#殖民
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為什麼印尼富豪，一半是福建人？

2026 年 3 月 19 日，新加坡。一位 86 歲的老人去世，印尼國家通訊社安塔拉第一時間發出訃聞。 中國讀者沒幾個人聽過他的名字：黃惠祥。但在印尼，他和弟弟黃惠忠已經連續 17 年坐在首富的位置上——2025 年 12 月 3 日發佈的《福布斯》印尼富豪榜上，這對兄弟以 438 億美元身家，第十七次登頂。 他的祖籍：福建晉江，池店鎮潘湖村。 19 世紀中葉的巴達維亞（今雅加達）華人區運河——黃維源們上岸的地方｜Woodbury & Page 攝
為什麼印尼富豪，一半是福建人？
國際#黃惠祥#黃惠忠#印尼富豪榜
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六次奔赴大馬，讀懂馬來西亞

飛行四小時，再度落地吉隆坡。 這是我第三次抵達吉隆坡，第六次踏上馬來西亞這片土地。 走出機場的那一刻，撲面而來的赤道晚風溫熱濕潤，裹挾著馬六甲海峽獨有的鬆弛與遼闊。如今的大馬入境早已極致絲滑，順暢得如同從深圳通關入香港，無需繁瑣排隊、不用折騰簽證，高效又從容。 回望十二年前第一次奔赴這裡的模樣，依舊曆歷在目。彼時入境流程繁瑣冗長，漫長排隊、複雜過境簽手續，為了親眼一睹雙子塔的璀璨夜景，我曾往返機場、穿梭市區，遭遇四小時嚴重堵車，一路奔波焦灼，最後險些錯過飛往澳洲的航班。
六次奔赴大馬，讀懂馬來西亞
宏觀#馬來西亞#歷史#殖民主義
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殖民是西方繁榮的“第一桶金”

人類歷史就像一條長河，在歲月裡緩慢改道，人們難以在第一時間察覺它的挪移，直到某一天回望，才發現它早已在默默的轉換中換了方向。 西方現代工業文明的崛起，也可以被視為這條歷史長河中的厚重積澱。它並非來自某個純淨自足的源頭，也難以用抽象的“民族稟賦”或“文化優越”來解釋，而是在一段漫長而複雜的全球處理程序中逐漸形成的。從大航海時代的遠洋擴張，到殖民體系的建立與拓展，再到資本原始積累的制度化沉澱，經過這一步步疊加，才塑造出後來我們所看到的“工業文明”。 如果不去正視這一層歷史積澱，那麼關於“西方繁榮”“工業革命”以及“民主法治”的種種敘述，就很容易變得過於自圓其說。至於西方社會對殖民歷史的反思，由於始終未能抵及到更廣、更深的層面，也因此留下了不少值得繼續追問的地方。 西方繁榮源自殖民“原罪”
殖民是西方繁榮的“第一桶金”
國際#西方國家#殖民#歷史
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聯大投票結果出爐，伊朗與122國獲壓倒性勝利，英法德日紛紛棄權

3月25日，紐約聯合國大廈，一場投票讓整個西方世界坐上了“審判席”。123票贊成、3票反對、52票棄權——聯合國大會以壓倒性多數通過了一項歷史性決議：將販運非洲裔及對非洲裔的種族化奴役行為，正式定性為“最嚴重的反人類罪”。這項由加納牽頭髮起的決議，表面上是對數百年前跨大西洋奴隸貿易的歷史清算，實則是扯下了西方世界精心維護的“遮羞布”。投票結果一出來，陣營劃分堪稱“教科書等級”：贊成方：123國，包括中國、俄羅斯、伊朗、印度、巴西、南非、朝鮮、韓國等——幾乎清一色是歷史上遭受過殖民侵略或奴役的國家。