豆包官宣分層付費！AI行業進入商業化新階段一、付費方案曝光：基礎永久免費，三檔訂閱定價出爐據第一財經消息，豆包App Store已出現付費版本服務聲明。官方明確，日常基礎服務始終免費，增值服務還在測試階段。知情人士透露，付費功能聚焦複雜任務與生產力場景。涵蓋PPT生成、資料分析、影視製作等高算力需求。這類專業任務消耗算力大、推理耗時久，因此單獨設付費檔位。免費版保留原有權益，只滿足普通人日常使用需求。目前曝光三大訂閱檔位：標準版連續包月68元、年付688元；加強版包月200元、年付2048元；專業版包月500元、年付高達5088元。豆包正式告別純免費獲客，邁入明確商業化周期。豆包產品模式對標ChatGPT、Claude等主流AI，基礎能力免費，高階專業服務走訂閱制。對於豆包收費，大家咋看？？？二、定價引爭議：普通使用者觀望，競品迎來分流機會豆包此次定價整體偏高，遠超常規影片網站會員。對比國內Kimi、智譜，以及海外Gemini、Midjourney，部分檔位價格更貴。普通使用者普遍心存顧慮，擔心收費後免費版變相縮水。害怕回答變笨、生成變慢，辦公專業功能強制誘導開會員。多數草根使用者不願付費，直言會轉向其他免費AI平台。騰訊、阿里等大廠反而迎來契機。競品可借勢打出永久免費、辦公功能免費的口號吸引使用者。後續還能參照豆包模式，推出更低定價的訂閱套餐，搶奪使用者流量。行業競爭邏輯生變，從前拼免費拉新，如今拼付費留存與使用者粘性。三、真實目標人群鎖定，試水個人AI生產力付費市場豆包付費並非瞄準普通散戶，精準面向剛需職業人群。包括短影片創作者、電商營運、職場辦公者、個體老闆。還有自由職業者、培訓從業者以及部分學生和家長。這類人群不用企業API服務，卻有寫稿、做圖、剪視訊、做PPT的高頻剛需。只要能節省大量工作時間，月度訂閱成本具備性價比。依託Seedance2.0視訊生成能力，成為核心付費賣點。豆包不再只是聊天工具，可一站式完成指令碼、配圖、視訊、文件分析。打通全鏈路內容生產後，訂閱定價才有實際價值支撐。此次收費也是一次市場試水，試探國內專業個人使用者的付費意願。作為坐擁3.4億月活、1億日活的頭部AI，豆包商業化落地，也為整個國內AI行業定下變現風向標，後續大廠跟進節奏備受關注。 (深科技)

一、什麼是商業航天？SpaceX如何定義這一賽道？商業航天是以市場作為主導的，是以盈利當作核心目的的，它有別於傳統航天那種模式，傳統航天是“國家工程、不計成本、追求極致可靠”的模式，商業航天的本質是用低成本去驅動商業閉環，是把航天從“國家專屬”轉變為“可購買的服務”。這一賽道的絕對開創者是SpaceX，它憑藉可回收火箭技術，讓發射成本呈指數級下降，還依靠Starlink星座率先實現了“低價發射—組網營運—商業變現”的閉環，在2025年，SpaceX收入約160億美元，其中星鏈貢獻115億美元，EBITDA Margin高達50%。一年之中發射次數達到一百六十五次，佔據全球比例為百分之五十一；在軌道運行的衛星數量超過一萬顆，佔全球的三分之二。二、商業航天為什麼重要？是大國博弈的新邊疆已演變為戰略性基礎設施的商業航天，是社會運行至關重要的戰略性基礎設施，同時它也是關乎民生的戰略性基礎設施：民生保障方面，天基基礎設施能提供導航服務，能提供通訊服務，能提供遙感服務，還具備算力服務，以此支撐兆級數字經濟。產業晉級，市場化體制催生出成本低廉、迭代頻率高的技術途徑，進而帶動高端製造整個產業鏈發展。全球範圍內大國之間展開的博弈態勢呈現出這樣一種狀況，即是誰能夠掌控太空領域，那麼誰便能夠對地球實施控制，頻繁出現的軌道資源遵循著“先登先佔”的規則慣例，如此便演變成了爭奪制天權的核心要點所在。三、為什麼有緊迫感？1. 頻軌資源稀缺，進度嚴重不足較低軌道能夠容納數量在六萬至十萬顆之間的衛星，而通訊頻段正漸漸趨向於達到飽和狀態。國際電信聯盟作出規定：在進行申報之後，七年之內必鬚髮射第一顆衛星，不然的話就要削減配額。Starlink：已部署超1萬顆，進度25.7%；中國GW星座：部署僅163顆，進度1.25%；千帆星座：部署108顆，進度0.7%。2. 在軌衛星數量差距懸殊美國：12,173顆，佔全球75-80%；中國：1,111顆，佔全球約7%；把時間移到2025年，美國方面是3720顆，中國方面是371顆，二者之間存在著相差10倍的差距。3. 火箭運力與回收技術短板明顯美國存有多款LEO運力大於20噸的可回收火箭，SpaceX處於一超多強的態勢。中國火箭仍以一次性為主，LEO運力普遍<10噸；2026年被視作“中國火箭可回收元年”，會有10餘款火箭朝著回收展開衝刺。四、差距是如何拉開的？可重複使用是分水嶺從2022年起，在中國和美國其火箭進行發射時次數差異快速地拉大了起來，在2025年，美國進行火箭發射達到了181次，而中國是92次，這裡起關鍵作用致使出現反差的原因在於：SpaceX公司的Falcon 9火箭，在2015年達成了首次回收的目標，於2017年進行了首次復用，直至如今單枚火箭復用次數最高達到了33次。成本優勢出現了，Falcon 9每公斤發射成本從原本的萬元美金下降到了大約500美元。Starlink推動力量：2025年，Starlink相關任務在SpaceX發射當中所佔比例為75% ，進而成為實現增長的核心動力。