#政府政策
香港虛擬資產流動性政策回顧與2026年展望
自2022年10月香港特區政府發佈《有關虛擬資產在港發展的政策宣言》、確立虛擬資產交易所持牌制度以來,至2026年2月11日發佈增強市場流動性的監管指引,香港特區政府及監管機構(主要為香港證監會SFC、金管局HKMA)圍繞持牌制度完善、交易機制鬆綁、機構資金准入、穩定幣與衍生品開放、流動性基礎設施建設等核心目標,發佈了一系列直接或間接增強虛擬資產交易市場流動性的政策檔案。香港虛擬資產監管遵循“先基礎制度→再持牌落地→後流動性鬆綁→最後工具與生態完善”的清晰路徑,2022-2025年已完成持牌、穩定幣立法、共享流動性等基礎建設,2026年必然進入流動性深化與生態擴張階段。秉持“相同活動、相同風險、相同監管”原則,對標傳統金融市場,逐步完善做市、OTC、衍生品、機構准入等流動性基礎設施。一、香港虛擬資產流動性政策回顧自從2022年發佈虛擬資產政策聲明以來,香港特區政府為建構虛擬資產市場啟動流動性採取了一系列政策措施。需要說明的是,以下統計可能沒有完全把所有相關政策措施羅列,也歡迎相關同仁交流補充。(一)2022年:制度奠基,確立持牌與監管框架《有關虛擬資產在港發展的政策宣言》(2022年10月31日,特區政府)核心定位是香港虛擬資產監管的綱領性檔案,明確香港將打造全球虛擬資產中心,對虛擬資產交易平台(VATP)實施強制持牌制度,納入《打擊洗錢及恐怖分子資金籌集條例》(第615章)監管。對流動性意義而言,該宣言確立合規基礎,為後續機構資金入場、交易機制開放掃清制度障礙。《虛擬資產交易平台監管指引》(2022年12月,香港證監會)配套持牌制度,明確VATP的發牌條件、資產託管、反洗錢、投資者保護等核心規則,搭建合規交易的底層框架。(二)2023-2024年:持牌落地與基礎擴容,啟動合規交易生態《打擊洗錢及恐怖分子資金籌集條例》修訂案(2023年6月1日生效,特區政府)正式將虛擬資產服務提供者(VASP)納入監管,明確VATP必須申請證監會牌照方可在港營運,完成持牌制度的立法落地。《虛擬資產服務提供者發牌制度》實施細則(2023-2024年,香港證監會)細化發牌流程、合規要求,推動多家頭部交易所(如HashKey、OSL)獲牌,形成首批合規交易場所,提升市場基礎流動性。《虛擬資產基金及投資組合管理監管框架》(2024年,香港證監會)允許持牌資管機構發行虛擬資產相關基金,向專業投資者開放,引入機構資金,拓寬交易需求端。《虛擬資產託管服務監管指引》(2024年,香港證監會)規範虛擬資產託管,解決機構資金的資產安全痛點,為大額資金入場提供保障。(三)2025年:關鍵突破,穩定幣、衍生品、流動性機制開放《穩定幣條例》(2025年8月1日生效,特區政府)核心是將法幣穩定幣納入持牌監管,由金管局實施審慎監管,要求發行人持有100%法幣儲備並接受即時審計。對流動性意義在於,穩定幣是虛擬資產交易的核心“流動性媒介”,該條例為穩定幣合規流通、提升交易效率奠定基礎。《虛擬資產交易平台共享流動性通函》(2025年11月,香港證監會)核心是允許持牌VATP之間共享訂單簿與流動性,同時放寬專業投資者交易品種限制——將“12個月交易記錄”豁免簡化為“合規審查”,可交易資產種類預計2026年翻倍。對流動性意義在於打破平台間流動性孤島,提升市場深度與交易活躍度。《虛擬資產衍生品監管框架》(2025年,香港證監會)明確虛擬資產衍生品(如期貨、期權)的合規發行與交易規則,允許持牌機構向專業投資者提供衍生品服務,豐富交易工具、吸引量化與機構資金。《虛擬資產做市商監管指引》(2025年,香港證監會)規範持牌做市商行為,鼓勵為合規VATP提供持續報價與流動性支援,改善市場買賣價差與成交效率。(四)2026年:全面鬆綁,保證金、永續合約、流動性終極最佳化《增強虛擬資產市場流動性監管指引》(2026年2月11日,香港證監會)核心突破是廢除虛擬資產保證金借貸禁令,允許持牌虛擬資產經紀向證券保證金融資客戶提供虛擬資產融資;首設永續合約發行高層次框架,合格虛擬資產抵押品僅限比特幣(BTC)、以太幣(ETH),並設定不低於60%的審慎扣減率。對流動性意義在於直接開放槓桿交易與主流衍生品,大幅提升資金使用效率與市場交易活躍度,是香港虛擬資產流動性監管的里程碑檔案。穩定幣發牌推進(2026年2月,金管局),宣佈2026年3月發放首批穩定幣發行人牌照,首批控制在個位數,進一步夯實穩定幣流通基礎,為交易提供高效結算工具。二、香港虛擬資產核心流動性增強措施2026年展望關於未來增強市場流動性的相關推進,香港特區政府相關官方作出一系列公開規劃與表態。金管局總裁余偉文明確宣佈2026年3月發放首批穩定幣牌照,並推進穩定幣生態建設。證監會於2025年11月《虛擬資產交易平台共享流動性通函》明確“2026年將進一步最佳化交易機制、擴大可交易資產”;立法會議員吳傑莊透露2026年推出OTC與託管框架。另外,特區政府財政司司長陳茂波在2026年達沃斯論壇表示,香港將“積極穩慎發展數位資產,推動代幣化與機構資金入場”。從市場方面促進流動性相關措施落地條件不斷成熟。一方面全球虛擬資產中心(如新加坡、迪拜、倫敦)均在加速流動性鬆綁,香港需通過政策創新鞏固領先地位。另一方面,持牌交易所、機構投資者對穩定幣、OTC、槓桿、RWA等工具的需求強烈,政策需匹配市場發展節奏。另外,已披露的監管試點與研究成果來看,2025年已完成共享流動性、質押收益、穩定幣立法等試點與立法工作,2026年將進入全面落地與最佳化階段。巴塞爾協議虛擬資產資本標準2026年1月在港落地,為銀行與機構資金入場提供了合規基礎。基於上述分析,預計2026年將是香港虛擬資產市場流動性全面爆發的關鍵一年,核心邏輯是在已建立的合規持牌框架基礎上,通過穩定幣落地、OTC開放、專業投資者擴容、RWA推進、跨境互通、工具完善六大措施,系統性提升市場深度、廣度與活躍度。這些預計均基於官方公開規劃、政策演進邏輯、市場需求與競爭壓力,具有高度確定性。一是穩定幣生態全面落地。包括首批穩定幣發行人牌照發放,2026年3月發放首批穩定幣牌照(個位數),允許合規法幣穩定幣在港流通、用於交易結算;穩定幣交易與支付場景拓展,推動穩定幣接入持牌交易所、支付機構,成為虛擬資產與法幣間的核心流動性媒介;穩定幣跨境結算試點,探索與大灣區、新加坡等地區的穩定幣跨境合規結算通道。二是場外交易(OTC)與大宗交易監管框架落地。包括推出《數位資產託管及場外交易(OTC)監管框架》,規範大額虛擬資產場外交易、大宗撮合與託管,填補OTC監管空白;允許持牌機構開展合規OTC做市,引入專業OTC服務商,為機構提供大額、低滑點交易管道,補充場內流動性;大宗交易資訊披露與價格形成機制,建立OTC交易資料報送與公開機制,提升市場透明度與定價效率。三是專業投資者准入與交易限制進一步放寬。包括簡化專業投資者認定標準,降低資產門檻、簡化稽核流程,擴大合格投資者基數;擴大可交易虛擬資產範圍,在現有BTC、ETH基礎上,逐步開放更多主流合規代幣(如SOL、ADA等)的專業投資者交易權限;零售投資者小額交易試點,研究在嚴格風控下,允許零售投資者參與小額、低槓桿虛擬資產交易,啟動長尾流動性。四是代幣化傳統資產(RWA)與機構資金深度入場。包括擴大RWA發行與交易場景,推動更多債券、房地產、股票等傳統資產代幣化,豐富虛擬資產市場投資標的;銀行與持牌資管機構虛擬資產配置鬆綁,在巴塞爾協議框架下,逐步放寬銀行對合規虛擬資產(如穩定幣、RWA)的投資比例限制;推出虛擬資產ETF/ETP等標準化產品,允許持牌機構發行面向專業投資者的虛擬資產指數基金、ETF,降低機構參與門檻。五是跨境互聯互通與流動性互通機制深化。包括深化與新加坡、阿聯等虛擬資產中心的監管合作,建立持牌機構互認、流動性互通機制;探索“香港—內地”數位資產合規通道,在大灣區框架下,研究合格境內機構投資者(QDII)投資香港合規虛擬資產的試點;推動跨境虛擬資產託管與清算合作:建立跨境資產安全託管與高效清算體系,吸引全球資金。六是做市、槓桿與衍生品工具進一步完善。包括最佳化永續合約與保證金交易規則,在2026年2月指引基礎上,逐步擴大合格抵押品範圍、最佳化扣減率,提升槓桿交易靈活性;推出更多虛擬資產衍生品,如指數期貨、期權、結構化產品,豐富機構避險與交易工具;做市商激勵機制,對為市場提供持續流動性的持牌做市商,給予牌照費用減免、交易手續費優惠等政策支援。需要說明的是,以上預測僅代表個人意見,並非官方立場,也不一定準確。同時政策措施推出與全球宏觀環境與市場發展緊密相關,因此具體發展會受諸多因素的影響,但無庸置疑的是香港虛擬資產市場發展趨勢已經基本形成。 (數字新財報)
