台北時間1月29日，特斯拉發佈2025年第四季度及全年財務報告。資料顯示，第四季度營收為249.01億美元，同比下滑3%；淨利潤為8.4億美元，同比大幅下降61%。2025年全年，特斯拉總營收為948.27億美元，較2024年的976.90億美元下降3%，這是公司自2012年以來首次出現全年營收下滑。歸屬於普通股股東的淨利潤為37.94億美元，同比銳減46%。儘管財報表現疲軟，但在隨後的業績會上，管理層聚焦人工智慧與機器人領域的長期願景，重新點燃了市場對公司未來的想像。受此影響，特斯拉股價盤後一度上漲超過4%。從業務結構來看，2025年全年特斯拉車輛營收為695.26億美元，同比下降10%；儲能業務營收達127.71億美元，同比增長27%，成為財報中最突出的增長類股；服務及其他業務營收為125.30億美元，同比增長19%。其中，儲能業務在第四季度利潤突破11億美元，連續多季度創下新高，正加速成長為特斯拉新的增長引擎。全年業績承壓，主要源於汽車銷量的持續下滑。 2025年，特斯拉全球交付量同比下降約8.6%至163.6萬輛，連續第二年下滑。同期，比亞迪純電動車銷量首次超越特斯拉，達到225.67萬輛。尤其是在2025年第四季度，受美國稅收減免政策到期影響，特斯拉交付新車41.8萬輛，同比下滑16%，低於市場預期。儘管公司推出了廉價版Model 3和Model Y以提振市場，但收效甚微。在財報電話會議上，馬斯克仍將發言重點放在自動駕駛、人工智慧和機器人等領域。他透露，2026年將是“資本開支非常大的一年”，特斯拉正為“史詩般的未來”加大投資。公司計畫停產銷量低迷、成本較高的Model S和Model X，並預計在年底前將自動駕駛計程車服務擴展至數十個城市，前提是獲得監管批准。在機器人方面，Optimus仍處於研發階段，Optimus 3可能在未來幾個月發佈。馬斯克坦言，中國是特斯拉在人形機器人領域最強勁的競爭對手。值得關注的是，在財報發佈前，特斯拉宣佈計畫向馬斯克旗下的AI公司xAI投資約20億美元，進一步加大對人工智慧領域的佈局。儘管長期願景獲得市場積極反饋，特斯拉麵臨的現實挑戰依然嚴峻：2026年預計超過200億美元的高額資本開支，將繼續壓制短期利潤；FSD、Robotaxi和Optimus等未來業務仍處於投入期，商業化前景與盈利時間表尚不確定。同時，核心汽車業務銷量已連續兩年下滑，在中國等關鍵市場競爭加劇，如何止住主業下滑勢頭、穩固市場份額，已成為特斯拉當下的關鍵課題。 (深網騰訊新聞)

在全球新能源大變局中，中國儲能正在扮演關鍵角色。根據國家智慧財產權局發佈的《2025年綠色低碳專利統計分析報告》：2024年全球綠色低碳專利申請公開量達23.2萬件，其中中國綠色低碳專利申請公開量達11.2萬件，佔比達48.28%。在五大技術領域中，儲能領域成為最強增長引擎。2024年全球儲能領域專利申請公開量達 9.9 萬件，同比增速高達 29.9%，一騎絕塵。科技創新，成為推動儲能產業，乃至全球新能源可持續發展的重要驅動力。無論是當前競爭最激烈的大儲電芯領域，還是未來可能成為全球新能源關鍵變數的長時儲能，又或是最具想像與科技力的構網型儲能等等，都離不開科技創新的力量。事實上，近年來，中國儲能產業無論科技創新投入和人才規模都在持續增長，科技創新底蘊與實力在不斷增強。據24潮產業研究院（TTIR）統計，2025年僅中國儲能上市企業層面年度研發投入規模已接近1000億元，較五年前增長近2倍；研發人員已突破20萬人，專利數量突破10萬個。面對波譎雲詭的國際競爭形勢，科技創新也將是中國進一步提升全球競爭力的關鍵力量。幾個月前，在被問及企業家慣有的危機感時，曾毓群坦言，當前國內市場的激烈競爭，其本質是“內卷”——大家打價格戰導致沒有更多的研發投入。他認為，如果任由這種模式發展，中國的科技行業將失去創新的動力。“民營企業未來的挑戰來自於企業本身的創新力度夠不夠，挑戰與機遇並存，無論是挑戰，還是機遇，面臨的課題都是創新。我們的民營企業未來能否真正引領世界，就要考驗整個民族的創新決心有多大。”曾毓群如是說。克勞塞維茨在《戰爭論》中講過：“偉大的將軍們，是在茫茫黑暗中，把自己的心拿出來點燃，用微光照亮隊伍前行。”當前站在科技、商業、資本等交融互織的世界裡，科創領袖不只是產業的變革者，也是未來產業的領航者。站在新一輪科技與產業革命的關鍵節點，24潮產業研究院（TTIR）於2026年正式推出“中國儲能年度十大科技領袖”，聚焦中國儲能產業核心賽道，尋找中國儲能領域內具有影響力和代表性的傑出科技人物， 我們希望通過此次榜單能更好地展示他們為中國儲能事業所作出的卓越貢獻，並借此向每一位儲能科技奮鬥者致敬。相信在他們共同推動下中國儲能產業將走向更廣闊的未來。人物簡歷1968年出生，上海交通大學博士。曾任武漢理工大學講師，東莞新科磁電廠研發經理，東莞新能源電子科技有限公司研發經理，東莞新能源科技有限公司研發總監，寧德新能源科技有限公司技術副總裁，寧德時代董事、副總經理，現任寧德時代首席科學家。