五、為何重複使用是關鍵？降本與規模化是核心使得發射成本下降幅度超過百分之七十的可回收技術，以Starship作為例：全新製造成本約9000萬美元；12次復用後，單次發射成本降至1000萬美元以下；按照150噸的載荷來進行計算，在第10次復用之後，每公斤的成本僅僅只有77美元，這一成本低於洲際快遞的運費。中國當下商業招標的單價依舊是高於SpaceX的，SpaceX約為2萬元人民幣每公斤，然而一旦達成實現可回收的突破，那麼成本就有希望有機會快速地下降。六、衛星需求的驅動因素：星座組網是主引擎在全球衛星製造市場當中，從2025年到2034年期間，其CAGR會達到1,16.2%，同時，LEO衛星的佔比會突破50%。據相關資訊顯示，美國方面表示，到二零三零年的時候，將會新增大概三萬顆衛星，並且平均每年發射數目在四千顆至七千顆之間。中國，在2025年的時候，通訊衛星進入軌道的數量達到230顆，與之前相比增長幅度為90%，到2030年，有著新增接近2萬顆衛星的可能性。七、中國商業航天面臨的三大問題結構失衡：應用 < 衛星 < 火箭 < 發射能力；火箭存在運力方面的瓶頸，衛星的產能是足夠的，然而火箭的運力卻不夠，其發射效率遠遠低於SpaceX。商業化閉環未跑通：下游市場化應用不足，依賴政府需求。八、中美產業鏈投資機會梳理中國：以供應鏈為主：美國：龍頭已完成商業閉環：(TOP行業報告)

未來十年，那些產業有可能會迎來真正的增長？倘若你對技術、經濟或者職業方向滿懷興趣，興許會心生好奇：在未來的十年當中，那些領域能夠切切實實地實現增長呢？答案隱匿於這四股力量之中——包括人口老齡化，能源轉型，人工智慧的滲透以及全球供應鏈的重構。它們共同促使著六個大方向向前邁進，除此之外，還有幾個疾速飛奔的小賽道。每個賽道方向本文僅關注三個核心問題：具體涵蓋那些領域（核心賽道），增長背後的硬驅動是什麼（驅動因素），實際的機會落腳點在那裡（主要機會）。下面逐一梳理，只說事實和邏輯。在面向2036年時，這六大具備高潛力的賽道，以及諸多新興領域，將會共同建構起未來十年的經濟全新圖景。不管是由技術驅動的算力革命和能源轉型，還是因社會結構變遷而催生的銀髮經濟與孤獨消費，全都指向一個更為智能、更為綠色、更為人性化中的時代。對於個體而言，關鍵並不在於去追逐所有的風口，而是在於精準找到自身資源與行業拐點的相契合之處，抑或是深耕於技術壁壘所在，或是精心打磨服務細節方面，又或是在產業鏈的縫隙裡發現價值。已經到來的是未來，唯一不變的是變化，只有順著形勢去做，並且早早佔據關鍵位置，才能夠在新的一輪增長的浪潮當中獲得一個立足的地方。 (TOP行業報告)

站上風口，商機巨大。商業航天賽道，已站上風口。4月24日，有消息稱，馬斯克旗下的美國太空探索技術（SpaceX），計畫於今夏完成IPO，估值約1.75兆美元，融資750億美元，預計將成史上規模最大的IPO。在中國，火箭發射、衛星網際網路、太空算力等概念，同樣頻頻攪動資本神經。資料顯示，2025年，國內商業航天領域，融資總額約186億元，創下新高。“火箭、衛星總體外，上游零部件、材料、隔熱、訊號通訊等配套領域也獲得持續發展。”正熙資本創始合夥人、CEO蔣蘇文告訴21記者，商業航天全產業鏈成熟度已顯著提高。正熙資本創始合夥人、CEO蔣蘇文 來源：21財經APP從2022年成立以來，正熙資本一直將航空航天作為重點關注的賽道，在一級市場已投下中科衛星、沃祥航空、航天凱特等多個項目，此賽道標的在投資組合佔比約40%。本次專訪，蔣蘇文闡述了其項目判斷標準，對太空算力等細分賽道方向的看法，並介紹了其作為“專業賦能者”的差異化打法。1押注邏輯航空航天是正熙資本非常關注的投資領域，核心有三點底層邏輯：一是戰略剛需+產業拐點共振。航空航天（包括商業航天）是新質生產力核心載體，是大國競爭的焦點，行業需求持續爆發，具備長周期、高成長屬性。從國內滲透率及發展空間來看，潛力巨大。比如，在低軌衛星方面，美國SpaceX旗下星鏈（Starlink）部署上萬顆衛星，相比之下，中國的在軌衛星數量仍存在較大差距。低軌衛星軌道資源具有戰略稀缺性，搶佔資源已成為行業發展的關鍵前提。來源：圖蟲二是契合正熙資本聚焦硬科技的底色。航空航天領域技術壁壘高、自主創新迫切，具備很強的硬科技屬性。即便是同一類型產品，應用在航天領域的技術門檻也遠高於地面裝置。比如，航空級產品需適應大氣稀薄、高空氣壓變化等條件，宇航級產品則面臨太空環境、太陽輻射等嚴苛複雜環境的考驗。中國航天產業發展迅速。只是，領域內所涉的關鍵技術非常廣泛，中國部分核心部件，仍需國際合作或者說依賴進口，自主創新迫切性較強。三是產業鏈商業化成熟度提升。航空航天產業鏈上下游逐步成熟，整個閉環慢慢跑通，具備規模化投資價值。比如，火箭與衛星的發展，衛星是應用終端，成功入軌後，能逐步探索出多元應用場景；衛星需求增長，拉動火箭發射需求。火箭技術迭代、運力提升後，讓衛星發射的成本變得更低。來源：圖蟲二者呈現相輔相成的雙螺旋驅動關係，相互疊加、協同演進。我們關注商業航天的全產業鏈環節。短期內，產業處於基建階段，這是大規模應用的基礎，如火箭、衛星製造、地面裝置等環節突破的迫切性更強，且預期產業落地進度更快。