#報告
【十五五】全球資本如何看十五五?高盛給出最清晰的中長期答案
作為全球頂尖投行,高盛針對中國中長期發展規劃的專業研判,歷來是全球資本佈局中國資產、研判中國經濟走向的核心參考。日前,高盛最新發佈專題研報,跳出常規的政策文字解讀,站在全球宏觀與跨境資本視角,深度拆解中國未來五年的經濟定調、核心邏輯、產業風口與投資價值,既點明高品質發展的核心路徑,也給出貼合市場規律的量化預判,為海內外機構投資者、企業高管、財經從業者理清中長期佈局的關鍵脈絡。相較於國內側重政策落地、民生導向的解讀思路,高盛的分析更聚焦全球資本定價邏輯,緊扣經濟增速、安全底線、產業轉型、資產收益四大核心,用資料化、體系化的框架,勾勒出“十五五”時期中國經濟的完整全景。這份研報不止是對國家規劃的解讀,更是外資圈研判中國市場、調整配置倉位的重要依據,讀懂其中的核心觀點,便能精準抓住下一個五年的時代機遇。| 增長定調:穩中求進,錨定中長期增長底線針對市場最為關注的經濟增速問題,高盛研報給出了明確的量化預判:2026-2030年“十五五”期間,中國實際GDP年化增速預計穩定在4.4%左右。在全球經濟復甦乏力、逆全球化思潮蔓延、國內經濟結構深度轉型的多重背景下,這一增速目標既主動告別了粗放式的高速增長模式,也牢牢守住了經濟平穩運行、穩就業、保民生的底線,完全契合高品質發展的核心要求。在高盛的宏觀分析框架中,這一增速絕非被動妥協的結果,而是中國經濟主動最佳化結構、切換增長動能的合理定位。依託超大規模內需市場、全球最完整的工業體系、持續加碼的科技創新投入,中國經濟正逐步擺脫對傳統基建、房地產的過度依賴,新舊動能轉換提速,經濟增長的韌性和可持續性大幅提升。按照這一增速推算,到2030年,中國經濟總量將穩步邁上新台階,人均GDP持續向中等發達經濟體標準靠攏,為2035年基本實現社會主義現代化的遠景目標築牢堅實根基。與此同時,高盛格外強調,“十五五”時期,中國經濟將徹底告別“唯GDP增速論”,增長質量、發展安全、民生福祉將成為與經濟增速同等重要的考核維度。未來五年,經濟運行將更注重平穩性、可持續性,嚴控地方債務、房地產、金融領域的系統性風險,平衡好穩增長、調結構、防風險三者的關係,這也是全球資本長期看好中國經濟的核心底氣。| 核心邏輯:槓鈴策略,平衡發展與安全兩大主線高盛研報明確指出,讀懂中國“十五五”規劃,必須牢牢抓住“槓鈴策略”這一底層邏輯,一手抓高品質發展,一手抓高水平安全,兩大主線平行不悖、相輔相成,徹底區別於以往單一追求規模增速的發展導向。槓鈴的一端,是科技自立自強與產業安全底座,這是“十五五”時期的底線任務。面對日趨複雜的國際地緣格局、嚴苛的外部科技壁壘,中國將把產業鏈供應鏈安全、能源資源安全、糧食安全、科技自主安全擺在突出位置,全力攻堅核心技術短板,打通產業鏈卡點堵點,逐步擺脫關鍵領域對外依賴。高盛判斷,未來五年,國家對硬核科技、戰略資源、供應鏈自主可控的政策支援和資金投入將持續加碼,全社會研發投入佔GDP比重將穩步提升至3%,重點聚焦積體電路、工業基礎軟體、高端裝備、關鍵新材料等“卡脖子”領域,築牢經濟高品質發展的安全螢幕障。槓鈴的另一端,是內需擴容升級與民生保障兜底,這是拉動經濟增長的核心內生動力。依託14億多人口的超大規模內需市場,“十五五”時期將持續擴大中等收入群體規模、健全多層次民生保障體系、最佳化消費市場環境,推動居民消費從基礎剛需型,向品質化、智能化、服務化、健康化升級。同時,穩步推進新型城鎮化、全面推進鄉村振興,進一步釋放下沉市場潛力,讓內需真正成為拉動經濟增長的主引擎,實現經濟發展與民生改善的良性循環。高盛指出,這種雙向發力、兩端兼顧的槓鈴策略,既規避了單一追求規模增長積累的風險隱患,也解決了過度強調安全而壓制市場活力的問題,是中國應對外部不確定性、實現中長期穩健發展的最優路徑,也是全球資本把握中國政策導向、找準佈局方向的核心抓手。| 產業風口:四大賽道,搶佔政策與資本雙重紅利緊扣“十五五”規劃核心部署和槓鈴策略,高盛結合產業趨勢、政策力度、盈利空間,梳理出未來五年最具增長潛力、最受跨境資本青睞的四大賽道,全部貼合新質生產力發展要求,也是政策紅利集中釋放的核心方向。第一,數字經濟與AI全產業鏈。作為培育新質生產力的核心載體,數字經濟將成為“十五五”時期的支柱性產業。高盛預計,到2030年,中國數字經濟核心產業增加值佔GDP比重將達到12.5%,產業規模持續領跑全球。從算力網路基建、資料要素市場化,到通用大模型、具身智能、行業垂直AI應用,人工智慧與實體經濟的深度融合將全面鋪開,深度賦能製造業、服務業、農業提質增效,成為產業轉型升級的核心引擎。第二,高端製造與先進硬科技。圍繞科技自立自強戰略,高端裝備、工業母機、創新生物醫藥、新能源前沿技術、航空航天等硬科技領域,將迎來政策與資本的雙重加持。高盛認為,中國製造業正加速從低端代工、規模擴張,向高端智造、技術領先轉型,未來五年,掌握核心技術、擁有自主智慧財產權的硬核製造企業,將迎來業績增長與估值修復的雙重機遇,也是外資重點加倉的核心類股。第三,綠色低碳與能源轉型。“雙碳”目標穩步推進,綠色低碳發展仍是“十五五”時期的重要主線。除了太陽能、風電等成熟賽道,電網智能化升級、新型儲能、氫能、工業碳減排、節能環保等領域將迎來兆級投資。研報明確提及,僅電網領域的五年投資額就有望突破4兆,同比“十四五”大幅增長40%,綠色新基建、低碳產業將成為穩增長、促轉型的重要抓手。第四,消費升級與民生經濟。隨著居民可支配收入提升、民生保障網不斷完善,品質消費、健康消費、養老育幼、文旅休閒、國潮精品等領域需求持續釋放。同時,全國統一大市場建設、民營企業扶持政策落地見效,將進一步破除消費壁壘、激發市場活力,剛需消費、升級類消費雙線發力,成為經濟平穩運行的壓艙石。| 資本視角:外資佈局邏輯,把握中長期超額收益作為全球頂尖投行,高盛的研報不止停留在經濟和產業層面,更直指跨境資本的實際配置邏輯。