9月12日，國家能源局突然發佈《新型儲能規模化建設專項行動方案(2025—2027年)》，明確提出未來三年加速推進儲能規模化部署；同一天，國際能源署（IEA）最新報告顯示，2025年全球能源投資將突破3.3兆美元，其中儲能領域投資飆升至650億美元，同比激增49%。政策紅包與市場熱錢的雙重湧入，讓太陽能儲能行業站在了爆發前夜。這場革命背後，政策如何定調？技術突破在那裡？兆市場又將如何分配？01 政策雙軌制中國規模化VS歐美本土化中國正以政策為斧劈開儲能規模化之路。《新型儲能規模化建設專項行動方案》雖未披露具體裝機目標，但明確“以獨立儲能電站為主體，推動跨區域共享”，並提出“到2027年實現新型儲能成本較2023年下降30%”。這一政策直接啟動市場——江蘇能源監管辦資料顯示，僅9月上半月，國內儲能項目招標規模已達25.8GW/69.4GWh，同比暴增521.7%，山東、山西等地峰谷價差拉大至0.7元/度，獨立儲能電站IRR突破12%。歐美則豎起本土化壁壘。歐盟《淨零工業法案》要求2030年太陽能元件、電池等淨零技術本土製造佔比不低於40%，其中德國、法國已率先實施“30%本土含量”招標規則，非歐盟元件參與公共項目將被扣分。美國IRA法案雖延續30%稅收抵免，但2026年起電池元件本土化率需達60%，倒逼寧德時代、比亞迪加速墨西哥工廠建設。這種“中國造規模、歐美造標準”的雙軌制，正重塑全球產業鏈格局。02 技術三級跳從“短時調峰”到“長時主導”長時儲能技術正突破“8小時壁壘”。海辰儲能全球首款1175Ah千安時電池量產落地，單體容量較傳統314Ah提升3.7倍，循環壽命達8000次（容量保持率≥90%），配套的6.25MWh液冷系統可實現4-8小時連續放電，度電成本降至0.2元以下。在德國博林施泰特電站，比亞迪採用該技術的103.5MW/238MWh項目，通過“白天儲光、夜間調峰”，年套利收益超400萬歐元，較傳統鋰電系統提升25%。液冷技術成為“高溫剛需”。中東地區實測顯示，陽光電源液冷儲能系統在50℃環境下，電池溫差控制在2℃以內，較風冷系統效率提升12%，沙烏地阿拉伯紅海新城項目採用該技術後，儲能可用率從85%躍升至98%。構網型儲能則解決電網“慣性缺失”難題，德國Schoenergie項目通過構網型逆變器，實現毫秒級頻率響應，在2025年6月電網故障中，100ms內恢復供電，避免5萬戶停電。03 市場三分天下中國、歐美、中東各擅勝場中國以40%全球佔比領跑。2025年上半年，中國新型儲能新增裝機28GW，佔全球42%，其中電網側獨立儲能佔比68%，山東、內蒙古等現貨市場試點項目利用率超600小時。寧德時代、比亞迪穩居全球儲能電池出貨量前二，合計份額達53%。歐美市場結構性分化。歐洲大儲爆發，德國1-5月新增大儲239MW/445MWh，同比增長96%，英國長時儲能項目IRR達15%；美國受關稅預期刺激，Q3儲能訂單暴增，特斯拉Megapack在德州的5GWh項目提前開工。中東則成“超級買家”，沙烏地阿拉伯NEOM新城招標19GWh儲能項目，阿聯Masdar聯合中國電建開發5.2GW太陽能+19GWh儲能，單筆合同金額達60億美元。04 場景革命從“電網配角”到“能源主角”工商業儲能在中東創造“套利奇蹟”。GSL ENERGY為黎巴嫩工商業使用者定製的4.6MWh集裝箱儲能系統，結合3MW太陽能，實現“兩充兩放”，峰谷套利+需量電費節省+碳收益合計年收益超50萬美元，投資回收期縮至3.8年。電網側儲能成為德國“穩定器”。比亞迪為博林施泰特電站提供的MC Cube系統，通過構網型控制技術，在2025年6月電價峰值時段（36歐元/MWh）放電，單日收益超10萬歐元，同時參與調頻服務，響應速度達50ms，較傳統機組提升10倍。交通場景開闢新藍海。西班牙Turbo Energy為Uber打造的1MW/2MWh光儲充一體化 hub，通過AI調度演算法，在電網容量僅600kW的情況下，實現300輛電動車日充電，峰時供電能力提升至1.6MW，充電成本降低40%。05 未來五年機遇與挑戰的“雙螺旋”技術迭代將加速行業洗牌。鈉離子電池成本較鋰電低30%，寧德時代已在巴基斯坦部署1GWh鈉電儲能項目；液流電池循環壽命突破2萬次，大連融科100MW/400MWh全釩液流項目穩定運行三年，度電成本降至0.35元。但關鍵材料瓶頸凸顯，全球碳酸鋰需求2025年將達140萬噸，澳洲、南美擴產周期需3-5年，價格或二次飆升。電網改革決定“最後一公里”。IRENA報告指出，當前全球20%儲能項目因並網排隊延誤超1年，中國“十四五”電網投資雖達4000億元，但西部風光基地配套儲能仍有30%未投運。歐盟若能統一儲能並網標準，預計可釋放15GW擱淺項目，這比任何技術突破都更迫切。 (環球老虎財經APP)