目前，正熙資本會關注火箭、衛星製造等大的產業環節，也看好航空航天上游的零部件賽道，類似通訊系統、資料鏈系統、伺服系統以及衛星平台/載荷部元件等。我們也非常看好應用端，這是值得長期佈局的方向，持續關注需求剛性、落地預期強的商業應用和下游服務領域的優秀標的。2商機巨大我們長期聚焦商業航天領域，跟蹤商業遙感賽道，並較早佈局SAR衛星細分賽道，又與中科院體系科研團隊、產業平台及同業機構保持深度聯動。2024年，我們作為唯一市場化機構，就參與中科衛星的A輪融資，又在去年追加投資。作為中科院空天院科技成果轉化設立的混合所有制平台，中科衛星天然具備技術源頭優勢。雙方很投緣、合作一拍即合。評估中科衛星時，我們從技術、團隊、商業模式等不同維度，做了綜合研判。首先，標的技術壁壘高，相關技術能力國內首屈一指。中科衛星自主掌握SAR載荷、衛星總體、資料處理等核心技術，部分技術攻克“卡脖子”難題，甚至處於國內壟斷地位。核心技術是其立身之本。其次，團隊擁有豐富的產業經驗與戰略思維。中科衛星團隊深耕航天科技成果產業化，既有中科院頂尖科研功底，又懂市場化營運，擁有很高的戰略思維，能把硬核技術轉化為商業價值。最後，其打造了“載荷製造+星座營運+資料服務”全產業鏈閉環，擺脫單一製造盈利模式，通過星座組網、平台服務實現持續變現，應用場景覆蓋應急、環保、城市管理等剛需領域。公司現金流和成長空間清晰，業務落地可行性高，且已經實現連續盈利。對中科衛星的投資，反映了我們對商業航天項目的篩選邏輯：投資“硬核技術+資深團隊+可落地商業模式”。我們也密切跟蹤太空算力領域。當前，我們對“資料中心上天”在短期內落地商業模式，持謹慎態度。該模式需解決散熱、功耗等工程問題，且最終玩家可能並非現有初創企業，而是些產業巨頭。與之對應，更看好星載智能計算方向。以遙感衛星為例，傳統模式下，衛星拍攝後，需等待特定軌道位置才能回傳資料，再由地面完成計算處理。若衛星搭載星載智能計算模組，可在軌即時完成圖像資料的結構化處理，原始資料量大規模壓縮，在同等頻寬下，傳輸效率大幅提升，星地傳輸成本顯著降低。這種模式無需另建太空算力基礎設施，而是基於現有遙感衛星載荷，通過加裝功能模組賦予其邊緣計算能力，該路徑工程可行性高，落地也快。3全鏈潮湧2015年，商業航天有過一輪創業潮，核心是基礎設施攻堅。於是，資金扎堆藍箭、天兵、中科宇航、星河動力、星際榮耀這類火箭總體企業，本質是推動“上天”的能力，屬於從0到1的技術驗證階段，更偏向硬科技攻關。這一輪熱錢湧入，邏輯發生變化，是從基建走嚮應用、從單點走向全鏈的結構性分化。來源：圖蟲一是投資重心不同。上一輪是“重資產、拼發射”，聚焦火箭整機、入軌能力；這一輪是“輕資產、拼變現”，從單一火箭賽道，轉向衛星核心載荷、遙感資料服務、在軌處理、行業應用等環節。二是資金偏好不同。上一輪投“技術夢想”，這一輪投“商業落地”，資金不再盲目追總體企業，反而扎堆有訂單、有壁壘、能閉環的細分龍頭，估值更理性、決策更看重落地。三是資本結構不同。上一輪以市場化VC為主，這一輪國資、產業資本、市場化基金協同進場，更看重長期產業價值而非短期套利。目前，行業處於商業航天基建期 ，最多資金投到基礎設施建設階段的項目，如火箭、整星、關鍵載荷及零部件、地面裝置等。短期內，資金自然更關注訂單確定性高的製造端（基建端）。隨著基建推進，資金會逐步轉向後端應用和更富想像力的領域。作為市場化投資機構，我們很難像國資機構那樣全領域覆蓋，重點聚焦幾個細分領域，圍繞產業界資源做深做強，挖掘“水下項目”。我們堅決響應國家“投早、投小、投硬科技”號召，投資項目超過90%為“專精特新”企業，部分獲過國家科學技術進步一等獎、承擔多個國家級重大專項，硬科技屬性很強。在當前形勢下，市場化基金的核心，關鍵是拼專業、拼效率、拼賦能，做“價值發現者+專業賦能者”：首先，發揮市場化篩選優勢，精準挖掘中早期優質項目，搶佔先機，發現優秀項目並支援其發展壯大；其次，聚焦產業賦能，基於不同維度，主動發現並解決被投企業的發展需求，幫企業對接市場化資源、最佳化治理結構、打通商業化路徑，形成實質性賦能；再者，靈活把握節奏，不盲目拼資金、拼估值，聚焦細分賽道隱形冠軍，打造差異化競爭力。 (21世紀商業評論)

當AI浪潮席捲全球，“轉型”成為新常態，普通人該如何自處？我們還能抓住什麼？未來的機會又藏在那裡？前不久，凱文·凱利（K.K.）現身中信書院閉門交流會。作為享譽全球的智者，他總是對大趨勢有著透徹的分析，其所著的《失控》《必然》為全球讀者所追捧。三個小時的閉門對談，從科技、商業、文化、成長四大維度，直擊 AI 時代最尖銳、最現實、最關乎每個人未來的問題。這不是一場預測，而是一份寫給普通人的未來生存指南。關於科技：AI不是失控，是我們必須學會“適度放手”1. 公共智能與去中心化：OpenClaw是偉大實驗，但未必是最終答案對於今年在中國爆紅的OpenClaw,K.K.給出了清晰定位：OpenClaw是他稱之為“公共智能（Public Intelligence）”的雛形——像網際網路一樣，不屬於任何公司、任何政府，公開、開放、去中心化。他直言，我們正處在一個關鍵的十字路口，AI的所有權與控制權，將決定未來幾十年的技術走向。當下由少數科技巨頭掌控AI的模式，並非長久之計。一個真正健康、可持續的智能體系，必須是開放的、分佈式的、由公眾共同擁有與維護的。