業務已遍佈歐洲、東南亞、中東等多個區域，且能根據當地不同的能源結構、市場需求，針對性地開展業務。在華為通訊、消費者業務因貿易壁壘遭受限制時，以儲能為代表的數字能源，成為華為在這個時代的攻堅利器。在慘烈競爭的儲能行業，參與者各顯其能，寧德時代仰仗強大的電化學技術，靠著強悍的電池一致性攻城略地，陽光電源則憑藉深厚的逆變器技術積累，以及“三電融合”技術開疆拓土。而華為則是極為獨特的存在，華為儲能專注於系統整合、組串式逆變器、構網型儲能技術以及數位化AI全鏈解決方案，但它並不涉及電芯等核心部件的生產製造。筆者認為，儘管其技術標準和系統設計通過了歐洲等多個權威機構的認可，但仍面臨多重風險與挑戰。首先是，供應鏈依賴與電芯短缺風險‌。尤其進入2025年以來，儲能需求大幅飆升，電芯短缺已成全行業突出問題。中關村儲能產業技術聯盟的調研資料顯示，2025年第三季度，儲能電芯的平均交貨周期已從2024年同期的30天延長至75天，甚至有38.7%的中小企業因電芯短缺被迫減產，15.2%的企業一度停產。電池是儲能系統的“心臟”，沒有電芯如無源之水無本之木，正如當年缺少5G晶片，華為智慧型手機出貨量大幅銳減，遭遇至暗時刻一樣，電芯受制於人，電芯的質量波動等都可能影響系統的可靠性，增加維運成本。這可能成為懸在華為頭頂的達摩克里斯之劍。其次是，更高緯度，更激烈的競爭環境。伴隨全球儲能進入“大航海” 時代，除了陽光電源這一老對手外，我們可以看到，以特斯拉、比亞迪、中國中車等為代表的科技巨擘，在整個集團的資本、科技、全球化管道等賦能與加持下都在加速向儲能領域滲透，且發展勢頭比華為更兇猛，這從全球儲能系統整合出貨量排名中就可見一斑（InfoLink資料，25年前三季度全球儲能系統出貨量前五名依次為特斯拉、陽光電源、比亞迪、中車株洲所、華為）。而最大的風險，還是來自全球範圍內的政策圍剿風險。事實上，自中國新能源產業自崛起之日起，就遭到歐美等國家的“特殊關照”，關稅大棒、貿易管轄、產業政策層出不窮，試圖通過非市場化手段，箝制中國儲能企業在本地市場的競爭力。尤其是美國《通膨削減法案》（IRA）和大而美法案頒布後，對儲能產品的本土化提出了嚴格要求，寧德時代、遠景能源、國軒高科在美相繼受阻，歐洲也通過了《淨零工業法案》和《關鍵原材料法案》。而華為被美國列入實體清單，面臨美國嚴格制裁，無法進入這個能源大國，歐洲等國也在大力推動本土化生產。隨著華為儲能的出貨量和影響力日益增大，其在海外難免不會被盯上，重蹈智慧型手機業務的覆轍可能性較小，但也不能不提前預防。據24潮產業研究院（TTIR）不完全統計，2025年至今華為海外訂單規模合計約為1.63GWh（沒有來自美國的儲能訂單），在“中國企業年度海外訂單排行榜”中排名27位，而其核心競爭對手陽光電源、海博思創等海外訂單規模分別為11.42 GWh、3.19GWh。當然，在商業世界裡，機遇與風險總是相對的，作為一個在充分競爭江湖廝殺數十載，始終屹立潮頭，且持續發展壯大的科技公司，華為在全球儲能領域的未來仍是值得期待的。 (24潮)

