對於大部分普通人，他們的父母沒能力教他們掙錢的方法，只能自己闖蕩社會，艱難求生存。有錢人家的孩子，他們從小就是耳濡目染，在飯桌上學習經商、為人處世之道。這些不輕易外傳的家學，我總結一些分享給大家。🦋  鐵律01用腦力賺錢，就機靈一點；用人脈賺錢就豁達一點。永遠要讓貴人多賺一點，生意才能長久，溫州商人流傳的“進四出六”就是這個意思。如果總是擔心別人多賺了，自己拿的太少了，生意就會漸漸的流到那些豁達的人那裡去。路就會越走越窄。掙錢，特別是掙大錢，不要急於一時。🦋  鐵律02不要過於追求個人獨立，一個人真的強大，他會借力。永遠都不要單打獨鬥，也不要標榜自己多能幹。貴人的一句話，一個指點，一次提攜，或許可以抵得過你幾年的努力。我們要會借力，會抱大腿。🦋  鐵律03不要和人合夥做生意，如果非要合夥，合夥人越少越好。我見過合夥做生意的，就沒有幾個不吵架，分家的。有的還變成了仇人，見面都分外眼紅。你要是非要合夥，那就要做好分家的準備，做好應急預案。🦋  鐵律04找人辦事，要會聽音。原則上不可以的，實際上可以。掙錢少不了和各種部門去打交道，我們除了對他們要客客氣氣的以外，更要學會聽他們沒辦法說出口的意思。該打通關係的就去打通關係，該花的花。🦋  鐵律05要用人性去掙錢才是捷徑。人性就是貪、色、懶惰。我們生活中的大部分產品，還有各種各樣的服務，都是由人性中的這些點衍生出來的。你如果能解決別人的需要，或者發現別人的需求，抓住這個點就可以賺的盆滿缽滿。現在的陪玩、陪診、上門做飯、農場認養小動物就是這麼來的。我們普通人，只要能每天都琢磨賺錢這個事，並且能按照以上鐵律積極去行動，就一定有機會能夠掙到錢，並且掙到大錢。 (變富變強升級打怪)

思維方式根據《福布斯》即時億萬富翁榜單顯示，美東時間10月1日下午3:30，馬斯克的淨資產一度觸及5000億美元，成了全球第一位個人財富突破5000億美元的超級富豪。他這些錢都是那裡來的呢？特斯拉股價上漲：近期特斯拉股價單日上漲3.31%，為其淨資產單日增加超60億美元。股票期權價值：其2018年獲得的薪酬方案中包含大量特斯拉期權，若沒有被法院取消，價值高達1330億美元。SpaceX估值增長：該公司估值已達4000億美元，馬斯克所持42%股份約值1680億美元。xAI控股公司：合併xAI與X平台後，整體估值1130億美元，馬斯克持股約53%，價值約600億美元。上面這些資產共同推動了馬斯克的個人財富突破5000億美元大關。他一周工作超過100小時，這種強度持續了整整15年，同時管理著特斯拉、SpaceX等多家致力於顛覆行業甚至改變世界的公司。他好像掌握著不一樣的“作業系統”，能用一套獨特的思維和工作方法，持續完成那些在旁人看來不可能的任務。馬斯克的秘訣，到底是什麼？在一次內部分享中，馬斯克親自揭曉了答案。他把自己的核心能力歸結為兩樣東西：“第一性原理”的思維方式和“五步工作法”的實踐工具。前者幫他看透事物本質，找到創新的原點；後者則為他提供了一套從本質出發，高效推進、避免浪費的清晰路徑。今天，我們就來徹底拆解這兩大利器。你會發現，它們不只是造火箭和電動車的“高大上”理論，更是我們每一位創業者、管理者，甚至是想提升個人效能的普通人，都能學會和用上的強大工具。一、第一性原理：看透世界本質的超級能力很多時候，我們面對一個複雜問題時，很多人會告訴我們“行業就是這樣做的”，“從來都是這麼辦的”，於是我們也跟著走老路，結果就是在紅海裡拚命掙扎。這就是典型的“類比思維”——看著別人的答案來解自己的題。而馬斯克之所以能連續顛覆汽車、航天、能源多個行業，正是因為他掌握了一把思維利器：第一性原理。1.什麼是第一性原理？用馬斯克自己的話說：“你要把事物分解到最基本的原則，從物理學的本質出發進行推理。不要用類比推理，我們生活中太多類比了。”聽起來很簡單對不對？但真正能做到的人可太少了。因為我們的大腦天生喜歡走捷徑，類比思維就是最省力的那條路。