K.K.強調，他並非判定OpenClaw一定成功，而是認可其背後的理念——讓AI回歸公共屬性，讓每個人都能掌控自己的智能工具。這種分佈式、去中心的思路，才是AI未來的正道。去中心化、開放原始碼的AI，現在極其必要，是抵禦技術壟斷、保障技術普惠的核心路徑；AI代理運行在個人伺服器，資料不託管、不洩露，是未來數字安全與自主可控的正確方向；OpenClaw是朝著正確方向的實驗，但技術成熟度、落地可行性仍待驗證，未必是最終答案。2. AI落地比想像慢：我們有10年時間適應面對“50%工作會消失”、“技術即將失控”的全民恐慌，K.K.堅定站在“緩慢落地”陣營，用理性打破焦慮。他認為，技術的普及與社會的消化，永遠存在巨大的時間差。那怕Anthropic等頭部AI公司立刻停止研發，我們現有的AI技術儲備，也足夠整個社會消化10年以上。變革從來不是瞬間完成的，它需要調整組織架構、業務流程、人員技能，這是一個漫長的適配過程；即便AI技術持續迭代，社會層面的落地依然會循序漸進，給我們足夠時間制定法律、規則與倫理框架；AI對各行各業的衝擊極度不均衡，製造業、內容產業、服務業變革速度天差地別，不能一概而論。K.K.坦言，自己也可能判斷失誤，業內有很多比他更激進的觀點，但至少在未來幾年，AI依然處於“爭論大於落地、探索大於成熟”的階段，核心技術仍待突破，不確定性遠大於確定性。3. 智能不是單一元素，是多種能力的混合物K.K.打破大眾對“智能”的固化認知，提出一個顛覆性觀點：我們一直都誤解了智能的本質。我們總把智能當成一種單一“元素”，就像古人以為水、火、土是基本元素一樣。但事實上，智能是多種認知能力的復合混合物——就像水是氫和氧的化合物，智能也是邏輯、推理、創造、情感、直覺等能力的組合。未來，我們會發明全新的詞彙來定義與理解智能。不同的AI會重新排列這些認知能力，以完全不同於人類的方式思考、執行任務、解決問題。這意味著，我們不能再用“人類智能”的標準，去衡量與要求AI。4. AI已“失控”，但這並不可怕面對“AI是否失控”的靈魂拷問，K.K.坦誠：在某種意義上，AI已經失控。我們並不完全理解大模型的底層運行邏輯，無法精準預測它的輸出；同樣的問題提問兩次，會得到截然不同的答案；我們能引導、約束，但無法完全掌控。但他用一個溫柔又精準的比喻，安撫了所有人的焦慮：這種失控並不可怕，它更像養孩子。你無法完全控制孩子的思想、選擇與成長，必須適度放手，他們才能發揮自己的天賦。AI也是如此，它的價值恰恰來自它的自主性、創造性、不可預測性。我們需要做的，不是追求絕對控制，而是建立合理的邊界與引導機制。這不是混亂，而是技術走向成熟必須經歷的放手。5. 我們急需一套“信任技術”當AI從工具變成代理，可以代替人類做決策、代行權利，人類面臨終極問題：我們究竟能在多大程度上信任AI？K.K.給出了明確答案：我們必須創造、發明一整套全新的技術層，他稱之為“信任技術”，把它加入以智能體為核心的經濟體系中。這不僅僅是人類如何信任AI，更要解決“一個AI智能體如何信任另一個智能體”的問題——這是未來數字經濟的基礎。信任技術需要認證、核驗、確權、追責等一整套複雜機制，如同人類社會花數百年搭建的金融信用體系；當下AI有一個致命缺陷：出了問題不承擔責任，搞砸、出錯、不作為，AI本身無所謂，背後的企業也往往逃避責任；這也是人類依然不可替代的核心原因：人類會為結果負責，會承擔道德與法律代價。目前，AI之間的信任機制、智能體的安全核驗體系，幾乎處於空白狀態。但K.K.堅信，這套體系完全可以建立，只是需要漫長的時間與大量的技術投入。未來，程式設計師、產品經理、風控專家的核心工作之一，就是管理AI、驗證AI、為AI的輸出兜底。6. 就業真相：重複工作消失是好事，人類要做不可預測的事針對中國網際網路大廠整團隊被AI替代、短影片崗位大規模裁員的現實，K.K.承認，這種衝擊比預想中更快、更猛烈，但同時給出理性判斷：被替代的，大多是高度重複、機械化、標準化的工作，這些工作本就沒人真正熱愛，本就該被機器解放；人類的終極目標，是擺脫無意義、消耗性的勞動，去創造、去體驗、去追求熱愛；短期的失業痛苦真實存在，社會必須承擔轉型成本，保障個體的生存與再學習權利。而給個體的終極建議，簡單又殘酷：最好的職業保障，就是讓自己變得儘可能不可預測、不可替代。AI是基於機率與資料工作的，它擅長模仿、標準化、流水線生產，卻無法理解“獨特”與“意外”。你越不按常理出牌、越擁有跨領域的獨特能力組合、越做沒有現成崗位名稱的事情，就越難被AI取代。他鼓勵所有人：成為“百萬里挑一”的存在，做需要花十幾分鐘跟父母解釋清楚的工作，成為奇怪又獨特的混合能力者——這才是對抗AI替代的安全邊際。7. 組織變革：小團隊完勝，大公司最難轉型對話中，嘉賓提到一個殘酷現實：公司結構越規整、流程越完善、崗位越標準化，越容易被AI替代；而一人公司、兩人小團隊，反而有指數級增長的機會。K.K.完全認同，並給出行業底層邏輯：目前能真正全面實現AI First（AI優先）的，都是極小的公司；引入AI不是僱傭技術人才，而是要徹底推翻工作流、重構組織架構，大公司、老公司缺乏靈活性，幾乎無法完成；矽谷正在發生巨變：大量軟體公司直接推翻舊程式碼，用AI重寫整個技術堆疊，打造能被AI管理、維護的全新系統；未來，App會消失，公司不再提供獨立應用，而是提供AI智能體，按需生成服務、即用即走；軟體不再是核心資產，能生成服務的AI引擎才是。