8月13日消息，據報導，長鑫科技今日收盤市值達3.54兆元人民幣，超越騰訊的3.45兆人民幣，成為中國市值最高上市公司！ 據悉，長鑫科技於7月27日正式登陸科創板，上市首日市值也曾短暫超越騰訊控股。上市首日開盤報 49.5 元 / 股，漲幅達 471.59%，市值突破 3.31 兆元；盤中股價一度突破 55 元，總市值逼近 3.7 兆元。 公開資料顯示，長鑫科技公司創始人、董事長朱一明合計持有公司約15.924億股，發行前持股比例約為2.65%。朱一明1972年出生於江蘇鹽城，是清華大學物理系本科及碩士畢業生，後獲得美國紐約州立大學石溪分校電子工程碩士學位。他早年在矽谷從事記憶體器設計工作，2005年回國創立兆易創新。 在朱一明之後，長鑫科技首席執行長兼總裁曹堪宇持股數量位居第二，間接持股合計2.12億股。

2026年7月，零跑同時完成了兩件值得汽車行業關注的事。 第一，全球交付量達到101267台，同比增長102%，成為首個單月銷量突破十萬輛的造車新勢力。 第二，旗艦SUV D19月銷突破1萬輛，蟬聯40萬元內大型SUV銷冠，獲20萬—30萬元級新車NPS淨推薦值第一。 單月十萬輛，意味著零跑已經具備了坐穩主流新能源車企牌桌的能力；D19月銷破萬，則意味著這輪增長並非只靠中低價車型驅動，高端車型已經能夠形成穩定交付。

2026年夏日的車市，被一記驚雷徹底震撼。零跑以101267輛的傲人戰績，將新勢力單月銷量天花板，一口氣抬高到10萬輛級。 這意味著，零跑終於站在了與比亞迪、吉利、長安、長城汽車等傳統巨頭同一高度上。 零跑這個曾經被無數人看不起，被貼上“沒前途”標籤的車市“小透明”，在創始人朱江明的帶領下，完成了堪稱“逆天改命”的驚天一躍。 01. 月銷突破10萬輛

首個月銷破10萬輛的新勢力，出現了。 零跑汽車創始人 朱江明 7月交付超10萬輛——零跑汽車用這個數字，為十天前那場充滿爭議的對話寫下最有力的註腳。 "500億太便宜，我們至少值2000億"，

只有經歷下一輪記憶體價格下跌，市場才能更清楚地判斷，長鑫究竟是一家被週期托起的公司，還是一家借助週期完成躍遷的全球晶片企業。 7月27日，長鑫科技在上海證券交易所科創板掛牌。發行價為每股8.66元，開盤報49.50元，收盤報49元，首日上漲465.82%，按收盤價計算，公司總市值約3.28萬億元，超過工商銀行，成為A股市值最高的上市公司。全天成交額超過1400億元，換手率超過60%。 這是近年來中國資本市場最受矚目的新股首秀之一。長鑫此次發行募集資金約579億元；若15%的超額配售選擇權全部行使，募資規模最高可達約666億元。無論按哪個口徑計算，這都是科創板開板以來規模最大的IPO。 上市當天，長鑫創始人朱一明的個人財富隨之大幅上升。與此同時，他此前作出的一項承諾也重新受到關注，將自己持有的員工持股平台份額中的50%，對應約7.68億股，在公司上市滿36個月後的十個自然年度內，分配給長鑫及並表子公司的在職員工。按上市首日收盤價靜態計算，這部分股份對應的市值超過370億元。

01 長鑫科技今天上市，開盤49.5，最低踩到38.11，最高衝到55.03，收盤又回到49.5，市值3.31兆，A股新冠王。 這個數字有多大？英特爾眼下市值4635億美刀，AMD是8800億，高通1800億出頭。長鑫折成美元大約4620億，跟英特爾幾乎一模一樣，比高通多出近三千億。全球半導體排下來，比長鑫明顯大的也就輝達、台積電、博通、三星、美光、AMD、ASML了。 合肥國資帳面浮盈1.1兆人民幣，員工持股人均3500萬，創始人朱一明身家直奔千億。碧桂園要沒在C輪後清倉，今天多賺468個億，比它整個公司還貴一倍。

今天，中國科創與中國資本市場雙雙迎來又一個里程碑時刻。中國第一、全球第四的DRAM記憶體企業——長鑫科技，正式登陸A股。一出場，就是王，超過3兆市值，A股市值第一大。 而此前一兩周，全球科技媒體都在爆料：蘋果正在測試並採購長鑫的記憶體晶片。蘋果之外，也還有其他美國科技企業傳出類似的消息。 這兩件事放在一起，意義格外重大。 它意味著，中國開始在全球最核心、最前沿、競爭最慘烈的硬科技領域，真正長出世界級企業。

7月15日，長鑫科技科創板上市網上投資者交流會在上海證券報·中國證券網、上證路演中心舉行。長鑫科技董事長朱一明，副總裁、董事會秘書袁園，高級副總裁、財務負責人黃丹陽及保薦機構代表出席網上路演並回答投資者提問。（此前報導《長鑫科技IPO路演！朱一明最新發聲》） 據上證報統計，本次IPO網上路演期間，長鑫科技高管在3個小時內共回答投資者251個問題。 加快產能建設 豐富產品組合 被問及產能與產品建設，朱一明表示，公司將不斷加快產能建設，豐富產品組合，持續提升產能以滿足下游市場需求。基於出貨量和銷售額統計，公司均是中國第一、全球第四的DRAM廠商。