反對方：3國——美國、以色列、阿根廷。棄權方：52國，其中包括英國、法國、德國、日本等絕大多數歐洲發達國家。投票結果本身就在說話：曾經靠奴隸貿易完成原始資本積累的西方國家，這一次集體沉默了。122國VS三國：誰站在歷史的對立面？先說這投反對票的三家。美國投反對，毫不意外。從建國起，美國就是一部種族滅絕史——針對印第安人的西進運動，針對非洲裔的黑奴制度，這套“原罪”至今未清。以色列投反對，同樣不奇怪。加薩地帶正在進行的軍事行動，被國際社會普遍視為“種族滅絕”的當代樣本。阿根廷的反對票倒是有點“另類”，但在美以帶頭下，這也不算什麼意外。再說棄權的52國。英國、法國、德國、日本、義大利、加拿大……這些國家，那個不是靠著殖民掠奪起家的？英國當年把非洲人像貨物一樣運往美洲，法國在非洲搞了上百年的“文明開化”殖民統治，德國在奈米比亞直接搞過種族滅絕。如今面對一紙要求道歉、賠償、承諾不再犯的決議，這些國家選擇了——沉默。美國常駐聯合國代表的辯解更直接：“我們不承認存在法律上的賠償權利”。翻譯成人話就是：歷史錯誤我們認，但賠錢？沒門。從道歉到賠償：西方世界的“雙重標準”值得注意的是，這項決議不僅定性反人類罪，還進一步呼籲曾經製造種族滅絕的國家對非洲國家進行道歉、賠償，以及確保不會重蹈覆轍的承諾。這才是真正讓西方國家坐不住的地方。因為在“賠償”這件事上，它們玩的是典型的“雙重標準”：德國為二戰納粹受害者提供了賠償，也對奈米比亞赫雷羅人的屠殺實施了專項援助；美國曾對二戰期間被非法禁閉的日裔美國人進行賠償；英國曾就上世紀50年代鎮壓肯尼亞“茅茅運動”中的虐待行為支付賠款。但到了非洲裔奴隸貿易這兒，這些國家的理由變成了“行為發生時國際法尚未禁止”，或者“今日國家不應為歷史過錯負責”。一句話：欺軟怕硬，看人下菜。更諷刺的是，那些被掠奪的文物至今還堂而皇之地擺在大英博物館、盧浮宮、大都會博物館裡，被當作“戰利品”炫耀。僅大英博物館一家，就藏有上萬件中國文物。非洲國家要求歸還的呼聲年年有，西方博物館的回應永遠是：這是“人類共同遺產”，不能還。就在這次投票前，2024年6月，中國國家文物局發佈的《青島建議書》已經明確呼籲：保護和返還殖民背景下流失或通過其他非正義、非道德方式獲取的文物。19個國家簽署了這份倡議——它們大多是曾經遭受殖民掠奪的國家。決議通過只是開始，真正硬仗在後頭毫無疑問，這次聯大決議的通過，是“全球南方”國家聯合反殖民、反霸權的階段性勝利。但理性地說，真正要讓西方國家道歉、賠償、歸還文物，還有很長的路要走。不過，這次投票釋放的訊號非常明確：開發中國家已經不再滿足於口頭譴責，而是開始用國際法的手段，把歷史罪責坐實，把賠償義務鎖定。這背後，是伊朗、中國、俄羅斯等國家在聯合國舞台上的協同發力。以伊朗為例，近年來在中東地區的抵抗舉動，本質上就是在反殖民、反霸權。正是這種象徵意義，讓中國、俄羅斯等國選擇站在伊朗身後。而伊朗最近的戰略定力也值得一說。面對美國拋出的“15點計畫”——要求伊朗放棄核計畫、限制導彈能力、削弱地區影響力——伊朗方面的回應非常硬氣：美國必須停止所有侵略與暗殺行動，必須落實戰爭賠償，必須在所有戰線停火。伊朗新任最高領袖軍事顧問穆赫辛·禮薩伊直言：伊朗唯有獲得全額戰爭賠償、全面解除制裁，並獲得美國不干涉伊朗內政的國際法保障，才會停止軍事行動。