報告顯示,外資對中國“十五五”時期的資產佈局,將徹底摒棄短期投機思維,緊緊圍繞政策導向、產業長期趨勢,聚焦中長期價值投資。高盛通過模型測算,貼合“十五五”規劃主線的優質龍頭標的,有望憑藉政策紅利、業績確定性增長,實現年均13%左右的超額收益,遠超市場平均回報水平。跨境資本將重點向科技自主、數字經濟、高端製造、綠色能源等賽道傾斜,堅決規避落後產能、高耗能高排放產業,精準佈局符合新質生產力方向的優質企業。同時,高盛也客觀提示了潛在風險:外部地緣博弈加劇、科技封鎖升級、國內經濟轉型陣痛、政策落地節奏不及預期等因素,可能引發資本市場短期波動。但中長期來看,中國經濟的強大韌性、超大規模內需潛力、持續精準的逆周期調控,足以避險短期擾動,外資對中國核心優質資產的長期配置意願依舊強勁。對於國內投資者和實體企業而言,高盛的研判釋放了明確訊號:未來五年,只有緊跟國家戰略導向、深耕主業搞創新、貼合產業轉型方向,才能抓住時代紅利;固守傳統模式、盲目跟風投機,終將被市場淘汰。| 中易觀察:五年變局,抓住高品質發展黃金期縱觀高盛這份“十五五”專題解讀,核心結論清晰明確:未來五年,中國經濟將徹底告別粗放增長,步入高品質、穩增速、可持續的全新發展階段,以槓鈴策略平衡發展與安全,以科技創新、內需擴容、產業升級作為核心驅動力,在全球經濟格局重塑的過程中,中國依舊是最具增長潛力的核心市場。這五年,不僅是中國經濟結構轉型的關鍵窗口期,更是資本佈局、企業突圍、行業洗牌的黃金五年。對全球資本來說,這是佈局優質資產、斬獲中長期穩健收益的難得機遇;對實體企業來說,這是轉型升級、搶佔產業高地、打造核心競爭力的戰略窗口期;對每一位市場參與者來說,讀懂這份國家頂層設計,才能踩準時代節拍,把握長遠發展機遇。相比於市場上泛泛而談的淺層解讀,高盛的視角更貼合跨境資本邏輯、更具全球宏觀格局,剔除情緒化預判,用資料說話、用趨勢引路,也讓市場清晰看清:中國經濟的長遠底氣,始終紮根於科技創新、內需活力與產業升級,堅持穩字當頭、穩中求進,方能行穩致遠。 (中易智庫)
華為年報,AI刷屏!孟晚舟:這將是未來十年最大機會
3月31日,華為發佈2025年年度報告。報告全文共147頁,其中AI出現了421次。(點選閱讀華為2025年年報)“人工智慧(AI)可能是人類歷史上最後一場技術變革,註定跌宕起伏,也必然波瀾壯闊。我們堅信,這將是未來十年、甚至更長周期裡最大的發展機會,也是最確定性的戰略機遇。”華為輪值董事長孟晚舟在年報中表示。報告顯示,2025年,華為營收、淨利潤均保持穩健增長,全年實現銷售收入8809億元(人民幣,以下同),淨利潤680億元。跟2024年的8621億元相比,2025年的銷售收入增長了2.18%,為華為公司歷史上第二高。2020年,華為營收達8914億元,為歷史最高。華為研發投入再創歷史新高,2025年研發投入達1923億元,約佔全年收入的21.8%,近十年累計投入的研發費用超過1.38兆元。年報顯示,2025年,華為聯接產業克服產業投資周期影響,ICT基礎設施業務實現收入3750億元;終端類股攻堅克難,2025年實現收入3444.73億元,鴻蒙生態跨越了體驗臨界點;數字能源類股堅持質量優先,2025年實現收入773.12億元;智能汽車解決方案類股保持快速發展,2025年實現收入450.18億元,同比大增72.1%。談及2026年的打法,孟晚舟表示,華為將保持戰略定力,穩紮穩打,堅持以硬體為主要盈利模式,克制發展邊界,做強核心競爭力,築牢“矽基黑土地”。其中,聯接產業方面,華為將把AI和安全嵌入每一個產品和網路,打造核心競爭力。落實“水戰略”,通過“天水計畫”“地水計畫”打開更多“水龍頭”,圍繞流量和需求,持續引領網路架構的重構和升級。孟晚舟認為,未來幾年,全球營運商市場資本性支出和投資將基本保持穩定,華為將客觀應對產業周期,持續最佳化價值格局,助力客戶商業成功。計算產業方面,華為將圍繞算力規模、算力利用率、系統可靠性,強化在“叢集+超節點”規模算力的優勢,持續摸高“訓練和中心推理”大算力;同時,華為也將開放主機板與模組,加速“企業邊緣小算力”的系列化,努力實現鯤鵬、昇騰無處不在。“網際網路客戶是算力基礎設施投資的主力,也是先進需求的代表,我們將適配網際網路客戶的需求,快速迭代產品,調整組織和運作方式。”孟晚舟說。終端產業方面,華為將聚焦精品做強競爭力,建構領先的AI全場景體驗,通過海量鴻蒙裝置,拉動中國電子工業崛起。華為將持續打造小藝智能體、智能駕駛智能體;通過華為雲上的行業智能體使能平台,支援合作夥伴使能千行百業開發自己的智能體。孟晚舟認為,“AI入端”正帶來一場深刻的技術革命,終端廠家和大模型廠家正在圍繞著硬體生態、智能體生態、全場景生態展開新一輪的入口爭奪。華為始終以消費者為中心,追求鴻蒙作業系統和小藝智能體的體驗領先。“生態的繁榮是產業發展的基礎。”孟晚舟說,“鴻蒙、鯤鵬、昇騰和華為雲生態正在茁壯成長。2026年,華為將持續做強根生態。”報告顯示,截至2025年底,鴻蒙開發者超過1000萬,鴻蒙5.0以上終端裝置超過3600萬;鯤鵬已發展6800多家合作夥伴、380萬開發者;昇騰已發展3000多家合作夥伴、400萬開發者;1000多萬華為雲開發者與華為並肩同行,降低智能技術的應用門檻,用AI解行業難題。 (上海證券報)
儲存的日子有多好?佰維儲存董事長孫成思漲薪超600萬 董秘年薪三年漲12倍