引言：當新疆的無人機物流資料化為鏈上通證，上海的葡萄園通過資產代幣化獲得千萬融資，一場靜默的金融革命正在中國實體經濟中生根發芽。在深圳RWA全生命周期技術規範體系研討會上，一位監管科技專家指出：“中國的RWA發展路徑，本質上是用區塊鏈重構實體經濟的毛細血管。” 這一判斷揭示了中國RWA發展的核心邏輯——不是虛擬貨幣的狂歡，而是實體資產的鏈上重生。從分佈式太陽能電站到低空物流網路，從農業品牌到醫療裝置，實體經濟正經歷一場靜默的數位化蛻變。01 政策築基：標準體系與監管框架的中國方案中國RWA發展首先體現在頂層設計和規則制定上的本土化突破。2025年7月3日，深圳召開的RWA全生命周期技術規範體系研討會，彙集監管機構、科技企業和法律專家，目標直指“讓中國成為全球RWA規則制定者”。這標誌著中國正從技術應用者轉向規則主導者。實質性成果已經落地。由協鑫能科與螞蟻數科牽頭制定的《物理資產代幣化技術規範》，獲中國信通院批准，成為國內首個RWA代幣化技術標準。該標準聚焦物理資產上鏈的技術合規要求，為行業提供了可操作的框架。監管策略上，中國採取“分區實驗、梯次推進”的創新模式：- 香港先行：金管局Ensemble沙盒涵蓋綠色金融、貿易融資等場景，為RWA項目提供合規測試環境；《穩定幣條例》將於8月1日實施。- 內地穩健探索：高朋律師事務所報告指出，大陸RWA處於監管“灰色地帶”，項目多採用私有鏈，聚焦新能源、農業等安全領域。- 跨境協同：上海數交所與香港金管局合作建立“境內確權、境外流通”機制，打通資料資產跨境通道。7月14日，杭州啟動全國首部《大健康RWA技術應用通用》團體標準，為醫療裝置融資租賃、生物資產證券化等場景提供合規框架。這些標準建設正形成中國RWA發展的“軟基礎設施”。02 產業新賽道：實體經濟數位化的中國特色路徑不同於西方金融資產主導的RWA模式，中國選擇了一條實體經濟深度數位化的特色道路，在多個新興領域形成突破性應用。新能源：綠色資產證券化的全球標竿- 太陽能革命：協鑫能科82MW分佈式太陽能電站拆分為10萬份代幣，融資超2億元，年化收益穩定在6.8%-8%，成為全球首單太陽能RWA項目。- 充電樁網路：朗新科技“新電途”平台將9000余台充電樁收益權代幣化，融資1億元，通過螞蟻鏈實現資料即時上鏈。- 螞蟻鑫能成立：螞蟻數科與協鑫能科聯手打造“AI驅動的下一代新能源生態體系”，推動能源資產規模化RWA化。低空經濟：南北呼應的數字空域2025年7月，產通鏈第三屆生態治理會展示的成果，標誌著中國在低空經濟RWA領域取得全球領先突破：- 華東實踐：與浙江上雲航空合作，將無人機生產裝置、空域資源、服務收入轉化為鏈上通證，實現全生命周期數位化管理。- 西北創新：新疆天地通達推出“空天通證（SSDT）”，錨定無人機銷售、文旅營收等真實價值，通過Solana專屬子鏈建構“生產-營運-消費-投資”全鏈條生態。- 技術融合：無人機內建可信晶片採集資料，鏈上預言機同步驗證，實現“硬體-資料-通證”閉環。資料資產化：中國原創的RDA範式上海資料交易所首創的RDA（真實資料資產）新範式，成為中國特色RWA的核心創新：- 技術突破：通過“資料資產殼（DAS）”與“多鏈同軌（AMC）”技術，實現資料來源可信、資產價值可溯。- 農業應用：上海“馬陸葡萄”項目將種植資料生成鏈上權證，完成1000萬元融資，提升品牌溢價。- 跨境結算：上海鋼聯將鋼材交易資料封裝為RDA資產包，浦發銀行以此發行穩定幣“STEEL-CNY”，最佳化跨境結算效率。03 生態協同：技術驅動與區域佈局的中國模式中國RWA發展呈現出鮮明的區域協同和技術生態特徵，形成多點開花的創新格局。