中國汽車製造商比亞迪在巴西市場遭遇重大法律挑戰。當地時間 5 月 27 日,巴西勞工檢察官辦公室向比亞迪及其兩家承包商 JinJiang、Tecmonta 提起訴訟,指控其在巴西建設工廠期間存在人口販運及迫使工人在 “類似奴隸制的條件” 下工作。此次訴訟要求三家公司支付總計2.57 億雷亞爾(約 4500 萬美元)的精神損害賠償,並向受影響工人提供個人賠償。此外,檢察官還要求涉事企業嚴格遵守勞動法規,每次違規將按受影響工人數乘以5 萬雷亞爾處以罰款。據巴西勞工部門披露,調查源於 2023 年 12 月的一項指控:比亞迪位於巴伊亞州的工廠承包商僱用的220 名中國籍工人,被證實處於 “類似奴隸制” 的工作環境中,且涉嫌淪為國際人口販運的受害者。勞工副檢察官法比奧・萊爾(Fabio Leal)指出,這些工人被非法帶入巴西,實際工作條件與承諾嚴重不符,目前涉事工人已返回中國。萊爾透露,勞工部門自 2023 年 12 月下旬起與三家企業展開談判,但因雙方未能達成一致,最終不得不訴諸法律程序。儘管進入司法階段,萊爾表示仍不排除通過和解解決糾紛的可能性。針對指控,比亞迪迅速作出回應,在聲明中強調 “致力於維護人權,尊重巴西及國際勞工保護標準”,並表示始終與勞工檢察官保持合作,將通過法律檔案對訴訟內容進行正式回應。目前,比亞迪在巴西的工廠是其中國以外最大的生產基地之一,此次訴訟可能對其南美市場拓展及品牌形象造成負面影響。此次訴訟不僅涉及跨國企業的勞工權益問題,還暴露出供應鏈管理中的潛在風險。巴西勞工部門指出,承包商可能利用跨境勞動力流動的監管漏洞,實施剝削性僱傭行為。法律界人士分析,若指控成立,比亞迪作為項目主導方可能需承擔 “連帶責任”,這對其他在巴西投資的中資企業亦具有警示意義。截至發稿,案件尚未進入正式庭審階段,涉事各方的證據提交與法律抗辯將成為後續焦點。巴西勞工檢察官辦公室強調,此次調查 “證據充分”,旨在通過法律手段推動企業落實社會責任,保障外籍勞工的合法權益。比亞迪事件並非孤例,近年來中資企業在海外屢因勞工問題引發爭議,中國企業需認識到:合規成本是全球化的必要投入。拿巴西來說,巴西勞工法對僱傭外籍員工有嚴格規定(如工作簽證、勞動條件、反強迫勞動等),在勞工權益保護理念也與中國存在重大差異(如更強調工會參與、外籍勞工平等待遇),但涉事承包商沿用 “本土管理慣性” 處理跨國用工問題,涉嫌非法引入勞工、偽造工作承諾,極易引發文化衝突與法律摩擦,過程中也暴露出企業對承包商資質審查的嚴重缺位。即便比亞迪與承包商可能為 “獨立法律主體”,但在跨國司法實踐中,母公司常因 “項目主導地位” 被追溯連帶責任(如本次訴訟中被列為共同被告)。企業需將承包商的合規性納入自身法律風險防控體系,而非簡單以 “外包” 割裂責任。全球範圍內,ESG(環境、社會、治理)標準已成為跨國企業的 “准入門檻”。 比亞迪作為中國新能源汽車龍頭企業,其海外擴張需匹配更高的社會責任要求。企業需在僱傭政策制定中引入本土化視角,例如與當地勞工組織合作制定用工標準,或通過第三方機構對承包商進行合規培訓,減少因認知偏差導致的風險。人力問題僅僅是企業在海外擴張過程中組要面對的核心挑戰之一,對中國企業而言,唯有將“合作夥伴”的可靠性視為 “出海戰略的基石”,而非 “成本控制的配角”,才能在全球化競爭中實現可持續發展。 (中歐戰略投資)