在人工智慧應用加速落地、計算與資料中心基礎設施需求持續增長的帶動下,儲存價格在2025年持續上漲,行業迎來超級周期。尤其是自2025年下半年起,多種儲存產品價格短期翻倍,有些高端型號儲存價格甚至暴漲數倍。受儲存行業高景氣周期影響,相關上市公司業績也普遍增長,科創板上市公司佰維儲存就站在了這個風口之上。佰維儲存是一家半導體儲存解決方案提供商,主要從事半導體儲存器的研發設計、封裝測試、生產和銷售,主要產品及服務為半導體儲存解決方案和先進封測服務。佰維儲存年度報告顯示,其在2025實現營業收入113.02億元,同比增長68.82%;實現歸屬於母公司所有者的淨利潤8.53億元,同比增長429.07%。與業績同步增長的還有佰維儲存高管的薪酬,根據2025年報資料,多位高管薪酬相比2024年增長超百萬,其中,佰維儲存財務總監兼董事會秘書黃炎烽的薪酬漲幅變動最為引人矚目。佰維儲存年報資料顯示,2025年,黃炎烽從公司獲得的稅前薪酬總額為601.29萬元,相比其2024年的薪酬總額106.12萬元增長了495.17萬元,漲幅高達466%。而在2022年、2023年,黃炎烽獲得的薪酬總額分別為47.10萬元、60.92萬元。三年時間裡,黃炎烽的薪酬上漲了近12倍。公開資訊顯示,黃炎烽出生於1983年,仰恩大學會計學專業本科學歷,2010年8月至2011年6月任職於深圳市鷹鼎投資諮詢有限公司,擔任審計經理;2011年8月至2014年5月加入佰維有限公司,出任財務主管;2014年6月至2015年6月任職於深圳市弘金地網球俱樂部有限公司,擔任財務經理;2015年6月至2017年12月回歸佰維有限公司,擔任財務經理;2017年12月至今擔任佰維儲存財務總監,2020年1月至今兼任佰維儲存董事會秘書。值得注意的是,除了高額的薪酬,黃炎烽在2025年6月底,還通過二級市場分兩次減持了佰維儲存7875股,合計套現52.54萬元。截至2025年末,黃炎烽還持有佰維儲存23625股,另外已獲授予限制性股票數量46萬股,其中10.17萬股在今年1月7日已完成歸屬登記。如果全部完成歸屬,按照3月30日佰維儲存股價231.99元計算,黃炎烽的持股市值高達1.12億元。除了黃炎烽之外,佰維儲存其他高管薪酬在2025年也實現了大幅上漲,其中:董事長孫成思稅前報酬總額為987.30萬元,相比2024年增長621.77萬元;總經理何瀚稅前報酬總額為970.23萬元,相比2024年增長646.64萬元;副總經理徐騫稅前報酬總額為903.39萬元,相比2024年增長192.82萬元;副總經理王燦稅前報酬總額為945.24萬元,相比2024年增長744.23萬元;佰維儲存高管薪酬 來源:公司公告可見,AI引爆的儲存需求浪潮,不僅讓佰維儲存實現了業績大增,也讓其高管團隊迎來了豐厚的回報。據TrendForce測算,由於產能有限和需求不斷增長,儲存器價格持續上漲,預計2026年全球儲存市場規模將達到5516億美元,並在2027年進一步增長至8427億美元,2025年至2027年的年化增速達到89.2%。招商證券研報指出,儲存產能擴張周期為18-24個月,預計儲存價格在2026年全年維持上漲,且呈現逐季收斂態勢,儲存緊缺趨勢將延續至2027年。AI技術對全球半導體儲存行業產生了深遠影響,不過短期而言,持續數月走高的記憶體價格在3月底迎來了明顯回落。據市場跟蹤資料,近期美國多家零售商的DDR5記憶體出現大範圍降價,單套最高降幅達100美元。截至3月30日收盤,佰維儲存股價報231.99元,最新市值1084億元,今年以來漲幅已高達102%。 (騰訊財經)
報告:馬來西亞留學熱度升,中國學生申請量居全球首位
【導語】馬來西亞留學越來越火!最新報告顯示,中國學生申請量位居全球第一,佔總數三分之一。中新網北京3月29日電 28日發佈的《2026馬來西亞留學報告》(下稱《報告》)顯示,馬來西亞留學熱度攀升,憑藉留學成本親民、院校選擇豐富、社會安全穩定、地理位置鄰近等優勢,受到留學生及家庭認可,成為全球熱門留學目的地之一。《報告》指出,馬來西亞採用英式教育體系,授課語言以英語為主,學制設定靈活高效,本科通常為3至5年,碩士1至2年,博士2至5年,整體學習周期短於不少傳統留學國家。資料顯示,2025年馬來西亞共收到95522份國際學生留學申請,中國學生申請量為31866份,佔比33.34%,申請數量穩居全球各國首位。《報告》提到,世界名校海外分校是馬來西亞留學的一大核心優勢,這些海外分校在課程設定、教學標準、師資配備等方面,均與校本部一致,學生畢業後獲得的學位證書,學歷獲得中國教育部認證,也得到全球範圍內的廣泛認可。此外,多數名校分校提供靈活的轉校通道,學生在馬來西亞完成1至2年學業後,可轉入英國、澳大利亞等校本部繼續深造,升學選擇靈活。從申請學生背景來看,申請馬來西亞海外分校本科項目的學生中,63%來自普通高中,19%就讀於國際高中或私立國際課程培訓機構,18%為中專、職高、技校類“三校生”;碩士申請者中,71%擁有國內“雙非”普通本科背景,15%畢業於985/211高校,14%持有海外本科學歷。值得關注的是,81%的申請人選擇先修讀校方開設的語言課程,再進入專業階段學習;雅思成績方面,8%的學生為5-5.5分,10%達到6-6.5分,7分及以上僅佔1%,多數學生依靠校內語言銜接課程完成學業過渡。《報告》稱,學科專業選擇上,商科與經濟學類最受學生青睞,佔比達41%,理工科緊隨其後佔32%,人文社科類佔26%。學術成績方面,所有馬來西亞碩士項目申請者本科均分均在70分(百分制)以上,達到當地官方最低申請要求,其中50%的學生均分集中在81-85分,14%超過86分,36%處於70-80分區間。《報告》強調,隨著中馬教育與經貿合作不斷深化,赴馬留學的畢業生職業發展路徑愈發多元,主要包括三大路徑。一是回國就業,可進入跨境貿易、基礎設施合作項目,或通過考公、考編進入體制內及國內教育機構;二是留馬工作,憑藉政府提供的1年期畢業生簽證,在本地銀行、網際網路企業或中資機構等尋找職業起點;三是以馬來西亞為跳板,申請歐美名校繼續深造,或借助校企合作與實習資源,轉向第三國就業。據悉,《2026馬來西亞留學報告》由啟德教育發佈,內容涵蓋留學申請路徑、巨量資料分析、畢業後升學與就業前景等類股。 (馬來西亞通)
康波周期視角下2025-2030年:普通人最後的財富窗口?
