6月30號凌晨，馬尼拉街頭突然炸鍋。數萬人湧上主幹道，全城交通直接癱瘓，警方緊急調了六千多人維持秩序，結果還是跟人群懟上了，多人受傷被捕。第二天火勢非但沒滅，反而從首都燒向全國。馬可仕反應很快——所有行程全取消，躲進總統府不出來，外牆加鐵絲網，安保翻倍，生怕被人衝進去。表面看是突發抗議，往裡扒，這分明是兩大家族對轟的一顆雷炸了。 引爆者叫馬科萊塔。這人什麼來頭？他是菲律賓第一大教派基督教會第一個選進參議院的核心人物，背後站著上千萬信眾，動員能力你看街頭陣仗就懂了。同時他還是杜特蒂家族的鐵桿盟友，2022年幫著馬可仕和莎拉拿下大選的那票人裡，就有他的份。後來兩家翻臉，這位老哥直接站到反馬陣營，成了制衡現政府的關鍵角色。所以當監察專員辦公室突然對他提起掠奪罪指控，說他涉嫌收受120萬美元未申報競選資金的時候，你覺得這只是巧合嗎？更微妙的是時間點——7月6號薩拉的彈劾案就要開審了，而馬科萊塔恰好是審理的關鍵參議員之一。 如果他因為指控被限制離境甚至缺席審理，薩拉的處境瞬間就會從吃緊變成要命。一旦薩拉被彈劾成功，杜特蒂家族等於被打掉一條大腿。這套連招的算計，明眼人一看就懂。 但馬可仕可能漏算了一件事：你動的不光是政治人物，還是宗教領袖。INC直接定性為政治迫害，信徒們瞬間拉滿，街頭就是他們最熟悉的戰場。更要命的是，馬科萊塔還有另一個身份——防洪工程腐敗案的首席調查者。這案子查出了上千個虛假工程，涉案金額近四千億比索，資金線索悄悄指向馬可仕家族旗下企業。 你在這個節骨眼對查案的人下重手，等於親口告訴全菲律賓：我急了。所以抗議者的口號喊得很精準，不只要求撤訴，還順帶把“徹查防洪工程腐敗案”和“馬可仕下台”擰成一股繩。這已經不是簡單的街頭洩憤，而是給杜特蒂家族遞上一把現成的刀。 對老杜家族來說，這簡直是瞌睡來枕頭。薩拉彈劾案的壓力被漫天火光沖散了輿論焦點，馬可仕自己反成靶子，而防洪工程腐敗案這顆炸彈恰好握在他們手裡。可以預見，接下來杜特蒂陣營一定會藉著這波民意，把腐敗案音量推到最大，把馬可仕家族釘在公眾審判台上。你打彈劾戰，我打民意戰，看誰先撐不住。

據央視新聞5月21日報導，菲律賓多名參議員稱，對副總統莎拉·杜特爾特的彈劾案審理將於7月6日正式開始。 莎拉·杜特爾特（資料圖） 在7月27日之前，該彈劾案審理將於每周一到周三進行。7月27日總統發表國情咨文之後，彈劾案審理將改為每周二到周四進行。 莎拉是菲律賓前總統杜特爾特的長女，今年2月宣佈參加2028年菲律賓總統選舉。她在2025年已經面對過一次彈劾風波，但由於菲律賓最高法院宣佈彈劾程序違憲，該案件的處理程序被終止。 (直新聞)

5月8日下午，東盟各國領導人非正式會議在菲律賓宿務市舉行，討論應對地緣政治緊張引發的能源危機及其對東盟的經驗教訓。 宿務是菲律賓僅次於首都馬尼拉的第二大城市，曾是西班牙殖民時期的第一個定居點，都會區人口達300萬。 下圖是東盟十一國領導人的大合影，居中的為東道主、菲律賓總統小馬可仕。 菲律賓總統小馬可仕發表講話（下圖）。

據央視網報導，美菲“肩並肩-2026”聯合演習規模是歷年來最大，(來自菲律賓、美國、澳大利亞、日本、加拿大、法國、紐西蘭的)17000多人參演。包括日本自衛隊首次派出的作戰部隊約1400人。軍事評論員王明志：“兵力規模比較大，參演方不斷擴容，實戰化色彩更加明顯，演習區域向北拓展，發出的訊號就是‘它們的眼睛盯著南海、台海’，指向性非常明顯。” (海南新聞聯播)