公司年度科技成就據24潮產業研究院（TTIR）統計，在過去不到12年間（2014-2025年前三季度）寧德時代累計研發投入868.84億元，佔營業收入比例為5.20%，研發投入規模位居行業第一。持續且規模化的研發投入，為寧德時代建構了強大的研發團隊以及雄厚的技術儲備。目前寧德時代擁有六大研發中心，研發人員超過 2.1 萬名。截止2025年6月末，寧德時代擁有專利及正在申請專利合計達 49347 項，其中境內擁有專利及正在申請專利 29709 項，境外擁有專利及正在申請專利19638項。在儲能最新技術突破與產業化方面，公司宣佈量產交付 587Ah 大容量儲能專用電芯，該電芯在安全可靠性、能量密度、壽命衰減及系統效率等核心性能指標均實現全面升級；發佈全球首款可量產的 9MWh 超大容量儲能系統解決方案 TENER Stack，與傳統的 20 尺集裝箱系統相比，可大幅提升體積利用率及能量密度，助力使用者儲能項目收益率提升。人物簡歷博士學歷。現為華為數字能源首席科學家，曾兼任華為技術有限公司中央研究院瓦特實驗室主任。主要研究方向為能源領域未來前沿技術，包括新能源發電、電化學儲能等技術方向。2011年加入華為前，為通用電氣(GE)全球研發中心(上海)先進電能變換研究室經理；2001-2003年期間為美國弗吉尼亞理工CPES訪問學者。作為完成人之一，曾獲中國高校科技進步一等獎、電機工程學會電力科技進步一等獎。已發表國際學術論文15+，專利授權60+，參加國內外能源領域標準及學術組織10+。公司年度科技成就2025年6月11日，華為發佈了最新的智能太陽能戰略以及全球首個構網型光儲解決方案——FusionSolar9.0 智能組串式構網型光儲解決方案。根據介紹，FusionSolar9.0的電站級構網型光儲系統具備“真構網”的六大核心能力：短路電流支撐、虛擬慣量支撐、寬頻振盪抑制、快速一次調頻、分鐘級黑啟動、無縫並離網切換。因此，無論儲能系統處於何種SOC工況、電網環境面臨何種SCR水平、7*24h不間斷並面向未來能源架構的全時域持續演進，華為FusionSolar9.0解決方案都能為電力系統提供穩定支援，並且支援One Matches All，即一個光儲平台靈活應對電網強度變化下的穩定需求，一個平台適配未來多種商業模式，如調峰、調頻、慣量等。華為將儲能領域積累的先進構網經驗擴展至太陽能與光儲構網，在行業首創了智能組串式構網型逆變器，可提升電網強度，抑制暫態過電壓風險，提升太陽能送出能力。另據瞭解，華為數字能源打造的行業首個“端-邊-雲”全鏈路協同的風光儲智能體（FusionSolar Agent），使能電站全生命周期智能管理，實現電站維運的少人化、無人化，實現電力交易的收益最大化。通過將AI深度融入“規-建-維-營”全流程，實現工程建設的實施與設計誤差降低40%、維運效率提升50%、經營收益增加10%以上，助力客戶建設更安全、高效、智能的新能源電站，引領行業邁向能源“自動駕駛”新階段。人物簡歷歷任比亞迪儲能及新型電池事業部電力科學研究院研發總監、研究院副院長、院長等職。公司年度科技成就2025年9月，比亞迪發佈新一代儲能產品“浩瀚”，據瞭解，比亞迪儲能浩瀚搭載全球最大2710Ah儲能專用刀片電池，與常規儲能電池相比，容量提升300%以上，能量密度實現跨越級突破。浩瀚最小單元容量達14.5MWh，問鼎全球之最，在等效20尺集裝箱內，浩瀚實現了10MWh超大容量，Vcts達全球最高52.1%，比行業再提升39.7%，以更少的箱體、更小的佔地、更簡化的管理架構，將系統整合度推向全新高度，真正做到了“小體積，大能量”。浩瀚還具備全球最高的整機防護等級—IP66，實現完全防塵，無懼風沙，可從容應對多種極端環境，將塵敏器件的使用壽命提升100%、系統故障率降低70%、維護成本下降70%，重新定義儲能全場景應用的新標準。人物簡歷1973年12月出生，博士，高級工程師，曾任陽光電源研發中心副主任、副總經理、非獨立董事。現任公司高級副總裁兼集團首席科學家。公司年度科技成就25年陽光電源發佈了 PowerTitan 3.0 AC 智儲平台，採用 684Ah 疊片電芯、碳化矽 PCS，搭載 PowerBidder 電力交易輔助決策軟體、PowerDoctor電站智能維運平台，延續 AC 儲存架構優勢，plus 版能量密度超 500kWh/㎡，為目前全球最高。此外，公司首創的“交直流一體”10MWh 全液冷儲能系統 PowerTitan 2.0 在全球範圍內廣泛應用，助力泰州海陵獨立儲能電站、崑山龍騰特鋼使用者側儲能電站、蕪湖奇瑞首個汽車行業儲能電站、山東台陽電網側儲能電站、烏茲別克中亞最大儲能電站等穩定運行；公司面向 10/20kV 大工業場景發佈的工商業液冷儲能系統 PowerStack 835CS，也在鋼鐵、冶金、汽車、化工等高載能工廠和園區批次應用，全面開啟工商儲場景化定製時代。隨著全球風、光等可再生能源高比例接入，傳統跟網方案難以支撐電網穩定運行。