康波周期視角下2025-2030年:普通人最後的財富窗口?——深度投資報告一、引言:康波周期與“人生發財靠康波”的時代迴響在投資界,“周期天王”周金濤的名言“人生發財靠康波”早已深入人心。他在2016年的演講中曾預言:“2025-2030年將是普通人最後的財富窗口,錯過這五年,未來財富將更加集中,階層躍遷將愈發艱難。”這一論斷在當下引發了廣泛討論,尤其是在全球經濟增速放緩、傳統增長動力減弱的背景下,康波周期理論再次成為投資者理解宏觀經濟、規劃財富人生的重要工具。本報告將基於康德拉季耶夫周期(康波周期)理論,結合周金濤的研究框架與當前全球經濟格局,系統分析2025-2030年的經濟周期定位、資產價格規律、行業機遇與風險,並為普通投資者提供可落地的投資策略與行動建議。二、康波周期理論:起源、核心邏輯與歷史驗證2.1 康波周期的起源與定義康波周期(Kondratiev Wave)由蘇聯經濟學家尼古拉·康德拉季耶夫於1925年在《經濟生活中的長波》一文中系統提出。他通過分析英、法、美、德等國100多年的經濟資料,發現資本主義經濟存在約50-60年的長周期波動,這種波動並非短期商業周期的簡單疊加,而是由技術革命、資本積累與全球格局變遷共同驅動的“技術-經濟範式”更迭過程[7][8]。約瑟夫·熊彼特在康氏理論基礎上進一步完善,提出“創造性破壞”概念,將技術創新視為康波周期的核心動力:每一輪康波都始於一項或多項顛覆性技術突破,技術擴散推動生產力躍升,形成繁榮期;當技術紅利耗盡、產能過剩與債務累積加劇時,經濟進入衰退與蕭條期,最終醞釀新一輪技術革命,開啟下一輪周期[43]。2.2 康波周期的四階段劃分完整的康波周期可分為四個階段,每個階段對應不同的經濟特徵與資產表現:1. 回升期(約10-15年):新技術萌芽並逐步應用,產能逐步擴張,通膨溫和,大宗商品與新興產業率先啟動。2. 繁榮期(約15-20年):技術全面普及,全要素生產率快速提升,經濟高速增長,房地產、股市與大宗商品進入牛市,債務槓桿快速擴張。3. 衰退期(約10-15年):技術紅利消退,產能過剩凸顯,通膨高企,資產泡沫破裂,經濟增速放緩,債務危機頻發。4. 蕭條期(約10-15年):經濟陷入長期低迷,通縮壓力加劇,資產價格低位徘徊,債務出清與技術迭代同步進行,為下一輪迴升積蓄力量[9][12]。2.3 人類歷史上的五次康波周期自工業革命以來,全球經濟已完整經歷了五次康波周期,每一輪都由核心技術革命驅動:康波周期 時間範圍 核心技術 主導產業 關鍵特徵第一次 1782-1842 蒸汽機、紡織機 紡織、煤炭、鐵路 英國工業革命,全球工業化開端第二次 1842-1896 鋼鐵、鐵路 鋼鐵、鐵路、機械 美、德崛起,全球貿易體系形成第三次 1896-1945 電力、內燃機、化工 電力、汽車、化工 電氣時代,城市化加速,兩次世界大戰第四次 1945-1991 石油、汽車、電子 汽車、電子、石油化工 戰後黃金時代,全球化擴張,石油危機第五次 1991-2030 資訊技術、網際網路 網際網路、電腦、通訊 資訊革命,全球供應鏈形成,網際網路泡沫與次貸危機[15][17][18]2.4 周金濤的中國化應用與“人生發財靠康波”周金濤作為中國康波周期研究的集大成者,將康波周期與中國經濟實踐深度結合,提出了“三周期巢狀”模型(康波周期巢狀庫茲涅茨房地產周期與朱格拉裝置投資周期),並精準預測了2008年次貸危機、2015年股災與2019年資產價格低點[2][31][32]。他的核心論斷“人生發財靠康波”指出:一個人一生的財富積累,本質上是資產價格波動的結果,而這種波動由康波周期決定。在60年的康波周期中,普通人僅有3-4次關鍵財富機遇,錯過則難以通過個人努力彌補[5][16]。例如,1990-2000年的網際網路紅利、2000-2010年的房地產牛市、2010-2020年的移動網際網路與大宗商品機會,都是康波繁榮期與衰退期的典型體現。三、2025-2030年:康波周期的關鍵轉折點3.1 當前周期定位:第五次康波蕭條末期與第六次康波復甦前夜根據周金濤的研究框架,第五次康波周期(資訊技術驅動)始於1991年,於2004年進入繁榮期,2015年左右進入衰退期,2020年正式步入蕭條期,預計將在2025-2030年結束,隨後開啟第六次康波周期[3][5][35]。這一判斷得到了多維度資料驗證:• 全要素生產率(TFP):美國非農部門TFP增速在1995-2004年(資訊技術繁榮期)年均達1.5%,2010-2019年降至0.5%,2020-2025年進一步下滑至0.3%,符合康波蕭條期特徵[14]。• 債務周期:全球債務佔GDP比重從2008年的160%攀升至2025年的250%,債務出清壓力持續加大,是康波蕭條期的典型表現[14]。• 技術迭代:資訊技術紅利已近耗盡,AI、新能源、生物技術等顛覆性技術正處於萌芽期,為第六次康波周期積蓄動力[45][48]。3.2 2025-2030年的核心特徵:蕭條末期的“黎明前夜”2025-2030年作為第五次康波蕭條末期與第六次康波復甦初期的疊加階段,將呈現以下核心特徵:1. 經濟增速放緩:世界銀行與IMF預測,2020-2030年將是全球經濟“最疲軟的十年”,年均增速約2.6%-3.1%,遠低於2000-2010年的4.1%[19][20][24]。2. 債務出清與風險釋放:高債務國家將面臨償債壓力,部分新興市場可能爆發貨幣危機與債務違約,資產價格將經歷最後一輪探底。3. 技術革命加速醞釀:AI、新能源、生物技術等領域將出現關鍵突破,新產業、新模式逐步成型,成為下一輪經濟增長的核心動力。4. 全球格局重構:地緣政治衝突加劇,供應鏈區域化、本土化趨勢明顯,中美科技競爭將重塑全球產業分工[23]。3.3 “普通人最後的財富窗口”:邏輯與爭議周金濤提出“2025-2030年是普通人最後的財富窗口”,核心邏輯在於:• 康波蕭條末期是資產價格的底部區域,此時佈局優質資產,將在未來復甦期與繁榮期獲得超額收益。• 第六次康波周期將由AI、新能源等技術驅動,這些領域的早期機遇將向普通人開放,而一旦進入繁榮期,財富將向頭部企業與資本集中,普通人將難以參與。• 歷史經驗表明,康波蕭條末期的逆向佈局是實現階層躍遷的關鍵,錯過這一階段,未來將面臨更高的資產價格與更激烈的競爭[1][5][31]。這一論斷也引發了爭議:部分學者認為,康波周期是對歷史資料的歸納,無法精準預測未來;技術革命的擴散速度與方向存在不確定性;個人努力與選擇在財富積累中仍扮演重要角色,不應過度宿命論[36]。