電車速成賭局:越卷越快,越快越險
趨勢不可逆,底線不能退。“速成車”踩剎車2026年一開年,監管部門再一次收緊了對汽車開發的要求。這讓不少“老汽車人”鬆了一口氣。一名頭部車企的軟體總工告訴36氪,在他十餘年的從業生涯裡,從未經歷過去幾年的激進時刻:原本需要適配兩年才能上車的新架構,現在10個月就得上車;之前機械驗證要做的兩次冬測試、兩次夏測,被壓縮成了一次冬測、一次夏測。原本要驗證4個月的整車控制軟體,現在2個星期就可以上車。他這種內行人才知道的隱憂還有:看似測試環節都在,但壓縮時長伴隨著高強度加班,實際操作中,需要測200次的項目最後可能只測了30次;測完10次,員工便可能說已經測過100次了。“有些問題就會測不出來,其中可能包含高安全相關問題。比如經常車賣出去,門把手出不來等等B類問題還有一堆。”因為智能電動車普遍的特點是可以空中升級,不少車交車時,一些軟體還未開發完成,公司就寄希望於後續推出軟體更新,這自然包括使用更新來修復驗證不充分導致的問題。一位頭部造車公司的輔助駕駛人士說,“為了改進剎車體驗,雖然有一版軟體帶有制動時機偏晚的安全隱患,也被推了出去。”“因為覺得反正可以OTA(Over-the-Air遠端線上升級),智駕老大頂住壓力推了新版,結果撞車事故馬上增加。”據36氪瞭解,因數次倉促OTA造成質量問題,這名智駕負責人也不得不引咎離職。在手機行業,華為的旗艦機型Mate系列、小米數字系列手機的研發周期,約為12-18個月,一款機型的生命周期約為2年。而如今,在拳拳到肉的車市競爭下,汽車行業一輛整車的開發節奏,已經普遍從3-5年,被壓縮至一年半,甚至更少;汽車產品兩年一換代,每年一升級,也已經成為主流車企的共識。這種“中國速度”即是中國新造車業的競爭法寶,讓人引以為傲;另一方面,無節制的卷生卷死,也帶來了車輛的質量問題。去年8月,監管部門推出OTA備案規定,首先遏制速度競賽帶來的軟體亂象。今年初,開始從整車層面對“速成車”的監管進行收緊。1月29日,工信部修訂發佈了《道路機動車輛產品准入審查要求》,一個核心變化在於:要求傳統燃油車需完成3萬公里可靠性測試,新能源汽車需完成1.5萬公里。這是國家首次將可靠性測試納入強制性規定。如果說軟體驗證不充分,尚可通過線上升級加以補救,但硬體驗證不充分,一旦有質量問題,車企則要付出沉重代價。以新能源車上最關鍵的零部件——動力電池為例,36氪從一位電池總工處瞭解到,幾年前他所在的企業,測試電池循環壽命的方法是,讓電池衰減到70%的健康度,再統計中間經歷了幾輪充放電循環,循環次數過關才能量產。但如今,一方面宥於整車開發周期,另一方面電池技術也在成熟,“有的電池廠商可能衰減到80%,有些甚至90%,就開始量產了”。這位電池工程師表示,這些電池目前尚未出現大規模質量問題,但“有時候電池的問題,就是需要以年為單位才會暴露的”。去年10月,理想MEGA召回就是在驗證上“掉以輕心”的典型案例。爆燃事件刷屏全網,理想花費11億元召回1.14萬輛MEGA,更沉重的代價是,理想MEGA和純電車i8此後的銷量,開始斷崖式下降。這起事故的起因正是被當作成熟工藝、大部分車企不再特別關注的冷卻液。多位參與理想MEGA項目的工程師告訴36氪,理想和供應商,都未對新採用的低電導率冷卻液與冷卻鋁板之間的腐蝕問題,進行充分驗證。去年9月,小鵬因方向盤鎖死,對部分P7+車型發起的召回,是行業一起重大召回案例。接近小鵬的人士告訴36氪,方向盤鎖死,線束接觸不良是一方面。另外,小鵬曾對轉向系統某子零件做了一定設計變更,卻沒有進行更充分的耐磨性測試。“一次設計變更後的可靠性驗證測試,零部件端至少需要1-2個月,整車廠系統等級也需要1個月。”產業人士告訴36氪,“但現在大部分企業都沒法像以前一樣做轉向耐久了。”而2026年一開年的新規,就將監管重心瞄準了整車驗證。有研發人士告訴36氪,家用汽車的年均行駛里程通常在2萬公里左右,而主流企標通常測試10萬公里水平——所以新法規暫未對行業構成實際壓力。但監管部門的這一舉動已經向外界傳達了一個訊號:耐久與可靠,必將成為今後監管的重點。速度之鞭,抽動汽車行業對速度的飢渴是中國車市高強度競爭的縮影。這個殘酷的行業底色,比亞迪董事長王傳福在2023年時有過形象的比喻:“行業不是大魚吃小魚,可能是快魚吃慢魚。”深諳行業競爭法則的比亞迪,自然會在產品節奏上突出一個“快”字:比亞迪海洋網部分車型半年左右推出一年度改款,兩年左右進行一次大換代。車海戰術+快速迭代,正是比亞迪產品席捲新能源車行業的方式之一。除了比亞迪,曾經的民營車企銷冠吉利,也很清楚“快”對自己而言意味著什麼。有吉利人士告訴36氪,吉利的產品策略就是跟進、對標,友商發佈一款爆款車型後,吉利只有在半年內跟進,才不會失去市場時機。所以吉利每年有上百款車型,很多車的開發周期都在18個月,甚至更短。反之,理想汽車就在2025年吃到了速度慢的大虧。理想增程系列一度引領新能源車大型SUV市場,但是當公司把節奏規劃為4年一次大迭代後,立馬被同行追上。公司成為在2025年唯一銷量下滑的新造車公司。“過去多年,我們最大的教訓,就是沒有建立起產業壁壘:我們給供應鏈定點的東西,供應商會馬上賣給其他車企,連定點程序都不走。”理想汽車一位高管向36氪表示,而一個硬體的追趕節奏,普遍只在半年到一年時間。華為、小米等頭部消費電子品牌的跨界造車,讓這場關於速度的遊戲持續升維。小米汽車在2024年4月推出了SU7車型,這款新車上市24小時,大定訂單便突破8.9萬台。爆品勢能下,小米於2025年6月推出的SUV車型YU7,更是開售3分鐘攬下20萬大定訂單。有市場人士告訴36氪,過去的市場競爭,更像是零星幾個頭部品牌友好商量如何瓜分市場。“就拿20萬-30萬來說,現在特斯拉和小米佔掉一半市場,贏不了他們,就只能和其他十幾個品牌一起平分剩下的小份蛋糕,我們只能選擇快速跟進它們”。速度之鞭抽動整個行業,品牌勢能強如特斯拉,也不得不應對這樣的競爭態勢。一家特斯拉供應商人士向36氪回顧了煥新Model Y車燈的開發過程。規劃煥新Model Y時,特斯拉並沒有想到,貫穿式大燈很快會成為中國市場的消費主流。特斯拉煥新Model Y項目在2022年底啟動,“已經開發了一年,特斯拉突然要求改變尾燈樣式,要做貫穿式的漫反射尾燈”,該人士向36氪表示,當時特斯拉注意到比亞迪、理想等品牌新車都在用貫穿式尾燈。從發起設計變更到最終量產,新款車燈最終的落地周期不足15個月。“外觀是汽車開發周期中首先要確定的東西,現在中國市場燈光技術和汽車設計都在快速變化,3-5年的開發周期後,已經確定的設計很有可能還沒量產就已經過時”,有產業人士告訴36氪,“為了產品不過時,車企也必須加快節奏”。車企們正陷入追求速度的“囚徒困境”:對手快,自己只能更快;對手放低可靠性標準,自己也很難堅守——“囚徒困境”往往以雙輸/多輸結尾。速度與安全能否兼顧?中國車企們怎樣才能避免走入集體性失利的局面?