據商務部官網消息，《越南經濟》5月27日報導，越南工商聯合會（VCCI）近日向財政部提交了一份檔案，對規範電商進出口產品海關管理的法令草案提出意見。越南考慮對小額包裹加稅VCCI認為對價值100萬越南盾（約280元人民幣）或以下訂單的進口商品免稅並不合適，應考慮實施全面的進口稅政策，不對進口的電商產品進行免稅或減稅，因為大部分電商訂單金額較低，一般不超過100萬越南盾。此前，越南規定價值低於100萬越南盾（約合人民幣278元）的進口商品享受免稅優惠，無需徵收進口稅和增值稅（VAT），旨在促進進口貿易發展。不過，今年年初政策有所收緊，自2月18日起，通過快遞方式寄送價值低於100萬越南盾的進口商品的增值稅豁免正式停止，但財政部在《進出口貨物海關管理條例草案》中仍建議對價值較小的貨物（100萬越南盾或以下）免徵進口稅。大量中國賣家將受影響！統計資料顯示，2024年，有超過3.24億件進口商品通過Shopee進入越南，平均每件產品價值僅為43682越南盾。而Metric的報告則顯示，僅2025年第一季，越南消費者就通過Shopee平台向國際賣家訂購了超8000萬件商品，平台每件商品價值僅不到2美元。如果採用100萬越南盾的免稅門檻，幾乎所有這些商品都無需繳納進口稅。根據電商資料平台Metric的報告顯示，目前每天約有400萬~500萬個小額訂單包裹通過電商平台從中國運往越南。其中，20萬越南盾（約合57.8元人民幣）以下的商品佔整個越南電商市場銷售額的一半以上。無論價值多少，統一徵收！然而，制定電子商務商品進口稅收政策面臨諸多挑戰，其中之一是電子商務商品的HS編碼分類難題。每次電商發貨通常由很多小訂單組成，每個訂單都包含很多商品，且商品程式碼差異大，種類繁多，可能導致大面積HS編碼難以確定，造成配送延誤甚至訂單取消，給賣家和電商平台造成損失。為解決這一問題，VCCI建議借鑑國際經驗，簡化電子商務商品的稅率表。例如，可以根據行業組或用途將HS編碼分組到某些“商品分類”中，“每類”對應一個特定的稅率。如分類一包括服裝、鞋類、紡織品、床上用品；分類二包括電腦、電話、耳機等電子裝置。加拿大自2012年起採用此形式，對近5400個HS編碼使用三個替代商品分類組。VCCI建議起草機構考慮修改電子商務商品進口稅法規，朝著簡化稅率的方向發展，並將其應用於所有訂單，無論價值多少。 (進出口經理人)

一、明天美國將對歐盟（全球）汽車施加25%的關稅3月26日，白宮官網發佈公告，將在2025年4月3號對所有進口的汽車都施加25%的關稅（汽車零部件的關稅推後一個月）。考慮到實際的汽車貿易，歐盟受到的潛在影響最大。當前最新的進展是歐洲已經準備好對美國做出讓步，並起草談判清單試圖說服美國減免即將生效的汽車關稅。二、這一次，事關增值稅川普在第一任期內雖也頻頻舉起關稅大棒，但這一次對歐盟的汽車關稅卻有所不同。25年2月13號發佈的總統備忘錄聲稱為了減少與外國貿易夥伴產生的巨額貿易逆差，美國將引入Fair and Reciprocal Plan，審查外國對美國產品施加的關稅，以及："...對美國企業，工人和消費者徵收的不公平、歧視性或域外稅，包括增值稅 ”如無例外，這是增值稅第一次被作為關稅的正當性基礎或戰略標的。三、為什麼是增值稅？增值稅是最“優質“的稅種，可能沒有之一，因其通過進項抵扣(input credit)的根本機制實現不對生產和銷售的流通過程產生扭曲效應，並最終由消費者承擔。放到跨境貿易層面，各國對出口的產品退還出口前負擔的銷項稅，以使產品在境外以更低的價格銷售，但進口國同樣會按照本國的增值稅率施加增值稅——與本地產品一致。所以，在各國普遍實施增值稅的情況下，貿易互有來往，VAT能給本地產品和進口產品同等待遇，增值稅的這種機制效果良好，受到廣泛歡迎（在全球超過170個國家使用）。因此，1947年《關貿總協定》（GATT）第三條和《補貼與反補貼措施協定》（VCM）附件1就明確排除增值稅退稅構成出口補貼。歐盟就對各成員國之間的增值稅做了大量協調。往大了說，增值稅是歐盟生命力的體現，也是歐盟政治生命的來源之一。那為什麼美國要對歐盟的增值稅發難呢？有兩個方面：第一，美國沒有聯邦層面的增值稅，只有州層面的銷售稅（sales tax）。由於沒有增值稅的進項抵扣機制，銷售稅有疊加效應(cascading)，隨著流通環節的增多，稅負明顯更重。因此，美國汽車出口到歐盟，沒有退增值稅的環節，也不退消費稅，但要在歐盟繳納進口增值稅；第二，反過來，歐盟出口汽車到美國，卻被退了歐盟的增值稅，到了美國也沒有被施加額外的進口增值稅。所以，川普的視角不是美國汽車在歐盟是否被公平對待，而是美對歐出口和歐對美出口的因增值稅引起的實實在在的價格差——假設美歐生產了同等價值的汽車，最終卻因為增值稅導致美到歐的價格大於歐到美的價格。所以，包括川普在內的很多人認為是VAT導致美國汽車對歐盟消費者的吸引力不足，進而導致美對歐貿易逆差。(示意：BMW car (worth 100) was exported at 100 dollar to US and sold to US consumers at 105; Cadillacs (worth 100) was exported at 105 (with sales tax) to EU and was sold at 126 to eu consumers. 製圖：chatgpt 4-o)四、要加征的關稅為什麼是25%？回到最初的問題，答案也就迎刃而解。因為歐盟各國平均來看VAT的稅率大概在20%, 歐對美汽車出口會退掉20%，那美國就加關稅20%拉平；又因為美對歐出口無法退sale tax，所以再加5%，實現歐美和美歐出口價格均衡。五、房間裡的大象自2月份增值稅被美國明確擺出來作為發起關稅的依據後，歐盟和一些國際組織相繼解釋為什麼增值稅不構成出口補貼，一個核心的解釋是雖然增值稅有退稅，但在進口國按照目的地原則，進口產品和本國產品都會被徵收同樣的增值稅，所以沒有給進口產品競爭優勢。但是川普政府關注的是美對歐出口相對於歐對美出口的價格劣勢——而這甚至早在1970年代就被美國關注到了（以及產生後續一系列的立法鬥爭），導致的美歐貿易的不均衡。比較的視角雖然詭異，但確實對於實現目標——讓歐對美出口變貴，美對歐出口便宜，進而減少逆差是可行的。當然，除了加征關稅，最直接的解決方案是美國也引入增值稅，但這明顯被美國的財稅憲政體制不允許，所以美歐的結構性矛盾最終以關稅的形式表現出來。而這又不僅僅是美歐的矛盾，實際上是美國與他所有採取增值稅的貿易夥伴的矛盾，中國也不例外。所以本次的25%汽車關稅也確實是對所有國家徵收的，甚至有傳言是永久的（permanent）。不過對於中國施加關稅的理由是如此之多好找，也確實不需要繞一大圈子回到增值稅上了。 (國際經濟法融合研究)

