你問我下一個是什麼？我告訴你，是廣寒宮。對，你沒聽錯，就是那個我們念叨了幾千年，嫦娥奔月、吳剛伐桂的那個廣寒宮。只不過，這一次，我們不帶神話濾鏡，不靠浪漫想像，而是以祝融探火、羲和逐日、天宮巡天、嫦娥奔月的步步為營為基石，用長征的箭簇、可控核聚變的熾焰、和十四億人共同的工業意志，在我們血脈認定的故鄉——月亮之上，建起一座真正的，屬於人類的，廣寒宮國際月球基地。一、別扯什麼星辰大海，先算算經濟帳每次一說搞航天，評論區總有兩種聲音。一種是“好耶，我們的征途是星辰大海！”，另一種是“地上還有人吃不飽飯，搞這個有什麼用？”這兩種，都挺……天真的。星辰大海當然要去，但國家不是網文男主，靠一腔熱血就能包打宇宙。國家是地球上最大、最精密的公司，每一個決策，首先都是一道經濟題，然後才是一道政治題，最後，才輪到情懷。建月球基地，不為那點面子，不為插個旗子，根本目的，是為了投資回報。什麼回報？能源。說個資料，氦-3。這是一種近乎完美的核聚變燃料，被譽為未來的石油。它在聚變過程中不產生中子，這意味著輻射極低，能量轉化效率極高。它清潔、安全、高效，是解決地球能源焦慮的終極鑰匙之一。地球上有多少？少得可憐。全球已探明的儲量，不過半噸左右，還大多是核彈頭維護的副產品。月球上有多少？根據我們“嫦娥工程”從嫦娥一號到五號，幾十年如一日，一個探測器一個探測器勘測下來的資料估算，月壤中的氦-3儲量，保底估計在100萬噸到150萬噸之間。這是什麼概念？給你一個更具體的換算：僅僅10噸氦-3，通過聚變產生的能量，就足以滿足我們國家一整年的能源總需求。100噸，則可以支撐整個地球運轉一年。月球上那百萬噸級的儲量，是足夠人類文明，在璀璨的星光下，安安穩穩地用上一萬年的終極行動電源。現在，你再品品“可控核聚變”這五個字的份量。為什麼我們埋頭搞了半個多世紀？為什麼“人造太陽” EAST（東方超環）一次又一次刷新世界紀錄，在1.2億攝氏度的條件下穩定運行了101秒？你以為只是為了在新聞聯播上聽個響？那是在為取貨搭梯子啊，朋友。梯子搭好了，貨就在那兒，38萬公里遠，誰先拿到，誰就掌握了人類文明下一個萬年的能源閥門。這不是什麼科幻小說，這是寫在各國計畫書裡的陽謀。所以，別再談什麼“彎道超車”了。當地球上的玩家還在為油氣管道的歸屬、為碳排放的額度爭得面紅耳赤時，我們的目光，已經投向了那條全新的賽道。我們不打算在舊規則裡當個優等生，我們想做的，是為未來的人類文明，書寫新的能源規則。二、基建狂魔的本能：不就是換個地方施工嗎？當然，肯定有人會說，你吹得天花亂墜，這玩意兒技術上能實現嗎？成本得多高？問得好。成本確實高，高到離譜。參考一下國際空間站（ISS），總造價超過2000億美元，每年營運維護費用還要幾十億。美國的“阿爾忒彌斯”重返月球計畫，NASA審計辦公室給出的資料是，到2025財年，總支出將達到930億美元，這還僅僅是重返，不是常駐。我們的月球科研站，只會比這個數字更龐大。來看幾個資料感受一下：你沒看錯，這個投資額度，差不多等於一個港珠澳大橋+北京大興機場+北京冬奧會的總和。但是，朋友們，你們對“超級工程”這個詞，是不是有什麼誤解？超級工程的本質，從來不是花錢，而是投資未來，並且通過工程本身，倒逼科技樹的攀升。想當年我們建高鐵的時候，網上多少人在罵？“運椅子專線”、“浪費錢”、“技術都是國外的”。結果呢？2024年底，中國高鐵總里程4.8萬公里，覆蓋全國95%以上百萬人口城市，深刻地改變了中國的經濟地理格局。更重要的是，我們建立了一整套世界領先的高鐵技術標準和產業鏈。這筆投資，虧了嗎？建月球基地也是一個邏輯。為了把人送上去、活下來、幹上活，我們需要突破什麼？更強的火箭：“長征十號”應運而生，近地軌道運力約70噸，地月轉移軌道運力約27噸。這是我們為載人登月準備的專車。未來還有傳說中的“長征九號”，奔月運力能到50噸級。