這套話術，和聯大決議中對西方國家的要求，簡直如出一轍。123國VS 3國的懸殊結果，已經在聯合國這個最大多邊舞台上，把西方世界推到了歷史的對立面。美國、以色列、阿根廷投反對票，是因為它們自己正在搞或曾經搞過種族滅絕。英法德日等52國棄權，是因為它們既不敢反對歷史定論，又不願意為歷史罪行買單。但歷史不會因為沉默就被抹去，殖民主義的債也不會因為“不承認”就自動清零。這一次，122國用投票說了“不”。下一步，就該輪到那些當年犯下罪行、如今還想賴帳的國家，給出一個交代了。畢竟，道歉、賠償、歸還文物——這三件事，才是真正檢驗“反殖民”誠意的試金石。 (羅列思維)
國際#大西洋#奴隸貿易#聯大投票
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英國放棄了3000多萬平方公里的殖民地，為什麼唯獨不肯放棄馬島？

二戰結束後，曾經掌控全球3000多萬平方公里土地的“日不落帝國”，迎來了殖民體系的全面崩塌。從南亞次大陸到非洲大陸，從加勒比海到東南亞，英國陸續放棄了絕大多數海外殖民地，最終將勢力範圍縮回了24萬多平方公里的本土。但唯獨對孤懸南大西洋、距離本土近13000公里的馬維納斯群島，英國始終不肯鬆手。1982年，英國甚至不惜跨越半個地球，與阿根廷爆發了一場局部戰爭，用武力奪回了馬島的控制權。很多人把英國對馬島的執著，簡單歸結為周邊海域的油氣資源，但這個說法並不符合歷史邏輯。1982年馬島戰爭爆發時，南大西洋的商業油氣勘探還處於起步階段，沒有任何可證實的大規模可採儲量，英國不可能為了一個虛無縹緲的預期，賭上舉國的海軍力量打一場遠隔重洋的戰爭。馬島的核心價值，首先來自它無可替代的地緣戰略位置。它緊鄰南美洲大陸最南端，扼守麥哲倫海峽與德雷克海峽的東側入口。在1914年巴拿馬運河開通前，這裡是大西洋通往太平洋的唯一必經航道，是全球航運網路的關鍵節點。即便巴拿馬運河通航至今，這條航道的價值也並未消失。受限於船閘尺寸，超大型油輪、散裝貨輪以及大型軍艦，依然無法通過巴拿馬運河，只能繞行南美洲南端的這兩條水道。而控制了馬島，就等於掌握了這條全球備用黃金航道的主動權，這一點英國看得很清楚。冷戰時期，馬島更是北約陣營在南大西洋的核心前哨。英國可以依託馬島的港口與機場，監控蘇聯海軍在南大西洋的活動，填補了南半球的戰略監控空白。同時，馬島距離南極半島只有1000公里左右，是前往南極科考、補給的最優中轉基地之一，也是英國維繫其南極領土主張的重要依託。英國之所以能痛快放棄絕大多數殖民地，核心原因是這些殖民地大多擁有龐大的原住民人口，二戰後民族獨立運動風起雲湧，英國的殖民統治成本遠超收益，繼續強留只會陷入無休止的動盪和消耗。但馬島完全不同。馬島人口只有三千多人，其中超過90%都是英國移民後裔，對英國有著極強的身份認同感。2013年馬島舉行的地位公投中，99.8%的投票者支援繼續保留英國海外領地的地位，投票率高達92%。這份來自當地居民的強烈意願，成了英國維繫對馬島控制權最堅實的法理與民意基礎，也讓它和那些謀求獨立的殖民地有了本質區別。除了戰略價值，馬島的經濟潛力也不容忽視。其周邊海域是南半球著名的漁場，盛產魷魚、磷蝦等水產，僅漁業捕撈配額相關的收入，就足以支撐馬島的日常運轉。