25年，公司再次升級幹細胞電網技術，首創“電池-變流器-場站”三級協同架構，並行布《幹細胞構網技術 2.0 白皮書》，從光儲系統應用視角，依託GW級全鏈路電氣、熱、噪音模擬平台，以及全場景構網演算法，滿足不同網況、環境與應用規模下的不同需求，實現電站效益最大化，因網制宜，以“定製化”構網解決方案，守護電網安全穩定。公司構網技術曾助力英國電網頻率快速恢復，避免大範圍停電事故，並已在廣西潿洲島孤島儲能電站、全球最大風光儲氫多能互補沙烏地阿拉伯 NEOM 項目、西藏乃東才朋光儲項目、西藏阿里 60MW/120MWh 全球最大構網型離網儲能項目等眾多電站穩定應用。25年，公司陸續助力西藏十多個構網儲能電站並網，並為南網首個構網型儲能項目——雲南文山電站提供系統解決方案。人物簡歷1984年11月出生，博士學歷。於2011年7月至2019年4月先後擔任洛陽公司電池材料室主任、電池設計室主任、電池設計所所長、項目總工程師、副總工程師及首席技術官，主要負責材料研發、電池產品開發、科研管理、重大項目攻關等工作。於2019年9月5日獲委任為中創新航副總經理及首席技術官，主要負責本公司的市場戰略及技術研發。公司年度科技成就25年11月13日，在以“共建AI生態共創能源文明”為主題的2025中創新航全球合作夥伴大會上，中創新航重磅推出“至久系列”儲能新品，包含588Ah與684Ah兩款儲能電芯產品，採用熱電分離、雙絕緣技術保障安全，達成15000+次循環壽命，高動力學鐵鋰材料與低阻抗結構設計實現高達96.5%的能量效率。兩款儲能電芯均為標準化解決方案，可以覆蓋多元儲能需求。據介紹，這些儲能系統均採用了高度整合設計，使零部件較傳統產品減少30%，也令系統故障率降低20%，而系統度電成本LCOS較上一代產品降低5.8%，並依靠更高的能效帶來超高收益，另外憑藉20年超長使用壽命實現光儲同壽，可減少裝置更換成本。人物簡歷博士學歷，歷任億緯鋰能中央研究院副院長、院長等職。公司年度科技成就億緯鋰能秉持“創新驅動發展”理念，推進“大方形+疊片”技術轉型升級，公司於2022年10月率先發佈628Ah 超大容量電芯 Mr. Big，於2024 年12月實現投產。成為全球首家量產600Ah+儲能電池的企業，可為國內外重點能源企業提供優質綜合解決方案。據瞭解，Mr.Big 採用疊片工藝，性能領先，截至25年6月末，Mr 旗艦系列已成功獲得 GB/T 36276、TÜV Mark、CB、CE、AS3000等國際認證證書，並已成功量產。2025 年 6 月，公司第 30 萬顆儲能專用大方形 Mr.Big 電池於荊門60GWh 超級工廠下線，標誌著全球儲能產業正式步入超大容量電芯規模化應用的新階段。人物簡歷博士學歷，歷任國軒高科工程研究總院副院長、院長等職。公司年度科技成就在儲能領域，公司產品矩陣已實現多場景覆蓋，涵蓋電源側儲能、電網側儲能、使用者側儲能等核心應用領域，形成“儲能電池 + 系統解決方案”的完整產品體系。25年，其全新推出的“乾元智儲”儲能電池系統，通過技術升級顯著增強了極端環境下的運行安全與可靠性能。在 To C 市場，研發的Gendome系列 Go 300、Home 3000 等可攜式移動儲能裝置憑藉創新設計與性能優勢，在海外市場獲得高度關注，為公司業務增長開闢了新領域。人物簡歷1989年出生，博士學歷。於2016年9月至2017年9月擔任寧德時代新能源科技股份有限公司的工程師。於2022年8月獲委任為海辰儲能的董事兼副總經理，並於2025年3月獲調任為執行董事，主要負責公司的技術管理。公司年度科技成就25年12月12日，在第三屆海辰儲能生態日上，海辰儲能重磅全球首發三大創新成果——全球首個原生8小時長時儲能解決方案∞Power8 6.9MW/55.2MWh、全球首個8小時長時儲能專用電芯∞Cell 1300Ah 8h、全球首款鋰鈉協同AIDC全時長儲能解決方案∞Power Solutions For Al Data Center。據瞭解，海辰儲能此次發佈的∞Power8 6.9MW/55.2MWh是專門針對日內長時儲能全天候營運場景的“交鑰匙”方案，其基於高整合度的標準單元進行靈活配置，每個標準單元功率為6.9MW，能量為 55.2MWh。高整合度標準單元由1個中壓模組和8個儲能模組組成。通過最佳化吊裝與接線設計等，方案顯著降低了現場施工強度，部署效率提升了18%，佔地面積也較上一代方案減少了23%。另據介紹，海辰儲能自研的鈉離子電芯，不僅性能卓越，更能提供超過25年的超長服務壽命，將系統整體能效提升3%以上，實現了瞬時功率與長期耐用的統一。人物簡歷博士學歷，現任欣旺達儲能電芯事業部總經理陳濤。公司年度科技成就25年9月9日，欣旺達在RE+ 25 全球首發684Ah與588Ah兩款儲能電芯，以創新技術推出大容量電芯產品組合，為發電側、電網側及使用者側多元應用場景提供更高效、更可靠的儲能解決方案。據瞭解，欣旺達684Ah儲能電芯採用先進疊片技術，體積能量密度突破440+Wh/L，在同規格產品中表現突出。其創新融合“熱電分離”設計與三維散熱結構，從根本上最佳化熱管理路徑，可大幅提升系統運行安全性與長期可靠性。在性能方面，684Ah電芯可實現超20年使用壽命，滿足長期營運需求。