趨勢不可逆,底線不能退“速度”已經成為中國汽車業不可逆的趨勢。汽車工業老人們對於“耐久性”的執念,有其特定的歷史背景。以德國市場為例,由於車速高、修車貴,有老車和二手車文化,德國的平均換車周期是14-15年。在這樣的市場,容易壞、不耐開的車根本賣不出去。所以德國品牌反覆宣傳其耐久測試里程長達百萬公里。但中國市場現狀截然不同。中國汽車流通協會資料顯示,新能源汽車的平均換車周期已從燃油車的6–8年縮短至3–5年。面對AI大模型上車、L3級自動駕駛逐步落地的技術浪潮,消費者否還願意使用一輛車長達15年,答案已經不確定。“3萬公里耐久測試,成本就是百萬元級”,該人士表示,“消費者只需要一輛開10萬公里的車,企業做500萬公里的測試,額外的成本誰來承擔?”剎車驗證也要看地區特性。中國道路最高限速均在120km/h以下,與德國不限速的用車環境差異巨大。所以,在德國賣車,必須保證車輛任何時候在260km/h下都能剎停,但在中國,消費者們最多隻開到130km/h。有研發人士告訴36氪,因此個別中國車企在剎車性能上的內控標準僅為140km/h,“這能大幅縮短周期,反正超速事故的責任主要是在駕駛人本身”。因此,中國新能源車的耐久性標準,本就不應該比照傳統標準。速度與可靠性,也並非完全對立。一個“兩全其美”的辦法,是採用零部件標準化、供應鏈共用率高的汽車架構平台——這正成為如今最主流的、加速產品開發的手段。有供應鏈人士告訴36氪,吉利旗下的單車項目,從供應商定點到SOP,最短的僅用6個月時間,“底盤有些系統甚至直接復用,整車零部件復用率應該超過70%了,這可以省去3-6個月的開發驗證時間”。企業對平台化的進一步追求,體現在“前端定義”與“技術預研”上。以最耗費時長的底盤調校為例,有研發人士向36氪表示,目前絕大部分企業都是造一輛車、調一輛車。騾子車階段調兩輪1個月,確定風格;DV階段精調3個月、PV階段一致性調節1個月;試生產後還需要1.5個月用以最後調校,“一家有功底的企業都需要6個月時間”。平台化後,研發部分前期便可以對平台內所有車型進行統一設計,底盤調校周期可以縮短至少50%,最短2個月即可完成,“過去一車一調太費時間,這種模式正在成為行業主流”。在對速度的追逐中,汽車從業者們的工作強度也捲到極限。吉利一位工程師向36氪回顧旗艦車型極氪9X的交付前夕,“當時參與極氪9X項目的,有數千人。趕項目節點的時候,幾千人的團隊,每人每月的日均工時達到了12-13個小時,很多時候半夜12點都回不去”。去年年中,極氪9X上市前幾個月,眉山工廠每天都有人兩班、三班地輪流倒班測試。有一撥人專門在夜裡工作,從晚上8點幹到早上8點。“因為用來測試的工程車就那麼多,時間又緊,只能這樣輪流用。”反觀汽車開發周期仍長達3-5年的外資品牌,其員工的工作狀態截然不同。“寶馬北京辦公室晚上基本不亮燈;奔馳德國團隊,今天還能一周居家辦公3天”,有行業人士告訴36氪。競爭壓力下,外資品牌想在中國市場生存,也在加快周期。有奔馳研發人士告訴36氪,2023年啟動的長軸距版純電CLA,本地化開發工作共用時兩年多,“2026年即將推出的長軸距版GLE,從項目啟動到SOP,目前規劃市場僅為13個月”。汽車正不可逆轉的向智能化終端靠攏,開發工具也在持續進化,疊加流程最佳化,以及最大限度擠出工時水分等多重因素,汽車開發周期的縮短也正成為不可逆的產業趨勢。但對於速度競賽之下的質量底線,車企同樣不容退讓。2010年,豐田因“剎車門”在全球範圍內召回超1000萬輛車,時任社長的豐田章男曾親口承認,豐田擴張太快、罔顧人才培訓與質量檢驗,為汽車質量問題埋下隱患。該事件後,豐田口碑面臨信任坍塌,多個地區銷量多年下跌。2013年,大眾汽車在中國年銷達到歷史性的327萬輛。銷量狂奔背後,公司壓縮驗證周期,導致變速箱隱患集中爆發。不僅在當年315晚會被曝光,更是在國家質檢總局的要求下,召回近百萬輛車,成為中國汽車產業監管領域的標誌性事件。當今,汽車產業已成為中國國民經濟的重要支柱,其中智能電動車領域更是在技術與市場規模上雙雙引領全球,不僅為中國契合科技出海開闢了道路,也為中國在全球技術競爭中贏得關鍵話語權奠定了堅實基礎。但這只是階段性的突破,監管必將步步跟隨,確保已經取得的產業碩果長青式發展。 (36氪)
川普“用1萬人特工”造出的重權部門,暗示一場巨變的來臨?
因移民與海關執法局(ICE)在1月連續“槍殺兩名美國公民”的暴力執法,美國兩黨對移民執法的分歧加劇,進而影響到對聯邦政府的撥款,政府因資金缺口陷入部分“停擺”。儘管川普近日已簽署撥款法案,但如何對ICE執法施加限制,仍決定該部門能否在兩周後繼續得到資金支援。作為川普重返白宮以來著力最多的部門,ICE的過度執法不僅揭開了美國移民治理的積弊,更暴露出川普施政的特定傾向。首篇分析文章指出,川普在助推ICE執法擴大化、暴力化的過程中,正突破總統權力的邊界。通過調整執法重點(由邊境擴大為工作場所、農場、大學校園和私人住宅)、增加資源投入(《大而美法案》法案承諾未來四年為移民執法和邊境安全提供約1700億美元資金,其中450億美元用於擴大ICE的拘留能力,300億美元用於招募ICE新特工),以及整合其他聯邦機構(美國公民及移民服務局、聯邦調查局、緝毒局、聯邦監獄局、美國法警局、美國郵政檢查局以及酒精、菸草、火器和爆炸物管理局人員均被抽調),川普實質上重組了聯邦政府的職權結構。由此便不難理解,外界批評ICE已成為川普“指那打那的私人軍隊”。次篇文章則分析了ICE這一重權部門扭曲的膨脹過程。為了達成川普設定的年驅逐百萬移民的目標,ICE已新招逾12000名特工。相對應的,招募年齡的下限從21歲降至18歲、並取消37歲上限,培訓周期從22周縮減至8周或47天(據稱該受訓時長是因川普是第47任總統),5周的西班牙語培訓被取消轉而依靠手機翻譯軟體,培訓重點從對《移民與國籍法》的理解轉向了執法戰術與行動演練,而協助ICE工作的警員所受培訓由4周改為40小時的線上課程。作者指出,非常規的擴張使ICE的行動充斥著合法性危機,並借助“絕對豁免權”等對刑事司法系統的滲透,製造出了結構性的暴力體制。倘若將上述擴權重組的“實績”,與川普以改革“深層政府”為由向美官僚系統動刀作對照,那麼僅上任一年的川普的確擊穿了所謂美式民主的根基。美國移民與海關執法局(ICE)的移民遣返:川普如何重塑移民執法行動✪ Kaleah Haddock, Diana Roy 外交關係委員會自2025年重返白宮以來,川普已採取多項措施重塑移民政策和執法行動,以實現其競選承諾——執行“美國歷史上最大規模的國內驅逐行動”。受這一意志的影響,美國政府開設了遣返航班,有時甚至將移民送往毫無關係的第三方國家。在美國國內,聯邦、州和地方官員被賦予了更多的執法權力。自2025年重返白宮以來,川普已採取多項措施重塑移民政策和執法行動,以實現其競選承諾——執行“美國歷史上最大規模的國內驅逐行動”。受這一意志的影響,美國政府開設了遣返航班,有時甚至將移民送往毫無關係的第三方國家。在美國國內,聯邦、州和地方官員被賦予了更多的執法權力。然而,川普政府的做法引發了廣泛的憂慮。2026年1月,移民執法行動的爭議性進一步擴大,ICE(Immigration and Customs Enforcement)特工在明尼阿波利斯分別槍殺了蕾妮·古德(Lynn Good)和亞歷克斯·普雷蒂(Jeffrey Pretti)兩名美國公民。槍擊事件引發了兩黨成員的廣泛抗議和批評,一些共和黨議員也呼籲調查與監督聯邦執法人員的行動。一些法律專家認為,對照歷史上的移民執法政策,以及川普對移民驅逐的加速推進,川普在實施其移民政策時,正試圖推動總統權力的極限擴張。而移民權益保護人士則警告,政府的激進手段侵蝕了對移民的正當保護。