11月7日消息，隨著中荷關於安世半導體控制權之爭的持續，安世半導體晶片的供應愈發緊張，不少汽車大廠再現疫情期間的供應危機，開始被迫減產，甚至部分工廠停產。早在10月底，受安世半導體晶片供應問題影響，本田汽車就表示，其位於墨西哥中部、生產SUV「HR-V」等車款的塞拉亞工廠已自10月28日起停產，並且美國和加拿大工廠也自10月27日起開始進行生產調整（減產）。不過本田未透露具體的減產規模、時間。隨後在11月初，大眾汽車（Volkswagen）位於沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠也開始暫停高爾夫（Golf）車型的生產。大眾汽車最新表態稱，公司至少可確保本周晶片供應，但形勢仍在動態變化中，不排除短期內對生產造成影響。而汽車零部件供應商博世（Bosch）也因安世半導體晶片供應緊張而計畫讓薩爾茨吉特工廠的工人休假。根據德國產經媒體商報（Handelsblatt）最新的報導，德國汽車大廠寶馬（BMW）採購負責人馬丁（Nicolai Martin）坦言，“這件事每天都在困擾我們”，目前公司已啟動專責小組，也通過現貨市場採購晶片，並積極尋找替代供應商。”奔馳（Mercedes-Benz）生產與供應鏈管理負責人博澤（Joerg Burzer）則指出，這次問題與以往的晶片危機不同，並非產能不足，而是政治因素造成的供應中斷。他說，企業雖可嘗試分散供應商，但無法百分之百去風險，“只缺兩顆小晶片，我們也無法組裝整輛車”。據德國聯邦汽車管理局 (FAZ) 估計，每輛汽車大約裝有 500 個安世半導體的零部件。雖然安世半導體生產的晶片並非特別先進、單價也低，但其供應的數量卻非常可觀，是汽車電子系統不可或缺的核心元件。可以說，如果安世半導體的晶片供應中斷，很多汽車廠商將會面臨減產甚至停產。也正因安世半導體的晶片價格低廉且品項繁多，所以建立雙重供應鏈以分散風險在經濟上並不具可行性，這也使得車廠很難擺脫對安世半導體供應的依賴。雖然安世半導體晶片供應短缺影響的持續擴大，11月5日，日產汽車也被迫宣佈對其位於日本的2座工廠將進行減產。據悉，日產此次減產對象為追濱工廠和子公司“日產汽車九州”的工廠，將自11月10日起的1周期間進行減產，預估減產規模不大、為數百台。關於11月17日以後的是否會擴大減產，日產表示“正進行仔細評估”。日產指出，此次進行減產，主要是因為使用安世制半導體的零件採購延遲所致，上述2座工廠以外的據點現階段不會減產。日產發言人表示，“待供應穩定後會迅速補救回來，努力將對交車的影響降至最低。今年9月30日，荷蘭方面強制接管了聞泰科技旗下全資子公司安世半導體。隨後在10月4日，中國商務部宣佈對安世半導體實施出口管制，在安世半導體中國生產的晶片和元件將禁止出口。由於安世半導體70%的封測產能都在中國，因此該規則使得安世半導體晶片在海外的供應迅速陷入緊缺狀態。雖然，11月1日中國商務部宣佈對於符合條件的申請者會給予出口許可，但是荷蘭安世方面此前已經暫停了對於中國安世半導體封測廠的晶圓供應，且無實質性解決問題的舉措，這也加劇了全球安世半導體晶片緊缺的問題，並且可能導致中國國內汽車廠商後續也將陷入安世半導體晶片供應不足的問題。對此，11月4日，中國商務部就安世半導體相關問題應詢答記者問中，揭露了荷蘭方面對於解決安世半導體問題的消極態度。中國商務部稱，荷蘭安世10月26日宣佈停止向中國安世供應晶圓，導致後者無法正常生產，造成了全球半導體產供鏈的動盪和混亂。對此，荷方應承擔全部責任。中國商務部敦促荷方，希望其從維護中荷、中歐經貿關係大局和產供鏈穩定與安全的角度出發，以負責任的態度與中方相向而行，停止干涉企業內部事務，為安世半導體問題找到建設性解決方法。