城市叢集：特色定位與功能互補- 上海：構築人才高地，啟動“RWA人才全國行”，籌建全球可持續發展經濟投資聯盟RWA委員會。- 深圳：打造技術引擎，誕生首個綠色資產RWA加速器Gfforce Lab，推動中歐綠色資產跨境交易。- 杭州：創新協同樞紐，落地全國首個RWA+產業創新協同基地（籌），整合合規監管、技術研發等四大模組。- 香港：搭建合規橋樑，將於7月30日召開全球RWA資料產業大會，為《穩定幣條例》實施鋪路。技術生態：自主可控的融合創新中國RWA技術路線聚焦區塊鏈與實體經濟基礎設施的深度融合：- “區塊鏈+物聯網”雙引擎：太陽能電站發電資料、充電樁使用記錄、無人機飛行里程等即時上鏈，確保資產透明可信。- 隱私計算突破：大健康RWA標準解決醫療資料可信共享與隱私保護的矛盾。- 智能合約賦能：產通鏈項目嵌入風險預警機制，當資產價值波動超閾值時自動觸發凍結。04 挑戰與未來：中國特色的破局之道儘管前景廣闊，中國RWA發展仍面臨獨特挑戰，也孕育著破局機遇。核心挑戰：本土化瓶頸- 資料主權平衡：超大型城市碳中和建設中，“資產上鏈面臨資料確權與流通效率的平衡難題”。- 跨境合規衝突：RDA跨境流通需協調不同司法管轄區資料規則。- 技術自主可控：區塊鏈性能與隱私保護需進一步突破，防止關鍵技術“卡脖子”。中國式解決方案面對挑戰，中國探索出特色應對路徑：- “算力-綠電-碳資產”平台：將能耗轉化為可質押綠色信用憑證，解決新能源RWA的底層資產驗證。- “一國兩制”資料治理：通過香港“境內確權、境外流通”機制，兼顧安全與開放。- 團體標準先行：杭州《大健康RWA標準》、深圳《物理資產代幣化規範》等，以靈活標準引導行業有序發展。兆賽道前景高朋律師事務所預測，2030年全球RWA市場規模將達16-30兆美元。在這一藍圖中，中國路徑具有獨特優勢：- 場景縱深：從充電樁、葡萄園到低空物流，豐富的實體經濟場景為RWA提供試驗田。- 政策賦能：國家資料局《資料流通安全治理方案》等政策建構制度保障。- 技術儲備：量子加密、聯邦學習等技術已在跨境支付、醫療RWA等領域應用。總結：在新疆天山的低空物流網路中，一架裝載醫療物資的無人機劃過天際，它的每一次起降、每一公里飛行資料都即時轉化為鏈上通證。而在上海數交所的大屏上，馬陸葡萄園的種植資料正生成動態定價的RDA資產包，吸引新加坡資本跨境認購。杭州螞蟻鏈創新中心內，工程師們正在偵錯全國首個大健康RWA平台，未來醫院的MRI裝置、基因資料都將成為可流通的數位資產。香港金管局官員桌上，《穩定幣條例》實施倒計時日曆翻到最後一頁。當實體經濟的每一度電、每一串葡萄、每一次飛行都被賦予鏈上生命，中國正在創造一種不依賴虛擬代幣的資產數位化範式。這不僅是技術革命，更是一場深刻的產權制度創新——在區塊鏈上，重新定義實體經濟價值流動的規則。 (AI定義一切)

中國市場在電動智慧化領域的更新迭代速度，已遠不是跨國公司以「全球一盤棋」的策略所能跟上的。如果不想退出牌桌，就必須改變打法。如何平衡效率、成本，和利潤成為關鍵 翻開中國汽車工業史，大眾汽車是一個繞不開的名字。由於合資公司的率先建立，大眾汽車集團成為深耕中國市場成功且長遠的跨國企業之一，並一直佔據優勢地位。 然而，受近年來中國汽車市場整體格局的變化影響，大眾汽車在華銷量成長速度出現放緩跡象。 2023年，大眾汽車（中國）旗下各品牌在中國累計交付車輛323.6萬輛，較2022年增長1.6%，略低於中國市場整體5.6%的增長率。

6月16日消息，據外媒報導，在印度政府的持續打壓之下，vivo印度子公司正在與塔塔集團洽談收購多數股份事宜，以滿足印度政府的營運本土化要求。 有消息人士表示，洽談已進入後期階段，vivo印度公司希望塔塔集團提高收購價格。 報導稱，由於印度手機市場已被中國手機品牌支配，印度政府希望新的舉措可增加印度企業在印度手機市場的影響力。因此印度政府要求塔塔集團持有vivo印度公司至少51%的股份，同時要求收購後的合資公司由當地企業主導，經銷網也要本土化。 自2022年以來，vivo、小米、OPPO等中國智慧型手機廠商在印度的業務受到《外匯管理法》、《防止洗錢法》等法律的嚴格審查。vivo也曾因涉嫌違反相關規定，其在印度的多個銀行帳戶和資產被凍結，儘管後來帳戶凍結被解除，但vivo不得不向印度政府支付高額擔保金。