什麼概念？一輛中型坦克的份量。更強的生命保障系統：“天宮”空間站的經驗就是最好的演練場。氧氣再生、水循環利用技術，我們已經玩得很溜了，最新的再生生保系統綜合效率達到了95%以上。月球上，我們會把它做到極致。就地取材的黑科技：月壤裡不光有氦-3，還有大量氧、矽、鋁、鐵。國家航天局已經發佈了，嫦娥八號的核心任務之一，就是月面原位資源利用的技術驗證。我們已經開始研究用月壤3D列印月球磚了。這意味著什麼？意味著我們上去，只需要帶種子和核心裝置，大部分建材，月亮自己出。這不就是基建狂魔的種族天賦嗎？給我一把土，還你一個奇蹟，只不過這次的施工地點，在外太空。戰略投送能力：如果能在月球部署深空雷達、空間能源站、甚至深空探測母艦基地，將是未來軍事和資訊戰略重構的底牌。這些技術，任何一項單獨拎出來，都能在地球上催生出一個龐大的產業鏈，創造無數的就業崗位。其溢出效應，遠比工程本身的直接投入要大得多。這筆帳，我們從兩彈一星的時候，就算得明明白白。三、故鄉，就在那抬頭可見的地方聊完了硬核的，我們最後來聊聊情懷。你有沒有想過一個問題：為什麼全世界的古代文明，幾乎都有關於月亮的傳說，但只有中國人，把月亮當成了“家”的一部分？我們管月亮叫廣寒宮，那是神仙住的宮殿；我們對著月亮“舉杯邀明月”，那是可以跨越時空對話的故人；我們過中秋節，“但願人長久，千里共嬋娟”，那是流淌在血脈裡的鄉愁。月亮，對我們這個民族而言，從來不是一個冷冰冰的星球，而是一個文化符號，一個精神上的故鄉。當阿姆斯特朗說出“個人的一小步，人類的一大步”時，那是屬於全人類的高光時刻，偉大而令人敬佩。但當我們的航天員，在月球上建立起第一個永久性前哨站，回望那顆藍色的星球時，他會想什麼？他想的，可能不只是人類的未來，他可能會想起李白的詩，想起蘇軾《水調歌頭》的詞，想起兒時中秋節天空上的那輪明月。因為只有我們，是真的把回家這件事，刻在了骨子裡。美國的“阿爾忒彌斯”計畫，名字來源於希臘神話中的狩獵女神，充滿了開拓和征服的意味。我們的探月工程，叫“嫦娥”，叫“玉兔”，叫“鵲橋”，未來還要建“廣寒宮”。聽聽這些名字，那個不是帶著回家的溫情？這，就是文明的底色。我們去月球，不是為了去征服，而是去開拓第二故鄉。我們不是去當地球的叛逆兒子，而是去做一個更強大的地球守護者。當有一天，月球基地建成，能源問題得到根本解決，地球上的內卷和紛爭，會不會變得很可笑？當我們的孩子，在地理課上學習的不再是世界地圖，而是地月系地圖時，他們的眼界和胸懷，又會是怎樣一番光景？所以，別再問下一個超級工程是什麼了。它不會再是鋼筋水泥的奇觀，而是一個文明，對自己文化母體最深情的回望，和對自己未來命運最大膽的開拓。它將是我們這個民族，送給地球家園，也送給自己的一份，來自38萬公里之外的，最硬核的鄉愁。我說的，你懂了嗎？ (星火好望角)

中國最大的超級工程動工了，投資額相當於全球最貴跨海大橋——港珠澳大橋的10倍！這就是昨天剛剛舉行開工儀式的“雅魯藏布江下游水電工程”，它的投資額將達到1.2兆。為實施這項超級工程，一個新央企——中國雅江集團有限公司在北京成立。中國雅江集團剛一成立，就躋身國資委系統央企名單的第22位。這意味著，它的行政等級是副部級。雅魯藏布江下游水電工程位於西藏自治區林芝市。工程將採取截彎取直、隧洞引水的開發方式，建設5座梯級電站，總投資約1.2兆元。根據公開資料，適合修建水電站的這段雅魯藏布江大約50公里，落差高達2000米。相當於在50公里的長度裡，河床下降了660多層樓，所以蘊含著巨大的水能。“雅下水電站”如果全部建成，發電量相當於3個三峽大壩，年發電量3000億度左右。按照每度電0.3元計算，每年3000億度價值900億元。超過1.2兆的造價，再加上貸款利息、維護費用，收回成本需要15到18年左右。2024年，全國發電量10.09兆千瓦時。