四、康波周期下的大類資產表現規律4.1 大宗商品:蕭條末期的防禦性資產與復甦期的先鋒根據康波周期規律,大宗商品在不同階段表現迥異:• 繁榮期(2002-2012):大宗商品迎來超級牛市,原油、銅、黃金等價格翻倍,核心驅動是經濟高速增長與通膨上行[41]。• 衰退期(2012-2020):大宗商品進入熊市,價格持續下跌,產能過剩與需求疲軟是主因。• 蕭條期(2020-2030):大宗商品呈現“先抑後揚”特徵,2020-2025年受需求拖累表現疲軟,2025-2030年隨著經濟觸底回升與新能源需求爆發,鋰、稀土、銅等戰略資源將率先啟動[25][39]。周金濤曾指出:“大宗商品牛市是幾十年出現一次,2011年至2030年商品都是熊市”,這一判斷在2025-2030年將迎來修正——新能源革命將催生新的大宗商品需求,打破傳統周期規律[33]。4.2 房地產:康波周期的載體與下行周期的築底周金濤認為“房地產周期是康波的載體”,庫茲涅茨周期(15-25年)巢狀於康波周期之中,決定了房地產市場的長期走勢[3][28]。中國房地產周期始於1999年,2017年見頂後進入下行通道,預計2025-2030年將完成築底:• 需求端:城鎮化率放緩、人口老齡化加劇,剛需與改善型需求逐步萎縮。• 供給端:庫存高企、房企債務出清,市場供給逐步最佳化。• 政策端:穩房價、穩預期政策持續發力,避免系統性風險。在康波蕭條末期,房地產將不再是財富增值的核心引擎,僅核心城市核心地段的優質房產具備保值功能[33][37]。4.3 股票市場:周期切換中的結構性機遇股票市場與康波周期高度相關:• 繁榮期:股市走牛,傳統行業與新興產業共同上漲。• 衰退期:股市震盪下行,防禦性類股(消費、醫藥)表現相對抗跌。• 蕭條期:股市低位徘徊,結構性行情主導,受益於技術革命的科技股率先啟動[26][37]。2025-2030年,A股將呈現“慢牛”格局:傳統類股(金融、消費)托底,新興賽道(AI、新能源、高端製造)拉漲,核心邏輯是新質生產力培育與經濟結構轉型[37]。4.4 黃金與現金:蕭條期的核心避險資產在康波蕭條期,黃金與現金是最安全的資產:• 黃金:避險通膨、地緣風險與貨幣貶值,2018年以來黃金價格從1200美元/盎司上漲至2025年的4600美元/盎司,驗證了周金濤“2018年後配置黃金”的預言[34]。• 現金:保持流動性,等待資產價格觸底後的抄底機會,建議配置比例不低於30%[29][30]。五、2025-2030年的行業機遇:第六次康波的核心賽道5.1 人工智慧(AI):第六次康波的核心驅動力AI被廣泛認為是第六次康波周期的核心技術,將重構全球經濟與產業格局:• 算力層:GPU、AI晶片、資料中心是基礎,輝達、AMD等企業主導全球市場,國內華為昇騰、寒武紀等逐步追趕。• 演算法層:大模型、生成式AI技術快速迭代,DeepSeek、百度文心一言、阿里通義千問等國內模型逐步成熟。• 應用層:AI+醫療、AI+金融、AI+製造、AI+教育等場景加速落地,智慧型手機器人、自動駕駛等領域迎來爆發期[47]。2025-2030年,AI將從技術驗證走向商業化落地,相關產業鏈將誕生兆級市場,是普通人參與新康波周期的核心機遇。5.2 新能源與碳中和:全球能源轉型的必然趨勢新能源是第六次康波周期的另一核心賽道,驅動因素包括:• 政策驅動:全球主要經濟體承諾碳中和,中國提出“雙碳”目標,新能源補貼與政策支援持續加碼。• 技術進步:太陽能、風電成本持續下降,儲能技術突破解決間歇性問題,氫能、核聚變等前沿技術逐步成熟。• 需求爆發:新能源汽車滲透率快速提升,電力系統脫碳加速,工業領域電氣化改造推進[45][47]。細分領域機遇:• 太陽能:PERC、TOPCon、HJT等技術迭代,矽料、矽片、電池片環節成本持續下降。• 儲能:電化學儲能、抽水蓄能、壓縮空氣儲能等技術平行發展,戶用儲能與工商業儲能需求爆發。• 氫能:綠氫製備、儲運、應用全產業鏈逐步完善,在重工業脫碳中扮演關鍵角色。5.3 生物技術與醫療健康:老齡化與長壽時代的剛需生物技術將在第六次康波周期中扮演重要角色:• 創新藥:基因編輯、細胞治療、mRNA技術等突破,推動腫瘤、自身免疫疾病等領域治療範式變革。• 醫療器械:高端影像裝置、微創器械、體外診斷(IVD)等領域國產替代加速。• 醫療服務:老齡化加劇推動養老、康復、慢病管理等需求增長,網際網路醫療、精準醫療等模式創新[47]。5.4 高端製造與自主可控:地緣衝突下的戰略機遇在中美科技競爭與供應鏈重構背景下,高端製造與自主可控成為國家戰略重點:• 半導體:晶片設計、製造、封測全產業鏈自主可控,國產替代加速。• 數控機床:高端機床突破國外壟斷,服務於航空航天、汽車等領域。• 航空航天:商業航天、大飛機、衛星網際網路等領域迎來發展機遇[37]。六、普通人的投資策略:防禦為主,逆向佈局,把握周期6.1 核心原則:嚴控風險,守住現金流,逆向佈局在康波蕭條末期,普通人的投資核心原則是:先求生存,再求發展,具體包括:1. 嚴控槓桿:避免高負債投資,尤其是房地產與股票配資,防範債務風險。2. 守住現金流:保持3-6個月的生活備用金,配置高流動性資產(現金、貨幣基金、短債基金)。3. 逆向佈局:在資產價格低位時,分批佈局優質資產,避免追漲殺跌。4. 長期主義:以10年為周期規劃投資,分享技術革命與經濟復甦的長期紅利[27][29][30]。6.2 資產配置方案:分階段動態調整根據2025-2030年的周期階段,建議採取以下資產配置方案:階段一:2025-2027年(蕭條末期,防禦為主)資產類別 配置比例 核心邏輯 具體標的現金/貨幣基金 30%-40% 保持流動性,等待抄底機會 餘額寶、微信理財通、貨幣基金黃金/黃金ETF 10%-15% 避險通膨與地緣風險 黃金ETF(518880)、實物黃金高等級信用債 20%-25% 穩健收益,降低組合波動 國債、政策性金融債、高等級企業債優質科技股/ETF 10%-15% 逆向佈局AI、新能源等賽道 科創50ETF、AI主題ETF、新能源ETF核心城市房產 5%-10% 保值功能,剛需優先 一線/強二線城市核心地段剛需房階段二:2028-2030年(復甦初期,適度進攻)資產類別 配置比例 核心邏輯 具體標的現金/貨幣基金 20%-25% 保留部分流動性 同階段一黃金/黃金ETF 5%-10% 逐步降低避險配置 同階段一股票/股票型基金 40%-50% 加大權益資產配置,分享復甦紅利 AI、新能源、高端製造主題基金/個股大宗商品/資源股 10%-15% 受益於經濟復甦與新能源需求 銅、鋰、稀土等資源股/ETF核心城市房產 5%-10% 維持保值功能 同階段一6.3 實操建議:普通人可落地的行動步驟1. 