2.馬斯克怎樣用第一性原理，顛覆火箭製造？① 買不起火箭，那就自己造！2002年，馬斯克帶著團隊兩次遠赴俄羅斯，想要購買退役的火箭。第一次去，喝了好多酒，正事沒辦成，而且俄羅斯給馬斯克留下了非常不好的印象。第二次更是離譜，馬斯克越努力交涉，對方賣得越貴，他甚至被對方嘲弄了一番。在回程的飛機上，馬斯克盯著窗外一言不發，突然打開筆記型電腦，調出一個Excel表格。他開始列出製造火箭所需的基本材料：鋁、鈦、銅、碳纖維等特殊合金。接著，他查詢了倫敦金屬交易所這些原材料的價格。計算結果讓他震驚：火箭原材料的成本只有購買價格的2%！那一刻，他意識到問題的本質不是“火箭太貴”，而是“傳統的航天產業鏈條存在巨大的效率浪費”。他轉身對同行的航天專家說：“我們可以自己造火箭。”這個決定在當時看來瘋狂至極。但正是這個基於第一性原理的決策，催生了SpaceX，最終將火箭發射成本降低了90%。② 一個閥門，要花25萬美元？SpaceX成立初期，一家供應商給一個普通的壓力閥報價25萬美元。馬斯克沒有接受這個“市場價”，而是把團隊叫到身邊：“這個閥門的功能是什麼？實現這個功能的最簡單方式是什麼？”他要求工程師拆解閥門的功能需求：在特定壓力下開啟，在另一壓力下關閉，保證密封性。接著他問：“這些功能用更便宜的材料和設計能否實現？”結果，團隊用自家工廠裡常見的材料，設計製造出了功能完全相同的閥門，成本只有之前報價的零頭。這件事後，馬斯克提出了著名的“白痴指數”理論：用零部件的價格÷這個零件所需原材料的成本。指數越大，說明這個零部件“越白痴”，要麼是中間環節太多，要麼是製造效率太低。每當遇到一個“白痴指數”過高的部件，馬斯克就會重新思考流程、革新製造方式以降低成本。3.馬斯克怎樣用第一性原理重塑汽車行業？① 電動車電池的“白痴指數”2010年左右，電動車電池組的市場價格高達每千瓦時600美元。如果接受這個價格，特斯拉永遠只能賣給有錢人。馬斯克再次回歸第一性原理。他讓團隊把電池組拆解到最基礎的材料層面：碳、鎳、鋁、鋼、鋰、錳、鈷、聚合物。然後在倫敦金屬交易所查詢這些材料的價格。結果令人大吃一驚：所有這些原材料的總成本，只需要每千瓦時82美元。也就是說：電動車電池的“白痴指數”，是7.3。這事，馬斯克和特斯拉的團隊當然不能忍。他們立即開始自建電池工廠，通過重新設計電芯化學配方、最佳化封裝結構、改進製造工藝，硬是把電池成本降到了行業無法想像的水平。② 案例2：Cybertruck（特斯拉純電動皮卡）的“不鏽鋼革命”當特斯拉團隊開始設計Cybertruck（特斯拉推出的純電動皮卡）時，他們本能地參考了福特F-150、雪佛蘭索羅德等傳統皮卡。最初的設計看起來就像“稍微未來感一點的普通卡車”。馬斯克看到後很不滿意：“你們還在用類比思維設計！我們要回歸本質：一輛卡車最核心的價值是什麼？”他帶著團隊重新思考：卡車的本質是載貨工具，需要堅固耐用、實用性強、生產成本低。帶著這些本質需求，他們做出了幾個反傳統的決定：首先，採用超硬30X冷軋不鏽鋼，這種材料通常用於航天領域，最大的優點是無需塗裝防鏽，直接省去了整車塗裝生產線；其次，採用極簡的平面設計，倒不是因為好看，而是因為平面的不鏽鋼板更容易加工，不需要昂貴的沖壓模具來塑造曲面。最後，將車身外殼與承載結構合二為一，打破了“車身是車身、車架是車架”的百年傳統。這些基於第一性原理的決策，讓Cybertruck成為了汽車工業史上最具顛覆性的產品之一。4.第一性原理的核心要點從馬斯克這些具體的實踐中，我們可以總結出第一性原理思維的三個關鍵：① 質疑一切假設馬斯克在內部常說：“所有要求都應該被當成建議，唯一不可違反的只有物理學定律。”當工程師說“這是行業標準”時，他會追問：“誰制定的標準？為什麼這麼制定？我們現在的情況還適用嗎？”② 回歸物理本質從最基本的物質、能量、數學規律出發，而不是從現狀、競品或經驗出發。