更值得一提的是，它具備優異的系統整合適配性，可相容10英呎、20英呎及30英呎等多種規格的集裝箱解決方案。其高能量密度和高整合化設計降低了27%集裝箱部署數量，並簡化系統裝配流程，顯著降低初期投資成本。得益於高能量密度和簡便的施工、維運，全生命周期度電成本8%，較傳統方案，有效提升部署速度與營運經濟性。當前，該產品計畫於2025年Q4量產上市，滿足市場交付需求。人物簡介1987年出生，博士學歷。2015年7月至2017年8月，任蘇州匯川技術有限公司高級工程師；2017年9月至2019年10月，任丹麥奧爾堡大學博士後研究員；2022年1月加入固德威，現任副總經理，主持公司產品研發工作。潘冬華先生本科和博士均畢業於華中科技大學電氣工程專業，長期從事電力電子技術研究工作，擁有十餘年新能源相關技術研究與產品開發經驗。發表論文45篇，獲得或申請發明專利40項，撰寫專著2部；獲得教育部高等學校科學研究優秀成果獎自然科學一等獎、史丹佛大學“全球前2%頂尖科學家”、IEEE電力電子學會“傑出審稿人”等榮譽；入選“江蘇省雙創人才”、“姑蘇創新領軍人才”和“蘇州高新區創新領軍人才”。公司年度科技成就2025年4月10日晚，在國際儲能展上，固德威隆重發佈三款儲能產品——125kW儲能PCS、215kW儲能PCS及ICS升壓變流一體機。其中，固德威125kW儲能PCS在嚴苛環境下仍能穩定輸出：40℃高溫環境下支援1.1倍長期運行（可137.5kW 長期運行，滿足261kWh一體櫃2h充滿放空需求），50℃不降載；內建端子溫度檢測、漏電流監測、故障錄波功能，實現全鏈路安全預警；採用“交流雙繼電器+直流雙接觸器”雙重冗餘設計，搭配2級防雷保護，為系統安全築起“銅牆鐵壁”。作為構網型儲能變流器機型,215kW儲能PCS支援一次調頻與黑啟動功能，可在電網故障時快速恢復供電；配合電池虧電修復技術，延長儲能單元壽命；整合SVG（無功補償）與VSG（虛擬同步發電機）功能，短路容量比（SCR）小於1.2，實現電網主動支撐；整機轉換效率高達99.01%，45℃高溫環境下仍不降額運行，且支援多達24台裝置並機，輕鬆擴展至5MW容量。 (24潮)

1月26日，英國轉型金融委員會（TFC）發佈報告《保障轉型之路：英國長時儲能規模化發展路線圖》。TFC成立於2024年，是英國政府為加速高碳行業向淨零排放轉型而設立的關鍵機構。報告開宗明義地將LDES定義為“一個有韌性的、低碳系統的基石”。隨著風能和太陽能等間歇性可再生能源在英國電網中的佔比已達到約50%，並計畫在2030年前實現全面脫碳，電力系統對靈活性的需求空前迫切。LDES能夠儲存數小時、數天甚至跨季節的電力，在可再生能源過剩時充電，在短缺時放電，從而有效減少棄風棄光、緩解電網擁堵、替代化石燃料調峰電廠，並最終降低消費者的電費帳單。根據國家電網電力系統營運商（NESO）的分析，英國到2030年需要高達8吉瓦（GW）的LDES容量，以配合23-27GW的短時儲能，共同滿足系統總需求。這一需求部分源於政府設定的到2030年將AI資料中心容量增至6GW的目標，凸顯了LDES對於支撐數字經濟的關鍵作用。英國政府已經公佈了一項雄心勃勃的計畫，到2030年將其人工智慧資料中心容量增加兩倍，達到6吉瓦，因為政府認識到目前的基礎設施不足以滿足大規模人工智慧應用的需求。而可再生能源的波動性要求有強大的儲能解決方案來平衡供需、減少棄電並確保電網可靠性。隨著清潔能源需求的增長，真正的變革者不僅在於如何獲取清潔能源，還在於如何有效地儲存清潔能源。然而，要實現這一願景，英國面臨著巨大的資金缺口。到2030年，建設長時儲能所需承諾資本約為100億至150億英鎊；到2050年，這一數字將增至300億至600億英鎊；若考慮到應急情況和設施改造，所需資金甚至可能高達1000億英鎊。為了吸引私人資本，英國已建構了一個多層次的收入機制來提升LDES項目的“可融資性”。1、容量市場（CM） 為在電力系統壓力時期提供可靠容量付費。LDES的儲能時長越長，其“降額因子”越高，獲得的容量收入也越多。2、上限與下限機制（Cap-and-Floor, C&F） 這是監管機構Ofgem於2025年推出的革命性機制。它設定了LDES項目年度總收入的上限和下限。如果項目通過批發電價套利、輔助服務和容量市場獲得的收入低於“下限”，差額將由機制補足；若超過“上限”，超額收益則返還給消費者。這極大地降低了投資者的下行風險，將不穩定的商業收入轉化為穩定的現金流。3、24/7可再生能源證書（REGOs/EACs） 即將推行的按小時匹配的綠色電力證書，將為儲能創造新的收入來源，獎勵其將可再生電力從富餘時段轉移到稀缺時段的能力。路線圖強調，沒有任何一種LDES技術能夠滿足所有系統需求，必須採取“組合式方法”。報告對不同LDES技術類型進行比較，並分析了市場就緒度，提供了技術融資提供了參考：為了發揮LDES的潛力，並建構一個具有韌性、低碳且價格合理的電力系統，該報告對英國政府、國家能源系統營運商、能源安全與淨零部、天然氣和電力市場辦公室、國家財富基金/綠色銀行、保險業、投資者制定了以下路線圖：(視知產研院)