盤點資產,最佳化結構:清理低效資產(如三四線城市投資性房產、高風險P2P產品),將資金集中到核心資產。2. 學習提升,認知先行:系統學習康波周期、投資基礎知識,關注AI、新能源等新興賽道,避免盲目跟風。3. 分批建倉,定投為主:採用定投方式投資指數基金與主題基金,平滑市場波動,避免擇時風險。4. 分散投資,降低風險:不押注單一資產或賽道,通過跨資產、跨行業配置分散風險。5. 長期持有,避免頻繁交易:以10年為周期持有優質資產,享受複利效應,避免短期交易損耗[29][30]。七、風險提示與挑戰7.1 康波周期理論的侷限性• 預測精度有限:康波周期是對歷史資料的歸納,無法精準預測周期拐點與持續時間,實際走勢可能因技術突破、政策干預、地緣衝突等因素偏離理論。• 中國特殊性:中國經濟受政策干預較強,房地產、股市等市場表現可能與康波周期規律存在差異。• 宿命論傾向:過度強調周期作用可能忽視個人努力與選擇的重要性,財富積累仍需結合自身能力與機遇[36]。7.2 2025-2030年的核心風險1. 全球經濟衰退風險:高債務、高通膨、地緣衝突等因素可能引發全球經濟深度衰退,資產價格進一步下跌。2. 技術突破不及預期:AI、新能源等技術商業化進度慢於預期,導致新產業無法支撐經濟增長。3. 地緣政治衝突加劇:中美科技競爭、俄烏衝突、中東局勢等可能引發供應鏈中斷、能源價格暴漲,衝擊全球經濟。4. 政策不確定性:主要經濟體貨幣政策轉向、產業政策調整可能導致市場波動加劇[23][24]。7.3 普通人的風險應對• 保持流動性:手握足夠現金,應對失業、疾病等突發情況。• 避免高風險投資:不參與槓桿交易、期貨、虛擬貨幣等高風險產品。• 多元化配置:通過跨資產、跨區域配置降低單一風險衝擊。• 持續提升自身能力:增強職業競爭力,提高收入水平,這是應對一切風險的根本保障[27][29]。八、結論:把握周期,理性前行2025-2030年,我們正站在第五次康波蕭條末期與第六次康波復甦初期的歷史交匯點。這既是挑戰,也是機遇:挑戰在於全球經濟增速放緩、債務風險高企、傳統增長動力減弱;機遇在於AI、新能源、生物技術等顛覆性技術正醞釀突破,為普通人提供了參與新一輪財富增長的窗口。周金濤“普通人最後的財富窗口”的論斷,本質上是提醒我們:在長周期視角下,財富積累的關鍵在於把握周期拐點,在資產價格低位時逆向佈局,在技術革命萌芽時提前介入。對於普通人而言,這並非意味著要賭上全部身家,而是要在嚴控風險的前提下,通過學習提升認知、最佳化資產配置、長期持有優質資產,分享技術進步與經濟復甦的長期紅利。需要強調的是,康波周期理論是理解宏觀經濟的工具,而非精準預測的水晶球。最終的財富積累,既取決於周期機遇,也取決於個人的努力、選擇與風險控制能力。在這個充滿不確定性的時代,保持理性、敬畏市場、長期主義,才是穿越周期、實現財富保值增值的根本之道。 (i財經)
比亞迪,狼真的來了
2026年3月25日,比亞迪(SZ:002594;HK:01211)發佈《2025年年度報告》。根據報告,2025年營收8040億、同比增長3.5%;歸母淨利潤326.2億、同比下降19%。2025年,比亞迪研發投入達634億,先後發佈“超級e平台(最高充電功率1MW)”、“第五代DM(虧電油耗低至2.6L)”、“天神之眼(全民智駕、泊車兜底)”、“靈鳶車載無人機系統”、“雲輦-Z智能懸浮系統”……每當比亞迪發佈黑科技,旁觀者都會屏氣凝神觀望市場反響,但結果往往高開低走。2026年3月5日,比亞迪發佈二代刀片電池及閃充技術,這次狼真的來了。“兩條腿、齊步走”的底層邏輯比亞迪長期堅持純電動和插電混動“兩條腿、齊步走”。純電壓倒插混還是插混壓倒純電,是多重因素疊加的結果,如油價、充電樁布設進度,乃至碳酸鋰價格波動(電池成本與純電動車競爭力成反比)。“兩條腿、齊步走”的淺層邏輯是“東邊不亮西邊亮”,這個策略讓比亞迪連續成為全球新能源車銷冠。2021年以來,純電、插混車銷量曲線像是“麻花”:2021年,純電、插混銷量分別為32.1萬輛、27.3萬輛,合計59.4萬輛(不含燃油車);分別佔新能源乘用車銷量的54%、46%,純電領先8個百分點;2022年形勢逆轉,純電、插混銷量分別為91.1萬輛、94.6萬輛,合計185.7萬輛(不含燃油車);分別佔新能源乘用車銷量的49.1%、50.9%,插混反超純電領先1.9個百分點;2023年形勢再度逆轉,純電、插混銷量分別為157.5萬輛、143.8萬輛,乘用車銷量合計301.2萬輛(燃油車已停產),分別佔新能源乘用車銷量的52.3%、47.7%,純電領先4.5個百分點;2024年形勢第三次逆轉,插電混動車銷量達248.5萬輛、同比增長72.8%,佔總銷量的58.5%,領先純電動車16.9個百分點;2025年,純電、插混銷量分別為225.6萬輛、228.9萬輛。乘用車銷量合計454.5萬輛,純電、插混平分秋色;2026年1、2月,純電、插混銷量分別為16.3萬輛、23萬輛,插混領先17.2個百分點。2026年前兩個月,比亞迪銷量同比大幅下跌。其中,純電動車銷量下降35%、插混車銷量下降36.7%,兩條腿齊步走失效了嗎?筆者認為,2026年3月5日發佈的“二代刀片電池及閃充技術”,對銷量有兩方面的影響:發佈前潛在買家持幣待購,普遍存在觀望情緒;這是導致2026年1、2月銷量大跌的重要原因。發佈後充電便利性提高,里程焦慮被大幅緩解,原打算入手“插混”的消費者可能會有新的選擇。但全世界不方便大規模安裝充電樁的國家/地區很多,留戀燃油車駕乘體驗的老車主大有人在。未來若干年插混車未必賣不過純電車。明智的做法是不糾結、不患得患失,客觀條件+消費者偏好決定某個國家/地區,在某個時間段,什麼車型更受歡迎就提供什麼車型。“兩條腿、齊步走”的底層邏輯是“但行好事、莫問前程”——只管精研技術、解決痛點,不賭/不猜純電、插混那個好賣。盈利能力碾壓特斯拉自2023年起,比亞迪整車銷售毛利潤金額、毛利潤率超過特斯拉:2023年,比亞迪整車銷售毛利潤飆升至1016億、毛利潤率21%;特斯拉整車銷售毛利潤回落至943億、毛利潤率17.1%;“位元比”翻轉,達108%;2024年,比亞迪整車銷售毛利潤增勢不減,達1377億、毛利潤率22.3%;特斯拉整車銷售毛利潤進一步回落至756億、毛利潤率14.6%;“位元比”達182%;2025年,比亞迪、特斯拉整車銷售毛利潤分別為1329億、682億,比亞迪同比下降3.5%、特斯拉同比下降10%;比亞迪毛利潤率位元斯拉高6個百分點;“位元比”擴大至195%。