今年以來，中國電池、變壓器和其他對全球人工智慧建設至關重要的裝置製造商的股價飆升，因為耗電量巨大的資料中心正在爭相尋找替代不堪重負的傳統電網的方案。英國《金融時報》指出，得益於中國國內外需求的推動，全球最大的電池製造商寧德時代（CATL）和僅次於特斯拉的全球第二大整合儲能系統供應商陽光電源（Sungrow）等中國企業的利潤大幅飆升。今年以來，寧德時代的股價上漲了45%，陽光電源的股價上漲了130%。這兩家公司是深圳證券交易所滬深新能源指數中市值最大的兩家公司，該指數在2025年已上漲了38%。“突然間，人們開始爭相搶購這些電力裝置，”伯恩斯坦負責全球儲能行業的股票研究分析師Brian Ho表示。這兩家中國公司均未披露其在美國的銷售額，但官方資料顯示，中國佔美國電池和儲能系統進口的大部分。“中國不僅在為自身提供動力，”美國銀行全球研究部中國股票策略聯席主管Matty Zhao表示，“它實際上也在為美國、歐洲和世界其他地區提供動力。”Matty Zhao補充說，儘管川普加徵了關稅，但中國企業出口銷售才是利潤的主要驅動力，因為中國國內激烈的競爭意味著企業可以在海外獲得更高的利潤。Matty Zhao估計，對於包括電池、直流轉交流轉換器和其他裝置的儲能系統而言，出口利潤率是國內銷售的三到五倍。她還表示，對於變壓器——資料中心確保每個元件獲得合適電力的關鍵部件——國內銷售毛利率為10%到20%，而出口到美國和歐洲的毛利率則高達40%到50%。Matty Zhao說：“他們寧願繼續出口，自己承擔關稅。”國際能源署預測，到2030年，資料中心將消耗945太瓦時的電力——超過美國目前年發電量的五分之一——高於去年的約415太瓦時。傳統電網已經不堪重負。建設資料中心的公司正轉向電池組和“微電網”，後者獨立於傳統電網運行。美國能源部指出，微電網發展迅速，未來將佔美國分佈式能源的“絕大部分”。據美國官方統計，今年前九個月，美國鋰離子電池進口的60%來自中國，高於2020年的43%。今年截至9月，此類進口總額為150億美元，是2020年全年總額的三倍多。儘管美國努力減少對中國的依賴，並警告稱這樣做會使自身更容易受到供應鏈衝擊的影響，但這種情況依然存在。美國智庫外交關係委員會在10月份的一份報告中指出，美國在與中國競相發展人工智慧的過程中面臨的最大威脅“源於供應鏈”。澳新銀行大中華區首席經濟學家Raymond Yeung表示：“中美兩國基本上沒有脫鉤。它們仍然是兩個不同司法管轄區下的單一經濟體。”Raymond Yeung指出，中國製造商在人工智慧供應鏈中擁有“結構性優勢”。例如，寧德時代等公司是磷酸鐵鋰電池生產的全球領導者，這種電池比其他替代電池更安全、壽命更長。伯恩斯坦公司的Brian Ho表示：“儘管有這些關稅和脫鉤政策，但對磷酸鐵鋰電池的需求依然強勁。”他還補充說，“中國以外根本沒有其他供應商”。中國企業在價格和交貨速度方面也具有優勢。Matty Zhao舉例說，如果從韓國購買變壓器，“你得等兩到三年。如果你急需為資料中心建設電網，你不可能等兩年。”自2018年唐納德·川普首次提高對中國商品的關稅以來，寧德時代和陽光電源的海外收入均大幅增長，凸顯了全球缺乏替代供應商的問題。電力裝置和電池是美國在人工智慧領域對中國投入進行廣泛且鮮為人知的依賴的一部分。美國資料中心公司使用來自中國公司（例如中際旭創）的光收發器（用於將電訊號轉換為光訊號進行傳輸，然後再轉換回電訊號），以及中國生產的印刷電路板。然而，目前的趨勢可能不會持續。明年，川普政府計畫將中國電池的關稅從30.9%提高到48.4%，並加大對高中國零部件含量裝置獲得聯邦稅收抵免的難度。匯豐銀行在最近的一份報告中表示，今年在美國，“為了應對新的（儲能系統）項目實施外國實體關注要求，已經提前安裝了相關裝置”。 (北美商業見聞)