就像他常說的：“物理學告訴我們，什麼是可能做到的，其他的都是建議。”③從頭推理路徑像數學家證明定理一樣，從公理開始一步步建構系統。馬斯克經常用這個方法來訓練團隊：“如果物理學原理允許，剩下的就是工程實現問題，而工程問題都是可以解決的。”5.普通人如何訓練第一性原理思維？你可能會說：“我又不是馬斯克這種頂級企業家，我做的只是一些很普通的事，第一性原理對我有用嗎？”其實，它對我們每個人都非常有用，而且，訓練第一性原理思維有個簡單的方法——連續追問五個“為什麼”。比如面對一個產品定價問題時：為什麼我們的產品定價是999元？因為競爭對手都是這個價位？為什麼競爭對手定這個價位？因為這是行業的傳統定價策略？那為什麼我們要遵循這個傳統？因為......往往在這時候，才開始真正的思考。每問一次“為什麼”，你就離問題的本質更近一步。這個方法看似簡單，但能幫你打破大多數思維定式。關鍵是你要有挑戰傳統的勇氣。馬斯克說過：“如果你做的事情在三年後看起來仍然是個好主意，那說明你的野心不夠大。”第一性原理思維帶給我們的，不僅是解決問題的新方法，更是一種重新定義可能的勇氣。下面，我們會好好聊聊怎樣通過“五步工作法”、把這種本質思維轉化為可執行的系統方法。看透本質只是第一步，把本質思考轉化為卓越成果，才是真正的挑戰。二、五步工作法：從本質思維到極致執行的作戰手冊第一性原理是馬斯克思考世界的“世界觀”，五步工作法是他改造世界的“方法論”。這可是他在特斯拉和SpaceX花了好幾十億美元學費驗證的系統執行框架。有趣的是，這五個步驟看似簡單，但90%的人都會在其中某個環節犯錯。讓我們一起來看看這個反常識、反直覺的執行系統。第一步：質疑每項要求馬斯克在內部有一道鐵律：“永遠不要接受一項來自某個部門的要求，比如來自'法務部門'或者'安全部門'的要求。你必須知道提出這項要求的人的名字，然後質疑它。"他甚至補充道：“這件事要一直做下去，即使這項要求來自我馬斯克本人。”為什麼他這樣極端？因為在組織裡，“部門名義”往往意味著責任的模糊和思維的惰性。當你必須直面一個具體的人，問“大衛，為什麼我們需要這個功能？它的物理原理是什麼？”時，思考的深度就完全不同了。比如，早期SpaceX工程師設計某個閥門時，直接套用了傳統的軍用標準，導致成本巨高。馬斯克追問說：“為什麼必須滿足這個標準？”工程師回答：“這是行業規範。”他繼續追問：“這個規範是基於什麼物理原理？我們現在的情況還適用嗎？”一連串質疑後，團隊發現許多軍用標準源於幾十年前的技術條件，對於商業航天而言過度保守。通過系統性質疑和重新測試，SpaceX打破了大批此類“金科玉律”，光這一項就節省了數千萬美元。第二步：儘可能刪除不必要的部分或流程在徹底理解需求本質後，接下來就是大刀闊斧地做減法。馬斯克有個著名的量化標準：“如果你最終加回來的部分還不到你刪除部分的10%，那就說明你刪減得還不夠。”這個標準逼迫團隊必須區分什麼是“必不可少”，什麼是“錦上添花”。比如，在Model 3遭遇“生產地獄”時，最大的瓶頸之一是傳統的汽車車身製造，它由上百個沖壓零件通過大量銲接組裝而成。馬斯克問：“為什麼需要這麼多零件？能否用更少的部件實現相同功能？”答案就是革命性的一體化壓鑄技術。他們將Model 3後底板的70多個零件，一次性壓鑄成一個零件。這個辦法直接刪除了數百台銲接機器人、大量工序和質檢流程，工廠佔地面積減少30%，成本大幅下降。第三步：簡化和最佳化這是最容易搞錯順序的一步。馬斯克強調：“最常見的錯誤，是在第二步之前就進行第三步：去簡化和最佳化一個本來應該被刪除的部件或流程。”這就像你花費巨資最佳化馬車的速度，卻沒有意識到整個馬車都應該被汽車取代。在決定採用不鏽鋼材質後（注意，這本身就刪除了塗裝生產線），特斯拉團隊開始簡化Cybertruck的設計。他們採用直線和平面造型，不僅是為了外觀炫酷，更深層的原因是：簡化製造。