據環球時報援引日本共同社報導，美國、日本、菲律賓等國聯合軍事演習“肩並肩”於6日在菲律賓北部呂宋島的麥格賽賽堡基地拉開帷幕。值得注意的是，這是二戰結束81年來，日本作戰人員首次踏上菲律賓本土，日本陸上自衛隊更是首次派出約420人的部隊正式全面參演。在去年的“肩並肩”演習中，日方僅以觀察員身份派遣少量人員參與。報導稱，日本自衛隊與菲律賓軍方簽署的《訪問部隊地位協定》（RAA）於去年生效，為日方擴大派遣規模提供了便利。針對南海問題，菲律賓正不斷加強與日本的合作。日本近年來也以日美同盟為核心，持續強化與菲律賓等國的防務合作。今年2月，日美菲在南海進行了第15次“多邊海上合作活動”，日本出動反潛巡邏機與美菲艦機共同開展演習。據菲軍方消息，今年除了日美菲，參演國還包括澳大利亞和紐西蘭，參演總人數超7000人。演習將持續至5月，內容涵蓋電子戰、應對無人機等現代作戰環境相關訓練。 (新華日報)

中東衝突持續，一些南亞人也“很受傷”。封圖 | 杜拜街頭 （錢小岩/攝）根據阿聯官方統計，自2月28日美國和以色列對伊朗發動軍事行動以來，阿聯共有12人死亡，除3名軍事人員外，在9名平民中有8名是來自南亞的外勞。放眼整個海灣地區，已有12名南亞人死於戰火。海灣國家很多都是移民社會，如阿聯八成以上居民來自世界各地，在杜拜和阿布扎比這樣的城市裡，比例更高。他們中有很多是遠離家鄉的南亞勞工，在這裡打拚謀生，支撐家庭生計。上海國際問題研究院南亞研究中心主任劉宗義向第一財經記者表示，阿聯等海灣國家是南亞能源和僑匯的重要來源國。印度是世界上僑匯收入最高的國家，印度總理莫迪在訪問發達經濟體時，經常會談及移民的問題，因為這既可以帶來僑匯，也可以解決國內的就業壓力。南亞外勞普通遊客去杜拜旅遊，在酒店、餐飲、交通和零售幾乎接觸不到阿聯本地人，為他們服務的幾乎都是來自南亞的外勞。據國際勞工組織（ILO）的資料，海灣地區共有2400萬名外勞，是世界上最大海外務工目的地。他們中的大多數來自印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡等南亞國家，也有相當一部分來自菲律賓及印尼。國際勞工組織表示，他們中很多從事低薪或不穩定工作，獲得醫療等基本服務的管道也十分有限。在中東戰事爆發後，他們沒法像外籍白領員工那樣居家辦公，或自行購買機票離開。據新華社報導，2月28日，來自巴基斯坦的男子穆里布·扎曼在阿布扎比不幸被攔截的導彈碎片擊中。穆里布在阿聯工作近8年，從事體力勞動，靠辛苦工作養家餬口。同一天，在阿治曼酋長國，55歲的孟加拉國男子薩利赫·艾哈邁德在送桶裝飲用水的路上被攔截的導彈碎片擊中身亡。他的兒子後來對媒體說，父親在阿聯生活了25年，是一個勤勞的人。如今在不少海灣地區的工地上，外國勞工仍在烈日下忙碌。他們甚至擔心因戰事而停工，影響到他們的收入。經濟衝擊每年，都有上千億美元的資金從中東海灣國家匯往南亞，是許多南亞國家外匯收入的“大動脈”。目前，約有930萬印度人在海灣國家工作，印度每年從中東地區收到的匯款超過1000億美元，巴基斯坦約有550萬人在海灣國家務工，孟加拉國也有近60%的海外勞工集中在該地區。巴基斯坦海外僑匯超過380億美元，海灣地區佔比超過一半；孟加拉國2025年海外僑彙總額創紀錄達到了328億美元，其中約有65%至70%來自海灣國家。中東海灣地區的動盪，可能會導致大量項目停工或大規模裁員，直接導致南亞勞工收入減少甚至失業，匯款額可能急劇下降，影響千萬家庭的生計，並削弱相關國家的外匯儲備。總部位於印度的國際移民與發展研究所主席拉詹（S.Irudaya Rajan）表示，南亞各國政府不可低估當前危機的深遠影響。他警告稱，疊加多種因素，曠日持久的衝突可能會讓很多印度家庭陷入更深度貧困。他同時呼籲，政府不應僅僅評估經濟層面的後果，還需要考慮勞工所承受的個人代價。當前油價上漲已對南亞民生構成了重大衝擊，南亞國家對中東地區能源進口依賴較大，特別是絕大部分能源進口必經的荷姆茲海峽受阻，直接威脅能源供應安全。作為南亞地區最大經濟體的印度，原油進口約55%來自中東。外勞輸出大國菲律賓工商會日前也在聲明中表示，當前有200多萬菲律賓海外勞工在中東地區工作生活，呼籲相關部門立即啟動應急預案，與海外勞工保持密切溝通，並在必要時加速推進撤離計畫。不過很多在中東海灣地區的菲律賓家傭，依然願意留在當地賺取每月差不多500美元（約合3438.6元人民幣）的薪水，這是他們在菲律賓從事類似工作收入的四至五倍。菲律賓工商會警告稱，燃料成本上升、供應鏈受阻以及僑匯收入的潛在下滑或將再次推高通貨膨脹，將削弱菲律賓民眾的購買力。 (第一財經)