全球儲能市場高歌猛進已經勢不可擋，根據新能源行業資訊機構InfoLink統計，2025年上半年，全球儲能電池出貨量達240.2GWh，同比增長106.1%。回顧過去5年全球儲能市場，全球儲能電池出貨量從2021年全年不到50GWh，增長到今年上半年已經超過240GWh，InfoLink預計全年可達460GWh，年化增速超過70%。而一直是全球儲能市場主角的中國，一度佔據了全球90%以上的需求；根據InfoLink資料，中國新型儲能累計裝機功率從2021年的個位數增長到100GW以上，裝機能量從12GWh增長到240GWh。根據中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）的資料，2025年上半年，中國新型儲能新增投運規模達到23.03GW/56.12GWh（功率/能量），兩個指標同比增長均超過68%，累計裝機功率和能量分別突破100GW和240GWh。可見中國一直是全球儲能市場的中心，而且最近中國西北荒漠裡突然殺出一匹黑馬——內蒙古烏海的20萬千瓦/80萬千瓦時半固態鋰電池儲能項目正式並網。這不僅是中國半固態儲能裝機規模的新紀錄，更意味著全球儲能技術競賽進入了全新賽道。我們知道過去的幾年，美國特斯拉用液態鋰電Megapack定義了上一代全球儲能技術的標準，德國液流電池靠長壽命特性佔據細分市場。但烏海項目直接掀了桌子：半固態技術將循環壽命拉升至12000次，能量密度提升30%，更用160個電池艙+40個變流艙的巨型矩陣，把此前國內最大同類項目規模直接翻倍。中國綠發集團給出的資料更震撼：這座佔地百畝的“超級行動電源”，每年可吞吐1.89億千瓦時綠電，相當於20萬戶家庭全年用電量。規模其實是次要的，此次烏海項目更重要的是關鍵技術的全面突破。烏海項目採用的半固態磷酸鐵鋰電池，用固液混合電解質破解了傳統液態電池兩大死穴：一是鋰枝晶生長導致的熱失控風險，二是電解液揮發造成的壽命衰減。實測資料顯示，其散熱效率比傳統方案提升40%，全生命周期度電成本下降27%。更關鍵的是，整套系統國產化率超95%，從材料配方到智能調度演算法全部自主可控。根據國際能源署最新報告，半固態技術正引發儲能市場“鯰魚效應”。烏海項目的並網，標誌著該技術從實驗室走向商業化臨界點。對位元斯拉Megapack的4小時儲能時長，烏海系統通過“白天儲電+夜間調峰”的智能策略，實現了6小時以上的穩定輸出。這種長時儲能能力，恰恰是支撐風電、太陽能大規模並網的核心痛點。站在全球產業角度來看，這場儲能革命正在改寫遊戲規則。美國能源部2023年規劃的30GWh儲能項目中，半固態技術佔比不足5%；而中國憑藉烏海項目的落地，已在該領域專利數量上領先歐美兩個身位。當德國還在測試20MWh液流電池示範站時，內蒙古戈壁灘上已矗立起相當於4000個家庭儲能單元規模的超級工廠。這為國產儲能產業開拓海外市場進一步加碼。根據高工產研資料，2025年1月至8月，中國儲能企業在海外市場新獲訂單超過250個，總規模達188GWh，同比增長183%。其中，中東市場以38.75GWh訂單領跑，澳大利亞（37.88GWh）、歐洲（32.49GWh）、印度（11.25GWh）和智利（10.8GWh）緊隨其後。2024年之前，中國儲能企業的海外訂單幾乎只來自美國和歐洲。但2025年主要的市場增量來自新興市場，這也是全球儲能企業前十名已全部為中國公司的核心原因，前十合計市場佔有率高達91.2%。