21世紀以來，隨著油氣勘探技術的進步，英國地質調查局評估認為，馬島周邊的多個沉積盆地擁有可觀的油氣資源潛力，僅北部福克蘭盆地就可能擁有超過10億桶的可採石油儲量，這也讓馬島的經濟價值進一步提升。由此我們可以看出，英國對馬島的執著，絕不是單純的領土執念，而是一筆異常清晰的戰略帳。放棄馬島，英國就將徹底失去在南大西洋的戰略立足點，從一個擁有全球影響力的國家，徹底淪為偏居歐洲的區域國家。這片孤懸海外的群島，既是“日不落帝國”最後的餘暉，也是英國維繫其全球大國地位的最後幾塊重要的拼圖之一。 (寰宇志)
英國放棄了3000多萬平方公里的殖民地，為什麼唯獨不肯放棄馬島？
國際#英國#殖民地#馬維納斯群島
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朝鮮：堅決反對日本“入常”

當地時間1月21日上午，在第80屆聯大安理會改革政府間談判首次會上，朝鮮代表團在發言中說，堅決反對日本獲得安理會常任理事國席位是朝鮮政府的一貫立場。日本曾發動侵略戰爭，侵佔多個亞洲國家，並在殖民統治期間給這些國家的人民帶來了不可言喻的深重苦難，此外，日本並未履行對受害者正式道歉併合理賠償這一責任，反而通過篡改教科書美化侵略殖民歷史，同時持續推進軍事化處理程序，這樣的國家沒有資格成為安理會常任理事國。 (環球網)
朝鮮：堅決反對日本“入常”
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馬斯克嘆息“無處可去，無處可去”，撕碎幻想，終止星艦，重拾地球的珍貴

一則消息如驚雷炸響：《紐約時報》引述矽谷名人彼得·蒂爾的透露，那位曾經高唱“星際殖民是文明延續唯一希望”的埃隆·馬斯克，其內心之火已然變了顏色。在他朋友蒂爾口中，馬斯克不再相信火星殖民計畫能幫助人類建立新的社會圖景，那曾經被渲染為“人類備份盤”的星際家園藍圖化為烏有，僅剩的是科技的冰冷骨架在星光中裸露著。蒂爾更揭示出——馬斯克嘆息道：“無處可去，無處可去。”這絕非一次簡單宣告，而是一股驚世之夢如泡影崩裂。馬斯克曾耗費千億美元構築名為“星艦”的恢弘天梯，曾許諾人類2028年就將漫步於紅色沙漠之上，似乎太空彼端即能擺脫地球所有困境。然而哈薩比斯一句“我的AI會隨你一同登上火星”便如冰水迎頭澆醒痴人。科技逃逸從來只是幻覺：“政治正確”的桎梏、霸權爭端的病毒終將隨人類足跡瀰漫寰宇。人類試圖逃離自身病灶的星際大夢，不過是投射幻影於未知的紅色岩石。火星不是烏有鄉，它終將是地球一切問題的鏡像副本，甚至因環境加倍嚴苛而更為致命。逃離地球的慾念早已潛藏於歷史深處，是創傷意識反覆循環的宿命。戰爭血洗過家園，冷戰陰雲遮蔽未來，每一次巨大震盪都喚起人“飛往別處”的幻想。然而，現實中的人類連建立一座地下“末日方舟”都如登天之難，最終只能任由那奢侈計畫在圖紙上發霉。這種幻想根植於對地球家園脆弱性與人類自我毀滅能力的深層恐懼。地球的傷痕纍纍並非註定終局，而是對麻木的控訴與重建的召喚。自詡“改造火星”為人類使命時，地球這顆星球卻被當作可以肆意搾取的對象：溫室氣體累積加劇冰蓋哭泣，物種加速消失撕裂生態之網，海洋中漂泊的塑料垃圾成為諷刺的“人造地殼”。我們如何忍心在親手製造的瘡痍與絕望前轉頭逃離？這是身為地球之子的職責還是背叛？與其把文明存續寄託於遙不可及的星際童話，不如躬身修復腳下這獨一無二的藍色行星。它雖飽經滄桑卻仍在運轉呼吸，證明其作為生命搖籃的無比強大韌性。