隨著2025年7月《大而美法案》的通過,政府預計在未來四年內投入近1700億美元用於移民執法,這引發了各界對川普政府移民政策的批評日益加劇。▍川普政府對移民執法的態度是什麼?自1876年起,移民執法就被認定為聯邦政府的職責。當年最高法院在“Chy Lung訴Freeman案”中裁定,聯邦政府——而非各州——擁有監管移民及管理外交關係的專屬權力。此後1891年的移民法案正式將移民執法權集中化。自今年1月起,川普政府更是將這一職權推向極致,在聯邦政府內部採取多部門協作的模式重新分配執法職責。美國移民委員會(AIC)政策主任Nayna Gupta指出:“我們目睹的是整個聯邦政府為支援大規模移民驅逐計畫而進行的實質性重組。”為了實現執法權力重組,川普政府採取了以下措施:宣佈美國南部邊境進入緊急狀態,授權在該地區採取軍事行動;擴大快速遣返程序,允許移民官員無需法庭聽證即可驅逐無證移民;啟動大規模遣返行動,動用數百架遣返航班;擴大多個機構的執行權限;下令在全美五十個州組建國土安全工作組打擊跨境犯罪;為ICE及其他機構增撥數百億美元資金,用於拘留和遣返行動。川普還擴大了移民執法的範圍,將所有無證移民都列為潛在的驅逐對象——這與以往歷屆政府的做法形成鮮明對比。在歐巴馬任內,驅逐對象主要針對有犯罪記錄者、近期非法入境者以及被認定對國家安全構成威脅的人員。同樣,拜登政府也聚焦於被視為危害公共安全、邊境安全或國家安全的個人,並出台新規加速遣返有嚴重犯罪記錄或涉恐背景的庇護申請者。然而,Gupta等法律專家警告稱,川普近期重塑美國移民政策的舉措正在“突破總統權力的邊界”。她指出,“總統正向憲法及其他政府部門展示其權威,來彰顯白宮的權力手段”。而川普為證明移民驅逐合法性所援引的1798年《敵國僑民法》,是為了適用罕見的戰時情境,且鮮少使用。目前這一行為已遭遇重大的法律阻力,甚至需要最高法院介入裁決。而人權倡導者認為,此類法規可能侵犯移民的正當權利。▍ICE的作用是什麼?作為美國國土安全部最大的調查機構,ICE負責在美國境內執行一系列聯邦法律,主要涉及美國海關、移民和貿易相關法規。自川普上任以來,通過調整執法重點、增加資源投入以及整合其他聯邦機構,ICE的國內執法範圍被大大擴大了。專家指出,這標誌著美國移民執法策略正逐步擺脫以往以邊境為中心的模式。“如今不僅是ICE在進行移民執法,海關與邊境保護局也在美國境內開展行動,”移民政策研究所律師兼政策分析師Kathleen Bush-Joseph表示,“執法範圍正不斷擴大。”Kathleen Bush-Joseph還補充道,川普政府如今正將邊境執法政策和人員引入美國本土,這實質上逆轉了拜登政府時期的部分舉措——當時移民官員稱,他們在邊境不堪重負,不得不釋放非美國公民入境。2025年5月,國土安全顧問Stephen Miller證實,政府已設定每日逮捕三千名無證移民的配額。(國土安全部後來又稱不存在此類配額)據該機構統計,截至2026年1月初,近六萬九千人被關押在ICE拘留所。ICE拘留人數創歷史新高目前,移民執法行動已將工作場所、農場、大學校園和私人住宅列為重點目標。在去年9月發生的一起高調突襲行動中,佐治亞州薩凡納市現代電動汽車工廠近500名工人——其中多數為韓國籍——遭到拘留。此次行動引發了工會抗議,並動搖了美韓同盟關係。在某些情況下,ICE通過與州及地方官員合作,借助《移民與國籍法》第287(g)條,授權州及地方執法人員代行聯邦政府的移民執法職能。截至2026年1月,ICE已簽署覆蓋40個州的1300余份此類協議,較川普上任前的2024年12月的135份協議大幅增加。在執法層面,ICE擁有在公共場所無須法官簽發逮捕令即可拘捕和羈押民事移民違規者的廣泛權限。這一無令逮捕權僅適用於民事移民執法,ICE的刑事逮捕權則需遵循標準的刑事程序。儘管如此,專家指出ICE正不斷突破執法行動的邊界。拜登政府時期任ICE幕僚長的Jason Houser認為,當前的問題未必在於ICE的執法權限,而在於權力的行使方式。“他們的所作所為仍在現行法律的框架之內”,“但他們的執法方式卻暴露了他們對後果的漠視。”這一個月以來,多家媒體集中指控ICE執法人員對抗議者及被拘留者過度使用武力,但ICE對此否認了這一說法。1月7日,聯邦執法人員開槍打死美國女子古德後,引發全美多地對暴力執法的抗議。而1月24日,亞歷克斯·普雷蒂在抗議活動中被聯邦特工開槍擊斃,這是該市三周內第三起涉及ICE人員的槍擊事件。這不僅激起了美國的大規模抗議浪潮,連官員和地方當局也紛紛批評ICE的執法手段。普雷蒂遇害後數日,越來越多的眾議院共和黨議員呼籲對他的死亡進行深入調查,而參議院民主黨人則威脅稱,除非對移民執法實施新限制,否則將阻止對國土安全部撥款。聯邦官員同時向媒體透露,邊境巡邏隊局長Greg Bovino已被免職並調任他職。在1月29日,參議院民主黨人與共和黨及白宮達成協議,通過五項撥款法案為政府大部分部門提供資金,並為國土安全部提供為期兩周的臨時撥款。這項短期措施既為民主黨爭取了談判移民執法限制的時間,又避免了政府立即停擺。▍還有那些主要機構參與移民執法?海關與邊境保護局(CBP)。該機構主要負責在美國三百多個陸地、海港和機場入境口岸對旅客、貨物及運輸工具進行檢查和准入管理。邊境巡邏隊作為CBP的下屬機構,負責在美國陸海邊境口岸之間執行移民、海關及其他法律。然而在川普的第二任期,CBP在美國國內移民執法行動中扮演著日益重要的角色。2025年10月下旬,多家媒體報導稱,在政府設定的每日逮捕配額的壓力下,海關邊境保護局官員將接替ICE的數名外勤辦公室主任。批評者指出,考慮到邊境巡邏隊採用更激進的戰術,以及其在美國城市所部署的機構職能邊界模糊,此舉表明川普政府正採取更軍事化的國內執法策略。美國公民及移民服務局(USCIS)。該機構通常負責監管合法移民進入美國的事務,包括處理庇護申請、歸化申請及人道主義項目申請。去年9月,USCIS獲准招聘具備強化執法能力的特別探員,其職權包括“調查、逮捕並移交起訴”違反《美國移民法》的個人。2025年11月,兩名國民警衛隊成員在華盛頓特區遇害後,USCIS宣佈暫停處理庇護申請;涉案槍手為阿富汗籍,其庇護申請於去年早些時候獲批。國土安全部部長克里斯蒂·諾姆在社交媒體聲明,所有阿富汗的移民申請將“無限期暫停,待安全審查程序進一步完善”;而移民局局長則發文稱,該機構將重新審查向十九個“受關注國家”(包括阿富汗)公民簽發的綠卡。美國公民及移民服務局在後續聲明中稱,新指導方針允許在審查這些國家的移民申請時,考慮“特定國家的負面因素”。聯邦調查局。根據弗吉尼亞州民主黨參議員馬克·華納所獲得並與《衛報》分享的人事資料,在聯邦調查局約一萬三千名特工中,有23%的人員被分配到了移民執法部門。在遍佈全美的25個外勤辦公室中,這一比例攀升至近50%。川普政府還將移民執法權和責任授予了多個其他聯邦執法機構,包括緝毒局、聯邦監獄局、美國法警局、美國郵政檢查局以及酒精、菸草、火器和爆炸物管理局。拜登政府時期任ICE幕僚長的Jason Houser表示,這種聯邦執法部門的職權“融合”將“對公共安全及公眾對聯邦執法機構的信任產生長期影響。”參與移民執法的各政府機構▍川普的《大而美法案》將如何改變移民執法?2025年7月,川普簽署了《大而美法案》法案,其承諾未來四年為移民執法和邊境安全提供約1700億美元資金。這其中包括用450億美元擴大ICE的拘留能力,約300億美元用於招募ICE新特工,目標是在2025年底前再招聘一萬名執法人員,並用超過460億美元用建設邊境牆。儘管移民需求增加且移民訴訟案件積壓持續增加(截至2025年6月已近380萬件),但該法案仍將移民法官數量限制在800人以內。Bush-Joseph表示,這些舉措都可能導致移民執法體系扭曲地膨脹。