同時強調，中方將堅定維護企業合法權益，並努力穩定全球半導體供應鏈的穩定暢通。中國商務部再度回應安世半導體問11月6日下旬，商務部召開例行新聞發佈會，新聞發言人就安世半導體相關問題答記者問。商務部新聞發言人何亞東表示：此前中方已就安世半導體相關問題回應了有關記者的提問，這裡我願再次強調，荷方不當干預安世半導體內部事務的做法，造成了全球半導體產供鏈的動盪和混亂。荷蘭政府不顧中方多次在磋商中提出的合理訴求，沒有展示出建設性態度和行動，且升級全球供應鏈危機。對此，荷方應承擔全部責任。中方本著對全球半導體產供鏈穩定與安全的負責任態度，也及時批准中國出口商的相關出口許可申請，並對符合條件的出口予以豁免，努力促進安世半導體（中國）恢復供貨。中方希望荷方從維護中荷、中歐經貿關係大局和全球產供鏈穩定與安全的角度出發，以負責任的態度與中方相向而行，停止干涉企業內部事務，為安世半導體問題找到建設性的解決方法。 (芯智訊)

10月22日上午，中國商務部發放相關類比晶片反傾銷案問卷。2025年9月13日，中華人民共和國商務部發布2025年第27號公告，決定對原產於美國的進口相關類比晶片進行反傾銷調查。本產品歸在《中華人民共和國進出口稅則》：85423990，該稅則號項下其他產品不在本次調查範圍之內。商務部公告全文如下：公告文件地址：https://trb.mofcom.gov.cn/myjjdc/art/2025/art_3951b451848840aaaccfb0cc027b148e.html據先前公開揭露，受調查產品及調查範圍為：原產於美國的進口相關類比晶片。被調查產品名​​稱：相關類比晶片。英文名稱：Certain Analog IC Chip。產品描述與主要用途：相關類比晶片中使用40nm以上製程的通用介面晶片（Commodity Interface IC Chip）和閘極驅動晶片（Gate Driver IC Chip）。其中：通用介面晶片是一種旨在提供多樣化介面類型的積體電路晶片，用於連接各類設備、系統或元件，以實現高效的資料傳輸和訊號轉換。被調查的通用介面晶片包括：1.符合ISO11898標準的控制器區域網路（CAN，Controller Area Network）介面收發器晶片，用於汽車及其他工業產品中各系統之間訊號的發送與接收；2.符合TIA/EIA-485標準的RS485介面收發器晶片，用於工業系統中各類設備之間訊號的發送與接收；3.基於利用序列資料線與串列時脈線的低速序列匯流排方式製得的雙向二線制同步序列匯流排（I2C）介面晶片，用於裝置中的各類闆卡或晶片間的訊號緩衝中繼通道的切換與擴充；4.符合國際電工委員會IEC 60747-5-2標準的數位隔離器晶片，用於汽車及其他工業產品中高低壓系統之間的絕緣通信，或用於增強通信抗干擾性能；5.其他同時相容上述種類的通用介面晶片。閘極驅動晶片是一種用於增強控制器的閘極控制訊號輸出、控制功率半導體元件的導通和截止的積體電路晶片。閘極驅動晶片提供必要的電壓和電流水平，以有效地打開和關閉這些半導體開關，從而實現電能的轉換和控制。被調查的閘極驅動晶片包括：1.低邊閘極驅動晶片（Low-Side Gate Driver IC Chip）；2.半橋/多路閘極驅動晶片（Half-Bridge/Multi-Channel Gate Driver IC Chip）；3.隔離閘極驅動晶片（Isolated Gate Driver IC Chip）。調查的閘極驅動晶片具備以下功能：1.將控制器的低電壓訊號轉換為更高電壓或更大電流的驅動訊號，以實現功率元件穩定導通和關斷；2.提供瞬態的拉和灌電流，提高功率元件的開關速度，降低開關損耗。調查的通用介面晶片和閘極驅動晶片包括成品晶片及可用於生產相同功能晶片的晶圓、晶粒，以及未來發展具有相同功能的產品。本產品歸在《中華人民共和國進出口稅則》：85423990。該稅則號項下其他產品不在本次調查範圍之內。(芯榜)