最尷尬的是“不大不小的中間型公司”——轉型成本高、替代速度快，會在這場變革中舉步維艱，甚至被快速淘汰。關於商業：AI重構財富邏輯，體驗是價值鏈頂端8. 未來只有一種元能力：學會如何學習面對“普通人如何抓住AI機遇實現階層躍升”的提問，沒有給出暴富捷徑，而是給出最樸素、最核心的忠告：未來，知識本身不再重要，因為AI比人類懂得多得多。截至2026年，大模型依然不具備持續學習能力，每年僅升級一兩次，無法在使用中自主進化。而人類的核心優勢，就是終身學習、快速適應。未來唯一的終極元能力：學會如何學習；你今天所學的專業，兩年後可能徹底消失，軟體工程曾是“鐵飯碗”，如今成為第一批被AI衝擊的職業；企業僱傭你，不是因為你掌握存量知識，而是因為你能和AI一起持續學習、快速迭代；永遠做一個“新手”，保持對新事物的好奇與接納，是適應AI時代的底層心態。K.K.強調，選什麼專業、學什麼技能不重要，選你熱愛的就好。真正重要的是，找到最適合自己的學習方式，把學習變成本能。9. 價值階梯重構：體驗＞服務＞品牌＞商品AI可以批次生產商品、複製服務、打造品牌，但永遠無法替代真實的體驗。K.K.用經典的“商業價值階梯”，解釋AI時代的財富邏輯：最底層：商品（咖啡豆、原材料）往上：品牌（星巴克等標準化品牌）再往上：服務（門店服務、定製服務）最頂層：體驗（親自去咖啡種植園、沉浸式參與、真實感受）體驗，處在價值鏈的最頂端，是AI無法複製的核心價值。AI、虛擬世界、數位技術，會幫我們創造前所未有的體驗形式——通過VR、智能眼鏡、數字孿生，我們可以「親臨」任何場景、感受任何經歷。未來，探索與創造體驗，會是最有價值、最具財富潛力的賽道。10. 未來不是AI替代人，而是“人類+AI”協同很多創作者恐慌：AI可以寫文案、做設計、拍短片，人類創作者還有價值嗎？K.K.親自堅持AI藝術創作一整年，得出一個扎心又真實的結論：AI很“懶”。它默認只會給出“B+到A-”的平庸答案，不會主動突破、不會追求極致。它有能力做出驚豔之作，但需要人類不斷引導、推動、糾正、提出更高要求。未來不是AI替代人，而是“人類+AI”的夥伴關係；導演+AI、攝影師+AI、設計師+AI，協同創作才能產出頂級作品；人類的核心價值，就是激勵AI突破平庸，像教練、導師一樣，把AI從舒適區拉出來；AI無法獨自做出頂級作品，人類獨自創作也力有不逮，兩者結合才是唯一答案。11. 人形機器人：不是泡沫，但至少還要10年當下中國人形機器人賽道極度火爆，8家企業估值超百億，成為資本寵兒。很多人質疑：這是不是巨大泡沫？K.K.給出冷靜判斷：不是泡沫，但成熟落地至少還需要10年。目前，人形機器人有三大核心難題未解決，直接卡住規模化應用：1. 手部技術：人類的手極其精巧，目前沒有任何機器人手能接近人類能力；2. 電池與能源：持續穩定供電8小時以上，依然是無法突破的瓶頸；3. 空間AI與世界模型：機器人無法真正理解物理世界，缺乏空間感知與自主判斷能力。關於商業化落地，K.K.明確：家庭一定是最後場景，絕對不會是第一個。酒店、清潔、工業、物流等ToB商用場景，有人願意為效率付費、承擔維護成本，適合先行落地；而家庭對機器人的要求極高——足夠好用、足夠安全、足夠可靠，否則人類不會允許它進入私人空間。長遠來看，20年後，80%—90%的機器人根本不會像人。只有需要和人類近距離互動、適配人類生活空間的機器人，才會接近人形，其餘都會以千奇百怪的形態存在。12. AI投毒不必怕：市場與技術會自我修正央視315晚會曝光“AI投毒”現象：有人大量投放行銷內容、虛假資訊，干擾AI訓練與抓取，導致輸出偏向行銷、不精準。面對內容污染的擔憂，K.K.淡定表示：這本質上是一場騙子與平台的貓鼠遊戲，就像垃圾郵件一樣，會長期存在，但永遠不會成為主流。AI公司有極強的動力解決這個問題，內容污染會直接毀掉產品口碑與商業價值；企業會投入巨資研發過濾、防禦、清理技術，不斷升級對抗手段；市場與技術會自我修正，垃圾資訊、AI投毒會被控制在極低水平，如同今天的垃圾郵件，不會影響正常使用。關於文化：內容會爆炸，但偉大誕生於海量嘗試13. 短影片與直播不會消失，會升級為三維沉浸作為當下最主流的傳播媒介，短影片和直播還能火多久？未來會被什麼取代？K.K.給出明確答案：直播不會消失，但會持續進化。AI會為直播加入更多維度的“濾鏡”，不只是美顏，還能改變情緒、替換背景、調整氛圍；未來的核心方向：從二維螢幕觀看，走向三維沉浸式體驗；通過VR、智能眼鏡，觀眾可以“親臨”直播場景，獲得真實的在場感，而不是隔著螢幕觀望；微短劇、小程序劇不會消失，會變得更短、節奏更自然，適配人類的注意力習慣。同時，K.K.強調：純AI生產的內容，大機率沒人愛看。只有真實人類深度參與、與AI協同打磨的內容，才能誕生藝術感、創意與質感，才能被觀眾真正喜愛與尊重。14. 99%內容平庸是好事，沒有海量嘗試就沒有偉大AI讓內容生產門檻歸零，垃圾內容爆炸式增長，很多人感到焦慮：我們是不是被低質資訊淹沒了？K.K.的觀點完全顛覆大眾認知：這是一件好事。任何內容形式，90%甚至99%都是平庸、劣質的，這是自然規律，沒有例外。