這意味著，“雅下水電站”如果量產，年發電量相當於目前全國發電量的3%左右，可以替代9000萬噸標準煤（中國每年消耗近50億噸煤炭）。工程投產後，將使全國清潔能源（非化石能源）發電佔比提升8–10個百分點。中國目前每年用電量最大的城市是上海，2024年全社會用電量為1984億度；北京、深圳、廣州的用電量分別為1389億度、1280億度、1215億度。雅下水電站的年發電量，接近於上海+深圳的用電量。可以拿三峽工程的投資和收益做一個對比：三峽工程總投資大約是2500億，它是在2006年完工的，考慮到通膨因素，實際投資額也非常巨大，甚至為此讓重慶直轄。三峽工程的投資中，樞紐工程耗費了大約1260億元，移民安置耗費了大約860億元，此外還有超過300億的環境治理，以及財務費用等。三峽工程20多年發電量的總價值，按照每度電0.25元計算，收入已經超過5500億元，再加上航運收入、旅遊收入，非常划算。三峽工程的設計壽命是150年，如果維護得當，實際壽命可以達到250年到300年左右。雅下水電站的使用壽命，可以參考三峽工程。由此可見，建設水電站的長期經濟效益是顯著的。前提是：設計、施工要合理，千萬不能因為地質、地震等因素出現質量問題。如果出現質量問題，那將是一場災難。雅下水電工程面臨著兩大挑戰：一是高烈度地震風險，工程區位於喜馬拉雅地震帶，歷史上曾發生8.5級以上地震；二是複雜地質條件，隧洞穿越17條斷裂帶，最大埋深達3000米。此外這個區域生態脆弱，棲息著孟加拉虎、白眉長臂猿等珍稀物種。環境保護，將是工程的重大議題。以中國這些年積累的基建經驗，如果管理得當，駕馭它沒有問題。從投資額上看，雖然雅下水電站達到了驚人的1.2兆以上，是當年三峽工程的4.8倍，是港珠澳大橋的6倍。但從綜合國力看，投資難度其實比三峽工程小。三峽工程正式開工是1994年，那一年全國固定資產總投資1.59兆，三峽2500億投資佔了它的15.7%；2024年全國固定資產總投資為52兆，今年估計達到53.6兆，雅下水電站總投資相當於當年全國總投資額的2.2%。這項超級工程至少帶來三大影響：第一，它巨大的投資額、超級的體量，對穩增長、改善預期將發揮重要作用。工程全面建成估計要15年左右，可以持續拉動投資，尤其是可以給西藏帶來增量投資和顯著的就業機會。第二，鞏固中國電力超級大國的優勢。中國目前的發電量佔全球的三分之一左右，大約相當於美國的2.3倍、印度的5.6倍，超過G7國家總和。人類正在進入人工智慧時代，電力、尤其是清潔電力越來越重要。建設這個超級電站，對中國鞏固電力優勢非常重要。第三，這個超級工程，可以影響印度東北部2億人的命運。雅魯藏布江流出中國後，還經過印度、孟加拉國。其中在印度境內稱布拉馬普特拉河，孟加拉國段稱賈木訥河。布拉馬普特拉河佔印度全國河流流量的15%，佔印度東北部河流量的84%，堪稱印度東北部的 生存命脈，影響印度大約2億人的生存，涉及陸地面積50萬平方公里。印度擔憂中國通過在雅魯藏布江上修建水壩，掌握戰略主動權。現在，這個懸念沒有了。未來中國如何使用這個主動權，就要看印度的表現了。如果一切正常，中國會通過“雨季蓄洪、旱季放水” 調節徑流，降低下游洪澇風險，印度會得益。值得注意的是，印度在今年跟巴基斯坦的衝突中，就使用印度河上游的大壩為武器，宣佈不讓下游的巴基斯坦得到一滴水。之後季風雨季來臨，上游告急，印度又突然開閘放水沖淹下游的巴基斯坦地區。由此可見印度的不厚道。最後再給大家提供一些資訊：雅下水電站的投資額，在全球超級工程中能名列第幾。我簡單搜尋了一下，投資額最高的超級工程是全歐交通網路，簡稱TEN-T，是歐洲聯盟在公路、鐵路、水路及航空等運輸網路的一系列投資計畫，項目於1996年啟動，預計總投資約6250億美元（約合2025年的4.6兆美元）。但它不是單一項目，包括了幾十個項目。