據《日本經濟新聞》3月20日報導，韓國產業通商資源部於19日透露，正在探討從俄羅斯進口原油和石腦油的可行性。菲律賓和泰國也已與俄羅斯展開原油進口相關談判。由於荷姆茲海峽何時重新開放通航尚無明確時間表，一些國家轉而尋求進口俄羅斯原油。俄烏衝突發生後，作為制裁措施的一部分，韓國暫停進口俄羅斯原油。根據韓國石油公司的資料，韓國自2022年起暫停進口俄產原油，若重啟進口將是四年來的首次。據韓國貿易協會統計，韓國從中東進口的原油約佔原油進口總量的70%，幾乎全部經由荷姆茲海峽運輸。如果海峽長期處於無法通航的狀態，能源供應將變得困難。受中東局勢影響，韓國政府於18日決定，暫時將石腦油列為經濟安全關鍵物資。韓國政府將通過採取諸如尋找替代進口來源和限製出口等措施，努力確保供求關係的穩定。報導稱，韓國並非唯一尋求進口俄羅斯原油的國家。菲律賓能源部長加林透露，鑑於美國暫時放鬆對俄羅斯原油的制裁措施，菲律賓正與俄羅斯進行談判。菲律賓也正在與日本、韓國、新加坡以及其他國家進行談判。泰國副總理兼交通部長披帕於17日透露，泰國外交部正在與俄羅斯就原油採購問題進行談判，“談判正取得進展”。越南國家油氣集團已向政府提議，暫停原油出口，優先供應國內煉油廠。越南近海有一些油田，俄羅斯企業等正在參與開採。越南總理范明政已致函日本首相高市早苗，請求日方在採購原油方面提供援助。許多東南亞國家依賴從中東進口原油。日本原油儲備量可支撐半年以上，而東南亞國家的原油和石油產品儲備量相對較少。包括民間儲備和可確保的供應量在內，泰國原油儲備量可支撐95天，越南原油儲備量可支撐50天，印度尼西亞原油儲備量可支撐20多天。 (譯通社)

據《日本經濟新聞》3月20日報導，韓國產業通商資源部於19日透露，正在探討從俄羅斯進口原油和石腦油的可行性。菲律賓和泰國也已與俄羅斯展開原油進口相關談判。由於荷姆茲海峽何時重新開放通航尚無明確時間表，一些國家轉而尋求進口俄羅斯原油。俄烏衝突發生後，作為制裁措施的一部分，韓國暫停進口俄羅斯原油。根據韓國石油公司的資料，韓國自2022年起暫停進口俄產原油，若重啟進口將是四年來的首次。據韓國貿易協會統計，韓國從中東進口的原油約佔原油進口總量的70%，幾乎全部經由荷姆茲海峽運輸。如果海峽長期處於無法通航的狀態，能源供應將變得困難。受中東局勢影響，韓國政府於18日決定，暫時將石腦油列為經濟安全關鍵物資。韓國政府將通過採取諸如尋找替代進口來源和限製出口等措施，努力確保供求關係的穩定。報導稱，韓國並非唯一尋求進口俄羅斯原油的國家。菲律賓能源部長加林透露，鑑於美國暫時放鬆對俄羅斯原油的制裁措施，菲律賓正與俄羅斯進行談判。菲律賓也正在與日本、韓國、新加坡以及其他國家進行談判。泰國副總理兼交通部長披帕於17日透露，泰國外交部正在與俄羅斯就原油採購問題進行談判，“談判正取得進展”。越南國家油氣集團已向政府提議，暫停原油出口，優先供應國內煉油廠。越南近海有一些油田，俄羅斯企業等正在參與開採。越南總理范明政已致函日本首相高市早苗，請求日方在採購原油方面提供援助。許多東南亞國家依賴從中東進口原油。日本原油儲備量可支撐半年以上，而東南亞國家的原油和石油產品儲備量相對較少。包括民間儲備和可確保的供應量在內，泰國原油儲備量可支撐95天，越南原油儲備量可支撐50天，印度尼西亞原油儲備量可支撐20多天。 (參考消息)