石油帝國的綠色抉擇：比亞迪中東“儲能革命”背後的全球能源棋局當阿聯王儲的手與比亞迪董事長王傳福的手握在一起時，世界能源史的這一刻被重新定義。這不是一次普通的商業會面——傳統石油經濟的代表與全球新能源領軍者的這次握手，發生在阿聯阿布達比國家展覽中心，背景板上印著“世界未來能源峰會”的字樣，充滿象徵意味。01 技術盛宴：世界舞台上的中國方案1月13日至15日，WFES現場，比亞迪展台前始終人頭攢動。吸引全球能源界目光的，是那套搭載全球量產最大容量2710Ah儲能專用刀片電池的“Haohan浩瀚”系統。這個數字的意義何在？在儲能行業，電池容量直接決定儲能系統的效率和成本。2710Ah意味著單顆電芯的能量密度達到新的高度，同等體積下可儲存更多電能，顯著降低大型儲能項目的建設和維護成本。這不僅是產品展示，更是一場技術宣言。比亞迪通過這個全球能源峰會向世界宣告：中國新能源企業已經不僅僅是跟隨者，而是能夠制定行業標準的定義者。更值得關注的是比亞迪的參會陣容——董事長王傳福與執行副總裁李珂雙雙親臨。這種高層配置在跨國展會中並不常見，傳遞出比亞迪對中東市場志在必得的決心，以及將這一區域視為全球戰略支點的清晰訊號。02 戰略會晤：從商業合作到國家戰略協同1月14日，阿通社的一則報導引起國際能源界關注：阿聯王儲謝赫哈立德正式會見王傳福、李珂一行。消息人士透露，雙方討論的合作框架遠超簡單的買賣關係，涵蓋合資建廠、技術授權、標準共建等多個維度。尤為關鍵的是，阿聯希望借助此次合作，建構從製造到銷售的完整新能源產業鏈。這不是孤立事件。就在前一天，王傳福現身沙烏地阿拉伯首都利雅德，與沙烏地阿拉伯工業和礦產資源大臣班達爾·本·易卜拉欣·胡萊爾深入會談，議題直指汽車產業本土化和新能源汽車技術引進。兩地會晤的時間安排如此緊密，顯示出比亞迪在中東的佈局是經過精密設計的系統戰略。從阿聯到沙烏地阿拉伯，比亞迪正沿著波斯灣繪製一條新能源產業走廊。03 儲能突破：千億市場的入場券2025年2月，一則消息震動全球儲能行業：比亞迪成功中標沙烏地阿拉伯12.5GWh儲能項目，這一規模使其成為當時全球最大單體儲能項目。這個項目的中標並非偶然。沙烏地阿拉伯“2030願景”明確提出：到2030年，全國50%的電力將來自可再生能源，儲能裝機目標約130GWh。這是一個價值數千億人民幣的藍海市場。比亞迪憑藉什麼拿下這一標誌性項目？技術實力是根本。刀片電池技術在安全性和能量密度上的雙重優勢，恰好契合中東地區對儲能系統高溫適應性和安全性的嚴苛要求。市場反饋是最佳證明。2025年上半年，比亞迪儲能系統出貨量躍居全球第三，儲能電芯出貨量躋身全球前五。中東市場的突破性進展，直接推動了比亞迪全球儲能業務的爆發式增長。04 模式創新：中國智造出海新範式比亞迪在中東的實踐，正在開創中國高端製造業出海的新模式——從產品輸出到產業鏈共建的範式轉變。傳統模式下，中國企業的國際化往往停留在產品出口層面。而比亞迪與中東國家的合作，則呈現出多層次、立體化的特徵：在技術層面，不僅有產品供應，更包括技術授權和標準輸出；在產業層面，推動本地化生產，培育當地供應鏈；在戰略層面，與國家的能源轉型規劃深度繫結。這種模式的先進性顯而易見：它幫助比亞迪規避了單純的貿易摩擦風險，通過本地化生產降低成本，更重要的是，它使中國企業從供應商升級為產業夥伴，獲得更加穩固的市場地位。對於中東國家而言，這種合作帶來的不僅是清潔能源，更是一整套產業能力、就業機會和經濟多元化的可能性。從石油經濟到綠色經濟的轉型，因此有了切實的抓手和清晰的路徑。05 全球棋局：能源權力結構的深刻重構比亞迪與中東國家的深度合作，其意義早已超越企業層面的市場拓展。它標誌著全球能源權力結構正在發生根本性變化。傳統上，中東地區是全球能源供應鏈的上游——提供原材料，而技術、裝置和製造能力則集中在歐美和東亞。比亞迪的進入正在打破這一格局：中東國家不僅購買中國的新能源產品，更引進中國的生產技術、行業標準乃至產業發展經驗。這種轉變的深層含義是：在全球能源轉型的大潮中，中國正從“世界工廠”向“綠色技術方案提供商”演進。而中東國家則從“能源供給者”向“能源技術應用和創新中心”轉型。王傳福在兩地的高層會晤中反覆提及“本土化”，這恰恰反映了中國企業的自信——不懼技術轉移，敢於在全球化競爭中依靠持續創新保持領先。當沙烏地阿拉伯的沙漠開始鋪設中國製造的儲能裝置，當阿聯的工廠開始生產刀片電池，全球能源地圖的經緯已經被重新繪製。比亞迪在中東的突破，是中國新能源產業全球化處理程序中的關鍵一步。它證明了中國企業不僅能在國內市場取得成功，也能在國際高端市場制定遊戲規則。這場始於阿布達比展覽中心的能源變革，正在重塑從波斯灣到全球的能源格局。而握手的背後，是兩個國家、兩種經濟形態面向未來的共同選擇——在能源轉型的歷史關口，抓住機遇者將定義下一個時代。 (中東那些事兒)

