在全球經濟下行或增速放緩的大背景下,“瘋狂擴張與產能過剩,供需博弈與原材料價格劇烈波動,全球化發展與貿易保護” 等諸多因素正在加劇新能源汽車產業分化進程。
目前預期中的價格戰已席捲整個新能源汽車產業鏈,殘酷淘汰賽已經開始,大洗牌已經不可避免。
首先看產業大勢,根據中汽協會數據,7月汽車產銷分別完成240.1萬輛和238.7萬輛,環比分別下降6.2%和9%,同比分別下降2.2%和1.4%。
此外,7月31日,中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查” 顯示,2023年7月中國汽車經銷商庫存預警指數為57.8%,同比上升3.4個百分點,環比上升3.8個百分點,庫存預警指數位於榮枯線之上,汽車流通行業處在不景氣區間。