#調整
川普內閣面臨“大洗牌”
據《環球時報》4月7日援引美國“政治新聞網”、路透社等多家媒體消息,多名知情人士透露,在解職司法部長帕姆·邦迪和國土安全部長克里斯蒂·諾姆後,美國總統川普正醞釀更大範圍的內閣調整,商務部長、勞工部長、聯邦調查局局長、國家情報總監等職位面臨變動風險。報導指出,此輪人事震盪與川普對媒體有關伊朗戰事報導的極度不滿,以及持續5周的衝突給共和黨帶來的政治壓力有關。4月1日,川普在白宮發表全國電視講話,試圖說明對伊朗動武的必要性。報導稱,多名白宮高級官員透露,該講話不僅沒有穩住局面,反而成為內部人事動盪的直接導火線。4月1日,川普在白宮就伊朗相關問題發表講話。圖源:視覺中國有官員表示,川普在講話中未設定軍事行動的結束時間表,使外界認為衝突可能長期持續。面對汽油價格上漲及民眾經濟焦慮,川普以“陣痛短暫,責任在德黑蘭”回應,引發白宮內部質疑。一名白宮高級助手稱,該講話原意在於展現對戰局的掌控,但反響平平,促使白宮內部討論是否通過調整人事打破僵局。儘管白宮發言人戴維斯·英格爾表示,總統對現有內閣“完全信任”,並稱其取得“歷史性勝利”,但消息顯示,至少有兩名高官已處於調整討論範圍內。其中,川普密友、商務部長盧特尼克面臨多重壓力。報導稱,“愛潑斯坦案”相關檔案顯示,其曾於2012年與愛潑斯坦在加勒比海私人島嶼共進午餐。此外,其去年4月推出的全球關稅措施令人費解,川普陣營部分外部盟友持續推動白宮撤換盧特尼克。美國商務部長霍華德·盧特尼克。圖源:視覺中國另一位是美國家情報總監加巴德。據報導,加巴德長期反對美國軍事干預,與白宮存在分歧。去年6月川普首次對伊朗動武時,加巴德曾公開批評“政治精英的好戰行徑”。知情人士稱,川普近期對其不滿加劇,並曾私下諮詢替代人選。不過,《華盛頓郵報》3日援引白宮官員的話稱,加巴德目前“相對安全”,白宮通訊主任史蒂文·張也表示川普對其“完全信任”。此外,消息人士稱,白宮還在討論是否解職聯邦調查局局長卡什·巴特爾、陸軍部長丹尼爾·德里斯科爾以及勞工部長洛麗·查韋斯-德雷默等人。美國國家情報總監加巴德 資料圖。圖源:視覺中國川普對伊朗開戰以來,他的民意支援率已跌至新低水平。戰爭步入第二個月後,民調顯示,就連川普的鐵桿支持者也開始後悔在2024年總統選舉中投票給他。麻薩諸塞大學阿默斯特分校委託輿觀調查公司進行的民調提供了佐證。這項民調將對川普的態度選項分為“有些擔憂”、“複雜感受”和“些許後悔”。2025年4月民調時,74%的川普選民拒絕所有這些選項,稱自己對投票“非常有信心”。但如今,這一比率已降至62%,選擇較不堅定選項的川普支持者佔38%。在這同時,另一項民調顯示,13%的川普支持者表示自己“非常”(5%)或“有些”(8%)後悔投票給他,這種後悔情緒在30歲以下的川普支持者(17%)和西班牙裔支持者(16%)中尤為明顯。這些調查表明,八分之一到六分之一的川普支持者對自己在2024年的投票表達了某種程度的後悔。如果這些選民在2026年中期選舉棄共和黨而去,幾乎可以肯定將協助民主黨取得壓倒性勝利。 (新華日報)
第二條南北高架,有變!
近日,《南北通道(浦東段)選線專項規劃調整(草案)》正式公示。從公示內容來看,浦東段規劃有調整,包括最佳化南碼頭路出入口匝道方案等。根據規劃,浦東段遠期將繼續往南延伸至中環線一帶。規劃調整示意圖01進展加速!一季度全面啟動…甘南北通道全長約14.55公里,北起中環大柏樹立交,沿曲陽路等地向南過黃浦江後,沿浦東南路、浦三路至楊高南路成山路交叉口以北。它不僅是上海中心城區“井字形”骨幹路網中的關鍵一“豎”,更將成為世界最長的中心城區地下通道。在此次規劃調整公示的同時,南北通道浦東段的建設也按下了"加速鍵"。根據浦東新區2026年重大工程安排,南北通道浦東段(一期)重要節點工程已在今年一季度全面啟動建設。其中,浦東南路—龍陽路節點改建工程作為先行實施部分,將打通龍陽路東西向"脈絡",完善區域路網體系。這裡長期受南浦大橋下匝道阻隔,是浦東知名的交通"腸梗阻",龍陽路東西向長期無法貫通,濱江與腹地割裂二十餘年。此次改造將通過抬升匝道、新建跨線橋,徹底打通這一堵點。它不僅為後續南北通道主線及軌道交通19號線施工提供交通疏解保障,更提前釋放路網潛力,讓小陸家嘴、濱江區域的通行效率先一步提升。02上海這些類股,直接受益!陸家嘴至濱江片區:縱向通行更"穩"過去,小陸家嘴向南主要依賴浦東南路地面道路,受路口、公車、商圈車流影響大,通行穩定性不足。本次調整後,浦東大道、張楊路匝道直接服務核心區,地下通道提供一條不受訊號燈影響的穩定路徑。未來無論是越江去浦西,還是南下至世博、南碼頭,都多一條高效可靠的選擇。這不僅提升了區域通勤效率,也讓陸家嘴的產業輻射效應,得以沿著通道軸向向南延伸。南碼頭、世博片區:上下通道更"順"這是本次規劃調整最直接受益的片區。南碼頭路匝道最佳化後,車輛進出地下通道的動線更合理,減少與地面車流交織,能有效緩解浦三路、浦東南路局部路段高峰時段的擁堵,片區南北向通行體驗明顯提升。南北通道在龍陽路、南碼頭路設定匝道,讓世博地區可以快速接入這條南北大動脈。世博、後灘雖是近年來崛起的商務新高地,但此前更像是被主幹道切割的孤立片區。楊思、三林北片區:快速銜接更"直"新增北艾路、板泉路北向匝道,並在成山路設定出入口,讓浦三路、楊高南路周邊片區,可就近接入南北向快速系統,不必繞行至遠端立交。對日常前往陸家嘴、北外灘、浦西方向的通勤而言,少繞路、少等燈、更快上主線,是最實在的改善。就在2月27日,總投資171.6億元的三林西林村等地塊"城中村"改造項目正式啟動,目標打造"黃浦江東岸藝文水鄉"。交通大動脈落地與城市更新同步推進,南北通道將成為啟動三林類股的關鍵抓手,改變其與核心區交通割裂的局面。 (上海樓市情報)