值得注意的是,特斯拉硬體+軟體收入都包含在整車銷售收入中——FSD(Full Selp-Driveries)相關收入列入整車銷售。2025年,從遞延收入中確認FSD收入9.56億美元、同比下降19.5%。特斯拉整車銷售加上“特別能賺錢的FSD”,毛利潤僅為比亞迪整車銷售毛利潤的一半!外銷100萬輛只是起點2025年比亞迪最大的亮點無疑是出口業務——全年出口104.6萬輛、同比增長1.4倍。綜合公開資訊,排名前十的國家為:墨西哥13萬輛、巴西12萬輛、比利時9.4萬輛、印度尼西亞8.1萬輛、英國7.9萬輛、澳大利亞4.8萬輛、阿聯4.7萬輛、土耳其4.6萬輛、西班牙4.1萬輛、烏茲別克2.8萬輛。其中德國2.3萬輛、同比增長700%,進入前10隻是時間問題。比亞迪汽車在海外的銷售價格遠高於國內,同款車型差價可達數倍。理論上,外銷100萬輛相當於內銷數百萬輛。但是,2025年比亞迪利潤不升反降。比亞迪沒有單獨披露境內、境外汽車的銷售收入,但比亞迪電子(HK:00285)財報給出了線索。以2025年為例:依據:比亞迪集團境外收入3107億(包括汽車及手機部件業務);比亞迪電子境外收入1190億(主要是手機部件業務);推論:比亞迪汽車境外收入1917億(3170億-1190億);比亞迪汽車境內收入4569億(6846億-1917億);銷售均價:比亞迪汽車境內銷售均價12.8萬元/輛,境外銷售均價18.3萬元/輛;比亞迪汽車出海是從商用車(大巴)做起的,單價遠高於乘用車(轎車、SUV)。近兩年乘用車出口量暴漲,海外銷售均價被拉了下來。比亞迪出海的主力車型是元PLUS(Atto3)、海豚、宋PLUS,漢、方程豹、騰勢、仰望等高端車型佔比逐步提高。假如成本9.6萬、售價12萬、外銷價16萬(每輛多賺4萬),稅費4萬(約25%)、運費1.5萬(約10%)、管道商3.2萬(約20%),海外終端價將近25萬。假如每輛車多賺4萬,出口100萬輛豈不多賺400億?其實不然,要開闢某個國家的汽車市場,得先做市場調研吧?准入許可要拿吧?辦理處得設吧……建設銷售/服務網路是賣車的先行條件,一輛車沒賣已花幾掉十個、八個億,還要打廣告、搞促銷……與汽車生產一樣,汽車銷售也存在顯著的規模效應。以德國為例,已建250個銷售和服務網點、覆蓋90%的主要城市。2025年賣2.3萬輛車,不可能賺大錢。比亞迪海外業務老將劉學亮曾說:在海外拓展不是從零開始,而是從負數開始。截至2025年末,比亞迪已進入六大洲、119個國家和地區,其中99%剛過“正負零”節點。外銷100萬輛,銷量前10的國家包攬70%。剩下109個國家,每個國家攤幾千輛,黃牛倒百八十輛車賺錢沒問題。按正規進口流程、建設銷售/服務網路路徑走,做到盈虧平衡至少要花2、3年。一個判斷是,出海100萬輛只是起點,照此勢頭海外業務會很快跨越盈虧平衡點, “錢途”不可限量,高企的油價將加速這一處理程序。是否“過度研發”2022年,比亞迪研發投入追平特斯拉,2025年達634億、相當於特斯拉的192%。2014年-2025年,比亞迪12年研發投入總額達2320億。比亞迪研發成果豐碩,專利申請超過7.1萬項、其中4.2萬項已獲授權。比亞迪研發效率不成問題,但如果不能有效提振銷量,則屬“過度研發”。以2025年為例,開了許多場發佈會,從全民智駕到千伏平台、兆瓦閃充,從百公里油耗低至2.6L的混動技術到車載無人機系統(靈鳶)。還有眾多標誌性事件,如宣佈智能泊車兜底、爆胎穩行、魚鉤測試成績210公里、第1500萬輛新能源車下線、紐北賽道創紀錄……有些弔詭的是,發佈這麼多新技術沒掀起多大波瀾,好似泥牛入海。與小米發佈會一開,大定如潮水般湧來形成鮮明對比。關注新銳車企的人通常只有數百萬至數千萬,主要是城市白領。被翹首以盼的技術一經發佈立即會在目標人群中引發熱議、熱銷。而到了比亞迪、吉利、奇瑞這個量級,產品、技術的受眾遠超精英群體,人數眾多、對新技術不甚“感冒”、信奉眼見為實……發佈會一開,大定XX萬註定不會發生。同行的心態複雜且有趣,他們比大眾“識貨”,對比亞迪新技術的反應是一連串問號——“跟不跟?”、“能不能跟?”、“跟不上怎麼辦?”。行業裡沉不住氣的人拋出“無用論”或者說“我早就有”,沉得住氣的人耐心觀望市場反響……看到比亞迪銷量沒多大起色,“技術無用論”者認為自己贏了,進而譏笑比亞迪“過度研發”。其實,不論新勢力還是比亞迪,“黑科技”獲得認可的關鍵是被使用者清楚感知。比如2025年3月發佈的兆瓦閃充,只在唐L、漢L等少數車型試水。比亞迪要把補能模式想清楚並與合作夥伴交流,多數消費者沒有機會感知閃充的便利。再比如時速140公里爆胎穩行,絕大多數司機一輩子也沒遇到過高速公路爆胎,無從感知。此外,多數人對安全的態度都是葉公好龍。問就是“很重視”、“非常、非常重視”,可是有多少後排乘客系安全帶?安全帶確實能保命、且交通法有明確規定,但很多人寧願違法都不繫。公眾對安全帶的態度尚且如此,爆胎穩行怎敵得過大沙發?但新技術在那裡,早晚會被受眾感知。而且左一個“泊車兜底”、右一個“冰雪內八”,天長日久、積少成多,比亞迪技術牛X的人設慢慢深入人心。總之,斷言比亞迪過度研發為時過早,看看未來兩三年的銷量再說。狼來了3月5日公佈的二代刀片電池及閃充技術,搭載車型覆蓋比亞迪旗下所有子品牌的幾乎所有車型,從10萬以下到100萬以上。易感知充電速度最容易被感知。發佈會不提5C、10C,直接承諾補能時間——從電量10%充到97%只要9分鐘,如果充到70%只要5分鐘。或許有人認為9分鐘與20分鐘差別不大。假設一個典型場景——銀行網點有兩個窗口,A窗9分鐘辦一單、B窗20分鐘辦一單。假如每個窗口每10分鐘迎來一位顧客。A窗不需要排隊來了就辦,每位顧客用時都是9分鐘。B窗第1位顧客用時20分鐘,第二位30分鐘(其中等待10分鐘)、第三位40分鐘,第四位50分鐘、第五位1小時……實際上不會發生這種情況,進來的顧客自然會選擇空閒的窗口。但在既有閃充樁又有非閃充樁的場景下,車主不能像銀行顧客那樣選擇辦理速度快的窗口。改變補能商業邏輯閃充方案改變了補能裝置投資、營運、盈利模式。以特來電(SZ:300001)為例,營運79.2萬台公共充電樁,市場份額24%。2025年H1充電量85億度、收取18.4億服務費,每樁每日充電62.6度、收入13.6元。一個60kW充電樁、佔用一個車位,理論上每天充電1440度(60X24),服務60台純電動車。實際充電量僅60度、服務一台車,效率、效益都相當低下。並且浪費大量社會資源。反觀燃油車(以北京地區為例),約1000座加油站、1萬把加油槍,服務500萬輛燃油車。