電視時代，製作成本極高，不允許失敗、不允許「垃圾內容」，結果反而誕生不了莎士比亞等級的經典；廉價攝影機、YouTube出現後，人人可創作，垃圾內容變多，但頂級紀錄片、偉大作品也隨之爆發；偉大，永遠誕生於海量的嘗試之中；沒有海量的平庸，就沒有極少數的極致。我們不可能回到嚴控內容、拒絕平庸的時代，因為那樣也會同時扼殺真正的偉大。AI帶來的內容大爆炸，本質上是為人類文明提供更多試錯機會。15. 純手工創作永遠不會消失AI可以寫詩、作畫、作曲，人類純手工創作還有意義嗎？K.K.用歷史給出答案：純手工、非AI創作的東西，永遠不會消失。攝影術發明時，無數畫家認為繪畫會死亡，但繪畫不僅活到今天，還誕生了印象派，回應攝影的衝擊；直到現在，依然有人靠手繪謀生，依然有人珍視手工創作的溫度。原因有二：1. 有人享受親手創作的過程，不為名利，只為取悅自己；2. 人類能走出AI想不到的路徑，AI基於資料模仿，而人類可以無中生有、突破認知。AI再主流，手寫、手繪、純人工創作的價值永遠存在，就像我們有了搖滾、說唱，依然有歌劇演員；有了數位技術，依然有人珍視書法。16. 1000個真粉絲理論：AI時代反而更強K.K.的“1000個真粉絲”理論，影響了全球無數創作者。在AI時代，這個理論是否需要升級？他明確：AI不會顛覆“1000個粉絲”理論，反而會強化它、讓它更容易實現。理論核心：你和粉絲擁有直接關係，錢直接付給你，不經過平台、出版社、公司；1000個死忠粉，你出什麼他們就買什麼，每年從每人身上賺100美元，就足以謀生；這不是讓你發大財，而是讓你靠創作體面活下去。AI時代的升級點：最大的難題“如何找到1000個真粉絲”，被AI解決；再小眾的愛好（挪威語喜劇、左手專用漁輪），全球範圍內都能湊齊1000人，AI可以精準匹配創作者與粉絲；核心原則不變：自己掌握粉絲關係，不依附平台，否則平台規則一改，你將一無所有。17. 下一個偉大發明：增強人類智能下一個比AI更偉大的發明，會在那個領域？K.K.給出震撼答案：AI本身遠未到頭，未來10—30年，我們依然會圍繞AI迭代，甚至整個世紀都在完善AI；比AI更偉大的下一個方向：人類增強智能（Augmented Intelligence）；不是依賴外部機器，而是找到方式提升、最佳化人類大腦本身的思考能力，挖掘人類自身的智能潛力。這是從“外部智能輔助”，走向“內部智能升級”的終極革命。關於成長：不要成為最好的，要成為唯一的18. 年輕人最該修煉：守住你的“奇怪”面對年輕人“如何不被AI取代”的困惑，K.K.給出最溫柔又最有力量的建議：不要以成為最好的為目標，試著成為唯一的。整個社會都在潛移默化地把人變得普通、平庸，而小時候讓你顯得格格不入的奇怪、特別、與眾不同，成年後只要守住，就會讓你變得格外出眾。做沒有現成名字、沒有固定崗位、沒有對應頭銜的事情；做需要花十幾分鐘跟父母解釋的工作，這恰恰說明你走在時代前面；你無法獨自變得獨特，需要朋友、家人、夥伴托舉你，在協作中成為獨一無二的自己。真正的酷，不是迎合大眾，而是做到無可替代。19. 我們會擁有“第二個自我”：比你更懂你在《2049》中，K.K.提出“鏡像世界”概念：未來會有一個AI智能體，成為你的“第二個自我”。它時刻觀察你、捕捉你的微表情、監測你的行為、傾聽你的話語，最終會比你自己更懂你——知道你未意識到的情緒、潛意識的渴望、隱藏的恐懼。這是必然的未來，既是巨大的希望，也伴隨著風險。我們需要一套全新的話語，來定義與“第二個自我”的關係。它既非外物，也不是你本身，而是陪伴你、輔助你、成就你的數字夥伴。20. AI不會消滅平等，反而擴大機會很多人擔憂：AI會加劇貧富差距，讓強者愈強、弱者愈弱，連“死亡”這唯一的平權都會消失。K.K.給出樂觀判斷：AI更有可能讓世界變得更平等。平等的核心，不在於財富多少，而在於機會與選擇多少。一百年前，祖輩的人生路徑只有二三十種（農民、鐵匠、工匠）；今天，我們有成千上萬種職業選擇，很多工作在百年前無法想像；AI會進一步擴大人生可能，讓每個人都能觸及低成本的工具、資源、機會。就像智慧型手機普及，讓全球幾十億人觸達資訊與服務。AI會像水電一樣普及，讓每個人都能享受技術紅利，獲得更多選擇與可能性。21. 錢的地位下降，聲譽比數字更重要AI時代，什麼才是真正的價值？K.K.直言：錢的真實價值會越來越低。錢不會消失，但在價值體系中的地位持續下降；一個人的聲譽、地位、影響力、信任度，比銀行帳戶裡的數字更重要；不要執著於積累財富，要去積累選擇權、機會、可能性；不要專注於擁有什麼，要專注於成為什麼。企業也是如此，不該只追求資產規模，而要追求成為使用者心中不可替代的存在，這才是長久的品牌價值。22. 此刻年輕，是最大的幸運很多年輕人迷茫、焦慮：沒有背景、沒有資源、冷門專業，人生是不是沒希望了？K.K.給出最燃的強心劑：20年後，人們回頭看2026年，會說：“你們當年根本不懂AI，只是處在噪聲期，真正的AI還沒到來。”今天的世界上，沒有一個真正的AI專家，所有人都在同一起跑線；年輕人精力充沛、思維開放，站在偉大時代的黎明，沒有權威、沒有壁壘，機會完全平等；能在這個時刻年輕，是無比幸運的事，你完全可以成為未來20年的定義者。他勸誡迷茫的年輕人：停止追逐別人定義的成功，重新定義屬於自己的成功；誠實地面對自己，找到擅長且熱愛的事情，財富只是熱愛的副產品。 (混沌學園)