科技創新，已經成為推動儲能產業可持續發展的重要驅動力。無論是當前競爭最激烈的大儲電芯領域，還是未來可能成為全球新能源關鍵變數的長時儲能，又或是最具想像與科技力的構網型儲能等等，都離不開科技創新的力量。近年來，中國儲能科技創新投入和人才規模持續增長，科技創新底蘊與實力在不斷增強。據24潮產業研究院（TTIR）統計，2025年僅中國儲能上市企業層面年度研發投入規模已接近1000億元，較五年前增長近2倍；研發人員已突破20萬人，專利數量突破10萬個。面對波譎雲詭的國際競爭形勢，科技創新也將是中國進一步提升全球競爭力的關鍵力量。幾個月前，在被問及企業家慣有的危機感時，曾毓群坦言，當前國內市場的激烈競爭，其本質是“內卷”——大家打價格戰導致沒有更多的研發投入。他認為，如果任由這種模式發展，中國的科技行業將失去創新的動力。“民營企業未來的挑戰來自於企業本身的創新力度夠不夠，挑戰與機遇並存，無論是挑戰，還是機遇，面臨的課題都是創新。我們的民營企業未來能否真正引領世界，就要考驗整個民族的創新決心有多大。”曾毓群如是說。作為一家長期關注儲能產業發展與科技創新處理程序的第三方研究機構，24潮產業研究院(TTIR)認為，未來唯有具備 “全球化佈局（建設海外工廠）與強大開拓力，財務健康與雄厚資本積累、以及領先全球品牌影響力” 等核心能力的企業才更具有穿越周期，且持續發展壯大的基因與潛力。為了方便讀者朋友對儲能上市企業（包括IPO公司）的科技創新力有一個更為直觀的瞭解，從26年起，24潮產業研究院(TTIR)將持續推出 “中國儲能上市企業最具科技創新力10強排行榜”，試圖從 “研發投入力”（研發支出）、“研發底蘊”（科技人員）、“科技創新成果”（專利）、“科技創新成就”（國家級/省部級獎項）、“科技創新領先佈局”（ 國家級/省部級科研中心） 、“科技創新產品商業推廣力”、“科技創新產品競爭力”（產品盈利能力）等7個一級維度，20個二級維度全面評比中國儲能上市企業科技創新力實力，重點關注頭部優質企業對儲能產業科技創新力的拉動，以及產業鏈可持續發展態勢，以供讀者朋友參考。具體詳見下表：(24潮)

中國電網正式進入歷史性擴張期。1月15日，中國國家電網重磅宣佈，“十五五”期間公司的固定資產投資規模預計達到的4兆元，較“十四五”投資增長40%，創歷史新高，將在其服務經營區內的風光裝機容量年均新增2億千瓦左右。國家電網這筆巨額投資，是在呼應半個月前一份未來十年電網發展的頂層檔案——1710號文，即《國家發展改革委、國家能源局發佈《關於促進電網高品質發展的指導意見》（發改能源〔2025〕1710號）。這份檔案提出了明確目標，到2030年，將初步建成主幹電網和配電網為基礎、智能微電網為補充的新型電網平台。並且對電網建設目標提出了量化要求：新能源發電量佔比將達到30%左右，接納分佈式新能源能力達到9億千瓦，支撐超過4000萬台充電基礎設施的電力需求。這些具體數字，為國家電網的投資計畫提供了清晰的量化指引。據瞭解，南方電網“十四五”期間的固定資產投資約7400億元，“十五五”期間或將達1兆，那麼，可以合理推測，“十五五”期間預計中國電網投資將超五兆元。如此大規模的電網投資，背後的原因究竟是什麼？“十五五”期間電網投資主要投向那裡？那些領域受益最大？電網被逼到了極限2025年，中國新能源裝機量佔比逼近50%，但新能源發電量佔比卻不到25%，實際發電量和裝機量存在巨大差距，最大的問題在於電網對新能源的接納能力不足。要知道，國家提出的2035年36億千瓦風光裝機目標，也就是每年新增2億千瓦左右，面對這個目標，新能源企業當然欣喜，但電網就得頭疼了。2025年中國風光新能源裝機有望達到3.7億千瓦，國網經營區大約是3億千瓦，然而，全國已有150多個地區因配電網承載能力不足，無法再接入新增分佈式太陽能項目，被稱為紅區。並網難這個問題已經導致諸多地區太陽能裝機幾近停擺。除了新能源接入容量嚴重不足，電網消納新能源的系統成本也正顯著提升。據北京電力交易中心總經理、黨總支副書記謝開介紹，系統消納新能源成本在逐年上升，據測算新能源滲透率每提高1%，系統成本將增加1分/千瓦時左右。國家電投經研院曾表示，當新能源電量滲透率超過15%以後，源於各種服務於系統的需求而疊加在新能源電量上的成本快速上升。新能源滲透率大約每提升5個百分點，度電系統成本將增加0.1元人民幣左右。從國家電網《服務新能源發展報告2025》來看，目前，國網經營區新能源滲透率(發電量佔比)已達24.2%。以此粗略計算，目前新能源消納度電成本已接近0.3元。要實現2035年風電太陽能總裝機36億千瓦這個目標，必須先解決消納堵點。其實，這個政策訊號在2025年已初現端倪。2025年9月12日，國家發展改革委、國家能源局發佈《關於完善價格機制促進新能源發電就近消納的通知》（發改價格〔2025〕1192號）；11月10日，國家發展改革委、國家能源局發佈《關於促進新能源消納和調控的指導意見》（發改能源〔2025〕1360號）；再到“十五五”能源發展規劃實施路徑，這些政策都在促進解決新能源消納和供需錯配的問題。不過，最關鍵的一環依然在電網本身。