此外就是沙烏地阿拉伯Neom新城，計畫投資5000億美元。這也是一個綜合項目，應該跟雄安新區對比。雄安新區的總投資，肯定相當於幾個雅下水電站。官方最新的資料是：截至2025年4月底,雄安新區累計完成投資9063億元。至於深圳這座城市一共投資了多少錢，沒有查到精準資料，肯定遠遠超過Neom新城——深圳去年1年的固定資產投資就達3.7兆。投資額超過雅下水電站的，海灣鐵路（GCC Railway）可以算一個。它總長2177公里、連接沙烏地阿拉伯、阿聯、卡達、科威特、巴林、阿曼等6國、投資超2500億美元，計畫2030年全線貫通。中國國內已經實施的超級工程，除了三峽工程外，還有西電東送（5500億元投資）、西氣東輸（5265億元）、南水北調（5000億元）、川藏鐵路（3198億元）等。但不同時期的投資額，很難放在一起直接比較。 (劉曉博說財經)

在全球環境污染日益嚴峻的當下，工業廢水、石油洩漏和塑料污染等問題猶如高懸的達摩克利斯之劍，威脅著生態安全與人類健康。近期，中國科研團隊在合成生物學領域的一項突破性成果，為這些難題的解決帶來了曙光。上海交通大學團隊在《自然》期刊發表的研究顯示，其利用需鈉弧菌（Vibrio natriegens）建構的 “超級工程菌”，在高鹽有毒廢水治理中展現出驚人能力，為全球污染治理提供了中國方案。01/微生物治污的 “中國智造”該研究的核心是通過合成生物學技術改造需鈉弧菌。需鈉弧菌是一種直徑僅 2 微米的海洋細菌，天然具備耐高鹽特性，能在鹽度達 10%（超海水 3 倍）的極端環境中存活。科研團隊通過基因編輯手段，將來源於不同菌種的 5 個降解基因簇（總長 43 kb）整合到需鈉弧菌基因組中，建構出全球首株能同時降解多種劇毒污染物的工程菌株 ——VCOD-15。這一過程突破了傳統微生物修復的瓶頸：天然菌群往往只能降解單一或少數幾種污染物，且在高鹽環境中活性顯著下降。而 VCOD-15 通過 “設計 - 建構 - 測試 - 學習” 的合成生物學策略，實現了對聯苯、甲苯、苯酚、萘、二苯並呋喃等 5 類劇毒化合物的高效降解。實驗資料顯示，在 48 小時內，該菌株對聯苯的降解率達 100%，甲苯清除率近 90%，二苯並呋喃降解率達 89.3%，展現出 “全能型” 治污能力。02/技術突破：從實驗室到工業場景的跨越1.耐鹽機制與基因編輯創新需鈉弧菌的 “鋼鐵胃” 源於其天然耐鹽特性與人工強化的基因系統。研究發現，菌株通過上調marA、acrAB-tolC等基因表達，增強外排泵功能，實現對高鹽和有毒物質的雙重耐受。同時，團隊開發的INTIMATE（迭代自然轉化）方法，通過酵母組裝和染色體定點整合技術，解決了大片段基因（>5 kb）的穩定插入難題，為多基因簇工程化提供了通用平台。2.環境適用性與安全性在實際應用測試中，VCOD-15 表現出卓越的環境適應性：高鹽廢水修復在氯鹼廠（鹽度 102.5 g/L）和煉油廠（鹽度 52.5 g/L）的工業廢水樣本中，菌株對污染物的去除效率顯著優於天然降解菌（如假單胞菌 B6-2），且無需額外能源投入。土壤修復驗證在鹽漬土壤中，菌株對苯系物和多環芳烴的淨降解率達 40%-70%，代謝路徑通過穩定同位素標記技術得到驗證，確保污染物被安全礦化。生物安全性菌株採用 “自殺基因回路” 設計，任務完成後可自動降解，避免環境殘留風險。03/產業價值與全球影響1.兆級環保市場的新引擎該技術直擊全球每年超 1000 萬噸石油洩漏、800 萬噸微塑料污染等痛點，可廣泛應用於石油煉化、化工製藥、海洋生態修復等領域。據估算，僅中國工業廢水處理市場規模已超兆，而 VCOD-15 的 “零耗能、零加入、高效率” 特性，將大幅降低傳統物理化學處理的高昂成本（如活性炭吸附成本約 2000 元 / 噸），推動環保產業向綠色低碳轉型。2.