不知道你們有沒有發現一個明顯的變化？以前打開西方媒體，關於中國的報導，要麼是刻意抹黑，要麼是帶著偏見的質疑，總覺得我們做什麼都要“向世界證明”自己，而且總有一種“西方領先，東方落後”的感覺，逐漸在世界上形成了一種刻板印象。但現在不一樣了，2026年的今天，西方媒體集體改口，語氣裡少了傲慢，多了敬畏——因為他們終於看清了現實，並罕見承認——東方升、西方落。曾經，我們靠“以價換量”在全球市場站穩腳跟，有人說我們只會模仿，不會創新。有人說我們的科技都是“拿來主義”，成不了氣候。但這些質疑聲，如今都被我們用實打實的硬實力，一個個擊碎了，中國四大科技“殺”招震驚世界！先說咱們身邊最直觀的新能源汽車吧，現在不管是小區裡、馬路上，比亞迪、蔚來、小米、小鵬等中國品牌隨處可見，甚至在國外，中國車也成了香餑餑。以前說起好車，大家都默認是德系、日系，可現在呢？西方車企三四年才能推出一款新車，咱們中國車企最短14個月就能搞定，這個速度直接打懵了老牌車企。比亞迪的刀片電池，解決了全球車企幾十年都沒搞定的充電難題。比亞迪海豹一年賣50多萬輛，4個零部件裡有3個是自己生產的，反觀特斯拉，六成以上零部件都要靠外部供應。連美國彭博社都不得不承認，中國已經為全球汽車行業樹立了新標竿，這就是實力的底氣。再說說最讓人揪心的晶片，以前西方握著EUV光刻機壟斷我們，卡我們的脖子，說我們永遠做不出高端晶片。可他們沒想到，我們不走尋常路，直接換道超車。北大科研團隊研製的晶片，算力竟然是輝達高端AI晶片的1000倍，傳統GPU幹一天的活，這款晶片一分鐘就能搞定，簡直是降維打擊。可能有人會說，搞基礎科研太費錢，但正是這些看似“無用”的投入，才讓我們打破了西方的壟斷。現在AI大模型、人形機器人發展得這麼快，都離不開自研晶片的支撐，等這款“千倍晶片”量產，咱們在智慧駕駛、6G領域，又能領跑全球了。還有“人造太陽”，之前有人質疑它不實用，說這是條“死胡同”，可在中東能源危機越來越嚴重的今天，它成了我們保障能源安全的終極答案。“中國環流三號”實現“雙億度”突破，還能穩定輸出直流電。“東方超環”用超導磁體技術，朝著商業化穩步邁進。等將來技術成熟，咱們甚至能實現“水變油”，到時候不管誰想卡我們的能源脖子，都只能是白費力氣。美國靠著SpaceX搞太空霸權，想獨霸太空，可我們也沒落下。李德仁團隊打造的“東方慧眼星座”，計畫2030年前部署252顆衛星，從助農到環保，還能和北斗結合，還能實現“分鐘級全球響應”，這不比馬斯克的星鏈更全面、更實用？其實說到底，西方媒體的改口，從來不是因為他們變得善良了，而是因為我們的實力真的夠強了。以前我們總想著“證明自己”，是因為我們還在追趕。現在我們無需證明，是因為我們已經走在了前面。新能源汽車、中國芯、人造太陽、商業航天，這四大領域的突破，只是中國科技崛起的一個縮影。科學技術從來不是用來炫耀的，而是用來守護國家、惠及人民的。當我們的汽車跑遍全球，當我們的晶片不再被卡脖子，當我們的能源不再依賴他人，當我們的衛星照亮太空，這份底氣，無需多言，自有力量。 (W侃科技)

中科宇航力箭二號首發成功，實現力箭系列運載火箭第12次發射。2026年3月30日19時00分，中科宇航力箭二號遙一運載火箭·國際紡都號在東風商業航天創新試驗區成功發射。此次任務為力箭二號運載火箭的首次飛行，首飛任務服務於國家重大戰略和重大工程建設，將新征程01衛星、新征程02衛星和天視衛星01星送入預定軌道。第一財經記者瞭解到，力箭二號是中國首款“通用助推器核心”構型的運載火箭，通用芯級直徑3.35米，首飛狀態整流罩直徑4.2米，總長53米，起飛重量625噸，起飛推力753噸，500公里太陽同步軌道運載能力8噸，200公里近地軌道運載能力12噸，具有運載能力大、固有可靠性高、可製造性強、操作簡潔便利、拓展空間強、可重複使用等特點。作為中國未來大規模星座組網和低成本貨運任務的主力運載火箭，力箭二號將滿足低軌通訊衛星星座組網、低成本空間站貨運、中高軌衛星等發射與深空探測需求。新征程01衛星由中科衛星科技集團有限公司抓總研製，作為一個“迷你太空實驗室”，將開展多項基於商用現成品（COTS）試驗裝置的在軌試驗和應用演示驗證。該衛星具有帶有舷窗的智能太空艙，艙內外配備多角度遙感相機，艙內帶有顯示和照明裝置、迷你貨格和物品夾取移動裝置等。新征程02衛星（白象號空間試驗飛船，簡稱試驗飛船）由中國科學院微小衛星創新研究院自主研製，具備3年在軌飛行能力，整船重量為4.2噸，採用單艙式一體化構型設計。試驗飛船採用新技術新工藝設計的密封段、推進系統、雷射IMU等，開展了大慣量航天器自主交會設計、長期駐留能力設計、分佈式綜合船務設計、集中式配電與可擴展容量的能源系統設計和空間科學試驗任務規劃設計等，這些設計可在確保系統可靠性前提下降低研發成本。當前，全球衛星組網熱潮湧動，但運載火箭運載能力不足、發射周期長、成本高的問題成為行業發展瓶頸。火箭可回收技術是降低發射成本的關鍵路徑，需持續攻克大空域寬速域氣動熱防護、非線性約束條件即時線上制導、液體動力深度變推及多次起動等核心難點。據中科宇航介紹，此次首飛任務主要驗證了三個關鍵技術，包括CBC構型應用技術、大直徑光圓筒貯箱結構設計與製造工藝技術、大型整流罩平拋分離技術。