《大而美法案》為移民執法提供逾1700億美元資金,覆蓋到2029財年專家表示,《大而美法案》中的某些條款將執法成本轉嫁給了移民。例如,該法案對臨時保護身份(Temporary Protected Status)——允許被認為不安全的移民暫時在美國生活和工作——以及庇護申請和人道主義假釋收取新增或更高的費用。這些上漲的費用可能會阻礙人們向美國尋求保護。還有批評者認為,該法案只強調了政府對執法的強化,而忽視了對移民體系的改革。在拜登政府時期任ICE幕僚長的Jason Houser看來,川普政府從未談過如何修復移民系統。ICE的擴張速度已經越界,還有那些補救措施?✪ Rashawn Ray, Gabriel R. Sanchez 布魯金斯學會自川普於2025年1月開啟第二個總統任期以來,ICE已遣返約54萬人。今年1月7日,一名ICE特工槍殺了一名美國公民。由於涉案者是ICE特工,美國聯邦檢察官辦公室宣稱擁有專屬管轄權,並阻止明尼蘇達州官員獲取案件證據。1月24日,另一名美國公民在一次ICE行動中身亡。 聯邦政府將此次槍擊描述為ICE執法人員的自衛行為,但多段媒體視訊似乎與該說法相矛盾,被害者當時手無寸鐵。目前關於案件的情況仍在調查中仍未明朗。有人或許會稱之為諷刺——喬治·弗洛伊德遇害的城市,恰是兩名白人公民在抗議所謂“敵對軍事政變”期間喪生的地方。我們卻不得不說,這些不幸的發生在很大程度上是有跡可循的。這段時間以來,許多城市都遭遇了ICE的突襲行動,包括華盛頓特區、孟菲斯、納什維爾、亞特蘭大、夏洛特、新奧爾良、德克薩斯州布朗斯維爾、拉斯維加斯、洛杉磯、費城、紐瓦克、波士頓、芝加哥、底特律、印第安納波利斯和明尼阿波利斯。多地報告稱,ICE存在過度使用武力的情況,同時也有美國公民因口音或外貌特徵被逮捕或拘留的情況,連美洲原住民也無法倖免。布魯金斯學會的研究已指出,ICE執法過程中的種族傾向會影響特定的移民群體。1月20日,一名正在申請庇護的5歲兒童從幼兒園回家時被移民局逮捕。校方認為,ICE將這位兒童當作“誘餌”,借此逮捕他的其他家人及社區居民。儘管川普政府聲稱其目標是犯罪分子,但三分之一被捕者並無犯罪記錄。在至少50起案件中,ICE被指控為了製造逮捕藉口主動砸碎了汽車車窗。2025年全年,共有32人在ICE羈押期間死亡。針對ICE的行動,明尼阿波利斯等城市湧現出數萬名抗議者走上街頭。▍絕對豁免權、聯邦權力與民權運動時代的迴響川普政府主張為ICE官員提供“絕對豁免權”,這將導致訴訟在調查取證階段前即被駁回。公眾對ICE的所作所為持不同看法:60%的美國人認為ICE存在過度使用武力的現象。相較於有限豁免權,絕對豁免權規避了對執法人員的問責,尤其在他們明知違反了相關法規時。社會學家和政治學家認為,ICE的行動充斥著合法性危機,並借助對刑事司法系統的滲透製造結構性的暴力體制。這意味著美國街頭正呈現出反烏托邦景象,其動盪程度堪比國家內亂。儘管執法部門過度使用武力的事件仍在發生(2025年警察致死人數超過1300人,儘管各地推行了遏制警察暴力和偏見的改革——這一數字僅次於2024年,創下近十年新高),但警方的暴力執法已常態化,甚至不再佔據新聞頭條。我們還看到,川普政府將國民警衛隊“聯邦化”,以後勤支援的形式支援聯邦執法行動。此舉遭到部分人士批評,他們認為川普政府違反了1878年的“治安官動員法”,該法案禁止動用軍隊介入國內執法任務。2025年12月,最高法院裁定聯邦政府不得將國民警衛隊用於常規執法。暴力加碼的後果是,參與國內行動的國民警衛隊成員也遭遇了暴力襲擊。感恩節當天,兩名國民警衛隊成員遭到了阿富汗籍公民的槍擊,一人去世,另一人正在恢復中。如今美國執法部門與普通居民之間的互動,令人聯想到民權運動時期那種動盪不安的氛圍。但當時執行任務的是國民警衛隊和地方警察,而不是ICE。這一關鍵性的不同使得當前的局勢與以往的民怨沸騰截然不同。本文作者桑切斯研究移民與政治數十年,他認為,ICE官員的行動及川普政府的言論已徹底顛覆美國的社會規範,其對美國社會造成的影響將更加深遠持久。▍如今如何招募ICE特工?ICE成立於2003年,是9·11恐怖襲擊後機構重組的成果。它隸屬於國土安全部。與向市長及縣行政長官(州級機構則向州長)負責的地方警察,以及主要向州長匯報的國民警衛隊(作為軍事力量)不同,ICE隸屬於聯邦機構,總統對其擁有更大的影響力。在過去,歷任總統主要部署邊境巡邏隊處理邊境移民違法行為,並借助國土安全部調查涉毒、人口販運等嚴重刑事案件。而川普則更傾向於調動ICE下屬的執法與遣返行動局(ERO),主動搜尋疑似非法居留的人員。此輪ICE行動的獨特之處在於其招募和培訓方式。得益於川普《大而美法案》中撥付的約1700億美元移民執法與邊境安全資金,ICE進行了大幅擴招。為了達成川普設定的年驅逐百萬移民目標,ICE需要在短期內實現人員規模的翻一番。為此,該機構提供5萬美元的簽約獎金及學生貸款豁免優惠,並將招募年齡下限從21歲降至18歲,同時取消了37歲的招聘年齡上限——這些年齡限制本是大多數聯邦執法機構為確保特工體能所設定的標準。自川普重新執政以來,ICE已新增招聘逾12,000名特工,總人數則突破了22,000人。但有報導稱,這一人數膨脹伴隨著選拔標準的放鬆:調查記者勞拉·賈迪德透露,她在參加ICE職業招聘會時僅耗時六分鐘便獲錄用,且不需要提供任何背景審查檔案。在即將出版的《削減政府規模:正確之道與錯誤之道》一書中,布魯金斯學會高級研究員Elaine Kamarck指出,ICE在招聘和人事管理方面面臨複雜性,其過度依賴其他機構參與移民執法任務。她援引卡托研究所的研究指出,ICE實際獲得了近1.7萬名非移民執法人員(含約1.45萬名聯邦刑事執法人員)的支援,將移民執法職能廣泛發包至多個機構。聯邦調查局特工被調派協助ICE,導致其本職的反恐工作進一步壓縮了人力和資源配備。緝毒局和菸酒槍炮及爆炸物管理局的特工也被調派協助遣返工作。川普政府還呼叫了約600名國防部律師,他們僅接受兩周培訓,就開始著手處理國土安全部積壓的大量移民案件。▍降低培訓標準ICE除了招聘做法存在爭議,以及過度調配其他執法機構的人員導致人手緊張外,縮短培訓周期同樣導致ICE面臨人員問題。ICE培訓學院的培訓周期已從22周縮減至8周或47天(據稱該受訓時長因川普是第47任總統而被選定)。此前強制要求的5周西班牙語培訓被取消,特工們被要求依賴手機軟體進行翻譯。培訓重點從對《移民與國籍法》的理解轉向了執法戰術與行動演練。而獲准協助ICE工作的警員,其線下培訓時長從4周改為,僅需完成40小時的線上課程。這種對招聘和培訓標準的降低令人擔憂。本文的共同作者Rashawn Ray曾擔任和平官員標準與培訓委員會(POST)委員,致力於幫助心理學家更準確地評估警員申請者的偏見傾向。他指出,過去幾年出現的一個普遍趨勢是,警力不足的警局越來越多地錄取了往年會被拒之門外的申請者。這些招聘難題由此引發一個緊迫問題:新招募的ICE執法人員究竟是誰?若他們接受的培訓少於以往卻被迅速部署到美國社區,其資質是否足夠?Ray研究執法領域逾十五年,曾培訓警員、協助開發執法虛擬現實訓練項目,並就警務問題在國會作證。在他看來,培訓不僅不應該倉促進行,還應該進一步加強。很顯然,缺乏訓練會導致失誤。而在執法工作中,失誤可能會害死人。▍立即減少暴力的措施需立即實施一系列措施以減少武力使用並改善決策過程。首先,應完善招聘標準。應將ICE特工的檔案與州級不當行為檔案進行交叉核查。此舉符合德克薩斯州的“流浪官員法”,旨在防止因不當行為被解僱或離職者再次進入執法部門工作。其次,應加強培訓力度。衝突降級培訓(如虛擬現實培訓)能提升在高風險情境下的溝通與決策能力。此類培訓可靈活部署於各類場景。第三,應強制推行干預義務。無論執法人員的所屬機構為何,均有責任阻止同僚過度使用武力。