中國商務部王文濤部長與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視訊會談10月21日，王文濤部長應約與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視訊會談，就出口管制、歐盟對華電動汽車反補貼案等中歐經貿重點議題深入交換意見。王文濤表示，今年7月，第二十五次中歐領導人會晤成功舉行，9月，李強總理再次會見歐委會主席馮德萊恩。中方願與歐方共同努力，積極落實中歐領導人經貿共識，推動中歐經貿關係健康穩定發展。關於稀土出口管制問題，中方近期措施是依法依規完善中國出口管制體系的正常做法，體現了中國維護世界和平穩定的大國擔當。中方致力於維護全球產供鏈安全穩定，一直為歐盟企業提供審批便利。王文濤表示，關於安世半導體問題，中方堅決反對泛化“國家安全”概念，希歐方發揮重要的建設性作用，敦促荷方堅持契約精神和市場原則，從維護全球產供鏈安全穩定的大局出發，盡快提出妥善解決辦法。謝夫喬維奇表示，歐方願與中方共同落實歐中領導人系列經貿共識，妥處經貿摩擦。歐方理解中方出於國家安全和國際共同安全考慮，出台稀土相關出口管制措施。措施實施過程中，希中方可加快審批歐企申請。關於安世半導體問題，歐方願在必要時積極協助荷中雙方加強溝通，盡快找到解決辦法，共同維護全球產供鏈穩定。雙方同意按照第二十五次中歐領導人會晤共識，盡快在布魯塞爾召開“升級版”中歐出口管制對話機制會議。雙方還就歐盟對華電動汽車反補貼案等問題交換了意見。王文濤部長與荷蘭經濟大臣卡雷曼斯通話10月21日，商務部部長王文濤應約與荷蘭經濟大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導體等問題交換意見。王文濤表示，中方高度重視中荷經貿合作。荷方針對安世半導體採取的有關措施，嚴重影響全球產供鏈穩定。中方敦促荷方從維護全球產供鏈安全穩定的大局出發，秉持契約精神和市場化、法治化原則，盡快妥善解決問題，保護中國投資者合法權益，營造公平、透明、可預期的營商環境。卡雷曼斯表示，荷方高度重視荷中經貿關係，願與中方密切溝通，為安世半導體問題尋找建設性的解決方案。 (中國新聞社)

商務部新聞發言人 何詠前 （資料圖）商務部：中方堅決反對荷蘭干預安世半導體營運商務部新聞發言人何詠前表示：中方堅決反對荷方泛化“國家安全”概念，以行政手段直接插手企業內部事務。荷此舉不僅違反契約精神與市場原則，還將嚴重損害荷營商環境，害人害己。中方同時注意到，荷蘭相關法院10月14日公開檔案顯示，荷、美雙方曾就“穿透規則”進行過溝通協調，美向荷提出更換安世半導體中方首席執行官及“調整治理結構”等要求，以免受“穿透規則”的制裁。中方已就美“穿透規則”明確表達了立場，美此舉嚴重衝擊國際經貿秩序，嚴重破壞全球產業鏈、供應鏈安全穩定。荷方此舉則是美“穿透規則”損害中國企業正當權益的明顯例證。美方的“穿透規則”是加害中企的始作俑者，希望荷方堅持獨立自主，能夠從維護中荷經貿關係、維護全球半導體供應鏈穩定出發，尊重客觀事實，堅持契約精神和市場原則，糾正錯誤做法，切實保護中國投資者正當權益，營造公平、透明、可預期的營商環境。中方將採取必要措施，堅持維護中國企業合法權益。近日，中國半導體行業協會發佈聲明稱，反對荷蘭當地政府干預聞泰科技分支機構安世半導體的營運，對此，商務部新聞發言人在今天下午召開的例行新聞發佈會上進行了回應。 (深科技)