主配微網架構重構1710號文首先對電網系統作出顛覆性重新定位——主配微網協同的新型電網平台，打破了傳統單一大電網主導的格局，建構起三級協同機制，成為1710文最核心的制度創新之一。同時，1710號文提出了2030年和2035年兩大階段發展目標，以及清晰的戰略推進路徑。主幹電網改革要推進跨省跨區輸電通道規劃建設，最佳化提升電網主幹網架結構，促進備用容量和可調節資源共享。這意味著，儲能作為靈活性調節資源，跨區域調度共享將更加頻繁，充分提升利用率。這正是實現2030年西電東送規模達到4.2億千瓦，省間互濟能力達到4000萬千瓦的目標的關鍵所在。配電網要加快建構新型配電系統，適度超前規劃變配電設施佈局，推進配電網柔性化、智能化、數位化轉型，實現配電網從傳統無源單向輻射網路向有源雙向互動系統轉變，支援建設分佈式獨立儲能和電網替代型儲能，提升配電網與各類並網電力新業態的互動水平。這表明，分佈式獨立儲能和電網替代型儲能，以及配電網智能調度，將成為提升配電網的新能源發電接納能力的核心支撐。智能微電網則要因地制宜規劃建設，兼顧效率和公平，提升智能微電網內部源網荷儲各要素智能化調控能力和運行匹配度，逐步提升新能源自發自用比例。支援智能微電網在平等承擔經濟、社會和安全責任的前提下，實現靈活並網和離網運行。1710號文首次明確了智能微電網的主體地位，智能微電網作為具有自平衡和自調節能力的電力新業態載體，促進新能源就近開發、就地消納，提升偏遠地區和電網末端供電可靠水平，從源頭減少波動性向主網傳導。這一變革將啟動海量分佈式資源，推動新能源消納模式從“集中外送”向“就地平衡”轉型。此外，1710號文還明確提到，加大電網投資力度，適度超前開展電網投資建設，加大存量電網改造升級力度，保障新型電力系統建設。鼓勵符合條件的民間資本參與電網投資建設。兆投資流向那裡？結合1710號文和國網“十五五”投資規劃來看，未來5～10年電網投資主要聚焦在這幾大核心技術領域：一是配電網改革相關的分佈式獨立儲能和電網替代型儲能。要知道，國家電網公司“十四五”期間的配電網建設投資超1.2兆元,佔電網建設總投資的60%以上，配電網投資必然還是“大頭”。除了配電變壓器擴建，還需要儲能替代部分電網建設，實現“以儲緩建、以儲代建”。尤其是構網型技術，包括構網型逆變器、儲能，為新能源高比例接入提供物理基礎。構網型儲能不僅提升系統慣量響應能力，還可通過快速調頻、電壓支撐等功能增強局部電網穩定性，成為解決新能源接入引發的動態穩定問題的關鍵手段，將在十五五期間迎來大規模應用。目前，包括陽光電源、華為數字能源、科華數能、上能電氣、特變電工新能源、明陽瑞源、中車株洲所、南瑞繼保等頭部企業構網型儲能已在多個場景中實現項目落地，具備規模化應用能力。在1710號文明文規定措施之外，更重要的是，電網對儲能的呼叫需求剛性凸顯，儲能收益將迎來大幅提升。二是智能微電網建設相關的多能互補與協同控制技術和微電網整體解決方案。智能微電網通過電、熱、冷、氣等多種能源形式的梯級利用與最佳化調度，提升整體能效水平，形成源-網-荷-儲深度互動的運行機制。而多能協同調度控制系統的技術底座在於資料驅動的預測與即時最佳化演算法，實現對微電網內部能量流的精準感知、動態平衡，在此基礎上進行電力市場交易、需求側響應和輔助服務交易等。此前工商業儲能的營運主要聚焦於簡單的峰谷套利模式，難以滿足日益複雜的用能需求和電網互動要求。部份工商業儲能裝置企業已率轉向綜合能源服務商，包括融和元儲、為恆智能、奇點能源、陽光電源、天合光能、遠景儲能、精控能源（隆基）、弘正儲能、采日能源、利星能等企業已率先佈局，營運資產規模居前。三是主幹電網升級相關的特高壓、直流組網技術和電網調控技術。實現遠距離、大功率傳輸，可有效解決跨區域輸電走廊緊張問題，提升能源基地外送能力與受端電網接納水平，保障電力穩定輸出，是西電東送與海上風電並網的關鍵支撐。要建設綜合智能感知、集中分析決策、分佈監視控制、雲邊高效協同的電力調度控制系統，實現多元海量資源協同最佳化調度，關鍵在於將人工智慧技術和數位化技術充分融入電網平台。包括國電南瑞、許繼電氣、特變電工、中國西電、平高電氣、思源電氣等電網電氣裝置製造商正轉向數位化與系統級解決方案的深度融合。1710號檔案作為未來十年電網發展的綱領性檔案，其核心邏輯是建構適配新能源高比例發展的新型電力系統，通過架構重構、機制變革、技術創新，實現電網從傳統輸配載體向新型平台樞紐的轉型。高工儲能認為，1710號文將吸引海量投資與技術創新，促進儲能與智能微電網等產業的規模化發展。可以預見，在明確的頂層設計與5兆元巨額資本投入的雙重驅動下，中國電網正迎來一場歷史性的深刻變革。 (高工儲能)