現在中國率先突破半固態電池技術並產業化，這意味著中國儲能產業還將長期壟斷全球。未來十年，儲能市場的勝負手將取決於三個維度：安全性、經濟性、規模化。此次烏海項目的並網發電，說明中國儲能技術正以材料-系統-電網的三重創新，重新定義全球能源規則。更可怕的是，這種模組化設計允許容量無限疊加——理論上，只要場地允許，下一個“200萬千瓦級”巨無霸隨時可能破土而出。因此，可以說在儲能產業賽道的競爭中，歐美從材料、技術到電網設計已經全方位落後，此次半固態技術的商用，意味著中國正在引領全球儲能技術路線！正如項目總工程師所言：“我們現在要做的，是讓全球清潔能源體系第一次按中國節奏跳舞。” (飆叔科技洞察)

海外儲能需求持續強勁，正推動鋰電進入擴產周期。根據TheElec今日報導，由於北美地區對儲能係統（ESS）電池的需求激增，LG新能源正在擴大該地區的儲能係統電池產能。這家韓國電池製造商計劃在明年將儲能電池的總產能提升至50GWh，相較於其最初設定的30GWh目標，上調幅度約為六成。在這50GWh的總產能中，約80%將在北美生產並銷售。具體而言，LG新能源計劃在位於密西根州蘭辛市的工廠生產磷酸鐵鋰（LFP）儲能電池。該廠於今年4月從通用汽車手中全資收購而來。 LG新能源方面表示，該工廠將在年內正式投入營運。據悉，LG新能源在北美地區共擁有3家全資工廠，以及5家與其他合作夥伴共同擁有的工廠。其中，位於密西根州霍蘭市的工廠，與Stellantis在加拿大的合資工廠，這兩家工廠正在積極生產用於儲能係統的磷酸鐵鋰電池。截至今年第三季度，LG新能源的儲能係統電池未交付訂單已超過120GWh。今年7月，LG新能源曾透露，承攬磷酸鐵鋰電池供應計畫金額達43億美元。據業內人士透露，背後客戶為特斯拉，且該批電池將應用於儲能係統，而非電動車。目前，受AI資料中心建設提速影響，美國用電需求爆發。 GridStrategies最新預測數據顯示，到2029年美國最高用電負載將達到947GW，相比2024年增加128GW。此外，歐洲、中東等新興市場大儲需求亦可望持續成長。東吳證券預測，全球儲能裝置明年或迎來50-60%的成長。值此背景下，國內各方面積極因應海外日益旺盛的儲能需求。昨日，工信部長李樂成發表文章稱，深化綠色技術、綠色裝備、綠色貿易、綠色標準等方面交流合作。鼓勵中國太陽能、風電、鋰電池等優勢企業“走出去”，在“一帶一路”等國家投資建設綠色能源項目，推廣綠色基礎設施和交通解決方案。上市公司方面，11月26日，寧德時代與Stellantis 在西班牙北部的電池工廠開工建設，規劃年產達50GWh；億緯鋰能匈牙利工廠加速建設，規劃產能100GWh，首期預計2026年投產。除此之外，國軒高科、欣旺達等在海外均已啟動產能規劃。中金公司指出，看好2026年鋰電新一輪上行周期啟動，儲能可望成為核心「推手」。具體到投資策略上，該機構稱，看好儲能需求超預期，帶動類股反轉趨勢加速。重點推薦：鋰電材料（6F、VC、鐵鋰正極）、電池、泛零件。此外，看好新技術作為鋰電類股高斜率的投資方向，2026年產業化可望持續突破，重點在於固態電池、鈉電池及其產業鏈。中信證券則表示，預計在儲能電池需求持續強勁的拉動下，鋰產業鏈有望延續去庫態勢​​，鋰價或超預期上漲，上調鋰價預測區間上限至12萬元/噸，建議關注在鋰價反彈過程中的低成本標的以及具有資源端增產預期的公司。(科創板日報)