10月16日，商務部部長王文濤會見美國蘋果公司首席執行官庫克。雙方就中美經貿關係、蘋果公司在華業務發展等進行了交流。王文濤表示，在中美兩國元首戰略指引下，雙方經貿團隊5月以來舉行了四次會談，推動中美經貿關係回穩。近期中美經貿關係出現波動，主要原因是美方在馬德里經貿會談後，密集出台一系列對華限制措施，嚴重損害中方利益，破壞雙方經貿會談氛圍。維護中美經貿關係總體穩定，需要雙方相向而行。希望美方與中方一道，以兩國元首通話重要共識為引領，通過平等對話協商尋找解決問題的辦法，為兩國企業開展合作提供更加穩定的預期和環境。王文濤指出，中國政府將堅定不移推進高水平對外開放，持續最佳化營商環境，讓外資企業共享中國發展機遇。歡迎蘋果公司繼續深化對華合作，加大在華投入。庫克表示，蘋果公司將繼續堅定紮根中國、深耕中國，積極參與中國高品質發展。良好的美中經貿關係不僅對兩國意義重大，也有利於全球經濟穩定和發展，蘋果公司願為美中合作共贏貢獻積極力量。 (券商中國)

中國商務部網站消息，10月16日，商務部新聞發言人何詠前主持例行新聞發佈會。彭博社記者：彭博社表示，在本周於華盛頓特區發表的評論中，美國財政部長貝森特稱中國商務部副部長李成鋼在8月28日發表了一些“煽動性”的言論，並且未經邀請就出現在華盛頓特區，而且舉止不敬。貝森特還表示，李成鋼曾說過“如果港口運輸費用得以通過，中國將引發全球混亂”。請問對此有何評論？李成鋼副部長是否會針對這一評論作出回應？何詠前：美方有關言論嚴重歪曲事實。當地時間8月27-29日，李成鋼國際貿易談判代表兼副部長赴美國，與美方圍繞落實中美兩國元首通話共識，就中美經貿關係、落實中美經貿會談共識等問題進行交流溝通，並就美對華造船等行業301調查限制措施等向美方提出交涉。近期，中方按照兩國元首通話共識和中美經貿會談共識，一直主動與美方就301調查限制措施進行磋商溝通，秉持建設性姿態，並提出相關合作建議。但美方態度消極，執意實施限制措施，中方不得不採取反制措施，包括依法依規對涉美船舶收取特別港務費。美對華造船等行業301調查及限制措施是典型的單邊主義和保護主義做法，嚴重損害中國相關產業利益，也會推高美國內通膨，損害美港口競爭力和就業，我要特別指出美方措施落地確實影響了全球供應鏈穩定、造成全球航運業混亂。中方相關反制措施是被動的防禦行為，是為了維護國際航運和造船市場公平競爭環境的必要之舉。中方希望美方能夠認識到自身錯誤行為，與中方相向而行，回到對話協商的正確軌道上來。謝謝。另據外交部網站消息，10月16日，外交部發言人林劍主持例行記者會。彭博社記者：美國財長貝森特嚴厲批評中國國際貿易談判代表，稱其近期不請自到華盛頓，“非常無禮”。外交部對此有何評論？林劍：中方立場是一貫的、明確的。美方應當同中方在平等、尊重和互惠基礎上，通過對話協商解決有關問題，而不是屢屢施壓、威脅恐嚇。 (觀察者網)

美國還沒從中方上一輪打擊中緩過勁來，中國的新一輪制裁就接踵而至。（李在明出席韓華公司“讓美國造船業再次偉大”儀式）據央視10月14日報導，就在中方對美國船隻收取特別港務服務費、稀土出口實施新一輪管控措施後，10月14日，中國商務部又宣佈，對韓國韓華海洋株式會社在美國的5家子公司實施反制措施。理由非常明確——這些企業直接參與、配合了美國政府針對中國海事、物流和造船業的“301調查”，充當了美方打壓中國製造業的“幫凶”。這一次，中國不僅是反擊美國，更是順手給韓國來了一記下馬威。眾所周知，此次中美貿易摩擦之所以爆發，完全是川普政府一手挑起。