與其在虛無太空尋找家園的幻影，不如守護真實大地上的生命綠意；與其幻想在火星重建文明大廈，不如凝聚智慧修補地球現有每一處文明的縫隙。馬斯克的巨大轉折是人類的集體頓悟：文明唯一的救贖，便是重建腳下這片唯一的家園。當億萬雙手放下逃離的幻想轉而悉心呵護這唯一的星球，當“無處可去”的絕望被“誓要在此重生”的誓言替代——人類將展現其最偉大的精神：不是去遠方尋找新的伊甸園，而是賦予傷痕纍纍的土地以不朽意義。這片藍星註定被戰火與貪婪一次次刺傷，又被不屈的修復意志所癒合；文明的星辰只能升起於我們親手修補的裂隙之中，在地球上寫下所有關於未來的篇章。在這有限卻生機無限的星球上，我們除了紮根守護、傾心修復，別無他途。這是唯一方向，是覺醒的起點，更是所有人類力量的最終匯聚之地——當億萬雙手在覺醒時刻放下虛幻星圖、捧起地球的泥土。 (告同胞書)
馬斯克嘆息“無處可去，無處可去”，撕碎幻想，終止星艦，重拾地球的珍貴
美股#馬斯克#星艦#火星殖民計畫
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馬斯克成大忽悠！畫餅24年，移民火星計畫徹底黃了

“一個自給自足的火星城市？20年內實現！”——2024年4月，馬斯克在星艦基地的演講仍擲地有聲。然而一年後，親密盟友彼得·蒂爾向《紐約時報》投下重磅炸彈：“2024年是埃隆不再相信火星的一年，他已經放棄了殖民火星的政治願景。”更戲劇性的是，馬斯克私下坦言：“無處可去。無處可去。”——這句嘆息，徹底擊碎了矽谷的星際幻想。早在2001年，馬斯克就初萌火星殖民念頭；2007年首次公開宣稱“人類應探索並殖民火星”。雖然當時看起來荒誕，但隨著星艦項目的不斷推進，不少人開始認為移民火星並非天方夜譚。2012年提出“火星殖民運輸器”概念，SpaceX啟動猛禽發動機研發，宣稱“10-20年內送人類上火星”。並喊出核心口號：“讓人類成為多行星物種，守護文明火種。結果就是星艦9連炸：2023-2025年9次試飛均失敗，2025年6月18日“災難性爆炸”直接導致計畫擱淺。好在SpaceX借火星故事，估值在2024年飆至3500億美元，成了特斯拉股價最大支撐，為特斯拉提供“科幻溢價”。移民火星或許就是用來穩定特斯拉的股價，比爾蓋茲也一直對殖民火星的願景表示懷疑。此外馬斯克還進行了一系列的“產品捆綁”行銷，比如爆火的Cybertruck宣稱“採用星艦同款30X冷軋不鏽鋼”，被質疑捆綁“火星車”概念拉高股價。還有帶來的機器人泡沫，早前馬斯克宣佈，將登陸火星的特斯拉人形機器人柯博文正加速走向落地，結果到現在，柯博文機器人從“火星先鋒”降級為“工廠擰螺絲”，量產遙遙無期。最後還有時間表上的跳票，載人登陸從2024年的“5年內”一再推遲，最終淪為“無限期延後。越來越多人認為，登上火星不只是科學項目，而是政治項目，如今馬斯克已不再把太空視為可以逃避地球問題的“避難所”。馬斯克曾幻想火星是“自由意志主義天堂”，複製科幻作家海因萊因筆下的“月球烏托邦，給予人們無限美好的幻想。然而用科幻故事透支估值的企業，終將遭遇信任反噬。若科技狂想淪為資本工具，人類是否該重審探索的意義？ (極果網)
馬斯克成大忽悠！畫餅24年，移民火星計畫徹底黃了
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