假設每車每10天加油一次,每把槍每天服務50台車。效率、效益比充電槍高1~2個數量級。想在北京新建一座加油站難如登天,收購現有加油站動輒上千萬元。即使閃充站效率達到加油站的一小半,一個最小單元(兩個車位兩把槍,配400度儲能)每天服務40台車,充2400度電,服務費收入720元。夜間“抽空”充400度3毛錢的谷電,白天每度1元賣出,賺280元差價。24小時收入1000元。中國加油站總數不到10萬座,加油槍不過100萬把,基本滿足3.2億燃油車需求。截至2025年6月末,全國1800萬台充電樁,數量是加油槍的18倍,卻不能讓4000萬台新能源車免除里程焦慮。為推廣新能源車,還要大建特建充電樁。其實,制約新能源車補能的不是充電樁少而是充電慢。現存1800萬台充電樁的平均電功率僅為44kW,即使不用排隊,充60度電仍需1個半小時。閃充樁1樁頂10樁,可大大減少新建充電樁的數量,同時顯著提高建設營運充電樁的經濟效益。容量10G千瓦時儲能網路閃充站配備容量及充放電功率超大的儲能設施,遍佈全國各地,有無限想像空間。2026年底建成2萬座閃充站,儲能總容量約10GkWh(1.8萬座站中站每座400度、2000座獨立站每座1000度)。以往比亞迪每發一次新技術,汽車圈就上演一出“狼來了”,現在狼真的來了! (虎嗅APP)
FORTUNE雜誌─走出定價陰影:對抗金價波動的中國品牌
繼上周黃金創43年來最大單周跌幅後,跌勢在本周一開盤後繼續,金價失守4300美元關口。同天,老鋪黃金發佈了2025年全年業績報告。圖片來源:視覺中國財報顯示,2025年,公司營收273.03億元,同比增長221%;淨利潤48.68億元,同比增長230.5%。但是,受黃金價格波動影響,報告期內國際金價漲幅近55%,公司全年毛利率為37.6%,較以往有所下滑。老鋪黃金表示,經過年內三次上調售價,毛利率已恢復至40%以上。翻倍的營收與淨利潤並未即時反映在股價上,3月23日,老鋪黃金股價下跌8.59%,見一年低位。根據浦銀國際去年發佈的報告,老鋪黃金股價與金價呈現非常高的相關性,相關係數R達0.94。該行當時做出的判斷是,全球宏觀經濟形勢有較大的不確定性,金價中長期有望維持上漲態勢,支撐老鋪黃金的市場表現。在之後的近一年,隨著地緣衝突升級,油價上漲疊加加息預期,以及日趨複雜的國際環境對全球流動性的衝擊,金價出現了大幅震盪。而這種“股價與金價”的相關性仍然存在——財報發佈次日,隨著黃金價格的反彈,老鋪黃金的業績利多終於反映在其股價上。3月24日,其股價暴漲超過16%。股價與金價的相關性,在一定程度上意味著產品價值仍與黃金的金融屬性繫結。在金價上升期,這給站在黃金與奢侈品概念交叉路口的老鋪黃金一條上升的通道——在奢侈品生意不好做的環境下,黃金是保值資產的優點讓老鋪黃金承接了一批消費者。資料顯示,老鋪黃金的核心消費者與五大國際奢侈品牌消費者平均重合率超過77%。但這樣的相關性,恰恰說明老鋪黃金距離成為真正意義上的奢侈品仍有差距。儘管其長期採用“一口價”模式(非按克計價),並歷經多次提價,但消費者在購買時,仍會下意識地衡量其黃金原料的當下價值。作為對比,面對愛馬仕等品牌的產品,消費者很少會去計算它的原料當前價值幾何。即便如此,老鋪黃金的逆勢表現已經獲得了國際奢侈品巨頭的側目。LVMH集團首席執行長Bernard Arnault去年訪華時,專門參觀了老鋪黃金門店;Gucci母公司開雲集團參與投資了與老鋪黃金同賽道的寶蘭——同樣採取奢侈品邏輯營運的黃金品牌,各項策略都直接對標老鋪黃金。與其說老鋪黃金的商業模式得到了國際巨頭的認可,不如說它正在試圖成為巨頭中的一員。據弗若斯特沙利文統計,根據2025年奢侈品集團在中國內地市場的收入排名,老鋪黃金已超越愛馬仕位居第二,僅次於LVMH。但對於立志要做成“奢侈品”的中國品牌而言,一個要面對的事實是,如今真正的國際頂級奢侈品品牌,幾乎都經歷過百年以上漫長時間的考驗,並成功穿越了多次經濟周期。正在發生的金價震盪,對成立十餘年、確立奢侈品路線不過數年的老鋪黃金而言,是經歷過的最劇烈的“壓力測試”。該品牌最近一次漲價發生在約一個月前,單品漲幅為20%至30%,是近兩年來第六次漲價,也是幅度較大的一次。當時金價還未見跌勢,調價前夕還出現了搶購潮。若金價大幅回呼後短期內不見起色,金價持續低於市場心理防線,消費者是否還願意為溢價買單有待觀察。這同樣帶來了機會——只有在黃金的“金融屬性”和“市場情緒”受到衝擊,老鋪黃金產品保值增值的金融外衣被沖刷時,它的“奢侈品邏輯”是否站得住腳才能得以驗證。公司創始人、董事長徐高明對此展現了足夠的信心。3月24日,在年度業績說明會上,金價波動成為了他必然要面對的問題。徐高明表示,老鋪黃金從未看好長期的金價上行,公司強調的是,無論金價上行或下跌,都有能力保持良好的市場表現。他認為,老鋪黃金不只能掙金價上行的錢,在下行階段,老鋪黃金也會通過四大溢價能力——產品力、品牌力、管道力、客服力,保持市場銷售表現。面對這一目標,老鋪黃金曾明確表示,不採用包括租賃、期貨在內的避險工具來抵消金價波動風險,而是通過月度採購計畫與動態調整“一口價”相結合的方式,來管理成本與價格風險。這與傳統黃金品牌的營運模式截然不同。這本質上是在賭品牌溢價能夠超越產品原材料漲跌的影響,賭產品定價能與金價脫鉤。徐高明認為,做避險等同於放棄品牌戰略。這一模式在保持品牌調性的同時,也讓老鋪黃金在金價上行周期內收穫了豐厚的存貨升值紅利。但相對應的風險是下行周期的存貨減值,與產品毛利率的下降。且考慮到從採購到銷售的周期,這一模式對公司的銷量穩定性提出了高要求,否則公司現金流將面對壓力。值得一提的是,徐高明對金價短期前景持積極態度。在業績說明會上,他說,今年黃金不會持續下跌,即使階段性調整,公司也具備應對能力。對老鋪黃金而言,距離成為真正的“奢侈品”品牌,除了穿越周期,還有關鍵一步需要完成——出海,讓品牌價值收穫世界範圍的認可。徐高明表示,今年對內地新門店擴張持保守態度,主要以最佳化門店為主,而對境外門店拓展將會更積極。目前,老鋪黃金已在香港、新加坡、馬來西亞、日本等國家和地區進行接觸。這些地區對黃金與金飾有著更深的認同基礎,作為出海第一步難度較小。而要成為奢侈品品牌,“破圈”是必經之路,將品牌變成世界範圍內認知度高的符號。在這一點上,這個品牌剛剛邁出第一步。這一步已經被看見——在花旗和野村的最新研究報告中,老鋪黃金被定位為正在邁向“中國首個真正奢侈品牌”的稀缺標的。它需要更漫長的歲月,以證明品牌具備在不同市場、不同時代、不同經濟環境下持續生存,並保持溢價的能力。 (財富FORTUNE)