據報導，今年4月份，川普政府重新啟動了對中國海事、物流、造船業的“301調查”，指責中國政府“補貼”本國造船企業，從而導致“市場不公平競爭”，近期又以此為理由宣佈對中國海事、物流和造船業實施港口費等限制措施，可以說，美方連演都不演了，就是要竭力打壓中國的造船業。（韓華公司的造船廠）在美國人的眼裡，似乎只要打擊了中國的造船業，美國造船業就能“起死回生”，但這顯然是本末倒置了。美國造船業之所以衰落，和中國沒有一毛錢關係，完全是美國過去幾十年來“去工業化”的結果。面對產能斷崖式下滑，美國不反思自己的產業為何空心化，反而拿中國撒氣，是可忍孰不可忍！而韓國的問題就在這裡。作為韓國造船巨頭之一，韓華近年來在美國深度佈局，不僅在費城擁有造船廠，還與美國造船公司合作承接軍用運輸艦項目。而在這次“301調查”中，韓華的幾家美國子公司主動向美方提供所謂“中國補貼情報”和產業資料，幫助美方建構指控依據。說白了，韓華公司扮演了“帶路黨”的角色，試圖借美國打壓中國造船業的機會，為自己爭奪訂單和市場份額。（李在明和川普）韓國作為美國的傳統盟友，在中美博弈中一直試圖左右逢源。尹錫悅政府時期，韓國一邊倒向美國，在晶片禁令和南海問題上緊跟華盛頓步伐，對中國的敵意毫不掩飾。而李在明上台後，雖然表面上緩和了部分親美政策，比如在對華經貿上尋求更多平衡，但本質上仍以美國馬首是瞻。在多個場合，韓國支援美國對中國科技企業的打壓，尤其是在美國對中國造船業的打壓中扮演了十分不光彩的角色，韓華在韓國國內有龐大政治影響力，其背後資金與韓國執政陣營關係密切。此次精準制裁韓華的美國子公司，正是中方對李在明政府的提醒：不要幻想在中美之間渾水摸魚，佔中國的便宜可沒那麼容易。（中國造船業）因此，中方這次出手極為果斷。商務部直接援引《反外國製裁法》，將韓華海洋的5家美國子公司列入反制清單，禁止中國企業和個人與其開展交易與合作。從更大的格局看，中國這一系列反制措施，已形成了一種有節奏、有針對性的戰略反擊鏈條。從稀土出口到港務收費，從限制關鍵材料再到精確制裁外企，中方每一次出手，都是對美方及其盟友的一次衝擊。美國想靠行政命令重塑產業鏈，卻發現中國擁有幾乎完整的產業閉環和供應主導權。韓國、日本、甚至歐洲一些企業，正處在兩難之中：一邊不敢違抗美國的政策，一邊又離不開中國的市場。中方深知這一點，因此在反制美國的同時，也順手“摟草打兔子”。制裁韓華公司，不僅打擊了美國製裁鏈條上的一個重要支點，也讓其他企圖在中美博弈中“渾水摸魚”的國家看到後果。中方的意思很明確：合作可以，但前提是尊重中國利益；若誰敢為美國火中取栗，就必須準備承擔後果。對中國而言，制裁韓華只是個開始，中美競爭的舞台，不容第三方坐收漁利，如果韓國繼續誤判形勢，仍抱著僥倖心理想在中美之間平衡獲利，那麼被捲入大國競爭漩渦的，很可能正是韓國自己。 (中華元智庫)

為何稀土反制後川普的“懵圈”？他沒看懂，中國早已不是七年前的樣子。川普關稅戰還是老套路，自然要被打臉。中國商務部宣佈對稀土等關鍵物資實施出口管制後，美國總統川普的反應充滿了暴怒與困惑，一句“顯然是他們多年前就制定好的計畫，這在國際貿易中絕對是聞所未聞的”，將其認知與現實的脫節暴露無遺。他的“懵”，本質上是對中國過去數年間在核心領域突破式發展的全然誤判——他仍在用七年前的視角審視中國，卻不知曾經的“短板”已逐一補強，美國賴以施壓的抓手早已鬆動。首先，半導體破局，美國人“卡脖子”，中國短板已有底氣了。川普關稅戰貿易戰和科技戰開展以來，半導體產業鏈是中國科技領域最突出的短板；但如今全鏈條自主化處理程序已推進至關鍵階段。從半導體裝置來看，光刻機等核心裝置已實現14nm製程突破，部分產品進入國際供應鏈，基本具備14nm國產化代替水平。