力箭二號運載火箭可實現支援0/2/4個捆綁構型，即光桿或捆綁2/4個液體助推器的靈活配置，全面覆蓋了2噸到20噸近地軌道運力區間。力箭二號副總師廉潔在接受第一財經等媒體採訪時表示，力箭二號運載火箭這種構型拓展方式其實是以設計的複雜換取了生產的簡單，適合商業航天火箭快速實現批次生產，主要設計難點體現在通過相容性設計覆蓋不同推力與起飛規模、不同力熱環境、不同飛行任務剖面、不同使用模式。廉潔表示：“我們主要採用了共性與個性設計相結合、包絡與機率設計相結合、數位化與試驗驗證相結合，大幅降低力箭二號運載火箭研製費用。研製一型，拓展三型的研發模式做到了設計共用、模組共用、試驗共用、供應鏈與生產線共用、總裝廠房共用、技術區廠房共用、發射工位共用，通過快速拓展能力，大幅縮短多型火箭研發周期、降低研發費用。”力箭二號總指揮楊浩亮在接受第一財經等媒體採訪時表示，力箭一號運載火箭的500公里太陽同步軌道運載能力是1.5噸，專注小衛星批次發射；力箭二號運載火箭的500公里太陽同步軌道運載能力是8噸，支撐中國低軌網際網路星座快速部署。為實現低成本目標，力箭系列運載火箭均創新採用“設計源頭+批次生產”雙路徑降本，其中力箭二號運載火箭具有固有可靠性高的優勢，火箭芯一級與助推級結構統型設計，一級9台發動機與二級1台發動機採用了相同動力模組，測控融合航電系統與力箭一號運載火箭完全通用且支援互換，實現了火箭核心產品線統一。力箭二號首飛後將推進可回收技術相關研發和驗證，據楊浩亮介紹，中科宇航將通過力鴻系列飛行器先行驗證回收技術，積累回收資料、降低研製風險，再將回收技術遷移至中大型運載火箭上，採用通用芯級捆綁與集束式回收方案，實現入軌級大運力火箭回收的目標。公司已經通過力鴻一號首飛完整驗證了再入大氣層減速回收、箭體精確落點控制等核心技術，並計畫於今年進行力鴻二號百公里級的回收試驗。 (第一財經)

巴基斯坦表示正準備主辦旨在結束伊朗衝突的會談伊朗議長警告美國勿發動任何地面進攻美國海軍陸戰隊首批人員抵達中東胡塞武裝對以色列的襲擊加劇了商業航運的風險圖 路透/Amir Cohen巴基斯坦周日表示，準備在未來幾天內主辦旨在結束伊朗衝突的“實質性會談”。德黑蘭此前指責華盛頓一邊尋求談判，一邊準備發動地面進攻。在地區外長會談結束後，巴基斯坦外長達爾(Ishaq Dar)表示，與會各方討論了推動該地區戰爭儘早且永久結束的可能途徑，以及在伊斯蘭堡舉行美伊潛在會談的可能性。“巴基斯坦將榮幸地在未來幾天內主辦並促成雙方的實質性會談，以全面、持久地解決當前衝突，”他說。目前尚不清楚美國和伊朗是否已同意出席。美國國務院和白宮尚未就可能在巴基斯坦舉行會談置評的請求作出回應。美國、以色列和伊朗在結束衝突條件上的強硬立場，使巴基斯坦的斡旋努力更趨複雜。伊朗議會議長卡利巴夫此前指責美國一方面釋放可能進行談判的訊號，另一方面卻計畫發動地面進攻，並補充說，如果美軍部署，德黑蘭已做好應對準備。他在向全國發表的講話中表示：“只要美國人企圖迫使伊朗投降，我們的回應就是絕不接受屈辱。”**地區大國提出重開荷姆茲海峽的計畫**知情人士稱，巴基斯坦、沙烏地阿拉伯、土耳其和埃及之間的初步討論，重點放在提出重啟荷姆茲海峽航運的提案上。隨著衝突進入第二個月，局勢未顯現任何緩和跡象。以色列軍方表示，截至周日晚間的24小時內，其對伊朗中部和西部（包括德黑蘭）發動了逾140次空襲，打擊目標包括彈道導彈發射場和儲存設施等。在以色列抵禦伊朗多輪導彈襲擊期間，南部靠近貝爾謝巴市的一家化工廠被導彈或導彈殘骸擊中，當局隨即發佈官方警告，要求民眾遠離該區域，稱現場存在“危險物質”。另一枚導彈擊中貝爾謝巴居民區附近的空地，造成11人受傷。貝爾謝巴附近有數個軍事基地。這場戰爭已造成數千人死亡，並波及中東各國：巴林和阿聯的主要鋁廠在周末的空襲中受損。阿聯總統的一位顧問表示，阿聯正要求伊朗就針對平民和關鍵設施的襲擊作出賠償，並要求確保此類事件不再發生。葉門親伊朗的胡塞武裝於周六加入衝突，首次對以色列發動襲擊，這增加了他們可能將曼德海峽作為目標從而阻斷這條關鍵航運通道的可能性。**美國海軍陸戰隊開始抵達中東**美軍表示，華盛頓已向中東派遣數千名海軍陸戰隊員，兩支分隊中的首批人員已於周五搭乘兩棲攻擊艦抵達。《華盛頓郵報》援引美國官員的話稱，五角大樓正為在伊朗展開數周的地面行動作準備，但尚不清楚總統川普是否會批准相關計畫。路透報導稱，五角大樓已考慮包括動用地面部隊在內的軍事選項。川普面臨艱難抉擇：是尋求通過談判脫身，還是推動軍事升級。後者可能引發長期危機，並進一步拖累他本已低迷的支援率。華盛頓上周表示，已提出一項15點停火計畫，其中包括重開荷姆茲海峽及限制伊朗核計畫的提議，但德黑蘭方面已拒絕該提議，並提出了自己的替代方案。**以色列襲擊伊朗境內數十個目標**一名以色列官員稱，以色列將繼續對伊朗境內軍事目標發動打擊，並表示在華盛頓與德黑蘭可能舉行任何談判之前，以色列無意縮減此次軍事行動。國際原子能機構周日表示，伊朗位於洪達卜的重水生產廠已遭受嚴重破壞，目前已無法運行。伊朗此前報告稱該廠於周五遭到襲擊。國際原子能機構在社交媒體平台X上補充稱，該設施未儲存任何申報的核材料。這場日益不受歡迎的戰爭給川普所屬的共和黨帶來了沉重壓力。周六，美國多地民眾走上街頭，抗議這場衝突。 (路透財經早報)