該建議與明尼阿波利斯警察局的跨機構干預政策相契合。第四,必須提高透明度。執法人員應佩戴隨身攝影機,使用帶有標識的公務車輛,禁止佩戴遮蓋面部的面罩。第五,應取消絕對豁免權,對聯邦執法人員的不當行為展開調查。還在其他提案和決議值得關注:立法者已開始討論包含上述部分建議的改革方案,例如要求執法人員提供急救措施(古德遇害時,ICE人員不允許現場醫生實施救治),或禁止在未完成全面背景調查前僱傭臨時執法人員。明尼蘇達州聯邦法官限制了ICE對和平抗議者實施報復的權限。部分讀者或許會質疑:這些難道不是現行法律早已規定的?這正是問題的關鍵所在。當前的發展態勢表明,根植於美國民主文化中的法律與文化規範已被徹底顛覆,以至於法官不得不重新闡明和強調憲法本就賦予的基本抗議權利。馬里蘭州正討論禁止曾在ICE任職的人員在本州從事執法工作。不過也有批評者指出,聯邦政府僱員在求職時不應遭受歧視。國會計畫於1月底前通過的國土安全部撥款法案要求該部門斥資2000萬美元為移民執法人員配備隨身攝影機,並要求加強執法人員在公共場合衝突降級處理的培訓。在槍擊案持續發酵後,越來越多的民主黨參議員表示將反對該法案,這給政府再次停擺提出了嚴峻考驗。總而言之,ICE面臨的指控正在升級,建立一個基於公平和尊重人權的體系變得至關重要,美國需努力採取更公正的移民執法方式。其最終目標應是同時保障兩項核心價值:國家安全,以及境內每個人的尊嚴與權利。 (文化縱橫)
Seedance 2.0展現中國AI“厚土”與“高光”
“我們正在進入一個人就能拍電影的時代。”中國公司字節跳動新發佈的AI視訊生成模型Seedance 2.0,讓全球科技界再次將目光投向中國。憑藉“秒級生成影院級大片”的試用效果,這款AI生成模型被許多媒體評價為“超越OpenAI的Sora 2”“顛覆影視行業”以及“標誌著AI在影視領域的一個奇點時刻”。中國AI技術迭代與升級是中國科技創新活力持續迸發的必然,並且呈現出與技術霸權主義完全不同的發展邏輯。這背後是中國獨有的制度優勢、市場土壤、企業活力與戰略定力,也是科技自立自強戰略下中國創新生態的體現。2月9日,習近平總書記在考察位於北京亦莊的國家信創園時強調,建設社會主義現代化強國,關鍵在科技自立自強。要充分發揮我們國家集中力量辦大事的優勢,把各種優質要素集合起來攻關,加快解決突出短板問題,實現我們的戰略目標。中國科技創新的活力,根植於集中力量辦大事的制度優勢與科技自立自強的戰略定力。在中國,AI發展有一張清晰的“國家路線圖”。從“推動網際網路、巨量資料、人工智慧等同各產業深度融合”的提出,到國務院印發《關於深入實施“人工智慧+”行動的意見》,中國始終將科技創新擺在國家發展全域的核心位置。這種戰略部署為企業創新提供了堅實的政策支撐和方向指引,讓創新發展行穩致遠。人工智慧是資料密集型、應用驅動型技術,而中國擁有全球最大的數字使用者群體、豐富的應用場景和完善的數字基礎設施。去年初DeepSeek-R1發佈引發美國科技界的“斯普特尼克時刻”熱議,今年Seedance 2.0等中國AI的持續出圈,一度催生了矽谷對中國的“羨慕”浪潮。事實上,中國AI科技創新的一座座“新峰”,矗立於中國數字經濟的“厚土”之上。中國擁有6.02億生成式人工智慧使用者,抖音等平台積累的海量視訊語料,為Seedance 2.0的訓練提供了多元、高品質的資料集;移動網際網路、線上線下融合的商業網路與完善的數字基礎設施,讓 AI 技術能快速落地到漫劇、短劇、電商廣告等多元場景,在實際應用中完成資料反饋與技術最佳化。14億多中國人的消費潛力,日益成為激勵中國科技公司改進AI技術的巨大動力。即將到來的馬年春節,充滿了中國AI進步帶來的“賽博年味”。一個普通中國人可以嘗試阿里千問的AI旅行助手新體驗,可以邀請社交AI助手“元寶”加入群聊,也可以啟動騰訊的AI守護新功能,限制青少年沉迷於遊戲。帶著極強DIY創作和娛樂屬性的Seedance 2.0在春節前發佈,顯然也不令人感到意外。如果說去年春節,DeepSeek大模型的成功向世界展示了一條可行的低成本訓練路徑,那麼今年春節,AI在中國已轉化為真實可見的商業前景。與一些國家在AI發展上搞技術壟斷不同,中國AI技術的進步不僅賦能本國經濟,也與世界開放共享。人們注意到,此次Seedance 2.0的發佈是中外同步的,試用首頁上除中文外還有英文、阿拉伯文、德文、俄文等 9種語言。中國企業積極擁抱開源,大幅降低了全球開發者和企業使用尖端AI技術的門檻。中國AI領域的快速發展和落地應用,一次次給世界帶來普惠性、突破性的技術進步。Seedance 2.0的出現是中國發展新質生產力的生動實踐,也是中國對全球人工智慧發展和產業化應用的又一貢獻。中國的科技創新在開放中合作、在競爭中提升。在算力等核心硬體領域,中國仍存在短板,與國際頂尖水平還有差距。這也激勵著中國科技創新告別簡單的技術跟隨,進入自主創新、融合創新、開放創新的新階段。“十五五”時期將全面實施“人工智慧+”行動,人工智慧正以前所未有的力量,為中國式現代化注入強勁動能。Seedance 2.0是中國科創的一個縮影,更是一個新的起點。 (環球時報)
幣圈大地震!8部門聯手封死所有漏洞,虛擬貨幣這次真的沒退路了
2月6日深夜,金融圈突然炸鍋!中國央行聯合證監會等8部門甩出最強監管重拳,一紙通知直接給虛擬貨幣相關業務貼上“非法標籤”:境內全面禁止,穩定幣、RWA、挖礦一個都不放過,甚至連境外打擦邊球的路子也被徹底焊死。從比特幣到泰達幣,從“雲挖礦”到RWA代幣化,那些曾被炒得天花亂墜的幣圈玩法,如今全成了碰不得的“高壓線”。這次監管到底有多嚴?幣圈的那些坑藏著多少風險?看完這篇全懂了。01. 雷霆出擊!8部門劃下虛擬貨幣“死亡紅線”這並不是監管第一次對虛擬貨幣出手,但此次力度堪稱「全鏈條封死、無死角監管」。和2021年的政策相比,這次的通知不再是簡單的“重申禁令”,而是精準瞄準幣圈近兩年的新套路、新漏洞,把所有可能的投機通道一一堵死,核心就一句話:境內一切虛擬貨幣相關業務全非法,境外打擦邊球也不行!此次禁令直戳幣圈要害,幾條硬規矩條條致命:虛擬貨幣徹底失去“合法身份”,任何交易、兌換、中介服務全取締;首次明確禁止境內外主體在境外發行掛鉤人民幣的穩定幣,從源頭掐斷對貨幣主權的覬覦;RWA代幣化被劃為禁區,相關中介、技術服務一律禁止;挖礦迎來終極整治,從礦機生產銷售到礦場營運,整條產業鏈被連根拔起;跨境通道徹底關閉,境內主體境外發幣、境外機構向境內提供相關服務,未經批准全屬非法。02. 為何下狠手?幣圈風險早已積重難返監管偏偏在這個時候出重拳,答案其實很簡單:幣圈的炒作風氣愈演愈烈,背後的風險早已藏不住,再不重拳整治,就要出大問題。一方面,虛擬貨幣已成違法犯罪的“避風港”。2025年全國偵破的涉虛擬貨幣犯罪案件超3000起,涉案金額高達120億元,洗錢、集資詐騙、跨境轉移賭博資金,幾乎都靠著虛擬貨幣的匿名性操作。有人打著“雲挖礦”旗號承諾“日收益3%”,捲走本金就跑路;有人把RWA吹成“資產創新”,實則是拆東牆補西牆的龐氏騙局,無數散戶追高被套,血本無歸。另一方面,虛擬貨幣啃食國家能源安全和貨幣主權。挖礦就是個“吞金又燒電的無底洞”,一台比特幣礦機一年耗電6萬度,相當於普通家庭5-6年的用電量,一個中型礦場的日耗電量,甚至超過一座縣城的居民用電總和,擠佔清潔能源、違背“雙碳”目標的行為早已觸碰到紅線。而穩定幣的風險更隱蔽,一旦境外出現掛鉤人民幣的穩定幣,不僅會衝擊人民幣法定地位,還會導致跨境資金無序流動,直接動搖金融穩定的根基,所謂的“穩定幣”,其實一點都不穩定。此外,虛擬貨幣的投機炒作還讓大量資本、算力偏離實體經濟,導致“產業空轉”。有些地方的巨量資料產業園,表面上發展數字經濟,實則成了挖礦窩點,擠佔了真正高新技術產業的資源,讓創新變了味。03. 扒開外衣!