18日晚，北京市住房和城鄉建設委、北京市財政局、北京市稅務局聯合印發《關於取消普通住房標準有關事項的通知》宣佈，北京市將取消普通住房和非普通住房標準，自2024年12月1日起施行。 《通知》明確，北京市取消普通住房和非普通住房標準後，個人將購買2年以上（含2年）的住房對外銷售的，免徵增值稅。個人將購買不足2年的住房對外銷售的，按照5%的徵收率全額繳納增值稅。 在個人購買住房契稅方面，北京市適用與全國統一的個人購房契稅優惠政策。個人購買家庭唯一住房，面積為140平方米及以下的，減按1%的稅率徵收契稅；面積為140平方米以上的，減按1.5%的稅率徵收契稅。對個人購買家庭第二套住房，面積為140平方米及以下的，減按1%的稅率徵收契稅；面積為140平方米以上的，減按2%的稅率徵收契稅。 《通知》還明確，12月1日前，個人銷售、購買住房涉及的增值稅和契稅尚未申報繳納的，符合相關規定的可適用執行。 (央視財經)

泰國政府宣佈延長對加密貨幣交易增值稅的豁免期及範圍，以吸引加密貨幣投資及刺激當地經濟，進而力爭成為亞洲地區的數位資產中心。 根據當地媒體《曼谷郵報》報導，泰國財政部再次取消了對交易加密貨幣和數位代幣獲利所徵收的7% 增值稅（VAT），有關豁免措施由2024年1月1日生效而沒有 終止日期。 泰國曾於2022年5月根據《稅收法》(Revenue Code)頒佈一項皇家法令，訂明由2022年4月1日至2023年12月31日期間，在註冊交易所進行的加密貨幣和數碼 資產轉帳交易一律免繳增值稅，換言之是次決定把相關免稅措施無限期延長。 泰國擴大增值稅豁免的範圍 除此之外，當地政府更擴大了增值稅豁免的範圍，此前該措施只適用於授權的數位資產交易所，現時受泰國證券交易委員會（SEC）監管的經紀商和交易商也包含在內， 皆獲豁免於徵收7% 增值稅。 向協力廠商轉讓數位投資代幣則繼續免繳增值稅。

中國資本市場再迎利多政策。 8月22日，財政部官網連續發布6則公告，財政部、稅務總局、中國證監會等部門優化、延續了一攬子支持創新企業境內發行存託憑證（下稱創新企業CDR）、貨物期貨市場、創投企業合夥人、滬深港通等領域的稅收政策。 相關稅收優惠涉及個人所得稅、企業所得稅、增值稅、印花稅等，主要是對已出台政策的再延續。此外，在上海證券交易所、深圳證券交易所轉讓創新企業CDR，按照實際成交金額，由出讓方按1‰的稅率繳納證券交易印花稅。 財政部有關負責人在日前表示，下一步，財政部將加大宏觀政策調控力度，推動各項財稅政策儘早落地見效，延續、優化、完善並落實好減稅降費政策。