材料端，電子級多晶矽實現全尺寸覆蓋量產，高純度靶材、CMP拋光墊等關鍵技術打破壟斷，光刻膠、各種氣、劑都已經可以規模商用。晶片設計、生產線建設到封裝測試的各個環節協同發力，Mate60系列的橫空出世與昇騰系列AI晶片的迭代升級，正是產業鏈成熟度的最佳證明。美國曾將半導體裝置管制視為遏制中國的“最大抓手”；今年但川普沿用的舊有打壓策略，不斷絞殺中國半導體產業鏈。而面對中國已實現七七八八自主化的中國產業鏈，早已力不從心。當核心技術突破形成閉環，外部限制的威力便大幅衰減，中國自然不怕他們反擊，這正是讓川普始料未及的首要變數。其次，川普喊的關鍵軟體，中國軟體自主已經完成很好，美國關鍵控制淪為“無效牌”。在川普團隊看來，限制作業系統、工業軟體等關鍵技術出口，足以癱瘓中國的製造業與科技產業，但事實早已給出相反答案。如今中國在基礎軟體與工業軟體領域已實現核心技術自主可控，80多款工業軟體已經可以代替美國產品。而作業系統、資料庫、ERP系統、EDA等自主可控的軟體生態已初步建成。當中國企業不再依賴進口軟體開展核心業務，美國的軟體出口限制自然淪為“無效牌”，這讓寄望於通過技術封鎖遏制中國的川普團隊倍感錯愕。再次，農產品中國已經開拓各種管道，飼料來源不再“單點依賴”。美國大豆中國不依賴，從雙方互相需要變成美國單方向需要中國。農產品曾被視為美國製衡中國關稅的重要籌碼，因為中國不得不進口；但中國早已通過“全球佈局”化解風險。依託與巴西、阿根廷的長期合作，疊加在非洲、俄羅斯等地的農業投資佈局，中國已建構起多元化的大豆、玉米進口體系。2023年資料顯示，中國大豆進口但來源地已從單一國家轉向區域協同，且通過企業海外佈局進一步保障了供應鏈穩定。特別脫離了美國獨大的格局了。這種提前多年的佈局，徹底改變了過去來源受制於美國少數國家的被動局面。中國飼料來源能夠通過全球資源調配得到保障後，美國的農產品變從雙方需要變成美國軟肋，中國不買，那麼美國農民就麻煩很大，這無疑超出了川普對“對華博弈籌碼”的認知。第四，能源多元化成功，外供與內生形成雙重保障。能源安全是川普團隊試圖拿捏中國的另一關鍵領域，大家總是說怕馬六甲風險；但中國通過“外拓來源、內強綠能”的雙路徑，已建構起韌性十足的能源體系。在傳統能源領域，中國持續加大與俄羅斯、非洲的能源合作，降低了單一來源的風險；在新能源領域，風能、太陽能產業規模領跑全球，新能源車滲透率不斷提升，形成了能源生產與消費的內生增長動力。這種傳統能源保基本、新能源謀長遠的佈局，讓中國在能源領域的抗風險能力顯著增強。川普他們全球軍事基地卡能源戰略已經威脅大減，中國早已跳出對單一能源供給的依賴，不怕美國人搞什麼極端措施。最後是稀土技術，美國對中國依賴度不降，尤其鎵和鍺等對中國依賴度因為俄烏戰爭還提升了。川普對稀土管制的暴怒，本質上是對“供應鏈命脈被拿捏”的焦慮。西方尤其是美國在重稀土提煉技術上長期未有突破，對鎵、鍺等關鍵戰略物資的依賴度持續攀升。資料顯示，美國鎵進口接近100%依賴外部，鍺進口依存度超過50%，而中國在全球供應鏈中佔據核心地位。中國稀土和鎵其出口管制影響美軍上千個武器系統的生產，甚至讓F35戰鬥機無法順利生產。這七多年來，美國未能建立起自主的重稀土提煉體系，導致對中國供應鏈的依賴有增無減。當中國主動亮出這張底牌，習慣了“單向施壓”的川普團隊陷入慌亂，其“聞所未聞”的怒噴，恰恰暴露了對全球供應鏈格局變遷的無知。川普的“懵”，不是因為中國對反擊蓄謀已久，而是因為他既低估了中國突破技術封鎖的決心，也無視了中國完善產業鏈、供應鏈的系統性努力和快速進步。七年間，中國用五大領域的紮實突破建構起安全螢幕障，中國一反擊，川普團夥基於過時認知的傲慢與偏見，自然會碎裂成手足無措的“懵圈”。 (前HR隨筆)