幣圈新潮玩法全是“換湯不換藥”很多人被幣圈的專業名詞繞暈,覺得“RWA”“穩定幣”聽起來高大上,是不是真的有投資價值?其實這些看似新潮的玩法,全是換湯不換藥的投機套路,今天就用大白話把它們的真面目扒到底。穩定幣:號稱掛鉤美元、人民幣等法定貨幣,實則大部分都沒有足額儲備,所謂的“穩定”全靠炒作和市場共識,去年已有多個穩定幣出現暴跌、脫鉤,讓投資者損失慘重。更關鍵的是,穩定幣在流通中會變相履行法定貨幣的支付、結算功能,本質上就是“私造貨幣”,挑戰國家貨幣發行權,監管自然不會容忍。RWA代幣化:把房子、股票、債券等現實資產拆成加密代幣在網上交易,被幣圈吹成“資產全球化”,實則境內既沒有合法的登記確權機構,也沒有靠譜的交易基礎設施。所謂的“RWA交易”,要麼是非法發售代幣票券,要麼是繞過監管搞變相資產證券化,你以為買的是“房產代幣”,可能連房子在那都不知道,最後只能被莊家收割。虛擬貨幣挖礦:本質就是用海量礦機做無用的計算來“挖”幣,整個過程除了消耗能源,對實體經濟沒有任何貢獻。更坑的是,國內的挖礦合同全是無效的,那怕投一千萬挖礦最後血本無歸,法院也不會保護你的權益,那些鼓吹“挖礦暴富”的,不過是把散戶當成了收割的韭菜。04. 警鐘長鳴!不同主體該如何自處?8部門的監管大棒落下,幣圈的狂歡已然落幕,不同參與者也該醒醒了,找對自己的位置,才是正道。對於普通投資者:別再抱著“炒幣暴富”的幻想了。虛擬貨幣相關交易不受法律保護,虧損只能自己承擔;參與“雲挖礦”“RWA投資”,大機率就是踩進詐騙陷阱。還要分清數位人民幣和虛擬貨幣的區別,前者是法定貨幣,受法律保護,後者只是“虛擬商品”,甚至是“金融毒品”,守護好錢袋子,才是最明智的選擇。對於幣圈從業者和相關企業:境外發幣、礦機銷售、RWA中介這些路子全被堵死,趁早轉型才是唯一出路。別再想著打擦邊球,更別頂著政策高壓違法經營,否則等待的只會是罰款、吊銷執照,甚至刑事責任。區塊鏈技術本身並不可怕,與其用它炒作投機,不如把它用在供應鏈管理、政務服務這些實體經濟領域,這才是真正的創新。對於境外機構:別再想著“面向境內使用者提供服務”了。此次政策明確劃定紅線,境外單位和個人不得以任何形式向境內主體提供虛擬貨幣、RWA相關服務,再想賺境內投資者的錢,就是明知故犯,必將付出代價。05. 監管不是堵路,是為真正創新清場有人質疑,這次監管是不是“太嚴了”,會不會遏制創新?答案恰恰相反:監管不是要扼殺創新,而是要清除“偽創新”,給真正的創新留足空間、鋪好道路。區塊鏈、分佈式帳本這些技術,本身具備很高的價值,能為實體經濟發展賦能。但把技術用來炒幣、挖礦、搞非法集資,就是本末倒置。這些虛擬貨幣相關活動,不僅不能推動科技進步,還會讓社會資源偏離實體經濟,讓創新變成投機的幌子。此次監管重拳清理“偽創新”,就是要把資本、算力、能源引導到製造業、新能源、數字經濟等真正需要發展的領域,讓創新回歸服務實體經濟的本質。更何況,金融安全是國家安全的重要組成部分,中國金融市場仍在完善中,風險承受能力有限,面對虛擬貨幣這種高風險、高投機的產品,“防患於未然”的全面禁令,才是成本最低、效果最好的選擇。從2013年首次明確比特幣不具有法定貨幣地位,到2021年全面整治挖礦和交易,再到這次8部門聯手全鏈條封死,中國對虛擬貨幣的監管態度一直清晰且堅定:零容忍,不鬆懈。這次的通知,不是監管的“終點”,而是中國金融安全防護網的“再升級”。金融的本質,永遠是安全和穩健;任何金融活動,都不能脫離監管,更不能觸碰法律紅線。幣圈的投機狂歡終究會落幕,唯有紮根實體經濟的創新,才能走得遠、走得穩。對於普通人來說,記住一句話就夠了:所有宣稱“低風險、高收益”的虛擬貨幣玩法,全是陷阱;所有脫離監管的金融活動,全是雷區。遠離虛擬貨幣,才是守護自身財產安全的第一準則。 (AI+WEB3.0)
中國工信部重磅發佈!中國AI算力里程碑時刻
據證券時報,2月6日下午消息,工信部發佈《關於組織開展國家算力互聯互通節點建設工作的通知》,面向國家樞紐節點、重大戰略區域、重點行業建設算力互聯互通節點,建構國家算力互聯互通節點體系。在二級市場上,算力產業鏈部分個股今日出現拉升行情,CPO方向最為活躍。其中,智立方20%漲停,科瑞技術10%漲停,易天股份、奧特維、長飛光纖、環旭電子等紛紛大漲。有券商指出,當前,國產模型快速迭代搶佔使用者AI互動入口,互動方式也正在被塑造,對應推理側算力需求有望迎來加速提升。工信部:組織開展國家算力互聯互通節點建設工作2月6日,工信部發佈《關於組織開展國家算力互聯互通節點建設工作的通知》(以下簡稱“《通知》”),要求強化頂層設計,面向國家樞紐節點、重大戰略區域、重點行業建設算力互聯互通節點,建構算力互聯互通節點體系,提高公共算力資源使用效率和服務水平,促進算力高品質發展。《通知》提出建立“1+M+N”國家算力互聯互通節點體系,通過建構“統一標識、統一標準、統一規則”運行機制,實現不同區域、主體、架構的算力資源標準化互聯和高效流動應用,有效提高公共算力資源使用效率和服務水平。建設目標包括:區域、行業節點分別面向算力需求旺盛的地區、重點行業,建設算力供需對接體系機制,實現不同區域、主體、架構的算力資源標準化互聯和高效流動應用,提升整體算力水平。區域節點建設統一服務平台,為區域內算力互聯互通提供標識註冊、互聯調度和資料監測等綜合性支撐服務。主要包括算力網際網路服務中心、算力資源匯聚、算力選擇、算力標識管理、算力運行監測、安全保障等業務和安全管理系統。行業節點建設各自服務平台,為行業內算力互聯互通提供算力資源匯聚、算力標識、算力選擇等市場化服務,並接入區域節點。主要包括算力網際網路服務中心、算力資源匯聚、算力選擇、安全保障等業務和安全管理系統。算力互聯互通節點採取“統一標識、統一標準、統一規則”的運行機制。標識方面,各節點通過國家節點獲取唯一標識編碼,實現算力資源入網入市。標準方面,各節點按照統一標準建設,統一介面對接,實現互聯互通。規則方面,各類算力資源按照統一規則開展算力交易、互聯調度等工作。申報對象方面,區域節點由地方通訊管理局、工業和資訊化主管部門共同申報。行業節點由地方工業和資訊化主管部門會同通訊管理局推薦重點行業單位以單獨或聯合體方式申報。每個省級行政區可申報1個區域節點。每個行業原則上可申報1個行業節點。據悉,下一步,工信部將加快推進國家算力互聯互通節點建設,促進算力產業高品質發展,助力製造強國、網路強國和數字中國建設。國產算力需求有望加速臨近春節,國產模型進入發佈窗口期,近段時間,DeepSeek開源OCR2,Kimi發佈並開源K2.5,阿里Qwen3-MaxThinking、百度文心5.0等重量級模型接連發佈。此外,字節計畫在2月推出三款全新的AI模型,分別為豆包2.0(新一代旗艦大語言模型)、Seedream5.0(圖像生成模型)以及SeedDance 2.0(視訊生成模型),另外阿里同樣計畫在春節假期間發佈新一代旗艦AI模型Qwen 3.5。大量模型側更新將加速驅動模型整體商用進度。財通證券指出,國產模型快速迭代搶佔使用者AI互動入口,互動方式也正在被塑造,對應推理側算力需求有望迎來加速提升。同時,2026年也是推理側國產超節點上量元年,目前已有大量國產廠商發佈新一代超節點方案,華為Atlas 950/960,搭載8192/15488張算力卡,曙光scale x 640、沐曦、崑崙芯、阿里磐久等均有超節點佈局。供需兩側雙向奔赴,產業鏈即將迎來放量時點。上述券商表示,國產模型加速迭代,推理側需求有望大幅提升,疊加國產機櫃方案推理側性能提升,國產算力產業鏈有望核心受益。國信證券表示,過去一周,由Clawdbot所引致的對於“AI智能體正加速場景落地”的預期成為市場熱點,同時,國內網際網路大廠陸續啟動“紅包大戰”爭搶大模型流量入口。