合成生物學的里程碑這一成果不僅是環境治理的突破，更是合成生物學技術的集中展示。需鈉弧菌作為 “細胞工廠”，其快速生長（代時 < 10 分鐘）、高效轉化（自然轉化效率提升 10 倍）的特性，為後續改造提供了無限可能。例如，通過整合偶氮染料、塑化劑降解基因，菌株可進一步拓展至新興污染物治理領域，甚至有望建構 “微生物晶片”，實現污染物即時檢測與降解的智能聯動。4/未來展望：從 “治污” 到 “解毒生態”儘管 VCOD-15 已展現出顯著優勢，科研團隊仍在持續最佳化技術：代謝通路完善計畫引入苯甲酸、兒茶酚代謝基因，實現污染物的完全礦化，使菌株能以污染物為唯一碳源生長。跨物種協同探索與其他功能菌（如固氮菌、解磷菌）的共培養體系，建構 “多功能微生物群落”，提升複雜污染場地的修復效率。智能化升級結合合成啟動子與生物感測器，開發 “污染物響應型” 菌株，實現降解功能的自主啟動與終止，進一步提升環境安全性。中國 “超級工程菌” 的誕生，標誌著人類在利用微生物干預環境問題的道路上邁出關鍵一步。正如《自然》評審專家所言，這項技術 “重新定義了生物修復的邊界”。隨著合成生物學與生態工程的深度融合，未來或許只需一小瓶工程菌，就能讓污染場地重煥生機 —— 這不僅是科技的勝利，更是人類與自然和諧共生的希望之光。 (Bio逸趣)

用細菌造的“超級工程菌”，48小時竟能吞光5種劇毒廢水？朋友們，就在今年5月，中國團隊在《自然》期刊震撼發佈：上海交大利用需鈉弧菌成功造出了全球首株能“狂啃”高鹽毒廢水的“超級工程菌”！它的直徑僅2微米，比頭髮絲細50倍，卻能在鹽度超海水3倍的工業廢水中瘋狂吞噬聯苯、甲苯、萘等劇毒污染物！這背後可是驚人的兆級產業！要知道，全球每年至少有1000 萬噸洩漏石油進入海洋，工業廢水排放的劇毒化合物，在海底層層淤積成“定時毒物炸彈”；而塑料崩解產生的微塑料和塑化劑，更以每年 800 萬噸的規模，將海洋變成“塑化湯”！這些污染物不僅自帶強致癌和遺傳毒性，還會順著海鮮爬上我們的餐桌。我們吃的每一口魚蝦，都可能是一顆慢性毒藥！如今，我們中國團隊成功攻克了這一難題！在合成生物學技術的操控下，復合菌株能在48小時內將聯苯降解達到驚人的100%，甲苯清除近90%，就連塑料衍生毒物二苯並呋喃也難逃“消化”！更絕的是，它的“鋼鐵胃”是用極端耐鹽菌改造的！天然需鈉弧菌能在鹽度高達10% 的氯鹼廠廢水中存活，穩定工作，一株抵過五類天然菌群協作，直接把高鹽毒廢水變淨水！任務完成後，菌體自動降解無殘留！目前技術已在石油煉化、鹽鹼土壤修復中驗證成功！不耗能、零加入，需鈉弧菌的逆襲，不只是“治污”，更是給地球按下“解毒快進鍵”！中國科技硬是把“污染難題”變成了“環保奇蹟”，這才是真正的綠色革命！期待不久的將來，一顆攜帶“基因電路”的微生物，能還海洋一片清澈！ (矽基大司馬)

深珠通道前期工作已被納入深圳、珠海兩地2025年度工作部署： 深圳市《2025年政府工作報告》，明確將加快推進廣深第二高鐵、深珠通道等重大項目前期工作，服務環珠三角“黃金內灣”建設。 珠海市《2025年政府工作報告》中提到，將推進深珠通道、珠海機場第二跑道、珠江口西岸堤圍能力提升等一批重大項目前期工作。 今年來，從廣東省到深圳、珠海地方，多次提及推進深珠通道前期工作：

人類歷史上最大規模的超級工程，要來了！ 01. 相當於3個三峽 2024年12月25日，中國政府正式核准雅魯藏布江下游水電站工程。核准指的是已經完成前期工程勘探和項目預可行性研究，接下來要進入詳細設計和施工了。 這意味著該項擱置多年的史無前例的世紀工程終於要開建。

摩天大樓競賽，戛然而止。 01 限高令，來了。 日前，江蘇出台徵求意見稿，從嚴控制新建超高層建築，不得新建500米以上建築，其中城區人口300萬以下城市不得新建250米以上建築，100萬以下城市嚴格限制新建100米以上建築。