平面的不鏽鋼板比複雜曲面更容易加工、拼接，大幅降低了製造難度和成本。這種“為製造而設計”的思路，是典型的先刪除再簡化。第四步：加快周轉時間前三步：質疑、刪除、簡化最佳化——徹底完成之後，現在可以踩下油門了。馬斯克從特斯拉工廠的慘痛教訓中總結道：“每個流程都可以加快，但只有遵循了前三個步驟之後才能這麼做。在特斯拉工廠，我錯誤地把很多精力花在加快生產流程上，後來我才意識到有些流程原本就應該被拿掉。”SpaceX的終極目標之一是實現火箭的48小時內重複發射。為了實現這個“加速”，他們不是在發射流程上小修小補，而是先完成了前面幾步：做完這些之後，他們才開始專注於加速：比如研發更快的燃料加注技術、自動化的箭體檢查機器人、平行作業流程等。這樣，每一次加速都打在關鍵點上。質疑：火箭回收後為什麼需要那麼多檢查和翻新？刪除：那些檢測步驟是非必要的？那些部件可以設計得更耐用，無需更換？簡化最佳化：重新設計箭體介面，讓檢測和裝置更換更便捷；簡化地面支援裝置。第五步：自動化馬斯克說：“這是我在內華達工廠和弗裡蒙特工廠犯下的一個大錯：我一開始就試圖將每個步驟進行自動化改造。我們本應該先質疑所有要求，刪除不必要的部分和流程，把問題篩出來、處理掉，然後再推進自動化。”特斯拉在Model 3產能爬坡時，過於激進地在生產線上部署了高度複雜的自動化系統。一個著名的例子是名為“阿爾弗雷德”的巨型自動化模組，它本應完成多種複雜的裝配工作，但故障頻發，最終被棄用。經歷了這次教訓，在建設柏林和德州超級工廠時，特斯拉調整了順序。他們先運用前四步，徹底最佳化了電池和車身的設計與生產流程，使其本身就非常適合自動化。然後，再引入經過驗證的、可靠的自動化方案，實現了真正高效的全自動生產。你看，這五個步驟環環相扣，形成一個嚴密的系統邏輯：從“為什麼”（第一步）出發，經過“做什麼”（第二、三步），最後到“怎麼做更好更快”（第四、五步）。這個順序一旦顛倒，所有的努力可能只是在為一個本不該存在的系統做最佳化。那麼問題來了：知道了這套頂級方法論，我們要如何在日常工作中實際應用呢？別急，喝口水，我們慢慢說。三、如何實踐第一性原理和五步工作法讀完上面的內容，你可能既興奮又困惑：馬斯克的方法論確實厲害，但在我的公司，這些“高大上”的理論真的能用嗎？答案是：不僅能，而且比你想像的更有效。關鍵在於，我們要學的不是具體的操作，而是背後的思維模型。下面，我們一起把這些“屠龍術”轉化為你我都可上手的“庖丁解牛刀”。1.從“小切口”開始訓練第一性原理思維從日常工作中的具體問題入手，效果反而更好。假如你是一家SaaS公司的創始人，產品定價9999元/年。先別急著參考競爭對手，試著像馬斯克那樣思考：拆解到本質：客戶購買你的產品，核心價值是什麼？是提升了效率、增加了收入，還是降低了成本？成本結構分析：實現這個價值，你的最底層成本是多少？（伺服器、人力、研發分攤）價值重估：這個核心價值對客戶來說，實際價值是多少？能否量化？比如，浙江一家小型閥門製造商，長期陷入價格戰。老闆明白了第一性原理後，不再跟競爭對手卷價格，而是回歸本質：“客戶買閥門到底是為了什麼？是為了控制流體通斷。那現有閥門的痛點是什麼？易洩漏、壽命短、維護麻煩。”他們用三個月時間重新設計產品，雖然成本提高了30%，但壽命延長了3倍，維護成本降低70%。結果這款“昂貴了”的閥門反而供不應求，因為他們賣的不再是“閥門”，而是“免維護的流體解決方案”。2.用五步工作法，最佳化你的核心流程五步工作法最適合用來解決那些“老大難”問題。讓我們看一個真實的企業改造案例：一家母嬰電商，日訂單2000單，但物流成本高、錯發漏發頻發。老闆帶領團隊用五步工作法進行了系統改造：第一步：質疑每項要求“為什麼每個訂單都要放三張宣傳單？”“為什麼必須用紙箱+氣泡柱？”“為什麼承諾24小時發貨？”他們發現，很多規定都是“一直以來都這樣”，缺乏資料支撐。