在此背景下,算力資源不單單成為軍備競賽的著力點,更是在各類AI應用試水過程中逐步成為“賣方型市場”,成為AI應用的核心預算約束,算力鏈有望在強業績支撐下重回科技投資主線。國元證券指出,為支撐大模型訓練與推理對算力的爆發式需求,AI算力基礎設施正系統性升級,核心在於建構高效、低延遲、低成本的網際網路絡。這一趨勢推動算力擴展模式從單機縱向擴展(Scale Up)向分佈式叢集橫向擴展(Scale Out)及跨域協同(Scale Across)演進。在上述背景下,光模組和交換機作為算力網路的關鍵硬體,正圍繞“高速率、低功耗、低成本”加速革新:櫃內互聯受銅纜物理瓶頸限制,共封裝光學(CPO)成為確定性方向;為最佳化CAPEX與OPEX,線性驅動可插拔光學(LPO)等低成本、低功耗光模組方案快速興起;交換機亦通過CPO等架構顯著降低時延與功耗。國元證券認為,國產光模組廠商已在全球市場佔據領先地位,有望深度受益於全球AI算力基建擴張。整體來看,AI競爭已從晶片性能延伸至整個互聯基礎設施的系統級最佳化,光通訊與交換技術的演進及供應鏈格局將成為決定未來AI基礎設施效率與成本的核心變數之一。推薦兼顧傳統可插拔形態及CPO、OCS等新架構。同時,國產算力上游供給瓶頸或有打通,亦需同步關注。國產AI算力里程碑時刻:3套scaleX萬卡超叢集同步落地財聯社,2月5日,國產AI算力迎來里程碑時刻,國家超算網際網路核心節點在鄭州上線試運行。據悉,該節點算力資源由3套曙光scaleX萬卡超叢集系統提供支撐,可對外提供超3萬卡的國產AI算力,是國家超算網際網路平台上線以來接入的全國最大單體國產AI算力資源池。“十五五”開局之年,建構全國一體化算力體系戰略再次加快腳步,中國算力基礎設施建設也邁向“建用並重、以用促建”的新階段。超算網際網路核心節點上線後,一方面將打造出中部地區算力高地,充分發揮人才、資料、應用場景等產業聚集效應;另一方面也將成為全國最大算力調度樞紐,有效聯動中國乃至全球算力資源與應用需求。國家高性能電腦工程技術研究中心副主任曹振南詳細介紹稱,“超算網際網路正在成為一個類京東、淘寶模式的算力應用商城,旨在為各類前沿應用場景帶來高效普惠的計算服務,讓算力像水電一樣自由流通、高效易用。”資料顯示,截至2025年底,國家超算網際網路平台已服務100多萬使用者,應用商品超7200多個,單日處理作業峰值103萬個,迄今已累計支撐運行1.96億次作業。據悉,這種“算力+應用”一體化服務模式,大幅降低了算力成本和使用門檻,可以有效賦能AI創新提速。其中,中科曙光的scaleX萬卡超叢集系統為此次核心節點提供了關鍵算力底座。據介紹,scaleX萬卡超叢集基於AI計算開放架構設計,可全面相容CUDA等主流軟體生態,支援多品牌國產加速卡混合部署,不僅降低了開發者遷移適配難度,更具備向十萬卡、百萬卡規模的靈活擴展能力,可以更好地契合產業規模化發展需求。目前,scaleX萬卡超叢集已完成400多個主流大模型、世界模型的適配最佳化,依託國家超算網際網路,更可接入上千款應用,連結更多AI產業生態夥伴,為兆參數模型訓練、高通量推理、AI for Science等大規模AI計算場景,提供高效普惠的算力支援。根據業內報導,scaleX萬卡超叢集在去年12月HAIC大會首次真機亮相,2個月後即以超3萬卡的AI算力規模落地。有觀點指出,這標誌著國產萬卡叢集已正式邁入規模化部署與實戰應用的新階段。隨著“中國算網”全面鋪開,國產叢集有望迎來更廣闊的市場空間。 (環球產經)
利多來了,“零關稅”!
中國財政部等三部門發佈海南自由貿易港島內居民消費的進境商品“零關稅”政策剛剛,又有新利多!2月5日,財政部、海關總署、稅務總局三部門聯合印發《關於海南自由貿易港島內居民消費的進境商品“零關稅”政策的通知》(以下簡稱《通知》),自公佈之日起實施。《通知》提出,對海南自由貿易港島內居民在指定經營場所購買的進境商品,在免稅額度和商品清單範圍內免徵進口關稅、進口環節以及國內環節增值稅和消費稅。其中,島內居民包括持有海南省身份證、海南省居住證或海南省社保卡的中國公民,在海南省工作生活並持有居留證件的境外人員。免稅額度為每人每年1萬元人民幣,不限購買次數。免稅商品方面,“零關稅”進境商品實行正面清單管理。清單所列示的產品共包括202項,主要聚焦島內居民日常生活所需,包括部分食品飲料、日化用品、家居百貨、母嬰用品等。此外,《通知》強調,島內居民購買的“零關稅”進境商品屬於消費者個人使用的最終商品,不得再次銷售。違反規定倒賣、代購、走私“零關稅”進境商品的個人,三年內不得購買“零關稅”進境商品,由海南省人民政府會同有關部門依法依規納入信用記錄。據介紹,上述政策的出台有利於降低居民生活成本,滿足群眾多元化購物需求,讓海南自由貿易港建設成果更多惠及島內居民。2月2日,2026年海南省政府工作報告全文發佈。其中提到,推動自由貿易港政策紅利加速釋放;推動出台實施島內居民消費進境商品“零關稅”政策;研究推動調整最佳化進口徵稅商品目錄,擴大“零關稅”商品範圍。以下為《通知》全文:關於海南自由貿易港島內居民消費的進境商品“零關稅”政策的通知財關稅〔2026〕6號海南省人民政府,海口海關,國家稅務總局海南省稅務局:為貫徹落實《中華人民共和國海南自由貿易港法》和中共中央、國務院《海南自由貿易港建設總體方案》,經國務院同意,現將海南自由貿易港島內居民消費的進境商品“零關稅”政策通知如下:一、對海南自由貿易港島內居民在指定經營場所購買的進境商品,在免稅額度和商品清單範圍內免徵進口關稅、進口環節以及國內環節增值稅和消費稅。二、本通知所稱島內居民,是指持有海南省身份證、海南省居住證或海南省社保卡的中國公民,在海南省工作生活並持有居留證件的境外人員。三、“零關稅”進境商品實行正面清單管理,具體範圍見附件。島內居民憑本人有效身份證、居住證、社保卡或居留證件,可在指定經營場所不限次數購買清單內進境商品,並現場提貨。每人每年免稅購買金額累計不得超過1萬元人民幣。清單由財政部、海關總署、稅務總局會同有關部門根據海南省實際需要和監管條件適時動態調整。四、本通知所稱指定經營場所是指具有實施海南自由貿易港島內居民消費的進境商品“零關稅”政策資格的免稅商店。“零關稅”進境商品的經營主體須按規定向國家上繳免稅商品特許經營費。經營主體審批以及經營場所設立等具體管理辦法,由海南省人民政府商有關部門履行省內法定程序後另行明確。經營主體審批、經營場所設立等結果需報財政部、海關總署、稅務總局備案。五、海關按照免稅商店和免稅商品對“零關稅”進境商品經營場所和“零關稅”進境商品實施監管。“零關稅”進境商品應為境外進口貨物,需執行進口許可批件、註冊或備案要求的,按相關規定執行。六、島內居民購買的“零關稅”進境商品屬於消費者個人使用的最終商品,不得再次銷售。七、海南省人民政府應切實承擔防控“零關稅”進境商品走私風險的主體責任,根據風險防控需要對部分商品採取限制購買數量等措施,通過資訊化、溯源管理等手段加強監管,及時查處違規行為,確保風險整體可控,政策平穩運行。風險防控的具體方案由海南省人民政府商有關部門另行明確。八、違反本通知規定倒賣、代購、走私“零關稅”進境商品的個人,三年內不得購買“零關稅”進境商品,由海南省人民政府會同有關部門依法依規納入信用記錄。個人、單位構成或協助構成走私行為的,或違反海關監管規定行為的,由海關依照有關規定予以處理;構成犯罪的,依法追究刑事責任。“零關稅”進境商品經營主體違反相關規定銷售“零關稅”進境商品,由海南省人民政府會同有關部門依照有關法律、行政法規給予處理、處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任。九、本通知自公佈之日起實施。財政部 海關總署 稅務總局 2026年2月4日 (中國基金報)