朋友們，今天聊聊眼下的生意和未來的錢。最近很多人在焦慮，做外貿的擔心關稅，做實體的抱怨內卷，做網際網路的在裁員。大家的共識是，舊地圖找不到新大陸了。如果感到迷茫，不妨抬頭看看那個瘋子——馬斯克。不管你喜不喜歡他，都得承認，他是地球上最敏銳的資本雷達。馬斯克最近的佈局非常清晰，他在賭國運，也在賭人類的命運。他手裡攥著六張底牌：商業航天、人形機器人、無人駕駛、腦機介面、AI應用、新能源與儲能。這六個詞，很多人聽了會覺得，這太高科技了，跟我這賣貨的、做加工的有什麼關係？其實關係大了。如果只把它們當成科技新聞看，那確實是在看熱鬧。如果把它們當成產業鏈重構的訊號看，那裡就都是黃金。我們一個個拆解，看看這六大方向裡，到底藏著中國生意人什麼樣的機會。第一張牌：AI應用。請注意，是應用，不是大模型。以前做生意靠資訊差，以後做生意靠效率差。馬斯克為什麼要瘋狂推進xAI？因為他知道，未來的公司只有兩種：一種是全副武裝AI的公司，一種是即將倒閉的公司。對於中國的中小老闆來說，大模型那是神仙打架，跟我們沒關係。我們要做的，是極致的AI應用。客服是不是AI？設計是不是AI？程式碼是不是AI寫一半？AI應用的本質，是把原本屬於高薪白領的技能，變成廉價的水電煤。誰能最快把AI應用落地到具體的場景裡，誰就能在這個低利潤時代活下來。第二張牌：人形機器人。這是我認為對中國製造業衝擊最大、也是機會最大的一張牌。人形機器人是勞動力的替代品，馬斯克預言人形機器人的數量會超過人類，這意味著什麼？意味著藍領危機將被技術性化解。中國有著全球最強的硬體供應鏈，當特斯拉的人形機器人Optimus開始量產，不僅需要電機、減速器，還需要無數的感測器和精密部件。這就是中國工廠的下一個十年。就像當年蘋果產業鏈造富了一批中國企業，人形機器人產業鏈的爆發力，會是手機的十倍。盯著人形機器人，其實是在盯這一條全新的、巨大的供應鏈。第三張牌：無人駕駛。無人駕駛真正的革命在物流，如果貨車可以24小時不休息，不需要司機，物流成本會降到什麼程度？無人駕駛一旦全面鋪開，整個商業零售的邏輯都會變。庫存周轉率會快到嚇人，路邊店的價值會被重估。對於各位老闆來說，關注無人駕駛，其實是在關注履約成本。未來，無人駕駛會讓物理世界的傳輸成本，無限逼近於資訊傳輸成本。第四張牌：新能源與儲能。這一塊大家很熟，中國已經捲成紅海了。但馬斯克的側重點變了，他更強調儲能。太陽能板鋪滿屋頂不稀奇，稀奇的是怎麼把電存下來。新能源與儲能是硬幣的兩面。未來的能源生意，不是看誰發的電多，是看誰能做能源的時間管理大師。電力的波動性是電網的噩夢，而新能源與儲能系統就是安眠藥。對於在這個賽道的中國企業，出海去賣儲能裝置，去解決那些基建落後國家的用電痛點，可能比在國內卷價格戰要香得多。第五張牌：商業航天。這個聽起來最遙遠，似乎是國家隊的事。但SpaceX的火箭可以回收，衛星可以像撒豆子一樣撒向太空。商業航天帶來的星鏈正在覆蓋地球的每一個死角。這意味著什麼？意味著全球無死角的網路覆蓋。對於做跨境生意、做遠洋運輸、做偏遠地區礦產開發的老闆們，商業航天不僅是通訊工具，更是資產保全的手段。而且，商業航天的零部件外包，也是高端製造業的下一個風口。雖然門檻高，但一旦進去，就是護城河。第六張牌：腦機介面。這聽起來很科幻，但Neuralink確實已經讓癱瘓患者用意念下棋了。腦機介面目前看是醫療器械的巔峰，但長遠看，它是人類進化的入場券。這一塊，咱們普通創業者可能吃不到肉，但無論什麼技術都是要落地的，都是要場景的。圍繞腦機介面的康復醫療、資料分析、高端養老服務，將是老齡化社會裡的頂級奢侈品，這些都是普通人夠得到的機會。富人最後買單的，一定是生命質量。腦機介面，就是通往生命質量的那把鑰匙。馬斯克這六張底牌，其實邏輯是一脈相承的。新能源與儲能提供動力，商業航天搭建網路，無人駕駛解決運輸，人形機器人解決勞動力，AI應用解決大腦算力，腦機介面解決人類自身的極限。這是一個閉環。我們成為不了馬斯克，但我們可以看懂這個閉環。現在的經濟環境，讓人覺得那是垃圾時間。但歷史告訴我們，巨頭們押注未來的時刻，往往是普通人彎道超車的唯一縫隙。這些技術落地的過程，就是舊財富毀滅、新財富誕生的過程。風起於青萍之末，在這些看似瘋狂的賭注裡，靜靜地等待著那些有心人去拆解，去重組，去變現。如果是你，這六張牌，你看好那一張？ (張揚創業說)

碳酸鋰市場持續火熱。1月8日，碳酸鋰主力合約跳空上漲，漲幅最高觸及近5%，一度站上146000元/噸，截至11:00漲幅回落至3.01%。截至目前，2026年開年以來，碳酸鋰主力合約已連續多個交易日飄紅，年內累計漲幅超21%，成為大宗商品市場中表現最亮眼的品種之一。A股方面，鋰電、鋰礦等指數飄綠，儲能指數小幅上漲，泰嘉股份盤中迅速漲停，愛科賽博漲超7%，安孚科技、科陸電子漲超3%，先導智能等多股漲幅居前。消息面上，碳酸鋰價格持續上漲的核心因素是儲能供需緊平衡。據21世紀經濟報導報導，繼贛鋒鋰業董事長李良彬11月中旬明確“看漲”鋰價後，天齊鋰業董事長蔣安琪也認為2026年全球鋰行業有望達到供需平衡。更有樂觀的期貨機構預測，2026年全球鋰資源供應增長至203萬噸LCE，同期需求則可能升至214萬噸LCE，從而產生11萬噸的需求缺口。據工信部消息，1月7日，工業和資訊化部、國家發展改革委、市場監管總局、國家能源局聯合召開動力和儲能電池行業座談會，研究部署進一步規範動力和儲能電池產業競爭秩序工作。會議指出，受多種因素影響，行業記憶體在盲目建設情況，出現低價競爭等非理性競爭行為，擾亂正常市場秩序，削弱行業可持續發展能力，必須予以規範治理。 (21世紀經濟報導)