第二步：刪除不必要的環節刪除了90%的宣傳單，改為電子優惠券。非易碎品改用更便宜的可降解包裝。推出“延遲發貨享優惠”選項，分流了30%的訂單壓力。第三步：簡化和最佳化將10種紙箱規格簡化為3種標準尺寸。最佳化揀貨路徑，使平均行走距離減少40%。重新設計打包流程，實現“傻瓜式”操作。第四步：加快周轉時間引入批次列印系統，打單速度提升3倍。最佳化倉儲管理系統，揀貨效率提升60%。第五步：自動化在關鍵環節引入自動稱重檢測系統。使用自動封箱機替代人工。成果怎麼樣呢？物流成本下降了35%，錯發率從5%降到0.3%，人均效能提升2倍，更重要的是，團隊學會了“如何正確地工作”。結語你看，馬斯克的第一性原理與五步工作法，本質上是一套關於“如何正確思考”與“如何高效執行”的元認知。它給我們的最大啟示，不是某個具體問題的答案，而是敢於質疑的勇氣、回歸本質的習慣，以及遵循邏輯的紀律。 (功夫財經)

雖然還沒有到30歲，但李語認為自己的購物理念到了該進化的時候，得追求一種“我花了錢，但相當於沒花”的感覺，也就是追求保值。今年以來，她已經不再看愛馬仕之外的其他奢牌包袋，奢侈品首飾的取向也轉向了更具投資屬性的黃金和彩色寶石。 去SKP血拼也不再只是追求剁手的純粹快樂。保值，成了富人群體的嶄新課題。 擠到B1買黃金 史上戰線拉得最長的雙11，在比價的焦慮和湊單的疲憊中落下帷幕。線上各大平台攢足了勁兒發滿減券和大額紅包，試圖啟動每一個剁手黨的心。但肉眼可見的是，購物節日的氛圍不再濃郁，人們只會為實打實的折扣和性價比買單。

如果美國西雅圖法官同意檢察官的意見並下令將CZ監禁，趙長鵬（下文簡稱CZ）將作為有史以來最富有的人並載入史冊，因為他擁有Binance——以及與之相關的約430億美元的個人財富－跟他坐不坐牢沒有任何影響，即使坐牢了，財富還是會存在。 隨著Binance的業務在加密貨幣的最新牛市中加速，CZ的財富可能會進一步成長。與司法部的安排對一些加密貨幣市場的批評者來說並不合適。倡導組織Better Markets Inc.的總裁兼執行長Dennis Kelleher說：「司法部應該指控數十名與Binance有聯繫的人，不僅應該起訴和懲罰他們，還應該永遠禁止他們進入金融業。」「如果你不打算懲罰其他人，他應該受到最嚴厲的製裁。 CZ也同意支付5000萬美元的個人罰款。 Binance本身同意罰款43億美元，以解決一起涉及一連串與違反反洗錢和製裁法有關的令人震驚指控的案件，包括美國財政部聲稱該交易所未能阻止和報告哈馬斯、基地組織和被美國指定為恐怖組織的其他團體的可疑交易。美國檢察官Tessa M.Gorman和她的檢察官同事列舉了CZ不當行為的“大規模”影響，以及她所謂的“對美國國家安全的重大傷害”，要求三年監禁。 美國司法部長Merrick Garland宣布了Binance在華盛頓的和解

人們正以更廣泛的視角看待自己的整體幸福感。 巴倫周刊報導，“富有”是一個主觀色彩很強的詞。嘉信理財(Charles Schwab)最近做了一項調查，旨在量化美國人對“富有”的定義。在被問到對自己和他人富有程度的看法時，受訪者給出了截然不同的答案。 調查顯示，48%的受訪者認為自己稱得上富有，這部分受訪者的平均淨資產為56萬美元，在評估自己的財富時，他們提到了健康和家庭等非財務因素。 當被問到在美國需要多少錢才能算富有時，受訪者給出的平均數字是220萬美元，幾乎是上述自認為富有的人淨資產的四倍。

01： 你總會在不經意間捕捉到這個世界的參差。 上海疫情，就讓人見識到了有錢人的隔離生活，如何超乎你的認知。 有個奢侈品消費大戶，分享恆隆廣場的路易威登之家，是如何連續5天變著花樣給他送去精緻的下午茶點。 餐餐附贈深情手寫卡片，溫暖到家。 恆隆寶格麗，比LV還卷。 別人送下午茶，它主攻正餐。 每天都有專人對接菜品，確認菜單。 迷迭香脆皮牛肋，菜包獅子頭……葷素搭配，都是當季最好的食材。